2022版备战老高考一轮复习地理第1讲　交通运输方式和布局 教案

第1讲交通运输方式和布局考纲考点知识细化能力要求应用实践生产活动中的地域联系的重要性和主要方式交通运输方式的选择五种交通运输方式的特点结合相关统计图表分析，考查交通运输方式的选择交通运输方式的选择学会选择交通运输方式的方法交通运输布局的区位因素交通运输网的构成、分类1.结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素2.聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响交通运输的影响因素理解自然因素中地形、气候、河流的影响交通运输线选线要求会分析具体线路建设交通运输站点选址要求分布图中选择站点位置一、交通运输方式1．主要交通运输方式及其特点方式优点缺点适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输河运历史悠久、运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等海运航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格，受气象条件影响大急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物2.交通运输发展的方向高速化、大型化和专业化。[特别提醒]注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、管道)和交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的区别。其中，管道既是运输方式，又是运输工具。二、交通运输布局1．交通运输网的构成与分类2．交通运输布局(1)影响因素：交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。(2)典型案例：南昆铁路的建设。①影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。②重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。[特别提醒]各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。一、综合思维——正误判断1．公路运输可以做到“门”到“门”的运输服务。 (√)2．十万吨煤炭由大连南送上海可以选择铁路运输。 (×)3．京沪高铁多数路段以桥代路是为了避开不利地形。 (×)4．上海港是典型的海港。 (×)二、地理实践力——读图填空读某区域交通图，回答下列问题。1．图中包括的主要交通运输线有铁路线、公路线、水运航道。2．为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是c线，理由是c线路与等高线走向大体一致。3．甲城市计划修建一小型港口，图中①②③④四处最合理的是②处。三、区域认知——趣味思考1．被称为“天路”的青藏铁路在其修建过程中需要克服的主要障碍是什么？[提示]需要克服多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大障碍。2．我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？[提示]东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，形成了密集的综合性交通网络，并促使交通网络不断向更高级别发展。eq\a\vs4\al(交通运输方式的选择)eq\a\vs4\al([例1])(经典高考题)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲❶。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①② B．①④C．②③ D．③④[思维流程]信息提取❶古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，一般出航半年内到达非洲❷图中显示越瓷西南方向主要是穿越印度洋到达非洲教材寻因五种交通运输方式中海运运量大，投资少，运费低，但速度慢，灵活性和连续性差综合判断由信息❶、❷可知，越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，其西南方向还越过印度洋到达非洲，与陆路相比，海运路程更长，不会缩短路程；轮船比车马运量大，可以增加运量；海上风浪虽然较大，但是变化具有规律性，相对平稳，可以减少货物破损；海运受自然条件影响更大，灵活性更差[尝试解答]C1．对比不同运输方式的特点及优劣比较项目运输方式运费由高到低空运＞公路＞铁路＞河运＞海运运量由大到小海运＞铁路＞河运＞公路＞空运速度由快到慢空运＞铁路＞公路＞海运＞河运2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。[方法技巧]优选法确定货运方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。总的来看，公路适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵，较航空便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只能在靠近水的地方使用，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。命题视角一结合相关统计图表分析，考查交通运输方式的选择(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994～2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。读图，完成1～2题。1．下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式，对应正确的是()A．甲—高铁 B．乙—公路C．丙—水运 D．丁—普通铁路2．2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是()A．公路机动灵活、周转速度快B．铁路速度慢，旅客减少C．水运价格低廉，吸引大量旅客D．新建高铁干线通车运营1．C2.D[第1题，铁路和公路是现代社会主要的交通运输方式，其中公路运输的客运量所占比重最大，因此图中甲是公路，乙是普通铁路；水运速度慢，在现代社会中客运量所占比重很小，因此丙是水运；高铁是我国近年来发展很快的一种交通运输方式，出现时间晚，因此丁是高铁。故选C。第2题，近年来，随着我国高铁运输不断发展，以及普通铁路速度的提升，公路运输的客运量占比迅速下降，D对。](2019·太原质检)如图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成3～4题。3．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A．50～150km B．200～300kmC．700～800km D．950～1050km4．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有()①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港A．①② B．②③C．③④ D．①③3．B4.D[第3题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300km处。第4题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。增加航运班次，会造成资源浪费。开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。]eq\a\vs4\al(交通运输布局的区位因素)eq\a\vs4\al([例2])(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。❶该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。❷据此完成(1)～(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A．等高线分布 B．河谷分布C．山脊线分布 D．山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A．原木 B．农产品C．工业品 D．石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A．设施陈旧 B．运速太慢C．线路过密 D．运输需求太小[思维流程]信息提取❶图示区域位于我国东北某地❷该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃❸图中显示了区域位置，山峰、河流与铁路走向一致教材寻因影响交通线、点的布局的因素有经济、社会、技术和自然等因素综合判断(1)由信息❸可知，图中的铁路选线均位于河谷地带，走向与河谷走向一致(2)由信息❶、❷可知，图示区域位于东北，修建年代较早，结合我国东北的资源状况，可知修建铁路是为了运输原木(3)由信息❶、❷可知，该区域铁路的修建是为了运输原木，但近年来随着我国生态保护力度的加强，森林采伐量大幅减少，因此原木的运输需求减少[尝试解答](1)B(2)A(3)D1．影响铁路、公路交通线布局的区位因素区位因素主要影响地位自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系影响线路的质量、走向、分布和投资，虽是基础因素，但影响在减弱山地线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减小桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层地带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线经济因素重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等决定性因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的阻碍以及减少其对车辆运行安全的威胁影响逐渐增强，为保障条件环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染影响逐渐增强[规律总结]交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、大、小”(1)成本低——山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。2．交通运输点的区位因素和选址原则站点类型港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对基础设施布局、为港口提供淡水有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔、平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会、经济、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流密集的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干线有方便的联系城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通线有方便直接联系的地点地形开阔平坦、坡度适当，少云、雾、暴雨，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方命题视角一结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素甘德国际机场(如下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。1．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A．地形 B．经济C．位置 D．人口2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步1．C2.D[第1题，本题文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。]3．(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，回答问题。白令海峡(下图)宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。[答案](位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。命题视角二聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55千米，是世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约64．兴建港珠澳大桥的主导因素是()A．距离 B．政治C．技术 D．经济5．港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的首要原因是()A．能保障主航道通航能力B．能保障飞机的起降安全C．能节省工程建设投资D．能缩短通行距离和时间6．港珠澳大桥建设带来的影响包括()A．提升澳门物流业的区域主导地位B．极大破坏珠江口水域的生态环境C．加强珠江三角洲和港澳间的合作D．澳门将成为新的国际航运中心4．D5.A6.C[第4题，香港、珠海、澳门属于我国南方经济发达的地区，大桥的修建能够加强三地之间的经贸联系，促进三地经济一体化进程，这正符合三地之间经济发展的需要，因此影响其修建的主导因素是经济。第5题，根据所学知识可知，香港、澳门分别位于珠江口的东西两岸，若全线采用桥梁形式修建港珠澳大桥，大桥会跨越珠江入海口，而广州是重要的海港，航运繁忙，如果全线修建大桥，会影响大型船只进出珠江口，故中间段建海底隧道，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。第6题，港珠澳大桥的修建，大大缩短了港珠澳区域交通往来所需的时间，促进港珠澳区域的交流与合作，进一步加强了珠江三角洲和港澳间的合作。](2019·河南省中原名校高三联考)西成高铁线路全长643千米，设计速度250千米/时，途经我国秦岭，为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路，于2017年12月6日正式开通运营。秦岭地质条件异常复杂，分布着5条深大断裂带，70余条断层。读图，7．西成高铁建设中遇到的主要困难是()A．气候干旱，多大风、沙尘暴B．地质条件复杂，施工难度大C．地广人稀，物资补给困难D．经济落后，技术水平低8．西成高铁开通运营最先影响成都的()A．服务范围 B．城市等级C．功能分区 D．行政区划9．西成高铁的开通运营将()A．加快四川天然气开发 B．加快四川农产品的外运C．促进西安市人口回迁 D．带动沿线旅游业发展7．B8.A9.D[第7题，由材料可知，西成高铁途经秦岭，穿越险峻山脉，而且秦岭地质条件异常复杂，分布着多条断裂带和断层，说明铁路沿线地质条件复杂，施工难度大。第8题，西成高铁开通运营使城市在区域中的影响力增大，城市的服务范围增大，但对城市等级、功能分区和行政区划没有影响。第9题，西成高铁为客运专线，对天然气开发与农产品运输没有影响，西安市人口回迁与高铁开通无关，高铁开通带来的大量客流会促进沿线旅游业发展。]大题规范解答(六)|交通运输区位条件评价分析类题目命题视角设问特点分析某地交通运输建设的区位条件常用“分析”“说明”“描述”“解释”等行为动词引领，结合区域地图以及区域环境特征描述，点明设问方向及内容分析某地交通建设的限制性条件分析影响某地交通建设的原因eq\a\vs4\al([典例])阅读图文材料，回答问题。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。[解题流程][尝试解答]人口稀少，跨河运输需求量小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。分析交通运输区位条件评价分析类的思维角度角度一交通线、点的区位因素分析，其答题思路为：角度二交通运输发展条件评价，其答题思路为：1．交通运输线区位条件分析答题模板思考方向满分术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向满分术语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成