9.3发动机控制和燃油系统-2.0升.3诊断信息程序77dtc p

1、7 DTC P1400诊断说明 在使用此诊断程序之前，执行 HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=A72794-2092144.html&dir_name=11MY%20E10%20HTML%2020101119.1291011478404568413940 “诊断系统检查 - 车辆”。 查阅 HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=A161235-1957622.html&dir_name=11MY%20E1

2、0%20HTML%2020101119.1291011478404568413940 “基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=A161236-1814794.html&dir_name=11MY%20E10%20HTML%2020101119.1291011478404568413940 “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。故障诊断码说明DTCP1400:冷起动降低排放控制系统 电路/系统说明催化转换器必须预热以有效降低排放。冷态起动策略是减少预热催化转换

3、器所需的时间。冷态起动过程中，发动机怠速转速提高且火花正时延迟，以使催化剂快速预热。该诊断监测以下情况，以建立废气能量模型： 发动机转速 点火提前 节气门位置 发动机气流 发动机冷却液温度 发动机运行时间 驻车档/空档位置 车速然后，将实际模型与期望的废气能量模型进行比较。运行故障诊断码的条件 发动机正在运转，已检测到冷起动。 车速低于 2 公里/小时（1英里/小时）。 催化剂的温度高于 1000C (1832F)。 冷却液的温度高于 56C (133F)。 发动机运行时间大于 18秒钟。 发动机怠速，加速踏板无输入超过 5秒钟。 未设置 DTCP0101、P0102、P0103、P0106、

4、P0107、P0108、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0120、P0121、P0122、P0123、P0220、P0222、P0223、P0201、P0202、P0203、P0204、P0300、P0335、P0336、P0351、P0352、P0353、P0506、P0507、P0601、P0602、P0603、P0604、P0606、P0607、P062F、P0641、P0651、P1516、P1682、P2101、P2119、P2120、P2122、P2123、P2125、P2127、P2128、P2135、P2138、P2176、P2610. 在启动后的

5、第一个 2分钟内，该故障诊断码在 15 秒钟内持续运行。确定冷态起动时，此诊断在每个行程中运行一次。设置故障诊断码的条件实际废气能量模型与期望的废气能量模型不匹配。设置故障诊断码时采取的操作DTC P1400 是 A 类故障诊断码。熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件DTC P1400 是 A 类故障诊断码。诊断帮助发动机运转时间的前 120 秒内，使发动机转速降低的任何发动机负荷，如离合器部分接合、空调转换等，可能设置此故障诊断码。电路/系统检验1.使发动机冷却，直到催化剂的温度低于 500C (932F)，同时发动机冷却液高于 10C (+14F)。2.使发动机怠速运行超过 2分钟。3.观察故障诊断仪故障诊断码信息。应未设置 DTCP1400。4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。电路/系统测试1.检查进气系统是否有以下情况： 改装、损坏或堵塞 空气滤清器滤芯过脏或退化 曲轴箱通风系统是否正常运行。 进水 空气流量传感器下游真空泄漏以及其他未计量的空