高考一轮人类与地理环境的协调发展专题训练

1、5/55/55/5高考一轮人类与地理环境的协调开展专题训练一、选择题香港地形以山地丘陵为主 ,是著名的天然良港 ,结合图文信息 ,答复12题。1.香港建港的有利自然条件是()A.地平坡缓B.岛多浪小C.滩阔岸直D.河多沙厚解析：建港的自然条件要求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤沙、海岸线曲折、背风。港区陆地局部开阔平坦 ,但海边要等深线密集 ,坡度陡、水深才能停船。仔细观察香港港区岛多浪小是其有利的自然条件。答案：B2.填海造陆对香港的影响有()A.港区行船更加通畅B.经济活动远离了海岸C.海洋生态得以维护D.利于沿海功能区布局解析：填海造陆增加的是港区的陆地面积 ,利于沿海功能区的布局 ,

2、对海上行船没有影响 ,使经济活动与海岸更近 ,但人类活动的增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。答案：D读“俄罗斯交通运输部门结构图。答复34题。3.俄罗斯货物周转量最多的运输方式运输的货物可能是()A.煤炭与铁矿石B.石油与天然气C.粮食与蔬菜D.木材与水果解析：读图可知 ,俄罗斯货物周转量最多的运输方式是管道运输 ,该运输方式最适宜运输的货物是石油与天然气。俄罗斯石油、天然气丰富。答案：B4.俄罗斯海运周转量少的原因是()A.海岸线短B.海岸线较长 ,但没有优良港口C.经济落后 ,没有货物需要运输D.海岸线长 ,但因国土纬度高 ,海运价值不明显解析：俄罗斯海岸线长 ,有许多优良港口 ,但因

3、国土纬度高 ,冬季海水结冰 ,所以海运价值不明显 ,海运周转量少。答案：D城际列车一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车 ,中途不停站或停很少的站 ,只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝城际列车等。答复56题。5.影响我国上述城市开通城际列车的主导因素为()A.维护社会稳定B.经济开展需求C.人口密集程度D.先进技术保障解析：由材料中城际列车的定义可知城际列车是为了便于重要城市之间的联系而开通的 ,所以主导因素是经济开展需求。答案：B6.关于材料中我国开通城际列车的城市的表达正确的选项是()A.都位于我国地势的第三

4、级阶梯B.都位于我国的东部经济带C.都属于百万人口以上的城市D.都是沿海城市解析：成都和重庆位于我国地势的第二级阶梯和我国的西部经济带；北京、沈阳、南京、成都和重庆都不属于沿海城市。答案：C7.如下图 ,交通与土地利用转化率的关系为()距离交通干线越近 ,土地利用转化率越高距离交通干线越远 ,土地利用转化率越高距离交通干线越近 ,土地利用转化率越低距离交通干线越远 ,土地利用转化率越低A.B.C.D.解析：根据图中直线及其对应的直角坐标系数值特征判断 ,横坐标与纵坐标所代表的两个要素呈负相关。答案：A贵广铁路全长857千米 ,设计时速200千米。工程建成后 ,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的

5、20多个小时缩短至6个多小时。据此答复89题。8.结合所学知识判断 ,该铁路在建设过程中遇到的最大难题是()A.途经地区经济落后 ,建设资金缺乏B.地震频繁 ,平安性差C.降水多 ,容易冲垮路基D.地形复杂 ,地质条件差解析：从图中可明显看出 ,该铁路线经过珠江三角洲地区 ,该地区经济兴旺；该铁路线途经地区地震不多；该铁路线位于南方地区 ,降水较多 ,但对路基的影响可通过技术措施解决；该铁路线途经南方丘陵地区和云贵高原 ,地形复杂 ,地质条件差 ,使得铁路建设的难度较大。答案：D9.修建贵广铁路的主要意义在于()促进民族团结 ,加快沿线地区脱贫致富缓解南昆铁路的运输压力缩短西南地区与珠三角地区

6、的陆上联系距离优化和完善西部铁路网布局 ,推动区域协调开展A.B.C.D.解析：此题可采用排除法 ,南昆铁路是从南宁到昆明的铁路线 ,与贵广铁路方向不一致 ,排除。答案：C墨脱公路工程将于2019年完成工程施工。届时 ,中国唯一不通公路的县墨脱县将实现公路通达。据此及以下图答复1011题。10.关于在墨脱修建公路的区位因素 ,以下说法正确的选项是()A.夏季是墨脱公路工程施工的最正确季节B.资金缺乏是该地交通建设的最大障碍C.该地修建的公路为县级公路 ,等级较低 ,对技术条件要求不高D.该地地质条件复杂 ,有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等解析：该地位于雅鲁藏布大峡谷 ,夏季多雨 ,不适

7、合施工；该地经济落后 ,但由于公路为国家投资 ,故资金不是最大障碍；该地地质条件复杂 ,自然条件恶劣 ,对公路的建设和维护的技术条件要求高。答案：D11.关于该地聚落分布特点及原因的说法 ,正确的选项是()A.分布在北部地势低 ,气温高B.分布在河谷取水方便 ,有便利的水运C.分布在北部地势抬升 ,降水较多D.分布在河谷地势低 ,气温较高 ,是主要农业分布区解析：该地位于青藏高原 ,地势高 ,气候寒冷 ,热量缺乏是其开展种植业的最大限制性因素 ,因而其农业主要分布在河谷地带 ,而聚落那么随农业的分布而聚集。答案：D以下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案 ,

8、经过比拟分析 ,最终选择按乙方案建设 ,线路总长58.8千米 ,建设费用31亿元 ,比甲方案的概算费用多5亿元 ,长度多7千米。根据图及相关信息 ,答复1214题。12.图中高速公路建设选择乙方案 ,其原因可能是()单位距离建设本钱低沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇开展保护重点风景名胜区A.B.C. D.解析：由高速公路乙方案的走向分析得出 ,南段与甲方案一致 ,北段那么两次穿过河流 ,需多架两座桥 ,增加了施工难度和工程投资 ,故、错误。乙方案不穿过国家重点风景名胜区 ,有利于保护重点风景名胜区 ,两方案都具有促进沿线地区城镇开展的作用 ,故、正确。答案：D13.c地建休闲度假地最有利的

9、区位条件是()A.环境承载量大 ,旅游配套设施好B.环境优美 ,旅游配套设施好C.环境承载量大 ,交通便捷靠近市场D.环境优美 ,交通便捷靠近市场解析：由图例可知c为小城镇 ,其旅游配套设施不会很好 ,环境承载量也不可能很大 ,但它靠近国家重点风景名胜区 ,环境优美 ,靠近高速公路和大城市a ,交通便利 ,市场距离近。答案：D14.最适宜在b城开展的工业部门是()A.建材工业 B.仪表工业C.造纸工业 D.森林工业解析：b城市靠近国家重点风景名胜区 ,开展工业应该是无污染的工业部门 ,应选择仪表工业。答案：B近年来 ,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥 ,加快了各地人员、物资的交流。据此答复15

10、17题。15.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行()A.旅游大客车B.公交大客车C.集装箱卡车 D.水产冷藏车解析：由题目所给信息可知 ,东海大桥由上海南汇通往洋山深水港 ,而洋山深水港主要进行集装箱运输 ,因此东海大桥主要通行集装箱卡车。答案：C16.杭州湾跨海大桥采用S型设计 ,使桥梁与航道水流保持根本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是()A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮解析：钱塘江潮水汹涌 ,桥梁与航道水流保持垂直可以减少潮水对桥梁的作用 ,确保大桥平安。答案：C17.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥 ,它创造了“最深桥梁桩根底“最高索塔“最大跨径和“最长斜拉索四项世

11、界纪录。这样设计有利于()A.提高南北陆路运量B.确保“黄金水道的通航能力C.稳定河口水文特征D.抵御台风侵袭解析：从题目所给四项世界纪录看出 ,苏通大桥的设计主要考虑巩固性和平安性 ,因此可看出D项正确。答案：D18.沼气是我国农村地区积极推广的新能源之一 ,就沼气开发利用与气候条件的关系 ,以下表达正确的选项是()A.北方比南方日照强 ,利用沼气时间长B.北方冬季晴天较多 ,沼气产气量较大C.南方夏季降水较多 ,沼气产气量较小D.南方比北方气温高 ,开发利用条件好解析：沼气的制取是利用柴草在自然温度下 ,在建造的沼气池中发酵制成的 ,我国南方地区纬度较低 ,气温高 ,因此更利于沼气的开发利

12、用。答案：D读我国南方局部环境问题分布图 ,答复1920题。19.代表水土流失、酸雨危害、森林锐减、水体污染的图例依次是()A.甲、乙、丙、丁B.乙、甲、丙、丁C.丙、甲、丁、乙D.丁、丙、乙、甲解析：从环境问题在我国南方的分布来看 ,水土流失主要分布在西南地区和长江流域；酸雨危害集中在四川盆地、珠三角、长三角及浙江、福建沿海等地；西南地区、横断山区森林锐减；水体污染严重的地区是长三角、太湖流域等地。答案：B20.影响全球气候变暖 ,并直接威胁生物多样性的一类环境问题是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析：森林锐减使森林吸收二氧化碳量减少 ,并使多种生物失去了生存的环境。答案：C2009年10月2

13、0日?中国绿色时报?称“立体绿化构筑城市“空中花园能有效改善环境质量。以下图表示生态城市建设面临的三条道路。K1表示生态环境质量平安警戒线 ,K2表示生态环境质量恶化警戒线。读图答复2123题。21.我国生态城市建设中最不可取的道路是()A.K2线B.AC曲线C.AD曲线D.AB曲线解析：AB线显示随经济开展水平的提高 ,生态环境质量呈快速下降趋势 ,这是不可取的开展道路。答案：D22.生态城市建设的核心是协调好经济社会开展与生态环境质量之间的关系 ,这突出表达了可持续开展的()A.共同性原那么B.公平性原那么C.持续性原那么D.经济性原那么解析：环境质量是社会经济开展的根底 ,也是重要的保证

14、。长期来看 ,没有环境质量的提高 ,社会经济必然不会持续开展。答案：C23.将北京建设成为生态城市的合理措施有()增加城市绿地面积控制城市化进程积极开展城市轨道交通限制高耗能高污染产业的开展集中布置城市用地分散城市职能A.B.C.D.解析：城市化进程本身与生态城市建设并不矛盾 ,关键是要合理进行城市规划 ,不能使北京这样的特大城市各功能区太集中 ,否那么会出现交通拥堵、环境质量下降等问题 ,不利于生态城市的建设 ,故错误。答案：A读环境、资源和人口关系示意图 ,完成2425题。24.以下对图中甲、乙、丙、丁含义的表达 ,正确的选项是()A.甲表示资源B.乙表示人口C.丙表示环境D.丁表示经济系

15、统解析：从图中可知丁范围包含了产业活动 ,故丁应为经济系统。答案：D25.P过程中可能出现的问题是()过度开发导致资源枯竭过度排放污染物超过环境的自净能力生产过程导致工农业污染排放资源开采导致环境污染和生态破坏A.B.C.D.解析：甲为地理环境 ,P表示从环境中获取物质和能量 ,过度开采资源可导致资源枯竭、环境污染和生态破坏。答案：C二、非选择题(共50分)26.(14分)原长三角地区包括上海、南京、杭州等16个城市。2019年9月 ,长三角地区扩容为苏浙沪两省一市 ,如右图。读图完成以下问题。(1)世界经济博览会有“经济奥运会之称。筹办中的上海世博会 ,推动着长三角地区经济开展。分析上海成为

16、长三角地区核心城市开展的有利社会经济条件。(6分)(2)2019年上海世博会将催生的国内三大旅游线是“东方快车之旅“文化之旅“邮轮旅游。“东方快车之旅依托了泛长三角地区相对完善的铁路网络 ,主要有铁路和铁路；“文化之旅将沿京杭大运河打通中国旅游的大动脉；“邮轮旅游将考虑以上海为邮轮母港 ,游客可乘邮轮到达图中甲、乙两港 ,甲是 ,乙是。(8分)解析：第(1)题 ,上海是我国最大的工业城市 ,其开展历史悠久 ,根底和技术力量雄厚 ,水陆交通便利 ,劳动力素质高 ,商业贸易繁荣 ,国际地位高 ,经济辐射带动作用强。第(2)题 ,经过上海的铁路网主要有京沪铁路、沪杭铁路及在建的京沪高铁；图中的两大港

17、口分别是连云港和宁波港。答案：(1)水陆空交通便利；工业根底好；劳动力素质高；技术力量雄厚；商品贸易繁荣；城市开展历史悠久 ,国际地位高。(2)京沪沪杭连云港宁波27.(20分)读以下材料 ,答复以下问题。材料1：2019年11月21日电来自铁路部门的信息说 ,京沪高速铁路济南西客站工程今年6月开工以来 ,施工进展顺利 ,方案2019年12月竣工并投入使用。材料2：西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路 ,东至腊山河东侧次干道 ,南起张庄路西延长线以南200米 ,北至北园大街西延长线以北200米 ,总面积约6.5平方千米。京沪高速铁路济南站规划图(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是。(2

18、分)(2)专家称京沪高铁西客站将成为带动济南西部 ,进而推动全市开展的“发动机 ,试解释其原因。(6分)(3)济南西部为借其先机打造城市副中心 ,应采取什么措施？(6分)(4)山东省东西部经济开展水平差异较大 ,京沪高速铁路的建设将对山东省西部的开展产生哪些有利影响。(6分)解析：京沪高速铁路建设是为缓解我国东部地区南北客运压力而投资建设的 ,决定其建设的首要因素为社会经济开展需要。京沪高速铁路济南站初步选定济南西部 ,对济南市尤其是西部地区的经济开展、城市建设、行政效能等产生巨大而深远的影响。济南西部应依靠客站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用 ,进一步扩大城市开展空间 ,加快根底设施建设。京沪铁路经过山东省西部 ,必然加快商品流通 ,带动根底设施建设 ,拉动相关产业开展 ,加快经济建设步伐。答案：(1)社会经济因素(2)京沪高铁和济南站的建设 ,使济南西部区位优势更加突出；形成客站商务区 ,带动西部现代效劳业开展；推动西部房地产业和根底设施建设。(3)加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能 ,合理开展相关企业。(4)大量投资将增加就业时机 ,并强力拉动相关产业的开展；将推动山