2014年安全工作总结及2015年安全工作思路及措施

1、2014年安全工作总结及下一步打算XXXX车间2014年以来，xxx以危险源辨识和控制为核心，扎实开展“安 全意识强化年”和“四个标准化管理绩效提升年”活动，不断提 升干部职工安全意识和技能，强化相关方安全管理，注重基础管 理优化，持续抓好安全本质化的实施，实现了 “七为零”目标。 主要工作总结如下：一、主要工作亮点（一）强化安全意识教育，做到全员主动安全。1、领悟生命第一。以生命第一读本为培训教材，每 月选取2-3节组织职工学习，强化职工安全意识。及时开展“不 良安全意识表现”大讨论，汇总整理职工“不良安全意识表现” 20余项，做好了针对性的教育引导工作。2、“安全大讲堂”提素养。利用每月的

2、车间领导大讲堂，结 合职工培训需求和岗位实际情况，以专题培训、案例警示教育、 安全微电影等多种形式，对全员进行培训教育，进一步提升了岗 位职工的安全素养和意愿。3、班前五分钟活动。要求各班组利用班前会至少5分钟的 时间，开展安全宣誓、唱安全谣、谈安全愿望以及危险源辨 识等活动，保证了班前、班中和班后的作业安全。4、安全思想教育。扎实开展节前教育，节中管控、节后收 心工作，把好节假日安全关口，保证了职工队伍的稳定、生产安 全的稳定；每季度对全员思想进行一次排查，对存在思想异常的 职工重点帮扶，及时消除了影响安全工作的不利因素。（二）强化四个标准化管理，做到过程全面安全。1、完善安全管理规定，健全

3、工作检查落实机制。对安全生 产奖惩细则、行车相关作业（熔融金属吊运等）管理制度、重大 危险源（安全关键点）控制管理措施、行车电气检修停送电制度、 设备检修安全监督监护管理规定等进行了修订完善，使其更加符 合管理实际；实施“周一基础管理综合检查、周二设备隐患专项 检查、周三标准化操作专项检查、周四现场标准化专项检查、周 五违规曝光公示”监督检查工作机制，车间日常管理达到了规范 化、标准化的具体要求。2、研讨制定“安全红线管理实施办法”。经现场调研，设定 了七条安全红线，作为员工从事任何生产活动行为的底线。通过 安全大讲堂活动，结合事故案例对七条红线进行了全面解读和考 试，让员工真正认识到“触及红

4、线就是事故”。对触犯安全红线 的行为制定了处理措施、离岗培训及复岗程序，对违规行为坚持“零容忍”，维护了红线规定的严肃性。3、提升操作标准化执行力。按照“车间一个月内对各岗位 所有操作化检查一遍，各班长一个月内对班组所有成员的操作标 准化执行情况检查一遍”的要求，车间领导、各班组长每天对职 工操作标准化执行情况进行检查验证，对发现的问题及时制定措 施进行整改，既保了证现场每一项作业都有标准可依，又保证了 操作标准化对现场作业的确切指导。4、保障熔融金属吊运安全。以强化加料跨大罐直上和钢水 接受跨行车吊钢包低空运行为手段，以操作标准化验证的方式， 对熔融金属吊运标准化执行情况进行循环检查，对出现

5、的违规人 员进行教育和考核，行车工在重点作业项目上未出现任何问题。5、强化现场标准化管理。要求各班组对现场区域每天小清 理，每周大扫除，每周进行一次检查通报，纳入班组月度绩效考 核，消除“脏、乱、差”现象，达到“物必有位、合理美观”的 现场管理要求。其中行车一班、二班值班室定置管理水平较高、 规范美观，其他班组也有一定的进步。6、拓展检查监督方式。一是充分发挥车间领导中夜班值班 检查作用，在中夜班对操作标准化和安全制度执行进行监督检 查，引导职工做到“四个一样”；二是充分利用225T行车监控录 像资源进行辅助检查，拓宽监督检查覆盖面，达到了全天候检查 无缝隙、无空白的要求。7、强化安全管理责任

6、落实。定期召开车间工作例会暨班组 长骨干会议，教育班组长立足岗位、履行职责，发挥模范骨干带 头作用，深化班组安全、自主管理。积极组织班组长参加厂级有 关培训，提升班组长的安全管理能力，车间建立了奖励书和追责 书制度，对具特殊贡献的班组长下发奖励书，对未按标准完成相 应工作或出现负面影响的下发追责书，奖优罚劣，提高了班组长 的积极主动性。2014年，行车一班、二班、三班等被炼钢厂评 为月度安全醒悟班组称号。8、吸收和借鉴跨国公司安全管理先进做法。围绕安全文化 目视化管理、安全理念、体系、安全专业管理人员等问题进行了 认真的学习和思考，确定了“建设炼钢一流、本质安全型车间” 安全愿景，研究编制了行

7、车二车间安全文化体系手册，立足于建 设一个具有行车特色的安全文化。（三）强化重点危险源管控，做到现场重点安全。1、设立行车操作关键控制点。重点抓好了加料跨、钢水接 受跨吊运熔融金属225T行车的操作管理，提出了 “低速运行、 切档控速、预知回零、平稳制动”和“不确认不指挥、不指挥不 动车、不确认不操作”的具体要求，抓好日常监督检查，保证了 作业的安全性。2、设立行车点检检查关键控制点。结合设备运行特性和实 际情况，优化完善危险源量化检查表，明确重点检查控制内容、 控制标准，对重点检查项目由车间领导、班组长重点检查控制， 提高检查的有效性；修订完善重点危险源（关键控制点）量化检 查管理规定，规范

8、车间及班组的检查行为，抓好了对重点危险源 的检查整改。3、行车运行及相关作业专项检查。一是要求各班组对上下 工序配合作业中的联系协调、安全确认情况进行检查，并及时组 织开展上下工序协作交流活动，消除配合作业中存在的误区；二 是重点抓好了 225T行车翻铁兑铁、连铸机上钢作业、行车主钩 制动器失灵、行车主钩钢丝绳断裂、行车操作伤害、机械设备点 检伤害、电气设施点检伤害等重点危险源的管控工作。4、扎实开展危险源再辨识活动。在危险源辨识评价工作中， 组织各班组自下而上对各类危险源进行全面检查梳理、辨识，经 过汇总评价，共辨识危险源79项，风险分级和控制重点为C级 危险源3项，D级危险源35项，E级危

9、险源41项。比去年新增 7项，均制定出了风险控制措施，并教育广大职工做到“事前不 辨识不作业、措施不到位不作业”，使危险源辨识控制成为了职 工的日常工作内容，实现了全年各类伤害事故为“零”的目标。5、推进四级量化检查监督管理。健全完善车间领导、区域 工程师、班组长、职工四级量化监督检查表，明确车间领导、区 域工程师、班组长、班组职工职责，采用日常检查、专项检查、 录像查看相结合的办法，对各层级危险源量化检查情况进行监督 检查，一级对一级监督，有检查就有监督，各级所查问题，按照“三定四不推”的原则，及时进行整改，提高了量化检查的效果。6、推进设备关键部位探伤工作。针对日常点检不易直接观 察的卷筒

10、轴、减速机轴承、龙门梁销轴等部位，应用CUS2080数 字式超声波探伤仪先进设备进行内部检测探伤，对于及时发现整 改重大隐患及危险源起到了关键作用，逐步形成了定期探伤检查 管理制度。7、推进点检系统的应用。为进一步加强设备管理，强化点 检员职责，通过大力推进设备点检和维护管理系统的应用，保证 了设备的稳定、高效、安全运行，为高质量的设备管理、设备运 行安全等提供了保障。（四）强化专项检查整改，做到设备本质安全。1、每周一设备设施及安全附件的检查。检查每台行车的主 要设备设施和安全附件。特别应对吊运熔融金属行车的卷筒、钢 丝绳、吊钩、减速机、转动轴、制动器、限位、龙门钩（梁）、 固定销等设施以及

11、安全附件进行全方位的检查，确认其完好性和 可靠性。2、每周一次现场隐患及安全防护设施的检查。重点检查各 区域现场电气开关及线缆、防护栏杆、走台走梯、道轨铁鞋设置、 跨端止挡靠山等，确认其无缺失、无缺损，安全防护到位。3、每周一次设备隐患专项检查。由车间组织各班组长利用 每周二设备隐患专项检查时间，分组对各跨区行车隐患、重点危 险源等进行全面检查，对存在的问题以下发整改单的形式定人、 定时间、定标准进行整改。4、对存在重大隐患的行车设备进行特检特护。针对加料跨、 钢水接受跨、出坯跨等行车端梁部位裂纹的现状，建立了特检特 护点检卡，一边抓好日常特检特护，一边推进整改实施，使设备 在极其不利的状态下

12、保证了炼钢生产的顺行。5、严格落实关键设备检查管理规定。建立关键设备点检 及故障分析台帐，对重点关键设备实行定期在线检测制度，及时 发现整改设备隐患，降低关键设备故障停机率，提高关键设备在 线使用寿命，消除了因设备事故可能引发的安全事故。（五）推进本质化项目改造实施，做到管理持续安全。1、实施行车运行轨迹系统及相应的灯光信号设置。该设备 是指示行车操作人员进行相应操作的主要工具，通过行车操作室 中的定位导航软件界面指引行车工进行相应的操作，主要是告知 行车工现在行车处于什么位置，同时可对行车的当前操作进行相 应的指导。当行车的操作出现异常时，信息处理显示单元会通过 背景变化报警，并且显示报警信

13、息，对有效避免事故的发生起到 了较大的提示作用。2、225T行车备用倒相盘的加装改造。为加强对设备突发故 障的有效控制，在出现设备故障时，能够迅速、有效、有序的开 展应急救援，将事故损失减小到最小程度，组织对225吨行车主 小车进行了备用倒相盘的加装改造。改造后，主小车控制系统一 旦出现故障时，行车工可通过转换开关直接将主小车开进或开 出，有效降低了抢修人员不能及时到达现场而造成的停机现象。3、加料跨、钢水接受跨、出坯跨等高温跨区行车滑线改造。 针对高温跨区行车滑线受热变形易导致全线停产的现状，对行车 滑线进行了加装膨胀段的改造。膨胀段加装后，对于滑线在热胀 冷缩时所产生的直线形变不会造成任何

14、影响，避免了因滑线接头 弯曲变形造成的断电现象，保证了行车设备的安全稳定运行。4、其他项目的本质化改造。坚持每季度进行一次本质化改 造项目的征集和实施，完成了钢水接受跨11#14#行车驾驶室 的扩容改造、1#及54#行车驾驶室的更换改造、225T行车端梁内 侧防护栏杆的改造、行车滑线电缆及开关的防护改造、防出槽装 置的安装改造等项目。（六）强化岗位技能培训，让职工做到我能安全1、培养“操检合一，一岗双责”一专多能型行车工。建立 并依靠培训教育机制、奖惩激励机制、设备承包管理约束机制， 大力培育一专多能型行车工，提升行车工设备点检能力。同时通 过形势任务教育、下发表扬书、追责书和申报职工立功奖励

15、等措 施，充分调动起了行车工的积极主动性，2014年以来，行车工 牛俊国、卢宪成等多次点检发现车轮组裂纹、端梁裂纹等重大设 备隐患。2、应急技能培训教育。结合岗位需求和季节特点，制定应 急演练方案，组织职工进行煤气中毒、高温中暑、行车跳电、钢 丝绳出槽等应急演练活动，提高了职工的自我防护、规避风险和 应急处置的综合能力。3、技术大比武提操作技能。制定“技能比武活动方案”，每 季度通过理论考试和实践操作结合考评的形式，比理论赛技能， 互学互助，树立和发挥先进引导作用，提高了全员的岗位技能水 平。（七）加强相关方安全监控，做到人员规范管理。1、泰东长期相关方落实“四个同等对待”。将泰东相关方接 受

16、标准化培训教育与车间职工同等对待、在操作标准化检查验证 和考核上与车间职工同等对待、在厂文件和会议精神传达及形势 教育上与车间职工同等对待、将相关方人身安全与车间职工安全 同等对待，强化对泰东相关方的管理，对相关方在作业和管理中 存在的问题进行沟通，提出安全管理要求，制定安全管理措施， 优化管理程序，保证了长期相关方安全管理的稳定顺行。2、抓好检修和日常施工相关方的检查控制。研讨制定设备 检修安全监督监护安全管理规定，明确监督监护人的主体责任。 要求凡与行车相关的检修项目，点检班必须安排专人进行监督监 护，对较大的上下交叉检修或上方检修有可能威胁到地面人员安 全的项目，必须安排上下两名监督监护

17、人员负责，加强与相关方 检修人员的联系沟通，畅通信息流，确保相关方作业及人身安全。（八）加强宣传教育，做好职业健康防护。主要通过黑板报、全员考试的形式，认真做好职业卫生相关 知识教育及职业病防治法教育宣传工作；认真组织高温、粉 尘岗位职工进行了职业健康查体，切实保障职工合法权益；加大 了对员工职业健康防护用品规范使用的巡回检查力度，及时纠正 和通报不符合现象，提高了员工的自我防护意识。二、存在的不足及下一步打算（一）存在的不足1、车间及班组安全基础管理工作需进一步深化、精细化，各级监督检查责任需进一步落实。2、设备点检能力与设备保障能力存在较大落差，时有设备 突发性故障。3、四级量化监督和检查

18、的关系、责任履行等需进一步理顺、 明晰。4、重点危险源管控难度大，225T行车车体裂纹、车轮断轴 等问题难以得到彻底整改。5、行车操作及点检标准化需重新梳理，个别标准化项目、 标准及安全要求不符合变化了的作业环境或条件。（二）下一步的工作思路及措施（见附件）附件：2015年安全工作思路及措施Xxx车间2015年安全工作思路及措施一、工作思路以危险源辨识和控制为核心，继续抓好行车重点危险源管 控，深入落实四个标准化及四级量化监督检查，持续开展安全意 识教育，强化相关方安全管理，实施5S现场管理，落实精益基 础管理，做好职业健康管理，实现年度安全故障的目标。二、工作目标实现“七为零”目标，即：无工

19、亡和重伤、无较大人身险肇 事故、无重大设备事故、无职业病伤害和中毒事故、无较大及以 上操作事故、无较大火灾事故、无负主要责任的交通事故。三、工作措施（一）继续强化行车重点危险源管控。1、重点危险源管控。深入推进起重设备安全、行车相关作 业检查管理的常态化，提高管理的细致性，发现深层次的问题， 及时制定对应的管理措施。全面推进行车设备车体裂纹重大危险 源的的技术改造，车轮组断轴、裂纹及卷筒轴开焊等在线探伤工 作，使重大危险源得以有效控制。2、完善控制管理措施。进一步修订完善重点危险源控制方 案，使重点危险源始终处于可控状态。3、危险源关键点分类控制。结合四级量化监督检查的实施， 明确关键点控制责

20、任人，对于控制中出现的异常情况，追究控制 责任人责任。车间领导查出的明显且重点问题，对岗位责任人挂 钩考核，将责任落实到个人，提高管控措施的落实力度。4、做好日常危险源辨识。抓好动态危险源辨识、年度危险 源辨识评价，教育职工在进行作业前，做到“事前不辨识不作业、 措施不到位不作业”，使危险源的辨识控制成为职工的习惯和日 常工作的内容。5、持续推进本质化安全改造项目的征集、立项、实施，对 具有明显实效的项目推荐参加厂安全本质化改造项目的评选，营 造良性氛围，提高各班组对安全技术应用和本质化改造的积极 性。（二）优化四个标准化的运行和实施。1、关于操作及点检标准化规程的优化改造。2015年上半年，

21、 重点开展操作标准化的优化再造，贯彻“我的标准规程我制定” 的原则，人人充分参与、自下而上进行，最终使操作标准化达到 合理、准确、细致和合规的具体要求，达到“对照标准化规程就 能操作、执行标准化规程就不会出现安全问题”的目的。2、关于现场标准化的提档升级。以争创“现场管理星级车 间”为目标，大力实施“5S”管理，持续对现场进行改造改进， 对现场物品进行科学合理的布置和摆放。对各区域、各设备、各 通道、各工具箱内外等都得到彻底清理。督促各班组对现场区域 每天小清理，每周大扫除，达到窗明几净、定置规范的效果；完 善现场管理标准化的各项制度，车间每周检查通报，纳入先进班 组评选，保持良好的工作环境，

22、使职工身心愉悦，提高工作绩效； 全面实施“目视化管理”，在明显区域设立本单位的定置管理图， 在各区域明显位置设置区域定制管理和安全路线图，在所有具有 风险的方位设置安全标牌和标示，在所有仓库、三室全部进行铭 牌标示。3、关于四级量化监督检查的落实。由车间按照厂四级量化 检查的有关规定和体系框架，修订完善车间量化检查制度，各班 组要严格按照制度要求，采取有效措施，确保四级量化监督检查 的效果，促进车间及班组基础管理、危险源关键点检查、操作标 准化执行、现场定置管理等工作的有效提升；充分发挥车间第一 责任人、书记、区域工程师、班长、组长监督的作用，引导各层 级在做好检查的同时，按照属地管理的要求强

23、化监督责任的落 实；车间对各层级的责任落实情况进行监督检查，一级监督一级， 一级检查一级，对监督检查情况车间利用每天的落实会进行通 报；根据网络信息系统的需求，由车间组织研讨，对量化检查表 进行修订完善，严格按照网络信息系统要求及时录入检查信息； 对于在四级量化监督检查中，凡班组级未检查出而被厂或车间监 督检查出的问题，一律考核到具体责任人。同时车间对各班组四 级量化监督检查运行情况每月一评价，纳入月度安全醒悟班组和 劳动竞赛优胜班组的评比。4、关于操作标准化的检查验证。一是各班组负责人要对照 本班组操作标准化项目逐一验证，要确保验证到每一名职工。尤 其是加料跨、钢水接受跨、KR脱硫等重点区域

24、，要进行重复性 的循环检查和验证，注重检查问题的整改和防止问题的重复出 现；车间各领导利用每天四小时现场检查时间，对操作标准化执 行情况进行强化检查，对查出的问题纳入员工违规绩效考核，并 及时分析产生原因，采取有效措施进行整改；车间领导、班组长 要严格落实中夜班检查制度，严格按照规定要求做好中夜班值班 检查，并保证检查质量。（三）深化安全意识、知识教育工作。1、增强安全教育计划的针对性。由车间根据员工知识掌握 情况、安全教育需求、季节特点、车间实际、厂级要求、法律法 规和上级要求等，制定年度教育培训目标和计划，强化教育培训 的针对性和目标性。在此基础上，制定季度、月度教育培训计划， 明确教育培

25、训项目、确定时间、教育形式、责任人，认真进行实 施。2、培育安全教育培训骨干力量。在车间内设立班组级培训 师，经过厂级组织学习培训后，在班组开展安全教育培训工作， 成为班组级安全教育培训的骨干力量；广泛发动和动员班组成员 参与安全教育培训，开展“我为班组讲一堂安全课”活动，提升 员工的参与度。3、促进各层级安全素养的提升。车间领导积极参加厂级安 全教育培训，将所学知识吸收和融入到日常管理中，也为有效指 导班组安全管理打好基础；组织班组长每季度进行一次安全基础 知识、危险源辨识步骤方法、法律法规要求、职业卫生与防护、 安全基础建设要求、急救技能等方面的教育培训，掌握相关的内 容；在班组成员方面，

26、由车间每月组织进行一次专题安全教育培 训，采取理论与实践相结合的方式，注重教育的实用性，确保教 育的效果。3、建立标准化的安全教育培训档案。根据我厂有关要求和 车间培训教育实施情况，对车间、班组开展安全教育的培训档案 和记录，进行统一规范，确保符合要求，便于规范管理。（四）推进并优化安全管理基础。1、关于安全工作计划方案的制定。每月由车间领导根据车 间年度总体安全规划、上月存在的问题等确定当月的重点管理工 作，研究制定具体的措施方案、时间进度、责任人等，从而使安 全工作计划具有针对性，循环解决车间及班组本单位重点问题， 以个体问题的解决带动总体问题的真正解决。2、规范车间及班组基础管理资料。对

27、车间及班组基础管理 资料统一格式和要求，建立十五类资料档案盒，每个项目中再进 行清晰分类。档案资料具体为职业安全卫生教育、安全检查、车 间安全制度规定、安全文件及通知、危险源辨识控制、应急预案 与演练、工作计划与总结、安全研究与创新、检修安全、安全图 表档案、人员违规管理、职业卫生管理、相关方安全管理、互监 互保、安全台帐、其它安全资料等，各班组要严格按照建档要求， 在年初完成建档工作。3、实施差别化管理考核。在日常管理的考核上，采取分轻 重、分性质进行考核管理，避免所有的行为无差别考核和全部考 核的现象。对于突出问题、重点问题、整改落实不力的问题，视 情节增加考核力度。对日常小问题和小隐患，侧重提醒、整改、 淡化考核，促使班组及岗位职工注重抓好重点工作。4、建立安全良绩积分档案。车间及