某公路大桥施工组织设计建议书

1、第五部分 施工组织设计建议书表1 施工工组织设设计文字字说明人员、设备备动员周周期和人人员、设设备、材材料进场场方法主要工程项项目的施施工方案案、施工工方法各分项工程程的施工工顺序确保工程质质量和工工期的措措施安全生产和和文明施施工保证证措施冬季和雨季季施工安安排质量、安全全保证体体系其它应说明明的事项项表2 分项项工程进进度率计计划（斜斜率图）表3 工程程管理曲曲线表4 施工工总平面面布置图图表5 主要要分项工工程施工工工艺框框图表6 分项项工程生生产率和和施工周周期表表7 施工工总体计计划表公桥接程同施工组织设设计建议议书一、工程简简述及工工程基本本概况苏通长江公公路大桥桥为江苏苏省“四纵

2、、四四横、四四联”干线公公路网中中“纵一”赣榆至至吴江高高速公路路的重要要组成部部分,为跨越越长江的的重要公公路交通通通道,在江苏苏省内沟沟通同三三国道主主干线连连霍国道道主干线线、G3110、G3228、G2004以及苏苏南沿江江高速公公路和沪沪宁高速速公路等等重要公公路，在在国家和和江苏省省公路网网规划中中都占有有重要地地位。两两岸接线线的主要要功能是是实现大大桥和区区域网之之间的有有效连结结。本合合同段工工程（A1合同段段）属苏苏通大桥桥北岸接接线工程程的先期期实施工工程，路路线起于于通启高高速公路路小海互互通立交交终点（K00033.2449）,向南跨跨老325公路、通通启运河河，经张

3、张芝山镇镇通启河河村和窑窑圩村、小小海镇汤汤家窑村村，至竹竹行镇神神农村跨跨新S3225公路，终终于天星星河南（K55600.0000），与A2合同段段相联，路路线全长长5.55567751公里。本本标段共共有特大大桥1座；中桥1座；小小桥4座，兼兼顾通道道功能要要求有5处；互通通立交1座；通道6处；主线线涵洞77道，其中中箱涵1座，圆圆管涵6道。设计标准为为：1、公路等等级：高高速公路路2、设计荷荷载：汽汽车超超20级，挂挂车120。3、设计行行车速度度：120公里小时。4、路基宽宽度：335.00米,桥梁与与路基同同宽。5、地震：地震基基本烈度度为VII度。6、设计洪洪水频率率：桥涵涵、路

4、基基1100，特大大桥130007、路线交交叉：主主线上跨跨被交分分离立交交桥设计计荷载为为：汽车车超20级，挂挂车120。被交交道上跨跨主线分分离立交交桥为汽汽车20级，挂挂车100；8、分离立立交净空空标准：主线上跨高高速公路路、城市市道路、一一、二级级公路：H5.00m主线上跨其其他等级级公路： HH4.55m 主线下穿： HH5.00m 通道净空标标准：汽车通道：3.550m 机耕通道：2.770m人行通道：2.220m 二、自然地地理概况况地形、地貌貌苏通大桥两两岸接线线区处与与长江三三角洲近近前缘地地段，地地貌类型型属长江江冲积平平原地貌貌。两岸岸地势平平坦开阔阔，地面面自西向向东

5、微倾倾，两岸岸向江边边低倾。北北岸地面面标高23米。水文与气象象条件苏通大桥北北岸接线线附近河河网密布布，人工工沟渠纵纵横交错错，地表表水系发发育，主主要水体体有通启启运河、天天星河、神神农1号河、神神农2号河、中中心河。地地下水丰丰富。工工程用水水的水源源均能满足工工程需要要，施工工时可从从附近主主干渠及及排水沟沟中抽取取。 路路线所经经区域为为北亚热热带南部部湿润季季风气候候区，气气候温和和，四季季分明，雨水充沛。南通市年均气温15.2,极端最低气温为-12.7,最高气温42.2。年均降水量1081.5mm,降雨集中期夏季，雨量占全年降水量的4050。区内季风明显，全年多偏东南风，春夏季以

6、东南风为主,冬季以西北风为主。3、交通本项目区域域路运交交通发达达，水运运条件便便利，机机械进出出场较为为方便。进场材料均可通过水运运至路线就近的码头，由汽车转运至工地。三、工期要要求本合同工期期为48个月。从从20003年3月至20007年2月底。四、质量目目标：国优五、主要工工程数量量表本合同段的的主要工工程数量量如下表表：工程项目单位数量备注路线全长Km5.55667511特大桥米/座690/11通启运河特特大桥中桥米/座64/1小桥米/座120/44立交桥处1钻孔灌注桩桩1.2米根/米258/1113553钻孔灌注桩桩1.5米根/米387/223977930米预制制组合箱箱梁片230先

7、张法板梁梁片512其中16米米1288片，100米384片10米3884片悬浇预应力力箱梁孔/米支架现浇预预应力箱箱梁孔/米钢绞线吨878.22钢筋吨105188.4路基土方万方94.7其中主线993.33万方，线外1.4万方,线外1.44万方涵洞通道道7土工织物M21202440表1 施工工组织设设计文字字说明一设备人人员动员员周期和和设备人人员材料料运到施施工现场场的方法法1.1、人人员、设设备动员员周期在本标书编编制的过过程中，我我们就根根据招标标文件的的精神及及本合同同项目的的工程规规模和工工期要求求，同时时着手组组织、动动员、安安排施工工机械，人人员和材材料进场场的一切切事宜。考虑本

8、本标段有有路基、路路面底基基层，有有特大桥桥、中桥桥和互通通立交，有有通道、涵涵洞小型型构造物物，工程程项目多多，施工工工艺复复杂，因因此将安安排总公公司下属属的淮安安公司来来承担本本工程的的施工，并并由淮安公司司组建项项目经理理部，来来组织领领导协调调全标段段工程的的施工。淮安公司既能筑路也能造桥，是一支路桥并举的交通建设队伍，近年来参加过沪宁，宁连，南京新机场，淮江、沂淮、锡澄、汾灌、连徐、宁宿徐和沿江等高速公路路基、路面及桥涵的施工，机械设备齐全，工程技术人员和各工种施工人员实力雄厚，并有组织多项目综合标段施工的经验。目前淮安公司，在沿江高速公路施工的江阴一标和张家港一标的路基一处、二处

9、和桥梁一处、二处的工程已全部结束或接近处于扫尾阶段，正在积极做新工程进场的准备。我公司承诺:若我单位有幸中标,将按本标书承诺的人员及设备清单,在中标后7天内完成项目部主要人员的进场,临时工程的施工设备及测量、试验仪器在715天内完成进场任务。2、设备进进场若我单位有有幸中标标，将按投投标书的的承诺迅迅速进场场。轮胎自自行式大大型设备备，如汽汽车式起起重机、装装载机和和交通车车辆自行行到达施施工现场场，其它它大型设设备，如如工程钻钻机、混混凝土拌拌和楼、发发电机组组、挖掘掘机以及及其它施施工机具具，采用用汽车运运输或水水运到码码头,然后转转运至施施工现场场。1.3材料料进场本工程使用用的钢材材、

10、水泥泥、石子子、石灰灰等各种种材料进进场时间间、数量量、规格格等，按按施工进进度计划划实施。以上材料均水运到码头,然后,用汽车转运至施工现场。二主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法1、本标段段的主要要工程项项目有：（1）路基基工程本标段的路路基土石石方约94.7万方，其其中路基基填筑为为93.3万方，线线外改移移工程土土方约为为1.4万方。软软基处理理路段主主要为小小型结构构物基础础处理及及桥头基基础处理理，其中中粉喷桩桩共计29443911米，砂垫垫层共计计180023mm3,土工织织物计有有12002400m2。（2）路面面工程本标段的路路面工程程主要有有主线的的水泥石石灰粉煤煤灰稳

11、定定土底基基层，厚厚为20ccm的约13000000m2,厚18ccm的约为540000m2,线外工工程有石石灰稳定定土底基层为170000mm2。（3）桥梁梁工程本标段的桥桥梁工程程主要有有1.5米桩基基础387根共计计237758mm，其中有12根计7922m的水中中桩；1.2米的桩基基础共计计111153mm，其中中有水中中桩30根计12330m。30米组合合箱梁230根，先先张法小小板梁5512片片，其中中L16m有128片，L10m有3844片。以以及现浇浇箱梁59孔共计13880m。2、施工方方案及方方法（一）、路路基施工工 11、前期期准备工工作在路基填筑筑工程正正式施工工之前，

12、认认真组织织有关测测量人员员，对图图纸提供供的导线线点、水水准点及及路基中中心桩测测量校核核，并加加密水准准导线点点，设置置路基边边线桩，对对有关控控制桩采采取加固固保护措措施。因本合同段段所有填填土均为为沿线取取土，开开工前，将将积极与与地方政政府协调调，尽快快签订用用土协议议书，为为顺利开开工奠定定基础。 同同时对土土源的土土质进行行取样试试验，掌掌握填筑筑用土最最大干容容重和最最佳含水水量，组组织好资资料，上上报监理理组试验验工程师师，为施施工中进进行压实实度试验验检测及及碾压时时含水量量的控制制提供科科学依据据。 22、清理理表土，处处理水塘塘 在在测量出出的路基基边线内内，用推推土机

13、清清除地表表以下20CCM的耕植植土，并并运至路路基以外外的指定定地点堆堆放。清清表完成成后即在在路基两两侧开挖挖临时排排水沟，以以降低地地下水位位，排除除施工期期间地表表积水。清清表时若若遇有树树根或建建筑物则则将其挖挖除，造造成的坑坑穴确保保回填压压实。若若遇有水水塘、藕藕塘、鱼鱼塘、苇苇塘浅层层泥沼底底部有淤淤泥则实实行围堰堰抽水，清清除淤泥泥后，回回填5%石灰土土，压实实度达到设计要要求，方方可进行下下道工序序的施工工。 33、软基施工工本标段软基基处理主主要有浆浆喷桩+砂砾垫层层+土工布+等超载载预压的的综合处处理方法法。其中中，浆喷桩+砂砾垫垫层+土工布+等超载载预压的的综合处处理

14、方法法主要用用于桥梁梁的桥头头加固区区及过渡渡段，通通道和涵涵洞的地地基处理理为浆喷桩+砂砾垫垫层+土工布。软基施施工点多多面广，对对涵洞通通道施工工的影响响较多，因因此我们将注意这部部分软基基施工的的合理安安排及调调度。 (11) 、浆喷桩施施工a、首先清清理场地地，测量量放样，呈呈梅花形形布置桩桩位，并并开挖好好排水沟沟。 bb、浆喷桩正正式开工工前先进行成成桩试验验，确定定钻速和和搅拌轴轴的转速速、水灰比以以及施工工工艺等等技术参参数，各各项技术术参数符符合设计计要求后后，正式式开工，以确保施工质量。 cc、钻机机就位，确保尺寸准确，孔位偏差不大于5厘米，桩的垂直度不大于1.5%。 dd

15、、浆喷桩施施工顺序序由里向向外，采采用挤压压式送浆浆泵，送送浆泵的的压力控控制在0.50.77Mpa之间。e、做好施施工记录录，实际际的孔位位、孔深深、孔下下地质情情况均由由专人详详细记录录。f、在桥头头的浆喷桩施施工时，经测量量放样后后,预留钻钻孔桩的的位置，避避免将浆浆喷桩打打入钻孔孔桩内。 （22）砂砾垫层层施工在处理好的的地基上上铺设330厘米厚厚砂砾,在砂砾垫垫层底先先铺设一一层土工工布,再回填填砂砾垫垫层，并并在砂砾砾垫层顶顶面铺设设一层土土工布。护坡道道范围内内全部铺铺设。砂砂砾垫层层材料采采用细度度模数Mx为2.55-3.5的中粗粗砂，含含泥量5%。分二层层，用50KKN以上压

16、压路机碾碾压四遍遍以上,其重型型压实标标准不小小于85%。(3)、土土工布施工a、按照设设计文件件的规定定对所购购的材料料进行验验收，确确保质量量符合标标准。b、在砂砾砾垫层底层层及上层层按设计计图纸及及规范要要求铺设设土工布布，底层层土工布布反折与与面层土土工布搭搭接，搭搭接宽度度为2m，将砂砂垫层包包在土工工布内。摊摊铺时，采采取措施施将土工工布拉直直平顺，紧紧贴下承承层，确确保土工工布不出出现扭曲曲、褶皱皱和重叠叠现象。c、按设计计图纸要求求，组织织货源时时，确保保土工布布的径向向抗拉强强度大于于74KKNm,纬向抗抗拉强度度大于70KKNm。 (44)、等超超载预压压本标段等超超载预压

17、压路段分分布在沿沿线桥头头的台后57H（H为台后后填土高高度，以以米计），桥头过过渡段的的范围内内为堆载载预压。为为了保证证工期，有有预压土土方的段段落，我我们将合理组组织,突出重重点,优先安排排施工。同时，还确保做到： aa、预压压期内，不不在路堤堤上修筑筑任何工工程，但但可补充充由于沉沉降引起起的附加加填土。 bb、路基基填筑前前，在需需进行预预压路段段清理好好的表土土上，位位于路基基中心线线及两侧侧路肩边边缘线上上布设沉沉降板，沉沉降板纵纵向间距距除距桥桥台背10米处开开始外，其其余为50米。施工过过程中对对沉降板板采取可可靠的保保护措施施，不使使其变形形和损坏坏。 cc、路基基填筑过过

18、程中，每每填筑一一层，观观测一次次沉降，如如两次填填筑间隔隔时间较较长，将将定为每每三天观观测一次次，预压压期后每14天观测测一次，直直到铺筑筑路面面面层。 dd、按规规定要求求进行沉沉降监测测，在预预压期完完成前半半个月，将将监测原原始记录录，沉降降记录汇汇总表，沉沉降曲线线图及完完成预压压期的分分析报告告，报监监理工程程师批准准。 44、路基基填筑（1）、当当清表工工作结束束后，经经检验压压实度合合格并报报经监理理工程师师审批认认可后，立即组织机械挖运土方进行路基填筑。施工中，填方路堤根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳压实含水量2%之内，采用机械压实，分层的最大松铺厚

19、度不超过30厘米，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8厘米。路堤填土宽度每侧将宽于填土设计宽度，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。路堤填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层逐层往上填筑。因本合同段段分成不不同的作作业段施施工，两两端交接接处不一一定同一一时间填填筑。先先填地段段，按1：1坡度分分层留台台阶，如如两个地地段同时时填筑，则则分层相相互交叉叉交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于2.0米。施工中如遇遇不同土土质混合合填筑时时，则按按以下方方法进行行:a、以透水水性较小小的土填填筑于路路堤下层层时，做做成4%的双向向横坡：如填筑筑上层时时，不覆覆盖在由由透水性性较好

20、的的土填筑筑的路堤堤边坡上上。b、不同性性质的土土分别填填筑，不不混填。每种填填料层累累计总厚厚度不小小于0.5米。C、不因潮潮湿或冻冻融影响响而改变变其体积积的优良良土将填填在上层层，强度度较小的的土填在在下层。（2）、路路基压实实路基压实采采用机械械压实，压压实前，自自中线向向两边设设置2%-4%的横向向坡，并并对填土土层的松松铺厚度度、平整整度、含含水量进进行检查查，符合合要求后后进行碾碾压。压实根根据现场场试验提提供的松松铺厚度度和控制制压实遍遍数进行行。压实主要要采用振振动压路路机和18-21TT钢三轮轮压路机机进行，采采用振动动压路机机碾压时时，第一一遍不振振动，静静压，然然后先慢

21、慢后快，由弱振至强振；各种压路机的碾压行驶速度开始时控制慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5米，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段纵向重叠1.0-1.5米。确保达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。桥台台背，涵涵洞两侧侧与顶部部、锥坡坡与挡土土墙等构构造物背背后的填填土分层层压实。涵涵洞两侧侧填土与与压实同同时进行行；压路路机械采采用小型型的手扶扶振动夯夯或手扶扶振动压压路机，但但涵顶填填土50厘米内内将采用用轻型静静载压路路机压实实，以达达到规定定的压实实度。(3)、特特殊路基基施工

22、a、水稻田田路基施施工本段主线路路基范围围内，沿沿线基本本为水稻稻田，施施工前，沿沿公路用用地两侧侧筑埂，在在埂内挖纵纵、横向向排水沟沟，以便便及时排排除地表表水以疏疏干表土土。待地地基含水水量接近近最佳含含水量时时，清除除表土，经经碾压密密实后填填筑路堤堤。如地地面不能能疏干，含含水量过过大无法法压实时时，则挖去湿湿土，换换填石灰灰土然后后压实。b、河、塘塘地区路路基施工工江南水网密密布，鱼鱼塘众多多，路基基主线经经过鱼塘塘时，采采用草袋袋围堰，抽抽水清淤淤，回填填5%的石灰灰土处理理，保证证路基基基底压实实度(重型压压实标准准)不小于85%。同时施工中中确保做到到：（1）、路路基土方方分层

23、填填筑时，每层层填土厚厚度不超超过压实实厚20CCM，（松松土厚30CCM）打格掺灰灰，均匀匀摊铺，掺掺灰量符符合图纸纸及规范范要求。（2）、取取土坑土土如过湿湿，开挖挖后就地地掺生石石灰拌和和打堆闷闷，待接接近最佳佳含水量量时再行行翻拌装装车运往往路基、摊铺，然然后按上上述（1）条工工序施工工，颗粒粒大或塑塑性指数数较高的的土采用路拌拌机粉碎碎搅拌后后进行碾碾压。（3）、路路基土方方分层铺铺筑分层层碾压时时，先用用轻型压压路机，后后用重型型压路机机，再用用振动压压路机的的次序，碾碾压路线线由路基基边缘向向路中心心循序渐渐进，以以利形成成路拱，在在路基边边缘应向向外超填填3050CCM，以保保

24、证边缘缘压实度度及防止止雨水冲冲刷路堤堤。（4）、每每层路堤堤填筑碾碾压完成成后，按按频率检检查压实实度，报报监理工工程师签签认后，及及时恢复复中线、边边线并测测量高程程，记录录备案，方方可进行行下层铺铺筑。（5）、对对取土坑坑也根据据图纸先先放样标标定范围围，清除除表面杂杂物及耕耕植土，然然后再挖挖土、装装车。施施工过程程中随着着土的下下挖,及时开开挖排水水沟和抽抽水机坑坑，以备备雨后抽抽水，保保证土源源的自然然含水量量，利于于工程正正常施工工。（二）、路路面底基基层施工工 本本标段路路面底基基层主线线主要为为水泥石灰灰粉煤灰灰稳定土土结构，共共计1800000万m2，采用用路拌法法，一层层

25、铺筑。 11、材料料 石石灰：钙钙镁含量量不低于于规定指指标的级以上上的石灰灰。粉煤灰：SSiO22，Al2O3和Fe2O3总含量量不大于于70%，粉煤煤灰的烧烧失量不不超过20%。水泥：4225号普通通硅酸盐盐水泥，终终凝时间间大于6小时以以上。土：塑性指指数1520的粘性性土以及及含有一一定数量量粘性的的中粒土土和粗粒粒土。 水水：普通通饮用水水。2、施工a、清除下下层表面面杂物，上上土，经经摊铺、洒洒水闷料料后整平平。并用用6-8吨两轮轮压路机机碾压1-2遍，使使其表面面平整。b、将水泥泥石灰粉粉煤灰分分别按规规定的用用量均匀匀地摊铺铺在整平平的表面面上，进进行拌和和。c、及时检检查含水

26、水量，使使其等于于或略大大于最佳佳含水量量，同时时使水泥泥、石灰灰、粉煤煤灰充分分拌和均均匀。d、将混合合料摊铺铺及整形形，立即即在全宽宽范围压压实，并并在当日日完成碾碾压。必必要时，混混合料晾晾晒或补补加水，使使之达到到最佳含含水量，再再进行压压实。e、一个路路段完成成后，按按批准的的方法做做压实度度试验，自自检合格格，报验验监理。f、两工作作段的衔衔接处采采用搭接接拌和，前前一段拌拌和后，留5-8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并于后一段一起碾压。g、养生，养养生期间间保持一一定湿度度，时间间不少于于7天。在正式全面面进行三三灰稳定定土底基基层施工工，至少少1

27、5天前应应在监理理工程师师指定的的路段上上做三灰稳定定土的试试验路段段，其长长度不少少于100米，通通过试验验路段获获取松铺铺系数、压压实标准准、施工工方法和和工艺等等资料，来来指导全全标段三三灰稳定定土底基基层的施施工，确确保质量量和工程程顺利进进行。对对于线外外工程的的稳定土土底基层层，我们们同样按按以上方方法进行行施工，确确保线外外工程的的质量。对对于稳定定碎石基基层及沥沥青砼，因因其数量量较小，我我们拟从周周边地区区外购。（三）、桥桥梁施工工1、基础工工程本标段桥梁梁基础均均为钻孔孔灌注桩桩。根据据招标文文件提供供的施工工图纸，本本标段地地质情况况不利于于钻孔桩桩的施工工。因此此，在桩

28、桩基础施施工前，我们们拟采取取如下措措施：1、试桩方方案钻孔桩在正正式大规规模施工工前，先先进行试试钻成桩桩。试钻过过程掌握握泥浆性性能参数数，钻机机在不同同土层中中的钻进进参数，了解土土体对成成桩的影影响程度度，并研研究经济济有效的的应对措措施。成成桩后，会会同监理理、设计计以及高高指等有有关部门门，对桩桩基进行行承载力力试验，通通过试桩桩成果与与理论计计算综合合确定桥桥梁桩基基的最终终长度。2、施工方方案及施施工方法法：（1）、钢钢护筒制制作埋设设钢护筒用厚厚度为6mmm以上的钢钢板卷焊焊制成，内内径比设设计桩径径大0.5m，每节节长度在在1.22M间，钢钢护筒埋埋设要求求：首先先测量放放

29、样，准准确的定定出桩位位，准确确埋设钢钢护筒。在软土地地基段上上，为确确保钢护护筒的稳稳定，护护筒埋设设前，先用人工开开挖直径径大于护护筒40ccm、深度度大于护护筒埋设设深度50ccm的基坑坑，然后后回填50ccm的粘土土，安装装护筒，护护筒周围围用粘土土夯实，以以确保护护筒的稳稳固。水水中护筒筒采用震震拔锤震震压或利利用钻孔孔排架油油顶反压压入土，入入土深度度视土质质而定，确确保无渗渗漏水现现象，护护筒内水水头高于于地下水水位或河河水位1米以上上，并测测出钢护护筒顶高高程。（2）、钻钻机就位位钢护筒埋设设好后，钻钻机可利利用吊车车或滚筒筒移到桩桩位上，钻钻机操作作手配合合测量人人员将钻钻机

30、对中中就位，误误差在5cm以内，并并将钻机机严格抄抄平，确确保钻架架垂直于于地面或或钻孔平平台。如如钻机处处地基承承载力不不够，则则也采用用回填土土的方法法进行地地基加固固处理。（3）、泥泥浆制作作及循环环泥浆是保证证钻孔质质量的重重要环节节，无论论是正循循环施工工还是反反循环施施工均需需配制性性能良好好的泥浆浆以利护护壁。本本标段泥泥浆均采采用特殊殊配制的的泥浆，以以确保护护壁效果果良好。采用自流回灌式泥浆循环系统，它由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积应为桩孔容积的2倍以上，泥浆性能要求符合规范要求。不同土层的的钻孔工工艺控制制参数表表参参数指标土层泥 浆 指 标钻机工作参

31、参数比重粘度含砂率失水率PH值胶体率备注钻压钻速亚粘土1.05-1.118-2004158-1095%正循环低钻压高速速淤泥质亚粘粘土1.15-1.2018-2554158-1095%正循环低钻压高速速亚粘土粉细细砂夹层层1.15-1.2518-2555208-1095%正循环低钻压慢速速中粗砂1.25-1.320-2884208-1095%正循环低钻压慢速速（4）、钻钻孔、成成孔 根根据地层层土质的的要求，采采用圆锥锥钻头，为为保证适适当的充充盈系数数及孔径径要求，钻钻头外径径不小于桩桩径。根据经验，只只有当压压力、钻钻速、泵泵量三者者组合合合理，方方能获得得好的效效果，因因此，在在钻进过过

32、程中将将根据孔内内情况随随时调整整钻进参参数，每每次提钻钻时仔细细检查钻钻头合金金磨损情情况，如如有磨损损，及时时更换，保保证钻进进速度。一一般开始始钻孔时时轻压慢慢速，正正常以后后再加速速。桩长根据设设计图纸纸以及试试桩结果果得出的的孔底标标高，测测量孔底底至磨盘盘（或护护筒顶）标标高的距距离计算算孔深，采采用测绳绳下挂重重锤测量量孔深。通通过测量量计算，如如果符合合孔深要要求，及及时上报报监理，待待监理验验测认可可后方可可进行清清孔。清清孔采用用换浆法法，将粘粘性好、含含砂率低低、比重重小的泥泥浆逐步步替换钻钻孔时的的泥浆，使使孔中的的泥浆比比重在1.051.15，含砂砂率小于于2%，沉淀

33、淀厚度符符合设计计要求，再再次报监监理工程程师进行行终孔检检测，检检测合格格后再进进行下道道工序。（5）、钢钢筋笼制制作及吊吊放就位位钢筋笼制作作与钻孔孔同时作作业，在在加工场场将钢筋筋按设计计图纸要要求配料料、加工工，然后后运到现现场绑扎扎成形，每每节钢筋筋笼均保保证顺直直，不变变形，主主筋、加加强箍焊焊接均满足焊焊接长度度和质量量要求，在在现场焊焊接分节节钢筋笼笼同样满满足上述述要求，且且保证在同同一断面面上，接接头数量量不超过过50%。成孔合合格后，将将钢筋笼笼吊放入入孔中，吊吊放时对对准就位位，徐徐徐下放，若若遇到阻阻力时停止下下放，查查明原因因进行处处理后再再行下放放。钢筋筋笼分节节

34、吊放孔孔口对接接时，上上下主筋筋位置对对正，现现场打弯弯，保证证钢筋笼笼整体顺顺直，上上下成一一线，钢钢筋笼下下放到位位后，固固定牢固固，防止止倾斜及及浇筑砼砼时上窜窜。检测测管焊接接在钢筋筋笼上一起下放放，下放时，将将检测管管底口封封好，同同时在检检测管内内注入清清水，以以防堵管管。（6）、混混凝土灌灌注a、下灌注注导管 使使用的导导管事先先根据要要求做好好水压或或水密试验验，合格格后方可可使用。使使用时及及时检查查，接头头处清洗干干净，密密封圈垫垫好并涂涂上黄油油。导管管连接确确保做到到牢固顺顺直，不不漏水，确确保砼顺顺利灌注注。 bb、混凝凝土拌和和 砼砼用料质质量和配配合比由由工地试试

35、验室控控制，拌拌和时严严格按照照批准后后的配合合比操作作，坚持持加料顺顺序，并并且保证证搅拌时时间，坍坍落度控控制在1822cm之间。 cc、灌注注混凝土土 砼砼拌和采采用集中中拌和，运输采用用罐车直直接送料料至浇筑筑料斗，特特殊地段段采用机机动翻斗斗车运输输，爬轨轨送料入入斗的方方法或泵泵车与罐罐车相结结合入斗斗。在灌灌注砼之之前认真真做好浇浇灌的各各项准备备工作。初初灌砼时时用的大大斗根据据计算确确保第一一批下料料后导管管的埋置置深度不不少于1米。灌灌注过程程一气呵呵成不间间断，浇浇筑人员员不断的的细致测测量导管管埋置深深度，将将导管埋埋置深度度控制在在26米范围围内。确确保不埋埋置过深深

36、或过浅浅，以免免造成质质量事故故。灌注注至桩顶顶标高时时，严格格检测，控控制灌入入量，高高于设计计桩顶0.51.0米，以以确保破破除桩头头后砼的的完好性性。d、检测和和记录砼灌注过程程中设有有专人负负责灌注注记录工工作，经经常认真真的用测测绳测控控砼面深深度，及及时提升升拆除导导管。同同时试验验人员认认真做好好砼试块块，并按要求求进行养护护。 （7）、水水中钻孔孔灌注桩桩施工通启运河特特大桥有有两排水水中墩。水中钻钻孔灌注注桩施工工前，先先用木桩桩或钢管管桩与贝贝雷相结结合架设设钻孔平平台，平平台搭设设后，钻钻机就位位，护筒筒利用钻钻机反压压入土。其其它工序序同陆上上钻孔。泥泥浆排放放用泥浆浆

37、船,然后排排放到泥泥浆沉淀淀池,以防止止污染河河道。钻钻孔平台台见钻钻孔平台台示意图图。为便于施工工和便道道贯通的的需要,通启运河上上架设通通航的贝贝雷钢便便桥（便桥示示意图如如下所示示）。水中桩护筒筒采用护筒筒采用双双护筒。即即外护筒筒采用双双瓣式钢钢护筒，外外护筒应应比内护护筒直径径大一米米左右，内内护筒采采用预制制砼护筒筒。预制制砼圆管管护筒和和钢护筒筒安装利用用钻机和和钻架平平台反压压入土，砼护筒入土深度在50cm以上,钢护筒入土在2m左右。外护筒在系梁施工时,作为系梁施工套箱围堰的一部分。其他桥梁无通航要求，因便道贯通需要，均架设便桥。便桥如下图所示：2、下部构构造（1）、系系梁施工

38、工本标段的通通启运河特特大桥有有系梁位于于水中。根据现时的水位及地质情况，通启运河特大桥水中系梁初步拟设简单的钢套箱围堰。桩基施工完毕后，利用钻孔平台和外钢护筒,钢套箱围堰在两桩之间的部分为两块设有围囹的钢板,钢板下沉则采用射水和利用钻架平台反压下沉,入土深度经过计算确定。这样利用钢护筒和钢板组成一个简单的套箱围堰。根据桥位处的地质情况，采用水冲法挖出淤泥及泥土,挖至系梁底标高向下0.6米,然后进行封底。封底砼浇注前，精确计算，确保封底一次成功。封底砼厚度为0.6米。同时做好套箱抽水的准备材料，包括堵漏材料。抽水后,在系梁部分将钢护筒割一个开口,同时,为防止水压力将护筒压坏,在护筒内,先用支撑

39、将护筒支撑好。围堰示意图如下：封底结束后后,进行抽抽水，破破桩头和和桩基检检测。检检测完成成后，测测量放样样扎筋立立模浇系系梁砼。系梁模板采用组合钢模或竹胶板，用10槽钢或方木作为围囹，采用内外支撑以利于拆模。外支撑则支撑在套箱上。砼用搅拌运输车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣，面层人工抹平、收光。（2）、立立柱、墩墩台帽施施工钢筋在加工工场内配配料、加工，运运至工地地现场绑绑扎，立立柱是钢钢筋绑扎扎成钢筋筋笼后，用用吊车吊吊装焊接接，然后后立模。立立柱模板板采用双双瓣式整整体钢模模，以保保证立柱柱外观的的美观。墩墩帽钢筋筋就地绑绑扎成骨骨架后，吊吊车吊装装就位。钢筋笼笼就位后后，立模模

40、板，模模板应涂涂脱模剂剂。墩帽帽施工采采用无支支架施工工的方法法。其具具体做法法是在墩墩柱上预预埋牛腿腿，在牛牛腿上用用I25作为承承重结构构，然后后铺底模模，安装装钢筋。施施工示意意图如下下。砼采用搅拌拌车运输输，汽车车泵泵送送入模的的方法浇浇筑，立立柱浇筑筑采用水水平分层层，每层层厚不超超过30cmm，用插插入式振振捣器振振实。当当立柱高高度超过过2m时，柱柱内配设设漏斗和和漏管，或或用滑槽槽，防止止砼下落落时产生生离析现现象。墩墩台帽浇浇筑采用用斜向分分层的浇浇筑方法法，以保保证墩台台帽不出出现冷缝缝。顶面面用平板板振捣器器拖平振振实并抹抹光。 3、上部部构造 （11）、先先张法预预应力

41、砼砼空心板板梁预制制本标段先张张法预应应力砼空空心板梁梁有16米、10米规格格，设一一个预制制场集中中预制。其中16米板梁128片，10米板梁384片。 aa、准备备工作后张法箱梁梁预制结结束后，破破除箱梁梁预制底底板。开开挖张拉拉台座（横横梁）和和槽埂（传传力柱）土土方，扎扎钢筋，立立模板，浇浇筑砼张张拉台座座和槽埂埂。张拉拉台座的的厚度和和钢筋通通过计算算而定，同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。槽埂高80cm，宽60cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，箍筋间距小于20cm，每隔20m预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。每槽净宽

42、1.8m，利用后张法箱梁的场地地坪，立模浇筑底模砼，然后在底板上铺上5mm厚的钢板，确保预制梁底面光洁。侧模根据梁体尺寸，由工厂加工定型钢模。芯模采用充气胶囊。板梁预制场平面图见下图。出坑龙门采用箱梁预制场的一个龙门。 b、预预应力施施工 首首先穿好好钢绞线线，张拉拉机具就就位，进进行张拉拉。张拉拉时，采采用多根根张拉，为减少钢绞线的预应力松弛损失，采用超张拉方法，张拉顺序为先进行预张拉0.1K,然后松张至0,在按下列循序进行张拉：0初应力0105%KK锚固。采用张拉应力和伸长量双控，张拉应力是张拉过程中的主要控制指标，同时用伸长量指标进行校核，如实际伸长值和理论伸长值偏差超过-5%10%时，

43、则暂停张拉，查明原因，采取措施，再进行张拉。 预预应力施施工是安安全隐患患、质量量隐患较较多的一一项高技技术高标标准的作作业，施施工过程程拟采取取如下措措施： （a）、张张拉设备备使用超超过6个月或200次以及及油顶在在使用过过程中出出现不正正常现象象时，油油表、油油顶重新新进行标标定、校校验，确确保预应应力施工工的质量量； （b）、锚锚具、夹夹片、钢钢绞线进进场进行行严格检检验，防防止不合合格产品品进场，特特别是先先张法工工具锚的的锚环与与夹片，不不仅要进进行外观观检查和和抽样磁磁力探伤伤，而且且成批使使用前，还还将抽样进进行锚固固性能试试验，一一旦出现现环裂牙牙损、滑滑丝，该该产品全全部退

44、场场，防止止不合格格产品可可能造成成的重大安安全和质质量事故故； （c）、预预应力张张拉过程程中，钢钢绞线两两端严禁禁站人，非非工作人人员禁止止在张拉拉作业区区逗留； （d）、钢钢绞线锚锚固端在在张拉前前与张拉拉过程中中先用套筒筒将锚夹夹片拍紧紧，反力力横梁上上的锚夹夹具在锚锚固前也也先用U型专用用工具将将夹片拍拍紧，以以减少钢钢绞线回回缩，防防止钢绞绞线滑丝丝； （e）、先先张法张张拉过程程中及张张拉后8小时范范围内，埂埂槽内每每隔一定定距离（20米左右右）都采采用钢管管横穿在在预埋锚锚环内压压住钢绞绞线，该该段时间间内，严严禁作业业人员进进入埂槽槽内进行行施工作作业。 c、扎筋筋立模 张张

45、拉8小时后后，按图图纸尺寸寸绑扎钢钢筋，胶胶囊定位位钢筋与与钢绞线线牢固绑扎扎在一起起，防止止胶囊上上浮，立立侧模，浇浇底板砼砼，穿芯芯模充气气，浇肋肋板和顶顶板砼。 dd、板梁梁砼浇筑筑 板板梁砼为为高标号号砼，原原材料的的质量要要求较高高，因此此，原材材料都将将经过料料源取样样检验和和进场验验收两道道手续，验验收合格格方可进进场使用用。为了了缩短每每批梁的的施工周周期，加加快施工工进度，提提高生产产效率，拟在在砼内掺掺加少量量早强减减水剂。使使用前,减水剂剂经过反反复对比比试验，选选择生产产厂家和和确定掺掺量，从从而确保保砼的各各项性能能指标满满足规范范要求。砼严格按配配合比重重量进料料，

46、拌和和后机动动翻斗车车运料至至龙门的的托料板板上，吊吊至槽埂埂上，人人工对称称均匀从从芯模两两侧下料料，防止止胶囊芯芯模偏位位。砼用用插入式式振捣器器振捣，梁梁顶面用用平板振振捣器拖拖平，人人工拉毛毛，养生生砼达到到设计放放松强度度要求时时，采用用千斤顶顶放松法法，放松松预应力力钢绞线线。放松松后用砂砂轮切割割机切割割。随后后，用水水泥浆砌砌砖封孔孔。龙门门起吊出出坑堆放放。预应应力空心心板梁在在出坑前前，在梁梁板上认认真编号号，说明明张拉和和浇筑日日期、安安装孔位位等，避避免安装装出差错错。(2)、330m部分预预应力箱箱梁的预预制与安安装通扬运河特特大桥引引桥上部部结构为为30m预应力力组

47、合箱箱梁，共共2300根。为为节约场场地及方方便安装装，拟在在16墩用用半幅桥桥位作预预制场，布布置6套底板板，预制制场部分分的安装装利用跨跨桥龙门门直接安安装，其其余部分分的桥位安装装采用双双导梁安安装。(2.1）、底板板制作根据梁的数数量和工工期要求求，预制制场的预预制台座座的数量量如前所所述。首首先完成成16墩桩桩基的施施工，桩桩基动测测合格后后，清理理场地，测测量放样样，定出出开挖每块块底板的的四角桩桩，由于于梁体较较重，对对底板基基础要求求也高，根根据梁体体的尺寸寸，底板板基础长长为333m，宽1.4m，两端端加宽至至3.0m，基础础挖深30cmm，两端端加深至至60cmm，整平平后

48、夯实实，扎钢钢筋网浇浇筑底板板基础，然然后在基基础上立立模浇筑筑宽1m、厚20cmmC20级混凝凝土底板板，考虑虑到以后后模板的的固定，在在混凝土土面板下下10cmm，每隔1m横向埋埋设一根根内径直直径7.5cm的钢钢管或硬硬质塑料料管。为为避免混混凝土底底板多次次重复使使用表面面产生裂裂纹，预预制箱梁底面面形成水水痕影响响美观，故故底板表表面铺设设厚10mmm的大块块钢板进进行钢化化处理，确确保美观观和质量量。（2.2）、模板板侧模是保证证梁体表面面美观和和质量关关键，组组合箱梁梁预制我我单位有有较成熟熟的施工工经验，我我们将根根据图纸纸梁体的的尺寸结结合立模模的技术术要求自自行设计计，委托

49、托模板加加工厂家家特制2套30m箱梁的的内外钢钢模板。箱箱梁的内内外钢模模板，确确保制作作的钢模模板尺寸寸准确，刚刚度大，强强度高，表表面平整整光洁，拼拼缝少，焊焊缝平，外外型美观观，浇筑筑过程中中不变形形。钢模模制作好好后，我我们将派派技术员员去厂家家实地验验收，合合格再运运往工地地使用。外模采用上上下对拉拉螺杆的的办法固固定，下下部螺栓栓穿孔，已已在混凝凝土底板板上预埋埋好，模模板用浇浇筑用的的小龙门门装、拆拆、吊、运运。内模模采用整整体吊装装的方法法吊装入入模，然然后绑扎扎面层钢钢筋，面面层钢筋筋绑扎好好后，每每2米一道道压杆，用用以固定定内模，以以防止芯芯模上浮浮。（2.3）、钢筋筋、

50、波纹纹管底、侧钢筋筋在加工工场配料料加工成成形，运运往底板板上绑扎扎，面层层钢筋在在加工场场绑扎成成片运到到现场安安装，当当底、侧侧钢筋绑绑扎好后后穿波纹纹管，波波纹管的的坐标位位置应按按规范要要求和图图纸的平平面、纵纵面线形形进行安安置，经经严格检检查尺寸寸无误，方方可定位位，要求求每隔0.51.0m左右加加一道定定位钢筋筋，确保保波纹管管在混凝凝土浇筑筑过程中中不移位位，同时时对波纹纹管的接接头做密密封处理理，防止止水泥浆浆浸入。波波纹管穿穿好后立立内模，上上面层钢钢筋网片片，立侧侧钢模板板固定，同同时安装装封头模模板和锚锚具，锚锚具用螺螺丝旋紧紧在封头头模板上上，确保保位置正正确。然然后

51、在波波纹管里里穿上一一道48mmm白色塑塑料管，以以防浇筑筑砼碰坏坏波纹管管，浇筑筑完毕后后抽出。（2.4）、混凝凝土浇筑筑与养生生混凝土的原原材料要要求同先先张法预预制板梁梁的原材材料。砼拌和和后,用机动动翻斗车车运料至至龙门的的托料盘盘上，吊吊至模板板顶人工工均匀下下料，浇浇筑顺序序：先浇浇底层混混凝土，再再浇侧面面混凝土土，最后后浇顶面面混凝土土，为保保证底层层混凝土土饱满密密实，采采用有底底内模，浇浇筑时内内模顶开开槽，底底内模靠靠内模的的侧模旁旁，待底底层混凝凝土浇满满振实后后，压上上底内模模再封上上顶槽口口。侧面面混凝土土采用分层层浇筑，层层厚不超超过30cmm，插入入式振捣捣器振

52、实实，振捣捣时确保保振捣器器不碰坏坏波纹管管。面层层混凝土土用平板板振捣器器振实，人人工抹平平拉毛，养养生采用用覆盖洒洒水方法法进行。养养护时间间不少于于7天。（2.5）、预应应力工艺艺拆模后人工工穿钢绞绞线束，确保钢绞线轴线垂直于锚具平面，待混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，进行张拉，对张拉机具的要求同先张法，采用应力k（锚固），如施工时设计另有规定，按照设计要求执行。同时,确保预应力钢束张拉吨位达到张拉控制吨位时，实际伸长量在理论伸长量的-5%+6%范围内。压浆用的水水泥浆的的水灰比比控制在在0.40.45之间，水水泥浆的的标号按按C50进行设设计。压压浆前先先采用压压缩空气气清除管管道

53、内的的杂物，并并采用环环氧树脂脂砂浆封封堵锚头头，压浆浆时水泥泥浆由一一端压浆浆孔压入入管道，待待另一端端出浆孔孔排出浓浓浆后，封封闭出浆浆孔，维维持压力力3miin，封闭闭进浆孔孔，待水水泥浆凝凝固护拆拆除接头头，清除除废浆。（2.6）、出坑坑与安装装预制箱梁出出坑采用用出坑龙龙门，负负责箱梁梁出坑和和装车以以及预制制场部分分的安装装。龙门门图示意意如下:通启运河大大桥723墩箱梁梁安装采采用双导导梁安装装。双导梁梁安装时时，先在在已安装装的桥面面上，铺铺设运梁梁轨道，轨轨道上安安放运梁梁平车，安安装时龙龙门将箱箱梁吊至至桥面上上的运梁梁平车上上，运梁梁平车前前移至待待安桥孔孔，然后后利用双

54、双导梁逐逐孔安装装（具体体见下图图300m箱梁安安装示意意图）。组组合箱梁梁安装的的工艺流流程见后后续的表表5部分的的预应应力组合合箱梁安安装工艺艺流程图图。组合箱梁安安装时用用砂筒作作为临时时支座，砂砂筒制作作时，先先进行预预压，预预压吨位位为箱梁梁的3倍，同同时，确确保临时时支座的的标高，在在箱梁连连续结构构完成后后，解除除临时支支座，完完成结构构连续。（2.7）、组合合箱梁的的湿接缝缝和连续续构造施施工一联组合箱箱梁安装装完毕后后，即可可进行梁梁间湿接接缝、现现浇墩顶顶湿接头头施工。为为保证现现浇接缝缝、接头头的外观观质量和和便于操操作，模模板均采采用竹胶胶模板，湿湿接缝模模板采用用吊模

55、，模模板下面面设置承承托，通通过16吊杆螺螺栓紧固固于桥面面固定横横梁上。混凝土浇筑筑采用汽汽车泵送送，必要要时由桥桥面上的的小型机机动翻斗斗车配合合送料；振振捣采用用插入式式振捣器器，浇筑筑完毕,湿接缝缝顶面进进行拉毛毛处理，同同时，湿湿接缝的的其他施施工要求求严格按按照设计计图纸和和施工规范范进行。3、现浇钢钢筋砼连连续箱梁梁和预应应力砼连连续箱梁梁本标段的现现浇箱梁梁有竹行行互通立立交主线线桥、A匝道F匝道桥以及天天星河中中桥。均为预应应力现浇浇箱梁。其施工方法如下：a、地基处处理根据地质资资料反映映，地表表耕植土土下层为为承载力力较高的的粘土，亚亚粘土，清清除地表表耕植土土20-30c

56、cm，压实实后，铺铺设30ccm厚8%的水泥土处处理地基基，水泥泥土分层层铺设碾碾压，压压实度达达90%以上，水水泥土面面高出原原地面10ccm 左右，四四周开挖排水水沟，引引流雨水水保证地地基强度度。 bb、支架架搭设采用门式满满堂支架架，支架架与地基基接触面面垫5cm厚的木木板增加加整体承承载能力力，支架架间加设设斜向连连接钢管管形成剪剪刀撑，加加强支架架的整体体稳定性性。其具具体架设设见下图图。支架顶标高高根据图图纸而定定，并留留有预拱拱度，待待底板铺铺设完成成以后，对对支架进进行预压压，预压压用蛇皮皮带装砂砂，吊车车吊上底底板均匀匀分布堆堆放，预预压重量量不低于于箱梁重重的85%，静压

57、压时间不不少于一一星期，也可采用全自重或超自重预压，具体按设计要求进行。从预压开始至卸载结束的全过程将每天定时定点对地基的沉降和支架的压缩变形认真进行观测。做好记录，根据沉陷压缩变形的数据研究分析，最后确定支架的标高和预拱度，调整好底板。c、箱梁施施工预压结束后后，调整整底模、侧侧模并加加固。然然后，在在铺设好好的底板板上绑扎扎底层钢钢筋和肋肋板钢筋筋，立肋肋板内侧模板板，报验验合格后后，第一一次浇筑筑底板和和肋板砼砼，每层层厚度不不得超过过30ccm，插入入式振捣捣器振实实。肋模模拆除后后，肋板板顶凿毛毛清洗，立立顶板底底模，扎扎顶板钢钢筋，第第二次浇浇筑箱梁梁顶板和和翼板砼砼，插入入式振捣

58、捣器振实实，面层层用平板板振捣器器拖平，预预应力箱箱梁待砼砼达到设设计强度度后进行行预应力力张拉，压压浆封锚锚后再落落架拆底底模。d、现浇箱箱梁施工工顺序及张拉拉工艺本标段现浇浇箱梁除除天星河河桥为一一联施工工外，互互通主线线及A匝道、F匝道联联间过渡渡墩均不不设盖梁梁，而采采用牛腿腿过渡，因因此，施施工顺序与设设有盖梁梁过渡的的不同。其中竹行互通主线桥先施工第四联，然后施工第三、五联、第二、六联、第一、七联。第四联采用一次浇筑，其余各联均采用逐跨浇注。第四联采用的张拉工艺与30m预制梁基本相同，采用两段张拉，其余各联预应力采用一端张拉，逐跨张拉，施工缝处采用连接器连接。A匝道及F匝道均先施工

59、第二联，然后施工第一、三联。张拉顺序为第二联一次张拉，第一、三联逐孔浇注逐孔张拉。（3）、桥桥面系施施工 aa、桥面面砼铺装装 为为保证桥桥面铺装装后平整整度符合合规范要要求，先先在行车车道的两两边各浇浇80ccm宽砼标标准带。标标准带是是用来控控制桥面面砼的标标高和平平整度的的，因此此标准带带的浇筑筑将严格按按设计图图纸的标标高进行行。桥面面砼铺装装前先用高压压水枪冲冲洗干净净，绑扎扎好带肋肋钢筋网网，浇筑筑时采用用平板振振捣器和和振动梁梁振实砼砼，然后后人工压压实收光光，再用用磨光机机磨光，砼砼终凝前前进行人人工拉毛毛。 bb、桥梁梁分隔带带与防撞撞墙 使使用定型型钢模施施工，施施工过程程

60、中，严严格控制制模板内内边线，确确保桥面面净宽；对模板板的线型型仔细校校正，稳稳固立模模，防止止胀模、跑跑模，从从而保证证线型流流畅、美美观。防防撞墙砼砼浇筑斜斜向分层层振捣施施工，对对斜面处处加强插插捣，尽尽量引出出气泡，确确保防撞撞护墙外外观光洁洁。C、毛勒伸伸缩缝安安装 毛勒伸缩缩缝拟在在沥青砼砼铺装后后安装，在在沥青铺铺装时，伸伸缩缝予予留的槽槽口用砂砂袋填平平，同桥桥面一样样用沥青青砼铺平平。安装装伸缩缝缝时再整整齐切除除该部分分沥青砼砼层，清清理槽口口进行毛毛勒伸缩缩缝的安安装。四、各分项项工程的的施工顺顺序（一）、浆浆喷桩的的施工浆喷桩施工工影响涵涵洞通道道的施工工，将优先予予以