一级建造师考试《港口与航道工程》第三次综合练习含答案和解析

一级建造师考试《港口与航道工程》第三次综合练习含答案和解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、下图为某一工程地质剖面图。从图上可了解到如下内容：(1)工程编号，勘察单位名称；(2)剖面图代号，钻孔编号及间距；(3)天然泥面标高，终孔标高，岩土单元体的代号，层面标高，层底标高，层厚变化情况。在表示标高的数字中，左侧数字指从天然泥面起算，括号内数字指按基准面起算；(4)原状土样的取土点位置和分布，部分取土点左侧标有口的数字表示（）。A、静力触探值B、土样代号C、岩土单元体的代号D、标准贯入试验击数N值【参考答案】：D2、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用（）进行加固。A、堆载预压法B、真空预压法C、强夯法D、深层水泥搅拌法【参考答案】：C【解析】：强夯法适宜于碎石、砂土、粉土、黏性土的地基。对于吹填细砂下10～15m大厚度淤泥土进行强夯，易造成夯锤深陷其中而难于起锤。大夯击能(8000kN?m)锤的加固深度最多9．5m，对与泥层的加固不过5m左右。3、港口与航道工程安全生产要求中，通风式重装潜水作业组每组应由潜水员、信绳员、电话员、收放潜水胶管员四人组成，应由专门作业人员操作，离基地外出潜水作业时，必须具备（）作业能力。A、三组同时潜水的B、一组潜水的C、两组同时潜水的D、四组同时潜水的【参考答案】：C4、港口工程质量检验中，栈桥、引堤、独立护岸和防汛墙工程，各作为一个单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的整治建筑物．可按（）划分为一个单位工程。A、100m左右B、3000m左右C、1000m左右D、10000m左右【参考答案】：B5、等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A、前者高B、前者低C、两者相等D、没有规律【参考答案】：A6、检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A、建设单位B、质量监督单位C、监理单位D、企业质量部门【参考答案】：C7、在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流【参考答案】：C8、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工顺序【参考答案】：B9、招标文件要求中标人提交履约保证金，履约保证金额不得超过中标金额的（）。A、4%B、6%C、8%D、10%【参考答案】：D10、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A、增强沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的稳定性C、避免把岸坡淤泥挤入棱体下D、保持岸坡稳定【参考答案】：C11、当分项工程质量不合格时，对其处理包括（）。A、返工重作可认定质量合格B、经检测能达到设计要求时可认定为合格C、经返工加固处理可予以验收D、经检测达不到设计要求认定为不合格【参考答案】：B12、单位工程质量合格的标准包括（）。A、所含分部工程的质量合格率达95%以上B、所含分部工程的质量全部合格C、不合格的项目不影响工程的使用功能D、主要功能项目抽检合格率达95%以上【参考答案】：B13、一般情况下，颗粒越细，级配越好，细颗粒填充粗颗粒孔隙间，土体孔隙减小，渗透性就（）。A、越强B、越不匀C、越弱D、越均匀【参考答案】：C14、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A、1%～5%B、6%～l2%C、13%～l9%D、20%～26%【参考答案】：B15、港口与航道工程安全生产要求中，要做好起重作业前安全技术交底，提出明确的安全要求，并做好交底记录，交底和被交底人都必须在记录文件上（）。A、报到B、签字C、承认D、承诺【参考答案】：B16、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（）和桩式。A、墩式B、三角式C、格子式D、四边形式【参考答案】：C17、采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填宽度、标高、（）及堤头超抛高度等。A、一次爆破药量B、单孔药量C、一次推进距离D、布药孔数【参考答案】：C18、港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应对操作人员进行（），凡是未受过安全技术教育的人员，不允许参加施工工作。A、责任交底B、工作交底C、操作交底D、安全技术交底【参考答案】：D19、航道整治工程的水下炸礁工程硬式扫床检验是工程质量的（）。A、初始检验方法B、中间检验方法C、最终检验方法D、初始检验方法及最终检验方法【参考答案】：C20、港口工程施工合同范本中规定（）是施工单位的责任。A、提供场地条件B、提供水电与交通条件C、为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D、提供施工条件【参考答案】：C二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、板桩码头建筑物的施工程序包括：（）；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。A、预制和施工板桩B、加工和安装拉杆C、基槽开挖D、预制和安设锚碇结构E、制作和安装导梁【参考答案】：ABDE22、工程技术档案是（）的依据。A、工程使用管理B、改建和扩建C、工程费用结算D、工程索赔E、工程耐久性调查分析【参考答案】：ABE23、施工组织设计中应明确表述（）。A、项目部的组织机构B、施工单位的质量保证体系C、建设单位的组织机构及主要职责D、监理单位的工作机构及方法E、质量监督机构的职责【参考答案】：AB24、水运工程投标人可以（）投标。A、单独B、联合体中资格等级最高的单位的身份C、两个以上法人以一个投标人的身份共同D、组成一个联合体以一个投标人的身份共同E、联合体的两个法人并列【参考答案】：ACD25、管涌与流沙（土）防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。基坑及其他开挖工程中垂直防渗结构形式有（）。A、地下连续墙B、板桩C、插塑料排水板D、MSW工法插筋水泥土墙E、水泥搅拌墙【参考答案】：ABDE26、吹填施工排泥管线的布设间距应根据（）等因素确定。A、泥泵功率B、吹填土流程C、挖深D、挖宽E、吹填土坡度【参考答案】：ABE27、对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（）。A、无严重风化B、不成片C、有混合级配要求D、有适当的级配E、含泥量小于10%【参考答案】：ABDE28、航道整治工程施工总平面图设计的原则有（）。A、尽量减少施工用地及水域平面布置紧凑合理B、合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅C、各种生产生活设施应便于工人的生产和生活D、各种设计资料齐全E、满足安全防火、正常通航要求【参考答案】：ABCE29、高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A、混凝土工程B、沉桩C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程【参考答案】：AB30、申请水上水下施工作业时应提供的资料包括（）。A、与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸B、安全及防污染计划书C、施工作业者的资质认证文书D、航海日志E、施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书【参考答案】：ABCE三、案例分析题案例一背景资料【参考答案】：1.水位变动区的上限：2.25-1.00=1.25(m)水位变动区的下限：0.45-1.00=-0.55(m)2.(1)利用纵横移轨道水平运输，台车斜坡滑道下水；(2)利用纵横移轨道水平运输，半潜驳下水；(3)利用纵横移轨道水平运输，浮船坞下水；(4)利用气囊水平运移，半潜驳(或浮船坞)下水。3.潮高：10.3-(10.5+1.5-1.8-0.5)+1.05=1.65(m)4.施工工序流程图：案例二背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粉细砂，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。【参考答案】：绞吸挖泥船的生产率有挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率。影响挖掘生产率的主要因素有土质、绞刀功率和横移绞车功率。影响吸输生产率的主要因素有土质、泥泵特性和管路特性。泥浆浓度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥泵管路吸输生产率：W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)挖掘生产率：W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)因泥泵管路吸输生产率小于挖掘生产率，A时间段船舶生产率应为1870m3/h750×10000/(1900×24)=165(天)实际工期：165+45+50=260(天)案例三背景资料某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1．85t／m3，耙吸船重载航速为9km／h，轻载航速为11km／h，挖泥时的航速为3km／h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1．5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。问题1．计算该船的泥舱装载土方量。2．如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。3．计算该挖泥船的时间利用率。【参考答案】：1．该船的泥舱装载土方量Q(m3)：Q=G-γ海水×5000／(γ土-γ海水)=7000-1．025×5000／1．85-1．025=2273(m3)每1m3的土比每1m3的海水重1．85-1．025=0．825(t)5000m3的泥加海水比5000m3的海水重7000-1．025×5000(0=1875(t)则其中的土(即装载土方量Q)应是1875／0．825=2273(m3)海水的重度1．025应作为常识掌握。2．重载航速为：1．852×9=16．7(kin／h)；空栽航速为：1．852×11=20．4(kin／h)；挖泥航速为：1．852×3=5．6(kin／h)。根据题意示意图：由A挖至B、抛泥、返回A循环运转的生产率：3．挖泥船运转的时间：[(15-1．5)／16．7]+[(15+1．5)／20．4]+(3／5．6)+(45／60)=2．89(h)挖泥船的生产性停歇时间：1．5h挖泥船的非生产性停歇时间：30min挖泥船的时间利用率=2．89／(2．89+1．5+0．5)=59．1%施工中因遇突发大风、潮水不适停止作业1．5h，属生产性停歇；大风致使操作困难和危险；过高潮水，船的挖深不够；过低潮水使疏浚设备搁浅而不得不暂时停止施工。避让航船属于对施工的干扰，为非生产性停歇。案例四背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18.35m×15.0m×17.9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10.85～11.08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γW×K×V2/2g式中：F——拖带力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；a——沉箱宽度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0.6倍平均波高；V——沉箱对水流的相对速度(m/s)，取1.55m/s；K——挡水形状系数，取l.0；g——重力加速度(m/s2)。问题我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?给出船舶拖运调遣的工作流程图。计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?【参考答案】：1.我国将海船航区分为无限航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。该工程的拖航属于沿海航区。船舶拖运调遣工作流程图：沉箱拖力计算：F=15×(11.O8+0.6×2)×10.25×1.0×1.552/(2×9.8)=231.4(KN)，拖力计算主要用于拖轮、拖缆和沉箱上拖环的选择和确定。船舶拖运调遣宜投保船舶保险全损险或船舶保险一切险(含航次险)等。船舶的海损事故有碰撞、浪损、触礁、搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失或人身伤亡的海上交通事故。防台避风锚地的选择应考虑以下因素：(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求；(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域；(3)周围无障碍物的环抱式港湾水道；(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；(5)有足够回旋距离的水域；(6)泥或泥沙混合的底质；(7)流速平缓；(8)便于通信联系和应急抢险救助。案例五背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮