3m engine汽车售后产品市场部

©3M2008.AllRightsReserved.3MCONFIDENTIAL3MAutomotiveAftermarketDivision3M机修培训教材引擎润滑系统产品©3M2008.AllRightsReserved.目录润滑系统基础知识润滑系统的主要部件润滑系统失效对引擎性能影响机油是否老化的重要指标:油泥润滑系统产生油泥对车辆性能影响3M润滑系统相关产品介绍3M润滑系统产品操作其它注意事项常见问题及解答问题润滑系统有哪几大基本功用？润滑系统有哪几个基本组成部分？发动机为什么会烧机油？何种情况下烧机油是正常现象？机油的基本组成部分？SAE5W-40的含义？©3M2008.AllRightsReserved.©3M2008.AllRightsReserved.润滑系统基础知识润滑系统的作用:将润滑油输送到发动机中具有相对运动的全部零件（曲轴与轴承，凸轮轴与轴承，活塞与气缸）上，在摩擦表面之间形成一层润滑油膜，降低零件摩擦，减少动力消耗和零件磨损。润滑油基本功用为:抗磨散热清洗吸震净化密封©3M2008.AllRightsReserved.润滑系统的主要部件

机油滤清器油底壳机油集滤器机油泵润滑油路©3M2008.AllRightsReserved.机油集滤器位置:安装在油底壳中,润滑油回路中的相对位置是在机油泵的前面(如右图示)设计:一般为滤网式.功能:是防止粒度大的杂质进入到机油泵中。更换周期:一般不更换.机油滤清器油底壳机油集滤器机油泵润滑油路©3M2008.AllRightsReserved.机油泵

机油泵的作用将润滑油输送到油道中并建立油压。使压力调节在固定范围内,系统中亦有调压阀设计.机油泵分类机油泵按照结构形式可分为齿轮式和转子式两种(下图为转子式)。机油滤清器油底壳机油集滤器机油泵润滑油路©3M2008.AllRightsReserved.机油滤清器

位置:机油泵之后的第一道过滤关卡功能:避免颗粒大的杂质(直径在0.04mm以上)进入润滑系统中.注:滤清器滤网的过滤粒径因品牌而易,0.04mm为一般水平种类:全流式与半流式更换周期:一般更换机油时都需更换.油底壳机油集滤器机油泵润滑油路机油滤清器©3M2008.AllRightsReserved.润滑油路润滑油路的功能:利用机油泵建立的油压将润滑油稳定的传送到发动机需要润滑效果的各个角落.藉由机油的流动效果,将脏污带回油底壳.润滑油路的失效多数是因为油泥堵塞了油道.机油滤清器油底壳机油集滤器机油泵润滑油路©3M2008.AllRightsReserved.机油是否老化的重要指标:油泥油泥:指沉积在汽车润滑油中，或是吸附在发动机内部的块状，颗粒状的固体产生油泥的主要原因:选用了劣质的机油选用不正确的机油,尤其是不符合发动机的使用环境.发动机长期在低温环境下(低于80℃)运作:在未达工作温度前机油容易与汽油混合汽发生反应,导致机油劣化机油使用时间过长.©3M2008.AllRightsReserved.润滑系统产生油泥对对车辆性能影响润滑油老化会影响机油流动性进而产生油泥,即使更换新机油也无法完全排出.机油油泥会产生的影响:降低润滑油的散热效果，加快了发动机的磨损润滑油循环不良,使噪音开始变大，磨损加剧，最终产生严重的机械故障。润滑油膜对汽油蒸汽的吸收/解吸机理引起的HC排放，占总HC排放的30%；润滑油基础油成份差异会引起NOx的排放出现较大不同，影响排放。©3M2008.AllRightsReserved.3M润滑系统相关产品PN18065

引擎内部专用增效剂PN18063

引擎油泥清洗剂PN18061

引擎抗磨剂PN18065

引擎内部专用增效剂产品功能抗磨损－可保护活塞、汽缸，避免金属过度磨损抗氧化－防止机油氧化稠化

防锈蚀－避免燃烧室因酸性物质的产生而锈蚀

清洁－去除油泥、残胶

节能－增加动力，节省油耗使用方法

将本产品倒入机油口内再发动引擎,每4~6公升机油添加1瓶。

每行驶5000－7500公里使用一次，更换新机油后使用。

注意事项本产品为保养性产品,无法修复发动机内部故障.若有故障请依照原厂修护建议进行维修.新车和大修后的发动机应行驶5000公里以上方可使用；更换活塞环和气门后在行驶2000公里内不要使用。PN18063

引擎油泥清洗剂产品功能清除油泥,改善机油循环及润滑效果消除引擎异音

延长引擎寿命

使用方法

使用前请检查机油油尺，使油面处于正常位置；冷车状态下启动引擎，预热5分钟，熄火后将本产品加入机油箱，每4~6公升机油添加1瓶。

发动引擎并怠速运转10分钟,排出旧机油及引擎内部污垢，再加入新机油，完成清洁程序。

建议每行驶5000-7000公里使用一次。更换机油前使用。注意事项本产品为保养性产品,无法修复发动机内部故障.若有故障请依照原厂修护建议进行维修.请在更换机油及滤清器之前使用本产品。有烧机油现象之引擎请勿使用.PN18061

引擎抗磨剂(磨合期及首保专用)产品功能磨合期或是新车首次保养后加入机油中,为磨合期中的引擎提供更佳的保护

。含高质量基础油,提供高质量润滑效果.产品兼容性佳,且具极佳低温流动性,可适用于各品牌机油.含高质量清净分散剂,可快速带走引擎内部磨屑,避免过度磨损.使用方法

在引擎静止中时打开发动机引擎盖，拧开机油加注口盖。将本产品从机油加注口注入，盖好机油加注口盖。怠速运转3~5分钟,使本产品与机油充分混合即可.每3~4公升机油添加一罐.注意事项本产品为保养性产品,无法修复发动机内部故障.若有故障请依照原厂修护建议进行维修.©3M2008.AllRightsReserved.3M润滑系统产品操作

其它注意事项新车磨合期及首次保养使用产品:PN18061

引擎抗磨剂一般保养时使用产品

(依使用顺序):PN18063引擎油泥去除剂PN18065引擎内部专用增效剂润滑产品使用最佳隱温度:15~40℃(此时产品流动性最佳,可发挥最佳效果).清洗油泥后务必换掉机油滤清器并加注适量机油.请注意个人防护,避免泄油时烫伤使用时请参照原厂维修建议©3M2008.AllRightsReserved.常见问题及解答©3M2008.AllRightsReserved.关于引擎磨合期刚制造出来的机件，只要是有互相接触、有相对运动者，都需要磨合一下。目的是要让机件间有更佳的运作接触面。一般新车磨合期多在10000公里左右才真正结束.在磨合期中的机件因为相互运动的原因,会有磨屑产生.有鉴于此,刚出厂的新车的发动机内的机油多使用磨合油,具有清净分散效果,功能是可快速带走金属磨屑,以避免残留在机件中,造成不必要的磨损,但是这种磨合油会在首次保养时被一般机油取代.面对首保后的磨合期,一般机油的清净分散效果不够,金属磨屑的情况还是存在,这种情况要如何解决?有鉴于此,3M特别开发新的引擎机油保护剂(PN09958),

不仅具有一般引擎保护剂的效果,更强化清净分散的效果,可避免磨合期中的引擎内部不必要的磨损.©3M2008.AllRightsReserved.关于机油品质:一般除了来路不明或质量有问题的机油之外,最简单的分类方式是将机油分为以下几种(至于其它详细说明,请参考附件.)矿物油(平均价格4L不超过150RMB),多数4S店会将此列为车辆进厂的“默认”机油,劣化速度会比较快,再者是合成油(合成基础油比例10%~90%都属于合成油,标签上可能会注明"Synthetic"),最好的是全合成,(标签上会注明FullySyntheticor100%Synthetic),价格也最贵.良好的机油有较佳的保护效果,举凡抗磨性,润滑,清洁,…等等,使用寿命也会有所增长.©3M2008.AllRightsReserved.关于机油品质:一般除了来路不明或质量有问题的机油之外,最简单的分类方式是将机油分为以下几种(至于其它详细说明,请参考附件.)矿物油(平均价格4L不超过150RMB),多数4S店会将此列为车辆进厂的“默认”机油,劣化速度会比较快,再者是合成油(合成基础油比例10%~90%都属于合成油,标签上可能会注明"Synthetic"),最好的是全合成,(标签上会注明FullySyntheticor100%Synthetic),价格也最贵.良好的机油有较佳的保护效果,举凡抗磨性,润滑,清洁,…等等,使用寿命也会有所增长.使用的机油等级越佳,引擎的机件磨损机会越低,日后出现烧机油,拉缸..等故障的机会也越低.基于现实状况下,多数车主并不了解如何选择机油,或错用不适合的机油等级,3M提供车主方便的选择,以简单的方式保养自己的爱车.©3M2008.AllRightsReserved.关于机油品质:3M引擎内部保护剂能否直接提升机油等级?例如将矿物油变成合成油?或将SL变成SM?答:3M引擎内部保护剂主要是延缓机油老化的速度,无法对于机油本身进行结构性的改变,自然无法提升机油等级.©3M2008.AllRightsReserved.关于行车环境:在相同的机油等级之间,以下情况会决定机油劣化速度.(重点是:机油与汽油混合汽相互作用的机会越多,劣化越快)高低温差大的环境(例如:冷车时温度在-20℃以下,工作温度超过80℃,这种极端环境会让机油劣化速度加快.发动机低温运作时间太长(除了外在气温的原因之外,冷却系统不良也是原因之一):因为活塞与汽缸之间的间隙会在工作温度时才能达到最小,若一直未到工作温度,汽油混合汽与机油会产生交互作用,机油劣化速度就会增加.停停走走的机会太多,或时常短距离行驶:在引擎发动后没多久就熄火,到达工作温度的时间太短,或甚至还没热车就熄火,这对机油的伤害也很大.©3M2008.AllRightsReserved.机油的主要性能指标粘度机油的粘度是衡量机油品质的主要指标之一，也是机油分类的重要依据。凝点和倾点凝点是指机油在规定的试验条件下失去流动性的温度，它是在低温下保证机油流动性能和过滤性能的指标。机油的凝点通常是在-35-5摄氏度之间；闪点闪点机油被加热时，其表面形成油气，当加热到一定程度时，散布在油面上的油气接触火源，发生闪火的温度称为机油的闪点。车内机油的闪点温度通常为140-215摄氏度之间。抗氧化安定性指机油在高温时抵抗氧化能力的能力。酸值和腐蚀性酸值表示机油中含有酸性物质的多少，用中和1克机油所需的氢氧化钾的毫克数表示。一般引擎机油酸值多在0.8以下©3M2008.AllRightsReserved.抗凝剂能改善机油的低温流动、降低机油的凝固点。添加量一般在0.5％-1％。抗腐蚀剂能在金属表面形成较强的保护层，阻止油中的酸类物质直接与金属接触，从而防止发动机内部锈蚀。抗氧化添加剂如磷的衍生物、酚的衍生物及含硫化合物等有机化合物，它可以增加机油在高温及空气中的抗氧化性能、延长机油的使用寿命。此种添加剂