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文档简介

1、徐兰高铁西宝段 LJ4 虚拟合同段路基土石方调配施工方1001 0徐兰高铁西宝段 LJ4虚拟合同段路基土石方调配施工方案一、 工程概况1、线路概况本标段由 K22+000K34+000。从宝鸡眉县法士特大桥南端东 1km(K22+000)处起, 向西途经渭河滩村K22+990、东崖村(K24+000)1km 处(K29+00、八庙0.5km 处K30+50、寨子村K33+50、到寨子村西约0.5 k(K34+00) 2、填挖方分配及地质概况22。1 1.2 万立方;软土(含淤泥)万立方;99万立方;6225万立方;耕1.9万立方。K22+000K27+000、K32+500K34+000151

2、万立方(土回填 9.9 万方、处理土石回填 6。2 万立方;K27+000K32+500 为挖方其中K22+000K24+130 1.1 万立方,K27+550K29+740 1。2 万立方其余为黄土)二、 编制原则科学合理,结合本标段的实际情况,施工方便,减少用地,节约成本,并充分考虑耕植土以后再利用及临时用地恢复、绿化等问题。三、 编制说明1、 本标段主线土石方挖填方量基本平衡, 据现场勘察,此处黄土土方比例较大,黄土直接裸露在外,土石质较好.计划取部分黄土、石处理后作为路基回填料(52290 立方)和便道材料(9000 立方)之用.2、 全线设处弃土场作为耕植土、淤泥、挖余方的存放处,并

3、分类堆放,以便将来再利用.四、 编制方案(采用土石方计算表调配法)1、 天然密实方与压实方的体积换算,.工程预算定额中的相关系数进行计算,换算系数见下表。重车上坡,坡道大于 5时,运距按斜坡长度乘系数计算:坡度(以内)坡度(以内)系数5101.751015215202。2520252.5土壤分类人工挖土土壤分类人工挖土机械挖土放坡起点深度槽、坑、沟底槽、坑、沟边上(m)一、二类土1:0。51:0.331:0。751。2三类1:0。331:0.251:0.671.5四类1:0。251:0。11:0。3322、路基土石方的计算说明硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。;方,若土方不够本桩利用,可以利用软石或土石混填。计算挖余方与填缺方.挖余方应土石分别计算.公式:挖余方(天然密实方)=挖方本桩利用方(天然密实方) 填缺方(压实方)=填方-本桩利用方(压实方)将本桩利用栏分成六小栏,采用 A/B 方式填写,其中 A 为天然密实方,B 为相应的换算系数。3、纵向远运调配的方法确定经济运距、运输机具和免费运距的大小;在计算表中标出沿线弃土场的位置;遵循就近与土石方运量最小的原则调配;用挖余方中的土方远运参与填方,以节约临用地,减少征地协调防护等费用。4、路基土石方数量计算与调配

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