大众捷达SDI柴油发动机启动困难的故障诊断方案设计毕业设计

设计任务与调研起动机损坏或者有故障，均造成起动机不转，或者启动力矩太小，从而带不动曲轴旋转或者旋转很慢，达不到柴油机的最低启动转速要求，引发柴油发动机启动难。2.2.2启动系引起柴油发动机启动困难的故障分析起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构的作用是在发动机启动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机启动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关，用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。导致发动机启动困难电起动机主要有以下两方面故障：

电动机启动时，接通启动开关，电动机转动无力。故障原因：电动机启动时，当蓄电池容量不够、电压过低，将导致启动转矩太小；蓄电池极桩接头松动、脏污、氧化接触不良；电源导线截面太小或导线过长、导线接头接触不良；电磁开关的两大接线柱触点与导流片接触不良；整流器有污垢或轻微烧损、严重积碳等，使电刷与整流器接触不良；磁极线圈、电枢线圈短路或有局部开路；或电枢线圈和整流器处有脱焊；铜衬套磨损而引起转子与磁极有轻微刮碰。上述这些原因都将导致电能损失过大，使电动机的转动力矩太小，从而使柴油机曲轴转动很慢，达不到柴油机最低启动转速。

电动机启动时，接通启动开关，电动机根本不转动。故障原因：蓄电池电量不足，连接导线松动，接触不良或断路；电枢和磁场有断路处；起动机内部有搭铁和短路处；起动机电磁开关烧蚀；起动机的电枢轴咬死。故障分析连接汽车电脑诊断仪启动发动机在汽车电脑诊断仪上发动机发动机控制单元进行故障读取，发现发动机故障储存器无故障储存，系统正常。电子点火系统故障、连接燃油压力表测试均显示燃油压力是否正常、连接电脑诊断仪测试数据查看进气系统数据、以及启动发动机连接压力测试表测试汽缸压力是否达到规定范围值。图5检修流程图2.3.2启动系诊断方案欲使起动机有足够的启动转速，应该做到：①要将电起动机检修好，使之处于良好的技术状态。一是起动机转子上的换向器表面要光滑，如有污垢可用汽油清洗干净。若换向器表面烧蚀，重者应用车床精加工，轻者用细砂布打磨光即可；二是电刷工作表面要干净，其长度不得小于新电刷尺寸的2/3，否则，应更换新电刷；三是电刷弹簧弹力要足，对于电刷弹簧弹力不足、断裂、严重变形者应换新弹簧；四是转子两端的铜套轴承与转子轴轴颈之间的配合间隙要合适。如果铜套轴承磨损严重，配合间隙增大，须更换铜套轴承；五是电起动机定子上的磁场绕组应无短路和断路现象，磁场绕组的绝缘程度要好；六是电起动机上的单向离合器和电磁开关应处于良好的技术状态；七是蓄电池储电量要充足，及时给蓄电池充电并保证充足电，不要长时间启动柴油机或间歇启动过频（这种状态在冬天特别容易出现）、或蓄电池本身电量不足，强行启动柴油机，这些都容易造成电池过量放电。2.3.3配气机构诊断方案连接车载故障诊断仪，对发动机控制单元进行故障读取，发现发动机故障储存器无故障储存，系统正常。连接压力测试表，让发动机怠速运转，连接汽车故障诊断仪，选择发动机自诊断，读取数据选择所需选项，发动机提高转速，观察压力表显示压力，发现燃油压力正常。为了彻底查找故障部位，更换了新的柴油滤清器，发现故障仍然存在。排出电路和油路原因，重点检查气路。重新连接汽车电脑诊断仪读取数据流，在检车仔细观察个数据区的数据变化，发现2区进气量偶尔变化异常，很有可能此故障就是由于进气量引起的。检查真空储气罐。真空储气罐及其真空管路若有漏气现象，导致真空损失，进而引起节气门打不开或是打开不到位。经检查发现真空储气罐及其真空管路均无漏气处。熄灭发动机，反复开关点火开关，仔细观察进气节气门动作情况，发现节气门打开或是关闭不及时。怀疑是节气门故障，而控制节气门的各个真