华能安源电厂公跨铁立交桥板梁架梁方案

1、华能安源电厂铁路专用线工程公跨铁立交桥工程架梁施工专项方案编制人:审核人： 批准人:南昌铁路天河建设股份二一四年八月九日目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc304887392 第一章 编制说明及工程概况.1 HYPERLINK l _Toc304887393 一、编制依据.1 HYPERLINK l _Toc304887394 二、编制原则.1 HYPERLINK l _Toc304887395 三、工程概况.3第二章 板梁参数及机械设备选用.3第三章 空心板梁架设.8 一、施工准备.8二、板梁运输.9三、板梁吊装.10四、施工安全措施.14五、施工重点危险

2、源卡控一览表. .15第四章 施工部署.15一、施工组织机构.15二、 作业人员组织计划.16三、主要机械设备组织计划.16四、施工安全注意事项.17五、起重吊装规定.18六、起重指挥安全措施.19第五章 桥面系施工.21一，桥面系施工工艺及注意事项.23二、桥面系施工安全注意事项.23第六章 应急预案.24一、应急指挥部的组成及分工.24二、事故报告处置程序.26三、报警、出警规定.26附件：施工重点危险源卡控一览.29 桥跨布置图.30全桥布置图.31第一章 编制说明及工程概况一、编制依据 1、GDK4+077.71 1-20m板梁+2-25m箱梁+3-20m板梁公跨铁立交桥施工图 2、公

3、路工程安全施工技术规程 JTJ076-95；3、公路桥涵施工技术规范 JTJ0412000；4、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005；5、建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001；6、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ8091；7、特种设备安全监察条例（国务院令第373号）。二、编制原则1、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行施工技术规范和验收标准，确保工程质量。3、采用项目标准化管理，采用专业化作业与综合管理，在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分

4、发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。4、坚持实事求是的原则，施工全过程、全方位严格管理。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理的意见，严格管理。5、采用先进的施工技术和机械设备，提高机械化、标准化施工作业水平。根据本工程特点，采用先进成熟的施工工艺方法，机械设备和施工材料合理调配，实行标准化施工。三、工程概况1、基本概况沪昆线K1007+577.8处为既有1-23m板梁公跨铁上跨桥，桥梁为乡村道路跨越沪昆线而设。因新建电厂站位于沪昆线左侧58m（电厂站围墙沪昆线下行线中心），此乡村道路跨越沪昆线后需新建一座上跨桥跨越电厂站，本桥即为此乡村道路

5、跨越电厂站而设，孔跨布置为1-20m板梁+2-25m箱梁+3-20m板梁公跨铁立交桥。本桥平面位于直线上，桥梁中心线与电厂站专用线正交，里程为GDK4+077.71=D2K4+053.25；梁部均为简支结构，桥面连续，仅在0号、6号桥台处设置F80伸缩缝；0#台为桩接盖梁式桥台，1#-5#墩为桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，6#台为肋板式桥台。2、现场图片第二章 板梁参数及机械设备选用本工程桥梁架设为20m预制预应力空心板梁，共16片。拟定本桥空心板梁安装采用QY80V型吊机一台、QY50T型吊机一台进行架设。1、空心板梁技术参数中板： 边板：钢筋：1664Kg 钢筋：2104Kg工程材料：571

6、Kg 工程材料：631Kg空心板梁参数表类型型号数量（片）梁高（m）自重（t）中板20m8边板20m82、吊装机械选用经查，QY80V汽车起重机主要技术性能参数、特点：额定起吊重量：80t 主臂长：m X m 回转速度：r/min X7.6m(纵向X横向) 经查， QY50T汽车起重机主要技术性能参数、特点：额定起吊重量：50t 主臂长：m 整机尺寸：X 2.75X3.55 m 回转速度：0-2r/min X6.9m(纵向X横向) 经查QY80V、QY50T吊机作业性能表可知，当QY80V汽车吊支腿全伸时，作业半径在8m，主臂伸至m时，其吊机安全起重量为t。当QY50T汽车吊支腿全伸时，作业半

7、径在6m，主臂伸至m时，其吊机安全起重量为t。 当一台QY80V、一台QY50T吊机同时抬吊空心板梁作业时，每台吊机的安全荷载系数为0.9，即QY80V:0.9=tt, QY0.9=t架梁现场作业面距盖梁顶8m，距桥墩间中6m，主臂长及作业半径符合作业要求。据以上数据分析得出，采用一台QY80V、一台QY50T全液压汽车吊进行吊梁作业，完全满足安全作业要求。（下附吊机参数表）QY80V汽车起重机主臂起重性能表_单位:吨主臂起重性能表工作半径（m）吊臂长度（支腿全伸）吊臂长度(不伸支腿)QY50V汽车起重机主臂起重性能表_单位:吨主臂起重性能表工作不支第五腿、全伸支腿（侧方、后方作业）或支起第五

8、腿360度作业幅度吊臂长度m基本臂主臂主臂主臂主臂35000043000438000340005305002470028000235006240002220016300210002000015000718500180001410010200814500140001240092007500911500112001110083006500109200100007500600012640075006800520014460051005700460016400047003900183100370033002022002900290022160023002400241800200026140015002

9、8120030900各节臂0100100100100伸缩率003366100003366100%003366100倍率128543吊钩重量5152102、钢丝绳选用,，。对照2008起重吊装技术与常用数据速查及机具设备设计、选用、计算和安全作业操作技术规范手册，应选择钢丝绳47.56（37）170规格，mm2，钢丝的破断拉力为t钢丝绳折算系数0.82，0.82=T,满足要求。第三章 空心板梁架设一、施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支

10、座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。汽车吊行走区域铺筑50cm厚宕渣土，并压路机碾压平整，同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。3、预制梁板安装技术准备复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。二、板梁运输梁板在预制场采用QY25T吊车吊装运上拖

11、车，由拖车转运至桥梁处。为确保运输过程安全，应采取如下措施加以预防：1、预制梁至施工现场实地踏勘，确保运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整；供运梁车通行的道路，宽度不小于5m，纵向坡度不大于10,道路较为坚实、平坦、无明显的局部凹凸不平，弯道半径大于30米，运梁车可以顺利通过。 2、梁板用两只3T手拉葫芦紧固在车身上，梁板下所垫枕木须结实、平直，支点应在支座位置；3、在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。三、板梁吊装汽车吊安装施工工艺框图场地平整压实梁体整修放样安装前准备场地平整压实梁体整修放样安

12、装前准备支座垫石找平支座垫石找平设置永久、临时支座设置永久、临时支座支座垫石定中线运梁车将梁运至指定区域支座垫石定中线运梁车将梁运至指定区域捆 梁安装橡胶支座捆 梁安装橡胶支座吊 梁吊 梁落 梁落 梁大梁整体化大梁整体化1、吊装顺序吊装顺序为： 6#跨5#跨4#跨1#跨每跨吊装顺序为：从左至右依次吊装，即：左边梁中梁右边梁2、板梁吊装方法吊装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200300mm后停车，停留10分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，保持11米回转半径不动，按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方，调整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位，梁板和

13、梁墩的各中心线符合一致。汽车吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用6cm木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则板梁应重新安装。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。吊装完成第一跨板梁后，吊机移位并按照相同方法吊装其他各跨板梁，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束。6#桥台-5#盖梁间，#6板梁吊装：四、施工安全措施1、施工前，必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底

14、。2、进入施工现场的人员须佩戴安全帽,高空作业人员须系好安全带，防止高空坠落。3、吊装作业时，作业半径内严禁站人。架梁作业时要由专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情况，切忌急躁冒进，草率从事。操作人员严格按“两纪一化”进行作业。4、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；空心板梁运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车，不倾翻。5、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫瓦、木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。 6、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。7、吊装作业时，施工现场设置警戒标志,严禁

15、无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。 8、吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。9、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换每日作业完成后要将各种工具及材料整理、保持施工现场整洁。 10、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业和违障指挥五、施工重点危险源卡控结合施工现场作业实际情况，我公司考虑到可能存在的安全隐患点，特制定本次施工安全卡控措施点。（详见附表）第四章 施工部署一、施工组织机构成立现场施工管理项目经理部，项目部设项目经理1名、项目副经理1名、项目总工1名，下设测量组、吊装组、安全质量组和综合组。各组按规定

16、履行自己的职责。项目管理组织机构图项目经理：罗来贵项目经理：罗来贵项目总工：利远翔项目总工：利远翔项目副经理：秦宁项目副经理：秦宁质检员：喻凯材料员：戴凯安全员：邹生根质检员：喻凯材料员：戴凯安全员：邹生根施工安全防护管理小组施工安全防护管理小组倒梁施工小组梁体吊装小组测量小组综合机动作业组吊装对位小组倒梁施工小组梁体吊装小组测量小组综合机动作业组吊装对位小组二、 作业人员组织计划序号施工项目出工人数1吊梁指挥12桥梁装吊工83吊机、平车设备操作员64铁路行车安全防护工45后勤保障56工程施工技术管理员4合计：28三、主要机械设备组织计划：序号设备名称规格型号数量备注1汽车吊QY80V1台架梁

17、2汽车吊QY50T1台架梁3汽车吊QY25T1台预制场吊装梁4装载机（3）ZL50G1台便道整修5交（直）流弧焊机BX3-300-22台焊接钢筋6测量仪器（套）LNG-2001台用于复核梁位71台破碎混凝土8拖 车60T1台运梁喂梁进场的汽车吊等特种设备，必须具备特种设备制造许可证、产品合格证、自检合格证明，安检准用证必须具有制造单位提供安全技术规范要求的设计文件、安装及使用维修说明等文件方可使用。四、施工安全注意措施1、在支座、梁板安装施工开始前，项目部组织对施工人员进行施工安全技术交底。2、建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出整改意见，并限期整改。3、进入施工现场必须穿工作服

18、、戴安全帽。4、安全用电，电源必须 要有漏电保护器和防雨装置。5、严禁酒后、睡眠不足人员进行施工。严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。6、现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。7、由于该施工作业为高空作业，施工人员必须戴安全帽、穿工作服、系安全带、穿防滑鞋。8、各种施工小型机具物品如板手、电焊条等严禁随意堆放，要放于稳妥处，以防止坠地伤人。9、由于梁板安装属于危险工种，项目部制定了相应的吊车安全操作手册。五、起重吊装规定1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种

19、人员，不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。4、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。5、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。6、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停

20、止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。7、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。8、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。9、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。10、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。11、在严禁超载，起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角，在60度以内。六、起重指挥安全措施1、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并

21、经过专业培训，合格持证上岗。2、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。3、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。4、作

22、业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。5、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。6、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。7、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。8、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。9、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。10、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。11、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。12、遇有大雨、大风、大雾

23、及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。13、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。14、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。15、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。第五章 桥面系施工本段桥梁的桥面系工程包括沥青混凝土桥面铺装、伸缩缝安装等主要分项工程。一、桥面系施工工艺及注意事项1、梁间铰缝施工桥梁安装完成后即进行梁间铰缝施工，先清除混凝土结合面上浮皮，然后在垂直状态下，从下往上吊装铰缝底模并密贴板梁底，再灌注水泥砂浆垫底和浇筑铰缝砼，采用插入式振捣棒振捣密实。2、桥面

24、附属工程防撞墙及防抛网施工 防撞墙模板采用定型钢模。施工前，划出防撞墙护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞墙钢筋并与预埋钢筋进行连接、立模，调整到其准确位置后浇筑混凝土。采用插入式振动棒振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。防撞墙施工防护措施：在桥跨上方的防撞墙施工，为防止钢模板不慎坠入，我们采取边梁翼缘板上预埋16钢筋，作为钢模安放点。采用人工自制脚手架简易吊吊住定型钢模安装，来确保钢模板不会脱落，以致砸伤过往行人及施工人员。如右图所示：自制脚手架简易吊根据设计文件要求，在新建桥梁两侧需安装防抛网。在防撞墙及栏杆施工时已预埋好防抛网底座钢板及固定螺栓。防抛网立柱

25、安装过程中，用上图设备（自制脚手架简易吊）吊住钢管立柱，防止因为施工不慎掉入。防抛网网格墙安装过程中，我们将采用揽风绳双向牵引进行防护，确保防抛网安装稳固。3、桥面铺装施工清理桥面测量放样安装桥面铺装钢筋浇筑桥面混凝土草袋覆盖洒水养护至设计强度。在进行桥面铺装施工前，需严格清除主梁顶面的灰浆及其它杂物，以免桥面防水层、铺装混凝土与主梁间形成隔层，影响质量。铺设桥面连续钢筋及桥面铺装构造钢筋时应注意上下保护层的厚度，以免出现露筋现象；同时桥面铺装混凝土采用搅拌运输车运送，严禁采用输送泵运送，以免水泥用量过大使桥面铺装混凝土层形成开裂。4、伸缩缝安装施工在进行桥面铺装施工时，在伸缩缝的中线位置两侧

26、各留出槽口，进行伸缩缝安装前，清理槽内杂物，在槽口的内边缘进行凿毛处理。同时校正预埋钢筋，使其归到正确位置上。同时用全站仪确定出伸缩缝中心的精确位置并拉线标识。二、桥面系施工安全注意事项架梁结束后，在铁路上方采用护栏加密目网防护，高度。因两片梁间存有铰缝间隙，为保证安全，施工前先在两片梁间间隙满铺木板，并与板梁顶板钢筋绑扎牢固，以防止杂物掉落，保证行车及施工人员行走安全。第六章 应急预案为了贯彻中华人民共和国安全生产法、保证工程建筑重大事故及时报告和顺利调查，维护国家和人民生命安全，经项目部研究，特制定桥梁板梁发生意外事故应急预案：一、应急预案指挥部的组成及职责分工桥梁板梁吊装发生意外事故应急

27、指挥领导小组由项目经理、副经理、项目综合办、材料、预制场施工和板梁吊装施工负责人组成，其应急指挥领导小组的办公室设在项目部综合办，日常工作由项目部综合办兼管。桥梁板梁吊装发生工人坠落、物体坠落伤亡人员事故时，以指挥领导小组为基础成立应急指挥部，项目经理任总指挥，分管安全的副经理为副总指挥，指挥部设在项目部经理室。若经理和副经理均不在项目时，由现场总工或现场技术员为总指挥和副总指挥，全权负责应急事故的处理。人员分工如下：总指挥：由项目经理罗来贵担任桥梁板梁吊装发生意外事故应急抢险总体工作。副总指挥：由项目副经理秦宁、现场总工利远翔担任协助总指挥负责桥梁板梁吊装发生意外事故应急抢险的具体指挥工作。

28、项目部综合办：胡兵兵担任协助总指挥做好事故报警、通讯联络情况通报等工作。预制厂施工和板梁吊装负责人：负责组建拯救队伍工作。材料、财务科负责人：负责提供相关物质、协助现场应急救护工作。1、应急指挥部的基本情况项目经理：罗来贵项目副经理：秦宁安全负责人：涂伟建技术负责人：利远翔现场技术员：喻凯2、应急指挥领导小组名单及联系方式：序号姓名职务联系 1罗来贵指挥长2秦宁副组长3涂伟建副组长4利远翔组 员5喻凯组 员6胡兵兵组 员二、事故报告处置程序因桥梁板梁吊装发生人员坠落、物体坠落伤亡事故时，其报告处理程序如下：1、现场人员发现上述情况，应立即报告项目部综合办公室、项目经理、分管安全的副经理或现场总

29、工。项目经理、分管安全的副经理或现场总工应立即赶赴现场组织抢险，并采取必要的措施，控制现场局面。2、项目部经理罗来贵是现场抢险工作的最高指挥，项目部所有部门必须服从现场的统一指挥和调度。3、现场的具体抢险工作以应急抢险指挥领导小组成员分工为主来开展抢险工作，应急抢险指挥领导小组成员应根据现场实际情况按抢险处置预案组织人员，机具和车辆迅速采取措施，实施抢险抢救工作。4、各分工负责人必须做好责任范围内的工作原始记录，及时报告相关单位、部门和领导，不得隐瞒事实真相。三、报警、出警规定1、现场作业人员发现事故，都有义务在第一时间以最快的方式报警，保护好事故现场。报警 110，急救 120。2、配务救援

30、器材设备卡车一辆，小车一辆，汽吊16吨一台，电焊机一台，切割机一台，支撑贝雷片十片，急救箱一只（常用药、止血带、固定架等），担架一副。3、事故救护单位芦溪县人民医院或者武进医院或者120（地点：芦溪县武功山大道）；报警 一体化：11045、项目部任何人员接到报警，首先询问报警原因、详细地址、报警人姓名、联系 、报警内容，做好详细记录，载明报警时间。6、抢险领导小组接到报告情况立即通知当地医院，根据事故轻重程度在规定时限内向建设单位、监理单位、安全区安监站、建设行政主管部门及本公司总部同时汇报情况，同时组织相关人员在最短的时间内赶到现场，并在20分钟内向相关部门反映情况。7、及时将闲杂人员、围观

31、群众、附近居民劝离事故现场，保障畅通，必要时求助110联动及交警部门配合。8、在勘查、抢险过程中落实专人在事故现场进行监护，时刻不得离开。周围严禁无关人员进入事故区域，勘查抢险救助结束方可离开监护现场。9、事故发生后，写出书面报告，报告的内容包括事故发生的时间，地点，工程项目，企业名称，事故发生的简要经过，伤亡人数和直接经济损失的初步估计事故发生的原因，发生后采取的措施及事故控制情况。施工重点危险源卡控一览表序号重 点危险源卡 控 措 施卡控人1板梁运输在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路必须宽敞、平整，不得有大

32、的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。空心板梁在运出存梁场前，应进行梁底楔型钢板的焊接。2汽车起重机吊装作业操作人员应持证上岗，熟悉本机的性能、结构。工作时，应先将支撑脚支起，其撑脚板应用木板垫实，并使起重机保持水平。 起重机工作时，汽车驾驶室内禁止人员停留。装卸的物件不得从载货车辆的驾驶室上面越过。重物吊起后，不准板动支腿操纵柄，如必须调整支腿时，应先将重物落下后再进行调整。伸缩臂时，应保持吊臂前滑轮组与钩之间有一定距离。重物吊起后，不准伸缩臂杆。3梁板安装在架设梁板前，现场施工人员应根

33、据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。4高空作业施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工；在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋；施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业；高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通

34、道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。5施工用电配电箱、开关箱进出线口一律设在箱体的下表面且有防绝缘损坏措施，有门、有锁、有防护措施，箱内无杂物。配电箱的采购、安装、维修均应按有关规定执行。开关箱实行“一机、一箱、一漏电、一锁”。配电箱装置必须端正、牢固，配电箱安装高度要求与地面垂直距离为1.4-1.6m。原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分

35、利用先进工艺，特制定本施工组织设计。工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#m2;30# m2。室内地坪 m为准，总长27#m；30# m。总宽27#m；30# m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶

36、粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材： = 1 * ROMAN I级钢， = 2 * ROMAN II级钢；砼：基础垫

37、层C10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV铜芯线，插座电源等采用BV4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。施工部署及进度计划1、工期安排本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进

38、行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图1（施工进度计划）。2、施工顺序 = 1 * GB2 基础工程工程定位线（验线）挖坑钎探（验坑）砂砾垫层的施工基础砼垫层刷环保沥青 基础放线（预检）砼条形基础刷环保沥青 毛石基础的砌筑构造柱砼地圈梁地沟回填工。 = 2 * GB2 结构工程结构定位放线（预检）构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）砖墙砌筑（50cm线找平、预检）柱梁、顶板支模（预检）梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）砼浇筑下一层结构定位放线重复上述施工工序直至顶。 = 3 * GB2 内装修工程门窗框安装室内墙面抹灰楼地面门窗安装、油漆五金安装、内部清理通水通电、竣工。 = 4 * GB2

39、 外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。施工准备现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。机械准备 = 1 * GB2 设2台搅拌机，2台水泵。 = 2 * GB2 现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。 = 3 * GB2 现场设木工锯，木工刨各1台。 = 4 * GB2 回填期间设打夯机2台。 = 5 * GB2 现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、

40、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。生活用水生活用水采用自来水。劳动力安排 = 1 * GB2 结构期间：瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。 = 2 * GB2 装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施

41、工方法1、施工测量放线 = 1 * GB2 施工测量基本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及建筑工程施工测量规程DBI012195，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程服务，对工程进度负责的工作目的。 = 2 * GB2 工程定位A、根据工程特点，平面布置和定位原则，设置一横一纵两条主控线即27#楼：（A）轴线和（1）轴线；30#楼：（A）轴线和（1）轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#楼：（H）轴

42、线和（27）轴线；30#楼：（H）轴线和（27）轴线。 B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物.500m。 = 3 * GB2 基础测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧1100mm为砂砾垫层边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪

43、以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。 = 4 * GB2 结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开挖时，根据现场实际土质，按规范要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出

44、，避免二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程 = 1 * GB2 材料砖：MU15多孔砖，毛石基础采用MU30毛石。砂浆：0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。 = 2 * GB2 砌筑要求A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在1015。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“，要求灰浆饱满，灰缝

45、812mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置26钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程 = 1 * GB2 凡进场钢筋须具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格后方可使用。 = 2 * GB2 钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前

46、由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。 = 3 * GB2 板中受力钢筋搭接， = 1 * ROMAN I级钢30d， = 2 * ROMAN II级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。 = 4 * GB2 钢筋保护层：基础40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。 = 5 * GB2 所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录，验收合格后方可进行下道工序。5、砼工程 = 1 * GB2 水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各

47、种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。 = 2 * GB2 浇筑前，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。 = 3 * GB2 投料顺序：石子水泥砂子。 = 4 * GB2 本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的倍。 = 5 * GB2 砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未达到MPa之前不得上人作业。6、模板工程 = 1 * GB2 本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。 = 2 *

48、 GB2 模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。 = 3 * GB2 本工程选用851脱模剂，每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。架子工程 = 1 * GB2 本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，里皮距墙50cm，立杆间距，顺水间距，间距不大于1m。 = 2 * GB2 架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。 = 3 * GB2 为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。 = 4 * GB2 为防止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原则。 = 5 * GB2 外防护架用闭目式安全网进行封闭，两平网塔

49、接和网下口必须绑孔紧密。 = 6 * GB2 结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，清除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材料进场日期，在不影响施工用料的原则下，尽量减少施工用地，按照供料计划分期分批组织材料进场。2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝

50、前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，达到薄厚均匀，色调一致，表面光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护45天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷

51、材。2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R150mm圆角。3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程 = 1 * GB2 管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。 = 2 * GB2 水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。 = 3 * GB2 电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量

52、评定标准。 = 4 * GB2 灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，表面应平直洁净方正。 = 5 * GB2 灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。 = 6 * GB2 做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法： = 1 *

53、 GB2 、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。 = 2 * GB2 、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度： = 1 * GB3 、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究表明，当水平灰缝为12mm时，砖

54、砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的7075，所以要保证水平灰缝厚度在812mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。 = 2 * GB3 砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80以上，竖缝饱满

55、度满足60以上时，砌体强度较不饱满时，要提高23倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法（铺浆长度50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15含水率为宜。（约砖块四周浸水15mm左右）。 = 3 * GB3 注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚

56、墙放1根6钢筋，沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均100cm，末端应有弯钩”见图。规范还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设26拉结钢筋，每边伸入墙内100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治： = 1 * GB2 踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。 = 2 * GB2 踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：

57、防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间： = 1 * GB2 仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。 = 2 * GB2 浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高

58、级宽就一致了。 = 3 * GB2 如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意： = 1 * GB2 将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透眼内孔壁。 = 2 * GB2 将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。 = 3 * GB2 用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。 = 4 * GB2 砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢

59、筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是： = 1 * GB2 、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm的沥青砂浆板条； = 2 * GB2 砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂

60、浆板条粘贴）。 = 3 * GB2 当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防： = 1 * GB2 现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。 = 2 * GB2 找平层：施工前，清理面层须洁净，并湿润砼楼板表面，之后刷一层TG胶素水泥浆。 = 3 * GB2 找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。 = 4 * GB2 防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，伸向口外300mm。 = 5 * GB2 粘结层：用1：20水泥砂浆厚20mm，沿墙四周上翻150mm并粉