高速公路隧道施工简易台车钻爆施工工法

1、PAGE PAGE 7Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.隧道简易台车钻爆施工工法1、前言新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，可以利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的 状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。隧道开挖，主主要采用用新奥法法工艺，新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。其中，用全断面开挖法进行隧道掘进也越来越多，在级围岩中使用全断面开挖法的

2、实例也越来越多。全断面开挖法中，一般配有专用钻孔台车，采用简易台车虽没有钻孔台车机械化程度高，但使用范围是基本相同的，简易台车较实用，并且很经济。简易台车的的构造如如图一所示示。简易台台车的主主架宽度度可做得得窄一些些，两侧侧平台做做成伸缩缩式的，或或用钢管管套接或或用带肋肋钢筋焊焊成网片片搭接，下下层平台台可做成成活动式式的，以以满足不不同情况况的使用用需要。2、工法特特点2.1简易易台车重重量轻,拼拆方方便。2.2简易易台车采采用轨行行式或用用装载机机等拖移移就位,移动轻轻巧方便便。2.3可供供最多台台风枪同同时作业业，钻爆爆时间短短。2.4可作作为初期期支护、衬衬砌钢筋筋绑扎、二二衬防水

3、水板铺挂挂等的工工作平台台。2.5多种种断面均均可使用用,应用用范围广广。简易台车构构造图（一一）3、适用范范围利用简易台台车进行行钻爆施工工，适用用范围广广，不仅仅适用高高速公路路、水工工、军工工、矿山山、市政政等工程程中的隧隧道掘进进，还可可适用于于铁路隧隧道，若若为多线线铁路隧隧道，可可采用多多台简易易台车同同时作业业。4、工艺原原理采用工字钢钢和钢管管作为主主体材料料进行框框架焊接接，然后后用钢筋筋焊接成成网片与与主本挂挂接，既既可承重重又可作作造孔、喷喷护等作作业平台台，重量量轻，移移动方便便。移台架、拆轨超前支护（铺轨）台车就位移台架、拆轨超前支护（铺轨）台车就位放样布眼拱顶喷锚铺

4、轨、移台车排险初期支护出碴爆破钻眼装药 利用简易台台进行钻钻爆施工工工艺流流程图 5.1台车车拼拆简易台车可可在工地地就近加工工,在洞洞口或洞洞内均可可安装或或拆除,用人力力即可完完成拼拆拆工作,不需其其它专门门的起重重设备。5.2铺轨轨、移台车就位台车就位可可采用铺铺轨式或或直接用用装载机机拖移，若若采用铺铺轨式，台架走行轨可选用P38轨,长度在12.5米以下,便于人力快速铺拆,行轨每隔5米设置一根用槽钢制作的钢枕与单侧走行轨相连,防止台架移动时钢轨倾覆。铺设走向轨时要控制好轨距，轨道铺好后可用人力将台架拖移就位,也可用装载机等机械将台架拖移就位；若用装载机拖移，则台车底部可直接用工字钢焊接

5、，两头弯起，便于拖移。5.3放样样布眼距掌子面一一定距离离（一般般不小于于70mm）处，在在顶部、两两侧起拱拱线处各各设一台台激光准准直仪来来控制中中线和标标高，利利用激光光准直仪仪在掌子子面的投投影点，在在台车的的上、中中、下几几个平台台上同时时布眼既既准以快快。放样样布眼也也可用经经纬仪和和全站仪仪进行。4.4钻眼眼装药简易台车分分上、中中、下三三层（如如图一所所示），主主架外侧侧平台是是伸缩式式的，可可根据不不同的断断面要求求进行调调整。台台车可供供最多114台风风枪同时时作业，其其中上层层4台，中中层两侧侧各2台台，下层层两侧各各3台。实实际施工工时可根根据不同同的钻爆爆设计选选用不同

6、同的风枪枪数量。钻钻眼时应应严格按按照钻爆爆设计确确定的炮炮眼位置置、深度度、角度度等参数数进行作作业。钻钻眼深度度可根据据具体的的围岩情情况确定定，最深深可达44米。装装药时应应根据钻钻爆设计计的用药药量、药药卷直径径、起爆爆顺序等等参数在在几个平平台上同同时进行行装药。5.5移台台车（拆轨轨）炮眼装药后后，可用用装载机机等机械械将台车车拖离掌掌子面；台车距掌子子面的距距离为起起爆后石石块不能能砸到台台车为宜宜，一般般为500m。若有铺铺轨，台台架离开开掌子面面后，用用人力迅迅速将轨轨道拆掉，拆拆轨的长长度（距距掌子面面的距离离）以起起爆后的的岩石不不将走行行轨埋掉掉为宜，一一般不少少于30

7、m。5.6排险险排险是确保保安全的的重要工工序。排排险分两两个步骤骤进行。首首先是在在放炮后后出碴前前，人站站在碴堆堆上用较较长的撬撬棍（钢钢筋制作作）进行行初排，排排掉那些些松动岩岩块；二二是台架架就位后后可在台台车上排掉掉那些潜潜在的松松动岩块块，排险险完成后后即可进进行下道道工序施施工。5.7初期期支护根据围岩情情况，可可在出碴碴前先对拱部部及岩石石较破碎碎的掌子子面进行行喷护。其其它初期期支护，如如钢拱架架、格栅栅拱架、锚锚杆、超超前管棚棚等支护护可根据据情况待待简易台台车就位位后进行行。简易易台车的的平台为为初期支支护提供供了方便便。6、机械设设备主要机械设设备及材材料用量量见表一。

8、表一：高速速公路隧隧道单洞洞作业所所需设备备序号名称型号数量备注1侧卸式装载载机2LC400B1台装碴或拖移移台车用用2简易台车自制1台钻爆用3压风设备L22/71套根据具体情情况定4通风设备8811套根据具体情情况定5风动凿岩机机YT28814支6空压机20m33台7走行轨P381套8风动注浆机机Q2B550/660（225KWW）1台9砼喷射机TK-5000湿喷机2台10直流电焊机机ZX54400（224KWW）1台7、劳力组组织高速公路隧隧道单口口工作面面一个作作业班的的劳力组组织见表表二。表二：劳力力组织表表序号工种人数备注1工班长1人2钻工组15人打钻、装药药、联线线、移台台车。3后

9、勤组15人排险、清底底、初期期支护、水水电及机机械维修修。4管道组2人风、水管的的安拆及及维修。5技术人员3人测量、布眼眼、钻爆爆的技术术指导工工作。8、质量控控制8.1建立立质量保保证体系系。8.2成立立QC小小组开展展科技攻攻关，提提高光爆爆效果，控控制超欠欠挖。8.3定期期联测导导线网，复复核中线线及标高高，防止止出现偏偏差。9、安全保保证措施施9.1、建建立安全全责任制制。9.2、进进行全员员安全意意识教育育。9.3、初初期支护护要根据据围岩情情况及时时调整。9.4、加加强对围围岩和支支护的动动态监测测，进行行信息化化管理。根根据量测测数据，结结合观察察情况及及时判断断围岩和和支护的的

10、稳定性性，并采采取相应应的措施施，确保保安全。10、综合合效益分分析10.1、投投资省：一台三三臂钻孔孔台车造造价约6600万万元，自自制简易易台车约约3.33万元。10.2、工工效快：根据武邵邵高速公公路鹰山山隧道单单个工作作面施工工情况看看（主要要针对级等较好围围岩），月月成洞在在110米以以上，最最高月掘掘进达2200米米。11、工程程实例浦南高速葫葫芦丘隧隧道为分分离式特特长隧道道，隧道道右线长长30772米，左左线全长长30667千米米；浦南高高速祝源源隧道为为双洞单单向分离离式隧道道，右洞洞全长339522米，左左洞全长长40222米；武邵高高速鹰山山隧道为为分离式式隧道，左左洞长113977m，右右洞长113000m。上上述隧道道全部采采用简易易台车全全断面开开挖，月月成洞均均在1110米以以上，这这种具有有快速移移动、轻轻便、安安全性能能高的隧隧道开挖挖操作台台车每一循循环时间间可加快22小时以以上，工工效提高高3倍左右。由由于采用用工字钢钢和钢管管作为主主体材料料，台车车既可承承重又可可作造孔孔、喷护护等作