车队管理制度

第页车队管理制度驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车平安，杜绝事故发生。

二、细心爱惜车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发觉问题应刚好报告、修理，避开机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整齐、美观。

四、严格遵守局（公司）车辆平安管理规定，自觉遵章守纪，听从支配和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并刚好报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参加平安教化活动，做到警钟长鸣，不断增加平安防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员平安教化制度

一、驾驶员要仔细学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增加平安意识，按时参与各类平安教化和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的平安教化活动，刚好传达上级和交通管理部门的有关指示精神，仔细总结平安行车的阅历和分析典型事故的教训，不断增加平安防范意识。

三、客户服务部平安教化例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的平安状况进行一次讲评，总结推广先进阅历。

四、平安教化活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参与所在地交警中队举办的平安教化活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教化，仔细吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保平安。

六、依据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和平安行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要刚好向领导汇报，并提出整改处理看法。

七、局（公司）组织的平安教化活动，无特别状况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者赐予肯定幅度的物质嘉奖。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教化，着力提高驾驶员事故防范和应急处置实力。

十、车队对各类培训教化要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发觉隐患刚好报告修理。

二、车队要定期组织对车辆的平安检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符平安要求的车辆要刚好提出整改修理看法，并报办公室核准实施，消退隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，仔细检查保养，发觉机件损坏、失灵要刚好报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆平安检查要造册作好登记，并对隐患整改实施状况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查状况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、局（公司）全部车辆必需按规定刚好投保，由办公室（车队）详细负责登记实施。

二、全部机动车辆必需按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应马上报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应刚好向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，详细负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要刚好照实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并爱护好事故现场，以便妥当处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必照实刚好报告主管职能科室，办公室（车队）应依据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

车队管理制度3

1.司机在接到行车吩咐后方可出车，完成任务后马上返回。一般状况下，要依据吩咐所指定的地点行驶，不得随意变更路途。

2.每月至少一次组织驾驶员进行平安教化，刚好传达交管部门等相关交通平安工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，平安第一，预防为主，确保平安行车，杜绝事故发生。

3.根据车管部门等的相关规定，做好公司全部车辆年检和驾驶员年审工作。

4.严格遵守公司车辆平安管理规定，车辆修理应仔细检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

5.行驶中严禁超员和超速行驶，以及强行超车。

6.每天对车辆运行状况和驾驶员平安行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和平安行驶。

7.行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车，否则责任自负，损失自己担当。

8.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并刚好将信息报集团办公室。

9.根据交管部门、安检部门等的相关要求，做好全部车辆的管理资料。

车队管理制度4

1、贯彻执行国家和省、市有关平安的方针、政策和法律、法规、规章。

2、负责详细实施本企业的平安生产监督、检查工作,帮助副经理落实平安生产责任制,仔细排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大平安事故发生。、

3、定期向企业领导回报平安生产工作状况,刚好将平安生产工作中存在的问题报告主要分管负责人,并提出相应的建议和看法。

4、仔细做好平安生产宣扬、教化和培训工作,组织召开(每月不少于一次)平安生产例会,总结推广现金阅历,编印平安生产信息。

5、接到平安事故报告后,马上向企业平安领导小组报告,并派员在第一时间赶赴事故现场,帮助有关部门组织救援,防止事故扩大。参加事故调查个处理,并刚好按规定上报,并做有关资料存档工作。

6、负责企业年度平安工作和年终平安生产考核做好事故的统计分析工作,刚好向企业平安领导小组办公室报送平安事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。

7、负责刚好驾驭极端天气及道路状况,提示作业中的驾驶员谨慎驾驶,避开发生危急。

车队管理制度5

1、每日给客户的到货信息反馈（电子邮件）。

2、供应联想所须要的货物暂存报表。

3、负责统计汇总全部业务订单表；

4、跟踪派单客户信息，并刚好做好统计；

5、协调送货司机与客户之间异样问题。

6、做好派单预约工作，在司机拿单前与客户沟通确定送货时间以及了解仓位等信息，再确定是否派单；

7、供应客户询问的货物信息。

8、依据业务部反馈将订单的轻重缓急信息反馈至物流经理助理并帮助派单；

9、派单安排表每日早上9：00前发送至业务部物流专员；

10、破损货物的处理。

11、与客户预约送货的相关事宜（系统、邮件、电话）

12、联想信息的导入、维护（系统）

13、做好订单开票以及送货过程的追踪结果，刚好反馈问题订单信息至业务部物流专员。

车队管理制度6

1.对运输车队要全面审查，严格把关

1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。

1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等状况进行调查，确保运输车队听从管理。

2.对运输车队进行培训

2.1对运输车队进行技术培训

对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素养较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。

2.2对运输车队进行平安培训

开工前，由经理部专职平安员对运输车队队长、司机进行平安教化，签订平安合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必需做岗前平安教化，确保施工平安。

3.施工管理

3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，听从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。

3.2在施工现场，运输车队必需听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热忱合作，严格管理。

3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板状况时，应刚好通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发觉，之前全部运输数量均按摘板后平箱数结算。

3.5如遇车辆故障坏车中途须要卸料时，必需刚好通知工区负责人，妥当处理卸料。

3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。

3.7中途退场的运输车队必需刚好办理清账手续。

4.结算管理

4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。

车队管理制度7

一、车队队长职责

1、贯彻执行党的方针、政策，和国家公安、交通监督管理部门的有关法律法规，遵守公司一切规章制度。贯彻执行公司下达的目标管理任务，协调各科室的正常工作运作。

2、制定车队的基本管理制度和内部管理机构设置方案，驾驭全队职工思想动态，发觉问题刚好处理汇报，保证各项经营目标的实施。

3、审批车队内部生产和非生产的各项开支，并上报公司领导批复，抓好车队车辆核算，同时对驾驶员、押运员进行考核管理。

4、负责组织和领导全队职工每周一次开展的政治、业务和平安学习，仔细贯彻“平安第一、预防为主”的方针，随时检查督促平安工作状况。

二、技术平安员职责

1、仔细搞好分管工作，维护队长的指挥权、决策权、主动帮助队长工作。

2、严格按公安交通部门和公司有关规定开展工作，帮助好全队平安教化和平安管理。

3、驾驭驾驶员的思想及车辆的技术状况。每周组织驾驶员对车辆平安进行检查，发觉问题刚好整改，组织平安学习，提高全队平安意识、避开车辆人身伤亡事故的发生。

4、有安排组织车辆检测、驾驶员证件的年审工作，会同有关部门定期评定车辆技术等级，编制车辆月、季、年度保养安排及车辆保养修理。

5、建立健全车辆及人员档案，按时购买车辆运输运行所须的各项规费和手续，刚好向保险公司办理投报、理赔有关事宜。

6、参于交通事故的调查、处理、案例的分析，坚持“三不放过”原则，做好车辆事故台账。

7、负责教化和检查督促驾驶员严格遵守交通法规和操作规则。仔细执行油料装卸、运输的有关规定，保证人员和油料平安。

8、推广先进、好用行车阅历，开展车辆的技术性能的检查，刚好抓住分析事故苗头，主动实行防范措施，对发生的事故要肃穆处理。对不符合平安的车辆提出停驶待修看法，把好车辆质量关，修前要确定修理项目，完工后要逐项检查验收，不符合平安要求的车辆不准投入运用。

三、调度员职责

1、详细负责全队运输车辆的调度工作，合理支配车辆，完成上级下达的运输工作任务，做好经营参谋。

2、应熟识驾驭车辆平安状况和驾驶员的身体精神状态，做到心中有数，资源状况要清晰，路况、加油站状况、车辆容积要清晰，调派车辆肯定要依据实际车况及驾驶员技术合理调派。

3、仔细填写各种单据、表格，对出行归队车辆核实路途、品种运量、过路、桥费、运费收入核算记载报财务部汇总，以便车辆平安行驶公里累计各级保养及修理运用。

四、驾驶员职责

1、驾驶员必需经过车管所考试合格，取得大货车驾驶证、平安驾驶阅历，并具有《危急品运输从业资格证》经车队审核合格方准进行车队驾驶车辆。

2、听从车队队长的领导、技术平安员审查，听从调度调配，改善服务看法努力完成运输任务及其他各项工作指标。

3、严格遵守公司的一切规章制度，道法道路运输管理条例和操作规程，确保车辆平安运行，主动参与公司平安活动。

4、搞好车辆出车前后的检查，例保工作。爱惜车辆保管好随车工具及随车证照的齐全。

5、努力节约油料、材料，降低运输成本，提高经济效应。

6、必需参与每周学习和每周的车辆检查，执行任务不能回来的，要刚好补课。在发觉车辆存在平安隐患时，必需刚好向队长及平安员汇报，不得隐瞒，以确保配送运输平安。

7、加强自身道德修养，努力钻研业务技术，不断提高业务专业技能，中速行驶，杜绝交通事故的发生。

8、严格执行油料装卸平安操作规程：

装气时要接好静电接地地线，留意检查阀闸，不能离开现场，装完油料后要留意取下鹤管，取掉静电接地线，打好铅封。卸气时要报数量、密度、帮助和指导接好卸气管和静电接地线，协作卸气员卸气，雷电天气不准卸气，要监守岗位，以防万一。

9、必需根据调度员支配的安排严格执行，运输过程中如变更安排必需经调度同意方可变更。作好油料交接手续，并负责将收气单位签收的提货单，派车单交回车队调度员和市场部。

10、必需遵守以下规定：“十不准”

①驾驶车辆时，必需携带齐各种证件。证件必需真实有效，不准转借，涂改伪造证件；

②不准将车辆交给车队外驾驶员驾驶，私自教他人学车；

③不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆，私自搭客载物；

④饮酒后不准驾驶车辆；

⑤未按规定审验或审验不合格的。不准接着驾驶车辆；

⑥在患有防碍平安行车的疾病或过度疲惫时，不准驾驶车辆；

⑦不准穿拖鞋驾驶车辆，车门没关好不准行车；

⑧严禁驾驶员私自打开气罐铅封，卸完车后不得私放余气；

⑨不准带病车、问题车、消防平安设施不全的车辆上路行驶；⑩不准在油库、加油站、油罐车旁边吸烟或打手机、严禁烟火。

五、押运员职责：

1、具有良好的职业道德和敬业精神。确保危急货物运输平安；

2、全面了解国家和地区有关危急货物运输的法规和规章；

3、熟识所押运货物的性质和特征，以及预防借施和急救手段；

4、驾驭危急货物运输的操作规程和平安要求；熟识危急货物运输过程中交接、承运、托运、单据、单证以及办理有关手续的规定；

5、对不符合危急货物标记规定和包装要求的危急货物应拒绝起运；

6、了解危急货物运输车辆、运输设施、装卸设备的技术状况和平安系数，确保危急货物运输、装卸的平安；

7、了解危急货物运输、装卸的过程、留意事项和平安要求；

8、驾驭危急货物运输、装卸、保管过程的消防学问和预防措施；

9、熟识危急货物运输、装卸过程的劳动防护、现场急救医疗学问；

10、押运员听从驾驶员合理的支配。

车队管理制度8

为进一步规范车队管理，确保配送过程平安、刚好、精确，明确司乘人员勤务管理，特制定如下管理制度：

1、车队管理由选购 部经理全面负责，其对车队工作享有指导、支配、考核、奖惩等权利，并对车队人员享有任命和罢免的权利。

2、选购 部经理依据生产订单组织货源，依据养鸡户实际状况，合理组织饲料配送，同时结合蛋源因素，制定科学的行车线路，力争满载行使，并对配送过程实施有效监管。蛋源足够，配送车返程空载罚款25元/次，配送饲料不足载罚款25元/次。

3、选购 部经理依据车队车辆运行状况，确定修车、加油、检车、保险等事项，指定修理、加油地点。并督促司乘人员刚好报销出车、修车、加油等费用。配送车辆必需保证随时检查、保养，保持车况良好运行。

4、除超载外，司机违反交通法规的惩罚款自行担当。因操作不当、行车肇事等缘由对配送车辆造成损坏的，司机担当30%的修理费用。

5、司乘人员必需仔细具体填写行车记录，精确落实各项行车数据，有效协助空箱管控，以备月底奖惩措施的落实。

6、司乘人员选购 鸡蛋时，除表面直观检验外，还要对每户的鸡蛋进行抽样检查，保证每箱的重量和质量标准。

7、运输鸡蛋时中速行驶，防止路面不平造成破损和丢失。如因驾驶不当造成鸡蛋破损，由司机担当30%的损失。

8、司乘人员必需帮助生产车间人员做好原料蛋入库、成品蛋出库的清点验收工作和装卸车工作，必需共同检斤、对单和质量抽检，保证当天报账结算。同时保证每天对空箱数量进行核对。刚好查补差额，如确定丢失，则必需责令责任人按空箱成本进行赔偿。

9、选购 部经理全面负责车队人员管理，包括司机、装卸工的考勤签到、就餐支配、住宿管理等。住宿的司乘人员必需遵守寝室纪律，除执行工作晚归外，必需在21:30分之前归寝熄灯休息，以免影响他人休息，未按时归寝熄灯的，每次罚款10元。

10、司乘人员不得以任何形式接受养殖户的礼金、礼品；不得将配送车辆开回家；不得从养殖户家购买鸡蛋。否则，一经查实，即处以50元/次以上罚款，情节严峻者，干脆予以开除处理，并不予结算任何薪资待遇。

11、公司依据实际须要增加饲料新品，以增加公司利润来源提升单品利润点。并且将依据新品不同特点，赐予司乘人员开户和配送嘉奖，详细嘉奖方式公司将刚好出台规定。

12、每月月底结账日，公司将依据每辆配货车辆的行车里程、送货数量、配货时长、原料蛋运输破损限制、耗油量限制、修车费用限制等，赐予司乘人员现金嘉奖。嘉奖以车为单位，奖金额度为150元—600元。

xx牧业有限公司

车队管理制度9

1.对运输车队要全面审查，严格把关

1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。

1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。

2.对运输车队进行培训

2.1对运输车队进行技术培训

对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素养较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。

2.2对运输车队进行平安培训

开工前，由经理部专职平安员对运输车队队长、司机进行平安教化，签订平安合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必需做岗前平安教化，确保施工平安。

3.施工管理

3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，听从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。

3.2在施工现场，运输车队必需听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热忱合作，严格管理。

3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应刚好通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发觉，之前全部运输数量均按摘板后平箱数结算。

3.5如遇车辆故障坏车中途须要卸料时，必需刚好通知工区负责人，妥当处理卸料。

3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。

3.7中途退场的运输车队必需刚好办理清账手续。

4.结算管理

4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。

车队管理制度10

第一部分：混凝土运输车管理规定

一、搅拌站对混凝土运输车管理职责

1、混凝土运输车必需配备持有B2以上货车驾驶证的司机，要求三年以上驾驶阅历，并持有货运从业资格证（有开过翻斗车和罐车的司机优先录用）。

2、加强混凝土运输车管理和运用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。

其次部分：混凝土运输车维护保养要求

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必需执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必需做好以下维护工作。

一、清洗混凝土贮罐

(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有肯定的腐蚀性，所以每次罐车运用完毕后运用混凝土贮罐后，必需清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必需仔细进行详细如下：

1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持潮湿；

2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；

3、装料后冲洗进料口，洗净进料口旁边残留的混凝土；

4、卸料后，刚好返回搅拌站，冲洗出料槽。假如中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要变更无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避开贮罐内混凝土越积越多，最终不得不采纳机械清理，造成停用，影响生产。

5、每天混凝土运输完毕，操作人员必需彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。

二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位

1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。

2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的运用和维护尤其重要，司驾人员必需了解液压传动系统工作原理，严格根据说明书中的要求进行操作，按要求刚好对液压油和协助装置（主要是滤清器）进行更换，运用性能参数符合要求的液压油，肯定不能运用已经运用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，运用中留意视察液压系统的工作状况，发觉异样应刚好停车检查，达到液压系统高效的.、无故障的工作。

3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。一是留意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应留意锁紧螺母有无松动，要刚好紧固并随时检查；二是留意刚好向传动轴加注润滑脂。避开十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。

4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否足够，接线端子是否紧固。

5、液压油必需用合格的液压油,严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1010小时或一年更换一次液压油（取其中时间短者）。减速机润滑油，同样必需用合格的规定的润滑油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1500小时或六个月（取其中时间短者）。上述两条换油时间不包括新车运用规定。

第三部分：奖惩措施

一、每天工作完毕后洗净粘附在运输车混凝土贮罐及进出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理惩罚该车司机50元；由于罐车每天不刚好清理或清理不干净造成大面积累计粘有水泥及混凝土结块，无论时间长短发觉一次惩罚该车司机101元，产生的清理人工费由该车司机担当；由于对混凝土运输车辆车管理不善，造成罐内罐外包括整车其它部位大面积累计粘有水泥及混凝土结块，甚至根本不做维护保养工作，造成车辆零部件损坏，一次性惩罚300元。

二、按规定要求各润滑部位润滑油加注到位，没有加油造成零部件磨损，空气滤清器不按规定清理，发觉一次惩罚该车司机101元。

三、由于司机本人平常不仔细履行职责，只开车不维护保养，造成车辆零部件损坏，产生的干脆经济损失，根据公司设备管理奖惩条例执行。上述制定的管理制度只适合本公司运用。

车队管理制度11

为了进一步加强车辆管理，确保行车平安，调动驾驶员的工作主动性，完成好各项工作任务，特制定本制度。

一、危急品运输车辆管理

1、危急物品运输过程中，应根据平安操作规程装卸危急物品，实行必要措施，防止危急物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。应当遵守有关部门关于危急物品运输线路、时间、速度方面的规定。途中经停，应当有人看管，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。

2、严禁危急物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。危急物品运输车辆不得搭载其它一般货物或其它易燃、易爆物品。车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输许可证》及《危急物品运输从业资格证》。

3、车辆必需安装定位系统,并加装平安防盗装置。

4、危急物品车辆运输从业人员，必需熟识有关平安生产的法规、技术标准和平安生产规章制度、平安操作规程，了解所装运危急物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。严格根据《汽车运输危急货物规则》[JT617],《汽车运输装卸危急货物作业规程[JT618]操作，不得违章作业。

5、危急物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当马上向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故状况、危急物品名称，并在现场实行一切可能的警示和应急措施，并主动协作有关部门进行处置。

6、驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自变更行车路途；不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。

7、车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的，由驾驶员担当全部或部分损失。

二、危急货物运输平安要求

1、驾乘人员上岗前，应对口接受平安技术方面的培训，经主管部门考核合格后方能上岗。

2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及平安设施的完好状况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。平常应留意车辆平安设施的维护与保养，使其常常保持完好状态。

5、在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源，应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。

6、运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠密区和高大树林不少于200米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车200米以外。

7、当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在平安的地带，放好警戒标示后避开无关人员围观状况下方可修理，修理中严禁运用明火。

8、在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁运用明火启动。

9、车辆起停时，应避开突然启动和急刹车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。

10、行车时应限制好车速，高速路面行车车速不应超过80Km/h，一般路面行车不应超过50Km/h，夜间行车不应超过40Km/h。遇恶劣气候、路面及人口稠密区等，车速应适当降低或停驶。

11、车辆运输途中，驾乘人员应听从交通警察及马路运输管理部门对车辆及爆破器材的平安检查。

12、车辆上路时，按交通警察支队指定的时间和路途通行。

三、车辆修理与保养

危急物品运输车辆应当根据《道路危急货物运输平安管理规定》中有关车辆管理的规定，进行维护、检测、运用和管理，确保车辆技术状况良好。

1、危急物品运输车辆必需到具备道路危急物品运输车辆修理条件的修理单位进行修理。

2、车辆每行驶5000到8000公里进行一次一级保养，保养、检修内容以清洁，润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等平安部件。按规定进行扭矩检查，紧固车辆外露各联接机件的螺栓、螺母，对润滑部位加注或增加润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好。

3、建立健全危急物品运输车辆修理档案。

4、未经同意驾驶员不得擅自由外修车车辆GPS管理制度

车队管理制度12

为进一步加强车辆管理，规范公务用车行为，确保行车平安，特制定本制度。

第一章：车辆运用管理

第一条：医院公车由办公室统一管理。

其次条：车辆主要用于全院医疗及行政活动。

第三条：车辆调度坚持先急后缓、先主后次的原则，统筹支配。

第四条：院领导和科室公务用车，向办公室提出申请，由办公室统一调剂支配。

第五条：全部用车实行外出派车单制度，一事一单，按单出车。因紧急情景未刚好签发《派车单》的，必需经办公室主任批准，驾驶员应于事后刚好补办有关手续，未经批准驾驶员不得私自出车。

第六条：申请用车、派车应遵循以下程序：

（一）在x市、x市辖区内公务用车，运用方提出申请，由办公室主任批准派出车辆。

（二）车辆离开x市、x市辖区的（去往外省市），须报经院长批准。

（三）办公室对派出的车辆进行登记，在每月末将车辆派出情景统计表报院长。

第七条：严格执行节假日封车制度。凡国家法定节假日上级有要求的，由办公室支配好值班车辆，其余车辆封存。双休日期间，原则上不得动用车辆，确因工作须要，须经院长批准。

其次章：车辆平安管理

第八条：驾驶员要不断提高政治思想觉悟和业务技术水平，端正服务看法，听从工作支配，坚守工作岗位，不得随意串岗、离岗，增加保密观念，不得传播散布工作隐私。

第九条：驾驶员必需严格遵守交通法规和操作规程，严禁违章行驶，严禁酒后驾车、醉酒驾车，严禁将车辆交由他人驾驶。

第三章：车辆燃油、高速过路费管理

第十条：车辆加油实行登记月报制度。每次加油时驾驶员必需在《登记本》上注明日期、当前里程数、车号、加油数量、金额及驾驶员姓名，另外分别注明本车上月5日和当月4日的行驶里程数，并将登记情景于每月5日报办公室主任，由办公室主任上报。对弄虚作假者一经发觉，将追究相应职责。

第十一条：财务科每月依据燃油购置、运用情景核算单车百公里油耗，每季度报办公室主任一次。

第十二条：驾驶员一律运用ETC卡交纳高速过路费，卡内余额不足时刚好上报办公室主任。

第四章：车辆保养修理管理

第十三条：驾驶员应爱惜车辆，坚持车辆清洁，做好车辆保养修理，坚持车况良好，确保按时出车。

第十四条：车辆修理保养实行申请审批制度。申请修理保养车辆应填写《车辆修理保养审批单》，并附修理厂出具的修理保养明细单（包括修理保养项目名称、零件生产厂家、价格等），经办公室主任审核，报院长批准后方可修理。外出车辆发生故障，或受客观条件限制无法回本地修理，驾驶员应刚好向办公室主任报告。车辆修理完毕，驾驶员应将更

换下来的旧件带回交办公室核实。

第十五条：驾驶员应按有关规定刚好验车，并在车辆保险到期前提前办理相关参保手续。

第五章：车辆事故处理

第十六条：车辆被人为破坏、毁损、丢失及车辆行驶中出现的刮碰、损伤和发生人身伤亡的，均认定为车辆事故。

第十七条：车辆事故发生后，驾驶员除向公安机关、保险公司报案外，应马上向办公室主任报告事故发生的时间、地点、缘由、损害情景等，由办公室主任向院长报告。

第十八条：车辆事故发生后，由办公室统一协调有关部门处理，并将调查及处理看法报院长。

第六章：车辆职责划分

第十九条：驾驶员未经批准擅自动用医院车辆的，一经发觉对其提出指责；情节严峻的，停车检查；造成交通事故的，予以待岗处理，由其自行担当保险公司赔偿款之外的全部职责。

其次十条：驾驶员违章驾驶、违章停车、酒后驾车、醉酒驾车的，一经发觉予以停车检查及相应惩罚。被交管部门惩罚或发生交通事故的，由其自行担当相应职责。

其次十一条：对违反管理规定造成车辆丢失、毁损、人员伤亡的，将追究当事人职责。

其次十二条：医院车辆发生事故后，驾驶员弄虚作假隐瞒不报或迟报、错报的，视情节轻重赐予指责、停车检查、经济惩罚或待岗的处分。

其次十三条：本制度自发布之日起执行。

车队管理制度13

一、车辆管理

1、各单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的运用效率。严禁向下属、企事业单位调换、借用车辆。

2、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和平安管理台帐，确保行车平安。

3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整齐、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。

4、坚持车辆平安检查制度，单位每月对车辆普查一次，组每季度对内管单位的车辆抽查一次，车管处每半年或重节日、型活动前对市级机关车辆进行检查，确保车辆完好率达101％以上。

5、严格执行长途车会签制度，凡长途车，须对驾驶员交待行车留意事项，并对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲惫驾车。

6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在担心全的地方过夜，严防车辆被盗。

7、严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

8、进出机关院的车辆，要听从管理人员的指挥和管理，自觉遵守院的停车规定，严禁超速行驶、道行驶、违章鸣号。按指定的泊位停放，严禁占道停车。

二、车辆平安检查

1、市级机关车辆管理处为市级机关车辆管理的主管部门。车管处定期、不定期地对市级机关车辆进行检查，每逢重节日、会议或重要活动将组织特地检查。

2、各车管组每季度对组车辆进行一次检查；机关各单位每月要对本单位车辆进行一次检查。

3、检查车辆时，由车管处会同有关部门（车辆管理所）、车管组组成检查小组，实行普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检状况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作状况进行检查，并做好登记。

4、凡在检查中检查出的问题，由检查小组视状况予以通知驾驶员和单位限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期复原车况接受复查等处置。

5、对每次车辆平安检查状况，拟发检查状况通报，下发各单位；对车容车况好的单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报指责。

三、平安教化

1、驾驶员须定期(每两个月一次)参与由市级机关车管组组织的平安活动

2、平安活动由车管组组长组织，传达上级业务主管部门布置的有关工作，学习交通法规和有关教化，进行车辆平安检查或开展相关活动。

3、驾驶员参与平安活动时，须携带“驾驶员平安活动考核卡”，由组长按驾驶员实际参与平安活动状况进行登记签章。

4、驾驶员因公、因病等缘由不能按时参与平安活动的，应由单位出具请假条，不得无故缺席。

5、凡一年三次以上(含三次)无故不参与平安活动者，需参与二天交通法规学习后，方予办理年审。