某桥涵工程施工图技术交底

1、新建南昌至至赣州铁铁路客运运专线CGZZQ-22标 编号：CCGZQQ-2标桥0011桥涵工程施施工图技术交底编制：复核：审 批：接 收：中铁四局集集团昌赣赣客专CGZZQ-22标项目目经理部部二一五年年九月二日第 第 页3梁缝及及桥墩偏偏心正线箱梁桥桥桥梁墩墩台不设设横向预预偏心。曲线段的简简支梁桥桥墩设置置横向40ccm的预偏偏心。不等跨桥墩墩中心线线的纵向向预偏值值为墩中中心线里里程与梁梁缝分界界线里程程的差值值。各工工点桥梁梁的全桥桥布置图图及桥址址平面图图中桥墩墩里程为为梁缝分分界线里里程。不不等跨桥桥墩基础础放样应应注意纵纵向偏心心的影响响。主要要不等跨跨桥墩预预偏值见见下表：梁跨

2、桥墩纵向预偏心E（cm）24m+32m（双线预制箱梁）1024m+32m（双线现浇箱梁）1032m（双线预制箱梁）+（32+48+32）m5（梁缝分界线偏向简支梁侧）24m（双线预制箱梁）+（32+48+32）m5（梁缝分界线偏向简支梁侧）32m（双线预制箱梁）+（40+56+40）m10（梁缝分界线偏向简支梁侧）24m（双线预制箱梁）+（40+56+40）m20（梁缝分界线偏向简支梁侧）32m（双线预制箱梁）+（40+64+40）m10（梁缝分界线偏向简支梁侧）24m（双线预制箱梁）+（40+64+40）m20（梁缝分界线偏向简支梁侧）32m（双线预制箱梁）+（60+100+60）m20（梁

3、缝分界线偏向简支梁侧）上表未包含含的不等等跨桥墩墩，纵向向预偏值值详见各各工点图图纸。墩中心线与与梁缝分分界线的的关系见见下图：4桥梁支支座全线采用球球型钢支支座。简简支箱梁梁支座采采用标准准图号为为“TJQQZ-通桥83660”；当一一联连续续梁的最最大支座座吨位小小于或等等于450000KKN时，全全梁支座座采用“TJQQZ-通桥83661-”；当一一联连续续梁的最最大支座座吨位大大于450000KKN时，全全梁支座座采用“GTQQZ”。同一座桥的的固定支支座均统统一置于于线路左左侧或线线路右侧侧，具体体哪一侧侧详见各各工点图图纸的设设计说明明。5简支梁梁梁部施施工组织织方案正线标准简简支

4、箱梁梁，采用用预制架架设施工工。其余余非标简简支箱梁梁采用现现浇施工工。主跨48mm及以上上的连续续梁采用用挂篮悬悬臂浇筑筑施工方方法。跨跨沪昆铁铁路特大大桥，跨跨沪昆铁铁路的（40+64+40）m连续梁梁采用转转体施工工。各桥梁部具具体施工工方法详详见工点点设计图图说明。6墩台、基基础设计计（1）墩台台设计 桥台采采用矩形形空心桥桥台。 桥墩主主要采用用圆端形形实体桥桥墩。 正线预预制简支支箱梁桥桥，墩高高3.00m的桥墩墩，采用用圆端形形实体桥桥墩（昌昌赣客专专施（桥桥）参-02）。正线预制简简支箱梁梁桥，墩墩高320m的桥墩墩，采用用圆端形形实体桥桥墩（通通桥（20009）43001-）

5、。正线预制简简支箱梁梁桥，墩墩高20.526m的桥墩墩，采用用圆端形形实体桥桥墩（昌昌赣客专专施（桥桥）参-02）。 正线现现浇简支支箱梁桥桥，墩高高128m的桥墩墩，采用用圆端形形实体桥桥墩（昌昌赣客专专施（桥桥）参-03），为为适应现现浇梁部部，顶帽帽纵向长长度3.330m。（2）基础础设计 桥梁基基础类型型一般采采用钻孔孔灌注桩桩基础。 基础的的钢筋布布置详见见承台台、钻孔孔灌注桩桩及扩大大基础钢钢筋布置置图（昌昌赣客专专施（桥桥）参-02）和各各工点图图纸，承承台、钻钻孔灌注注桩及扩扩大基础础钢筋布布置图（昌昌赣客专专施（桥桥）参-02）图中中钢筋布布置主要要以参数数的形式式来表达达，

6、具体体的参数数取值应应结合各各工点图图纸的承承台参数数表、桩桩基参数数表。桩桩基承台台采用六六面配筋筋。钻孔桩的钢钢筋布置置详见参参考图“昌赣客客专施（桥桥）参-022-122昌赣赣客专施施（桥）参-02-26”，具体的参数取值详见各工点图纸的桩基参数表；为方便施工，参考图中绘制了各种桩径的钻孔桩采用构造配筋时的桩身钢筋布置图及钢筋数量表“昌赣客专施（桥）参-02-27昌赣客专施（桥）参-02-89”，施工前请根据各工点图纸的桩基参数表核实钻孔桩钢筋是否为构造配筋，当不属于构造配筋时，钢筋布置按照参考图“昌赣客专施（桥）参-02-12昌赣客专施（桥）参-02-26”办理 桩基一一般选择择承载力

7、力较高的的岩层、砂砂卵石层层、硬塑塑粘土层层等作为为持力层层。当桩底位于于粘土或或中粗砂砂等砂土土层时，桩桩长按摩摩擦桩设设计，桩桩身配筋筋按摩擦擦桩配筋筋。桩底置于WW3强风化化岩层、卵卵石土、圆圆砾土上上时，桩桩长按摩摩擦桩设设计,当桩底底地层承承载力03500Kpa桩身按按摩擦桩桩配筋,当桩底底地层承承载力03500Kpa桩身按按柱桩通通长配筋筋。桩基础桩底底进入较较软岩W2弱风化化岩层者者，当桩桩底地层层承载力力05000Kpaa时，按按柱桩计计算；当当桩长较较长、且且当05000Kpaa的风化化层埋置置较深时时，同时时按摩擦擦桩和柱柱桩计算算桩长，取取其较短短者设计计，桩间间距按摩摩

8、擦桩布布桩。桩桩身配筋筋按柱桩桩通长配配筋。桩基础桩底底进入较较软岩W2弱风化化岩层者者，当桩桩底地层层承载力力05000Kpaa时，按按摩擦桩桩设计；桩身配配筋按柱柱桩通长长配筋。桩基础桩底底进入硬硬质岩W2风化岩岩层者，按按柱桩设设计、通通长配筋筋。 岩溶地地区的基基础设计计桩基础的岩岩层顶板板厚度一一般要求求大于等等于6m（此时时要注意意邻近桩桩孔的情情况），桩桩尖按结结构要求求设置。当当钻探深深度达到到4050m仍找不不到6m以上厚厚度的顶顶板时，对对于桩身身直径1.550m，要求求桩侧累累计顶板板厚度大大于等于于5.00m， 对于桩桩身直径径1.550m，要求求桩侧累累计顶板板厚度大

9、大于等于于7.00m，（考考虑岩溶溶地区钻钻孔桩使使用机具具大多采采用冲击击钻，故故厚度小小于1m的岩层层顶板不不予计入入），且且桩尖置置于下层层岩层上上，支承承顶板厚厚度要求求不小于于3m，嵌入入岩层0.55m。同时时要求通通过岩层层部分的的桩身混混凝土应应与岩壁壁紧密联联结，不不得用钢钢护筒隔隔离。a在累计计岩层厚厚度时，要要考虑邻邻近钻孔孔的岩层层情况，避避免将石石笋尖当当作岩层层顶板。b在同一一桩基中中容许支支承于厚厚顶板的的桩与桩桩侧一定定累计厚厚度岩壁壁，桩尖尖有适当当岩层顶顶板厚度度支承的的桩同时时采用。c陡坡上上柱桩嵌嵌岩深度度应从距距岩面斜斜线水平平距离1.00d处桩身身截面

10、算算起在岩溶埋藏藏较浅、局局部有溶溶沟溶槽槽，其下下部已探探明无溶溶洞时采采用扩大大基础，并并对基底底以下溶溶沟溶槽槽采用换换填片石石混凝土土或钢筋筋混凝土土基础跨跨越溶沟沟溶槽等等措施进进行处理理 基础施施工围堰堰类型：一般视视施工水水深、流流速和地地质情况况选用编编织袋围围堰、钢钢板桩围围堰、单单壁钢围围堰、双双壁钢围围堰等。位位于公路路（城市市道路）或或管线附附近的基基坑采用用钢板桩桩防护；位于既既有铁路路附近的的基坑一一般采用用挖孔桩桩防护。7结构耐耐久性要要求的构构造措施施正线箱梁桥桥面附属属设施参参照时时速350公里高高速铁路路常用跨跨度梁桥桥面附属属设施（通通桥（20113）83

11、888A）办理理。桥面防水层层及保护护层应符符合铁铁路混凝凝土桥面面防水层层技术条条件（TB/T29965-20111）的要要求。箱梁的梁端端伸缩缝缝横向通通长布置置，采用用弹性体体伸缩缝缝。五、与其他他专业设设计接口口说明1、通信、信信号和电电力电缆缆槽正线桥梁，在在梁体防防撞墙外外侧梁体体顶面上上分别设设置混凝凝土通信信、信号号电缆槽槽及电力力电缆槽槽。桥梁梁范围电电缆槽竖竖墙及盖盖板数量量列入桥桥梁专业业。盖板板采用RPC活性粉粉末混凝凝土盖板板。联络线桥梁梁，在桥桥梁栏杆杆外侧设设置外挂挂式通信信、信号号电缆槽槽和电力力电缆槽槽，电缆缆槽采用用SMC复合材材料。本线部分桥桥墩需预预埋上

12、、下下桥的电电缆爬架架，桥墩墩电缆上上下桥预预埋槽道道设计图图见“昌赣客客专施 （桥） 参04-10、11”。电缆缆上下桥桥处的梁梁端槽口口构造及及梁上预预埋槽道道布置详详见梁图图。具体体哪个桥桥墩需要要设置电电缆上下下桥，详详见相关关专业要要求，梁梁端槽口口及梁上上预埋槽槽道，应应与桥墩墩设置预预埋槽道道对应。2、接触网网支柱当桥梁梁部部为箱梁梁时，接接触网支支柱采用用H型钢柱柱，支柱柱基础布布置在箱箱梁桥面面上，基基础构造造、基础础钢筋布布置、预预埋件、梁梁体加强强钢筋布布置详见见桥梁图图纸；接接触网支支柱的里里程及类类型详见见接触网网专业图图纸。3、综合接接地桥梁梁部、墩墩台及基基础均布

13、布置综合合接地系系统，按按照标准准图铁铁路综合合接地系系统（图图号：通通号（20009）93001）施工工。桥梁梁施工时时注意预预埋件的的施工。4、桥上声声屏障正线箱梁桥桥，当桥桥上布置置声屏障障时，桥桥面附属属设施布布置、梁梁体预应应力钢绞绞线规格格等与无无声屏障障梁有区区别；桥桥上设置置声屏障障的具体体位置及及要求详详见环保保专业图图纸。梁梁体施工工时注意意预埋件件的施工工。5、桥上救救援通道道桥长超过33km的长桥桥，应结结合地面面道路条条件，在在线路两两侧交错错设置可可上下桥桥的救援援疏散设设施。每每隔3km设置1处。救救援疏散散通道侧侧对应的的桥上栏栏杆处应应该预留留出口。疏疏散通道

14、道的设置置应和桥桥下的维维修通道道、绿色色通道及及地面道道路等统统筹考虑虑。桥上上救援疏疏散设施施参见客客运专线线铁路桥桥上救援援疏散设设施（通通桥（20009）83002），超超出通用用图范围围的由房房建专业业负责设设计。6、防落梁梁措施箱梁桥的防防落梁措措施安装装在梁底底，具体体构造及及预埋件件详见梁梁图；7、梁部排排水采用CRTTS-型板式式无砟轨轨道的双双线梁，采采用三列列排水的的方式；环境敏敏感区桥桥梁、跨跨越铁路路、公路路的孔跨跨，纵向向集中排排水。具具体要求求见工点点设计图图，如与与实际不不符，按按本原则则办理。8河岸护护坡小型河流，当当桥墩进进入河道道或侵入入河岸时时，桥位位上

15、下游游各30m范围内内采用M10浆砌片片石铺砌砌，厚35ccm，下设10ccm厚碎石石垫层。铺铺砌边缘缘设置垂垂裙，高高度根据据一般冲冲刷综合合确定。对对于防洪洪影响评评价提出出的需对对河岸、河河堤增加加行洪影影响补救救措施的的河流，其其补救措措施详见见相关具具备水利利资质的的设计单单位出具具的补救救措施设设计图。9箱梁预预制注意意事项箱梁预制前前应对照照站后专专业接口口图，注注意桥上上预埋件件预留。同同时遵循循先施工工墩台、后后制梁的的原则。避避免由于于道路、管管线等因因素引起起孔跨变变更，而而制梁部部门不知知情或梁梁部已预预制完毕毕的情况况发生。10.路基基侧沟排排水台后路基侧侧沟应引引入

16、桥下下适当位位置，以以避免对对台身及及基础或或桥下坡坡面的冲冲刷。路路基侧沟沟引至桥桥梁范围围的排水水设计请请见相关关专业排排水设计计系统图图，工程程数量已已经计列列。11.矮墩墩防护根据关于于认真做做好铁路路线路防防护栅栏栏及防灾灾安全监监控等实实施工作作的通知知（建建技2011011号），本本线墩高高小于3.00m的矮墩墩未在水水中时需需设防护护栅栏，栅栅栏布置置见线路路专业图图纸。六、补充设设计内容容1本线采采用的部部分标准准图，原原图钢筋筋采用的的是HPBB2355、HRBB3355，施工工时分别别用相同同规格的的HPBB3000、HRBB4000钢筋替替代，并并根据相相关规范范的要求

17、求对钢筋筋的弯钩钩及锚固固长度进进行调整整。2混凝土土的拌和和用水应应同时满满足铁铁路混凝凝土结构构耐久性性设计规规范（TB1100005-220100）第5.11.8条及铁铁路混凝凝土工程程施工技技术指南南（铁铁建设20110241号） 第6.33.7条要求求。3、正线桥桥均采用用混凝土土栏杆，具具体详见见时速速350公里高高速铁路路常用跨跨度梁桥桥面附属属设施（通通桥（20113）83888A）。联联络线及及动车走走行线的的栏杆，采采用角钢钢栏杆。4、赣抚运运渠特大大桥、清清丰山溪溪特大桥桥跨河连连续梁，注注意梁底底检查小小车预埋埋件的施施工。设设置的具具体工点点待征求求工务部部门的意意见

18、后再再予以明明确。5、特殊设设计梁，应应对实际际发生的的运、架架梁荷载载进行检检算。七、施工注注意事项项1、除本图图中提出出的特殊殊施工工工艺及质质量要求求外，还还应符合合铁路路桥涵施施工规范范（TB 102203-20002 J1662-220022）、高高速铁路路桥涵工工程施工工质量验验收标准准（TB1107552-220100）、高高速铁路路桥涵工工程施工工技术规规程（Q/CCR96603-20115）、铁铁路混凝凝土工程程施工技技术指南南（铁铁建设20110241号）、铁铁路桥涵涵工程施施工安全全技术规规程（TB 103303-20009 JJ 9446-220099）、铁铁路混凝凝土

19、工程程施工质质量验收收标准（TB 10424-2010 J1155-2011）及其它施工规范的要求，并应从严控制，确保施工质量。2、进场后后，应根根据桥梁梁设计图图纸与线线路专业业的图纸纸仔细核核对里程程、坡度度、曲线线要素等等线路资资料，确确认无误误后，方方可开始始放样。3、下部结结构施工工放样时时，应根根据设计计图纸，认认真核对对线路资资料、地地形地貌貌、墩台台里程、断断面高程程、轨底底标高、墩墩台标高高、桥墩墩预偏心心大小及及方向、曲曲线布置置资料、道道路及铁铁路立交交路面标标高净空空，若发发现与设设计不符符或基坑坑开挖后后发现地地质情况况与设计计不符时时，应及及时与设设计单位位取得联联

20、系。4、施工墩墩台基础础前，应应注意探探明墩台台位置处处是否有有给排水水管道、各各种通信信光缆、电电缆、煤煤气管道道（输气气管道、输输油管道道等），并并注意了了解是否否有其他他的隐蔽蔽构筑物物，施工工时应采采取相应应措施，确确保其安安全。5、桥梁施施工前应应对影响响桥梁方方案的因因素进行行核实，如如影响桥桥梁布置置应尽快快通知设设计单位位。6、应严格格保证墩墩身混凝凝土质量量，混凝凝土颜色色应全桥桥保持一一致，外外露部分分宜尽可可能采用用同一厂厂家同一一品种同同一批次次的产品品，特别别是桥墩墩模板应应采取措措施确保保表面光光滑平整整无错缝缝，并保保证墩身身外轮廓廓符合设设计要求求，混凝凝土振捣

21、捣必须密密实，以以确保墩墩柱混凝凝土的灌灌注质量量。7、应准确确控制墩墩台支承承垫石的的标高、位位置，垫垫石顶表表面必须须平整，按按设计或或支座生生产厂家家的要求求预埋支支座地脚脚螺栓。设设计图中中支座垫垫板与支支承垫石石之间预预留了2.53.0厘米厚厚的调平平层。调调平层采采用压注注M50干硬性性无收缩缩砂浆，支支承垫石石顶标高高不包括括调平层层高度。8、由于墩墩、台混混凝土体体积较大大，可分分层浇筑筑，但接接缝混凝凝土表面面应凿毛毛洗净。大大体积混混凝土承承台施工工时应注注意预埋埋冷却水水管，并并作好通通水冷却却工作，承承台施工工完成后后冷却管管内需注注满水泥泥浆。施施工单位位也可采采取更

22、为为有效的的降低水水化热措措施，以以避免出出现大体体积混凝凝土温度度裂纹，保保证混凝凝土质量量。9、梁部、墩墩台、基基础施工工时请注注意按照照综合接接地要求求，作好好综合接接地系统统的埋设设，其构构造及技技术参数数见相关关通用图图。10、梁部部、墩台台、基础础施工时时需注意意预埋接接触网基基础、防防撞设施施、声屏屏障、接接地系统统、防护护网、电电缆上桥桥爬架、围围栏、吊吊篮、检检查梯等等设施的的预埋件件，并准准确定位位预埋。11、承台台施工时时注意预预埋墩身身钢筋。12、施工工台身与与基础的的时间不不应相差差太长,台身施施工宜在在基础完完工后14日内进进行。位位于坡道道上的桥桥梁，台台顶应与与

23、线路坡坡度一致致，桥台台台后基基坑以C20混凝土土回填。13、桩基基础施工工注意事事项（1）、钻钻孔过程程中，认认真做好好钻孔记记录，核核对地质质层，如如与设计计图不符符，应及及时与设设计单位位取得联联系，由由设计单单位处理理。（2）对于于柱桩基基础，必必须详细细记录每每个钻孔孔进入岩岩层的标标高及钻钻孔进度度和尺度度，确保保桩底有有效嵌岩岩深度满满足设计计要求。（3）桩基基础钻孔孔完成后后，应及及时清孔孔与灌注注桩身混混凝土，并并确保清清底及成成桩质量量。（4）灌注注混凝土土之时，钢钢筋骨架架在顶面面应采取取有效的的方法进进行固定定，防止止钢筋骨骨架上浮浮。（5）桩骨骨架宜分分段制作作，分段

24、段长度应应根据吊吊装条件件确定，应应确保不不变形，接接头应错错开。应应在骨架架外侧设设置控制制保护层层厚度的的垫块，其其间距竖竖向为2m，沿桩桩周不得得少于4处。骨骨架顶端端应设置置吊环。（6）灌注注的桩顶顶标高应应比设计计高出一一定高度度，一般般为1.00m，以保保证混凝凝土强度度，承台台施工前前多余桩桩头必须须凿除，残残余桩头头应无松松散层。（7）在灌灌注将近近结束时时，应核核对混凝凝土的灌灌入数量量，以确确定所测测混凝土土的灌注注高度是是否正确确。（8）钻孔孔泥浆、钻钻碴应集集中妥善善处理，不不得随意意排放，污污染环境境。（9）钻孔孔桩浇筑筑混凝土土后，应应进行质质量检查查，对检检测结果

25、果有疑问问时，须须作钻孔孔取芯检检测。对对柱桩并并应钻到到桩底0.55m以下。14、位于于陡坡上上桩基础础，应根根据地形形情况，选选择适宜宜标高作作平整场场地进行行基桩施施工，待待基桩灌灌注完成成后再开开挖至承承台底，及及时完成成承台施施工并回回填，避避免基坑坑临时边边坡暴露露太久，引引起滑坍坍。15、山坡坡上桥墩墩台基础础应严格格按照先先下后上上的顺序序施工，下下坡方向向的桥墩墩基础施施工完成成后，才才能开始始上坡方方向桥墩墩基础的的施工，上上坡方向向墩台施施工不能能随意弃弃碴，以以免对下下坡方向向桥墩造造成偏压压。16、纵向向或横向向地形为为陡坡的的墩台桩桩基，应应注意核核对地形形及地质质

26、情况，确确保基桩桩嵌入新新鲜岩层层的最小小长度及及承台在在岩层支支承面积积满足设设计要求求。17、由地地路专业业设计支支挡防护护工程的的墩台，待待防护工工程施工工完成后后，才能能施工桥桥梁墩台台的基础础，支挡挡防护工工程设计计详见各各标段边边坡防护护图纸。18、位于于陡坡坡坡面上的的墩台，陡陡坡基坑坑严禁拉拉槽开挖挖，墩台台基础施施工时边边坡开挖挖后应及及时进行行边坡防防护，并并将坡面面上不稳稳定的土土体清除除。19、部分分墩台位位于陡坡坡地段或或及沟槽槽边，采采用C20混凝土土（或浆浆砌片石石）回填填至基顶顶，数量量已计列列，详见见各工点点图纸。20、各明明挖基础础均需用用原状土土回填至至基

27、顶。明明挖基础础基坑挖挖石应采采取措施施以保证证基岩的的完整性性不被破破坏。所所有明挖挖基础开开挖时应应作好防防水设施施并及时时浇注基基础，以以免基坑坑暴露过过久或受受地表水水浸泡而而影响地地基承载载力，基基础施工工完成后后基坑需需及时回回填，回回填部分分应夯实实。21、岩溶溶区桥梁梁基础施施工时应应根据覆覆盖层、岩岩溶发育育情况和和溶洞充充填等情情况，制制定安全全可靠的的施工方方案，施施工过程程中应根根据地质质变化情情况随时时修订施施工方案案，防止止斜孔、弯弯孔、埋埋钻、卡卡钻、掉掉钻、塌塌陷等事事故的发发生。1）设计图图纸中已已要求逐逐桩钻探探，还需需地质补补钻的桥桥梁墩台台，待补补钻完成

28、成，设计计单位根根据补钻钻结果修修改或者者核实设设计后，方方可开始始施工墩墩台基础础。2）施工前前应做好好溶洞处处理预案案，并根根据预案案配足必必要的材材料（片片石、碎碎石、袋袋装水泥泥、做成成泥砖的的黏土等等）；起起重机、吸吸泥机、空空气压缩缩机、水水泵等设设备提前前准备好好；泥浆浆池容量量应考虑虑溶洞漏漏水补给给要求；钻孔前前技术人人员应绘绘出每个个桩位的的地质柱柱状图，为为每根桩桩制定地地表加固固、溶洞洞处理的的方案及及措施；宜采用用冲击钻钻钻孔，宜宜选用十十字形冲冲击钻头头，钻头头上端宜宜设打捞捞装置。3）同一基基础的基基桩宜逐逐桩施工工。4）合理规规定施工工顺序。先先安排含含有较深深

29、、较大大、较多多溶洞的的桩孔施施工，先先安排长长桩施工工。5）地质资资料不详详的柱桩桩，桩孔孔在达到到设计标标高后，应应探明桩桩底以下下不小于于3倍桩径径深度范范围内的的岩层情情况，确确认没有有溶洞后后方可终终孔。如如发现桩桩底以下下还有溶溶洞，应应提请设设计单位位进行变变更设计计。6）溶洞地地层钻孔孔应满足足下列规规定：溶沟、溶溶槽、小小溶洞已已采取抛抛填片石石（或碎碎石）、黏黏土、袋袋装水泥泥等混合合料进行行堵塞。在钻至距距溶洞顶顶板1m左右时时，应改改用小冲冲程（0.51m）钻进进，缓慢慢将洞顶顶击穿。在击穿无无填充或或半填充充溶洞顶顶板前，应应密切注注意泥浆浆面的变变化，若若泥浆面面下

30、降，应应迅速补补浆补水水，根据据溶洞的的大小按按比例回回填水泥泥或黏土土、片石石后反复复冲击挤挤压密实实。当泥泥浆不再再漏失后后方可正正常钻进进。填充物为为软弱黏黏性土或或淤泥的的一般溶溶洞应向向孔内投投入一定定比例的的水泥或或黏土、片片石混合合料，并并反复冲冲击形成成护壁，钻钻头穿越越溶洞时时应小冲冲程缓慢慢钻孔，防防止偏钻钻。发生生偏孔时时，应回回填黏土土和片石石至偏孔孔位置0.55m以上，再再重新钻钻进。有浅埋岩岩溶地层层或存在在地面塌塌陷隐患患的桩孔孔，应在在钻孔前前采取必必要的加加固措施施。当溶洞规规模较大大、层数数较多、溶溶洞内填填充物性性能较差差时，采采用钢护护筒根据据钻孔施施工

31、；护护筒的厚厚度、层层数、刚刚度应结结合地质质条件、施施工条件件、下沉沉深度等等经计算算确定；各层护护筒底部部应采取取加强措措施，防防止在下下沉过程程中发生生变形影影响下沉沉；护筒筒下沉至至各层溶溶洞顶板板处，应应在钻孔孔前及钻钻孔过程程中经常常抛填适适当小片片石及黏黏土块，然然后用小小冲程（0.51m）冲击击钻孔，以以便加固固护筒底底脚附近近孔壁、防防止斜孔孔、塌孔孔、卡钻钻、漏浆浆。26、位于于断层上上的墩台台，施工工时应测测量断层层位置及及标高，核核实是否否与设计计相符，若若发现与与设计不不符时，应应及时与与设计单单位取得得联系，在在经设计计核查并并进行相相应设计计变更或或设计确确认处理

32、理后，方方可以处处理后的的变更设设计或设设计确认认为依据据进行后后续施工工工作。22、当线线路一侧侧有顺层层时，桥桥梁墩台台及施工工便道施施工时切切勿大面面积开挖挖，应采采用跳墩墩施工，基基坑及时时防护，同同时桥梁梁墩台桩桩基应逐逐根桩施施工。23、位于于岩堆上上的墩台台，钻孔孔桩施工工应逐桩桩进行，钢钢护筒宜宜跟进至至基岩面面，同一一桩基中中，桩应应跳开施施工，只只有等一一根桩桩桩身混凝凝土灌注注完成后后，才能能开始下下一根桩桩的施工工，以确确保岩堆堆稳定。24、桥梁梁范围如如崩塌落落石发育育，桥梁梁施工之之前，应应对危岩岩进行清清理和加加固处理理，该部部分工程程数量由由地质专专业计列列，详

33、见见相关图图纸。25、部分分桩位在在地质钻钻孔是发发生了遗遗留钻头头的情况况，施工工时予以以注意，采采取应对对措施；钻头遗遗留情况况详见各各桥的地地勘报告告。26、为方方便桥梁梁检查维维修，梁梁底净高高不足时时，梁底底需纵向向拉槽开开挖，以以保证梁梁底至地地面高度度大于1.550m，纵向向设不小小于1坡度度以利排排水。两两侧应设设置纵向向排水沟沟，排水水沟采用用C30混凝土土进行铺铺砌。27、同一一墩台各各桩基础础持力层层埋深差差异较大大，独立立的岩柱柱或岩笋笋有可能能被误认认为完整整基岩，施施工时应应对岩面面高差较较大墩台台的桩孔孔加强地地质复核核，核实实桩基持持力层的的埋深，以以消除由由于

34、岩面面高差过过大引起起的安全全隐患。28、桥台台范围设设置排水水沟，将将台后路路基侧沟沟排水引引入桥下下适当位位置，以以避免对对台身及及基础或或者桥下下坡面的的冲刷。八、安全施施工注意意事项1、从建筑筑或安装装工程整整体考虑虑，土建建工程首首先考虑虑施工期期内对周周围道路路，行人人及邻近近居民、设设施的影影响，采采取相应应的防护护措施（全全封闭防防护或部部分封闭闭防护）；场地平平面布置置应考虑虑施工区区与生活活区分隔隔、施工工排水，安安全通道道，以及及高处作作业对下下部和地地面人员员的影响响；临时时用电线线路的整整体布置置、架设设方法；安装工工程中的的设备、构构配件吊吊运，起起重设备备的选择择

35、和确定定，起重重半径以以外安全全防护范范围等。复复杂的吊吊装工程程还应考考虑视角角、信号号、步骤骤等细节节。2、邻近既既有建筑筑物的基基坑开挖挖时，若若对既有有建筑物物会产生生不利影影响时，应应采用挖挖孔桩或或其他措措施进行行加固防防护处理理。对深深基坑的的土方开开挖，首首先应了了解土壤壤种类，选选择土方方开挖方方法及防防护措施施。总的的要求是是；防坍坍塌。人人工挖孔孔桩基础础工程还还须有测测毒设备备和防中中毒措施施。3、重要桥桥梁安全全施工措措施（1）跨越越公路的的施工安安全本线多次跨跨越高速速公路、国国道、省省道、城城市道路路等公路路，施工工时需注注意保证证道路的的行车安安全。基础施工时时

36、注意承承台开挖挖一般不不破坏既既有道路路的路面面和边坡坡，必要要时采用用钢板桩桩防护或或其它可可靠的支支护方案案。采用连续梁梁设计一一般采用用悬臂现现浇施工工，对公公路搭设设安全防防护棚或或设置其其它可靠靠的防护护措施，开开工前施施工方案案需征求求道路主主管部门门的同意意，施工工的时间间安排和和顺序要要与施工工期间道道路行车车组织相相结合，施施工时采采取措施施保证道道路车辆辆、行人人的安全全，并注注意严格格按设计计施工，混混凝土达达到强度度后才能能拆除模模板。采用简支梁梁跨越的的道路，简简支梁架架设时须须与道路路主管部部门沟通通，采取取临时封封道或其其它措施施保证行行车安全全。（2）跨越越既有

37、铁铁路的施施工安全全本线多次跨跨越既有有铁路，施施工时需需注意保保证列车车的行车车安全。基础施工时时注意采采用挖孔孔桩防护护或其它它可靠的的支护方方案。采用连续梁梁设计一一般采用用悬臂现现浇或转转体施工工，开工工前施工工方案需需征求铁铁路主管管部门的的同意，施施工的时时间安排排和顺序序要服从从铁路部部门安排排，施工工前安装装防护棚棚及防电电装置或或采取其其它可靠靠防护措措施，保保证列车车的行车车安全，并并注意严严格按设设计施工工，混凝凝土达到到强度后后才能拆拆除模板板。（3）临近近及上跨跨既有铁铁路、公公路施工工时，务务必采取取安全、稳稳定、可可靠的防防护措施施，防护护方案必必须征得得既有铁铁

38、路、公公路运营营管理部部门同意意后方可可施工，临临近及上上跨既有有线施工工必须服服从铁路路、公路路运营管管理部门门的管理理；施工工中设置置的挂篮篮、吊篮篮、支架架、模板板、架桥桥机、运运辆车、棚棚架等施施工设施施、设备备，应进进行承重重强度、受受力检算算，确保保安全、稳稳定。（4）跨越越通航河河流的施施工安全全跨越通航河河流时，开开工前施施工方案案需征求求航道主主管部门门的同意意，并根根据航道道主管部部门的意意见设置置助航标标志，施施工期间间应服从从航道、海海事部门门的管理理，保证证通往船船只的安安全。（5）保证证安全运运营的措措施跨越公路附附近的桥桥墩，设设计时采采用实体体墩并计计算汽车车撞

39、击力力，公路路立交净净高小于于5m的桥涵涵，均在在铁路两两侧设置置限高架架及警示示标志，并并在公路路立交桥桥墩内侧侧设防撞撞墩。（6）陡坡坡地段桥桥梁施工工安全措措施陡坡地段桥桥梁，应应加强山山体开挖挖防护，并并在防护护措施实实施后，再再进行桥桥梁施工工，以保保证施工工作业安安全。（7）临近近地下管管道、管管线施工工安全措措施施工墩台基基础前，应应注意探探明墩台台位置处处是否有有给水管管、光缆缆、电缆缆、油气气管道（输输气管道道、输油油管道），并并注意了了解是否否有其他他的隐蔽蔽构筑物物，施工工时应采采取相应应措施，确确保其安安全，施施工方案案及防护护方案须须征得管管道或管管线主管管部门同同意

40、后方方可施工工。对于于需要迁迁改的管管道、管管线，迁迁改方案案必须安安全、可可行，征征得管道道或管线线主管部部门同意意后方可可实施，迁迁改完成成并通过过验收后后方可开开始桥梁梁施工。九、水上施施工1、跨河施施工时间间宜避开开洪水期期，做好好施工组组织，水水中墩施施工方案案应报请请水行政政主管部部门和航航道及海海事主管管部门（通通航河流流）的审审核同意意，采取取合理的的预案以以确保水水上施工工安全。施施工过程程中，要要处理好好桥墩与与堤岸的的接触部部位，以以防渗漏漏；尽量量减少对对堤防的的扰动，注注意对堤堤岸的维维护和观观测，遇遇到险情情应及时时上报相相应主管管部门，确确保工程程河段安安全渡汛汛

41、，施工工淤泥和和废料，不不能倾倒倒在河床床内，完完工后对对开挖过过的河床床床面、堤堤坡及堤堤脚等要要进行恢恢复，并并对工程程附近水水域进行行河床清清理。2、部分桥桥墩临近近河堤，施施工开挖挖会对河河堤有一一定影响响，因此此，在开开挖河堤堤前，首首先要做做好临时时堤防防防护工程程，临时时堤防防防护工程程要尽可可能少侵侵占水域域，并采采取施工工防护措措施。为为防止基基础施工工对大堤堤安全产产生影响响、确保保大堤安安全，应应有切实实可行的的施工组组织设计计，施工工方案应应报水利利行政主主管部门门批准。3、弃土不不得侵占占河道，河河道上下下游铁路路保护范范围内严严禁挖砂砂取石及及抽取地地下水。4、注意

42、保保护水源源，工程程施工期期的弃物物、堆放放物、工工人生活活排放水水等可能能会对河河水造成成污染，应应对之进进行有效效管理，尽尽量减少少对河水水的污染染破坏。5、施工过过程中应应密切配配合水利利、航道道、海事事部门的的管理，以以确保河河流行洪洪、通航航的安全全，确保保施工安安全。6、施工前前应进一一步核实实施工水水位，栈栈桥、围围堰、平平台等应应结合施施工水位位、施工工工法、施施工荷载载作详细细的设计计及检算算，并考考虑冲刷刷的影响响，以确确保上述述施工设设施的安安全；上上述设施施须经过过验收合合格后方方能开始始桥梁主主体结构构的施工工。7、围堰的的具体构构造、封封底混凝凝土的厚厚度必须须通过

43、检检算确定定。8、水上施施工应密密切观测测天气、水水情，针针对水位位变化、不不良天气气情况等等做好应应急预案案；当桥桥梁位于于水库下下游时，应应密切关关注水库库的泄洪洪情况，做做好应急急预案，确确保施工工安全。9、施工完完成后应应及时拆拆除栈桥桥、围堰堰、平台台等设施施。10、因水水上施工工难度较较大，围围堰内施施工空间间相对较较小，施施工时尤尤其应注注意桩基基施工质质量，避避免出现现不合格格桩。十、连续梁梁、非标标简支梁梁施工1、所有施施工必须须严格按按高速速铁路桥桥涵工程程施工技技术指南南(铁建设200102411号)及铁铁路混凝凝土工程程施工技技术指南南(铁建设200102411号)、高

44、速速铁路桥桥涵工程程施工技技术规程程（Q/CCR96603-20115）执行。2、施工前前准备所选用的相相关产品品应采用用具有一一定专业业资质能能力的厂厂家产品品，应符符合国家家相关技技术标准准要求，特特别是锚锚具、波波纹管等等产品必必须经现现场检验验合格后后才能应应用于施施工。3、混凝土土工程混凝土耐久久性指标标应满足足铁路路混凝土土结构耐耐久性设设计规范范（TB110055-20010 J111677-20011）及客客运专线线铁路桥桥涵用高高性能混混凝土技技术条件件（科科技基200051011号），施施工工艺艺应参考考高速速铁路桥桥涵工程程施工技技术指南南(铁建设200102411号)、

45、高速速铁路桥桥涵工程程施工技技术规程程（Q/CCR96603-20115）。 各部分截面面应一次次浇筑完完成，浇浇筑方式式应认真真研究确确定，为为防止混混凝土开开裂和棱棱边碰损损，应待待混凝土土强度达达到施工工规范的的有关要要求时方方可拆模模。混凝土颜色色应全桥桥保持一一致，外外露部分分宜尽可可能采用用同一厂厂家同一一品种的的水泥，模模板应采采取措施施确保表表面光滑滑平整。各部分应严严格控制制截面尺尺寸，施施工误差差应限制制在施工工规范容容许的偏偏差范围围之内。要要重视施施工观测测和施工工控制，做做好各施施工阶段段的控制制分析和和调整。分节段施工工时，新新旧混凝凝土接缝缝表面必必须凿毛毛、清洗

46、洗，以保保证新旧旧混凝土土结合良良好。混混凝土养养护要求求保温、保保湿、防防晒养护护不少于于7天，尽尽量减少少收缩、温温差的影影响，以以确保混混凝土的的施工质质量。连续梁零号号块属大大体积混混凝土，应应采取有有效措施施，降低低水化热热的危害害，确保保混凝土土质量。箱梁顶面严严禁被油油污、浮浮浆污染染。在浇筑混凝凝土前，必必须埋入入所有的的预埋构构件、预预埋钢筋筋，不得得遗漏。4、普通钢钢筋工程程所有梁体预预留孔处处均增设设相应的的环状钢钢筋；桥桥面泄水水孔处钢钢筋可适适当移动动，并增增设斜置置的井字字型钢筋筋进行加加强；施施工中为为确保腹腹板、顶顶板、底底板钢筋筋的位置置的准确确，应根根据实际

47、际情况加加强架立立钢筋的的设置，可可采用增增加架立立筋W形或矩矩形的架架立钢筋筋等措施施。当采采用垫块块控制净净保护层层厚度时时，垫块块应采用用与梁体体同等寿寿命的材材料以保保证梁体体的耐久久性。节节段纵向向钢筋伸伸出节段段长度按按相同绘绘制，施施工时应应按相关关施工规规范的规规定相应应调整，使使得同一一截面接接头不超超过总数数的50%。5、预应力力钢筋工工程连续梁预应应力张拉拉分阶段段一次张张拉完成成。纵向预应力力筋张拉拉应在梁梁段混凝凝土强度度达到设设计值的的95，弹弹模达到到设计值值的100后进进行，且且必须保保证张拉拉时混凝凝土龄期期不小于于5天；当当设计图图纸的要要求高于于上述要要求

48、时，还还应满足足设计图图纸的要要求。预应力张拉拉顺序严严格按照照施工图图要求顺顺序进行行张拉，预预应力钢钢束采用用两端张张拉时，两两端应保保持对称称张拉，最最大不平平衡束不不应超过过1束，张张拉顺序序先腹板板束，后后顶、底底板束，从从外到内内左右对对称进行行。同一一施工节节段的预预应力按按纵向竖向横向的的顺序张张拉，并并及时压压浆，各各钢束（筋筋）的张张拉详细细步骤见见预应力力设计图图。分节节段施工工时最靠靠近梁端端悬臂端端的横、竖竖向预应应力同下下一个节节段的横横、竖向向预应力力一起张张拉。预预施应力力采用双双控措施施，预施施应力值值以油压压表读书书为主，以以预应力力伸长量量进行校校核。预预

49、施应力力过程中中应保持持两端的的伸长量量基本一一致。对预应力管管道的摩摩阻系数数、偏差差系数进进行实测测试验，根根据试验验结果调调整张拉拉力，确确保锚下下张拉控控制应力力满足设设计要求求。钢束管道位位置用定定位钢筋筋固定，定定位钢筋筋牢固焊焊接在钢钢筋骨架架上，如如管道位位置与骨骨架钢筋筋相碰时时，应保保证管道道位置不不变，仅仅将钢筋筋稍加移移动。定定位筋直直线段间间距不大大于0.55m，曲线线段间距距不大于于0.33m，并保保证管道道位置正正确。锚锚具垫板板及喇叭叭管尺寸寸正确，喇喇叭管的的中心线线与锚具具垫板要要严格垂垂直，喇喇叭管和和波纹管管的衔接接要平顺顺，不得得漏浆，并并杜绝堵堵塞孔

50、道道。竖向预应力力钢筋应应采用二二次张拉拉工艺，二二次张拉拉间隔时时间应大大于1天，以以弥补操操作、设设备等原原因造成成的应力力损失，锚锚固时锚锚具回缩缩量不得得大于1毫米，确确保竖向向预应力力筋的永永存应力力满足设设计要求求。6、管道压压浆预应力钢束束张拉完完成后，应应在24小时内内进行管管道压浆浆，压浆浆材料及及施工工工艺应满满足客客运专线线预应力力混凝土土预制梁梁暂行技技术条件件和铁铁路后张张法预应应力混凝凝土梁管管道压浆浆技术条条件的的各项规规定。(1)、压压浆前管管道内应应清除杂杂物及积积水，压压入管道道水泥浆浆应饱满满密实。(2)、水水泥浆搅搅拌结束束至压入入管道时时间间隔隔不应超

51、超过40mmin。(3)、冬冬季压浆浆应采取取保温措措施。7、拆模拆模时的混混凝土强强度应达达到设计计值的60以上上；梁体体混凝土土芯部与与表面、箱箱内与箱箱外、表表层与环环境温差差均不宜宜大于15，并注注意保证证梁体棱棱角完整整。天气、气温温急剧变变化时不不宜拆模模。8、混凝土土灌筑与与养护梁体应采用用泵送混混凝土连连续浇筑筑、箱体体一次成成型。其其它技术术要求应应符合“客运专专线预应应力混凝凝土现浇浇梁暂行行技术条条件”及规范范规定。9、预埋件件1、所有预预埋件应应位置准准确，预预埋钢筋筋应绑扎扎牢固。2、所有预预埋件外外露部分分应进行行防腐处处理后方方可预埋埋，预埋埋后在外外露部分分补涂

52、一一层面漆漆。3、梁端预预留伸缩缩缝安装装处应注注意防水水封边处处理。10、施工工线形控控制(1)、设设计图纸纸提供的的挠度值值为设计计理论值值，施工工时出现现实测挠挠度与设设计值不不同时，应应及时通通知设计计单位，研研究调整整措施。(2)、设设计图纸纸提供的的挠度值值为各阶阶段的恒恒载、预预应力和和混凝土土收缩、徐徐变产生生的挠度度累积之之和，未未包括墩墩台变形形、变位位及温度度变化产产生的挠挠度。(3)、本本设计挠挠度值是是依据荷荷载的设设计值计计算所得得，如实实际荷载载与设计计值不同同，则应应重新计计算挠度度值。(4)、悬悬臂施工工过程中中，应做做全程施施工监测测、监控控，以保保证梁体体

53、线形。(5)、采采用满堂堂支架现现浇的梁梁体，其其底模应应设置预预拱度，预预拱度应应计入主主梁荷载载作用下下的支架架弹性变变形影响响。11、连续续梁合拢拢段施工工要求(1)、为为切实保保证灌筑筑质量，在在边、中中跨合拢拢段应设设置可靠靠得临时时刚接措措施，保保证合拢拢段混凝凝土强度度及弹性性模量达达到100设计计值及混混凝土龄龄期不少少于7天进行行预应力力张拉时时混凝土土不开裂裂。(2)、满满足正常常施工温温度的条条件下，合合拢段混混凝土浇浇筑时间间应在一一天中温温度最低低时，并并使混凝凝土浇筑筑后温度度开始缓缓慢上升升为宜。(3)、合合拢段的的施工应应严格按按相关规规范执行行。12、防水水层

54、及保保护层的的铺设 (1)、防防水层及及保护层层应在挡挡砟墙、电电缆槽竖竖墙施工工后铺设设。 (2)、为为保证桥桥面排水水畅通，在在保护层层施工时时，应注注意桥面面排水坡坡的设置置，同时时应根据据泄水孔孔的位置置设置一一定的汇汇水坡。 (3)、桥桥面防水水层应覆覆盖于PVC泄水管管顶的内内壁处，以以防止积积水从泄泄水管外外流散在在梁上。 13、施工工时所有有备用孔孔道均需需经设计计单位同同意方可可使用，施施工完毕毕后，应应对备用用孔道进进行压浆浆封闭处处理。 14、其它它事项(1)、采采取满堂堂支架法法施工时时，要求求支架有有足够的的强度、刚刚度和稳稳定性，支支架方案案须经检检算通过过。支架架

55、应采用用不小于于1.1倍施工工最大荷荷载的荷荷载进行行预压。预预压应分分级加载载，分级级卸载，以以消除支支架的非非弹性变变形，并并检验支支架的稳稳定性。采采用砂袋袋预压应应注意防防雨。支支架预压压的加载载分级及及持荷时时间应符符合相关关施工规规范、规规程的要要求。(2)、现现浇支架架可采用用满堂支支架、（贝贝雷梁+临时墩墩）等形形式，支支架形式式应结合合支架高高度、施施工工法法、施工工荷载、地地质情况况等综合合确定；搭设支支架前应应进行必必要的地地基加固固或设置置稳定、可可靠的支支架基础础。(3)、采采用挂篮篮悬臂浇浇筑施工工时，挂挂篮、吊吊篮、托托架、模模板等应应进行承承重强度度、荷载载计算

56、，以以保证施施工过程程中的安安全。(4)、连连续梁悬悬浇过程程中要设设置墩梁梁临时固固接措施施，临时时固接措措施应能能承受施施工过程程中的最最不利荷荷载（不不平衡力力矩、竖竖向力等等）。临临时固接接措施的的拆除要要按照设设计图纸纸规定的的时间节节点执行行。(5)、注注意按照照设计图图纸要求求的时间间节点设设置及解解除支座座临时锁锁定。(6)、悬悬浇挂篮篮及模板板重量、合合拢吊架架及模板板重量应应按各梁梁图中的的要求设设计，如如实际施施工中超超出重量量要求，应应报设计计单位重重新检算算。(7)、悬悬臂施工工时，理理论上宜宜完全对对称浇筑筑，如混混凝土泵泵送有困困难而难难以实现现时，应应控制两两端

57、混凝凝土灌筑筑不平衡衡重不超超过20吨。(8)、对对于采用用三向预预应力体体系的梁梁，由于于钢筋、管管道密集集，如钢钢绞线、精精轧螺纹纹钢筋等等管道、普普通钢筋筋发生冲冲突时，允允许进行行局部调调整，调调整原则则是先普普通钢筋筋，后精精轧螺纹纹钢筋，然然后是横横向预应应力钢筋筋，保持持纵向预预应力钢钢筋管道道位置不不动。灌灌筑梁段段混凝土土时应水水平分层层，一次次整体灌灌筑成型型，当混混凝土自自流高度度大于2m时，必必须采用用溜槽或或导管输输送,同时注注意加强强捣固，不不得存在在空洞或或漏捣。(9)、施施工完毕毕后，应应对备用用孔道进进行压浆浆处理。(10)、为为确保梁梁部纵向向预应力力钢束的

58、的张拉空空间，连连续梁边边墩顶帽帽高出部部分应待待预应力力钢束张张拉完毕毕后方可可施工。(11)、防防水层及及保护层层应在竖竖墙、挡挡砟墙施施工后进进行铺设设。(12)、曲曲线连续续梁布置置方法：按曲梁梁布置，对对于双线线梁，梁梁体沿工工点设计计的线路路左线中中心线布布置，相相应的梁梁体轮廓廓图均为为沿线路路左线中中心线的的展开尺尺寸；位位于曲线线段的梁梁体轮廓廓、普通通钢筋、预预应力钢钢束及管管道均以以线路左左线中心心线为基基准线沿沿径向依依据曲率率进行相相应的调调整，支支座亦按按径向布布置（固固定支座座设于梁梁体曲线线内侧）。(13)、桥桥梁上及及桥梁与与桥墩结结合处接接地钢筋筋应牢固固焊

59、接，保保证接地地钢筋各各处电气气连续性性。桥梁梁混凝土土灌注前前，必须须由施工工监理对对所有焊焊接处的的电路通通畅及焊焊接质量量进行签签认。(14)、清清丰山溪溪特大桥桥存在连连续梁与与连续梁梁相接的的情况，部部分预应应力钢束束不具备备两端张张拉的条条件，根根据现场场施工的的实际情情况，经经设计单单位检算算确认后后，可将将部分钢钢束调整整为单端端张拉；其余现现浇梁，施施工前请请核实预预应力钢钢束的张张拉空间间，如有有疑问，及及时与设设计单位位联系。当当边墩顶顶帽不等等高部分分及桥台台台顶高高出垫石石的部分分影响到到预应力力钢束的的张拉时时，该部部分混凝凝土后浇浇。(15)、支支座安装装时应根根

60、据计算算设置预预偏量。15、运梁梁车及架架桥机过过梁检算算运梁车及架架桥机过过梁根据据具体施施工荷载载进行检检算。十一、转体体桥梁1、跨沪昆昆铁路特特大桥，跨跨沪昆铁铁路的（40+64+40）m连续梁梁采用转转体施工工。2、转体结结构设计计转体结构由由下转盘盘、球铰铰、上转转盘、转转体牵引引系统、助助推系统统、轴线线微调系系统组成成，其中中：转体体牵引系系统、助助推系统统、轴线线微调系系统由施施工方根根据现场场情况具具体设计计。上、下下转盘设设计详见见图纸。3、球铰转体球铰采采用厂家家成套产产品。球球铰是转转动体系系的核心心，它是是转体施施工的关关键结构构，制作作及安装装精度要要求很高高，必须