航空器机体项目维修类别限制

1、中国民用航航空总局局咨询通告编号：AAC-1145-12颁发日期：20003 年年 7 月 2 日航空器机体体项目维维修类别别限制飞行标准司司中国民民用航空总局编号：AC-1455-122咨询通告颁发日期：20003 年年 7 月 2 日批准人人：标题：1.依据据和目的的：航空器机体体项目维维修类别别限制本咨询通告告依据 20001 年年 122 月 21 日发布布施行的的 CCCAR-1455 部民民用航空器维维修单位位合格审审定的规规定（CCAR-145-R2）和各机型维修审查委员会会报告（MRBR）制定。目的是为维修单位在涉及到航空器机体项目维维修工作作类别的的申请及及民航总总局对其其批

2、准进进行规范范，以使使公众对民航航总局颁颁发的维维修许可可证中机机体项目目维修工工作类别别的限定定具有准确的的理解。2适用范范围：本咨询通告告适用于于申请或或具有航航空器机机体项目目维修工工作类别别维修单位。3.撤销销：备用。4说明：随着民用航航空器维维修理论论和维修修管理的的发展，航航空器的的维修控控制方式也发发生了较较大的变变化，航航空器的的维修方方案从原原来统一一的字母母检来划分维维修间隔隔，发展展到字母母检分解解组合，甚甚至以单单独控制制各项2003 年 7 月 2 日-1-航空器机体体项目维维修类别别限制 ACC-1445-112维修工作任任务的间间隔来取取代字母母检；另另一方面面，

3、随着着航空公公司工程程评估能力的的提高，航航空公司司已不拘拘泥于照照抄民航航当局和和制造厂厂家提供的适航性性资料，而而是根据据自身的的特点和和需要在在其基础础上发展展了各具特色的航航空器维维修方案案。在发发展的同同时，也也打破了了民航总总局原有有的维修能力力划分的的统一性性，如：原来按按照某航航空公司司具体的的维修方方案批准某机机型的“C 检以下定期维修工作”，现在可能在不同的维修单位、不同同的维修修方案中中有不同同的含义义，这即即造成了了批准的的维修能能力不能准确确地告知知公众，又又有可能能在维修修能力控控制上造造成困难难（如：原来高级别别维修工工作任务务缩短到到低级别别维修工工作任务务的间

4、隔隔，而该该级别的维修修工作并并没有得得到审查查，但却却包含在在批准范范围内了了）。在 CCAAR-1145 部中为为了规章章阐述的的方便，也也多次提提到“AA 检或或相当级别”，对对此含义义也存在在较多模模糊。为解决这些些问题，就就需要对对航空器器机体项项目维修修工作类类别有一一个统一的划分分方法，使使得即能能得到公公众统一一一致的的理解，又又能适应应各航空公司各各具特色色的维修修方案。各各机型维维修审查查委员会会报告（MRBR）恰好能满足足此要求求，首先先，各机机型的 MRBBR 不不是用户户化的，只只要是相相同的机型就就只有一一个 MMRBRR；其次次，MRRBR 是各航航空公司司制定维

5、维修方案案的基础，不不论维修修方案千千变万化化，与 MRBBR 都都存在可可对应性性；另外外，MRBR 是各方方都能获获取的资资料，而而且不论论是民航航总局、航航空公司司或维修单位也都都应当具具备 MMRBRR。通过过按照 MRBBR 划划分，虽虽然不同同的机型型可能有不同的的划分方方式，但但不论任任何维修修单位，只只要是相相同机型型相同2003 年 7 月 2 日-2-航空器机体体项目维维修类别别限制 ACC-1445-112的维修级别别，都具具有同样样的含义义。当然，按照照MRBBR 划划分也存存在一些些需要明明确的问问题：如如由于维维修方案的原因因，可能能会存在在某一维维修级别别的工作作

6、包中存存在个别别高级别别维修的项目目，但 CCAAR-1145 部的主主旨除了了对批准准的某一一类别维维修项目目的提出基本本要求外外，还在在于评估估维修单单位质量量系统的的状况，如如果其质量系统在在民航总总局建立立了可信信度，民民航总局局可以依依据 CCCARR-1445 部部的有关条款款对特殊殊情况进进行批准准。另外，对机机体项目目的修理理、改装装和一些些重要部部件的更更换工作作的批准方式页页在此咨咨询通告告中明确确。5总则5.1航航空器机机体项目目的定期期检修工工作类别别的划分分以各机机型维修修审查委员会报告告（MRRBR）为为划分依依据，具具体申请请和批准准原则如如下：（1）字母母检的应

7、应当按 MRBB 中规规定的字字母检划划分，字字母检以以外的按照飞行小小时、循循环或日日历时限限划分，具具体参照照本咨询询通告第第 6段的样例；（2）维修修许可证证中批准准机体项项目的某某一定期期检修工工作类别别即表明批准了 MRBBR 中中该类别别所限制制的维修修间隔（含含）以下下的所有有工作项项目；对于首首检间隔隔高于重重检间隔隔的项目目，以首首检间隔隔划分维维修类别。（3）MRRBR 发生修修订造成成增加工工作项目目时，维维修单位位的质量量系统应当评估本本单位对对增加工工作项目目的工作作能力，并并批准实实施或选选择外2003 年 7 月 2 日-3-航空器机体体项目维维修类别别限制 AC

8、C-1445-112委，无需修修改维修修许可证证。评估估记录应应当至少少保存至至民航总总局或民民航地区管理理局下一一次对该该批准的的工作类类别的检检查完成成为止。（4）对于于MRBBR中工作作规范栏栏中标注注“翻修修”、“测测试台检检查”等需要离位位维修工工作的项项目，上上述批准准不包括括对该类类离位维维修工作作的项目的批批准，而而应当根根据具体体情况按按照航空空器机体体项目以以外的维维修项目申请请批准。（5）如某某一维修修单位除除具备批批准的维维修间隔隔（含）以以下所有有维修工作项目目的能力力外，还还具备 MRBBR 中中该维修修间隔以以上的部部分工作作项目的维修能能力，则则可在维维修管理理

9、手册第第八章的的维修能能力附加加说明中中列出，并随随同维修修管理手手册获得得批准。（6）对于于航空器器制造厂厂家提供供的有关关指导文文件或航航空公司司的维修方案中列列出的非非 MRRBR项目可可包含在在类似的的 MRRBR项目之之中，但但无需单独列出出。（7）对于于没有MRBBR的航空空器型号号，则按按照上述述原则参参照航空空器制造厂家家的有关关持续适适航性资资料执行行。5.2对对于航空空器机体体项目的的修理工工作可以以不单独独列出具具体的修修理项目，但维修修单位应应当建立立在质量量系统控控制之下下的修理理能力评评估程序序，并经质量经经理批准准后才能能实施修修理工作作；对于于超出航航空器制制造

10、厂家家的持续适航航文件的的修理，应应当通过过航空营营运人对对修理方方案申请请民航总局或民航航地区管管理局的的批准，修修理方案案获得批批准后才才能按上上述程序实施修理理工作。2003 年 7 月 2 日-4-航空器机体体项目维维修类别别限制 ACC-1445-1125.3对对于航空空器机体体项目的的改装工工作，重重要改装装工作应应当单独独列出，重要改装之之外的改改装可以以不单独独列出具具体的改改装项目目，但维维修单位位应当建立在在质量系系统控制制之下的的改装能能力评估估程序，并并经质量量经理批准后才能能实施改改装工作作。5.4 对对于发动动机、辅辅助动力力装置（APU）和起落架的更换项目，除申请

11、机体翻修修项目不不需单独独列出外外，其他他机体项项目不包包括上述述更换项项目，而应当当单独申申请批准准。5.5机机体翻修修项目即即表明包包括了 MRBBR 中中规定的的全部工工作项目目、修理理、改装（重要要改装除除外）和和发动机机、辅助助动力装装置（AAPU）和和起落架架的更换项目。6典型的的航空器器机体项项目定期期检修类类别6.1字字母检（1）航空空器系统统、发动动机和区区域检查查（非结结构项目目）的工工作类别以字母划划分检查查间隔，如如：A、B、C、D 检；1A、2A、4A、8A、1C检，等等；（2）航空空器结构构检查和和区域检检查（结结构项目目）的工工作类别别以飞行循环或日日历时限限、结

12、构构字母检检划分检检查间隔隔，如：40000 循循环或 15个月、1220000 循环环或 445 个个月；SS 1AA、S 22A 检检、S 11C、S 22C 检检、，等。6.2非非字母检检（1）航空空器系统统、发动动机和区区域检查查（非结结构项目目）的工工作类2003 年 7 月 2 日-5-航空器机体体项目维维修类别别限制 ACC-1445-112别以飞行小小时（和和/或日历历年限）划划分检查查间隔，如如：2550 飞飞行小时时（或 455 天）、440000 飞行行小时（或或 244 个月月）、，等；（2）航空空器结构构检查和和区域检检查（结结构项目目）的工工作类别别以飞行循环或日日

13、历时限限划分检检查间隔隔，如：4000 飞行行循环或或 755 天（或或 2个月）、440000 飞行行循环或或 7550 天天、1880000 飞行行循环或或 8 年、，等；（3）某些些机型的的MRBBR中可能能存在航航空器系系统、发发动机和和区域检查（非结结构项目目）的工工作类别别以飞行行循环划划分，或或存在航航空器结结构检查和区区域检查查（结构构项目）的的工作类类别以飞飞行小时时划分的的情况，这些情况下下可按照照该机型型 MRRBR 中的折折算规律律进行折折算。7CCAAR-1145 部文中中“A 检或者者相当级级别”的的含义7.1对对于本咨咨询通告告 5.1段的字字母检的的情况，是是指

14、航空空器系统统、发动机和区域域检查（非非结构项项目）的的工作类类别中的的 A 检（如如以 AA、B、C、D 检划分分）或 1A 检（如如以 11A、2A、1C、检划分分）。7.2对对于本咨咨询通告告 4.2段的非非字母检检的情况况，是指指航空器器系统、发动机和区区域检查查（非结结构项目目）的工工作类别别中：（1）对于于旅客座座位数量量 300 座（含含）以上上的航空空器，5500 飞行小小时（含）以以下的润润滑、勤勤务、操操作检查查和目视视检查项项目；（2）对于于旅客座座位数量量 300 座（含含）以下下的航空空器，1150（含含）飞行小时以以下的润润滑、勤勤务、操操作检查查和目视视检查项项目。8执行日日期