地铁车站站格构柱技术交底

1、 SG3轨道交通 5 号线SG3施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱交底内容：格构柱概述述 *地地铁车站站格构柱柱集中于于车站北北端477-588轴间，共共14根根格构柱柱，格构构柱由55005000mm的的钢立柱柱和直径径10000mmm的钻孔孔灌注桩桩组成，桩桩身长55.3mm且桩底底必须埋埋人中风风化岩层层，入岩岩深度不不小于11m。钢钢立柱伸伸入底板板以下33m，格格构柱顶顶端采用用锚筋同同冠梁连连接。施工工艺流流程图2.1 格构柱柱施工工工艺流程程图交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单

2、位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱准备工作主要施工材材料1.等边角角钢和缀缀板格构构柱中的的钢材均均采用QQ2355钢，焊焊条采用用E433型焊条条。角钢钢同规格格均为LL16001660116，缀缀板规格格为4220330014，钢钢材进场场前必须须取样送送检，检检测符合合规范要要求后才才可使用用。2.钢筋笼笼主筋直直径为225mmm的HRRB4000钢筋筋，箍筋筋为100mm的的HPBB3000钢筋，加加劲箍为为直径220mmm

3、的HRRB4000钢筋筋。钢材材进场前前必须取取样送检检，检测测符合规规范要求求后才可可使用。3.混凝土土临时柱柱基础采采用钻孔孔灌注桩桩，设计计混凝土土强度等等级为水水下C335。施施工前进进行试配配，选定定砼配合合比，砼砼进场前前必须做做实验室室检测工工作，符符合规范范及施工工要求才才能使用用。（二）测量量放线根据设计图图纸提供供的坐标标控制点点，对桩桩位点坐坐标进行行计算复复核，确确保原始始数据正正确无误误，然后后将桩位位轴线控控制点放放样到实实地，桩桩位允许许偏差500mm，经经监理工工程师复复测合格格后作出出书面交交底。交底书上应应列出桩桩位统一一编号，护护筒埋设设完毕，及及时复核核

4、护筒顶顶标高，计计算实际际孔深，再再次单独独交底实实际孔深深及吊筋筋长度，便便于后续续桩顶标标高控制制，使用用仪器必必须满足足工程对对精度的的要求，控控制点最最终须经经监理工工程师验验收合格格。（三）泥浆浆制备泥浆配置选选用高塑塑性粘土土或膨润润土。拌拌制泥浆浆根据施施工机械械、工艺艺及穿越越土层进进行配合合设计，泥泥浆指标标符合表表6.1要求。在在施工场场地设造造浆池，采采用纯碱碱配合膨膨润土进进行造浆浆，每台台钻机的的泥浆储储备量不不少于单单桩体积积。施工工中配备备泥浆净净化设备备，以净净化灌注注过程中中回收的的泥浆，确确保后续续成孔施施工顺利利进行。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工

5、区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱表3.1 泥浆的的性能指指标表项目性能指标检验方法比重1.11.3泥浆比重计法粘度1822s500700ml漏斗法含砂率4%8%含砂率计法胶体率90%量杯法PH值79PH试纸法技术交底组织技术人人员认真真审图，做做好图纸纸会审工工作，切切实领会会施工意意图；做做好图纸纸、规范范和标准准等有效效配置，做做好技术术交底。根根据设计计院提供供的格构构柱大样样图，对对劳务班组组进行图图纸交底

6、底。在认认真分析析图纸的的基础上上对格构构柱的施施工工艺艺对现场场劳务班组组进行三级级技术交交底。施工工艺（一）钢立立柱制作作 钢钢立柱由由4根LL16001660116的QQ2355角钢和和42003000114的QQ2355钢缀板板焊接拼拼装成端端面尺寸寸为500mmm5500mmm的方方形立柱柱，钢板板中心的的竖向间间距为7700mmm，第第一块钢钢板和最最后一块块钢板距距格构柱柱边缘440mmm。缀板板同角钢钢采用三三面围焊焊焊接牢牢固，焊焊缝全部部要求满满焊，焊焊缝高度度为8mmm。基基本断面面图见图图4.11，钢立立柱祥图图见4.2。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部

7、接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱 图图4.11 格构构柱一般般断面图图示意图图 图44.2 钢立柱柱详图交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱（二）格构构柱基础础钢筋笼笼制作（1）钢筋筋笼采用用现场加加工制作作，主

8、筋筋采用116根直直径255mm螺螺纹钢筋筋，螺旋旋箍筋为为101150mmm，加加强箍筋筋为2015000mm，在在钢筋笼笼外侧设设置定位位钢筋保保证钢筋筋笼保护护层厚度度不少于于7cmm，定位位钢筋直直径为112mmm，详图图见图66.2。钢筋笼主筋长度为5.8m，主筋伸入垫层以上1m，若主筋采用直螺纹套筒连接，相邻主筋接头应间隔错开且间距大于0.875m（35d），在同一截面上的接头不得多于总根数的50%。钢筋笼上端1.05-1.15m三道12mm螺旋箍筋间距为50mm，1.15-4m与4.8-5.8m螺旋箍筋间距为150mm，加强箍筋必须焊接成封闭箍，螺旋箍筋必须与主筋焊接。钢筋焊接满

9、足规范及设计要求，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊接必须牢固，以保证钢筋笼的刚度满足吊装要求。图4.3 钢筋笼笼配筋图图交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱（2）钢筋筋笼采用用整体制制作整体体吊装，在骨架外侧设置保护层定位钢筋，其间距竖向为2-3米，每个断面设3-4个,使主筋保护层厚度不小于70mm。（3）钢立立柱必须须插入钢钢筋笼基基础中44m（底板板以下33m）。（4）

10、钢筋筋笼制作作允许偏偏差见下下表。表4.1 钢筋笼笼制作允允许偏差差表项次项目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距10尺量检查2箍筋间距203直径104长度1005主筋保护层20（三）钻孔孔施工1.护筒埋埋设护筒用2.5mmm的钢板板卷制焊焊接而成成，内径径为12200mmm（钻钻孔桩直直径为11m），其其内径大大于孔桩桩直径00.2mm。上部部开设11个200cm330cmm溢浆孔孔，以便便泥浆循循环通畅畅。孔桩桩施工前前开挖基基坑范围围内土方方至地面面以下22.5mm，钻孔孔前为探探明地下下未知管管线，先先进行探探沟开挖挖，确保保地下无无管线或或将管线线裸露进进行保护护后，方方可施工工。护筒

11、埋设时时，护筒筒的中心心与桩中中心重合合，其偏偏差不得得大于220mmm。护筒筒外侧空空隙采用用黏土填填实，并并应严格格保持护护筒的垂垂直度偏偏差不大大于0.5%，同同时其顶顶部应高高出地面面30ccm。护护筒埋设设完毕，需需再次复复核孔桩桩中心坐坐标。确确保准确确无误后后方可进进行下道道工序。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱 22.钻机机定位护筒埋设完完毕后即即可进行行钻机对

12、对位。钻钻机自行行行走到到预钻孔孔位，调调整好位位置，使使钻头中中心与护护筒挂“十十”字线线中心重重合，调调整垂直直度，记记录零位位置，钻钻机对位位结束。 33.钻孔孔作业 （11）将钻钻头慢慢慢下落到到地表高高程时，通通过电脑脑复位按按钮将深深度显示示仪调整整为零，以以便钻进进过程中中跟踪钻钻孔深度度。然后后再将钻钻头放入入护筒(护壁)内，正正向旋转转开始钻钻进。（2）当钻钻斗提出出孔外移移至机侧侧以后，继继续缓慢慢上提钻钻斗，利利用动力力头下的的挡板将将钻斗上上的顶压压板的顶顶压杆下下压，通通过与顶顶压杆相相连的连连接杆件件将钻斗斗的底盖盖打开卸卸落钻渣渣，钻渣渣卸落完完后，再再将钻斗斗下

13、落至至地面，正正旋关底底盖复位位。 （33）施工工过程中中通过钻钻机本身身的三向向垂直控控制系统统反复检检查成孔孔的垂直直度，确确保成孔孔质量。（4）钻孔孔作业必必须连续续进行，不不得中断断。因故故必须停停止钻进进，孔口口必须加加盖防护护，并且且必须把把钻头提提出孔口口，以防防塌孔埋埋钻。4.清孔（1）清孔孔应分两两次进行行。第一一次清孔孔应在成成孔完毕毕后进行行。第二二次应在在安放钢钢筋笼和和导管安安装完毕毕后进行行。（2）湿钻钻采用换换浆法进进行清孔孔，钻孔孔达到设设计标高高后，停停止进尺尺，稍提提钻斗离离孔底110cmm200cm空空转数转转，然后后将钻头头提出，注注入净化化泥浆（比比重

14、1.111.3，粘粘度188222s，含含砂率44%88%；胶胶体率90%）置换换孔内含含碴的泥泥浆，清清孔时，孔孔内水位位需保持持在地下下水位以以上1.522.0mm。严禁禁采用增增加深度度的方法法代替清清孔。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱（3）清孔孔过程中中和清孔孔结束时时应测定定泥浆指指标，清清孔结束束时应测测定孔底底沉淤。第第二次清清孔结束束后，孔孔底0.5m以以内泥

15、浆浆比重应应控制在在1.11511.255，粘度度范围为为1822ss，含砂砂率不超超过5%，沉渣渣厚度应应不超过过5cm。当当泥浆指指标符合合上述要要求时，停停止清孔孔作业，放放入经监监理工程程师检查查合格后后的钢筋筋笼。（4）清孔孔后，孔孔内应保保持水头头高度，并并应在330分钟钟内浇筑筑混凝土土。超过过30分分钟的，浇浇筑混凝凝土前应应重新测测定孔底底沉渣厚厚度，当当沉渣厚厚度不符符合要求求时，应应重新清清孔至符符合要求求。（四）格构构柱吊装装 1.吊吊装过程程车站北端采采用500t汽车车吊吊放放格构柱柱，增设设一名指指挥司索索工对吊吊装过程程进行指指挥。钢钢立柱（格格构柱）采采用三点点

16、起吊，两两吊点分分别位于于格构柱柱三等分分点处，另另外一吊吊点位于于格构柱柱的端头头。具体体吊装过过程如下下：采用50tt汽车吊吊吊装格格构柱，首首先通过过试吊检检验焊接接质量，检检验合格格后吊机机主钩和和副钩同同时缓慢慢起吊，格构柱平稳提升。格构柱吊起后，主钩慢慢提升，副钩配合，保持格构柱距地面距离，使格构柱平行于地面。平吊至指定位置后，主钩提升，副钩下降，最终使钢筋笼垂直于地面。当格构柱下下到副钩钩吊点时时，暂停停放下，拆拆下吊点点处的钢钢丝绳、卸卸扣，然然后司索索工远离离吊装范范围，格构柱柱下放到到指定位位置，将将格构柱柱与钢筋筋笼焊接接成一整整体，焊焊工远离离吊装范范围，继续下下放格构

17、构柱。当格构柱下下放到主主钩吊点点时，暂暂停放下下，并且且插入槽槽钢，把把钢筋笼笼固定在在护筒顶顶，然后后拆下主主钩吊点点的钢丝丝绳、卸卸扣。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱 22.钢立立柱与钢钢筋笼连连接采用41143000螺纹钢钢筋与钢钢立柱焊焊接，两两端与钢钢筋笼焊焊接，螺螺纹钢筋筋与角钢钢焊接的的焊缝高高度不小小于100mm。钢钢筋与角角钢焊接接及钢立立柱与钢钢筋笼连连

18、接图见见图4.4。图4.4 钢立柱柱与钢筋筋笼连接接图（五）水下下砼的灌灌注（1）本工工程钻孔孔灌注桩桩采用水水下C335商品品混凝土土，商品品砼到达达现场后后，进行行相关试试验（和和易性、坍坍落度等等），试试验合格格后方可可浇筑，浇浇筑采用用直卸或或泵车方方式进行行；灌注注前，对对孔底沉沉渣厚度度再进行行一次测测定，如如厚度超超过规定定，采用用喷射法法向孔底底喷射335mmin，使使沉渣悬悬浮，再再测符合合要求后后立即灌灌注首批批水下砼砼。（2）初灌灌时，先先安放隔隔水塞，用用8#铁铁丝悬挂挂在灌斗斗上，将将混凝土土注满灌灌斗，剪剪断铁丝丝后开始始连续灌灌注。本本工程要要求初次次灌注导导管买

19、入入深度不不小于11米。（3）灌注注开始后后，应紧紧凑、连连续地进进行，避避免中断断，且要要防止砼砼从漏斗斗溢出或或从漏斗斗处掉入入交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱孔底，致使使桩身夹夹泥。（4）灌注注过程中中随时测测量砼高高度，并并结合理理论计算算，准确确确定导导管埋深深和拆管管长度，导导管埋深深宜为226mm，严禁禁导管埋埋深过大大或将导导管提出出砼面。拆拆除导管管动作要要快

20、，时时间一般般不宜超超过155minn。要防防止螺栓栓、橡胶胶垫和工工具掉入入孔中，要要注意安安全。已已拆下的的导管要要立即清清洗干净净，堆放放整齐。（5）砼进进入钢筋筋笼底端端时要严严格控制制灌注速速度，当当钢筋笼笼与导管管共同埋埋深为445米米时必须须抽取导导管，并并使导管管底端在在钢筋笼笼底端以以上1.5米左左右，同同时避免免导管挂挂靠钢筋筋笼。（6）灌注注将要结结束时，控控制好最最后一次次混凝土土灌量，本本工程超超灌高度度为8000mmm。灌注注完毕后后，应缓缓慢拔出出导管，使使混凝土土得以弥弥合，禁禁止快拔拔，造成成泥浆混混入，形形成桩身身夹泥。（7）有关关砼的灌灌注情况况，各灌灌注

21、时间间、砼面面的深度度、导管管埋深、导导管拆除除以及发发生的异异常现象象，在砼砼灌注过过程中应应指定专专人进行行记录。（8）浇筑筑混凝土土时，按按设计及及规范要要求数量量留置混混凝土试试件，测测定 228d 强度。 （99）拆护护筒及养养护：采用225t汽汽车吊吊吊出护筒筒，清洗洗干净，摆摆放整齐齐；水下下砼采取取自然养养护。纵向连接及及立柱顶顶锚固措措施 11.格构构柱与钢钢连系梁梁连接处处钢连系系梁下每每侧焊接接设置33个钢板板钢牛腿腿（三角角形肋板板50002000，厚厚度122mm），钢钢牛腿支支撑钢连连系梁（22块I445c工工字钢），钢钢连系梁梁用加劲劲肋焊接接进行加加固，焊焊缝厚

22、度度为8mmm，示示意图见见图4.52.锚筋直直径为220mmm由冠梁梁中伸出出，采用用塞焊同同立柱顶顶端6000660016的的钢板焊焊接，锚锚筋共99根，333的的网格状状排列，间间距为2200mmm。塞塞焊大样样图及立立柱顶锚锚筋布置置图见图图4.66。交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱图4.5 格构柱柱与钢联联系梁相相交处示示意图图4.6 立柱顶顶锚筋大大样图交底单位：轨

23、道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱桩头防水格构柱桩头头部位进进行防水水处理，格格构柱在在底板顶顶面下660mmm处与底底板底面面以上660mmm处各设设置一块块10mmm厚止止水片（钢钢板）（留留透气孔孔），底底板主筋筋与止水水片双面面焊接55d；止止水片尺尺寸为8850mmm8850mmm110mmm，具体体见图44.7。图4.7 桩头防防水大样样图交底单位：轨道交通55号线二二标五工工区项目目部接收单位：项目部工程程技术人人员交底人：接收人：SG3轨道交通 5 号号线SG3施工技术交交底记录录 年 月月 日工程名称轨道交通55号线*地地铁车站站土建工工程分部工程基坑围护分项工程名名称临时钢立柱柱五、安全文文明措施施1.进入施施工现场场必须戴戴好安全全帽，不从正正在起吊吊钢筋笼笼的吊车车下经过过。2.现场所所有操作作工人必必须经过过施工操操作培训训及相关关安全教教育培训训，并签签订安全全生产协协议。工工地现场场应设专专职安全全员，检检查各种种存在的的安全隐隐患。3.施工前前应先全全面检查查机械，发发现问题题及时解解决，检检查后要要进行试试运转，严严禁带病病做