新长路张家港河桥及接线改造工程XC-1标路面施工方案

1、PAGE 33 -新长路张家港河桥及接线改造工程XC-1标（k3+663.548-k5+061.613）路面施工方案编 号： XCLZJG1-ZTSJ-LMSGFA-03版 本 号： A 发放编号：编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团第二工程有限公司新长路张家港河桥及接线改造工程项目经理部二一五年六月六日目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc422085940 1 编制依据 PAGEREF _Toc422085940 h - 3 - HYPERLINK l _Toc422085941 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc422

2、085941 h - 3 - HYPERLINK l _Toc422085942 1.2 主要规范标准 PAGEREF _Toc422085942 h - 3 - HYPERLINK l _Toc422085943 1.2.1 施工规范标准 PAGEREF _Toc422085943 h - 3 - HYPERLINK l _Toc422085944 1.2.2 施工质量验收标准 PAGEREF _Toc422085944 h - 4 - HYPERLINK l _Toc422085945 1.2.3 施工技术安全标准 PAGEREF _Toc422085945 h - 4 - HYPERLI

3、NK l _Toc422085946 2 工程概况 PAGEREF _Toc422085946 h - 4 - HYPERLINK l _Toc422085947 2.1 概述 PAGEREF _Toc422085947 h - 4 - HYPERLINK l _Toc422085948 主要工程数量 PAGEREF _Toc422085948 h - 4 - HYPERLINK l _Toc422085949 2.1.1 交通运输 PAGEREF _Toc422085949 h - 5 - HYPERLINK l _Toc422085950 2.1.2 气候特征 PAGEREF _Toc42

4、2085950 h - 5 - HYPERLINK l _Toc422085951 2.2 主要设计参数 PAGEREF _Toc422085951 h - 5 - HYPERLINK l _Toc422085952 2.2.1 路面标准断面设计 PAGEREF _Toc422085952 h - 5 - HYPERLINK l _Toc422085953 3 施工工期计划 PAGEREF _Toc422085953 h - 5 - HYPERLINK l _Toc422085954 3.1人员机械配置 PAGEREF _Toc422085954 h - 6 - HYPERLINK l _To

5、c422085955 4 路面施工方案 PAGEREF _Toc422085955 h - 6 - HYPERLINK l _Toc422085956 4.1 施工原则 PAGEREF _Toc422085956 h - 6 - HYPERLINK l _Toc422085957 4.2 水泥稳定基层施工 PAGEREF _Toc422085957 h - 7 - HYPERLINK l _Toc422085958 4.2.1 施工准备 PAGEREF _Toc422085958 h - 7 - HYPERLINK l _Toc422085959 4.2.2 施工工艺 PAGEREF _Toc

6、422085959 h - 7 - HYPERLINK l _Toc422085960 4.2.3 透层、封层施工 PAGEREF _Toc422085960 h - 13 - HYPERLINK l _Toc422085962 4.3 沥青混凝土面层施工 PAGEREF _Toc422085962 h - 15 - HYPERLINK l _Toc422085963 4.3.1 材料要求 PAGEREF _Toc422085963 h - 15 - HYPERLINK l _Toc422085964 4.3.2 施工准备 PAGEREF _Toc422085964 h - 16 - HYPE

7、RLINK l _Toc422085965 4.3.3 试拌试铺试验段 PAGEREF _Toc422085965 h - 18 - HYPERLINK l _Toc422085966 4.3.4 沥青混合料拌合 PAGEREF _Toc422085966 h - 18 - HYPERLINK l _Toc422085968 4.3.5 沥青混合料运输 PAGEREF _Toc422085968 h - 20 - HYPERLINK l _Toc422085969 4.3.6 沥青混合料的摊铺 PAGEREF _Toc422085969 h - 21 - HYPERLINK l _Toc422

8、085971 4.3.7 沥青混合料压实及成型 PAGEREF _Toc422085971 h - 24 - HYPERLINK l _Toc422085972 4.3.8 接缝处理 PAGEREF _Toc422085972 h - 26 - HYPERLINK l _Toc422085973 4.4 特殊季节施工保证措施 PAGEREF _Toc422085973 h - 27 - HYPERLINK l _Toc422085974 4.4.1雨季施工 PAGEREF _Toc422085974 h - 27 - HYPERLINK l _Toc422085975 4.4.2夏季施工 PA

9、GEREF _Toc422085975 h - 27 - HYPERLINK l _Toc422085976 4.5 安全技术保障措施 PAGEREF _Toc422085976 h - 28 - HYPERLINK l _Toc422085977 4.5.1 机械安全保证措施 PAGEREF _Toc422085977 h - 28 - HYPERLINK l _Toc422085978 4.5.2 路面施工安全保证措施 PAGEREF _Toc422085978 h - 28 - HYPERLINK l _Toc422085979 5 施工质量保证措施 PAGEREF _Toc422085

10、979 h - 29 - HYPERLINK l _Toc422085980 5.1 质量目标 PAGEREF _Toc422085980 h - 29 - HYPERLINK l _Toc422085981 5.2 质量保证措施 PAGEREF _Toc422085981 h - 29 - HYPERLINK l _Toc422085982 5.2.1 完善质量保证制度 PAGEREF _Toc422085982 h - 29 - HYPERLINK l _Toc422085983 5.2.2 已完工程保护措施 PAGEREF _Toc422085983 h - 30 - HYPERLINK

11、 l _Toc422085984 6 安全保证措施 PAGEREF _Toc422085984 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085985 6.1 安全目标 PAGEREF _Toc422085985 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085986 6.2 安全质量保证措施 PAGEREF _Toc422085986 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085987 6.2.1 建立、健全各项安全制度 PAGEREF _Toc422085987 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085988 6.2.2

12、安全生产教育与培训 PAGEREF _Toc422085988 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085989 6.2.3 安全检查制度 PAGEREF _Toc422085989 h - 30 - HYPERLINK l _Toc422085990 6.2.4 安全奖罚制度 PAGEREF _Toc422085990 h - 31 - HYPERLINK l _Toc422085991 7 文明施工、环保及水保保证措施 PAGEREF _Toc422085991 h - 31 - HYPERLINK l _Toc422085992 7.1 文明施工保证措施 PAGERE

13、F _Toc422085992 h - 31 - HYPERLINK l _Toc422085993 7.2 环境保护保证措施 PAGEREF _Toc422085993 h - 32 -路面施工方案编制依据编制依据（1）施工图设计第一册第三篇 路面及排水；（2）施工图设计第一册第八篇 环境保护与景观设计；（3）施工图设计第一册第九篇 其它工程；（4）施工图设计第一册第十篇 筑路材料；（5）现场施工调查、踏勘、咨询资料;（6）同类工程相关施工技术；主要规范标准施工规范标准（1）公路工程国内招标文件范本(2009年版)（2）公路工程技术标准(JTG/T B01-2003)（3）公路路面基层施工技

14、术规范（JTJ034-2000）（4）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）（5）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)（6）公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)（7）公路项目安全性评价指南(JTG/T B05-2004)（8）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）施工质量验收标准（1）工路工程质量检验评定标准（JTG E60-2008）施工技术安全标准（1）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）（2）公路交通安全设施设计技术细则（JTG/T D81-2006）（3）公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006

15、）工程概况概述新长路张家港河桥及接线工程（新桥南路旧庄路）起点位于新桥南环路T型平交口，起点桩号K3+663.548，路线呈南北走向，终止于顾山旧庄路十字平交口，终点桩号K5+061.613，路线全长1.398km。与规划顾桐路相交，依次跨越泰清河、张家港河等河流。路线途径新桥、顾山两个乡镇，其中新桥镇0.941 km、顾山镇0.457 km。本项目设置大桥2座，泰清河桥(325+325)m，张家港河桥(525+525+55+90+55+425+425)m，桥梁总长度为800米，路基长度为598米，路面宽度为26.5米。主线路面结构为4厘米沥青玛碲脂碎石（SMA-13、改性沥青）+5厘米中粒式

16、沥青砼（AC-20C、改性沥青）+7厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+32厘米水泥稳定碎石基层+20厘米12%石灰土底基层。桥面铺装结构为4厘米沥青玛碲脂碎石（SMA-13、改性沥青）+6厘米中粒式沥青砼（AC-20C、改性沥青）.主要工程数量厚20cm12%石灰土底基层:17250m2；厚32cm水泥稳定碎石基层：16385m2；厚70mm沥青下面层：15967m2；厚50mm沥青中面层：16090m2；厚40mm沥青上面层：37204m2；粘层：32302m2；封层：16724m2； 交通运输项目区域内有泰清河、蔡港河、张家港河等河流，有已建新长路、新桥南环路、顾山日庄路等道路，水陆运输条

17、件优越，筑路材料以水运为主，到岸后结合汽运，可方便到达工地，六大材料供应可有供应商汽运至工地。项目已在线路右侧修建了一条施工便道，施工便道贯穿整个标段，以张家港河为界分南北两岸，大型车辆可在施工便道上通行。气候特征本项目区域属北亚热带季风气候区，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长，年平均气温1516，1月份最低平均气温23，7月份最高平均气温2829，年最高气温3538，年最低平均气温-5-8，年均降雨量10001300mm；69月份较为集中，年均蒸发量750800mm，主导风为东南风。主要设计参数本标段公路用地范围宽度为37-48m，路面宽度为26.5m，路基两侧设置绿化带及排水沟，标准

18、横断面详见附图一。路面标准断面设计路面宽度为26.5m，0.5m中间隔离墩+20.75m机动车道+20.5m 路测防撞墩+24.50m 人非混行道+20.5m土路肩=26.5m路面设置2.0%的双向横坡，土路肩部分设置4.0%横向坡度。施工工期计划施工区域属北亚热带海洋季风性湿润气候区，年均降水1025mm，降水主要集中在6月份9月份，10月份次年5月份降水较少。路面底基层施工工期：2015年7月1日2015年7月5日。路面基层施工工期：2015年7月15日2015年7月25日。路面面层施工工期：2015年9月15日2015年10月1日。3.1人员机械配置底基层、基层施工人员机械数量表1序号名

19、称规格型号数量备注1现场管理人员22现场技术人员53普工304摊铺机ABG42335单钢轮压路机XSM22026双钢轮压路机BW20247轮胎压路机XP30128洒水车8T29小型拖拉机2.5T110中巴车20座211自卸车20T20沥青面层施工人员机械数量表2序号名称规格型号数量备注1现场管理人员22现场技术人员53普工304摊铺机ABG42325双钢轮压路机BW20246轮胎压路机XP30147洒水车8T28中巴车20座29自卸车20T20路面施工方案施工原则根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理本着因地制宜、永临结合、方

20、便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。（2）利于环保、文明施工按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。（3）珍惜土地、保护耕地便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后再进行复垦复绿，取、弃土不乱挖、乱弃。（4）避免交叉干扰根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。水泥稳定基层施工施工准备本项目水稳碎石基层采用强制式料粒拌和机WCB650、，稳定粒料摊铺机sp95摊铺的方法施工。施工时，采用流水

21、作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。在雨季施工时采用帆布覆盖保证集料不被雨淋。 准备水稳碎石施工的路基必须是经过交验合格的路基，同时路基埋设好横向排水管，通过监理工程师参与验收之后，才能进行规模化底基层施工；对基层施工前，应清除作业面表面的浮土、灰尘、积水等，并洒水湿润，局部松散路段应及时清除，补撒水泥浆，保证结构层整体性能。基层分两层施工，在铺筑上层前在下层顶面先喷洒水泥净浆。下层水泥稳定碎石碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，必须养生7天后才能铺筑上层水泥稳定碎石。施工工艺水泥稳定碎石施工工艺流程框图1、施工放样由测量人员利用全站仪准确放出路面中心线，并每

22、10米打一桩，曲线段有必要时每5米打一个桩，再以中心桩横向定出边桩，并定出符合设计的基层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机行走的标高控制线，基准线标高=垫层设计高程+底基层混合料所要摊铺的厚度松铺系数+悬空高度，标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线应直顺、平滑、并不准有下垂现象。2、混合料拌和水泥稳定碎石底基层混合料采用稳定土拌合站进行拌和。严格控制进场原材料的质量，对进场的水泥等原材料随时进行抽检，保证施工所用原材料质量符合要求。对碎石的级配和压碎值、颗粒组成、扁平料等指标进行检验，杜绝不

23、合格材料进场。根据设计配合比确定生产配合比，准确进行配料。严格控制混合料拌合站的生产a施工前对拌和站各个进料仓进行精确的流量标定，建立精确的转速与流量之间的关系表达式，对水泥仓，供水泵装备精确的电子流量计。以确保配合比按设计控制。b设专人监管拌合站的生产，责任到人，任务到人。通过目测、手抓、嗅味等经验办法初步掌握混合料的质量情况。c及时取料测定水泥剂量，检验混合料级配，规范制备无侧限抗压强度试件，进行标准试验，以检测底基层整体施工质量。水泥剂量的控制施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量，考虑到施工过程的的损耗，实际使用的水泥剂量应略大于试验室确定的水泥用量，一般增加的水泥用量不超过0.5；同时

24、，在充分估计施工富余强度的同时要从缩小施工偏差入手，即在保证底基层强度的条件下，尽量降低混合料水泥用量，不应以提高水泥用量的方式来提高路面底基层的强度。混合料含水量的控制a正常施工条件下，拌和时的混合料含水量应比最佳含水量略高一点。并根据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小，计算当天配合比，使外加水与天然含水量的总和略高于最佳含水量，以弥补混合料在运输、摊铺和压实过程中的损失；高温作业时，早晚与中午的含水量要有所区别；当温度发生明显变化时，含水量也应做相应调整。b一般情况下，蒸发量小时，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一个百分点左右，蒸发量大时，宜大于一个半百分点左右，应保证摊铺

25、后、碾压前含水量控制在最佳含水量。应保证摊铺后碾压前含水量控制在最佳含水量。3、混合料的运输施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。混合料的运输采用装载30t以上大吨位自卸汽车，根据拌和站的生产能力、摊铺速度、运输距离，拟采用100台大型自卸车进行运输。施工过程中为避免摊铺机出现停机待料现象，摊铺机前方有不少于5辆运料车等候，装料前应将车厢冲洗干净。拌成的底基层混合料尽快运送到摊铺现场。车上的混合料加以帆布布进行覆盖以减少水分损失。运料车在运输途中，不得随意停歇，以防

26、止夏季运输时间过长，致使水分蒸发。如果运输车辆途中出现故障，须以最短时间排除，当有困难时车内混合料不能在初凝时间内运到工地，必须予以废弃。在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确地将混合料运到施工现场。4、模板安装在施工前，测量队对施工的段落进行测量放样，高程控制完成之后。由调度部派有经验的工人对边线及中线用白灰标出。架设钢模，钢模架设完毕之后，对架设完成的钢模进行测量及高程的复核。数据准确后，方可进行现场摊铺施工。5、混合料摊铺摊铺底基层之前对验收合格的下承层进行清扫、洒水，处理，确保垫层表面湿润、干净，无污染。摊

27、铺水泥稳定碎石混合料时，每个作业面采用2台摊铺机进行作业，摊铺时的前后速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致，摊铺搭接宽度适中，以保证接缝平整，搭接位置宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。在底基层上摊铺基层前，应先将底基层表面清扫干净，并洒水湿润后，均匀撒布水泥浆（水泥浆的水泥用量不低于1.0-1.2kg/m2混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车，使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷；在向摊铺机料斗内卸料时运输车要大角度、快速掀起，避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。摊铺机作业时应连续不间断作业，均匀

28、行驶，速度一般控制在12.5m/min。避免间断作业造成底基层表面产生波浪和施工缝。当拌合站生产能力较低时，通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象。施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制，手工配合调整，并用水准仪进行检验校核。为了确保底基层表面平整度，施工过程中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。现场测量人员随时检测摊铺厚度与高程，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求。试验检测人员随时检查现场混合料的配合比及水泥剂量并及时反馈到拌和站，现场技术人员随时检查松铺厚度并及时调整。摊铺机后面设专人消除集料离析现象，这

29、项工作在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平。在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。同时，在摊铺过程中防止产生离析现象和含水量变化过大，尤其高温施工时，应随时注意含水量的变化，并及时采取措施。为了保证良好、平整的底基层表面，采取下列措施进行控制：a在摊铺机向前移动进行摊铺时，摊铺机摊铺槽内混合料布料高度应尽量一致，以螺旋叶片高度的2/3为最佳，并使螺旋布料器经常保持运转。b减少停机、开动次数，避免运料车碰撞摊铺机。c每一基层作业段尽量一次铺筑完成。d工程计划要减少横向接缝。e作好的横向接缝，立即用三米直尺检验。f经常检验控高钢绞线和调整传

30、感器。6、碾压采用胶轮压路机+轻型振动压路机重型振动压路机轻型振动压路机配合碾压，碾压工艺应遵循生产试验段确定程序和工艺进行。碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，首先用胶轮压路机碾压两遍，再有轻型振动压路机进行静往微返（即静压过去微振碾压返回）碾压一遍后再振动碾压一边，然后用重型振动压路机先微振1遍，再振动碾压2-3遍，最后用轻型振动压路机微振碾压一遍，再静压2遍收面，平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。压路机碾压时应重叠1/2轮宽，相邻两个碾压段落的接头应错成横向45的阶梯状。根据经验碾压段落的长度控制在5080m，当气温较高时，水分蒸发较快，可适当缩短碾压长度。每碾压一段结束后

31、，立即组织人员进行检测压实度、高程、平整度局部不合理地段立即组织人员进行处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证水泥稳定碎石底基层表面不受破坏。根据延迟试验水泥稳定碎石底基层延迟压实2h，会使强度降低1025%，所以碾压应尽量在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到基层98%、底基层97%以上的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石底基层边缘压实度，碾压宽度比设计宽度适当超宽，或采用小型压路机进行边部补压,路面的两侧应比中间多压实2遍,以保证密实度要求。每天作业完后，应将压路机停放在路外，严禁停放在已经施工好的路段上，以免破坏底基层结构。碾压过程中，应始终保

32、持底基层表面潮湿，如表面水蒸发过快可洒不引起冲刷底基层表面的雾装水，但不能洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，使其达到质量要求。终压前，对于局部高出部分刮除并扫出路外，对于低洼之处，不得进行薄层补贴，留待上层施工时再进行处理。7、接缝和“调头”处理水泥稳定底基层施工，原则上以两个构造物为一个作业段，中间连续施工。若两构造物之间过长，不得不划分几个作业段施工时，摊铺时应用方木横向堵头，再进行碾压，对横向接缝采用垂直对接。尽量避免纵向接缝,采用两台同类型摊铺机相距58m的梯队摊铺,前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、并一起进行碾压,以保证路面底基层厚度一致。采用摊铺机

33、摊铺混合料时,中间不准中断，如因故中断时间超过2小时,应设横向接缝，并按下述步骤进行施工：摊铺机驶离混合料末端，然后用人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度应同混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用混合料回填一定长度，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石混合料和方木除去，并将下承层顶面清扫干净、洒水湿润，并撒水泥浆。摊铺机返回已压实的混合料末端，重新开始摊铺混合料。如未采用上述方法处理，则铲除未满足要求的混合料，并把已碾压密实且高程和平整度等符合要求的末端挖成一横向垂直断面，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺新

34、的混合料。对“调头”部分，先覆盖一层土工布，然后盖约10cm厚的一层土。8、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，采用喷洒乳化沥青透层油进行。未能喷洒乳化沥青透层油的段落，采用塑料土工布覆盖，在覆盖前可先对底基层表面喷洒雾状水，使表面润湿后进行覆盖，覆盖时由高到低进行覆盖，每幅覆盖之间搭接不少于20cm，搭接处覆盖采用石屑进行覆压，要求纵向搭接和横向搭接必须用石屑盖严，在覆盖完后禁止洒水车进行洒水养护，养生主要靠水泥稳定碎石混合料内部水分进行自我养生，养生时间不得低于7天。养生期间应封闭车辆交通，严禁车辆在土工布覆盖的底基层上行驶，避免车辆对土工布的损坏致使水分散失，养

35、生不均匀。对于不能立即施工基层或者下道工序的段落，养生期间延长至下一层施工时止。 合理调整施工工序，尽可能避免运料车辆在已完工的底基层上通过，当不可避免时，应至少保证强度达到要求时，方可通行。透层、封层施工1、透层施工：透层使用（PC-2）慢裂洒布型乳化沥青，使用沥青撒布车洒布，撒布量为0.7-1.5L/m2，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm。首先对路面基层进行清扫处理，清扫时采用机械清扫、人工除尘、水车冲洗，确保基层表面所有杂物及浮尘清除出路基外，并使基层表面骨料外露，以利于透层乳化沥青和基层的联接。透层施工紧接在基层施工结束后，表面稍干后喷洒，若基层完工后时间较

36、长，表面过分干燥时，在喷洒透层沥青前30min左右用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面，待表面稍干后进行喷洒，沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量。喷洒时应调整好洒布车的喷头及洒布车喷头的离地高度，在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，并采取措施遮挡防护路缘石及人工构造物免受污染。喷洒时按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时应用人工补洒，透层乳化沥青洒布后要求不流淌，并应渗透一定深度，不得在表面形成油膜。遇大风或即将降雨气温低于10浇洒透层乳化沥青后，严禁车辆行人通过。并尽早铺筑沥青碎石封层，沥青碎石封层应在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑，该段时间不得小于24h。2、沥青碎石封层施工沥青碎石封层

37、采用沥青碎石同步封层车进行施工。材料要求沥青：采用A级70号道路石油沥青，沥青用量为1.5-1.8kg/m2。 集料：采用粒径为9.5-13.2mm的满足规范要求的经除尘的辉绿岩碎石，且具有良好的颗粒形状，洁净、干燥、无风化、无杂质，其用量为7-9m3/km2施工工艺 a透层施工完毕后，应进行交通管制，杜绝任何车辆和行人驶入，保证透层油有24h以上的渗透时间。b封层施工前，安排专人清扫，禁止水车冲洗，若表层未充分干燥或温度低于10c向基层表面均匀喷洒热沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，保持沥青的洒布温度不得低于160d在喷洒沥青同时，沥青碎石封车同步均匀洒布碎石，洒布时，同步沥青

38、碎石封层车应以适宜速度均匀行驶，在此前提下沥青和碎石的两者的撒布率必须匹配，并通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜均匀，同步碎石封层车的速度控制在5-8km/h左右，沥青洒布量的参数设定应使洒布量控制在设定值，误差控制在4-5%以内，碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。e沥青和碎石洒布后应立即进行人工修补和补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或者不平处，应派专人手拿竹扫把紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度的（沥青洒布宽度）外的碎石扫到摊铺宽度内，或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度，并将有重叠的个别碎石扫除。f对纵向接缝，在先做封层一侧暂留1015cm宽度不撒布沥青碎

39、石封层，符合待另一侧封层时沿预留边缘沥青进行同步碎石撒布。对横向接缝，在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，立即将其清洗干净。g加宽段施工时应注意调整洒布宽度，局部调整有困难时，用手持喷枪人工喷洒。h当同步沥青碎石封层车上任何一种料用完时，立即关闭所有材料的输送控制开关，查对材料剩余量，校核洒布的准确性，边缘一并进行施工同步沥青碎石封层。碾压a在沥青和碎石同步洒布后，采用26t胶轮压路机静压12遍，使单粒径碎石嵌入沥青之中且牢固，控制碾压速度为5-8km/h，保证碎石与沥青的良好嵌入粘结。b压路机在碾压时不得随意刹车或掉头，碾压时采用静压进行，并且均匀行驶，确保碎石

40、嵌入沥青内。c碾压完毕，应采用吸扫车将多余的浮石吸除，并应立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，防止快速行车造成封层破坏和对封层的污染。交通管制施工完毕的封层立即进行交通管制，严禁其他车辆和行人进入，且尽可能早的进行下面层施工，同时严禁下面层运料车在封层上进行调头，运料车调头时应在另一幅上进行，调整好后直接倒入即将摊铺下面层的封层上，沥青料车在封层上行驶时行驶速度不大于20KM/h。沥青混凝土面层施工材料要求（1）沥青本项目沥青面层结构为7cm（AC-25C）粗粒式沥青混凝土下面层，采用A级70号道路石油沥青；中面层采用5cm（AC-20C）中粒式沥青混凝土，上面层采用4cm（AC-13C）细粒式

41、沥青混凝土，中、上面层全部采用SBS改性沥青。（2）矿料中下面层采用石灰岩碎石，上面层采用辉绿岩碎石。粗集料：沥青混凝土中、下采用优质石灰岩碎石，所有面层石料采用大型反击式破碎机加工而成具有良好的颗粒形状，集料形状接近立方体，并有良好的嵌挤能力，并应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。各项指标应符合以下要求：指标单位表面层其他沥青层压碎值不大于%2628洛杉矶磨耗损失，不大于%2830表观相对密度，不小于-2.602.50吸水率，不大于%2.03.0坚固率，不大于%1212针片状颗粒含量（混合料），不大于%1518水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%11软石含量，

42、不大于%35磨光值，不小于-4040与沥青的粘附性，不小于-4级4级细集料面层沥青细集料采用石灰岩机制砂，选用优质石灰岩生产，要求洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配，细集料的技术标准及规格应符合设计及施工技术规范要求。填料 面层用填料采用石灰岩矿粉，矿粉应保持干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，且不得使用回收粉尘，各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJF402004）有关技术要求。施工准备试验准备进场原材料按规定的试验方法、检测频率进行检测确认，杜绝不合格材料进场，以确保进场材料质量合格。根据设计文件及沥青路面施工技术规范规定的技术指标和对矿料级配的要求，进行矿料级配设计。矿

43、料级配的计算根据各组成材料的筛析试验资料，采用图解法或电解法计算出符合级配要求范围的各组成材料用量比例，合成级配曲线尽量接近级配中值，以使掺配结果达到最佳级配，矿料级配组成设计按照”均匀、嵌挤、密实”的要求进行，采用粗集料断级配骨架密实型沥青混凝土。沥青用量（油石比）通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量，首先按设计文件或规范要求的用量范围，在中值以0.5%间隔上下变化沥青用量制备马歇尔试件不少于5组，由试验结果和技术标准确定最佳沥青用量，并应根据实践经验、道路等级、气候条件综合考虑所属情况进行调整。矿料级配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术要求和检验标准后综合决定。各层沥青混合

44、料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。普通沥青混合料车辙试验动稳定度应不小于1000次/mm，改性沥青混合料不小于2800次/mm。施工配合比的确定试验室确定的配合比为目标配合比，生产中要通过拌和机进行矿料比例调试、试拌、试铺试验段，通过生产过程中的验证、调整来确定用于正常生产的施工配合比。矿料比例的调试a首先根据级配类型选择适宜筛孔尺寸和安装角度的振动筛型号，尽量使各热料仓的供料大体平衡。试验时，按目标配合比设定拌和机各料仓的配料比例和进料速度上料、烘干、筛分、然后取样筛分，计算各料斗的配合比例，要求合成级配即生产配合比中的4.75mm、2.36m

45、m、0.075mm以及最大公称粒径的通过率接近设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现驼峰。b按此配合比进行马歇尔试验，取目标配合比得出的最佳油石比及其0.3%三个沥青用量,进行马歇尔试验以及试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果不宜大于0.2%。此时的各料斗配合比例及沥青用量即为施工配合比,供拌合站控制室使用，经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更,生产过程中如进场材料发生变化，经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,要及时调整配合比,为使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时

46、重新进行配合比设计。同时根据各料斗的用量比例,对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡,减少损耗，提高效率。现场准备在沥青混凝土面层施工前,首先完成中线和水准测量工作。在验收合格的基层上洒布乳化沥青透层油，待乳化沥青透层油破乳不粘轮后，及时施工碎石封层，用胶轮压路机进行碾压后摊铺下面层。在下、中面层施工完成后，下面层与中面层、中面层和上面层间洒布沥青粘层油，在沥青面层与结构物衔接处或桥面上洒布粘层油，粘层油用量在0.30.5kg/，浇洒粘层沥青时用沥青洒布车均匀浇洒，过量处用人工刮除，同时禁止除沥青料运输车以外的车辆、行人通过。设备准备拌和、运输、摊铺、碾压等机械设备准备充

47、分,确保施工的正常进行。a沥青拌和站的建设和沥青拌机的性能及调试符合规范及合同文件要求。b运料设备采用不少于20台载重量30t以上自卸运输车，并备有覆盖保温措施。c摊铺设备每个沥青作业面采用两台ABG8860型摊铺机进行联铺。前后两机的距离间隔为8-15米，两台摊铺机结构参数应相等。d碾压设备压路机采用3+2组合，数量为5台，其中2台静质量30t的轮胎压路机、2台静质量为13t的双驱双振压路机、1台净质量为11t的双钢轮。并且配备1台用于边部压实的小型振动压路机。试拌试铺试验段采用施工配合比及最佳用油量的0.3%进行正常生产下的试拌，铺筑试验段，取沥青混合料及路面上钻取的芯样作马歇尔检验，并由

48、此确定用于正常生产的施工配合比，根据试验段施工，确定沥青混合料的铺筑工艺、摊铺系数、混合料适宜压实的温度范围及压实机械的最佳组合、碾压方式、碾压速度和遍数。沥青混合料拌合沥青混合料施工工艺流程框图拌和准备拌合站设于空旷、排水良好、运输方便的位置，拌合站对环境污染进行控制，配有备用电源，沥青和矿粉备有不低于2天用量的储存设备。拌合站碎石材料堆放场地全部硬化，并对面层材料全部建防雨棚进行覆盖，不同规格矿料分开储存，防止混杂，料场及场内道路全部作硬化处理，杜绝泥土污染集料。集料进场后要求在料堆顶部平台卸料，装载机从底部按顺序竖直装料，减少集料离析现象。沥青使用前进行脱水，脱水温度140-160每天生

49、产前半小时试验室向拌和人员提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量。拌和人员按通知单进行换算调整生产。拌和站人员依据操作规程对拌和站进行调试，配备5-6台性能良好的装载机进行上料。拌合站冷料仓的数量满足配合比需要，不少于5-6个冷料仓，确保供料平衡。混合料拌和拌和站操作人员经过培训合格持证上岗，严格按操作规程工作，明确岗位责任。根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和后的沥青混合料要求：色泽均匀，流而不散，无花白、无离析和结团成块等现象。作好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。施工中，每天提前1小时开始拌和，使沥青混合料贮于

50、拌和设备的储料仓中，防止施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。拌合设备配备逐盘打印设备，拌合过程中逐盘打印出由各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合料量、拌合温度等参数，每天结束时打印出每天的统计量，并进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，立即停止生产，分析原因。拌和注意事项：a沥青加热温度根据选用沥青型号不同而异，本工程沥青下面层采用A级70号道路石油沥青，加热温度控制在155-165之间； SBS改性沥青加热温度控制在160-165，且不大于175b沥青混合料每锅拌和时间不小于45s，其中干拌时间不小于5-10s，直到矿料被沥青膜均匀裹覆为止。改性沥

51、青混合料拌合时间应适当延长。c热拌沥青混合料的出仓温度：A级70号沥青混合料控制在145165，且不大于175，SBS改性沥青混合料控制在170185，且不大于190，出场温度高于沥青混合料运输施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。 为减少在摊铺机前频繁换车卸料，导致温度降低、混合料离析的情况采用载重量不小于30T的大型自卸车进行运输，根据拌和站的生产能力、运输距离、摊铺速度，采用不少于20台大型自卸车进行运输，并保证运料车运力稍有富裕。施工过程中为保证摊铺机的连续

52、不间断作业，摊铺机前方有不少于5辆运料车等候。运输时为防止沥青混合料与车厢板粘结，将车厢清扫干净，在车厢侧板和底板均匀涂遍一薄层1:3的防粘结的油水混合液。在向运料车上卸载沥青混合料时，为减少混合料的颗粒离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，并使运料车前后至少移动三次，成 “品”字形装料，首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车，将料放于车厢后部，最后放于车厢中部，使余下的料在车厢的中部均匀分装，以防止混合料离析。所有运输车辆使用足够大篷布覆盖保温、防污染并在雨季施工时，作好防雨措施，运送到摊铺现场的混合料温度不低于145。改性沥青混合料运送到摊铺现场的混合料温度不低于160运料车在运输途中，不

53、得随意停歇。防止运输时间过长导致混合料的温度降低。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前2030cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中自卸车挂上空挡，依靠摊铺机推动前进。运料车到达摊铺现场后，应检查沥青混合料的温度，运到现场的沥青混合料温度必须满足摊铺温度要求。运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。在混合料出厂时，签发一式三份标有出厂时间、车载混合料重量、混合料出厂温度的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，根据这些资料以便于进行质量跟踪检查。沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收，并检查拌和质量、混合料的温度，凡是已经离析、结块或淋湿的混合料按报废处理。沥青混合料的摊铺根据本标段沥青

54、混合料拌和站的产量、热料仓的存储量和运输车辆配置，我们采用两台摊铺机进行全路幅范围内摊铺。沥青混合料的施工温度检测采用具有金属探测针插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计测量，采用红外线温度计时应进行标定后在使用。摊铺前的准备施工放样测量首先由测量人员用全站仪准确放出路面中线，并每10m打一钢钎桩，在曲线段有必要时每5m打一钢钎，再以中心横向定出边桩，并定出符合设计的下面层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机行走的标高控制线，基准线标高=路床顶设计高程+碎石垫层厚度+底基层厚度+基层厚度+沥青厚度松铺系数+悬空高度，标高基准控制

55、线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线要求直顺、平滑、并不准有下垂现象。摊铺机进行中、上面层作业时的高程控制采用在路面以上一定距离处使用6个红外线探测仪，以地面为基准精确测出距离平均值，控制摊铺机的升降油缸，从而达到更好的平整摊铺效果的非接触式平衡梁。清扫下承层在摊铺沥青混合料之前，当下承层为封层时，由于施工车辆，下雨等原因会使其发生表面松散、浮尘等，需要对封层表面维修清扫。当下承层为沥青下面层或中面层时，同样由于车辆行驶、下雨等原因造成表面泥泞、污染等，必须清扫干净，进行其缺陷处理后方可进行施工。机械准备每日施工前对摊铺机及其配套机械设备的运转情况进行检查，

56、如遇有故障及时清除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好的状态之后，才允许正式投入施工。混合料的摊铺中、下面层采用两台同型号的摊铺机进行联合梯队作业，两台摊铺机前后相距815m，要求摊铺机的前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致、以保证沥青路面面层厚度一致，完整无缝和良好的平整度。作业前用喷油罐向料斗、推辊、刮板输料器、螺旋分料器、行走传动和熨平板等各部位喷洒薄层柴油。摊铺机就位并调整完毕后，马上对熨平板进行预热40min1h，预热熨平板不低于100混合料的摊铺系数根据混合料类型、施工机械和施工工艺铺筑的试验段确定。正常施工温度普通沥青混合料控制在不小于145

57、不超过165，低温时施工控制在不小于150且不超过170，改性沥青混合料摊铺温度控制在不小于沥青混合料必须缓慢均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，以保证摊铺层得平整度，减少混合料的离析。当由于摊铺工作中途中断致使混合料冷却或在第二天继续工作时，应留做横缝，横缝在相连的层次间至少错开1米。摊铺机的行走速度要求与拌合机的生产能力，汽车运输能力相匹配，控制在24m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺全宽断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。摊铺时粒料要均匀，直线行走要精确，弯道行

58、走要圆顺，保证弯道的平整度和坡度。摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢绞线作引导的高程控制方式。中、上面层采用加装非接触式平衡梁来控制高程和平整度。在进行摊铺作业时，设有2人对运输车辆进行指挥倒车，使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷，而且卸料不得过猛，以降低由此引起的摊铺机速度变化而导致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面层缺陷。为保证摊铺机匀速不间断的摊铺沥青混合料，在摊铺机起步后，边摊铺沥青混合料，边推动卸料车前行，同时料车自动向受料斗卸料，第一辆车应卸完料后立即离开，第二辆自卸料车向摊铺机倒退致离摊铺机2030cm处，即

59、停止并挂空挡，同时准备卸料，摊铺机向前摊铺混合料接触第二辆运料车，并推动料车前进，第二辆料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料，每辆车卸完料离开摊铺机时，摊铺机受料斗所剩混合料的数量要求一致，不得将摊铺机两侧板翻起将剩余料用刮板输料器送走，严禁送刮料板外露现象发生。由于每车料最后剩余部分粗骨料较多，故要等下车料混合后才能输料，采用此方法以减少大碎石集中现象，摊铺机在摊铺过程中，当卸料车驶离摊铺机时，严禁将摊铺机受料斗的两侧挡板收起，因为运料车在向摊铺机受料斗卸料时，混合料中的粗混合料通过卸料车的两侧进入摊铺机受料斗的两侧，此两侧的混合料全部为大粒径混合料，摊铺机将受料斗两侧收起摊铺后，将会在摊铺机位置

60、形成片装局部的粗离析带。因此要求摊铺机在每日摊铺结束时对受料斗两侧进行清理，以避免摊铺作业面的离析现象。在摊铺机后由专人消除局部出现的粗、细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料带，并用新的拌合料进行填补，并要保证表面的平整度，整个摊铺过程中，设专人看护传感器，不让传感器滑出钢绞线外并注意不要有钢绞线滑落现象。采用非接触式平衡梁摊铺时，每根平衡梁前都有人执扫把及时清扫撒落在平衡梁行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证平衡梁与下层表面平行。技术人员随时检测摊铺高度及摊铺厚度，发生偏差时及时调整，保证摊铺高程和厚度满足规范和设计要求。对于摊铺机无法摊铺部分由人工摊铺，厚度比机铺混合料高出23cm，