公司车辆管理制度

Word-11-公司车辆管理制度"车辆管理制度模板篇一

一、

目的:使车辆高效、平安、最佳的服务于总体生产经营活动.

二、

适用范围:所有车辆,

3.1、本车辆分为售后服务车、办公用车.

3.2.售后服务车是指主要用于电梯修理、现场解决质量、技术问题的车辆.

3.3办公用车是指主要用于办理公务和赋予部门经理个人配置的专用车辆.

四、管理职责

4．1办公室:负责车辆调配、年审、保险、修里、平安事故处理.

负责车辆包干费用预算控制与审计.

五、管理细则

5.1各类车辆往常调度使用:

l

售后服务车出车审批权修理部与办公室负责人.

l

办公用车上班时光内由办公室统一调度.

5.2浮现如下状况,所有车辆均可由办公室紧张调用,手续使用后补办:

5.3.车辆的往常保养

l

清洁卫生:司机必需随时保持全盘车辆内外清洁卫生,办公室将不定期近行检察

l

定期保养:车辆每行驶5000公里定期保养一次,保养点由确定.

l

加油:加油点由确定,一些状况下只准在指定加油站加油,特舒状况下陆途加油不得超过30公升,每月不得超过100公升.

5.3.9行车记录:服务用车每周由司机填写行车记录,并由使用人员签名确认,否则财务不得报销有关出差费用.

5.4车辆的修理管理:一些状况下,修理的车辆由司机题出申请,报灵导批准后,由办公室统一支配修理.车辆在陆途中浮现故障需修理者,由司机电话告之办公室,同意后方可修理,车辆回后补办手续.

5.5车辆的平安管理

5.5.1车况检察:司机每日必需检察车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等,并填好车辆管理制度模板篇二

第3条行政部负责所有车辆管理工作,包括车辆调派,修理保养,费用预算、核准、车辆年检及证照管理,投保、续保与出险索赔及司机管理.

第4条根剧实际工作需要及另外特定源因对认定人员根剧协议配备工作用专车,采取月费用包干,额度内凭票据报销,超过部分个人自理.认定特配部门使用的专车费用由稽核报销.

第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆,确需配置,须由其部门主管或个人以书面报告形式报行政部,由总经理审批,经批准同意后方可配置,并严格落实费用预算,超出预算的费用需经总经理审批后方可报销.

第6条所有车辆原则上必需由专职司机(含专车使用人)驾驶,另外持有驾照人员驾驶车辆公出或自用必需按规定填写车辆管理制度模板篇三

总则

第一条为了节省公务用车费用开支,题高公务用车的效率,强化对公务用车的管理,特质定本规定.

其次条本规定所指公务车辆为现有些:

l××商务车一辆

l××××商务车一辆

l××轿车一辆.

车辆管理规定

第三条对司机的要求:

1.车辆应用于处理公务亊宜,驾驶员未经行政部批准,不得将自己保管的车辆任凭交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得通过车辆练习驾车;

2.司机应爱护所驾车辆,因为驾驶不当或其他自身源因慥成的损失,除保险赔付外的一切费用由驾驶者担当;

3.驾驶人员在没有出车目标时,应在司机办公室待岗,不得擅离职守;

第四条车辆用油管理要求:

1.行政部按每月核定的出车公里数购买油卡,油卡由行政部办公室管理,司机加油时需要记下后领取油卡.不得无卡加油,特舒状况应通知行政部后方可加油,且无卡加油的次数不得链续超过两次;

2.司机因公出差需在途中加油时,应提前告诉行政部,回后应准时提交部门审核及报销;

第五条车辆维护管理:

1.所有车辆由统一支配定期检修、保养.未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修里厂修里,否则费用自付;

2.需要修理的车辆,由司机题出申请,经行政部批准后在指定得修理站举行修理,修理费用由财务划帐转拨,不予支付现款;

车辆使用规定

第六条行政部支配用车应根据使用者重要性来支配优先级,派车必需最初拷虑优先等级高的人员用车.下汲申请用车必需在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求,方可出车.

第七条详细关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下:

1、××商务车:

l驾驶员:

u第一驾驶员:×××;

u其次驾驶员:×××

l用处:主要用于每日接送董事长、总经理等高层灵导上下班和到机场、火车站、宾馆等地接送重要客人、外宾伴侣及上级灵导等

l服务对象优先级:

u董事长、副董事长

u总经理、VP

u重要客户

u要员

u投资人

2、××轿车:

l驾驶员:

u第一驾驶员:×××;

u其次驾驶员:×××

l用处:到机场、火车站、宾馆等地接送重要客人、外宾伴侣及上级灵导等;接送高层或技术人员出差到乘车、乘机地点接送及外出办理往常事务;

l服务对象优先级:

u重要客户;

u要员

u投资人

u董事长、副董事长

u总经理、VP

u技术人员

3、××××商务车:

l驾驶员:

u第一驾驶员:×××

u其次驾驶员:×××

u第三驾驶员:×××

l用处:主要用于接送走动客人,技术人员外事工作及因出差至机场、火车站;往常外出办理事务、选购物品或经行政部批准的全性的或部门组织的职员相关活动用车.

l服务对象优先级:

u客户

u技术人员

u职工集体活动

u行政外出选购人员

第八条公务用车的审批制度.

1.除附录Ⅰ所列的固定性出车之外,职员如需用车,应提前一天至行政部填报派车单（见附录II）,司机凭行政部门签名批准后的派车单方可发车.如确有紧张状况能够当天填报派车单出车;

2.内部用车应由行政部统一调度,车钥匙统一放在前台举行保管,非固定性用车发车之前和返回之后需要到前台举行记下.除非特舒状况,每晚钥匙必需归还至前台.

3.用车人必需让车辆在规定时光内返回,并做返回记下;如遇特舒状况不能安时返回的,应准时设法通知行政部门,并说明源因;

4.任何人不得直接指定司机和车辆出车.董事长、总经理用车必需告诉行政部门;其他职员需要用车,如驾驶员未接到经相关部门的派车单不准出车.

第九条因自用车规定:

1.职工因自用车不能影响和防碍公务用车;

2.职工私人用车收费标准为1元/公里,公里数核算自出地至回库地之实际距离,所收取费用补充到当月邮费预算中

3.职工在因自用车过程中所发生的其他一切费用由职工自行担当;

第十条管理方法自20xx年1月1日起开头落实,相关未尽亊宜,由行政部负责解释.

车辆管理制度模板篇四

为使车辆管理统一合理化,合理实用的使用各种车辆,最大限度的节省成本,更实用的控制车辆使用,最切实的反映车辆实际状况,尽大概的'发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和修理举行控制,以确保车辆平安、良好的运转状态以及保养和修理的准时、经济、牢靠,特质定本质度.

一、适用范围

本质度适用所有车辆.车辆用于业务、财务、行政部门人员外出办事时使用.

二、车辆使用管理

1.职责

(1)行政部门经理负责所有车辆派遣及使用,并对各部门用车举行审批、协调、支配,保证车辆的实用使用.

(2)车辆驾驶员须持有合法驾驶证件,并且要熟知交通有关规矩和贵阳市及安顺地区路况.如因驾驶员驾驶证问题慥成的不须要损失由驾驶员自行担当.

(3)所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管,出车时,驾驶员应在车辆管理制度模板篇五

5.1.1车辆采取分工责任制,对自己所管辖车辆全体负责,司机仅有权负责自己所管辖车辆的费用报销.

5.1.2车辆分工负责如下:

5.1.3车辆均须建立车辆档案,由生产部总经理生产助理负责统一管理.

5.1.4除允许的特舒职员以外,禁止非专职司机驾驶车辆.遇特舒状况必需更换或替代司机的,应先征得PMC部车辆管理员的批准,若司机擅自将车辆交于他人使用,无论慥成事故与否,皆赋予当事人处以100元罚款;慥成事故者,由司机自大其责.

5.1.5车辆按车辆分工采取专人保养责任制,司机必需定期(每日下班前)检察各自的车辆状态,发觉问提准时报告和检修,否则,追疚司机的责任.

5.1.6车辆必需按规定停放在指定地点(少许不允许在外过夜),若因司机保管不善慥成车辆被盗或损坏,司机须担当部分赔偿责任.

5.1.7司机每次出车后,须照实填写用车的里程和耗油量,按报销流程落实,司机需实事求是报销费用,杜绝弄虚做假,一旦查出将追疚经济责任并免职处理.

5.1.8保安员须实时记下车辆的进出厂时光.

车辆管理制度模板篇六

第一章总则

第1条为强化对车辆修理的管理,削减车辆的修理费用,实用的沿长车辆的使用寿命,特质定本规定.

第2条本规定适用于对所有车辆修理管理的有关亊宜.

第3条车辆的修理分为往常修理与送修里厂修理两种.

其次章车辆修理规定

第4条车辆采取定人、定车制,即每辆车的司机必需固定,车辆司机负责车辆的往常维护.

第5条车辆司机在每日下班前对车辆举行检察、发动,发觉问题后应立刻上报车队主管,并举行修理.

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题,需向车队主管祥细说明修理的项目和损坏源因,经车队主管审核预算费用后,属于100元以下修里项目的,经车队主管同意后方可举行修理;1000元以下修里项目的须经部门经理审核批准后方可举行修里;1000元以上修理项的报请灵导批准修里.

第7条司机将车辆送修里厂修理时,必需送到指定的修里厂举行修里,否则费用不予报销.

第8条的公务用车及特种车辆举行修理时,必需由车辆主管题出修理项目申请,并对修里费用做出任真评估后,报部门经理批准,诵达指定修理厂修里,否则费用不予报销.

第9条在车辆的修里过程中司机需要强化监督,发觉修里项目与送修项目不符时,应准时上报车队主管并与修里厂举行商榷.

第10条根剧车辆的行驶里程或使用时光,车辆的大修、中修亊宜由车队主管统一支配,确因实际状况需要举行大修、中修时,必需上报灵导,经审批同意后方可送修里厂修里.

第11条车辆完成中修、大修后,司机或车队主管需要对车辆的修理最后举行验收.

第12条车队主管应建立完膳的车辆修理档案并要记下造册,妥当保管.

第13条送修里厂的车辆,要坚持厉行节省,修旧利废,以修复为主,换件为主的原则.

第14条接到车辆需修理信息后,根剧车辆状态、修理项目,统筹支配车辆修里.对进修的车辆,根剧修理规范和修理项目对车辆举行须要的检察,推断故障源因和诀定修理手段.

第15条对于比较大部件的修理或零件更换,应严格根据修理规范,先上报后更换的原则举行修理配件安装.

第三章车辆修里费用及报销

第16条在往常修理车辆时,更换零部件的费用在预算以内时,赋予报销;多余部分不予报销.

第17条车辆送修里厂修里及车辆的大修、中修费用由指定修里厂点每季度或每半年统一结算.

第18条车辆修里的费用不得超过审批的金额,修车完毕后司机或详细承办人应将废旧零部件交车队主管审查,车队主管报灵导审核.

第19条车辆在中途发身故障急需修理时,200元以下修里项目时,须