多桩基冲孔灌注桩施工方案

1、PAGE PAGE 76XX至XX高速公路XX段工程XX合同段编制：审核：审批：XXXX工工程有限限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同同段项目目经理部部二X年年X月X日目录1.工程概概况12.施工进进度计划划及工程程质量目目标63.施工工工艺流程程及施工工方法774.钻（冲冲）孔桩桩施工过过程故障障处理205.施工管管理人员员及劳动动力投入入计划266.机械设设备投入入计划2777.施工质质量管理理278.施工进进度管理理措施359.施工安安全保证证措施37710.突发发事故应应急预案案43311.明管55612.环境境及水资资源保护护措施66013.附图图:图 3.11钻

2、孔灌灌注桩施施工工艺艺流程图图64图 3.22灌注桩桩施工工工序及监监理检验验流程图图65图 7.11质量管管理组织织机构框框图66图 9.11安全管管理组织织机构框框图67图 10.1突发事事故应急急领导小小组框图图68图 11.1文明施施工组织织机构框框图669图 12.1环保管管理组织织机构框框图7701工程概况况1.1工程程简介XX至XXXX高速速公路是是广州市市路网规规划“五环十十八射”中的“第六射”，位于于广州市市东北面面，西起起华南快快速干线线春岗立立交，横横穿萝岗岗、白云云、增城城、东进进惠州市市、河源源市，止止于惠（州州）河（源源）高速速公路，全全长约149公里，是是广州市市

3、东北向向重要对对外出口口道路。本施工合同同段为XXX至XX高速速公路XXX段第第XXXX合同段,起于XXXX附近近（YK5322），往往东北方方向经过过XXXX，到达达XXXX，于K7715K7+7500设天鹿鹿湖隧道道，路线线继续往往东北方方向延伸伸，在K7990K8530设置主主线收费费站，终终点位于于白云区区太和镇镇穗丰村村附近，桩桩号为K8780，接第5合同段段起点。路路线长3.4426kkm，短链31.55mm（YK63000=K6635）。工工程内容容主要包包括：大大桥6座，总总长21335 mm，中桥1座，长97m；路基基土石方方1144.5万m3。本标段设计计采用的的主要技技术

4、指标标：采用用全封闭闭、全立立交、控控制出入入高速公公路标准准，路基基宽度全全幅34.5m、单幅17.25 m，计算算行车速速度1200Km/h，双向向六车道道， 桥梁、涵涵洞与路路基同宽宽，设计计洪水频频率为：特大桥桥1/3300，路基基、大、中中、小桥桥、涵洞洞1/1100。本工程桩基基数量较较多，全全部采用用冲孔灌灌注桩基基础，直直径分120、130、150、1800cm四类，其其中120直径244根、130直径32根、150直径56根、180直径174根,合计506根。1.2沿线线自然地地理特征征1.2.11地形地地貌S04合同同段为构构造侵蚀蚀丘陵地地貌，标标高一般般在1503700

5、m之间，相相对高差差一般1500m左右。地地势起伏伏较大，山山坡坡度度一般为为1530。，基基岩岩性性主要有有上元古古界（Pt2）混合合岩、燕燕山期花花岗岩（5）和加加里东期期花岗岩岩（3）等。1.2.22地层岩岩性线路通过地地层相对对较少，沿沿线出露露的地层层有：第第四系冲冲积物、第第四系残残坡积物物和上元元古界混混合岩、侵侵入岩，侵侵入岩包包括早古古生代加加里东期期、晚中中生代燕燕山期花花岗岩。1.2.33地质稳稳定性1.2.33.1线线路所经经地区在在区域构构造上属属于粤中中地块，经经过多期期构造运运动的改改变，区区内短裂裂发育，褶褶皱偶见见。临近近线路的的区域性性断裂带带是西坑坑北西向

6、向断裂带带，分布布于广州州龙洞东东北西坑坑飞鸸鸸坑一带带，至少少由4条大致致平行的的断层组组成，沿沿断层发发育碎裂裂岩、构构造角砾砾岩和硅硅化岩、部部分地段段有石英英脉贯入入。1.2.33.2沿沿线土质质的类型型主要为为中软，等等效剪切切波速一一般大于于1400m/ss，小于25001400m/ss。覆盖盖层厚度度一般都都大于3 m，小于50 m，场地地为类建筑筑场地。区区域地震震动峰加加速度为为0.005g，地震震动反映映谱特征征周期为为0.335s，相当当于原地地震烈度度区划图图中的地地震烈度度度。1.2.33水文地地质地表水：项项目区属属东江水水系，地地表水较较为发育育。本表表段主要要有

7、水口口水库、天天鹿湖水水库以及及山塘鱼鱼塘等，受受季节性性降水影影响较大大。地下水：项项目区处处于亚热热带湿润润季风气气候，地地表水系系发育，地地下水补补给充沛沛。根据据埋藏和和赋存形形式，可可分为三三类：松散岩类孔孔隙水：为淡水水，埋深深一般为为0.52.55 m，单井井涌水量量583200 m33/d，水化化学类型型为HCOO3CC1-NNaCCa型水。层状岩类裂裂隙水：属淡水水，泉水水常见流流量为0.10.55L/ss，枯水水期地下下水径流流模数常常见值为为1.3384.882L/skkm2，水质质类型一一般为HCOO3CC1-NNa型，矿矿化度一一般为0.0030.008g/L。块状岩

8、类裂裂隙水：为承压压型淡水水，矿化化度低，单单井涌水水量1255.63000.8 m3/d，枯季季地下径径流模2.6685L/skkm2，水化化学类型型为HCOO3CC1-NNaCCa型水，矿矿化度0.00450.2284gg/L。项目区域地地表水及及地下水水均无腐腐蚀性。1.2.44不良地地质区域内主要要不良地地质现象象有崩塌塌、软土土、高液液限土等等。崩塌塌体体积积最大160立方米米，坡高高79米，崩崩塌体高高35米，宽46米，对对线路影影响较小小。1.2.55气象项目地处南南亚热带带季风气气候区，气气候温暖暖湿润，年年平均气气温21.8。C，极端端最低气气温-0.3。C，极端端最高气气温

9、39.1。C。年平均降水水量16880.55mm，日最最大降水水量2844.9mmm，时最最大降水水量1011.1mmm。雨季季的开始始期在4月初，结结束期在在9月底，降降水量占占年降水水量的81%。年内内暴雨较较集中在在59月份。年年蒸发量量1400016000 mmm，年平平均相对对湿度为为79%。风向季节性性变化显显著，从从春季至至初秋盛盛行偏南南风，秋秋季至冬冬末盛行行偏北或或偏东风风，年平平均风速速1.99 m/s。项目目所在地地受台风风影响，台台风季节节常出现现在每年年59月份，对对工程施施工影响响较大。1.3所处处地域条条件1.3.11交通运运输S04合同同段位于于广州市市东北郊

10、郊龙洞附附近，外外围有北北二环高高速公路路、G3224国道、S1116省道经经过，外外部交通通便利；线路沿沿线有乡乡村道路路、机耕耕路穿插插，只要要对部分分乡村道道路、机机耕路进进行拓宽宽或改造造，并适适当增加加临时便便道作为为补充，即即能满足足施工需需要。1.3.22施工用用水、电电及通讯讯条件工程沿线山山塘、湖湖泊众多多，施工工用水可可利用山山塘、湖湖泊水，开开工前，应应作相应应水质分分析，靠靠近自来来水管网网的地方方使用自自来水；生活用用水采用用自来水水；生活用电使使用国家家电网供供电， 施工用用电大部部分使用用国家电电网供电电，小部部分偏远远处采用用发电机机供电。通讯接驳方方便，办办公

11、室开开通有线线电话、传传真及宽宽带网络络。1.3.33施工材材料条件件项目所在地地为广州州北郊区区，施工工区域附附近砂、石石材料丰丰富，可可从附近近砂石料料场购买买；工程程所用之之钢材、水水泥等材材料为甲甲供。1.4与当当地相关关部门的的关系自项目进驻驻以来我我项目部部积极与与地方行行政管理理部门、公公安机关关、国土土部门、农农林牧部部门、环环保部门门等进行行联系，对对有关事事项进行行协商解解决。大大部分事事项已得得到处理理，有小小部分仍仍然在协协商解决决中。1.5桩基基工程材材料准备备1.5.11钢筋（本本工程钢钢筋为甲甲供材）：a、进场的的钢筋，必必须有出出厂合格格证，并并按批次次及时进进

12、行力学学性能和和化学性性能试验验，除型型号及规规格均应应符合设设计的规规定外，钢钢筋的力力学性能能和化学学性能必必须符合合国标的的规定，否否则不能能使用。 bb、钢筋筋要分批批、分规规格存放放，不得得混放，并并做好标标识。c、存放钢钢筋不能能接触地地面，一一般应架架离地面面30ccm，雨雨季露天天存放或或存放期期较长时时要做好好遮盖，并并保证钢钢筋不能能锈蚀。d、钢筋应应顺直，表表面洁净净，无严严重锈蚀蚀、裂纹纹、断伤伤和刻痕痕，表面面油污和和颗粒状状或片状状锈蚀应应予清除除。1.5.22水泥（本本工程水水泥为甲甲供材）a、水泥应应采用强强度、收收缩性、耐耐磨性、抗抗冻性良良好的水水泥。其其物

13、理性性能和化化学成份份应符合合国家有有关标准准的规定定。b、水泥进进场时，应应有产品品合格证证及试验验单。并并应对品品种、标标号、进进场数量量、出厂厂日期等等进行检检查验收收，并按按批次及及时进行行力学性性能和化化学性能能复验，无无复验合合格不得得使用，使使用时按按出厂日日期择先先使用。c、不同等等级、厂厂牌、品品种、出出厂日期期的水泥泥，严禁禁混合使使用。出出厂日期期超过三三个月或或受潮的的水泥，不不得使用用。1.5.33碎石：a、 碎石石应质地地坚硬，并并应符合合规定级级配，最最大粒径径不应超超过400mm。b、使用合合格的经经监理工工程师认认可的碎碎石。c、碎石的的压碎值值应不大大于30

14、%。d、不同料料源规格格的石料料应分别别堆放，分分别使用用。1.5.44砂：a、应采用用洁净，坚坚硬，符符合规定定级配，细细度模数数在2.5 以以上的中中、粗砂砂。b、采用合合格的经经监理工工程师认认可的砂砂。c、不同料料源的砂砂应分别别堆放，分分别使用用。1.5.55水：混凝土搅拌拌采用深深井水，养养护用水水应清洁洁，并经经过化验验，应符符合下列列规定：a、硫酸盐盐含量(按SO33 计)不得超超过27700mmg/LL。b、含盐量量不得超超过50000mmg/LL。c、pH 值不得得小于44。1.5.66混凝土土配合比比a、本工程程桩基础础砼设计计采用C25号，采采用华润润牌PO.42.5R

15、水泥。混混凝土配配合比必必须满足足混凝土土的设计计强度，符符合耐磨磨、耐久久和混凝凝土拌和和物和易易性的要要求。按按设计混混凝土配配合比所所做试件件的混凝凝土抗压压及混凝凝土抗折折强度的的试验应应符合规规范的规规定。b、混凝土土配合比比采用经经上报审审查批准准的试验验配合比比。2 施工工进度计计划及工工程质量量目标2.1工期期目标: 7个月15天日。2.2施工工进度计计划 20008年10月1日20009年4月15日。2.3质量量目标2.3.11工程质质量达到到交通部部公路路工程质质量检验验评定标标准（JTGGF800/1-20004）的合合格标准准。2.3.22分部分分项工程程质量评评定得分

16、分98分以上上。2.3.33全部桩桩基检测测合格并并且类桩比比例达到到95%。3施工工艺艺流程及及施工方方法3.1施工工顺序场地清理、准准备测量队队现场桩桩位放样样埋设护护筒、制制备泥浆浆、导管管泌水试试验钻机就就位开钻记录保保存地质质资料钻孔终孔初次清清孔下钢筋筋笼下导管二次清清孔混凝土土生产桩孔及及泥浆检检测灌注水水下砼拔除导导管清理现现场3.2冲孔孔灌注桩桩施工工工艺流程程（见图图3.1）3.3灌注注桩施工工工序及及监理检检验流程程（见图图3.22） 3.4 施施工准备备3.4.11钻孔场场地准备备3.4.11.1清清除各墩墩台位桩桩基施工工范围以以内的杂杂物，用用推土机机或挖掘掘机大致

17、致推平、碾碾压。对对于特殊殊地段，必必须进行行处理：A、对于地地基软弱弱地段，进进行适当当的换填填处理，满满足钻孔孔机械及及其他设设备的使使用要求求。B、对于低低洼积水水地段，施施工前先先挖排水水沟进行行排水固固结，再再适当填填平压实实。C、对于沟沟、渠地地段，施施工前先先以草袋袋装土围围堰，再再用土将将施工区区回填压压实，围围堰标高高及范围围以满足足钻孔桩桩施工需需要为准准。3.4.11.2鱼鱼塘地段段处理A、对于整整个落在在路基红红线内的的鱼塘，先先全部排排干水，清清除淤泥泥后再分分层回填填、压实实，回填填面标高高控制在在比设计计桩顶标标高高出出1米左右右。B、对于部部分落在在路基红红线内

18、的的鱼塘，先先对施工工区域进进行草袋袋装土围围堰，然然后再排排干水、清清除淤泥泥，分层层回填压压实。围围堰回填填面标高高要比鱼鱼塘水面面标高高高出1米以上上。换填必须分分层填筑筑压实，保保证回填填后能够够通行混混凝土搅搅拌车和和起重吊吊车。3.4.22桩位测测量放样样3.4.22.1桩位位放样前前先对图图纸提供供的桩位位坐标、桩桩顶及桩桩底高程程、桩径径等进行行复核，复复核无误误后再进进行施工工放样。3.4.22.2根根据桩位位中心坐坐标，用用全站仪仪对其进进行精确确放样，并并在桩的的前后左左右距桩桩中心22m处按 “十字法”设置骑骑马桩，并并用砼加加固保护护，便于于钻孔过过程中随随时校核核桩

19、位，骑骑马桩等等待桩基基成桩后后才可以以废弃。3.4.33主要施施工机械械准备 A、本标标段全部部采用冲冲孔桩机机进行桩桩基成孔孔，冲锤锤的外缘缘直径不不能小于于桩径。 B、吊车车，必须须配备16吨以上上的吊车车2台，作作为钢筋筋笼安装装时起吊吊或桩机机进、退退场或移移位时使使用。 C、挖掘掘机，最最少配备备200型以上上挖掘机机2台，作作为场地地整理、场场内便道道维修及及挖掘泥泥浆池时时使用。 D、钢筋筋加工机机具，钢钢筋弯、切切机，6台套；电焊机机，24台；氧氧割设备备，6套；3.4.55电力供供应准备备 A、使用用电网供供电：在在桥位附附近报装装容量为为6300KW的变压压器，并并准备发

20、发电量不不小于2500KW的发电电机组，作作为临时时停电备备用。（主主选方案案） B、现场场发电供供电：配配备总发发电量不不小于6300KW的发电电机组。（次次选方案案）3.4.66埋设护护筒全桥冲孔桩桩均采用用钢护筒筒，以钢钢板卷制制而成，钢钢板厚度度1220mmm，护筒筒内径大大于设计计桩基直直径0.20.44m。埋设好的护护筒四周周回填粘粘土，并并分层夯夯实。护护筒埋深深24m，护筒筒顶部高高出施工工地面0.33m，同时时高出地地下水位位1.02.00m，当当钻孔内内有承压压水时，应应高于稳稳定后的的承压水水位不少少于2mm。护筒埋设时时应控制制好中心心位置，用用护桩（骑骑马桩）复核护护

21、筒中心心位置及及桩中心心心位置置，尽量量保证两两点重合合。3.4.77造浆及及泥浆池池、泥浆浆收集池池的布置置冲孔泥浆一一般由水水、粘土土（或膨膨润土）和和添加剂剂按适当当比例配配制而成成，选择择并备足足良好的的造浆粘粘土，使使泥浆的的压力超超过静水水压力，能能在孔壁壁上形成成一层泥泥皮护壁壁，阻隔隔孔隙渗渗流，保保护孔壁壁防止坍坍塌。泥泥浆比重重、粘度度、含砂砂率等各各项指标标均符合合公路路桥涵施施工技术术规范泥泥浆性能能指标选选择的要要求，在在钻进过过程中，试试验人员员要定期期检测泥泥浆各项项性能指指标，以以便随时时调整，使使钻孔工工作顺利利进行。对对地质复复杂，覆覆盖层较较厚，护护筒下沉

22、沉不到岩岩层的情情况下，须须使用丙丙烯酰胺胺（PHP）泥浆浆。泥浆浆池设置置于每相相邻墩位位间，分分2个设置置，即储储浆池及及沉淀池池，泥浆浆池的容容积不小小于桩身身体积的的70%，满足足冲孔用用泥浆需需要。根根据本标标段工程程地质情情况和成成孔方法法，成孔孔过程的的泥浆性性能按下下表：表3.1 泥浆性性能指标标选择成孔方法地层情况泥浆性能指指标相对密度粘度s含砂率（%）胶体率（%）失水率m0n泥皮厚m0n静切力（PPa）酸碱度（ppH）冲击易塌地层1.201.44022300495203358113.4.88泥浆的的排放泥浆的排放放采取集集中设置置，以每每2个墩的的中心墩墩处开挖挖容积不不少

23、于2200mm3的集中中排放坑坑，定期期用泥浆浆车拉至至指定地地点，不不得污染染沿线农农田及沟沟渠。3.5冲孔孔施工3.5.11桩机安安装及定定位桩机安装时时，底架架应垫平平夯实，并并应保持持水平及及稳定，不不得产生生位移及及沉陷。钻钻头中心心和十字字桩中心心重合。为为防止台台风袭击击及其他他意外情情况发生生影响钻钻机稳定定，桩机机顶端应应用缆风风绳对称称拉紧。3.5.22冲进桩机就位前前，对主主要机具具及配套套设备进进行检修修后开始始安装就就位，冲冲击钻根根据直径径大小采采用梅花花形或十十字形实实体钻头头，开钻钻前用护护桩校核核吊钻钢钢绳、钻钻锥尖与与孔位中中心在同同一垂直直线上，保保持钻孔

24、孔垂直。报报监理工工程师检检验开钻钻。开始冲孔时时，采用用小冲程程开孔，使使初成孔孔坚实、竖竖直、圆圆顺，能能起导向向作用，并并防止孔孔口坍塌塌。当钻钻进深度度超过钻钻头全高高，方可可进行正正常的冲冲击。一一般在坚坚硬漂、卵卵石和岩岩层中采采用中、大大冲程，松松散地层层采用中中、小冲冲程。冲冲进过程程中，须须勤松绳绳，不得得打空锤锤，勤抽抽渣，使使冲锤经经常冲击击新鲜地地层。为防止扩孔孔加大混混凝土用用量，选选用的冲冲锤直径径应保证证成孔直直径符合合设计要要求。冲冲孔过程程中应经经常检孔孔，当冲冲锤直径径磨耗超超过1.5cmm 时，应应及时更更换、修修补。开始冲进时时准备做做好冲孔孔桩施工工原

25、始记记录表。交交接班时时交待冲冲进情况况及下一一班应注注意事项项。冲进进过程中中经常注注意地层层变化，在在地层变变化处捞捞取渣样样，判断断地质类类别，并并与设计计提供的的地质剖剖面图相相对照，如如果实际际地质情情况与业业主提供供的地质质资料不不符，必必须及时时报告监监理、业业主及设设计单位位，并做做好相关关记录。冲孔作业应应连续进进行。因因特殊情情况必须须停止冲冲进时，应应保持孔孔内具有有规定的的水位和和要求的的泥浆相相对密度度和粘度度；并将将冲锤提提至孔外外，以防防埋孔。在在孔口加加设护盖盖及安全全标志，确确保安全全。3.5.33终孔孔深达到设设计标高高后，首首先要判判断地质质情况是是否与设

26、设计时采采用的地地质资料料相符，如如果与设设计地质质相符，现现场工程程师自检检成孔后后，报监监理工程程师确认认终孔；如果与与设计地地质不符符，则及及时上报报监理、业业主及设设计单位位，等待待处理方方案后再再施工。另另外，嵌嵌岩桩必必须确保保嵌岩深深度符合合设计或或规范要要求。3.5.44检孔确认终孔后后，首先先用检孔孔器检查查孔径、孔孔形，如如果不符符合要求求，则马马上进行行修孔，如如果符合合要求，则则可以进进行第一一次清孔孔。检孔器直径径为桩钢钢筋笼直直径加10cmm，但不不大于钻钻头直径径，长度度为46倍外径径。以22 钢筋为为主杆，检检查时应应下至孔孔底，准准确判明明孔径、孔孔形。3.5

27、.55清孔根据监理工工程师通通知（编编号030）关关于桩基基泥浆性性能指标标的检测测与控制制要求，成成孔后，至至少对泥泥浆性能能检验4次，即即终孔、第第一次清清孔（下下钢筋笼笼前）、第第二次清清孔（下下钢筋笼笼后）、水水下混凝凝土灌注注前。每每次应从从孔的顶顶、中、底底三个部部位分别别取样进进行试验验，取平平均值做做为测定定值。各各项试验验指标如如表3.2：表3.2 泥浆性性能指标标桩基直径泥浆性能指指标相对密度（g/ccm3）粘度（Paas）含砂率（%）胶体率（%）2.5mm1.051.22172004982.5mm1.031.11172002983.5.66桩底沉沉淀物根据设计要要求，清清

28、孔后灌灌注前孔孔底沉淀淀物厚度度，摩擦擦桩孔底底沉淀物物厚度不不得大于于1500mm，嵌岩岩桩孔底底沉淀物物厚度不不得大于于50mmm。3.6钢筋筋笼骨架架的制作作及安装装和声测测管安装装3.6.11骨架制制作在开钻时就就要进行行钢筋笼笼的加工工。钢筋筋骨架的的制作采采用加筋筋成型法法。制作作前先按按图纸尺尺寸对各各种规格格型号的的钢筋进进行拉尺尺下料，将将原材围围绕样板板弯制成成箍圈，在在箍筋圈圈上标出出主筋位位置，将将主筋摆摆放在平平整的工工作台上上，并标标出箍圈圈的位置置。采用用双面搭搭接焊，要要求轴线线一致，焊焊接质量量、焊条条型号符符合设计计及规范范要求。开开始成型型，点焊焊牢固。在

29、在一根主主筋上焊焊好全部部箍圈后后，在骨骨架两端端各站一一人转动动骨架，将将其余主主筋逐根根照上法法焊好，然然后抬起起骨架搁搁于支架架上，按按设计位位置布好好外围箍箍筋，绑绑扎牢固固。灌注桩钢筋筋骨架的的制作和和吊放的的允许偏偏差为：A、主筋间间距：100mm；B、箍筋间间距：200mm；C、骨架外外径：100mm；D、骨保护护层厚度度：200mm；E、骨架中中心平面面位置：20mmm；F、骨架顶顶端高程程：200mm；G、骨架底底面高程程：500mm。钢筋笼成型型后，按按设计要要求设置置保护层层定位钢钢筋。3.6.22声测管管加工及及安装对于使用超超声波方方法进行行检测的的桩基，必必须预先先

30、埋设声声测管。根根据项目目管理处处文件穗路广广河200084号广广州至河河源高速速公路广广州段工工程桩基基检测管管理办法法（试行行）的的要求，声声测管全全部采用用金属度度锌管，内内径为4560 mm。、当桩直直径小于于1.0米时采采用双管管型式布布设，当当桩直径径为1.01.8米（包包括1.0米）时时采用三三管型式式按等边边三角形形布设，当当桩直径径大于1.8米（包包括1.8米）时时采用四四管型式式按正方方形布设设，直接接帮扎固固定于桩桩体钢筋筋笼内侧侧，并使使声测管管轴线之之间保持持平行。、声测管管应按照照要求埋埋至桩底底，声测测水管的的接头，原原则上用用螺纹或或加套管管方法连连接，管管底部

31、保保证密封封，管口口加塞，确确保不漏漏浆，并并防止杂杂物落入入。接管管及固定定于钢筋筋笼要求求禁用焊焊接法，以以防焊穿穿管壁导导致失效效。、声测管管可绑扎扎在钢筋筋笼的内内侧，确确保牢固固、顺直直、相互互平行，定定位准确确。声测测管下口口埋至桩桩底，上上口宜高高出桩顶顶面3000mm以上，管管口高度度保持一一致。3.7钢筋筋笼安装装及固定定3.7.11钢筋笼笼安装钢筋笼分节节制作，每每节长度度不宜超超过15m，用平平板车（配配加长托托架）拉拉运至待待浇孔位位，由吊吊车起吊吊并垂直直于钻孔孔的上方方，配合合安装。为为了保证证钢筋笼笼在吊装装过程中中不变形形，采用用型钢或或钢管沿沿笼长方方向绑扎扎

32、牢固，用用吊车吊吊起徐徐徐放入孔孔中，并并拆除加加固内撑撑，当最最后一道道加劲箍箍接近孔孔口时，用用钢管穿穿过加劲劲箍固定定在钻孔孔平台上上，用上上述方法法吊起下下一节钢钢筋笼，调调整上下下骨架位位于同一一竖直线线上逐根根主筋对对位后，采采用单面面搭接焊焊连接，直直至下完完最后一一节骨架架。3.7.22钢筋笼笼底面下下落至设设计标高高后，停停止下落落并对中中。用4根16筋做做为定位位钢筋，按按长方形形布置，下下端焊接接在钢筋筋笼的主主筋上，上上端按2根一组组，对中中后分左左右分别别焊牢在在2根20的槽钢钢上，20槽钢横横跨于孔孔口并靠靠边，两两端分别别架在2根2040ccm的枕木木上面。钢筋笼

33、底标标高偏差差不得大大于5。3.8导管管安装选择直径22503500mm、壁厚厚不小于于6 mm的无缝缝钢管，并并应符合合下列要要求：A、内壁光光滑圆顺顺，内径径一致，中中节长2.665m，底节节长4mm；B、导管采采用螺旋旋丝扣型型接头连连接，使使用前应应试拼、试试压、不不得漏水水，编号并自下下而上标标识尺度度；C、满足水水密性试试验的要要求。水水密性试试验的水水压不应应小于孔孔内水深深1.55 倍的的压力，也也不应小小于导管管壁和焊焊缝可能能承受灌灌注混凝凝土时最最大内压压力p的1.3倍。P可按下下式计算算：P=ychhc-ywHw式中：P导管可可能受到到的最大大内压力力（kPa）； yc

34、c混凝土土拌和物物的重度度（取24kkN /m3）； hcc导管内内混凝土土柱最大大高度（m），以以导管全全长或预预计的最最大高度度计； yw井孔内内水或泥泥浆的重重度（kN/m3）； Hw井孔内内水或泥泥浆的深深度（m）。D、导管长长度根据据孔深、操操作平台台高度等等因素决决定，漏漏斗底口口至孔口口距离应应大于一一节中间间导管长长度。导导管用吊吊车配合合安装，严严格按标标识顺序序进行，严严格控制制接头严严密性。3.9水下下混凝土土灌注3.9.11漏斗及及储料斗斗的选取取二次清孔完完毕后,即刻安安装导管管顶部漏漏斗和预预备储料料斗，要要求储料料斗和漏漏斗的高高度满足足导管拆拆卸需要要，以及及在

35、砼灌灌注最后后阶段时时能满足足对导管管内混凝凝土柱的的高度的的需要。一一般漏斗斗容积不不小于2m3,加上储储料斗的的容积必必须确保保首批砼砼能满足足导管初初次埋深深不少于于1m。首首批砼数数量按下下式计算算：VD22/4（H1+H2）+d2/4h1式中：V灌注首首批混凝凝土所需需数量（m3）D桩孔直直径（mm）H1桩孔孔底至导导管底端端间距，一一般为00.4mmH2导管管初次埋埋置深度度（m）d导管内内径（mm）h1桩孔孔内混凝凝土达到到埋置深深度H2时，导导管内混混凝土柱柱平衡导导管外（或泥泥浆）压压力所需需的高度度（m），即即h1=Hww/cHw孔内内水或泥泥浆的深深度（mm）w孔内内水或

36、泥泥浆的重重度（kkN/mm3）c混凝凝土的容容重,一般为为24kkN/ m3。根据上面公公式，分分别计算算各桩首首批砼量量：、直径11.2米的桩桩（桩长长按21m、泥浆浆重度按按11kNN/m3算、导导管内径径按0.33m）的首首批砼数数量V1=（1.22m）24（0.44m1m）（0.33m）24（21mm111 kNN/m3244 kNN/m3）=2.26 m3；、直径11.3米的桩桩（桩长长按25m、泥浆浆重度按按11kNN/m3算、导导管内径径按0.33m）的首首批砼数数量V2=（1.33m）24（0.44m1m）（0.33m）24（25mm111 kNN/m3244 kNN/m3）

37、=2.67 m3；、直径11.5米的桩桩（桩长长按22m、泥浆浆重度按按11kNN/m3算、导导管内径径按0.33m）的首首批砼数数量V2=（1.55m）24（0.44m1m）（0.33m）24（22mm111 kNN/m3244 kNN/m3）=3.18 m3；直径1.8米的桩桩（桩长长按32m、泥浆浆重度按按11kNN/m3算、导导管内径径按0.33m）的首首批砼数数量V3=（1.88m）24（0.44m1m）（0.33m）24（32mm111kN/m3244kN/m3）=4.6 mm3；3.9.22隔水板板设置为保证首批批砼能够够顺利下下至孔底底,需在漏漏斗口下下、导管管顶部设设置防止止

38、泥浆进进入导管管内部的的隔水板板。根据据施工经经验，隔隔水板采采用比漏漏斗口直直径大22cm 的圆钢钢板制作作而成。钢钢板中部部设一吊吊环，上上以钢丝丝绳牵引引出，在在首批砼砼下落前前用卷扬扬机牵引引钢丝绳绳，铁板板提出后后，漏斗斗及储料料斗内砼砼迅速下下落。另另外在隔隔水板下下面设检检球。检检球采用用橡胶球球(一般采采用篮球球)，其直直径比导导管内径径小22.55cm，开开始灌注注前，将将球置于于导管内内水面上上。一般般情况下下，当砼砼浆料迅迅速下冲冲时，检检球会被被孔内泥泥浆压力力压出孔孔口，橡橡胶球会会从孔底底浮上。证证明砼入入孔正常常。3.9.33砼配制制拌和及及运输3.9.33.1砼

39、砼配制按设计要求求的强度度等级及及抗腐蚀蚀要求配配制水下下砼,并应符符合下列列要求:A、水泥可可采用火火山灰水水泥、粉粉煤灰水水泥、普普通硅酸酸盐水泥泥或硅酸酸盐水泥泥，各项项性能应应符合现现行标准准，初凝凝时间不不宜早于于2.55h，强强度等级级不低于于42.55。B、粗集料料的选用用宜优先先卵石，如如采用碎碎石宜适适当增加加配合比比的含砂砂率。集集料的最最大粒径径不应大大于导管管内径的的1/61/8和钢筋筋最小净净距的1/4，同时时不大于于40mmm。C、混凝土土拌和物物应有良良好的和和易性，在在运输和和灌注过过程中应应无显著著离析、泌泌水现象象，砼坍坍落度应应为18822ccm；D、保证

40、砼砼的初凝凝时间长长于整桩桩灌注时时间。3.9.33.2砼砼的搅拌拌及运输输砼由本项目目部拌和和楼集中中拌和生生产，拌拌和好的的砼采用用砼罐车车运至施施工现场场,为保证证砼灌注注的连续续性,配备6台容积积为8m3罐车。保保证砼浇浇注的连连续性。3.9.44灌注砼砼砼灌注前，必必须整修修好砼运运输便道道，保证证罐车直直接对准准漏斗口口下料。灌灌入首批批砼前将将导管提提升，使使导管底底口与孔孔底有0.30.44m距离。砼砼进入孔孔底后，立立即用测测绳探测测孔内砼砼面高度度，精确确计算出出导管埋埋置深度度，如符符合要求求即可进进行正常常灌注。灌灌注时，应应紧凑地地、连续续进行，严严禁中途途停工。在灌

41、注过程程中应注注意以下下几点，确确保灌注注质量：、下料前前检查混混凝土拌拌和物的的均匀性性和坍落落度等，如如不合要要求应进进行第二二次拌和和，二次次拌和后后仍不符符合要求求时，不不得使用用。、防止砼砼从漏斗斗顶口溢溢出或从从漏斗外外掉入孔孔内，影影响孔内内泥浆稠稠度，导导致探测测不准确确；、注意观观察管内内砼下降降和孔内内水位升升降情况况，及时时测量并并记录砼砼面高度度，正确确指挥导导管的提提升和拆拆除；、严格控控制拆管管，导管管埋深控控制在26m，拆下下的导管管应立即即冲洗干干净，堆堆放整齐齐；、当导管管内砼不不满或含含有空气气时，后后续砼要要徐徐灌灌入，不不可整斗斗地灌入入漏斗和和导管；、

42、为防止止钢筋笼笼上浮，当当混凝土土顶面距距钢筋骨骨架底部部1 m时，应应降低混混凝土灌灌注速度度；当混混凝土拌拌和物上上升到骨骨架底口口4 m以上上时，提提升导管管，使其其底口高高于骨架架底部2 m以上上，即可可恢复正正常灌注注速度。、每车混混凝土灌灌注完毕毕后及时时采用测测绳实测测混凝土土浇注高高度：a、与计算算出的理理论灌注注高度进进行比较较，以确确定浇筑筑过程中中是否出出现缩颈颈等异常常情况,出现异异常情况况要及时时向上级级汇报；b、计算导导管埋设设深度，导导管埋设设深度一一般控制制在26m，超超出范围围要及时时拔管；c、当混凝凝土超过过15 分钟未未灌注时时，应及及时晃动动或轻微微抽拔

43、导导管，避避免混凝凝土灌注注间隔时时间太长长拔不动动导管。、为确保保桩顶质质量，在在桩顶设设计标高高以上加加灌一定定高度，以以便灌注注结束后后，将该该段砼清清除，增增加的高高度控制制在1.0m左左右。、当砼接接近设计计标高时时，估算算砼用量量，及时时通知拌拌和站按按需要拌拌制，以以免造成成浪费。3.10拔拔护筒砼灌注完成成后，即即拔出钢钢护筒。清清理现场场，做到到文明施施工。4冲孔桩施施工过程程故障处处理常见的冲孔孔（包括括清孔时时）事故故及其处处理方法法分述如如下4.1坍孔孔各种冲孔方方法都可可能发生生坍孔事事故，坍坍孔的表表征是孔孔内水位位突然下下降，孔孔口冒细细密的水水泡，出出渣量显显著

44、增加加而不见见进尺，桩桩机负荷荷显著增增加等。4.1.11坍孔原原因A、泥浆比比重不够够及其他他泥浆性性能指标标不符合合要求，使使孔壁未未形成坚坚实泥皮皮；B、由于掏掏渣后未未及时补补充水或或泥浆，或或孔内出出现承压压水，或或冲孔通通过砂砾砾等强透透水层，孔孔内水流流失等而而造成孔孔内水头头高度不不够；C、护筒埋埋置太浅浅，下端端孔口漏漏水、坍坍塌或孔孔口附近近地面受受水浸湿湿泡软，或或桩机装装置在护护筒上，由由于振动动使孔口口坍塌，扩扩展成较较大坍孔孔；D、在松软软砂层中中冲进，进进尺太快快；E、冲击锥锥倾倒，撞撞击孔壁壁；F、水头太太长，使使孔壁渗渗浆或护护筒底形形成反穿穿孔；G、清孔后后

45、泥浆比比重、粘粘度等指指标降低低。清孔孔操作不不当，供供泥浆管管直接冲冲涮孔壁壁，清孔孔时间过过久或清清孔后停停顿过久久；H、吊入钢钢筋骨架架时碰撞撞孔壁；4.1.22坍孔的的预防和和处理A、在松散散粉砂土土或流砂砂中冲进进时，应应控制进进尺速度度，选用用较大比比重、黏度、胶体体率的泥泥浆。或或投入黏黏土掺片片、卵石石，低锤锤冲击，使使黏土膏膏、片、卵卵石挤入入孔壁起起护壁作作用；B、发生孔孔口坍塌塌时，可可立即拆拆除护筒筒并回填填钻孔、重重新埋设设护筒再再钻；C、如发生生孔内坍坍塌时，判判明坍塌塌位置，回回填砂和和粘土（或或砂砾和和黄土）混混合物到到坍孔处处以上112m，如如坍孔严严重时全全

46、部回填填，待回回填物沉沉积密实实后再行行冲进；D、吊入钢钢筋骨架架时应对对准桩孔孔中心竖竖直插入入；4.2桩孔孔偏斜4.2.11偏斜原原因A、冲孔中中遇到较较大的孤孤石或探探头石；B、在有倾倾斜度的的软硬地地层交界界处、岩岩面倾斜斜处冲进进，或者者粒径大大小悬殊殊的砂卵卵石层中中冲进，冲冲锤受力力不均；C、扩孔较较大处，冲冲锤摆动动偏向一一方；D、桩机底底座未安安置水平平或产生生不均匀匀沉陷；4.2.22预防和和处理安装桩机时时要使起起重滑轮轮缘和护护筒中心心二者应应在一条条竖直线线上，并并经常检检查校正正；4.3扩孔孔和缩孔孔扩孔是孔壁壁坍塌而而造成的的结果，各各种成孔孔方法均均可能发发生，

47、若若因孔内内局部发发生坍塌塌而扩孔孔，桩孔孔仍能达达到设计计深度则则不必处处理，只只是混凝凝土灌注注量大大大增加。若若因扩孔孔后继续续坍塌影影响冲进进，应按按坍孔事事故处理理。 缩孔的原因因有两种种：一种种是冲锤锤焊补不不及时，严严重磨耗耗的冲锤锤往往冲冲出较设设计桩径径稍小的的孔。另另一种是是由于地地层中有有软塑土土（俗称称橡皮土土），遇遇水膨胀胀后使孔孔径缩小小。为防防止缩孔孔，前者者应即时时修补磨磨耗的冲冲锤，后后者要使使用失水水率小的的优质泥泥浆护壁壁。使用用卷扬机机吊住冲冲锤上下下、左右右反复扫扫孔以扩扩大孔径径，直到到缩孔部部位达到到设计孔孔径为止止。4.4钻孔孔漏浆在透水性强强或

48、有地地下水流流动的地地层中，稀稀泥浆会会向孔外外漏失，护护筒埋设设太浅，回回填土不不密实或或护筒接接缝不严严密，会会在护筒筒脚或接接缝处漏漏浆，也也可能由由于水头头过高使使孔壁渗渗浆。为为防止漏漏浆，可可加稠泥泥浆或倒倒入粉土土慢速提提冲，或或回填掺掺片石、卵卵石，反反复冲击击增强护护壁。4.5水下下砼灌注注过程事事故的预预防及处处理4.5.11导管进进水4.5.11.1主主要原因因A、首批混混凝土储储量不足足，或混混凝土储储量已够够，但在在提升导导管准备备开启栓栓阀时，导导管底口口距孔底底的间距距过大，混混凝土下下落后，不不能埋设设导管底底口，以以致泥水水从底口口进入；B、导管接接头不严严，

49、接头头间橡皮皮垫圈被被导管高高气囊挤挤开，或或焊缝破破裂，水水从接头头或焊缝缝中流入入；C、导管提提升过猛猛，或测测深错，导导管底口口超出原原混凝土土面，底底口涌入入泥水。4.5.11.2预预防和处处理方法法查明事故原原因，采采取相应应措施加加以预防防。并可可采取以以下处理理方法：A、若是上上述第一一种原因因引起的的，应即即将导管管提出，将将散落在在孔底的的混凝土土拌合物物用空气气吸泥机机或抓斗斗清出，然然后重新新下管并并准备足足够储量量的首批批混凝土土，重新新灌注；B、或是第第二、三三种原因因引起的的，应视视具体情情况，拔拔换原管管重下新新管，或或用原导导管插入入续灌。但但灌注前前均应将将进

50、入导导管内的的水和沉沉淀土用用吸泥和和抽水的的方法吸吸出。最最后用潜潜水泵将将管内的的水抽干干，继续续灌注混混凝土。为为防止抽抽水后导导管外的的泥水穿穿透原灌灌混凝土土从导管管底口翻翻入，导导管插入入混凝土土内应有有足够的的深度，一一般宜大大于500 。由由于潜水水泵不可可能把导导管内的的水全部部抽干，续续灌的混混凝土配配合比应应增加水水泥量提提高稠度度，灌入入导管内内。以后后的混凝凝土可恢恢复正常常的配合合比。若若混凝土土面在水水面以下下不很深深，且尚尚未初凝凝的，可可于导管管底部设设置防水水塞，将将导管重重新插入入混凝土土内，导导管上面面再加重重量，以以克服水水的浮力力，导管管内装满满混凝

51、土土后，稍稍提导管管，利用用混凝土土自重将将底塞压压出，然然后继续续灌注。再再在护筒筒内灌注注普通混混凝土至至设计桩桩顶。4.5.22卡管在灌注过程程中，混混凝土在在导管中中下不去去，称为为卡管，有有如下两两种情况况：A、初灌时时隔水栓栓卡管；或由于于混凝土土本身的的原因，如如坍落度度过小，流流动性差差，夹有有大卵石石，拌和和不均匀匀，运输输途中产产生离析析，导管管接缝处处漏水，雨雨天运送送混凝土土未加遮遮盖，使使混凝土土中的水水泥浆被被冲走，粗粗骨料集集中而造造成导管管堵塞。处处理办法法可用长长杆冲捣捣导管内内混凝土土下落。如如仍不能能下落时时，则须须将导管管连同其其内的混混凝土提提出钻孔孔

52、，进行行清理和和修整，然然后重新新吊装导导管，重重新灌注注。并按按前述第第2 项方方法将散散落在孔孔底的拌拌和物粒粒料等予予以清除除。提管管时应注注意，导导管下重重上轻，防防止翻倒倒伤人。B、机械发发生故障障或其他他原因使使混凝土土在导管管内停留留时间过过久，或或灌注时时间持续续过长，最最初灌注注的混凝凝土已经经初凝，增增大了管管内混凝凝土下落落的阻力力，混凝凝土堵在在管内。其其预防方方法是灌灌注前应应仔细检检修灌注注机械，并并准备备备用机械械，发生生故障立立即换备备用机械械，同时时采取措措施，加加速混凝凝土灌注注速度。当当灌注时时间已久久，孔内内首批混混凝土已已初凝，导导管内又又堵塞有有混凝

53、土土，此时时处理方方法是将将导管拔拔出，用用冲击钻钻将孔内内混凝土土破碎，直直至孔底底。重新新清孔、灌灌注。4.5.33坍孔在灌注过程程中如发发现桩孔孔护筒内内泥浆突突然上升升溢出护护筒，随随即骤然然并冒出出气泡，应应怀疑是是坍孔征征象，可可用测深深锤探测测。测深深锤测深深混凝土土面时，达达不到原原来深度度，相差差很多，均均可证实实确为坍坍孔。坍坍孔原因因可能是是护筒底底脚周围围漏水，孔孔内水位位降低，或或由于护护筒周围围堆放重重物或机机器振动动等均可可引起坍坍孔。发发生坍孔孔后，应应查明原原因，采采取相应应的措施施，如保保持或加加大水头头，移开开重物，排排除振动动等，防防止继续续坍孔。然然后

54、用吸吸泥机吸吸出坍入入孔中的的泥土，如如不继续续坍孔，可可恢复正正常的灌灌注。4.5.44导管埋埋管原因因导管埋入混混凝土过过深，导导管内外外混凝土土已初凝凝使导管管与混凝凝土间摩摩阻力过过大，或或提管过过猛将导导管拉断断。应按按前述严严格控制制埋管深深度不得得超过66m，混混凝土掺掺入缓凝凝剂，加加速灌注注速度，导导管接街街头螺栓栓事先应应检查是是否稳妥妥，提升升导管时时不可猛猛拔。若若埋管事事故已发发生，初初时可用用链滑车车拭拔。如如仍拔不不出，已已灌的表表层混凝凝土尚未未初凝时时可另下下一根导导管，按按前述第第一项导导管漏水水事故的的处理要要求相应应处理，如如表层混混凝土已已初凝，新新管

55、插不不下去，则则应按断断桩处理理。当已已灌注的的混凝土土距桩顶顶不深时时，停止止浇注砼砼。等砼砼强度上上来后抽抽水、除除渣后，再再灌普通通混凝土土。4.5.55钢筋笼笼上浮钢筋笼上浮浮，除了了一些显显而易见见的原因因是由于于导管提提升钩挂挂所致外外，主要要的原因因是由于于混凝土土表面接接近钢筋筋笼底口口，导管管底口在在钢筋笼笼底口以以下3mm 至以以上1mm 时，混混凝土灌灌注的速速度过快快，使混混凝土下下落冲出出导管底底口向上上反冲，其其顶托力力大于钢钢筋笼的的重力时时所致。为了防止钢钢筋笼上上升，当当导管底底口低于于钢筋笼笼底部33m 至至高于钢钢筋笼底底1m 之间，且且混凝土土表面在在钢

56、筋笼笼底部上上下1mm 之间间时，应应放慢混混凝土灌灌注速度度。克服服钢筋笼笼上升，除除了主要要从灌注注工艺等等方面着着眼外，还还应从钢钢筋笼自自身的结结构及定定位方式式上加以以考虑，具具体措施施为：A、钢筋笼笼上端焊焊固在护护筒上，可可以承受受部分顶顶托力，具具有防止止其上升升的作用用；B、在孔底底设置直直径不小小于主筋筋的12 道加加强环形形筋，并并以适当当数量的的牵引筋筋牢固地地焊接于于钢筋笼笼的底部部，实践践证明对对于克服服钢筋笼笼上升是是行之有有效的。5 施工管管理人员员及劳动动力投入入计划5.1施工工管理人人员投入入计划（见见表5.1）表5.1 施工管管理人员员投入计计划表序号姓名

57、职称任项目部职职务任本分项职职务备注1陈广川工程师工程部长技术主管2雷志高工程师路桥工程师师桥梁工程师师3杨振波工程师测量工程师师测量工程师师4姚锡昌助理工程师师测量工程师师测量员5刘均泉工程师路桥工程师师主办施工员员6梁汉飞工程师路桥工程师师主办施工员员7冯月新工程师安全工程师师安全工程师师8汤汝潮助理工程师师安全员专职安全员员9梁志高工程师质检工程师师质检工程师师10陈亮工程师质检员质检员11王伟广工程师试验工程师师试验工程师师12朱成龙助理工程师师试验员试验员13谭迪生助理工程师师资料组长资料员14陈玉兰施工员资料员资料员5.2 劳劳动力投投入计划划（见表表5.2）表5.2 劳动力力投入

58、计计划表工种电工焊工钢筋工吊车司机挖掘机司机机桩机操作工工人数32745441506 机械设设备投入入计划（见见表6.1） 机械设设备投入入计划表表设备名称规格型号单位投入数量进场日期备注冲孔桩机ZJ-555KW台362008.10.02分批挖掘机CAT2000B台22008.09.1625T汽车车吊PY25TT台12008.10.0216T汽车车吊WL16TT台12008.10.02发电机组250KWW组22008.10.05分批钢筋弯曲机机GW40台62008.10.02分批钢筋切断机机GJ401台62008.10.02分批电焊机ZX3-5500台182008.10.02分批电焊机ZX3-

59、3350台92008.10.02分批氧割设备套62008.10.02分批7 施工质质量管理理7.1质量量管理组组织机构构根据广河高高速公路路广州段段S04合同段段工程的的具体特特点，我我项目部部把本工工程列为为我单位位在广东东公路工工程市场场的重点点工程，我我们有能能力、有有信心安安全、优优质、高高效、圆圆满地完完成本项项目。7.1.11成立以以项目经经理为工程质质量第一一责任人人、项目目副经理理、项目目总工程程师直接接领导下下的各部部门、各各施工队队参与的的质量保保证体系系。项目目部质量量管理组组织机构构见图7.1。7.2.22项目部部主要质质量管理理人员（见见表7.1）表7.1 项目部部主

60、要质质量管理理人员名名单部门姓名职务职称专业工作年限经理部董 锐项目经理高级工程师师道桥15经理部汤国浩项目副经理理高级工程师师道桥20总工室朱新春项目总工高级工程师师道桥12工程部陈广川部长工程师道桥15质检部刘 杰部长工程师道桥6安全部张耀勃部长工程师道桥20资料组谭迪生资料组长助理工程师师道桥8试验室苏海成试验室主任任工程师力学26材料部朱永光材料部部长长工程师建材10机电部汤国泉机电部部长长机电工程师师机电157.3质量量组织体体系的人人员职责责和权限限7.3.11项目经经理岗位位职责 7.3.11.1全全面负责责本项目目工程的的质量，完完成规定定的质量量目标；7.3.11.2执执行公