隧道工程衬砌施工作业指导书

1、 - 18 -隧道工程衬衬砌施工工作业指指导书1.适用范范围适用于公司司范围内内隧道衬砌砌施工。2. 作业业准备2.1施工工驻地准准备修建生活房房屋，配配齐生活活、办公公设施，满满足主要要管理、技技术、施施工作业业人员进进场生活活、办公公需要。2.2人员员配备施工作业前前，根据据施工组组织设计计并结合合现场工工程进度度情况合合理配备备各工序序施工人人员。2.3机械械设备及及工器、具具配备根据施工需需要现场场所需机机械设备备配备齐齐全；根根据设计计及规范范要求现现场配备备必要的的试验仪仪器、工工具及计计量设备备。2.4材料料配备根据施工计计划，并并对照设设计图纸纸计算出出的相应应的工程程数量以以

2、及各种种原材料料的需要要量，在在进行材材料调查查和经试试验检测测合格后后，做好好现场材材料的储储备工作作，确保保材料的的质量和和供应。2.5 技技术准备备作业指导书书编制后后，在开开工前组组织技术术人员认认真学习习实施性性施工组组织设计计，阅读读、审核核施工图图纸，澄澄清有关关技术问问题，熟熟悉规范范和技术术标准，制制定施工工安全保保证措施施，提出出应急预预案。对对施工人人员进行行技术交交底，对对参加施施工人员员进行上上岗前技技术培训训，考核核合格后后持证上上岗。3. 技术术要求3.1现场场施工人人员必须须岗前考考核合格格后方可可进行施施工，特特种作业业人员必必须做到到持证上上岗。3.2 各各

3、种原材材料及半半成品必必须按照照要求进进行送检检试验，合合格后方方可进行行使用。3.3 混混凝土在在拌合站站集中搅搅拌，施施工前按按设计提提供的强强度要求求进行室室内试验验，确定定设计配配合比，再再根据现现场粗细细骨料得得含水量量，确定定施工配配合比。混混凝土的的配合比比应保证证其抗压压强度达达到设计计及规范范要求。3.4 衬衬砌模板板台车、移移动台架架必须按按照隧道道内净空空尺寸进进行设计计制造，并并经验收收合格后后方可投投入使用用。4. 施工工程序洞身衬砌施施工主要要包括仰仰拱、仰仰拱填充充、边墙墙、拱墙墙等施工工，施工工顺序为为：施工工准备、仰拱钢钢筋绑扎扎、立仰拱拱模板、仰拱砼砼浇注、

4、立仰拱拱填充模模板、仰拱填填充砼浇浇注、防水板板铺设、立边墙墙模板、边墙砼砼浇注、拱墙钢钢筋绑扎扎、台车及及模板就就位、安装挡挡头板及及止水带带（条）、拱墙砼浇注、养护、模板拆除。5. 施工工要求5.1施工工准备5.1.11 原材材料经检检验合格格，粗骨骨料加工工拌合前前要再次次过筛，以以防止超超粒径骨骨料混入入，造成成堵塞。细细骨料堆堆放在防防雨料库库，以控控制含水水量，且且数量满满足施工工需要。施施工前，测测定砂石石含水率率，确定定施工配配合比。5.1.22 测量量仪器精精度满足足要求，拌拌合站、衬衬砌台车车调试运运转正常常。5.1.33 二次次衬砌作作业区段段的照明明、供电电、供水水、排

5、水水系统满满足衬砌砌正常施施工要求求，隧道道内通风风条件良良好。5.1.44 与开开挖面安安全距离离：、级围岩岩2000m，级围岩岩1200m,级及以以上围岩岩90mm；仰拱拱：级90mm，级50mm，级及以以上围岩岩40mm。5.2仰拱拱施工为减少其与与出碴运运输的干干扰，采采用仰拱拱栈桥施施工，以以保证隧隧道底部部的施工工质量，从从根本上上消除隧隧底质量量隐患，确确保结构构稳定。仰仰拱超前前施工，为为拱墙衬衬砌模板板台车作作业提供供条件，并并有利于于文明施施工。仰仰拱混凝凝土由洞洞外搅拌拌站拌合合，采用用混凝土土罐车运运送至浇浇筑地点点，采用用溜槽自自中间向向两侧对对称浇筑筑，用插插入式振

6、振捣器振振捣密实实。仰拱拱施工具具体要求求如下：5.2.11 施工工前，应应将隧底底虚碴、杂杂物、泥泥浆、积积水等清清除干净净，并用用高压风风将隧底底吹洗干干净，超超挖部分分采用同同等级砼砼回填，并并进行检检查，对对不符合合标准的的隧底重重新进行行处理。5.2.22 仰拱拱钢筋采采用洞外外加工场场集中加加工，洞洞内现场场安装绑绑扎，钢钢筋品种种、级别别、规格格、数量量和连接接方式必必须符合合设计及及规范要要求。钢钢筋加工工严格按按照技术术部门所所放大样样及下料料图加工工，加工工前钢筋筋应除锈锈、调直直。钢筋筋绑扎完完毕后全全部进行行自检，并并报监理理检查，检检查合格格后方可可进入下下到工序序施

7、工。5.2.33 仰拱拱模板采采用定型型钢模板板现场拼拼装，并并支立牢牢固，接接缝处采采用双面面胶进行行连接。5.2.44 仰拱拱应超前前拱墙衬衬砌，超超前距离离不少于于20mm，且距距掌子面面距离符符合5.1.44 条要要求。5.2.55 仰拱拱施工缝缝和变形形缝应按按设计及及规范要要求施作作防排水水工程。5.2.66 仰拱拱砼强度度达到55MPaa 后允允许行人人通行，仰仰拱砼强强度达到到设计强强度的1100%后允许许车辆通通行。5.3仰拱拱填充施施工仰拱砼终凝凝后才可可进行填填充砼的的施工，仰仰拱填充充同样采采用仰拱拱栈桥施施工，以以保证不不妨碍前前方正常常施工，并并确保结结构质量量，为

8、拱拱墙衬砌砌模板台台车作业业提供条条件，并并有利于于文明施施工。混混凝土采采用砼罐罐车运送送至洞内内，采用用溜槽自自中间向向两侧对对称浇筑筑，插入入式振捣捣器进行行振捣密密实。在在施工填填充砼前前需进行行高程测测量以确确保证其其位置及及标高准准确无误误。仰拱拱填充施施工要求求如下：5.3.11 施工工前，应应将仰拱拱顶面虚虚碴、杂杂物、泥泥浆、积积水等清清除干净净，并用用高压风风将仰拱拱顶面吹吹洗干净净，并进进行检查查。5.3.22 仰拱拱填充模模板采用用定型钢钢模板现现场拼装装，并支支立牢固固，接缝缝采用双双面胶进进行连接接。5.3.33 仰拱拱填充宜宜紧跟仰仰拱进行行施作，待待仰拱强强度终

9、凝凝后立即即进行仰仰拱填充充施作。5.3.44 仰拱拱填充施施工缝和和变形缝缝应按设设计及规规范要求求施作防防排水工工程。5.3.55 仰拱拱填充砼砼强度达达到5MMPa 后允许许行人通通行，仰仰拱填充充砼强度度达到设设计强度度的1000%后后允许车车辆通行行。5.4防水水板、环环向盲管管及纵向向排水管管的安装装在初期支护护施作完完成后进进行防水水板、环环向盲管管及纵向向排水管管的施作作，并满满足设计计及规范范要求。5.5矮边边墙施工工仰拱及仰拱拱填充施施作完毕毕后进行行矮边墙墙施工。模模板采用用定型钢钢模板洞洞内组装装，连接接处缝隙隙采用双双面胶粘粘帖。混混凝土采采用混凝凝土罐车车运送至至洞

10、内，采采用搭设设简易式式移动溜溜槽架，混混凝土通通过溜槽槽浇筑施施工，自自中间向向两侧对对称浇筑筑，用插插入式振振捣器振振捣密实实。具体体施工要要求如下下：5.5.11 施工工前须将将施工面面清理干干净，清清除墙身身的杂物物，如锚锚杆头，试试拉筋、监监控量测测使用外外露点等等。5.5.22 按照照要求在在防水板板、环向向盲管以以及纵向向盲管安安装完毕毕并经检检查合格格后方可可进行矮矮边墙施施工。同同时对施施工段进进行测量量交底，确确保中线线位置准准确。5.5.33 模板板安装后后线型必必须圆顺顺，上口口必须平平顺，严严格按测测量数据据施工，不不同加宽宽值矮边边墙边模模到隧道道中线的的距离不不同

11、。5.5.44 安装装矮边墙墙堵头板板时，必必须将纵纵向1000 盲管管从堵头头板引出出，并留留有足够够长度，以以便下循循环连接接施工。模模板加固固必须牢牢固，尽尽量减小小施工误误差，如如发现高高低不平平，中线线不顺，立立即通知知现场技技术人员员，处理理后进行行施工。5.5.55 检查查仰拱施施工预留留二衬连连接钢筋筋。将预预留钢筋筋调整顺顺直，绑绑扎好纵纵向筋、钩钩筋；钢钢筋的数数量，布布设必须须严格按按照设计计要求进进行施作作，否则则重新进进行布设设。5.5.66 检查查合格后后，立即即浇筑混混凝土。混混凝土浇浇筑时必必须设专专人振捣捣和检查查模板是是否稳固固。5.5.77 施工工中必须须

12、均匀捣捣固，捣捣固间距距控制在在0.22耀0.33m之间间。5.5.88 混凝凝土强度度达到770%时时方可进进行拆模模。拆模模后如有有蜂窝麻麻面及时时修补。5.6拱墙墙二次衬衬砌施工工二次衬砌应应在围岩岩和初期期支护变变形基本本稳定后后施作，特特殊条件件下（如如松散堆堆积体、浅浅埋地段段）的二二次衬砌砌应在初初期支护护完成后后及时施施作，围围岩变形形过大或或初期支支护变形形不收敛敛，又难难以及时时补强时时，可提提前施作作二次衬衬砌，但但二次衬衬砌应加加强。变变形基本本稳定时时应符合合下列条条件：（1）隧道道周边变变形速率率明显趋趋于减缓缓；（2）拱脚脚水平收收敛小于于0.2mmm/dd，拱顶

13、顶下沉收收敛速度度小于00.155mm/d；（3）施做做二次衬衬砌前的的累计位位移值，已已达极限限相对位位移值的的80%以上；（4）初期期支护表表面裂隙隙不再继继续发展展。5.6.11 衬砌砌钢筋加加工（1）钢筋筋加工必必须按照照技术部部门所放放大样及及下料图图加工，加加工前钢钢筋应除除锈、调调直。（2）钢筋筋的加工工应符合合设计要要求。当当设计未未提出要要求时应应按照铁铁路隧道道工程施施工质量量验收标标准的的要求进进行加工工。5.6.22 衬砌砌钢筋安安装施工顺序：把加工工好的钢钢筋运至至洞内作业台台架到位位安装外外侧主筋筋（焊接接）安装外外侧纵向向连接钢钢筋（调调整主筋筋间距）安装内侧主筋

14、（焊接）安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）安装箍筋清除焊碴检查质量。5.6.33 模板板台车就就位（1）测量量放线恢复隧道中中线及高高程，以以指导台台车正确确的行走走方向及及定位，模模板台车车行走轨轨道的中中线和轨轨面标高高误差应应不大于于10mmm。（2）模板板台车清清理模板台车浇浇注混凝凝土前必必须进行行处理，清清除表面面的杂物物及灰尘尘，检查查有无破破损及设设备状况况是否良良好，如如有破损损必须进进行修复复。状况况良好的的模板台台车均匀匀涂抹脱脱模剂，以以供使用用。（3）模板板台车就就位根据中线及及高程测测量资料料，模板板台车行行走到位位后固定定，在测测量人员员的指导导下精确确定位，支

15、支撑牢固固，并专专人检查查合格后后安装堵堵头模板板。模板板安装完完成后检检查是否否连接紧紧密、牢牢固，以以防漏浆浆、跑模模等现象象。最后后，连接接输送泵泵管道，准准备施作作混凝土土。在混凝土浇浇筑过程程中，设设专人对对模板、支支架进行行检查、维维护；模模板如有有变形走走样，立立即采取取措施或或根据实实际情况况要求停停止浇筑筑混凝土土。5.6.44 浇筑筑混凝土土5.6.44.1 混凝土土拌合（1）拌制制混凝土土时严格格按照试试验室提提供的施施工配合合比进行行配料。（2）强制制式搅拌拌机混凝凝土搅拌拌时间不不少于33minn。5.6.44.2 混凝土土运输混凝土运输输采用混混凝土罐罐车将混混凝土

16、从从拌合站站运送到到混凝土土浇筑点点。5.6.44.3 混凝土土浇筑（1）泵送送混凝土土入模：混凝土土土的入模模温度应应视洞内内温度而而调整。冬冬期施工工时，混混凝土的的入模温温度不应应低于55；夏期期施工时时，混凝凝土的入入模温度度不宜高高于洞内内温度，且且不宜超超过300。混凝土拌拌合物的的入模含含气量应应满足设设计要求求，当设设计无具具体要求求时，混混凝土无无抗冻要要求时含含气量按按2.00%；混混凝土有有抗冻要要求时含含气量按按（D11、D2、D3、D4 环境作作用等级级）：DD1，4.00%；D2、D3，5.005%；D4，5.55%。对混凝土土拌合物物的塌落落度进行行测定，测测定值

17、应应符合理理论配合合比的要要求，混混凝土泵泵送的塌塌落度不不宜过大大，以避避免离析析或沁水水；并应应对混凝凝土拌合合物的水水胶比进进行测定定，测定定值应符符合施工工配合比比的要求求。（2）基岩岩上的杂杂物，泥泥土及松松动岩石石均应清清除，基基岩应冲冲洗干净净并排净净积水，如如有承压压水，必必须与设设计单位位共同研研究，经经处理后后方可进进行浇筑筑，清洗洗后岩基基在浇筑筑前应保保持洁净净和湿润润。（3）凝土土衬砌的的浇筑采采用全断断面一次次成型法法施工，特特殊情况况下可按按设计要要求进行行分部施施工。（4）凝土土浇筑应应保持连连续性，如如因故中中止且超超过允许许间歇时时间，则则应按施施工缝处处理

18、，混混凝土允允许间歇歇时间（自自出料起起算到覆覆盖上层层混凝土土时为止止）见下下表规定定。浇筑混凝土土的允许许间歇时时间混凝土浇筑筑时的气气温（）普通硅酸盐盐水泥（min）20300901019912059150注：表中规规定的时时间未考考虑外加加剂作用用及其它它特殊施施工和混混凝土本本身温度度的影响响。（5）混凝凝土使用用附着式式和插入入式振捣捣器振捣捣，每一一位置的的振捣时时间，以以混凝土土不再显显著下沉沉、不出出气泡，并并开始泛泛浆为准准。（6）振捣捣器距模模板的垂垂直距离离，不应应小于振振捣器有有效半径径的1/2，并并不得触触动钢筋筋及预埋埋件。5.6.55 混凝凝土养护护浇筑完成后后

19、应对混混凝土进进行养护护，以保保持混凝凝土表面面湿润，养养护水的的温度与与环境温温度基本本相同。5.6.66 拆模模5.6.66.1 拆模的的时间规规定：（1）二次次衬砌混混凝土强强度达到到8MPPa时，方方可拆模模，根据据试验作作出合适适拆模时时间；（2）承受受围岩压压力较大大的拱、墙墙，封顶顶和封口口的混凝凝土达到到设计强强度的1100%；承受受围岩压压力较小小时，要要达到设设计强度度的700%。5.6.66.2 拆模时时，应根根据锚固固情况，分分批拆除除锚固连连接件，防防止大片片模板坠坠落，拆拆模应使使用专门门工具，以以减少对对混凝土土及模板板的损坏坏。5.6.66.3 拆下的的模板、支

20、支架及配配件应及及时清理理、维修修，并分分类堆放放。6劳动组组织6.1劳动动力组织织方式：采用架架子队组组织模式式。6.2 衬衬砌施工工人员配配置分为为两部分分：一部部分钢筋筋加工安安装人员员，一部部分立模模和混凝凝土搅拌拌、运输输及浇注注人员。衬砌施工人人员配备备序号人员数量（人）职责一、钢筋加加工与安安装1工班长1组织和协调调2安全员1负责安检工工作3质检员1负责质检工工作4普工12负责钢筋拉拉直、切切断及预预弯、现现场绑扎扎5电焊工2负责焊接工工作6电工1负责本班作作业用电电操作小计18二、混凝土土搅拌、运运输及浇浇注1工班长1组织和协调调2技术员1负责现场技技术及质质检工作作3装载机司

21、机机1负责粗细骨骨料的上上料工作作4混凝土搅拌拌司机1负责拌和站站搅拌机机的操作作5混凝土运输输3负责砼的运运输6输送泵司机机1负责输送泵泵的操作作7混凝土工8负责混凝土土浇筑、捣捣固及模模板等检检查8安全员1负责施工安安全监督督9电工1负责本班作作业用电电操作10试验员2监督配合比比以及取取样小计20其中工班长长、技术术员、安安全员、质质量员必必须由我我单位正正式职工工担任，其其他人员员为外协协劳工。7.材料要要求7.1 水水泥进场场时，必必须按批批对其品品种、级级别、包包装或散散装仓号号、出场场日期等等进行验验收，并并对其强强度、凝凝结时间间、安定定性进行行试验。其其质量必必须符合合现行国

22、国家标准准硅酸酸盐水泥泥、普通通硅酸盐盐水泥（GB175）等的规定。7.2拌制制混凝土土所用的的细骨料料，应按按批进行行检验，期期颗粒级级配、细细度模数数和坚固固性指标标应符合合国家现现行标准准普通通混凝土土用砂质质量标准准及检验验方法（JGJ52）的规定，含泥量、泥块含量应符合铁道部铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）附录B的规定。7.3 拌拌制混凝凝土所用用的粗骨骨料，应应按批进进行检验验，期颗颗粒级配配、压碎碎指标值值、针片片状颗粒粒含量应应符合现现行铁道道行业标标准铁铁路混凝凝土与砌砌体工程程施工质质量验收收标准（TB10424）附录C的规定。7.4钢筋筋进场时时，必

23、须须按批抽抽取试件件做力学学性能（屈屈服强度度、抗拉拉强度和和伸长率率）和工工艺性能能（冷弯弯）试验验，其质质量必须须符合国国家标准准和设计计要求。8设备机机具配置置衬砌施工机机械设备备主要分分为两部部分，一一部分钢钢筋加工工，一部部分为立立模和混混凝土浇浇注。衬砌施工主主要施工工机械设设备配置置序号机具名称单位数量一、钢筋加加工与安安装1钢筋弯曲机机台12钢筋切断机机台13钢筋调直机机台24电焊机台3二、混凝土土施工机机械设备备1拌合站座12装载机台13砼输送车辆34混凝土输送送泵套15插入式振捣捣器个46附着式振捣捣器台129质量控控制及检检验9.1 质质量标准准：衬砌砌混凝土土强度、厚厚

24、度以及及衬砌内内钢筋间间距保护护层厚度度达到设设计要求求，一次次性验收收合格。9.2控制制要点9.2.11 原材材料（钢钢筋、水水泥、砂砂、石、外外加剂）；9.2.22 施工工配合比比9.2.33 衬砌砌钢筋9.2.44 衬砌砌强度、厚厚度9.3检查查方法9.3.11 原材材料（1）对钢钢筋、水水泥、以以及外加加剂等进进行招标标选购，每每次进厂厂的材料料必须进进行检查查。检验方法：按照砼砼用钢第第二部分分：热轧轧带肋钢钢筋GGB14499.2-220077、砼砼用钢第第一部分分：热轧轧光圆钢钢筋GGB14499.1-220088、硅硅酸盐水水泥、普普通硅酸酸盐水泥泥（GGB1775）、混混凝土

25、外外加剂（GB8076）、混凝土应用技术规范（GB50119）的相关规定对钢筋、水泥、外加剂进行试验检验。标准：各项项指标必必须满足足设计要要求。（2）对砂砂、石等等地材每每次进场场，由现现场试验验员取样样送往试试验室进进行检查查。检验方法：按照普普通混凝凝土用砂砂质量标标准及检检验方法法JGGJ522 以及及普通通混凝土土用砂、石石质量检检验方法法的要要求测定定砂含泥泥量、泥泥块含量量、石颗颗粒级配配、压碎碎指标值值、针片片状颗粒粒含量等等进行试试验检测测。标准：符合合铁道行行业标准准铁路路混凝土土与砌体体工程施施工质量量验收标标准（TB1004244）的规规定。（3）混凝凝土拌制制前，测测

26、定砂、石石含水率率，根据据测试结结果和理理论配合合比调整整材料用用量，提提出施工工配合比比。检验方法：砂、石石含水率率测试。标准：每工工作班不不少于一一次，根根据情况况适当加加密测试试频率。（4）钢筋筋安装过过程中，技技术人员员现场指指导，对对安装间间距不均均的立即即重新调调整，确确保钢筋筋间距均均匀。检验方法：检查现现场施工工记录，现现场观察察，并对对已绑扎扎完毕每每模二衬衬同一排排中受力力钢筋水水平间距距以及上上下排钢钢筋间距距尺量两两端、中中间各一一处。分分部钢筋筋、箍筋筋间距尺尺量连续续3 处。钢钢筋保护护层厚度度尺量两两端中间间各2处。标准：上下下排钢筋筋间距允允许偏差差依15mmm

27、；同同一排中中受力钢钢筋水平平间距拱拱部允许许偏差10mmm；边边墙允许许偏差20mmm；分分部钢筋筋间距允允许偏差差20mmm；箍箍筋间距距允许偏偏差20mmm；钢钢筋保护护层厚度度允许偏偏差（-5mmm，+100mm）之之间。（5）隧道道厚度必必须满足足设计要要求，二二衬施工工前，使使用全站站仪测定定初支净净空，确确保二衬衬厚度。检验方法：测量净净空断面面与开挖挖轮廓比比较，必必要时采采用钻孔孔抽样活活无损检检测方法法检查衬衬砌厚度度，钻孔孔检查每每个断面面应从拱拱顶沿两两侧不少少于5 点。标准：量测测尺寸应应能够满满足国家家标准标标准轨距距铁路建建筑界限限（GB1146.2）的的规定。1

28、0安全全及环保保要求10.1安安全要求求10.1.1 钢钢筋绑扎扎严禁赤赤身作业业，以防防划伤、烫烫伤。10.1.2 钢钢筋焊接接时焊机机要有良良好、牢牢固接地地。10.1.3 在在钢筋架架制作和和搬运过过程中，应应将钢筋筋构件绑绑扎牢固固，以防防止发生生整体构构件或连连接铁件件碰撞伤伤人、车车辆倾覆覆、构件件坠落等等事故。10.1.4 当当加固钢钢筋、吊吊装钢筋筋时，作作业人员员应以正正确的姿姿势站立立在平稳稳、牢固固的脚手手架上，克克服麻痹痹思想，必必须佩带带安全带带，防止止发生人人员坠落落事故，在在2m以上上高处工工作时，应应符合高高处作业业的有关关规定。10.1.5 施施工中配配备专职职安全员员，负责责钢筋绑绑扎作业业安全及及指挥作作业平台台下的交交通。10.1.6 工工作跳板板、脚手手架的承承载重量量，不得得超过结结构承重重要求。10.1.7 在在隧道倾倾卸衬砌砌材料时时，人与与车料不不得穿行行。10.1.8 洞洞内运输输车辆限限速行驶驶。作业业地段正正常时每每小时小小于100km，会会车时时时速小于于5kmm，成洞洞地段行行驶时速速小于220kmm，会车车时时速速小于110kmm。10.1.9 在在衬砌台台车（或或作业台台架）作作业地段段应设置置“慢行行”标志志，台车车（台架架）两端端设置