桥梁三维模型图之简支T梁施工过程

1、简支T梁施工过程之一主梁的浇筑 T梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能。梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能。在T梁两端端，为适适应内部部预应力力束的抬抬高，要要将马蹄蹄抬高。在T梁两端端，为适适应内部部预应力力束的抬抬高，要要将马蹄蹄抬高。后张法预应应力T梁施工工，在主主梁浇筑筑完毕，穿穿束完成成后，要要进行预预应力张张拉。所所以要在在张拉端端设置锚锚头构件件预留张张拉位置置。锚头头可设置置在梁端端、梁顶顶等位置置。后张法预应应力T梁施工工，在主主梁浇筑筑完毕，穿穿束完成成后，要要进行预预应力张张拉。所所以要在在张拉端端设置锚锚头构件件预留张张拉位置置。锚头头可设

2、置置在梁端端、梁顶顶等位置置。后张法预应应力T梁施工工，在主主梁浇筑筑完毕，穿穿束完成成后，要要进行预预应力张张拉。所所以要在在张拉端端设置锚锚头构件件预留张张拉位置置。锚头头可设置置在梁端端、梁顶顶等位置置。 多数T梁在在梁内部部设置通通长的预预应力钢钢束。 由于梁的两两端剪力力较大，所所以要将将预应力力钢束在在两端抬抬起。这这和钢筋筋混凝土土梁很相相似。 由于梁的两两端剪力力较大，所所以要将将预应力力钢束在在两端抬抬起。这这和钢筋筋混凝土土梁很相相似。预应力钢束束要套波波纹管，在在锚头处处要加锚锚垫板，以以克服由由于局部部受力所所引起的的应力集集中。预应力钢束束要套波波纹管，在在锚头处处要

3、加锚锚垫板，以以克服由由于局部部受力所所引起的的应力集集中。T梁施工过过程之二二穿束简支T梁施施工过程程之二穿束 预应力力筋穿入入孔道的的方法有有先穿束束法和后后穿束法法两种。先先穿束法法即在浇浇注混凝凝土之前前穿束。这这种穿束束法较省省力，但但束端保保护不当当易生锈锈。后穿穿束法即即在混凝凝土浇筑筑之后穿穿束。穿穿束可在在混凝土土养护期期内进行行，不占占工期，便便于用通通孔器或或高压水水通孔，穿穿束后及及时张拉拉，易于于防锈，但但穿束较较为费力力。后穿穿束法可可用人工工穿束、卷卷扬机穿穿束和穿穿束机穿穿束。穿穿束前应应全面检检查孔道道是否完完整无缺缺T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二

4、二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之二二穿束T梁施工过过程之三三张拉 预应力T梁一般般采用后后张法（先先浇筑混混凝土，后后张拉预预应力钢钢筋）。后后张法是是利用构构件自身身作为加加力台座座进行预预应力筋筋的张拉拉，并用用锚夹具具将张拉拉完毕的的预应力力筋锚固固在构件件的两端端，再在在预应力力筋的管管道内压压入水泥泥浆，使使预应力力筋与混混凝土粘粘结成整整体。后后张法主主要是靠靠锚夹具具来传递递和保持持预加应应力的。 预应力力筋张拉拉时的混混凝土强强度直接接影响构构件的安安全度、锚锚固区的的

5、局部承承压、徐徐变引起起的损失失等，是是施加预预应力成成败的关关键。 施加预预应力的的方法很很多，除除常用的的一端张张拉、两两端张拉拉、对称称张拉、超超张拉等等以外，还还有分批批张拉、分分段张拉拉、分阶阶段张拉拉、补偿偿张拉等等。 T梁施工工过程之之三张拉 T梁施工过过程之三三张拉T梁施工过过程之三三张拉T梁施工过过程之三三张拉预应力筋张张拉时的的混凝土土强度直直接影响响构件的的安全度度、锚固固区的局局部承压压、徐变变引起的的损失等等，是施施加预应应力成败败的关键键。 施加预预应力的的方法很很多，除除常用的的一端张张拉、两两端张拉拉、对称称张拉、超超张拉等等以外，还还有分批批张拉、分分段张拉拉

6、、分阶阶段张拉拉、补偿偿张拉等等。T梁施工过过程之三三张拉 T梁施工过过程之四四截断 由于预预应力筋筋要设置置工作区区而预留留长度（70ccm），在在预应力力筋张拉拉后钢筋筋又被拉拉长，从从而在端端部产生生多余的的钢筋长长度为。便便于封锚锚，必须须将这部部分截断断。以下下为截断断后的T梁：T梁施工过过程之四四截断T梁施工过过程之四四截断T梁施工过过程之四四截断 T梁施工过过程之四四截断T梁施工过过程之五五封堵 钢筋张张拉完成成后即可可进行孔孔道灌浆浆。孔道道灌浆用用的水泥泥标号不不应低于于425号普通通硅酸盐盐水泥。灌灌浆后，应应用人工工再从泌泌水管内内徐徐补补入水泥泥浆，并并用细铁铁丝不断断

7、插捣，直直至密实实。 对于埋埋置在梁梁体内的的锚具，在在预加应应力完毕毕后，应应先在其其周围设设置钢筋筋网，然然后浇筑筑混凝土土。混凝凝土的标标号不宜宜低于构构件本身身标号的的80%，亦不不宜低于于构件本本身标号号的80%，亦不不低于30号。 T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵T梁施工过过程之五五封堵梁施工过程程之六成型 以下即即为成桥桥后的预预应力简简支T梁的外外部和内内部构造造图。 从图中中可以看看出，它它的特点点是外形形简单，制制造方便便，横向向藉横隔隔梁

8、联结结，整体体性也较较好。从从受力来来看，对对钢筋混混凝土结结构而言言，T形截面面顶板宽宽翼缘受受压，下下部开裂裂后不参参与工作作，只要要能有布布置钢筋筋的足够够面积即即可，有有利于承承受正弯弯矩。在在承受负负弯矩时时，顶上上翼缘处处于受拉拉区，而而肋部处处于受压压区，要要提高抗抗负弯矩矩的能力力，必须须加大底底部成马马蹄形。 显然，T形截面面在钢筋筋混凝土土结构中中，T形截面面重心位位置偏上上，核心心距虽较较大，但但因上核核心离顶顶面距离离远远小小于下核核心离底底面的距距离。它它标志承承受正弯弯矩能力力的力臂臂距远远远大于承承受负弯弯矩的力力臂矩。所所以，它它也是有有利于承承受正弯弯矩。 总

9、之，无无论是钢钢筋混凝凝土或预预应力混混凝土结结构，T形截面面有利于于承受单单向弯矩矩（正弯弯矩），不不利于承承受双向向弯矩（正正、负弯弯矩）。因因而在简简支梁式式桥中，跨跨径从1350mm，大多多数的横横截面型型式布置置成多T梁截面面型式。 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 T梁施工过过程之六六成型 波纹管详图图 预应力力筋的预预留管道道可采用用金属波波纹管预预埋的方方

10、法。波波纹管的的接长可可采用大大一号同同型波纹纹管作为为接头管管。接头头管的长长度为20003000cmm。接头头管的两两端用密密封胶带带或塑料料热缩管管封裹，以以防接缝缝处漏浆浆。 波纹管管在安装装就位的的过程中中应尽量量避免反反复弯曲曲，以防防管壁开开裂。同同时，还还应防止止电焊火火花烧伤伤管壁。发发现管壁壁破损，应应及时用用粘胶带带修补。 波纹管详图图 波纹管详图图 波纹管详图图 波纹管详图图 波纹管详图图 简支T梁成成桥过程程 桥墩浇浇筑桥墩浇筑支座安装 板式橡胶支支座支座位置支座位置中部T梁的的吊装 中部T梁的的吊装中部T梁的的吊装中部T梁的的吊装边梁吊装边梁吊装边梁横移就就位边梁横

11、移就就位边梁吊装完完成边梁吊装完完成边梁吊装完完成边梁吊装完完成桥面板现浇浇桥面板现浇浇防撞护栏浇浇筑防撞护栏浇浇筑桥面铺装桥面铺装栏杆安装栏杆安装沥青路面沥青路面细部观察细部观察细部观察简支空心板板梁简支空心板板梁边梁简支空心板板梁边梁简支空心板板梁边梁配配筋简支空心板板梁边梁配配筋 简支空心板板梁边梁配配筋 简支空心板板梁边梁配配筋 简支空心板板梁 预应力力筋布置置 简支空心板板梁箍筋简支空心板板梁盖梁配配筋简支空心板板梁桥墩配配筋简支空心板板梁桥墩简支空心板板梁桥墩与与盖梁的的连接简支空心板板梁桥墩与与盖梁的的连接 简支空心板板梁桥台简支空心板板梁施工工过程原始地地形简支空心板板梁施工工

12、过程设置桥桥台简支空心板板梁施工工过程设置桥桥墩简支空心板板梁施工工过程浇注盖盖梁简支空心板板梁施工工过程边梁架架设简支空心板板梁施工工过程铺设中中部梁板板简支空心板板梁施工工过程桥面铺铺装简支空心板板梁施工工过程两岸施施工简支空心板板梁施工工过程中部合合龙简支空心板板梁施工工过程成桥简支空心板板梁施工工过程附属设设施安装装 简支空心板板梁横断断面简支空心板板梁下部部结构简支空心板板梁下部部结构简支空心板板梁预应力力锚具侧侧面简支空心板板梁预应力力锚具透透视简支空心板板梁预应力力锚具平平面简支空心板板梁预应力力锚具正正立面简支空心板板梁人行道道板伸缩缩缝简支空心板板梁人行道道伸缩缝缝简支空心板

13、板梁行车道道板伸缩缩缝简支空心板板梁行车道道板伸缩缩缝简支空心板板梁行车道道板伸缩缩缝简支空心板板梁行车道道板伸缩缩缝简支空心板板梁行车道道板伸缩缩缝简支空心板板梁行车道道板伸缩缩缝连续梁桥模模型原型型桥肇庆庆大桥简简介 肇庆大大桥位于于广东省省肇庆市市.采用一一级公路路平原微微丘区的的线型标标准,计算行行车速度度60公里/小时, 设计荷荷载汽-超20级,挂车-1120, 人群3.55KN/平方米, 主桥全全长716米,全宽22米,双向4车道. 主桥桥为(866+4*1366+866)米六孔孔预应力力混凝土土连续箱箱梁,上部构构造为单单箱单室室大悬臂臂箱梁形形式,底板宽10米,顶板宽22米,两

14、侧悬悬臂各6米,梁高8米-3米,底板厚1米-00.3米,采用三三向预应应力体系系,悬臂浇浇筑法施施工.连续梁桥模模在肇庆庆大桥原原型基础础上作了了以下几几处变动动: (11):主桥改改为(866+1336+886)米三孔孔预应力力混凝土土连续箱箱梁. (22):桥面布布置按高高速公路路行车标标准布置置,双向六六车道,高速公公路防撞撞栏杆 (3):下部结结构按有若干干改动.连续梁桥箱箱梁外观观连续梁桥箱箱梁构造造外观连续梁桥箱箱梁构造造外观 连续梁桥箱箱梁构造造变截面面连续梁桥箱箱梁纵剖剖面连续梁桥箱箱梁纵剖剖面 连续箱梁桥桥栏杆、桥桥面铺装装、排水水系统示示意连续箱梁桥桥桥面排水洞洞细部？连续

15、箱梁桥桥桥面排水洞洞背面连续箱梁桥桥桥头伸伸缩缝连续箱梁桥桥下部结结构上部结构箱箱梁的纵纵向预应应力钢束束分别按按施工阶阶段的顺顺序及使使用阶段段,采用进行计计算分析析.纵向预预应力钢钢束采用用OVM型大吨吨位群锚锚体系,采用标标准强度度18660MPPa,直径15.24mmm的高强强度低松松弛钢绞绞线,锚下张张拉控制制应力用用标准强强度的0.775倍.钢束穿穿束管道道采用镀镀锌钢带带加工的的波纹管管成孔.顶板钢钢束采用用25根直径15.24毫米的的钢筋形形成钢绞绞线束,OVVM155-255锚具,每个T共设70束,每束张张拉力为为48883KNN;腹板下下弯束采采用19根直径15.24mmm

16、的钢筋筋形成钢钢绞线束束,OVVM155-199锚具,每个T共设20束,每束张张拉力为为37771KNN;中跨底底板钢束束及边跨跨底板钢钢束均采采用19根直径15.24mmm的钢筋筋形成钢钢绞线束束,OVVM155-199锚具,每束张张拉力为为37771KNN,每跨中中跨底板板钢束共共34束,每跨边边跨底板板钢束共共24束.钢束均均采用两两端张拉拉,所以要要求主桥桥边跨底底板钢束束张拉完完毕之后后方可进进行相邻邻引桥跨跨的施工工. 三向预应力力构造： 上图是是在8号块,9号块上上的三向向预应力力钢筋网网示图,其中灰灰白色的的是顶板板预应力力钢筋,黄色的的为腹板板预应力力钢筋,蓝色的的是底板板预

17、应力力钢筋,红色是是竖向预预应力钢钢筋,绿色是是横向预预应力钢钢筋.图中预预应力锚锚头,底板锚锚固齿板板均未示示出.横向预预应力钢钢筋应该该用混凝凝土封锚锚15厘米,为便于于观察,切去部部分混凝凝土. 连续箱梁桥桥三向预预应力钢钢筋网连续箱梁桥桥顶板预预应力钢钢筋 截断通通过9号块的的部分顶顶板钢筋筋,以便更更好地观观察顶板板预应力力钢筋的的分布.连续箱梁桥桥底板预预应力钢钢筋 图中闪闪烁的底底板预应应力钢筋筋应该用用锚固齿齿板锚固固在9号块底底板上连续箱梁桥桥腹板预预应力钢钢筋 由于8号,9号块离0号块已已经较远远,所以通通过它们们的腹板板预应力力筋不多多.连续箱梁桥桥竖向预预应力钢钢筋 竖

18、向预预应力筋筋设置于于主桥全全跨,每条腹腹板沿纵纵向每50厘米的的间距设设置一道道(在某些些部位设设置两道道)冷拉四四级粗钢钢筋(直径32毫米),采用精精轧螺纹纹锚单端端张拉,张拉控控制力5433KN.连续箱梁桥桥横向预预应力筋筋 横桥向向采用4根直径12.7毫米钢钢筋合成成的钢绞绞线,间距50厘米,采用两两侧交错错单端张张拉,张拉力5511KN. 桥膜原型 桥名：通州大大桥 桥 型:系杆拱拱桥 设计荷荷载：汽汽-20，挂-1000 通通航标准准：级通航航，通航航净高5米，设设计通航航水位3.2米 桥 长：134米，主主跨72米 桥 宽：20米，双双向4车道 拱桥施工顺顺序1 1、施工工主桥墩

19、墩钻孔灌灌注桩、承承台和桥桥台钻孔孔灌注桩桩、台身身、台帽帽等；同同时在岸岸边预制制各段拱拱肋及纵纵梁； 2、搭设设中孔和和边孔支支架（中中孔跨中中预留20m通航孔孔，用贝贝雷梁支支架，其其余各段段可用贝贝雷梁也也可用满满趟支架架），支支架的基基础可采采用打入入圆木桩桩或少筋筋钻孔灌灌注桩,支架应应进行超超载预压压，预压压系数1.2； 3、现浇浇拱梁联联结段，浇浇筑剪刀刀撑与相相应的加加强横梁梁，使之之形成框框架，待待混凝土土达到设设计强度度的90%后， 张拉N1、N2、N3、N4号钢束束； 施工顺顺序2 1、现场场浇筑边边跨系梁梁及端横横梁，待待混凝土土达到设设计强度度的90%后，张张拉N5、N6号钢束束和横梁梁预应力力束； 拱桥施施工顺序序3 1、拆除除边孔支支架； 2、吊装装主梁各各节段，现现浇湿接接头； 3、待湿湿接头强强度达到到设计强强度的90%后，张张拉N7号钢束束中的3束、N8号钢束束中的1束、N8号钢束束； 施工顺顺序4 1、吊装装内横梁梁预制段段，现浇浇湿接头头，湿接接头混凝凝土达到到设计强强度的90%后张拉拉内横梁梁预应力力钢束； 2、现浇浇桥面板板，桥面面板混凝凝土达到到设计强强度的90%后张拉拉桥面板板钢束 施工