浅析深圳航空公司服务营销战略和策略

浅析深圳航空公司服务营销战略和策略一、企业现状199211917(深圳)等，要紧经营航20107月,4747737320319等各类型干线客160多条。深航秉承“”通过全力打造“尊鹏俱乐部”和“深航女孩”“经深飞”“都市快线”等多项特色产品，使旅客获得最便利舒服的出行体验。还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。十二五”期末，深航将达到或超过180展观，当好科学进展排头兵，为建设民航强国做出更大奉献。企业文化：深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”“特色航空的领跑者”“深”追求服务的优质、特色和精细二、企业营销战略SWOT分析优势：设立南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅行、航空配餐、酒店六个二级公司。“一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善订票服务系统；领先建242005IOSA司。2007ARJ21种的航空公司。13043个。200512009年，深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。劣势：公司战略进展实质性启动速度不快集团重组后，深航战略问题成为至关重要的关键问题。某些专业部门的人才比较缺乏航空公司的竞争最终是人才的竞争，专门是行业内高级专业技术人才的储IT专业技术人员，这些人才问题是阻碍公司进展的瓶颈。机会抓住十二五经济进展趋势中国民航运输业进展潜力庞大。19801980429351950273.4710611276758.77GDP23.6合作进展也是不可多得的机遇。威逼民航总局直属企业“三大集团”的重组20024月中国民航总局直属企业三大集团重组，倍受关注的民航重组方案即：以国航为基础、联合中航（包括中航浙江公司、西南航组建新的航空集80%航空机票价格竞争日益猛烈SWOT分析：优势－S 劣势－W1、良好的经营状况及成长空间 1、战略进展的速度不快内部因素外部因素

2、较合理的财务治理能力3、规范化的治理体系4构5能力

2、单个专业部门的专业人才储备不足3的综合实力不具备目标市场竞争优势机会－O SO战略 WO战略1、十二五经济进 1、抓住公司能力优势和所处的 1、利用深航区位人才优势聘展趋势2、深航战略合作前景良好

区域优势，抢占上海航空市场的竞争主动权2航空公司的战略合作3、加强品牌建设，不断提高市场竞争力

用合适的优秀人才2、抓住深航经济的庞大空间，加快进展步伐威逼－T ST战略 WT战略1、中国民航三大 1、利用深航的体制机制优势， 1、利用中国民航三大集团集团重组 增加市场营销能力 矛盾与对抗，扬长避短2、票价大战愈演 2、依靠深航的规范化、标准化 2、加强与大集团和谐合作增愈烈 治理能力，不断提高自身安全治理水平和产品品质

强资源互补优势3、加强与国外航空公司的合力的不足STP战略：市场细分、目标市场、市场定位其所需、所欲之物的一种社会和治理过程。营销战略包括以下步骤企业分析、制定营销战略目标、市场细分、选择目标市场、市场定位。(生活格调、个性、购买动机、价值取向、心智特点等)、消费行为因素进行市场细格外，依照民航的特点，那个地点采纳一种对时刻和票价的敏锐程度来进行划分的方式，旅客能够被分为以下四下面是旅客选择航班考虑因素的份额图（4。图2旅客选择航班考虑因素的份额图图2旅客选择航班考虑因素的份额图15%21%20%7%5%2%7%23%航空公司安全其它23%航空公司，占20%，这是每个航空公司的最差不多的因素。（枢纽航空公司。依照公司的“十一五”规划，2011年，深航航将成为拥有近百架飞200条以上国内航线和若干条国际航线的极具竞争力的中国航可控成本因素的比例低，不可控成本比例高，例如航油价格、高价周转件、飞机33%10%三、深圳航空公司7P营销组合策略及建议产品航空产品将从航线航班网络、航班时刻、枢纽机场、联盟、飞机机型、客户关系治理、旅客服务、航班正点、品牌建设等方面进行阐述。23%造成大幅度的亏损。适量的国际航班，既锤炼队伍，积存国际运作的体会，为以后进入欧美市场提供进入预备。枢纽建设是最近航空界比较热门的话题。尽管这几年公司尝试联程航班运由于国内南北向的运输量偏于东部、南部沿海，京、沪、穗三大都市作为枢纽的能够从代码共享和常旅客共享等方面进行合作。规划，开通国际航班，那么大机型将必不可少。在同等价位，国内旅客顾客依旧青睐大机型，因此目前在一些枢纽航线上，如北京、上海、广州等航线，各公司均投入大机型，本公司的B737系列机型的竞争力明显薄弱。因此应对原有单一机型配置进行调整，在原有B737机队已形成一定规模后，购置空中客车系列飞机，并投放在广州基地使用。从美国西南航空引出一个新名词“服务利润链服务利润链治理正在改变市场营销的外观。公司需要调整“旅客永久正确”的观点，而同意“有些旅客来不正确的观点对经常乘座飞机的旅客即常旅客必须进行重点的关注公司设立了一个常旅客打算，设有金卡、银卡和一般卡三种类型，要紧是积分累计在积分达到一定量后能够兑现免费机票或提供免费升舱常旅客的数量进展较快，但质量不高，真确实常旅客即金银卡旅客的比例专门低，仅2.7%，却投入专门大的人力在进行爱护公司应改变常旅客的思路将客户对象锁定在经常坐飞机的客户上关于休闲旅行客源和不常坐飞机的旅客进行过滤集中精力做好常旅客的服务。同时应尽快建立客户关系治理系统，重新整合企业的用户信息资源，使原本“各自为战”的销售人员、市场推广人员、 服务人员等等开始真正地和谐合作，成为围绕着“满足客户需求”这一中心要旨的强大团队。民航是是服务性行业，服务是服务性行业的产品之一。公司从成立之日起，服务，当航班取消时，协助旅客安排好行程。2060大品牌之首的可口可乐的总裁伍德拉夫说价格"票价大战到最大限度的过程（6。依照不同航线，制定收益预期，编制相应舱位（票价渠道营销渠道是指产品或服务从制造商流向消费者（用户）所通过的各个中间商“同质化”“渠道”和“传播”“”的分销渠道是航空公司具备核心竞争力的表达之一。目前公司拥有代理和直销两种渠道代理渠道客运或货运的代理人旅行社；直销渠道，即公司的网点销售、 订票、网上销售和电子客票。对代理商的治理，要紧兼顾代理的利益，能够从扶持、关心、指导的角度和代理商建立体化的关系通过治理和品牌的支撑来完成对销售网络的占有或者合作保持与各代理商之间的实力平稳幸免过于依靠某些大代理造成“店大欺客”或者“客大欺店”现象的发生。同时将代理商划分成不同的层次、等级，专门大程度上降低了他们之间恶性竞争的可能性为进一步加强渠道治理打下了良好的基础总之，合作双赢，互利互惠是代理商和航空公司之间合作的永恒守则。60多个网点，在各个基地均有比较合理的网点铺设，因此，即使在外站，受到其它大公司打压时，有自己的销售渠道，还能地生存下来。然而，公司60-70%，公司直销渠道