《国家贸易实务》课件

1、第一节 运输方式 第二节 装运条款第三节 运输单据 第五章 国际货物运输第一节 运输方式 第五章 国际货物运输（一）特点海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:第一节 运输方式一、海洋运输运量大运费低通过能力大适合运输各种货物（一）特点第一节 运输方式一、海洋运输运量大运费低通过能力第一节 运输方式与其他运输方式相比，海洋货物运输具有的缺点： 速度慢 风险大第一节 运输方式与其他运输方式相比，海洋货物运输具有的缺点班轮运输（Liner shipping）租船运输 （Chartering）（二）海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮

2、运输租船运输 （Chartering）（二）海洋运输船舶1、班轮运输（定期船运输）（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费（2）由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中。不计装卸滞期费和速遣费。（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。承运人对货物做承担的责任期间是“船舷至船舷”或“钩至钩”。（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。1、班轮运输（定期船运输）（2）由船方负责配载装卸，装卸和理A、班轮基本运费的计收方法重量法（运价表内用“W”表示）按货物的实际重量计收运费，故称重量吨体积法 （运价表中用“M”表示） 按货物的尺码或体积计算运

3、费，故称尺码吨 重量吨和尺码吨统称运费吨，也叫计费吨从价法 （运价表中用“A.V.”表示） 按货物的价格计收，也称从价运费。一般按FOB价格的1%5%收取。班轮的运费包括基本运费和附加费A、班轮基本运费的计收方法班轮的运费包括基本运费和附加费选择法是指按重量、体积或按重量、体积、价值选择其中一种收费较高者计算运费，在运费表中前者用“W/M”表示，后者用“W/M or ad.val”表示按件法议定法综合法（运价表中用“W/M plus ad.val”表示）除按重量或体积计收运费外，还要加收从价运费选择法B、班轮的附加费的种类 超重附加费 超长附加费 选卸附加费 直航附加费 转船附加费 港口附加费

4、等C、附加费的计算方法按基本费的一定百分比计算是用绝对数字表示，即每运费吨加收若干金额B、班轮的附加费的种类 F=Fb+S其中：F运费总额 Fb基本运费额 S某一项附加费Fb=f *Q其中：f 基本费率 Q货运量（运费吨）所以：F=f *Q +(S1+S2+Sn)班轮运费的计算 F=Fb+S班轮运费的计算 以CFR价格条件卖给加拿大温哥华一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米，求出该批货物的总运价。计算步骤：A、首先查出水果汁准确的译名“Fruit Juice”。例题 以CFR价格条件卖给加拿大温哥华一批罐头水果汁，重量为8公吨B、从有关运价本中的“货物分级表”查找相应的货物名称，查出

5、货物的等级和计算标准。Classification of Commodities (货物分级表) Commodity(品名) Basis(计收标准) Class(等级)Fruits.driedM11Fruits.FreshM 7Fruits.Juice M 8.从货物分级表中查出Fruits Juice为8级，计算标准为M，即按货物的尺码吨来计算运费。B、从有关运价本中的“货物分级表”查找相应的货物名称，查出货C、再查中国加拿大航线等级费率表，查出8 级货的基本运费。Scale of Class rates for China-Canada Service in H.K.$ West Cana

6、da East CanadaClass Vancouver Halifax Toronto 1.150177 1932.159185 202.8.219264 288.温哥华位于加拿大西海岸，从该表中温哥华一栏内，可查出8级货物相应的基本费率为每运费吨219港元。C、再查中国加拿大航线等级费率表，查出8 级货的基本运费D、另查中国加拿大航线附加费率表，查出有燃油附加费为20%。E、带入公式 F=Fb+S =f *Q + S =219 *10 + 219*20%*10 =2628港元D、另查中国加拿大航线附加费率表，查出有燃油附加费为20某公司出口箱装货，对外报价为每箱50美元CFR伦敦，英商要

7、求改报FOB价，我方应报多少？（已知：该货物体积每箱长45cm，宽40cm，高25cm，每箱重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%，港口附加费10%）作业 某公司出口箱装货，对外报价为每箱50美元CFR伦敦，英商要求又称为不定期船（Tramp）运输。包括：（1）定程租船（Voyage Charter），使用最多的方式（2）定期租船（Time Charter）（3）光船租船(Bareboat Charter)2、租船运输又称为不定期船（Tramp）运输。包括：2、租船运输 特点与班轮运输相对：四不固定计算速遣与滞期要签合同运费随市场上下波动2、租船

8、运输2、租船运输根据两种海洋运输经营方式特点：班轮运输：适合批量小、种类多、性质复杂， 以散件形式进行托运的货物。租船运输：适合批量大、附加值低、包装相对简单的大宗散货。根据两种海洋运输经营方式特点：班轮运输：适合批量小、种类多、二、铁路运输(Rail Transport)国际铁路货物联运国内铁路货物运输 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：国际贸易实务 第二章二、铁路运输(Rail Transport)国际铁路货物联运（一）与其他运输方式相比，铁路运输：运载量大速度快运输准确性和连续性强受气候条件影响小安全可靠运输成本低等特点（一）与其他运输方式相比，铁路运输：运载量大

9、（二）国际铁路货运业务形式：1、“大陆桥”运输：西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥美国小陆桥美国微型陆桥（二）国际铁路货运业务形式：1、“大陆桥”运输：Siberian Railway Freight Car西伯利亚铁路运货车厢国际贸易实务 第二章Siberian Railway Freight Car西2、国际铁路联运涉及面广运输条件高办理手续复杂用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输运输责任方面采用统一责任制仅使用铁路一种运输方式（二）国际铁路货运业务形式：2、国际铁路联运（二）国际铁路货运业务形式：三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。(二) 运输方式1、班机运输（Scheduled

10、 Airline）2、包机运输（Chartered Carrier）3、集中托运（Consolidation）4、航空急件传送方式（Air Express Service）国际贸易实务 第二章三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（三）航空运输的承运人 1、航空运输公司 2、航空货运代理公司国际贸易实务 第二章（三）航空运输的承运人什么是集装箱运输？ 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 （一）集装箱运输四、集装箱运输和国际多式联运国际贸易实务 第二章什么是集装箱运输？ 将一定数量的单件货物箱管作业场地

11、国际贸易实务 第二章箱管作业场地 七层堆高机 国际贸易实务 第二章七层堆高机 40吨叉车 国际贸易实务 第二章40吨叉车 进口拆箱和出口装箱 国际贸易实务 第二章进口拆箱和出口装箱 集装箱运输的优点：运输便捷，提高效率可以实现“门到门”的服务装卸效率高，中途不用换装运输质量高，减少货损货差推动包装标准化是多式联运业务开展的先决条件集装箱运输的优点：运输便捷，提高效率 国际多式联运（International Multimodal Transport），按照联合国国际货物多式联运公约的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内

12、指定交付货物的地点。(二)国际多式联运国际贸易实务 第二章 国际多式联运（Internationa必须要有一个多式联运合同使用一份全程多式联运提单至少两种以上不同运输方式连贯运输两个以上的国家间的运输多式联运经营人全程单一负责制实行全程单一的运费费率多式联运特点：国际贸易实务 第二章必须要有一个多式联运合同多式联运特点：五、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有使用:公路内河邮政管道国际贸易实务 第二章五、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有使用:公路内河邮政第二节 装运条款1.shipment during Jan.2009 2.shipment at or before the end

13、of June,20093.shipment within 30 days after receipt of L/C 一、装运时间（time of shipment）又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。（一）装运实践的规定方法国际贸易实务 第二章第二节 装运条款1.shipment during Ja1.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； 2.商品性质、交货季节、港口情况；3.开证日期是否合理 。（二）订立装运时间条款时应注意的问题国际贸易实务 第二章1.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； （二）订立装运时目的港：New York，European ma

14、in ports二、装运港和目的港的规定 装运港：Guangzhou；China ports国际贸易实务 第二章目的港：New York，European main por三、分批装运与转运国际贸易实务 第二章国际贸易实务 第二章分批装运又称分期装运是指一个合同项下的货物分若干期 装运。转运指货物在装运港和卸货港之间的海运过程中，货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输。三、分批装运与转运大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤，国外来证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和

15、装船日期。问：我方的行为属不属于分批装运？分批装运案例 大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤，国外来证规定我国出口羊毛600公吨，合同规定3至5月份内分批装运。后国外来证要求: “Shipment during March/May, first shipment 100M/T, second shipment 200M/T, third shipment 300M/T”。结果我方于3月份装运200公吨， 4月份装运400公吨，货发后遭银行拒付。案例 我国出口羊毛600公吨，合同规定3至5月份内分批装运。后国外我某公司与英商按CIF伦敦签约，出口瓷器1万件，合同与信用证均规定“装运期3

16、4月份，每月装运5000件，允许转船”。我方于3月30日将5000件装上“万泉河”轮，取得3月30日的提单，又在4月2日将余下的5000件装上“庆风”轮，取得4月2日的提单，两轮均在香港转船，两批货物均由“曲兰西克”一轮运至目的港。本例是否属于分批装运？卖方能否安全结汇？转运案例 我某公司与英商按CIF伦敦签约，出口瓷器1万件，合同与信用证四、装运通知国际贸易实务 第二章买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。Advice of Shipment 也是装运条款的重要内容。四、装运通知买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、

17、货的衔接和五、滞期、速遣条款（一）装卸时间允许完成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时数来表示。（二）装卸率指每日装卸货物的数量。国际贸易实务 第二章五、滞期、速遣条款（一）装卸时间（三）滞期费和速遣费速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数.国际贸易实务 第二章（三）滞期费和速遣费六、 OCP条款国际贸易实务 第二章OCP是Overland Common Points的缩写，意为“内陆地区”或“内陆公共点”。也

18、称之为美国陆桥运输。即从太平洋彼岸的货物经美国西海岸各港口向东运往OCP地区的铁路运费率较本地费率低3%5%。例如：从我国至美国西海岸的OCP运费每运费吨可低34美元。采用OCP运输时，合同中要订明“Shipment form Shanghai to Seattle OCP New york”，在运输单据上应注明“CIF Seattle OCP New york”的字样。六、 OCP条款OCP是Overland Common 第三节 运输单据（一）性质与作用是货物收据是所有权凭证是运输合同一、海运提单国际贸易实务 第二章第三节 运输单据（一）性质与作用一、海运提单1)托运人shipper 2)

19、收货人consignee3)通知方notify party 4)装运港port of loading5)目的港destination or port of discharge6)船名vessels name & voyage number7)唛头shipping marks & numbers8)货物description of goods & number of package9)重量和体积weight & measurement10)运费freight prepaid of freight to collect11)提单号码number of original B/L12)承运人name & signature of the carrier13)出单的地点和时间place & date of issue（二）内容（正面）国际贸易实务 第二章 1)托运人shipper 2)收货装船条款：说明船方收到表面状况良好的货物并已装在船上。内容不知悉条款：货物的详细描述是由托运人填写的，承运人不知悉亦不负责填写的正确与准确。承认接受条款：指提单的当事人同意接受提单背面的条款。签署条款：表明提单正本一式几份，其中一份用于提货后，其他几份即失效。提单上印就的契约文字 装船条款：说明船方收到表面