工程项目施工与技术管理(制度汇编)

1、工程部管理制总 则工程管理部部制度主主要是指指在基础础技术管管理工作作中必须须建立的的一些制制度，包包括工程程测量、施施工图现现场核对对、施工工技术交交底、开开工报告告申请、编编制作业业指导书书、专项项施工方方案及专专家论证证审查、变变更设计计管理、基基础技术术资料管管理等制制度。工程管理制制度的编编制由总总工程师师负责，工工程部为为主责部部门，工工程部部部长具体体组织相相关工程程技术人人员，根根据项目目管理机机构相关关要求、工工程实际际情况以以及集团团公司要要求进行行编制，并并在正式式开工前前完成，由由项目部部各部门门会签、领领导审核核后，以以文件形形式签发发，并报报送项目目管理机机构、监监

2、理单位位备案。工程测量管管理办法法 11.编制目目的 为规范和加加强福平平铁路的的工程测测量工作作，加强强测量工工作的管管理，明明确各方方职责，使使其处于于正常的的工作状状态，保保证其测测量过程程、成果果的可追追溯性，。为为施工提提供必要要的保障障，杜绝绝测量失失误，保证工工程质量量和工程建建设顺利利进行，特特制定本本办法。2.编制依依据.新建建铁路工工程测量量规范（TB1010199）；.全球球定位系系统（GPS）铁路路测量规规程（TB1100554）；.全球球定位系系统（GPS）测量量规程（GB/T183142001）；.国家家一、二二等水准准测量规规范（GB112899719991）；3

3、.管理目目标.测量工工作系统统化、标标准化、规规范化；.施工放放样正确确率1000%；.测量记记录与测测量过程程对应，测测量过程程要有测测量记录录，资料料可查；.测量工工作1000%受控。4.适用范范围本办法规定定了测量量工作管管理的机机构、人人员及职职责，明明确了测测量工作作管理的的内容、流流程、工工作要求求。执行行本制度度，将有有助于管管理工作作的标准准化、制制度化、正正规化，对对测量过过程控制制、减少少测量事事故发生生、提高高测量工工作效率率、质量量，均有有积极意意义。本本办法适适用于中中铁十三三局福平平铁路FPZZQ-44标项目目经理部部二分部部（DK773+5556.62DK776+

4、9901.0955段）范范围内正正式工程程测量工工作管理理。 5、测量量管理工工作内容容（1）、参参加测量量设计交交底，点点收设计计移交测测量基桩桩，并对对测量成成果进行行全面复复测。复复测的内内容有GPS点的基基线边长长度，导导线点的的转角、导导线点间间的距离离和水准准点间的的高差。（2）、承承担临时时工程、便便道的选选线和测测设，进进行工程程数量计计算及变变更资料料的测绘绘计算等等。（3）、按按照相关关测量标标准、规规范进行行施工控控制测量量和施工工放样测测量。（4）、配配合第三三方测量量单位进进行测量量验收、抽抽检、复复核，误误差争议议的核查查。（5）、负负责竣工工测量，参参加竣工工交接

5、交交验，并并提供线线路平、纵纵断面图图，构造造物竣工工图，各各种测量量资料和和桩橛。 6.测量量组织及及人员.项目部部要根据据施工需需要配齐齐经培训训、懂专专业的专专职测量量人员，架架子队中中必须明明确指定定负责的的专职干干部。各各分部总总工程师师分管测测量工作作，各分分部工程程部对全全管段测测量工作作进行业业务指导导，并指指定专职职人员具具体负责责测量工工作。各各分部技技术负责责人和测测量队长长对所负负责的管管区的测测量工作作负直接接责任。.各分部部必须制制定测量量责任制制，并按按要求考考核，要要根据施施工需要要配齐专专职测量量人员，实实行测量量工岗位位责任制制。设专专职测量量工程师师负责测

6、测量工作作，并保保持人员员稳定，持持证上岗岗。测量量人员要要树立为为施工服服务的思思想，明明确职责责，熟悉悉高速铁铁路的测测量标准准和精度度要求，精精通测量量业务和和技术，吃吃苦耐劳劳、团结结协作、精精心操作作、保证证质量。.各分部部必须组组建统一一的专业业精测网网队伍，负负责复测测、加密密、施工工测量和和CP 测量成成果的竣竣工移交交等工作作。主管管工点的的技术干干部和测测量人员员应对本本工点测测量工作作负全责责。因工工作失职职，出现现测量错错误，造造成损失失乃至工工程返工工者，按按不同岗岗位责任任予以经经济处罚罚和行政政处分。7.施工桩桩橛交接接和施工工复测.施工桩桩橛交接接和施工工复测由

7、由各分部部总工牵牵头组织织测量人人员进行行。.施工桩桩橛交接接和施工工复测是是施工的的关键性性工作，由由项目部部工程部部牵头组组织进行行，安排排专人负负责。项项目开工工前，各各分部要要组织本本部精测测队或委委托具有有相应资资质的勘勘测设计计单位或或测绘学学院进行行施工测测量技术术方案的的设计、控控制网点点的布设设和CPI、CP网的复复测，CP的建立立由各分分部组织织实施。.线下水水准及平平面加密密测量由由各分部部自行组组织实施施，项目目部负责责对线下下水准及及平面加加密测量量进行测测量软件件方法、精精度、平平顺性检检查等进进行审核核。负责责复测工工作和测测量控制制网布设设的测量量工程师师，应完

8、完善交接接桩和复复测手续续，对各各种数据据反复核核对，避避免出现现测量差差错，做做到工作作万无一一失。.各分部部工程部部负责对对复测成成果和测测量控制制网布设设资料进进行审核核上报。各各分部完完成管段段的复测测工作后后，由项项目部再再统一组组织一家家具有相相应资质质的勘测测设计单单位对全全线各分分部的复复测结果果进行一一次复核核。.交桩和和复测手手续完善善，各种种数据按按要求核核对，测测量工程程师在交交接桩及及开工复复测中应应从以下下方面做做好工作作：.交接桩桩福平铁路控控制点包包括基站站点、CPI、CP、二等等水准点点、二等等水准深深埋点，基基站点、CPI、CP、二等等水准点点、二等等水准深

9、深埋点交交接后由由各分部部负责维维护，控控制点丢丢失或损损坏后，要要及时补补埋或修修复，并并进行补补测，补补测结果果要及时时上报项项目部审审核备案案。铁路工程相相关资料料有：曲曲线表(转向角角、半径径、缓和和曲线长长、曲线线总长、五五大桩里里程、夹夹直线长长、交点点里程、交交点坐标标、方位位角)，二等等水准基基点表(距线路路里程、位位置描述述)，控制制桩表(各控制制点里程程、控制制点示意意图、角角度、距距离)，线路路逐桩坐坐标表(曲线五五大桩坐坐标、每每20m、10m及墩台台中心坐坐标)，高斯斯分带表表、断链链表，标标高表，坡坡度表，竖竖曲线表表，导线线点坐标标表，线线路平面面图、纵纵断面图图

10、、横断断面图。各分部要对对曲线表表、高斯斯分带表表，线路路逐桩坐坐标表、断断链表，标标高表，坡坡度表，竖竖曲线表表，二等等水准基基点成果果表、基基站点、CPI、CP点坐标标成果表表，线路路平面图图、纵断断面图、横横断面图图及时进进行复核核，并进进行现场场核对，审审核有问问题后要要及时汇汇报项目目部，项项目部将将对存在在问题进进行复核核，如果果确实存存在问题题，项目目部将与与设计院院及相关关单位部部门进行行沟通修修改或变变更。.开工复复测铁路工程开开工复测测内容：a.里程桩桩测设，曲曲线五大大桩计算算复核，水水准基点点高程复复核测量量，纵横横断面测测量，桥桥墩台位位置测量量，线路路中心桩桩测量，

11、管管段分界界桩测量量，断链链桩测量量，征地地界桩测测量，便便道测量量等。b.需要拆拆迁的建建筑物、农农田水利利设施、树树木等，应应进行实实地调绘绘，并列列表填写写建筑物物类别、数数量及所所属单位位等。c.施工取取土坑、弃弃土堆、施施工便道道和附属属工程所所占用的的农田，应应进行实实地调查查测绘，并并应标记记农田类类别及所所属乡或或村的分分界线。d.桥梁墩墩台位置置、涵洞洞轴线位位置、互互通式立立体交叉叉与现场场实际情情况是否否相符。e.复测设设计院所所提交的的二等水水准基点点、基站站点、CPI、CP点位置置是否稳稳固。f.复核改改建公路路的路线线。g.对桥梁梁跨越公公路、桥桥梁跨越越铁路、铁铁

12、路跨越越公路和和铁路跨跨越桥梁梁时，应应现场实实地测量量梁下净净空是否否达到要要求。8.控制测测量及施施工放样样各分部总工工程师和和测量负负责人对对所负责责的项目目测量工工作负全全责。控控制测量量及施工工放样，一一般的控控制测量量和所有有的施工工放样必必须进行行同级换换手测量量。对精精测网点点的整体体复测和和工程项项目的关关键测量量科目必必须彻底底换手测测量。同同级换手手测量，须须更换测测量和计计算人员员；彻底底换手测测量，须须更换全全部测量量人员、仪仪器及计计算资料料。其测测量误差差必须符符合测规规要求。测测量应做做到：基本要求求所有测量量记录应应采用测测量专用用记录薄薄。一切原始始测量记记

13、录、计计算必须须在现场场记录，做做到记录录真实、记记录明确确、计算算清楚、字字迹清洁洁、整齐齐美观，不不得涂改改、擦改改、转抄抄、撕毁毁，更不不得事后后凭记忆忆补记。记录薄必必须编列列页次(第几页页、共几几页)、注明明观测者者、记录录者、观观测日期期、起迄迄时间、气气象条件件、成象象条件、使使用的仪仪器，并并应详细细记载观观测时的的特殊情情况。水准测量量中，若若原始记记录有错错，应以以单线划划去，在在其下方方另起一一格写出出正确数数字或文文字，并并应在备备注栏内内注明原原因，但但一测站站内不得得有两个个相关数数字连环环更改，作作废的测测站划去去亦应注注明原因因。水平角观观测，秒秒值读记记错误应

14、应重新观观测，度度、分读读记错误误可在现现场更正正，但同同一方向向盘左、盘盘右不得得同时更更改相关关数字。距离测量量中，厘厘米及以以下数值值不得更更改，米米和分米米的读记记错误，在在同一距距离、同同一高差差的往、返返测或两两次测量量的相关关数字不不得连环环更改。导线测量量中，凡凡更正错错误，均均应将错错误数字字、文字字整齐划划出，在在上方另另记正确确数字和和文字。凡凡划改的的数字和和超限划划去的成成果均应应注明原原因和重重测结果果的所在在页数。出测前必必须进行行圆水准准泡、2C差、归归零差、i角、基基座(水准器器、对中中器)、水准准管、视视准轴、横横轴、竖竖轴检查查，全站站仪常数数、棱镜镜常数

15、检检查，必必要时进进行日常常校正，并并进行记记录温度计计、气压压计、湿湿度计读读数必须须随时记记录，并并在读数数变化时时输入仪仪器进行行改正。观测工作作结束后后，应及及时整理理和检查查外业观观测手薄薄，检查查手薄中中所有计计算是否否正确，观观测成果果是否满满足各项项限差要要求，确确认观测测成果全全部符合合规范要要求后方方可进行行计算。加密点、基基站点、CPI点、CPIII点、水水准点、加加密点和和CP点的名名称，必必须记载载正确。同同一点名名不同坐坐标系中中及在各各种资料料中和现现场必须须一致,工点技技术干部部负责施施工放样样交底，所所有测量量资料必必须由测测量队长长复核签签字，杜杜绝无复复核

16、或代代签字等等现象,未经复复测和复复核的桩桩橛不得得交付施施工使用用，重要要桩橛按按规定设设置护桩桩，并经经常进行行复测。测测量工作作中遇到到的问题题及时处处理，处处理意见见和处理理结果有有记录。.定期控控制测量量及线下下加密测测量完成成后需提提交的资资料.控制测测量说明明：工程程概况、平平面形状状、布网网情况、施施测方法法、人员员、仪器器型号、测测量时间间日期、坐坐标系统统、高斯斯分带情情况、平平差方法法、精度度要求、特特殊情况况以及处处理结果果。.控制网网布网示示意图。.角度、边边长和高高程观测测精度及及其计算算方法，平平差后的的精度。.导线坐坐标成果果。.曲线要要素或精精测转向向角调整整

17、理论计计算说明明。.控制点点高程成成果及其其与设计计高程较较差。.平面坐坐标与设设计坐标标的较差差。.边长、方方位角与与设计较较差。.相邻工工区连接接点平顺顺性检查查及测量量公用桩桩协议。.贯通误误差(桥轴线线精度)估算及及洞内测测量设计计。.建立测测量资料料的记录录、交接接、保管管、移交交制度。建立完备的的测量记记录档案案，测量量记录应应规范，所所有记录录、计算算资料不不得涂改改。测量量工作有有交底(技术干干部根据据图纸规规范编制制)，有复复核(工程部部长、测测量队长长或总工工)，有作作业指导导书(测量队队根据交交底及规规范编制制，包括括任务依依据、规规范依据据、精度度要求、出出测前准准备、

18、仪仪器检校校、计算算或平差差软件、方方法等)，有验验收(技术干干部及施施工队负负责人现现场验收收)，有交交底反馈馈(测量队队反馈测测量放样样成果)，有复复核检查查(测量队队会合监监理工程程师换手手复测)，有小小结，工工程完工工后有测测量放样样技术总总结(包括人人员设备备、时间间日期、放放样成果果、精度度分析、平平顺性检检查、计计算或平平差过程程、原始始记录等等)。未经经复测和和复核的的桩橛不不得交付付施工使使用，重重要桩橛橛必须按按规定设设置护桩桩，并经经常进行行复测。9.测量仪仪器测量仪器状状况良好好是保证证质量的的前提。各各分部应应加强对对仪器合合理使用用和妥善善保管，经经常对仪仪器进行行

19、保养、校校定 、检修修，严格格在有效效期内进进行使用用，按规规定进行行校正和和周检、年年检，确确保精度度满足要要求。各各种仪器器资料均均应分项项保存建建档，建建立仪器器台帐，做做到目录录清晰，内内容齐全全，帐物物相符。各各分部测测量仪器器检定记记录报项项目部工工程部存存档。.测量仪仪器严格格按有效效期进行行使用，按按规定进进行校正正和周检检。.各种仪仪器资料料均应分分项保存存建档，目目录清晰晰，内容容齐全，要要善保管管。.精测网网测设宜宜采用统统一测量量仪器。10.竣工工测量.线路竣竣工测量量.线路竣竣工测量量以CP为基础础，进行行中线测测量和高高程测量量，并需需贯通全全线里程程和高程程。.线

20、路中中线贯通通测量时时，线路路中线应应与桥中中线相符符合。在在有桥梁梁的地段段应从桥桥梁的中中线向两两端引测测贯通。贯贯通测量量后的中中线位置置应符合合路基宽宽度和建建筑限界界的要求求。.高程竣竣工测量量应以二二等水准准基点、深深埋点及及基岩点点为基础础，将水水准基点点和施工工增设的的临时水水准点位位移于稳稳固的建建筑物上上或接近近线路的的基岩上上(桥台和和涵洞的的帽石上上)，若在在基岩、桥桥台和涵涵洞的帽帽石上设设置水准准基点时时，应用用錾刀再再上面凿凿成凸出出球面或或凹槽，并并加填红红油漆，旁旁边写明明编号。.断面竣竣工测量量时，路路基宽度度不得小小于设计计宽度；侧沟、天天沟的深深度、宽宽

21、度与设设计值之之差不得得大于5cm；路堤堤护道宽宽度与设设计值之之差不得得大于10ccm。.路基高高程误差差和曲线线横向闭闭合差均均不应大大于5cm。.铁路中中线每隔隔510m测设一一点，应应注明里里程，及及百米桩桩、五大大桩、长长短链桩桩。.铁路轨轨顶标高高竣工后后应沿钢钢轨顶每每510m测量一一点，检检查标高高、中线线偏位、轨轨距、平平顺性等等至到达达到无砟砟轨道的的设计要要求。.百米桩桩、公里里桩、桥桥隧涵标标志桩、地地界桩等等位置的的测量和和埋设。.竣工测测量的资资料包括括曲线表表、控制制桩表、水水准基点点表、坡坡度表、竖竖曲线表表、全线线统一里里程表、逐逐桩坐标标表、逐逐桩高程程表等

22、。.桥梁竣竣工测量量.测定墩墩距：可可用钢尺尺与全站站仪同时时进行，每每跨的测测定结果果与设计计墩距相相比较不不应超过过2cm。.墩、台台各部尺尺寸的丈丈量：以以墩顶纵纵横十字字线为依依据，丈丈量墩顶顶的长度度、宽度度和支撑撑垫石的的尺寸及及位置，其其差值不不得超过过2cm。.支撑垫垫石及墩墩帽的高高程：用用水准仪仪从一岸岸的永久久水准基基点起，经经过各个个墩顶，然然后到另另一岸的的永久水水准基点点闭合。为为提高精精度，需需隔墩架架设水准准点，水水准路线线往返观观测，往往返观测测仪器架架设在不不同的墩墩台上，其其闭合差差应满足足无砟轨轨道的要要求。每每个墩顶顶需测五五个高程程(十字线线中心、四

23、四个垫石石角)。.以纵横横十字线线为依据据，精确确测绘出出垫石上上各预留留孔的位位置与深深度以及及防震落落梁孔的的位置与与深度。根据纵横横十字线线在支撑撑垫石上上用墨线线弹出架架梁用梁梁端线。技术负责制制和责任任制项目部、各各项目分分部均应应建立健健全技术术负责制制和责任任制。各各级总工工程师全全面负责责施工技技术管理理工作。各各级技术术部门必必须有工工作职责责，必须须有明确确的分工工，必须须有明确确的责任任，责任任到人，形形成一级级抓一级级，一级级向一级级负责的的制度。各级工作职职责必须须上墙，每每位技术术干部要要熟知自自己的职职责，能能说得出出，做得得到，认认真履行行。各项目分部部负责的的

24、每项工工程，必必须有明明确的技技术负责责人，并并对该项项工程技技术、测测量、试试验、技技术交底底负责到到底。施工图会审审管理办办法1.编制目目的.加强福福平铁路路建设施施工管理理，提高高施工管管理水平平。.规范图图纸会审审程序，消消除会审审工作失失误。2.编制依依据.铁路路建设工工程勘察察设计管管理办法法（铁铁道部令令第26号）.铁路路建设项项目施工工图审核核暂行办办法（铁铁建设2000481号）. 国家家有关法法律、规规范.铁道部部有关规规章和规规范性文文件.工程建建设强制制性标准准.初步设设计批复复意见3.适用范范围本办法适用用于福平平铁路FPZZQ-44标项目目经理部部二分部部（DK77

25、3+5556.62DK776+9901.0955段）范范围内正正式工程程。4.管理目目标.弄清设设计意图图、标准准和工程程特点，及及时发现现施工图图纸问题题，消除除错误，提提高工程程质量，保保证工程程施工顺顺利进行行。.避免因因设计文文件与现现场情况况不符，造造成工期期延误、材材料浪费费、质量量隐患等等。5.组织机机构及职职责分工工组织机构构及人员员配备项目部和各各分部分分别成立立施工图图现场核核对管理理小组，负负责施工工图现场场核对工工作的组组织与管管理。管管理小组组由各级级总工程程师任组组长，工工程管理理部部长长任副组组长,专业技技术人员员及技术术主管任任组员，机机构人员员配备:管理小小组

26、组长1人，副副组长1人，组组员5-110人。职责组长：督督促施工工图纸审审核及现现场核对对工作及及时进行行，组织织现场核核对工作作开展情情况考评评活动。副组长：安排相相关单位位组织技技术人员员进行到到手图纸纸的审核核工作（现现场核对对包含图图纸审核核），落落实审核核问题处处理和上上报工作作。组员：审审核施工工图纸，参参与现场场核对工工作，核核实施工工图纸审审核问题题，负责责施工图图纸审核核问题汇汇总工作作。6.管理流流程图纸审核 测量定定位 现场核核对前的的调查 现场核核对 核对问题处处理 7.过程控控制及工工作要求求.图纸审审核.施工图图到手后后，各分分部组织织施工图图现场核核对管理理小组对

27、对施工图图纸进行行仔细审审核，集集中审核核问题经经各分部部工程部部长核实实总工程程师签字字确认后后上报项项目部工工程部。.项目部部工程部部组织施施工图现现场核对对管理小小组参与与施工图图纸审核核，集中中审核问问题经项项目部工工程部长长核准，总总工程师师签字确确认后，报报请福平平铁路公司司和设计计单位确确认、处处理。.各级总总工程师师督促图图纸审核核工作，检检查问题题解决进进展情况况。测量定位位 现现场测定定线路、桥桥梁的地地址，并并放设出出具体位位置、量量出标高高，便于于施工时时进行高高程核对对。.现场核核对前的的调查 线线路、桥桥梁位置置测量出出来后，技技术主管管组织有有关技术术人员进进行现

28、场场核对工工作的前前期调查查，并将将有问题题的地方方记录下下来，便便于正式式核对时时重点、详详细核对对。.现场核核对.项目部部总工程程师负责责及时组组织、安安排有关关人员进进行设计计图现场场核对工工作（必必要时邀邀请监理理、设计计、建设设等单位位有关人人员参加加）。.核对内内容a、初步设设计批复复意见的的执行内内容；b、是否满满足运营营安全和和正常运运行情况况；c、工程建建设强制制性标准准的执行行情况；d、施工图图文件编编制内容容、深度度和质量量是否达达到铁铁路基本本建设项项目预可可行性研研究、可可行性研研究和设设计文件件编制办办法规规定和有有关规范范、规程程要求；e、工程措措施、工工点技术术

29、措施、施施工过渡渡措施、安安全措施施、施工工组织方方案；f、防火、节节能、环环保、水水保、消消防、建建设抗震震措施；g、地质灾灾害防治治措施；h、工程数数量、设设备和材材料数量量、用地地数量，审审核拆迁迁数量，并并与初步步设计数数量进行行对比；i、标准图图及通用用参考图图选用。.记录格格式见附件1。.核对问问题处理理.各分部部将核对对问题以以书面形形式反映映到项目目部工程程部。.项目部部工程部部组织施施工图现现场核对对管理小小组对相相关问题题进行审审核后，以以工作联联系单形形式再将将核对问问题反馈馈到监理理单位和和设计单单位，工工程部负负责联系系并催促促设计单单位尽快快解决处处理，以以满足施施

30、工需要要。.项目部部总工程程师督促促施工图图核对工工作进行行，了解解、掌握握核对问问题解决决进展情情况8.考核制制度及评评判标准准.考核制制度.项目部部 (总工程程师)根据施施工图到到位情况况，组织织工程部部，就施施工图现现场核对对工作开开展情况况进行考考评，对对已到施施工图纸纸所完成成的“施工图图核对情情况”进行复复查。项目部工程程部将考考评结果果纳入内内部考核核评比中中。根据图纸到到位情况况，全程程安排考考评5-110次。.评判标标准.为便于于考核、评评定，细细化管理理内容，分分项打分分、汇总总，进行行综合评评价。凡凡得分在在90分以上上的单位位，为施施工图现现场核对对管理优优秀单位位；得

31、分分在76-90分之间间的单位位，为施施工图现现场核对对管理达达标单位位；得分分在75分以下下的单位位，为施施工图现现场核对对管理不不达标单单位。.施工图图现场核核对管理理工作评评判标准准见附件2。9. 附件件.福平铁铁路工程程施工全全程必须须遵照执执行本办办法。.本制度度由项目目部工程程现场核核对管理理小组负负责解释释，并自自公布之之日起执执行。附件1：福平铁路工工程图纸会审记记录工程名称FPZQ-4标工程会审时间201年年月日图 名图 号会审人员会审地点存在问题及建议会审负责人人签字： 日期： 年 月 日处理结果记 录录 人： 日期： 年 月 日备 注附件2：施工图现场场核对管管理工作作评

32、判标标准序号项 目评判标准分 值备 注总分实得分1现场核对前前准备1.图纸到到手后，及及时组织织技术人人员仔细细阅读、认认真审核核施工施施工图纸纸，统计计问题，得10分。审核工作不够仔细，得5分2.根据施施工图，测测定出需需要核对对段落的的线路、桥桥梁位置置，以及及其标高高，得5分。测测量内容容不全，得0分3.在图纸纸审核、现现场定位位工作完完成后，组组织技术术人员会会同相关关人员，进进行核对对前期调调查工作作，得15分。调调查工作作不全面面，得5分4.上述条条款工作作未进行行，得0分302现场核对1.组织工工作到位位，各方方参加人人员齐全全，得5分2.核对内内容全面面（包括括“2.4现场核核

33、对第二二条”全部内内容），得25分。每少1条内容扣3分3.核对问问题统计计清楚、齐齐全，得得10分403核对问题处处理1.核对问问题按类类处理，处处理有记记录，得得5分2.属图纸纸问题，及及时以联联系单（）形式式与福平平公司和和设计单单位联系系处理，得5分。3.属变更更设计问问题，则则按福平平铁路建建设管理理办法中中有关变变更设计计办理程程序的要要求及时时进行处处理，得得10分204管理小组人人员履职职1.及时组组织有关关人员进进行现场场核对工工作，得得5分2.核对出出来的问问题，及及时上报报、跟踪踪处理，得5分10合计100优化设计制制度优化设计是是工程项项目中标标后至开开工前，配配合设计计

34、单位进进行的一一项重要要工作。目目的是协协助设计计单位完完善设计计、快出出蓝图、变变更工程程数量，便便于施工工组织，求求得最佳佳效益。一、优化设设计的程程序和原原则 11、优化化设计和和工程数数量进蓝蓝图工作作由项目目总工程程师负责责，技术术部门牵牵头，合合同管理理、物资资设备等等部门配配合组织织实施。 22、优化化设计工工作要在在现场勘勘察、图图纸审核核的基础础上进行行，优化化后的方方案要确确保结构构稳定和和工程质质量，确确保施工工安全。 33、根据据工程承承包方式式的不同同采用不不同的对对策。合合同为单单价承包包时，应应增加工工程数量量进蓝图图、进预预算；合合同为总总价承包包时，应应在保证

35、证结构物物使用功功能的情情况下，尽尽量减少少附属工工程项目目和工程程数量。 44、进蓝蓝图的工工程数量量必须是是有效益益的、符符合计量量支付要要求的有有效数量量。二、优化设设计的重重点1、路基工工程(1)进行行路基断断面实测测，复核核设计的的土石方方工程数数量。 (2)复核表表层土(一般多多为腐植植性土壤壤)是否被被设计考考虑(表层土土需远运运外弃)，需增增加的填填土量是是否被计计列。 (3)设计土土石方分分界线及及地质分分类是否否符合实实际。 (4)取土场场及弃土土场位置置设计是是否合理理，尽量量避免“舍近取取远”或场地地不能使使用。 (5)设计中中土石方方调配方方案是否否合理，尤尤其是跨跨

36、标段的的调配要要尽量避避免。 (6)以挖作作填地段段的填料料是否合合格。 (7)路基填填筑地段段按工中中“超填”、工后“挖除”部分工工程数量量能否进进人蓝图图。(8)路基基附属土土石方在在路基成成型后，应应增加外外运运距距。 (9)软弱地地基和其其它特殊殊路基的的设计、处处理措施施，包括括数量、范范围及施施工处理理方法要要在蓝图图中补足足。 (10)地面挖挖树根、清清草皮及及清除拆拆迁建筑筑垃圾的的数量要要进蓝图图。 2、桥涵涵工程(1)设计计的桥涵涵数量、位位置、孔孔径能否否满足汇汇水面积积要求；可采用用以桥代代替涵洞洞群、以以长桥代代替短桥桥群优化化方案，完完善沿线线排水系系统。 (2)立

37、交桥桥梁要满满足沿线线居民生生活、生生产方面面的需求求。 (3)桥涵所所处位置置的地质质状况需需进行复复核，软软基地段段钻孔、沉沉井施工工的加强强措施应应进蓝图图和预算算。 (4)根据当当地水保保环保要要求，钻钻孔泥浆浆需增加加外运费费用。 (5)桥涵设设置需考考虑改河河改移护护田等工工程措施施进蓝图图和预算算。 (6)特殊结结构桥梁梁(水中墩墩、特种种梁、悬悬灌梁、运运营线桥桥梁等)的大临临设施及及工程量量满足施施工要求求。3、隧道工工程 (1)尽尽量提高高隧道特特别是进进出口地地段围岩岩级别设设计，以以保证初初期支护护及二次次衬砌设设计强度度，为提提高经济济效益作作技术储储备。 (2)隧道

38、浅浅埋、偏偏压设计计要有加加固处理理措施。 (3)突水、软软弱、破破碎、岩岩溶、风风积砂和和含水砂砂层、膨膨胀、瓦瓦斯、岩岩爆等特特殊地质质和不良良地质段段的处理理预案进进施工蓝蓝图。 (4)弃碴场场、临时时道路、便便桥的选选址、选选线要合合理。 (5)超长隧隧道风、水水、电、辅辅助洞室室设置需需增加的的投人，应应考虑入入蓝图和和预算。方案优化管管理办法法 1.编制目目的争取工程项项目最佳佳效益 2.编制依依据工程项目目施工组组织设计计及施工工方案优优化管理理办法 第一章总 则 方案优化是是在实施施性施工工组织设设计编制制阶段对对工程项项目人、机机、料、工工等生产产要素的的合理组组合和对对施工

39、过过程中的的技术方方案进行行有效地地预先谋谋划和比比选过程程。 依据路基、桥桥梁、有有碴轨枕枕板铺设设等工程程项目编编制施工工组织设设计及施施工方案案并对其其逐步进进行优化化是对项项目实施施有效管管理组织织项目科科学施工工降低工工程成本本实现项项目效益益最大化化的关键键手段。第二章编制制过程中中的优化化 在施工设计计图出图图之前要要加大与与设计院院的沟通通充分考考虑现场场各种条条件对技技术方案案进行有有效地预预先谋划划和比选选优化各各项工程程数量减减少工、料料、机等等施工资资源的投投入将我我方的施施工意图图纳入到到施工设设计图中中最大程程度地节节约成本本。 工程项目开开工前由由项目经经理负责责

40、项目总总工程师师组织项项目部及及各工区区相关技技术人员员对现场场进行详详细调查查充分理理解与福福平铁路路公司签签订的合合同条款款及施工工现场的的各种自自然条件件及时组组织有关关人员对对项目设设计文件件进行自自审和会会审全面面了解、掌掌握设计计意图。 依据现场实实际情况况、设计计文件、施施工合同同、施工工条件、施施工队伍伍、各种种材料、设设备的市市场价格格和供货货渠道等等因素积积极采用用新技术术、新工工艺、新新材料和和新设备备分专业业制定多多种工、料料、机配配置方案案和施工工组织措措施、施施工技术术方案。 由工区区长长组织各各专业人人员按照照科学合合理、经经济适用用的原则则对确定定的各种种方案进

41、进行优化化比选合合理确定定工、料料、机等等施工资资源的最最佳配置置在满足足安全、质质量、工工期要求求的前提提下以降降低工程程成本、提提高经济济效益为为目的尽尽可能采采用量化化分析和和网络计计划技术术编制切切实可行行的施工工组织设设计和施施工方案案。 施工组织设设计和施施工方案案编制完完成后项项目部总总工程师师组织相相关人员员进行认认真审核核由项目目经理和和项目总总工程师师负责审审批及执执行。 第三章评审审过程中中的优化化评审施工组组织设计计和施工工方案前前参与评评审的部部门和人人员须详详细了解解施工组组织设计计和施工工方案。 第九条 各各工区总总工程师师组织相相关人员员以会议议的形式式对施工工

42、组织设设计和施施工方案案进行评评审。参参与评审审的人员员应对施施工组织织设计和和施工方方案进行行充分论论证确保保施工组组织设计计和施工工方案既既科学适适用又能能达到降降低成本本的目的的。第十条 评评审人员员要结合合现场地地形、地地质条件件在满足足工期、质质量要求求的前提提下从符符合项目目资源配配置水平平、技术术可行、经经济适当当、利于于操作等等方面进进行分析析对本项项目主要要工程的的施工方方案进行行改进、评评价并最最终确定定技术相相对先进进、进度度快、成成本较低低、现场场操作性性强的施施工方案案。第四章 实实施过程程中的优优化第十一条 施工组组织设计计和施工工方案优优化的重重点应放放在实施施过

43、程中中。项目目部在编编制实施施性施工工组织设设计和施施工方案案时应依依据现场场情况进进行动态态控制不不断优化化、修改改、补充充和完善善保证施施工方案案始终处处于最优优状态最最大限度度地降低低工程施施工成本本保证出出图后的的再优化化施组降降造率达达到7以上。 第十二条 项目部部成立施施工方案案优化领领导小组组 主 任副主任委 员职责 项目经理负负责优化化项目、兑兑现奖惩惩 总工程师负负责优化化项目的的立项和和审定 生产副经理理负责优优化项目目的组织织实施 成本副经理理以成本本控制为为标准从从成本上上考虑施施工方案案的可行行性预测测施工方方案优化化的预期期收益 安全总监审审查并监监督检查查优化项项

44、目在安安全方面面的可行行性 工区区长具具体组织织方案优优化的实实施 项目技术人人员从工工、料、机机的投入入工序安安排工期期要求入入手对施施工组织织设计和和施工方方案进行行优化 安质环保部部门确保保优化方方案满足足安全、质质量、环环保要求求 物资、设备备部门制制定最佳佳的物资资、设备备供应方方案。 优化原则 结合实际切切实可行行确保安安全、环环保、质质量、工工期不违违背设计计意图满满足规范范要求降降低成本本提高可可操作性性充分论论证好中中选优。 优化程序 由项目经理理牵头项项目总工工程师组组织项目目部及各各工区技技术人员员和相关关部门根根据现场场情况的的变化对对现行施施工方案案进行分分析论证证确

45、定是是否需要要对其进进行优化化总工程程师确定定各专业业、各工工序的优优化大纲纲和方案 技术人员根根据项目目各个工工序不同同要求编编制出多多种优化化方案、施施工方法法、施工工工艺等等技术文文件针对对各种施施工方案案、施工工工艺确确定相应应的劳、材材、机、环环的投入入 安质环保部部门对各各种不同同施工方方案进行行审核以以确定方方案能否否满足工工程安全全、质量量、环保保要求相相关部门门按照劳劳动定额额、材料料消耗定定额、机机械台班班定额对对施工方方案进行行审核确确定是否否满足有有关要求求 由成本副经经理牵头头组织项项目部及及各工区区的计划划、财务务、物资资设备、施施工技术术等部门门根据相相应的单单价

46、计算算出各种种方案的的经济投投入做出出科学合合理的比比较 根据项目特特点、经经济投入入、工期期要求等等进行综综合分析析论证筛筛选出最最优施工工方案并并下达实实施 施工过程中中的优化化 施工过程中中应对施施工工艺艺进行优优化。技技术人员员要深入入施工一一线跟班班作业及及时发现现和改进进施工组组织设计计和施工工方案中中的不合合理因素素。奖惩办法 项目经理部部可视项项目具体体情况对对优化施施组和施施工方案案的有功功人员实实行重奖奖做到一一事一奖奖奖励标标准按优优化形成成的收益益比例计计算。奖奖励人员员为优化化者和后后执行者者各自按按奖金额额度的60和40分配内内部按贡贡献大小小进行分分配优化化收益按

47、按累进法法计算。 优化收益比例收益100010%100收收益33008%收益30006%对施工组织织设计和和施工方方案优化化工作不不力的项项目程度度严重者者上级应应对其项项目经理理和项目目总工程程师进行行行政处处罚程度度一般者者应进行行经济处处罚。 对施工中提提出科学学施工方方法与合合理化建建议极大大降低工工程成本本者应给给予重奖奖。技术交底管管理办法法1.编制目目的施工技术交交底是设设计文件件、规范范、标准准向作业业面延伸伸的重要要技术资资料，是是组织实实施施工工技术管管理的重重要环节节。在工工程开工工前，对对参与工工程施工工有关的的管理人人员、技技术人员员、操作作工人讲讲解工程程地质和和水

48、文地地质情况况、设计计概况、结结构特点点、工程程数量、施施工工艺艺、操作作要求、安安全防范范措施等等，使施施工人员员心中有有数，能能预见性性地指导导施工，避避免安全全质量事事故和经经济损失失。为规规范各级级施工技技术交底底工作，提提高技术术管理水水平，根根据福平平铁路的的特点及及有关要要求，特特制定本本办法。2.编制依依据（1）铁建建设【20009】155号文铁铁路建设设项目技技术交底底管理暂暂行办法法（2）福福平铁路路福州公公司建设设项目技技术交底底管理办办法3.管理目目标.杜绝未未进行技技术交底底进行开开工；.凡已经经进行技技术交底底，但直直接生产产操作工工人仍不不理解者者，不得得开工。

49、4.适用范范围本办法适用用于福平平铁路FPZZQ-44标项目目经理部部二分部部（DK773+5556.62DK776+9901.0955段）范范围内一一切技术术工作。5.职责分分工.项目部部总工程程师或技技术负责责人为技技术交底底第一责责任人。项项目部总总工程师师负责组组织标段段和单位位工程技技术交底底；工程程部负责责各分部部工程技技术交底底，总工工程师复复核。.各分部部总工程程师负责责组织对对所辖各各部门及及进行单单位工程程、各单单位辖区区工程概概况、各各分部工工程等技技术交底底。.架子队队技术负负责人负负责对各各施工班班组进行行分项、分分班组的的详实的的技术交交底。6.管理流流程.技术交交

50、底分为为设计单单位的技技术交底底和管段段内部技技术交底底。根据据本管段段工程实实际情况况，管段段内部技技术交底底分三个个层次逐逐级实行行交底，逐逐级管理理。一级级为项目目部对各各分部的的技术交交底；二二级为各各分部对对所属各各部门及及架子队队的技术术交底；三级为为架子队队对工班班操作人人员的技技术交底底。.设计单单位的技技术交底底。在收收到设计计文件后后，由项项目部及及时向设设计单位位联系进进行技术术交底。在在项目部部总工程程师领导导下，由由工程部部组织有有关业务务部门各各及各单单位负责责人和总总工程师师参加。目目的在于于领会设设计意图图，了解解工程概概况、技技术参数数、工程程特点等等，以便便

51、发现问问题，提提出改善善意见，对对有异议议的问题题，要本本着对工工程负责责的态度度，共同同研究，协协商解决决。对交交底过程程中提出出的有关关问题及及处理意意见应做做详细记记录，写写成正式式文件或或会议纪纪要，作作为交底底工作和和处理有有关问题题的依据据。.项目部部由总工工程师负负责，组组织工程程部等相相关部门门，向项项目部主主要管理理人员及及各分部部、架子子队等单单位负责责人及技技术负责责人进行行设计意意图、重重点工程程的施工工方案、关关键部位位施工控控制要点点及新工工艺、新新技术采采用的技技术标准准、质量量标准、总总体施工工进度安安排、管管段总体体的实施施性施工工组织设设计进行行交底。.各分

52、部部总工程程师向各各自的施施工管理理人员进进行管辖辖范围内内的技术术标准、重重点工程程的施工工方案、工工期关键键部位、技技术要点点、采用用的规范范、质量量标准、新新工艺、新新技术、新新材料、新新设备进进行交底底。.架子队队技术负负责人向向施工班班组进行行分班组组、分部部、分项项、分工工序进行行交底。交交底内容容宜简单单、易懂懂、图文文并茂，必必须详细细的向操操作人员员讲解施施工方法法、工艺艺、安全全隐患及及防范措措施等，直直到操作作人员明明白为止止，必要要时辅以以图像、声声像及现现场操作作演示。7.交底内内容及工工作要求求.项目部部技术交交底的主主要内容容.设计意意图：设设计部门门的技术术交底

53、会会上所涉涉及的全全部内容容。.新技术术、新工工艺的作作业程序序及工艺艺控制要要点。.高、难难及重点点工程的的施工方方案及所所采取的的技术措措施、安安全质量量保证措措施。.建设单单位的要要求及全全管段的的施工组组织设计计。.管段工工程所必必须达到到的质量量标准及及安全注注意事项项。.单位工工程施工工组织设设计或施施工方案案。.重点单单位工程程和特殊殊项目工工程的设设计图纸纸；根据据工程特特点和关关键部位位，指出出施工中中应注意意的问题题，保证证施工质质量和安安全必须须采取的的技术措措施。.初次采采用的新新结构、新新技术、新新工艺、新新材料及及新的操操作方法法以及特特殊材料料使用过过程中的的注意

54、事事项。同同时还应应编制施施工作业业指导书书。.土建与与设备安安装工艺艺的衔接接，施工工中如何何穿插与与配合。.交待图图纸审查查中所提提出的有有关问题题及解决决方法。.架子队队技术负负责人技技术交底底的主要要内容施工图纸纸交底。施工组织织设计或或施工方方案。重要工程程的具体体部位，标标高和尺尺寸，预预埋件、预预留孔洞洞的位置置及规格格。各工序、各各工种之之间，施施工班组组之间在在施工叉叉作业的的部位和和施工方方法。流水和立立体交叉叉作业施施工阶段段划分。重要部位位，冬、雨雨季施工工特殊条条件下施施工的操操作方法法及注意意事项。保证质量量、安全全的措施施。单位工程程测量定定位，结结构物主主要轴线

55、线、尺寸寸和标高高。现浇砼、承承重构件件支模方方法、拆拆模时间间等。预制、现现浇构件件配筋规规格、品品种、数数量和制制作、绑绑扎、安安装等要要求。.工作要要求技术交底贯贯彻于施施工全过过程，包包括各分分部、分分项工程程；技术术交底必必须规范范、完整整，分层层次逐级级交底；交底要要有征对对性，向向施工班班组的交交底应分分工序、分分班组进进行；技技术交底底必须以以书面形形式进行行，当采采用声像像资料进进行交底底时也必必须将其其整理成成书面资资料，以以便加强强理解，交交底内容容、简明明扼要、图图文相并并、字迹迹要清楚楚、完整整，要有有交底人人、接受受交底人人签字，必必要时录录制声相相图片，并并形成文

56、文件予以以保存。8.考核制制度及评评判标准准检查采用考考评评分分制，得得分90分以上上（含90分）为为优秀，得7590分为良，得6075分为合格。9.附则.在福平平铁路施施工全过过程中必必须遵照照执行本本办法。.本办法法至颁布布之日起起执行，由由项目部部工程部部负责解解释。附：技术交交底考评评表技术交底统统一表格格技术交底考考评表考评项目分值得分标准评分结果复查结果分值/签字字分值/签字字工程概况31.有工程程概况，且且正确、全全面得3分；2.有概况况，但不不全面得得2分；若若无得0分。一般施工工工艺、方方法151.施工工工艺、方方法详实实、得当当、符合合实际，得15分；2. 符合实际，但不详

57、尽得，得10分；3. 不完全符合实际，得5分。重、难点部部位施工工方法101. 重、难难点分析析得当，施施工方法法详实、得得当、符符合实际际，得10分；2. 重、难难点分析析得当，符符合实际际，但不不详尽得得，得6分；3.无重、难难点分析析和施工工方法得得0分。特殊季节、特特殊环境境条件下下操作方方法41.特殊季季节、环环境下的的操作方方法详实实、得当当，得4分；2. 得当，但但不完整整，得2分；3.无特殊殊季节、环环境下的的操作方方法，得得 0分。各工序的衔衔接51.各工序序衔接中中的注意意事项齐齐全、得得当，得得5分； 2. 各工序序衔接中中的注意意事项得得当，但但不齐全全，得5分；3.无

58、各工工序衔接接中的注注意事项项，得0分。质量控制要要点及质质量检验验标准101.有质量量检验标标准，质质量控制制要点齐齐备、操操作方法法得当，得10分；2.有质量检验标准，质量控制要点及方法得当，较齐全，得6分；3. 有质质量检验验标准，无无质量控控制要点点，得2分；4. 无质量量检验标标准，无无质量控控制要点点，得0分。施工周期及工期31.有施工工工期，工工序施工工周期得得当，合合理，得得3分；2.有施工工工期或或工序周周期，得得1分；3.无施工工工期、无无工序施施工周期期，得0分。安全注意事项101.危险分分析得当当，安全全防范措措施齐备备、得当当，10分；2.危险分分析得当当，安全全防范

59、措措施得当当，但不不齐全，得8分； 3.危险分析得当，安全防范措施较得当，得5分；3.无安全防范措施，得0分。针对性101.征对各各工序操操作特点点，分工工序、分分工班，得10分；2.交底包含各工序特点，但未分工序进行，得6分；3.未包含各工序特点，且未分工序，得2分；4.无交底资料，得0分。交底效果1.操作人人员完全全掌握，得30分；2. 操作人员基本掌握，得15分；3. 操作人员未掌握，得0分。技 术 交交 底 书 JLCXX70505交底单位：中铁十十三局福福平铁路路FPZZQ-44标项目目经理部部二分部部 编号：GJTTDQ-0011编制者： 审核者者： 第 页 共页工程名称受控编号主

60、送单位日 期接收单位接收人开工报告审审批管理理办法1.编制目目的开工报告是是工程开开工的法法律依据据，是竣竣工文件件的编制制内容之之一。为为了加强强福平铁铁路工程程建设管管理，执执行铁道道部、福福平铁路路公司及及上级有有关部门门规定、指指示，坚坚持按计计划、按按施工组组织设计计、按基基建程序序施工，杜杜绝盲目目蛮干、铺铺张浪费费，节约约开支，降降低工程程成本，提提高经济济效益。根根据福平平铁路的的特点及及有关要要求，特特制定本本办法。2.编制依依据.关于于发布铁铁道部基基本建设设大中型型项目开开工条件件和办理理程序的的通知（铁铁计20004554号）.铁道道部关于于发布铁铁路基本本建设管管理程