不停航条件下机场道面混凝土施工工法

1、不停航条件下机场道面混凝土施工工法1.前言我国的各类机场跑道及停机坪场道道面绝大多数均采用水泥混凝土结构。中交一航局四公司通过浦东机场、虹桥机场、萧山机场、温州机场等各个场道工程的施工，针对各个施工环节和质量通病，总结、开发、试验和改进施工工艺，并且形成了一套标准化、规范化的混凝土场道工程施工工法，使得混凝土浇筑过程得到了严格的控制，大大提高了混凝土场道工程的施工质量。而对于目前较多机场扩建及维修项目，场道混凝土施工往往在不停航条件下进行，即不停航施工。不停航施工工是指在在机场不不关闭或或者部分分时段关关闭并按按照航班班计划接接收和放放行航空空器的情情况下，在在飞行区区内实施施工程施施工。一一

2、般对于于机场扩扩建及维维修，位位于现有有机场围围界内的的施工部部分均为为不停航航施工，特特别是靠靠近正在在运行的的跑道和和滑行道道的区域域，一般般要求要要夜间施施工。不不停航施施工特点点如下：作业时间间短，夜夜班一般般在机场场停航后后进场，在在翌日早早上航班班起降前前要进行行适航恢恢复，有有效作业业时间很很短，施施工组织织分秒必必争；地下管线线复杂，牵牵涉单位位众多，且每条管线都直接影响机场正常运行，管线探摸和保护工作难度大，施工安全要求极高；每天的作作业内容容一般是是从开挖挖到地基基处理和和基层以以及道面面混凝土土全断面面施工，施施工任务务艰巨，工工序衔接接分毫不不差；施工中一一般要和和管线

3、施施工单位位穿插进进行，协协调问题题众多，协协调难度度大。公司针对不不停航施施工条件件下的道道面混凝凝土施工工，创造造了 “拼拼图法”施施工，确确保了不不停航施施工的安安全、进进度及质质量，取取得了良良好效果果。采用本工法法施工的的工程，先先后获得得了“上上海市政政工程金金奖”、“中中交优质质工程”、“国家市政工程金杯奖示范工程”、“建国60周年百项精品工程”、“全国用户满意工程”等多项大奖。2.工法特特点2.1研制制了自行行式高频频排式振振捣仪振振捣，可可保证混混凝土既既振捣密密实又不不过振。2.2研制制了提浆浆厚度检检测仪可可精确控控制提浆浆厚度，保保证纹理理施工质质量。2.3使用用具有自

4、自主知识识产权的的道面纹纹理施工工方法以以及施工工毛刷进进行纹理理施工，施施工简捷捷，纹理理美观。2.4采用用拼图法法施工，可可保证不不停航施施工安全全、进度度及质量量满足要要求。3.适用范范围该工法主要要适用于于机场场场道混凝凝土道面面工程，对对于采用用混凝土土路面的的交通工工程、采采用大面面积的混混凝土地地坪的工工业和民民用建筑筑工程的的施工也也具有较较高的适适用性。4.工艺原原理运用高频振振捣仪对对道面干干硬性混混凝土实实施振捣捣保证混混凝土的的密实，并并通过一一系列的的收面工工艺使道道面平整整度、纹纹理深度度等满足足民航机机场道面面的使用用要求。5.工艺流流程及操操作要点点5.1 工工

5、艺流程程图5.1：施工工工艺流程程图5.2工艺艺要点和和技术措措施5.2.11施工准准备不停航条件件下机场场混凝土土道面施施工前需需做好如如下准备备工作：a.通过试试验合理理确定混混凝土配配合比；b.提前备备料并做做好进场场检验工工作，保保证施工工材料准准备充足足；c.建立混混凝土搅搅拌站和和水泥储储存罐；d.制作混混凝土防防雨防晒晒棚等现现场必备备的工具具；e.加密高高程及平平面控制制桩，布布置测量量控制网网；f.进行安安全技术术交底；g.根据图图纸熟悉悉现场管管线情况况，并安安排人工工探摸，对对于探摸摸出的管管线进行行确认，确确定保护护措施；h.人员机机械办理理禁区不不停航施施工通行行证，

6、并并进行专专项安全全教育；i.制订不不停航施施工应急急预案并并进行演演练；j.与机场场相关部部门（指指挥中心心、场务务、安检检、灯光光等）协协调，对对施工计计划达成成一致，并并召开每每日施工工前例会会。5.2.22模板工工程a.模板的的制作道面混凝土土模板采采用钢模模板，弯弯道部位位均采用用木模板板。钢模板采用用厚5mmm的钢钢板冲压压而成，模模板背面面用角钢钢与冲压压模板焊焊接，企企口为阴阴企口，浇浇筑出的的混凝土土为阳企企口。弯弯道部位位的木模模板采用用2cmm厚松木木，双面面刨光，厚厚度一致致，确保保圆弧均均匀、准准确。b.模板定定位测量人员根根据设计计标准每每隔400m用全全站仪定定出

7、一个个断面，然然后挂通通线划出出5m5m的方方格网。根根据设计计标高在在方格网网上做灰灰饼，灰灰饼顶面面标高比比基层顶顶面设计计标高低低4mmm，等灰灰饼有一一定强度度后，测测量人员员再每隔隔40mm用全站站仪投点点定位，并并根据所所投点拉拉通线划划分出精精细的55m5m方格格网，且且用墨斗斗在灰饼饼上弹出出十字分分块线。c.模板支支立模板用冲击击钻打孔孔插入钢钢钎固定定，每块块模板55m长，打打孔不得得低于117个，在在背桁架架角钢两两侧交互互打设。初初步固定定后，用用水准仪仪初调模模板标高高，并拉拉通线调调直（在在支撑架架下用八八字调整整），并并在钢钎钎与模板板间加木木楔紧固固。加固固完毕

8、用用水准仪仪复测标标高。模模板支撑撑系统如如下图：图5.2.2-11预制钢钢模板及及支撑布布置图图5.2.2-22钢模板板固定和和连接示示意图模板两端支支设在灰灰饼上，模模板标高高即为混混凝土道道面设计计标高，模板标标高可通通过0.544mm的的薄钢板板垫调整整。5.2.33混凝土土拌合及及运输混凝土拌合合采用搅搅拌站集集中拌合合，要满满足作业业面同时时施工。每日检测粗粗细集料料的含水水量，并并根据天天气情况况调整施施工配合合比。后台搅拌必必须严格格按照当当日已审审核确认认后的混混凝土施施工配合合比通知知单进行行搅拌。混混凝土配配料误差差为：水水泥：1%，水水：11%，砂砂、石料料：22%，并

9、并随时打打印盘误误差以便便于控制制质量。混凝土搅拌拌时间设设定为990s。搅搅拌成骨骨料均匀匀，颜色色一致。搅拌完的混混凝土卸卸净后，方方可再进进料。卸卸料高度度不应超超过1.5m。采用8T以以下自卸卸车运输输。保持持车箱干干净、湿湿润。运运输过程程中避免免剧烈颠颠簸致使使混合料料离析。从从搅拌机机出料到到卸放在在铺筑现现场的时时间最长长不超过过30mmin。为保持混合合料的水水分，在在高温（330以以上）和和大风（66级以上上）天气气采取彩彩条布覆覆盖混凝凝土。图5.2.3混凝凝土运输输与摊铺铺5.2.44混凝土土摊铺混凝土采用用人工配配合小挖挖机摊铺铺。混合合料摊铺铺时预留留振实的的沉落度

10、度，每段段摊铺长长度不得得超过1150mm。摊铺铺混凝土土前将基基层表面面洒水湿湿润。在摊铺的过过程中,如因机机械故障障等其它它原因停停工时应应对已铺铺筑的混混合料加加以覆盖盖,以防防失水；如停工工时间超超过2hh应将未未振捣的的混合料料清除。铺筑填仓混混凝土时时,要求求对两侧侧的混凝凝土成品品采取保保护措施施,防止止损坏和和污染。填仓混凝土土的时间间按下表表的规定定。时间间应按两两侧混凝凝土面层层最晚铺铺筑的时时间算起起，以减减少混凝凝土板块块缺边掉掉角等质质量缺陷陷。混凝土填仓仓时间：昼夜平均气气温（）铺筑填档混混凝土的的最早时时间（dd）5100610115515220420225325

11、2混凝土混合合料从搅搅拌机出出料后，运运至铺筑筑地点进进行摊铺铺、振捣捣、做面面（不包包括拉毛毛）允许许的最长长时间，应应符合下下表的规规定。混凝土出料料至做面面允许施施工时间间：施工气温（）出料至做面面允许的的最长时时间（mmin）5100120102209020330753033560摊铺时预留留10-15%的振捣捣沉落量量。模板及企口口部位先先用铁锹锹反扣放放一些细细料，压压住油毡毡。混凝凝土摊铺铺时严禁禁抛掷或或使用耙耙子，以以防止造造成混凝凝土离析析。混凝土摊铺铺过程，如如遇下雨雨时应布布置好防防雨棚，并并迅速做做好停止止施工的的安排。混凝土一次次摊铺长长度一般般控制在在1500m内

12、，相相邻板块块施工应应错开一一个板块块，杜绝绝两幅板板“齐头头”现象象。5.2.55振捣混凝土采用用自行式式高频排排式振捣捣机振捣捣，距离离板边115cmm以内辅辅以插入入式振捣捣器进行行补振。振捣前先由由人工将将仓内混混凝土大大致平整整，再用用排式振振捣器振振捣。采用自行式式高频排排式振捣捣机时，先先对位并并调整棒棒头高度度。起步步振捣时时间略长长，然后后按0.800.1mm/miin的速速度匀速速行进，实实施全宽宽全厚振振捣。振振捣时间间以混凝凝土表面面不再下下沉，无无气泡冒冒出为准准。混凝土板边边部和端端部用11.1kkw插入入式振捣捣棒进行行辅助振振捣，后后用1.1kww平板振振捣器压

13、压实和初初平。在振捣过程程中，辅辅以人工工找平，铲铲高补低低，然后后再次振振捣，以以求振捣捣工序完完毕后，呈呈现出既既有乳浆浆又大致致平整的的表面。每每一棒时时间间隔隔为200-300S，不不宜过长长，防止止过振离离析，每每棒移动动距离不不大于作作用半径径的1.5倍。图5.2.5混凝凝土振捣捣5.2.66整平由于道面采采用拉毛毛工艺，要要求砼表表面有335mmm厚的的水泥浆浆，采用用3050ccm木制制振动梁梁配备22.2kkW的附附着式振振动器，底底部交错错固定一一排扒钉钉，以便便在振动动时将表面面石子压压入砼内内。木振振动梁往往返三遍遍振平、提提浆。对对经过振振实的砼砼表面，再再仔细地地去

14、高并并选取细细混合料料进行填填补。振动梁制做做时底部部应拱225mmm，在在两端与与钢模板板接触部部位应先先起槽，然然后加钉钉硬橡胶胶块，主主要是为为了避免免与钢模模板碰撞撞冲击，使使模板松松动移位位。振动动梁由人人工控制制行走速速度，并并有专人人在振动动梁前后后挖高补补低，低低洼处用用细拌和和料填补补。在浇筑填仓仓时，振振动梁应应在两边边事先铺铺好的湿湿麻袋片片上往返返振动。在在振动梁梁整平过过程中，要要注意两两边砼板板块边口口的成品品保护。图5.2.6振动动梁振捣捣5.2.77揉浆、精精平整平完毕后后采用特特制的钢钢滚筒来来回滚动动揉浆，同同时应检检查模板板的位置置与高程程。在混混合料仍仍

15、处于塑塑性状态态时，用用长度不不小于33.0mm的直尺尺测试表表面的平平整度。最最后用铝铝合金直直尺将混混凝土表表面刮平平，并将将表面上上多余的的水和浮浮浆清除除。浇筑筑填仓混混凝土时时，在滚滚筒下垫垫一层薄薄铁皮保保护成品品混凝土土。5.2.88做面精平后，根根据气温温和风力力大小（夏夏季一般般4070分分钟，冬冬季一般般233小时），表表面没有有明水即即可做面面。做面面时，操操作人员员在工作作桥上进进行（用用脚手板板加垫块块搁置在在模板上上）。根根据施工工经验总总结出三三道木抹抹和两道道铁抹的的施工工工艺，如如下：5.2.88.1揉揉浆后随随即上第第一道木木抹，将将表面细细石揉压压平整，使

16、使乳浆均均匀分布布在砼表表面，浆浆厚35mmm。5.2.88.2混混凝土收收水适宜宜，一般般以用手手指轻按按能粘起起较长的的浆时，用用干净的的麻布将将泌水吸吸除，进进行第二二道木抹抹抹面。第第二遍要要稍用力力揉搓，面面积适宜宜随即用用铁抹子子压实压压平表面面乳浆，消消除砂眼眼、气孔孔。5.2.88.3第第一道铁铁抹子压压光后，应应用5mm靠尺检检查表面面平整度度。5.2.88.4待待砼表面面泌水基基本散失失时，手手指轻按按，能粘粘起较小小浆时，便便可上第第三道木木抹抹面面，这次次木抹子子揉搓要要用力，使使表面乳乳浆更加加均匀的的分布表表面。5.2.88.5随随即上第第二道铁铁抹，将将砂子压压入

17、浆面面，砼板板面光滑滑平整。在在进行第第二道铁铁抹子时时，应把把粘在模模板或两两边砼板板的乳浆浆清理干干净。5.2.88.6做做面结束束前，在在新旧接接茬处用用抹刀清清边，使使之整齐齐划一，并并将板边边的砂浆浆清除干干净，使使板块界界限分明明。图5.2.8混凝凝土做面面5.2.99拉毛混凝土表面面采用公公司专利利毛刷拉拉毛，使使纹理深深度达到到设计要要求，并并形成表表面均匀匀、直顺顺、深浅浅一致的的纹理。拉毛毛刷用用2.00122mm粗粗的尼龙龙丝编制制，每根根长155cm，将将尼龙丝丝分两排排逐根排排放，在在端部用用胶水粘粘牢防止止错位，两两排间距距5mmm，用长长度为550660cmm两片

18、杉杉木条将将尼龙丝丝加紧，固固定部位位长3ccm，保保证尼龙龙丝的有有效长度度为122cm，然然后用一一根长竹竹竿连接接。为保证拉毛毛直顺，用用铝合金金直尺横横向搭在在模板或或填仓两两侧的混混凝土上上，并将将毛刷沿沿铝合金金直尺拖拖动。拉毛时两刷刷之间应应有一定定的搭接接距离。经常用直尺尺检查纹纹理是否否垂直于于模板，如如果发生生歪斜立立即用铁铁抹将表表面纹理理抹平，然然后重新新进行拉拉毛。毛刷使用时时，防止止毛刷掉掉毛、变变形、折折断，并并保持毛毛刷清洁洁。每拉拉一刷，洗洗去毛刷刷上附着着的水泥泥砂浆，防防止毛刷刷硬结。拉拉毛时，将将刷上的的水甩干干。毛刷刷使用寿寿命为110仓1500米，超

19、超过使用用期限的的更换新新毛刷。拉毛是在混混凝土表表面经过过充分提提浆、揉揉浆、收收浆及压压光之后后，表层层浆厚适适中。拉拉毛时间间视天气气条件及及浆的稠稠度而定定，既保保证满足足设计纹纹理深度度，又不不致水泥泥浆流淌淌或表面面泛砂。通通常用手手触及表表面砂浆浆不粘手手而且能能将手指指纹印在在水泥浆浆上时即即可进行行拉毛，一一般控制制在3小小时左右右。图5.2.9道面面拉毛5.2.110养护护及拆模模混凝土终凝凝后及时时进行养养护，养养护采用用土工布布湿置养养护。养养护时间间不得少少于144天。养护用的土土工布要要求干净净、整洁洁、无破破损。养护期间每每天派专专人负责责检查养养护土工工布覆盖盖

20、情况和和湿润程程度。浇好成型的的混凝土土上禁止止堆放任任何物品品，养护护期间禁禁止车辆辆通行。养养护7天天后，可可以堆放放少量物物品，但但必须垫垫三层以以上土工工布隔开开。养护期开始始后，在在道面板板块上将将浇筑时时间、方方向、长长度，用用红漆标标识，以以利于控控制养护护时间。混凝土成型型后最早早拆模时时间应符符合下表表的规定定。表5.2.10：混凝土土拆模时时间表昼夜平均气气温（）混凝土道面面成型后后最早拆拆模时间间（h）51007210115541522036202252425330183012拆模后，应应及时均均匀涂刷刷沥青予予以养护护，不得得露白。5.2.111切缝缝切割接缝时时，先精

21、精确测定定，并用用墨线弹弹出标记记作为切切缝导向向，然后后采用切切缝机进进行道面面切缝。为保证切缝缝机操作作安全，切切缝工应应采用从从切缝机机后面推推进方式式进行切切缝，禁禁止从切切缝机前前拉进的的方式。接缝上的槽槽口均采采用硬切切缝法施施工，混混凝土达达到一定定强度并并且在板板中产生生不均匀匀缩裂缝缝之前，及及时用切切缝机在在混凝土土表面切切缝，切切缝时间间以3000h/t（t为平平均温度度）控制制。过早早切缝导导致混凝凝土边缘缘损坏，石石子松动动；过晚晚切缝，使使混凝土土板产生生不规则则收缩裂裂缝。在施工中注注意下刀刀深浅，保保证缝口口上沿直直顺、美美观、宽宽度均匀匀。5.2.112清缝缝

22、、嵌缝缝清缝在扩缝缝完成、混混凝土养养护期间间结束及及道面干干燥后进进行。在完成扩缝缝、混凝凝土养护护期结束束及道面面干燥后后尽快进进行嵌缝缝，尽量量减少接接缝的暴暴露时间间。嵌缝作业前前，必须须采用高高压水冲冲洗等方方法认真真进行清清缝作业业，并用用铁钩子子钩出缝缝内石子子等杂物物，清扫扫完成后后应用空空压机将将缝吹净净，保证证缝槽内内清洁、干干燥。然然后立即即压条、灌灌料，灌灌料时应应从缝的的较高处处灌起，逐逐渐向低低处移动动流灌，要要求一次次成功，嵌嵌缝料嵌嵌好后，应应饱满、密密实、缝缝面整齐齐。直角扩缝嵌嵌缝低于于道面22-3mmm，圆圆倒角扩扩缝嵌缝缝至倒角角下沿。嵌缝完成后后，封闭

23、闭交通进进行养护护。5.2.113风、雨雨天施工工措施混凝土道面面应尽量量避开在在大风天天以及干干热风天天中施工工。风速速大于66m/ss时，必必须停止止施工。混凝土运输输和铺筑筑时，采采取遮盖盖等挡风风措施，防防止并及及时清除除被大风风刮到混混凝土上上的尘土土和杂物物，尽量量缩短各各工序作作业的时时间间隔隔。作业业完成后后及早覆覆盖、洒洒水养护护。雨天施工应应做到以以下规定定：应配备足够够的数量量的材料料轻便、结结构牢固固的防雨雨棚和塑塑料布。混凝土道面面不得在在雨天施施工。混混凝土道道面施工工过程中中如遇下下雨，铺铺筑应予予停止。对对已铺筑筑好的混混凝土混混合料应应及时盖盖上防雨雨棚，并并

24、防止相相邻板的的雨水流流入，冲冲走砂浆浆。雨停后，混混凝土尚尚未凝结结时，应应抓紧时时间继续续作业，表表面被雨雨水冲走走的部分分砂浆，应应及时利利用原浆浆填补，不不得另调调砂浆或或在其上上撒干水水泥。如如冲刷面面积大，应应予全部部清除，重重新铺筑筑新混合合料。铺铺筑时应应清除基基槽中的的积水。运送混凝土土混合料料的运输输车辆，应应有防雨雨遮盖物物。各种种电气设设备应配配有防雨雨设施。应测定砂、石石的含水水量，并并及时调调整混合合料的用用水量和和混凝土土的配合合比。5.2.114“拼拼图法”进行不停航施工不停航施工工区域一一般是靠靠近机场场现有跑跑道、滑滑行道及及站坪的的区域，要要求夜间间施工，

25、一般是夜间停航后进场施工，恢复航班前要完成全部施工及适航恢复，所有人机料撤场，每晚有效施工时间仅45小时。而且考虑适航条件限制，要求每晚施工后相接区域要满足平整度、压实度、强度、纵坡及横坡等适航条件的要求，所以本区域施工一般是全断面一次性施工，即进场开挖地基处理水稳基层道面混凝土整个工序要一气呵成，考虑到时间短，工种多，我们采用了独特的“拼图式施工”的施工方法，对夜间施工区域进行区域分割，每晚施工一小块，逐步推进，拼凑完成全部施工。如图所示：图5.2.14不不停航施施工“拼拼图法施施工”示示意图每晚施工一一般步骤骤如下：表5.2.14：“拼图图法”不不停航施施工一般般步骤序号施工内容计划施工时

26、时间工程量开始时间完成时间总时间1各项施工准准备工作作0：30前前/2人员、机械械、车辆辆、照明明设备等等进755m内0:300:45153土方开挖、碾碾压（2200mm2）0:451:2035464m334土基验收1:201:2551项5换填地基处处理第一一层山皮皮石铺筑筑碾（440cmm）1:251:553080m36第一层山皮皮石检测测1:552:0051项7换填地基处处理第二二层山皮皮石铺筑筑碾（440cmm）2:002:303080m38第二层山皮皮石检测测2:302:3551项9换填地基处处理第三三层山皮皮石铺筑筑碾（440cmm）2:353:053080m310第三层山皮皮石检测

27、测3:053:1051项11换填地基处处理第四四层山皮皮石铺筑筑碾（330cmm）3:103:403060m312第四层山皮皮石检测测3:403:4551项13第一层水稳稳铺筑碾碾压检测测（200cm）3:454:052040m314第二层水稳稳铺筑碾碾压检测测（200cm）4:054:252040m315道面混凝土土摊铺4:255:054080m316道面混凝土土振捣4:305:104080m317道面混凝土土做面4:505:2030200m2218道面混凝土土拉毛6:306:5020200m22道面混凝土土养护（喷喷洒养护护液）6:456:5510200m2219适航恢复6:307:003

28、01项20机械及部分分人员撤撤场、清清理现场场6:356:50151项21适航检查验验收及交交接、人人员撤场场7:007:15151项不停航施工工要求各各工序之之间无缝缝衔接，施施工组织织分秒必必争，确确保每晚晚施工任任务完成成。6.材料、设设备、劳劳动组织织6.1 材材料6.1.11 原材材料水泥、砂、石石子等各各类原材材料均应应满足设设计及规规范要求求。6.1.22 混凝凝土混凝土水水灰比不不大于00.444。单位位水泥用用量3000 3300kg/m3。混凝土维维勃稠度度在20-40ss之间。6.2 设设备混凝土浇筑筑过程中中单个作作业面的的设备按按照表66.2-1配置置。表6.2：机械

29、设设备及用用具配备备序号设备名称型号/性能能数量1振捣棒1.1kww22平板振动器器1.1kww23自行式高频频排式振振捣仪14电钻15运输车8t根据需要6轮式小挖机机0.2517震动梁2.2kww18滚筒15cmm29铝合金直尺尺6m110毛刷1113m直尺112全站仪113水准仪114提浆厚度检检测仪自制115铁锹416手推车117扫把218铁铲219切缝机120灌缝机121空压机122防雨棚米206.3 劳劳动组织织表6.3：单个工工作面劳劳动力组组织序号工种数量备注1班组长12安全员13质量员14测量员25木工66混凝土摊铺铺工57拉毛工28滚筒工29高频振捣仪仪操作工工110混凝土振

30、捣捣工411做面612锯缝工213灌缝工814电工115杂工2合计447.质量控控制7.1 执执行的规规范机场场道工工程施工工遵照民民用机场场飞行区区砼道面面面层工工程施工工技术规规范（MMH50006-20002）执执行。7.2 施施工质量量指标和和标准表7.2：施工质质量指标标及标准准检查项目质量标准检查方法检查频率砼抗折强度度不小于5MMPa现场成型室室内标养养小梁抗抗折试件件每400mm3成型1组28dd试件高程5mm水准仪1处/100m平整度3mm3m直尺分块总数的的20%纹理深度0.4mmm铺砂法分块总数的的10%相邻板高差差2mm用尺量分块总数的的20%纵、横缝直直线性10mmm

31、20m拉线线检测接缝总长的的10%8.安全措措施8.1执行行的法规规施工用电严严格按施施工用电电安全管管理规定定实施施；不停航航施工严严格执行行民航总总局1991号令令要求。8.2采取取的安全全措施施工用电设设备安装装地线，安安装、维维修或拆拆除临时时用电工工程，必必须由电电工完成成不停航施工工要求保保证四个个安全：空防安安全、管管线安全全、运行行安全和和施工安安全。针针对这些些要求，对对于不停停航施工工区域特特别是夜夜间施工工区域采采取拼图图式施工工，每天天根据工工效合理理划定施施工区域域，当晚晚完成从从底到上全断断面的施施工，这这就要求求施工的的各个环环节衔接接紧凑，避避免脱节节。同时时为

32、了保保证施工工安全，要要求有一一套完善善的安全全制度来来指导规规范施工工。我公公司根据据多年不不停航施施工经验验，已经经形成一一套成熟熟的不不停航施施工管理理制度汇汇编，在施工工中取得得了良好好的效果果，历经经上海浦浦东机场场、虹桥桥机场等等不停航航施工的的检验，证证明通过过贯彻这这套管理理制度，能能达到保保证不停停航施工工安全和和有序推推进的效效果。图图8.2不停航航施工管管理制度度汇编9环保措措施 本工法法环保指指标主要要执行民民航总局局1911号令关关于不停停航施工工FOD的的规定等等内容，要要求做到到无扬尘尘、无漂浮浮物。 加强施施工现场场材料、渣渣土和混混凝土等等的运输输管理，严严防

33、运输输过程中中出现漏漏、洒现现象，作作业现场场保持清清洁整齐齐，穿越越现有道道面需铺铺设橡胶胶垫及土土工布，并在当当日施工工完毕后后及时清清理道面面，达到到适航恢恢复要求求，施工工道路应应及时维维修确保保道路平平整、畅畅通，并并及时洒洒水以减减少扬尘尘。= 3 * GB2对于施工工中易漂漂浮的编编织袋等等物，现现场设置置带盖垃垃圾桶及及时回收收。 = 4 * GB2 文明施施工按照照相关省省级文明明施工要要求，工工人统一一着装，现现场设置置标示标标牌。= 5 * GB2作业面附附近设置置休息棚棚，配备备茶水、药药箱等，并并配备移移动厕所所。图9.2 现场休休息棚10.效益益分析使用工法施施工可以以有效防防止混凝凝土道面面的断板板和缺边边掉角，提提高混凝凝土的耐耐磨性，大大大延长长了混凝凝土使用用寿命，减减少维修修的费用用。同时时，提高高了混凝凝土道面面的表面面平整度度，保证证了产品品具有良良好的使使用性能能，为机机场跑道道、机坪坪的安全全使用提提供了充充足的保保障。另另外，使使用本工工法进行行施工能能确保不不停航施施工安全全有序进进行，公公司通过过本工法法的成功功应用，已已在机场场场道施施工领域域树立了了“不停停航施工工”的品品牌，得得到众多多业主认认可，社社会效益益明显。11.应用用实例上海浦东国国际机场场自1