丰田企业战略管理案例分析

企业战略管管理小组展展示——关于丰田汽汽车的分析析使命&价值观使命远景目标价值观外部分析宏观经济环境分析PEST分析行业竞争态势分析五力模型战略群体图公司的外部因素评价各业务单元的外部因素评价内部分析竞争优势四要素波特价值链分析模型内部分析总结与模型整合各业务单元IFE矩阵分析公司战略战略的匹配与决策未来五年的发展规划基于价值链层面的战略规划实施与文化公司治理组织结构公司控制企业文化总目录使命&价值观使命“公司为什么么存在”通过汽车，，创造富裕裕社会”远景目标“公司的发展展目标是什么”倾力打造超超越全世界界顾客期待待、充满魅魅力的汽车车产品和服服务“秉秉持持与与地地球球环环境境友友好好相相处处的的意意识识””，，加加快快生生产产更更加加环环保保、、安安全全的的汽汽车车，，为为建建设设舒舒适适的的地地球球和和富富裕裕的的社社会会而而不不懈懈努努力力。。价值值观观“公司司指指导导行行为为的的基本本价价值值是是什什么么””遵守守国国内内外外的的法法律律法法规规，，通通过过公公开开、、公公正正的的企企业业活活动动争争做做得得到到国国际际社社会会信信赖赖的的企企业业公公民民。。遵守守各各国国、、各各地地区区的的文文化化习习俗俗，，通通过过扎扎根根于于当当地地社社会会的的企企业业活活动动为为当当地地经经济济建建设设和和社社会会发发展展作作出出贡贡献献。。以提提供供环环保保安安全全的的产产品品为为使使命命，，通通过过所所有有企企业业活活动动为为创创造造更更美美好好舒舒适适的的生生存存环环境境和和更更富富裕裕的的社社会会而而不不懈懈努努力力。。在各各个个领领域域不不断断研研发发最最尖尖端端的的科科学学技技术术，，提提供供能能满满足足全全球球顾顾客客需需求求且且充充满满魅魅力力的的产产品品和和服服务务。。以劳劳资资相相互互信信赖赖、、共共同同承承担担责责任任为为基基础础，，营营造造出出能能够够最最大大限限度度发发挥挥个个人人创创造造力力和和团团队队力力量量的的企企业业文文化化。。通过过全全球球化化的的创创造造性性经经营营努努力力实实现现与与社社会会的的协协调调发发展展。。以开开放放性性的的业业务务往往来来关关系系为为基基础础，，致致力力于于相相互互切切磋磋与与创创新新，，实实现现共共生生共共存存、、长长期期稳稳定定发发展展的的良良好好关关系系。。外部部环环境境分分析析分析析方方法法目目录录•宏观观经经济济环境境分分析析•PEST分析析•行业业竞争争态态势势分分析析•五力模模型型•战略略群体体图图•公司司的外外部部因因素素评评价价•各业务单元元的外部部因素评价宏观经济济环境分分析——PEST分析PEST分析法•P是政治(PoliticalSystem)PoliticalFactors政治环境境主要包包括政治治制度与与体制，，政局，，政府的的态度等等；法律律环境主主要包括括政府制制定的法法律、法法规。•E是经济(Economic)EconomicFactors构成经济济环境的的关键战战略要素素：GDP、利率水水平、财财政货币币政策、、通货膨膨胀、失失业率水水平、居居民可支支配收入入水平、、汇率、、能源供供给成本本、市场场机制、、市场需需求等。。•S是社会(Social)SocioculturalFactors影响最大大的是人人口环境境和文化化背景。。人口环环境主要要包括人人口规模模、年龄龄结构、、人口分分布、种种族结构构以及收收入分布布等因素素。•T是技术(Technological)TechnologicalFactors技术环境境不仅包包括发明明，而且且还包括括与企业业市场有有关的新新技术、、新工艺艺、新材材料的出出现和发发展趋势势以及应应用背景景。公司政治环境经济环境技术环境社会环境经济环境境在遭受能源危机机、金融融危机的的沉重打打击之后，全全球汽车车行业全全面“江江湖告急急”，各各大巨头头纷纷将将低能耗的的小型车车和新能能源汽车车作为生生存、发发展的救救命稻草草。政治环境境从近期看看，中日日关系还还有不稳稳定因素素；从中中长期看看取决于于中日双双方的根根本利益益和日本本未来是是否走和和平发展展道路。。中日之间间的历史史问题与与台湾问问题、领领土争议议、东海海权益、、地缘战战略竞争争、民族族情绪等等交织在在一起，，形成一种特殊殊的结构构性矛盾盾。这就是是中日关关系所具具有的特特殊性。。从中长期期看，中日两国走走和平、、友好、、合作之之路符合合两国人人民的根根本利益益，也符符合亚太太地区各各国的利利益。中中日两国国相互依依存关系系正不断断加深。中国已已经成为为日本最最大的海海外出口口市场，，日本经经济的恢恢复与发发展离不不开中国国。技术环境境早在20世纪90年代，丰丰田公司司在对全全球汽车车市场现现状及未未来发展展趋势进进行深入入研究之之后，认为低油油耗的小小型车是是轿车发发展的必必然方向向。在此背背景下，，丰田公公司在欧欧洲率先先推出了了第一代代雅力士士，这也也是其世世纪战略略车NBC平台上（（NewBasicCar）的首款款车型。。社会环境境丰田小型车的的研发与与发展，，对我国国汽车工工业进程程启发意意义尤为为重大。。国务院院发展研研究中心心预测，，预计到2020年，我国国汽车消消耗石油油为2.56亿吨，约约占全国国石油总总消耗量量的67％，届时时，我国国石油进进口比例例将高达达60%。行业竞争争态势分分析——五力模型型分析汽车行业业五力模模型分析析（丰田田）潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力一、潜在在进入者者威胁力力1）汽车产产业有较较高的技技术含量量，需要要很长的的学习时时间2）产业壁壁垒大：：进入和和退出成成本及障障碍都很很高，国国家或者者地方政政府都会会扶持民民族或地地方产业业而限制制其他进进入者所以新兴兴的汽车车企业对对丰田的的威胁很很小，但但是现有有竞争对对手研发发节能车车型对丰丰田产生生了不小小的威胁胁.潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力二、现有有竞争者者的威胁胁1.主要的汽汽车制造造商对于整个个汽车行行业，丰丰田汽车车公司面面临的主主要竞争争者：美国：通通用汽车车（GM）、戴姆姆勒-克莱斯勒勒、福特特欧洲：宝宝马、菲菲亚特、、大众、、雷诺日本：本本田、日日产、三三菱韩国：现现代汽车车、大宇宇其他发展展中国家家的汽车车商潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力2.现有竞争争者的竞竞争方式式和状况况整个汽车车市场的的竞争是是现代商商业市场场中竞争争最为激激烈的市市场之一一，主要要趋势：：产品开发发、全球球化、水水平整合合为策略略方向以速度和和低成本本竞争基基础以合并与与联盟为为最重要要的方式式发展中国国家的国国家扶持持和市场场壁垒三、替代代品的威威胁汽车的主主要替代代品有：：摩托车车、自行行车、火火车、地地铁、飞飞机、轮轮船、汽汽艇等。。不可完全全替代性性：以上上交通、、运输工工具虽有有一定的的替代效效果，但但是各有有自己的的特殊用用途和功功能以满满足特定定的客户户需求，，因此并并不具有有完全替替代的效效果，汽汽车被替替代的威威胁比较较小。潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力四、供应应商的谈谈判力1、对汽车车制造商商主要的的有利因因素：生产商的的数量<<零部件生生产商的的数量制造商的的规模>>零部件生生产商的的规模制造商有有很强的的向后整整合能力力；制造商有有更强的的品牌效效应；制造商的的采购数数量的非非常大，，往往是供供应商的的主要客客户。潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力四、供应应商的谈谈判力2、不利因因素：新产品的的开发需需要供给给商给予予配合；；零部件的的品质决决定了汽汽车的品品质；部分核心心零部件件是决定定了的性性能与档档次。五、购买买者的谈谈判力主要相关关因素：：供求情况况：汽车车市场供供严重大大于求竞争方式式和程度度：各大大厂商为为追求规规模经济济，提高高市场的的占有率率，降低低成本是是基础策策略，降降价竞争争程度非非常激烈烈；消费价值值的大小小：汽车车消费价价值很高高，时间间很长，，消费者者购买时时务必““货比三三家”；；转换成本本：可供供选择的的汽车品品牌、类类型很多多，而且且转换成成本较低低。交易方式式：汽车车的买卖卖一般以以特许经经营的方方式通过过交易商商来卖车车，而一一个交易易商往往往是很多多厂商的的特许交交易商潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力六、产业业分析总总结五力强弱弱状况：：潜力在竞竞争者威威胁适中中偏强，，供应商的的谈判力力较弱，，购买者的的谈判力力较强，，替代的威威胁力很很弱，现有竞争争者的竞竞争激烈烈程度很很激烈。。潜在竞争者的进入潜在替代品的开发现有企业间的竞争顾客讨价还价的能力供应商讨价还价的能力行业竞争争态势分分析——战略群图图战略群体体图分析析从汽车行业的现现有企业业间的竞竞争，可可以看出出丰田公公司的竞竞争对手手的压力力和威胁胁是非常常大的。。而竞争争对手可可以分成成几个追追求不同同战略的的群体。。战略性性群体即即在某一一行业里里采取相相同或类类似战略略的一群群公司。。确认竞竞争对手手所属的的战略群群体将影影响公司司某些重重要认识识和决策策。战略略群体分分析有助助于准确确地确定定公司最最近的竞竞争对手手。下面是我们为为汽车行行业做的的竞争战战略群体体图：

市场占有度只有一定的旧市场份额保持一定的旧市场份额，同时较小的开发新市场很注重开发新市场大企业的规模小具有较高高的旧市场份份额，企业规模模很大，销量量大只占据一一定份额的旧旧市场未开发新新市场如：丰田公公司如：国内内的一些小规模模的汽车车生产商商这一类企企业具有较大大的规模，而而且汽车车销量也比比较多，，具有很大的的新兴市市场份额，是是丰田公公司的主要要竞争对对手如：通用用，福特特如图，可可以看出出，该行行业可以以大致分分为两类类企业：：一类是是具有一一定旧市市场份额额兼顾新新市场的的开发，，如丰田田公司，，在与其其他对手手竞争中中，丰田公司司认为，，要想有更更高的利利润，不不能只注注重旧市市场的占占有，必必须开发发新兴市市场，特特别的是是中国，，东南亚亚地区。。如果在这这几个地地方有较较高的销销售量的的话，它它的收入入会远远远超过其其他一些些企业。另一类则则是主要要开发新新市场的的，而且且企业规规模较大大，他们们的销售售量及收收入主要要来自于于新兴市市场，这这对丰田田公司有有较大的的战略威威胁，因因为其已已经事先先抢占了了相当规规模的新新兴市场场份额，，而且销销量较大大，对于于像丰田田公司这这样的想想进入新新市场的的企业形形成了较较大的行行业壁垒垒，不利利于丰田田公司进进入。但但是它可以靠其其卓越的的品质和和高质量量服务来来抢占一一些新兴兴市场份份额。由此可可见：：汽车行行业内内的竞竞争日日趋激激烈，，战略略群体体分层层界面面逐步步清晰晰，同同一战战略群群体内内的主主要竞竞争对对手的的竞争争力日日渐提提升，，然而而丰田田公司司现在在还是是具有有比较较强的的竞争争优势势的。外部分析总结PEST与五力力模型型的集集成分分析潜在进入者现有竞争者替代品供应商购买者P：中日关系虽然不稳定，但主要和平、友好、合作成本及障碍都很高，中方扶持地方产业而限制其他进入者利用研发节能新车型，政府鼓励利于供应商生产零部件良好关系给予消费者购买信心E：低能耗、新能源汽车市场广阔市场空缺，创造进入行业机会积极研发节能新车型其他交通工具的替代，不可完全替代新产品的开发需要供给商给予配合新型汽车选择，市场巨大S：我国面临的能源危机与环境压力现代商业市场中竞争最为激烈的市场之一利用替他交通工具发展提供新型零部件汽车市场供严重大于求T：低油耗的小型车是轿车发展的必然方向积极研发积极研发不可完全替代汽车制造商的采购数量的非常大红色：：机会会黑色：：威胁胁PEST与五力力模型型的集集成分析结结果——EFE矩阵EFE矩阵权数评分（4分）合计机会1.25成本及障碍都很高，中方扶持地方产业而限制其他进入者0.0520.1利用研发节能新车型，政府鼓励0.07530.225利于供应商生产零部件0.0520.1良好关系给予消费者购买信心0.07530.225其他交通工具的替代，不可完全替代0.0520.1新型汽车选择，市场巨大0.140.4汽车制造商的采购数量的非常大0.0520.1提供新型零部件0.0520.1威胁

1.21市场空缺，创造进入行业机会0.09530.285潜在进入者、现有竞争者积极研发节能新车型0.09530.285新产品的开发需要供给商给予配合0.06520.13现代商业市场中竞争最为激烈的市场之一0.075530.2265利用替他交通工具发展0.03510.035汽车市场供严重大于求0.08530.255外部环环境分分析总总结——提取三三个得得分最最高者者机会1、新型汽汽车选选择，，市场场巨大2、利用研研发节节能新新车型型，政政府鼓励3、良好关关系给给予消消费者者购买买信心威胁1、市场空空缺，，创造造进入入行业业机会2、潜在进进入者者、现现有竞竞争者者积极极研发发节能能新车型3、市场空空缺，，创造造进入入行业业机会会各业务务单元元的外外部因因素评评价丰田汽汽车的的业务进进行一一下划分：：根据丰丰田汽汽车业业务，，我们们提取丰田汽汽车三三个主主要业业务，，对丰丰田汽汽车进进行了了业务务划分分丰田汽车业务汽车制造汽车维护与维修其他业务汽车制制造的外部因因素分分析权数评分（4分）合计机会

1.7积极研发新型汽车0.2541其他交通工具不可完全替代0.0520.1新型汽车市场巨大0.1540.6威胁

1.2市场空缺0.130.3竞争者积极研发节能新车型0.220.4竞争激烈0.120.2供大于求0.1520.3合计：：2.9汽车维维护与与维修修的外部因因素分分析权数评分（4分）合计机会

1.6小品牌繁多，不具竞争力0.220.4品牌价值大0.230.6消费者信赖0.230.6威胁

0.95竞争对手价格便宜0.1530.45小作坊分散，有地理位置优势0.1520.3企业众多，竞争激烈0.120.2合计：：2.55其他业业务的外部因因素分分析权数评分（4分）合计机会

1.8丰田汽车上游，钢铁形成供应链，不用依靠其他企业0.330.9丰田汽车上游，纺织业务·形成供应链，不用依靠其他企业0.330.9威胁

0.8钢铁企业一般为国家掌握的垄断企业0.220.4纺织企业众多，竞争激烈0.220.4合计：：2.6内部环环境分分析内部环环境分分析目录竞争优优势四四要素素波特价价值链链分析析模型型内部分分析总总结与与模型型整合合各业务务单元元IFE矩阵分分析竞争优优势四四要素素竞争四四要素素卓越的的效率品质创新客户响应竞争四四要素素卓越的的效率率:丰田将将合并并旗下下三家家生产产公司，，以提提高效效率。。提高员员工福福利，，增加加对员员工的的培训训，以以提高高生产产效率率。精益生生产，，减少少库存存，从从而减减少浪浪费，，降低低成本本，以以提高高效率率。竞争四四要素素品质丰田汽车以以小排排量为为特征征，符符合油油价上上涨后后人们们的需需求品质体体系有有机循环过去一一年的的召回回事件件，促促使丰丰田站站在一一个更更高的的角度度去审审视品品质保保障工工作。。丰田全全球品品质委员会会诞生生。竞争四四要素素创新管理模模式的的创新制度的的创新文化的的创新竞争四四要素素客户响响应以客户户为中中心的的管理理模式式。建立与供应应商的合作作与联系，，形成供应应链协同建立了呼叫叫中心，对对客户进行行及时的响响应。卓越的客户户响应以客户为中中心的管理理模式供应链协同同建立了呼叫叫中心卓越的效率率将合并旗下下三家生产产公司提高员工福福利，增加加对员工的的培训精益生产，，减少库存存卓越的品质质以小排量为为特征品质体系有有机循环更高的角度度去审视品品质保障障工作丰田全球品品质委员会会诞生卓越的创新新管理模式的的创新制度的创新新文化的创新新竞争优势低成本差异化竞争优势的的基本构成成要素波特价值链链分析模型型波特价值链链分析模型型我们丰田模式进行分析，，从以下两两个方面来来分析：基本活动采购和内勤制造、运营和生产市场营销和外勤服务和售后支持支持活动人力资源管理企业管理模式一、基本活活动1、采购和内勤丰田公司的精益协作作方式中将将供应商的的活动视为生产活动的的有机组成成部分而加加以控制和和协调，需需要确保供应商按照成本、、质量和及及时性这三三大标准供供货。例子：在设计、生产产、采购和和固定费用3个方面“大规模压压缩成本运运动”，使得供供应商相信信在丰田的帮帮助下能够够达到这个个目标，因为他们明白，，惟有精益益求精，才才能使自己己和丰田更更有竞争力力。一、基本活动2、制造、运营营和生产准时生产以拉式式生产为基基础，以生生产均衡化化为条件。。它不采取预测性或计计划性的生生产，仅在接到客客户的订单单之后才开开始依照订单产品样样式、数量量及在适当当的交货时时间之前组组织原料进进行生产，以降低库存资资金积压及及呆滞品库库存增加的的风险。此外，丰田提出““通用平台台”概念，，尽可能用用相同的平平台生产多种款式的车型型。它不仅能够够使丰田实实现全球生生产设备、、生产工艺流程、质量管理理三个标准准的统一，，而且还能能够根据不不同国家市场需求的变化化，适量安排生生产，减少少库存，节节省开支，从而使得得竞争力成倍地提高高。一、基本活动3、市场营销和和外勤丰田汽车从产品品品种繁多、受众众范围跨度度大的特点点着手，设立了不同同类型的销销售通道，下属店铺铺的规模也也是风格迥迥异。灵活多变，有助助于面向不同的客户群体体，扩大市市场份额。在销售手段上上，丰田注重以以促销和公公关提升品品牌形象，，刺激现实需求和潜在在需求。采用“车到山前前必有路，，有路必有有丰田车”广告语，表明了对对自己产品品无与伦比比的信心，，深入人心心；邀请周华健作形象代言言人，演唱广告告歌《全世界的爱爱》。丰田还不断地对对推销员进行教育，树立“爱爱丰田”“爱自己的的本职工作作”的思想想。一、基本活动4、服务和售后支持建立汽车修配学学校，做好好售后服务务工作。学校的学员经过过二年左右的学习习和实践，，既要掌握握推销业务务的方法，，又要掌握握全面的修配技术。。汽车修配学学员为丰田田增强价格格竞争能力力以及巩固销售网网点起到了重重要的作用用。二、支持活活动1、人力资源源管理丰田有一个基本本的信念，，即人是公公司最重要的财产，“造车先育育人”，对员工知识识和技能的的投资是建建立竞争力所必须的。为了提高培训的的效率，丰丰田的培训工作开始标准化化，公司将一个旧工工厂改变成成了一个培培训中心，，里面设有有培训室、、装配线终端和车间间。世界各各地的员工工到这里接接受训练和和深造。培训很少采采取长篇演演讲的做法法，更多的的是在一些模拟装配线上，，让工人多多看，然后后反复练习习，学习母母公司好的的管理经验及作法法，带回本本地，再结结合“现地地现物”的的实际情况况予以充分发挥和有效效利用。此外，还会派遣员工参参加丰田在在世界各地地举办的各种会议议，通过与与不同国家家的丰田员员工交流，，听取各种种不同的见解和想法法。丰田教育的范围围不仅仅限限于职业教教育，而且且进一步深深入到个人生活领域。。这种非正正式教育，，在丰田叫叫做“人与与人之间关系的各种活动””，其核心心是密切车车间里人与与人之间的的关系，培培养相互合作。。二、支持活动2、企业管理模式从根本上说，，丰田模式吸吸收了美国国的管理概念，将美国的的战略管理理、产品生生命周期、、市场分析析、经济计计量、信息处理理、现代广告告等，巧妙地与日日本的群体意识、、忠臣观念念、终身雇佣制、、重视长长远利益益等特点融合合，逐渐形成了一一种新的的独具日本本特色的管管理方式式，进而成为了自自己的企企业文化化和价值值观。它揭示了作为丰丰田的员员工，在在企业活活动中应应该具有有什么样样的价值观，应该采采取怎样样的行动动。它的的两大支柱柱是“智智慧与改改善”和和“尊重人人性”，包含五五部分，，即挑战、改改善、现地现物、和和团队合作。内部分析总结结竞争优势势四要素素与波特特价值链链的集成成分析结结果——IFE矩阵内部环境分析模型整合竞争优势四要素卓越的效率增加对员工的培训，精益生产，减少库存，减少浪费品质以小排量为特征；品质体系有机循环；审视品质保障工作；全球品质委员会诞生。创新管理模式的创新；制度的创新；文化的创新客户响应以客户为中心的管理模式；供应链协同；建立了呼叫中心波特价值链分析采购和内勤精益协作方式“大规模压缩成本运动”制造、运营和生产准时生产以拉式生产为基础全球生产设备、生产工艺流程、质量管理三个标准统一提出“通用平台”概念仅在接到客户的订单之后才开始生产市场营销和外勤灵活多变，有助于面向不同的客户群体，扩大市场份额。丰田注重以促销和公关提升品牌形象采用“车到山前必有路，有路必有丰田车”广告语，深入人心服务和售后支持掌握推销业务的方法，又要掌握全面的修配技术学校的学员经过二年左右的学习和实践建立汽车修配学校，做好售后服务工作人力资源管理丰田的培训工作开始标准化让工人多看，然后反复练习，学习母公司好的管理经验及作法通过与不同国家的丰田员工交流，听取各种不同的见解和想法。企业管理模式丰田模式吸收了美国的管理概念巧妙与日本的特点融合内部分析总结结——优势优势：增加员工福利利，减少少库存总结教训，成成立品质质委员会管理模式大胆胆创新供应链协同，，呼叫中心优势：精益协作方式。大规模压压缩成本准时生产产、生产产均衡化化；通用平台台灵活多变变、丰田注重重以促销销和公关关提升品品牌形象建立汽车车修配学学校，做做好售后后服务工工作造车先育育人独具日本特色色的管理理方式内部分析析总结——劣势1、强调全球扩张张，产品品开发过过程削弱弱。由于强调全球球扩张，，产品开开发过程程被削弱弱。丰田疯狂削减减成本，，是导致投诉激增增的一个重重要原因因。2、丰田供应商管管理体系系呈现劣劣势。丰田以精益生产产为基础的的紧密供供应商管管理体系系在达到一定定的极致致后，暴露出出一定得得劣势，，它会妨碍采采购过程程的最优优化。3、丰田车暴露先先天设计计缺陷。。丰田整车厂没没有在各各种环境境进行足足够的路路试及早早发现缺缺陷，无无疑要对对整个召召回不良良连锁反反应承担担主要责责任。压缩成本，大大量使用用通用件件，这种种生产方方式如果果先天设设计有缺缺陷，或质量量检测和和路试把把关不严严，很容容易在全全球范围围引发大大规模的的召回。。4、丰田召回门的的六大重重伤。自身品牌价值、伤及现有车型型及市场场销量、伤及股市的市市值、伤及市场盟友、伤及整个日系品牌、伤及市场地位及份份额，其他汽汽车品牌牌趁机抢抢占市场场。IFE矩阵内部优势权数评分加权评分1、精益协作方式。大规模压缩成本0.1530.452、准时生产、生产均衡化；通用平台0.0830.243、灵活多变、丰田注重以促销和公关提升品牌0.0510.054、建立汽车修配学校，做好售后服务工作0.0510.055、造车先育人0.0310.036、独具日本特色的管理方式0.0210.027、增加员工福利，减少库存0.0720.148、总结教训，成立品质委员会0.0520.19、管理模式大胆创新0.1040.410、供应链协同，呼叫中心0.0620.12内部劣势权数评分加权评分11、强调全球扩张，产品开发过程削弱。0.0540.212、丰田供应商管理0.0620.1213、丰田车暴露先天设计缺陷0.0840.3214、丰田召回门的重伤0.1530.45合计1.00332.69IFE矩阵（序序）分别提取取内部优优、劣势势得分前前三项总总结如下下：内部优势势精益协作作方式。。大规模模压缩成成本准时生产产、生产产均衡化化；通用用平台管理模式式大胆创创新内部劣势势强调全球球扩张，，产品开开发过程程削弱。。丰田车暴暴露先天天设计缺缺陷丰田召回回门的重重伤各业务单元的内内部因素评价价各业务单单元IFE矩阵分析析汽车制造的IFE矩阵权数评分加权评分内部优势1、精益协作方式。大规模压缩成本0.2040.802、准时生产、生产均衡化；通用平台0.2541.003、全球生产设备、生产工艺流程、质量管理三个标准统一0.2030.60内部劣势4、丰田疯狂削减成本，是导致投诉激增0.1520.305、压缩成本，大量使用通用件，这种生产方式如果先天设计有缺陷0.2040.80合计1.00163.50各业务单单元IFE矩阵分析析维护与维修的IFE矩阵权数评分加权评分内部优势1、建立汽车修配学校0.2040.802、供应链协同0.2520.50内部劣势3、多业务，不集中0.3520.704、大量使用通用件0.2010.20合计1.0092.20各业务单单元IFE矩阵分析析纺织和钢铁的IFE矩阵权数评分加权评分内部优势1、形成范围经济0.2020.402、多业务减少投资风险0.2520.50内部劣势3、多业务，不集中0.2030.604、需要大量资金投入，不利于资金周转0.3541.40合计1.00112.90公司战略略讲解架构构战略的匹匹配与决决策公司的威威胁-机会-劣势-优势（TOWS）矩阵公司的内部-外部（IE）矩阵公司的波士顿顿咨询集团（（BCG）矩阵公司的大战略略矩阵（GSM）公司战略决策策——定量战略计划划矩阵（QSPM）未来五年的发发展规划丰田公司发展展的三个层面面丰田公司发展展阶梯图公司各业务的的战略分析价值链层面的的战略基于价值链层层面的战略规规划公司的威胁-机会-劣势-优势（TOWS）矩阵（分成业务单单元进行分析析）TOWS矩阵（汽车制造业）S优势精益协作方式。大规模压缩成本准时生产、生产均衡化；通用平台管理模式大胆创新W劣势强调全球扩张，产品开发过程削弱。丰田车暴露先天设计缺陷丰田召回门的重伤O机会1、新型汽车选择，市场巨大2、利用研发节能新车型，政府鼓励3、良好关系给予消费者购买信心SO战略加大新技术研发的资金投资力度，在新市场推广新的节能型，混合动力型车WO战略联合一些具有高技术的公司，做到资金技术共享，联合投入，在某些新型车上与其他强势公司合作T威胁1、市场空缺，创造进入行业机会2、潜在进入者、现有竞争者积极研发节能新车型3、市场空缺，创造进入行业机会ST战略在新兴市场上加大广告宣传力度，把新型车投放在新兴市场上，以较低的价格出售，并提高售后服务质量，提升消费者对公司的印象WT战略与那些具有竞争优势的公司合作，努力做到保证汽车的质量到位，在新兴市场上加大资金投入力度，之后可以与那些优势公司竞争TOWS矩阵（汽车维修业）S优势建立汽车配修学校，供应链协同W劣势多业务，不集中大量使用通用件O机会1、小品牌繁多，不具竞争力2、品牌价值大3、消费者信赖SO战略继续保持高质量服务，可以加大资金投入力度WO战略放弃一些成本高的业务，保留少许具有高信赖度的业务T威胁1、竞争对手价格便宜2、小作坊分散，有地理位置优势3、企业众多，竞争激烈ST战略降低维修价格，把那些小型维修厂集合起来WT战略放弃一些需要高价格成本生产的业务，使服务集中化TOWS矩阵（其他行业）S优势形成范围经济，多业务减少投资风险W劣势多业务，不集中需要大量资金投入，不利于资金周转O机会1、丰田汽车上游，钢铁形成供应链，不用依靠其他企业2、丰田汽车上游，纺织业务形成供应链，不用依靠其他企业SO战略适当减少资金投入，把利润高的行业集中化生产WO战略放弃一些资金消耗大的业务T威胁1、钢铁企业一般为国家掌握的垄断行业2、纺织企业众多，竞争激烈ST战略可以与其他优势企业联合，或并入优势企业中WT战略放弃这些零碎业务，减少成本内部-外部(IE)矩阵利用内部-外部(IE)矩阵对丰田公公司进行分析析IFEEFE汽车制造3.502.65汽车维护与维修3.133.08其他业务1.901.45由对丰田公司司三个业务的的EFE与IFE矩阵进行总结，可可以得到丰田公司的内内部-外部(IE)矩阵汽车制造业是是收入和利润润的主要来源源。汽车维护与维修前景看看好，应大力力发展。其他业务虽然然盈利能力不不强，而且面面临的竞争压力较大，可以考虑放弃。IFE总加权评分EFE总加权评分汽车制造汽车维护与维修其他业务波士顿矩阵涉足行业丰田的产品范围涉涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日日用品、化工工、化学、建筑机械及建筑业等。我们将其简单单的分类为汽汽车制造行业业，军用汽车车，装甲车维修维护业，，其他行业我们在网上查查到，丰田公公司今年在汽汽车生产出售售这一行业在全球的市场份额为14.8%，其军用汽车车、装甲车维维护，维修这一业务的市场份额在日本已已占到41.5%其他行业如：：钢铁，机床等占很少的市市场份额利用波士顿矩矩阵（BCG）对丰田公司进行分析析丰田汽车2007年10月29日发布的统计计结果显示，，其前三季度度全球汽车产产量(包括大发工业业、日野汽车车)达到699.791万辆，此外外，汽车销量量方面，在产产销双方的共共同努力之下下，2007财年上半年汽汽车销售量为为430.1万辆，比去年年同期增加了了15.6万辆，增长率率为3.8%随着其生产规规模的扩大，，2007财年上半年销销售额为130,122亿日元(约合人民币8,554亿元)，比去年同期期增长15,404亿日元(约合人民币1,013亿元)，增长率为13.4%。营业利润为为12,721亿日元(约合人民币836亿元)，比去年同期期增长1787亿日元(约合人民币117亿元)，增长率为16.3%，营业利润率率为9.8%。纯利润为9,424亿日元(约合人民币620亿元)，比去年同期期增加了1652亿日元(约合人民币109亿元)，增长率为21.3%，纯利润率为为7.2%。丰田的产品范范围涉及汽车车、钢铁、机机床、电子、、纺织机械、、纤维织品、、家庭日用品品、化工、建建筑机械及建建筑业等。2007年，总销售额额为852.83亿美元，特特别的丰田公公司作为其军军用汽车、装装甲车的维修修商也获得了了很大利润。。由于丰田公司司汽车销售现现已成为市场场份额最大的的企业（超过过了通用),汽车、装甲车车维修上，除除了本田，而而它则为龙头头老大。在其其他行业上，，根据收入比比例，算出份份额(纺织业，机械械收入每年4700336亿日元）利用波士顿矩矩阵(BCG)对丰田公司进进行分析总结以上资料料，并计算相相关销售收入入与利润，可以得到下表：产业销售增长率在产业中相对市场份额收入利润汽车行业23%100%82%77%汽车维护、维修业11%100%12.5%14%其他行业6.2%1.3%5.5%9%汽车维修维护护业高速发展，机不可可失。汽车制造业市市场已经趋于饱和和，但利润仍仍很丰厚。其他类业务现现阶段主要是是辅助性业务，可以考考虑放弃一些些。

相对市场份额产业销售增长率汽车制造业汽车维护维修业其他业务20%30%6%波士顿矩阵目前，丰田公公司的主要收收入和利润都都来自于汽车车制造业，但但现在此类业业务已成为所所谓的“金牛”，应得到巩固固和维持，市市场渗透和产产品开发，维维护市场主导导地位，保持持超额利润，，确保公司未未来发展的财财务能力。汽车维护与维维修是丰田公公司的强势业业务，应该得得到加强，主主要采取强化化战略和一体体化战略，加加大投入、拓拓展力度，继继续保持市场场制高点，利利用品牌优势势建立强大的的市场壁垒，，尽力阻止竞竞争者的干扰扰。其他类业务现现在是丰田公公司的“问题”。其不能直接接产生巨额利利润的，它对对公司的影响响却是不可低低估的，所以以有必要减少少在这些业务务上的资金投投入，做到专专一化，放弃弃这些压力比比较大的小业业务。GSM矩阵市场增长快市场增长慢强势竞争地位位劣势竞争地位位象限Ⅰ象限Ⅳ象限Ⅲ象限Ⅱ汽车制造业汽车维护与维修其他业务利用GSM矩阵分析丰田田公司市场增长快市场增长慢强势竞争地位位劣势竞争地位位象限Ⅰ象限Ⅳ象限Ⅲ象限Ⅱ汽车制造业汽车维护与维修其他业务可以看出，丰丰田公司在这这方面处于明显的劣劣势地位，不不论是市场还还是销售量都都比较靠后，，所以可以考考虑减少在这这些业务上的的资金投入或或放弃其市场场，这样对公公司的整体发发展很有利。。市场增长快市场增长慢强势竞争地位位劣势竞争地位位象限Ⅰ象限Ⅳ象限Ⅲ象限Ⅱ汽车制造业汽车维护与维修其他业务应该采取强化战略，市场开发、市场渗透和技术研发都都是适当的战战略选择。在在这方面丰田田公司的特色色能力和竞争争优势比较明明显，水平一体化战略也是理想想的备选方案案，可以提高高自己的竞争争力市场增长快市场增长慢强势竞争地位位劣势竞争地位位象限Ⅰ象限Ⅳ象限Ⅲ象限Ⅱ汽车制造业汽车维护与维修其他业务主要采取技术研发（做做新品种汽车车）战略，应继续集中中力量开发新新技术，吸引引更多的消费费者。还可以以同时采取后向一体化战略，收购一一些小公司，，从而强大自自己的研发团团队，获得更更多的核心技技术。同时采采取同心一体化战略也可以降降低丰田公司司因产品线过过窄而产生的的风险。QSPM矩阵（QSPM矩阵）项目备选战略方案一、和优势公司合作，如本田，共同开发新车型二、加大新兴市场资金投入力度关键因素权数吸引力

评分吸引力

总评分吸引力

评分吸引力

总评分O.机会1、成本及障碍都很高，中方扶持地方产业而限制其他进入者0.0510.0520.102、利用研发节能新车型，政府鼓励0.1003、利于供应商生产零部件0.2040.8040.804、收购与合并带来业务拓展0.1040.4040.405、良好关系给予消费者购买信心0.050T.威胁1、市场空缺，创造进入行业机会0.1530.4540.602、潜在进入者、现有竞争者积极开发新车型0.0520.1020.103、新产品开发需要供给商配合0.0810.0820.084、在现代市场中竞争很激烈0.0520.1010.105、替代交通工具的发展0.0206、汽车行业严重供大于求0.100关键因素权数吸引力评分吸引力总评分吸引力评分吸引力总评分S.优势1、精益协作方式，大规模压缩成本0.0530.1530.152、准时生产，生产均衡化0.0520.1020.103、灵活多变，丰田注重公关以提升形象0.0520.1020.104、建立汽车配修学校，提高售后服务水平0.0520.1010.055、造车先育人0.1010.1020.206、独具特色的管理方式0.0730.2130.217、增加员工福利，减少库存0.0520.1010.058、总结教训，成立品质委员会0.05009、管理模式大胆创新0.0520.1020.1010、供应链协同，呼叫中心0.0520.1010.05W.劣势1、强调全球扩张，产品开发过程削弱0.0730.2120.142、丰田供应链管理0.0530.1520.153、丰田车暴露先天设计缺陷0.0530.1520.154、丰田召回门的重伤0.0520.0140.10合计1.004.164.43QSPM矩阵（续表））发展规划短期目标：1年计划于2013年将其全球汽汽车销量由2010年的870万辆提升至1000万辆发展规划将中国市场销销量比例提升升至15%，短期内实现现5%的盈利利润率率短期战略：1、加大在新兴兴市场（如中中国，东南亚亚地区）的投投资力度，提提高其在新兴市场的销销量，将战略略重心转移到到新兴市场。。2、加强新兴市市场本地化生生产，包括IMV（InnovativeInternationalMultipurposeVehicle）战略车型和和最新研发的的车型3、保持生产，，销售高效率率进行中期目标：2-4年计划其市场收收益率超过20%，确保本土汽汽车行业龙头头地位，推出出满足各个市场需求求的车型。。推出超出10款新型混合动动力车，包包括：插电式混合动力车车、纯电动车车和燃料电池池车。中期战略：注注重创新，研研发新技术，，对锂离子电电池进行改进进，研发新一一代电池技术。。保证品质到到位的同时，，采取低成本本战略，减少少原料的消耗耗。长期目标：5年后研发下一代车车型、生产重重点转出日本本以及增加豪豪华车型销量量，使普锐锐斯系列车型型成为美国最最畅销车型，，超过凯美美瑞（Camry），把重心转转移到扩大节节能高效车型型阵容上长期战略：““回归到原点点”——顾客至上，现现地现物。保保证销售的车车有卓越的品品质，力求服务全面面，保证较好好的客户响应应。1、加大在新兴市场的投资力度，提高其在新兴市场的销量，将战略重心转移到新兴市场。2、保持生产，销售高效率进行。3、加大新技术研发的资金投资力度，在新市场推广新的节能型，混合动力型车注重创新，研发新技术。“回归到原点”——顾客至上，现地现物。力求服务全面，保证较好的客户响应。适当减少资金投入，把利润高的行业集中化生产。可以与其他优势企业联合，或并入优势企业中。层面1层面2层面3一年二~四年五年后时间价值增长三阶段模模型（结合tows和波士顿矩阵阵）丰田公司发展展的三个层面图继续保持高质质量服务，可可以加大资金金投入力度放弃一些成本本高的业务，，保留少许具具有高信赖度度的业务降低维修价格格，把那些小小型维修厂集集合起来阶梯图1999200020012002200320042005200620072008时间汽车制造普锐斯混合动力汽车与中国一汽合资生产，vios型汽车投产雷克萨斯三款重量型汽车登陆中国市场雷克萨斯型汽车投产，建立广州丰田公司其他服务“雅力士”在中国上市新型动力汽车生产全新皇冠轿车开始生产全新vios型汽车在中国上市汽车维修Highladaer型汽车装甲车制造与维护任何一个企业业的发展都是是一幅不断发发展的台阶组组合的画面，，因此我们分分析并预测了了丰田公司的的发展台阶图图：丰田公司发展展的阶梯图基于价值链层层面的战略规规划采购研发生产服务售后营销采购研发发和和生生产产营销销服务务和和售售后后采购购战战略略丰田田可可以以利利用用自自己己超超强强的的品品牌牌效效应应、、以以及及巨巨大大的的采采购购数数量量，，大大规规模模压压缩缩采采购购成成本本。。另一一方方面面，，““召召回回门门””事事件件暴暴露露了了丰丰田田以精精益益生生产产为为基基础础的的紧紧密密供供应应商商管管理理体体系系的的弊弊端端。。，，由由于于采采购购价价过过低低，，造造成成了了供供应应商商供供应应的的零零部部件件质质量量不不过过关关。。所所以以，，丰丰田田需要要供供给给商商给给予予配配合合；；提提高高零零部部件件的的品品质质，，特特别别是是部部分分核核心心零零部部件件的的性性能能与与档档次次。。服务务和和售售后后采购购研发发和和生生产产营销销研发发和和生生产产战战略略丰田田生生产产方方式式是是当当今今国国际际上上最最为为成成功功的的集集约约型型管管理理模模式式之之一一，，欧欧美美各各国国纷纷纷纷对对该该生生产产方方式式进进行行了了研研究究和和推推广广，，并并已已取取得得显显著著成成效效。。丰丰田田式式生生产产管管理理在在各各个个行行业业受受到到了了许许多多人人的的推推崇崇，，在在汽汽车车产产业业业业内内的的认认同同度度也也极极高高。。我我认认为为丰丰田田应应继继续续保保持持和和发发扬扬自自己己的的生生产产管管理理模模式式。。采购购研发发和和生生产产营销销服务务和和售售后后营销销战战略略继续续技技术术创创新新，，大大力力推推广广自自己己的的强强势势产产品品油油电电混混合合动动力力轿轿车车。。提升升自自己己由由于于一一系系列列负负面面新新闻闻儿儿稍稍显显消消极极的的公公共共形形象象与与口口碑碑，，加加大大广广告告力力度度。。第三三点点，，也也是是最最重重要要的的一一点点，，在在““召召回回门门””之之后后，，务务必必要要切切实实做做到到诚诚信信营营销销，，消消费费者者的的眼眼睛睛是是雪雪亮亮的的，，如如若若消消极极糊糊弄弄甚甚至至企企图图蒙蒙骗骗对对待待消消费费者者，，丰丰田田得得到到的的最最终终的的结结果果必必然然是是悲悲剧剧的的。。采购购研发发和和生生产产营销销服务务和和售售后后服务和售后战战略在汽车业界有有一句古老的的名言：“第第一辆车是销销售人员卖出出去的，可第第二、三辆车车是售后服务务人员卖出去去的”，可见见售后服务的的重要性。现现阶段，各汽汽车厂家加大大研发力度，，持续升级的的价格战，致致使汽车已由由卖方市场转转到了买方市市场，不断压压缩新车销售售利润，导致致厂商对价值值链的争夺已已经由整车销销售逐步渗透透至售后市场场；再加上同同一级别的车车型日趋于同同质化，消费费者越来越看看重售后服务务，因此各汽汽车厂商将售售后服务提到到战略的高度度。因此，深深入了解消费费者的保养维维修习惯、服服务品牌认知知、车主对目目前售后服务务的评价，对对开展售后服服务工作是极极其必要的。。丰田在售后服服务上率先推推出了推出““诚信服务、、专业对车、、诚意待人””这一理念，，走在了行业业的领先地位位。但是光有理念念是远远不够够的，售后服服务是