桥梁改造工程施工组织设计

项目总工项目副经理项目总工项目副经理党建综合办公室材料党建综合办公室材料部工程部测量队安全环保部质量技术部各施工队各施工队项目组织机构图2.2.2管理人员岗位职责项目部管理人员岗位职责见下表。岗位职责项目经理全面领导施工，抓好现场管理，是质量、安全、文明施工直接负责人。项目总工工程施工技术、安全生产、施工质量的技术责任人，组织疑难技术问题攻关，内业资料整理，竣工报告编写。项目副经理现场生产、安全总体调度、管理、协调。工程部长负责协助总工完成施工组织设计、施工技术方案、施工实施细则的编写与实施组织管理，组织内业资料的整理，工程质量的检查监督，负责质量管理制度的实施。技术员实施施工组织设计方案、技术开发、调度各工序间的衔接，施工现场的管理。测量放样，试验检测，测量复核。资料员及时、准确、如实地做好施工过程的记录，收集整理资料质量技术部部长负责协助总工完成工程质量的检查监督，负责质量管理制度的实施。测量队队长负责编制测量计划，并组织实施，制定测量放样方案，做好控制测量工作，领导完成测量资料的整理，保护好测量仪器，实行测量仪器专人保管、定期保养测量员做好放线验线工作，准确测设标高，及时整理完善基线复合、测量记录等测量资料。安全环保部部长负责编制项目安全监督计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点，制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施，深入现场检查安全生产，组织完成安全资料的整理。安全员按时检查现场，对现场存在的安全隐患下发整改通知，并监督实施整改，严格执行“四不放过原则”，及时整理安全资料。计量员负责工程量的核算，施工队结算，计量等事务。材料部部长负责项目所有物资的采购供应，组织对供应商的调查评价和资料收集，编制项目材料申请计划和材料采购计划。材料员负责施工材料、零配件的采购、管理工作。党建综合办公室主任负责组织协调党建和项目部后勤保障工作。2.3施工现场平面布置项目部驻地、施工便道全部由项目部统一进行规划和建设，对临时用电和给排水也进行统一规划。施工总平面布置图见附件。2.3.1施工区设置按照本项目实际规模、分项工程分类、工期要求等条件，拟将施工现场按作业队配置情况划分为3个作业队，分别为穿芳峪桥施工队、桑园桥施工队、滨河大街跨铁路立交桥施工队。施工现场实行“副经理+工长+技术员”的控制管理模式。2.3.2项目部驻地布置本标段项目部驻地位于下营镇，属办公区改造利用，主体建筑为原有办公用房改造。项目驻地建设面积约300㎡，项目部分为办公区及生活区，办公用房大小共计3间，其中集体办公用房1间。会议室1间。职工宿舍8间，餐厅1间。项目部平面布置图见附件2。1、项目部总体布置1）项目部采用封闭式管理，布设办公区、停车区、生活区，符合“消防、安全、卫生、环保”的要求。围墙仍利用原围墙，表面用涂料修饰一新，大门采用自动伸缩门。院内地面除绿化区外，用10cm厚C20砼硬化，院内停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁。2）驻地房屋全部为砖混结构，符合阻热、隔热、防火、防震、抗倾覆的要求。房屋内地面用水泥混凝土硬化，会议室地面铺设复合地板，办公室、职工宿舍地面铺设地板革，食堂、浴室、洗衣房地面均贴地板砖。室内布设统一吊顶、统一线槽敷设电线、统一空调等设施安装、统一办公桌椅。考虑冬季采暖，配备暖气片。办公室及宿舍均安装空调。3）项目经理部驻地采用院落式封闭管理，办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区设置合理，严格区分，与生产区分离，且各功能区面积满足规定要求，庭院内适当绿化，环境优美整洁。4）院内设置安全生产、文明施工、质量管理、廉政建设、十公开等标牌宣传栏。5）项目部门口设立一块醒目的名称标牌，内容为项目部名称。门口设置警卫室，有专职门卫，在大门口旁边设置工程公示牌。6）在国、省干道进入项目经理部路口处明显位置设指路牌。7）驻地房屋满足防雷电的有关要求，每个开关都安装漏电保护器。8）项目部配备足够消防器材。2、部室设置1）项目部设党办综合办公室、测量队、工程部、材料部、安全环保部、质量技术部、会议室、项目经理室、总工室、项目副经理室、资料档案室等。各办公室（包括会议室）规划面积见平面图。2）会议室安装投影仪、无线话筒和视频监控设备。办公设备（包括微机联网和软件）满足本项目信息管理平台的需要。3）档案室满足防火、防潮、防盗、防尘、防污染、防鼠、通风的需要，且有专人负责归档。4）各部室门口设名称牌5）各部室上墙图表，见表。项目部各部室上墙图表内容序号名称上墙内容1项目经理室项目经理职责、岗位责任制等2总工室项目总工职责、岗位责任制等3党办综合办公室党办综合办公室职责及管理制度、岗位责任制等4项目副经理室项目副经理职责及管理制度、岗位责任制等5工程部标段平面图、工程部职责、工程管理制度、岗位责任制、标段平面图、形象进度图等6档案资料室岗位责任制、资料保管制度、资料存档流程、资料借阅流程等7质量技术部质检员岗位责任制、质量生产保证体系、QC小组组织机构图等8材料部部材料部职责、管理制度等9安全环保部专职安全员岗位责任制、安全生产保证体系图、岗位责任制等10会议室项目质量方针和质量目标、项目部组织机构框图、文明施工领导小组、标段平面图、形象进度图、反腐倡廉制度、突发事件应急预案、晴雨表、环境保护措施等。墙体正面为企标3、项目部配套设施项目部配套设施包括宿舍、食堂、浴室、活动室、洗衣房、厕所等。2.3.3钢筋加工场布置本标段拟设一个钢筋加工场，面积为200㎡。本钢筋加工场负责整个标段箱涵用钢筋以及桥梁下部结构用钢筋的加工，钢筋加工量约60t。钢筋加工场采用封闭式管理。钢筋场地采用厚度10cm厚C20水泥混凝土硬化，搭设四围封闭的轻型钢结构棚；设置矩形盖板（30cm×40cm）排水沟，沟底采用砂浆抹面，并设1.5%的排水纵坡,与场区外排水沟等连同，确保场内雨天不积水。钢筋加工场分为材料堆放区、成品（半成品）区、作业区，钢筋成品（半成品）区、作业区分开或隔离。2.3.4临时便道布置为保证维修效果，确保工程施工安全，桑园桥重建方案需要封闭施工。为减少社会影响和保通需求，本桥拆除前需要修建临时通行便道，便道宽度6m，长度160m，便道占地9038㎡。跨沟段需设置2孔直径0.5m圆管，圆管总长度24m。施工便道示意图如图所示。2.3.5施工用水、电力线路及变压器设置1、施工用水沿线水源较丰富，地下水埋藏较浅，工程用水全部采用地下水源。深层地下水水质洁净、矿化度低、化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要。2、变压器布置根据施工现场既有高压供电线路位置、结合项目结构物分布情况以及工程量大小，线路沿线不设置变压器，准备采用发电机或借助村里的变压器，做好设备用电功率统计分析，防止配备的发电机功率不足，或导致居民供电系统超负荷引发安全事故，造成居民财产损失。2.4总体施工计划鉴于业主招标文件计划开工时间为2021年7月12日，计划工期111个日历天，目前办理断交手续工作时间节点不明确的情况，为体现业主上述拟定的时间节点要求，结合我公司以往项目前期准备工作执行情况，以及我公司整体施工动员能力，统筹考虑项目基本工程量情况、临时设施建设规模等因素，制定驻地建设、施工便道等临时设施进度计划。同时，针对本项目工期紧、任务重等特点，本着科学高效的原则，倒排工期，拟定各分项工程进度计划。施工计划横道图见附件。2.4.1穿芳峪桥施工计划1、拆除结构物：2021.7.12—2021.7.142、扩大基础：2021.7.15—2021.7.303、桥墩：2021.8.1—2021.8.154、盖梁：2021.8.14—2021.8.315、预制空心板：2021.8.1—2021.9.96、附属工程：2021.9.10—2021.9.277、桥面铺装：2021.9.28—2021.10.88、排水工程：2021.10.5—2021.10.259、路面工程：2021.10.10—2021.10.312.4.2桑园桥桥施工计划1、辅道施工：2121.7.12—2021.7.202、拆除结构物：2021.7.21—2021.7.233、箱涵基础：2021.7.24—2021.7.304、箱涵涵身：2021.8.1—2021.9.105、桥面铺装：20121.9.11—2021.9.206、箱涵回填：2021.9.21—2021.9.307、路面工程：2021.10.10—2021.10.312.4.3滨河大街跨铁路立交桥施工计划1、板式橡胶支座：2021.8.10—2021.8.282、凿毛灌缝：2021.8.15—2021.9.153资源配置计划3.1劳动力配置计划施工队伍根据本标段工程量和总工期进行设定，施工队各班组人员将随着施工进度的进展逐步进场。以下为各施工作业队伍劳动力分配情况。3.1-1表施工队劳动力分配序号施工队伍名称管理人员（人）技术人员（人）技术工（人）普工（人）合计（人）1穿芳峪桥施工队231020352桑园桥施工队231020353滨河大街跨铁路立交桥1351019合计592550893.2施工机械供应计划本标段工程所用机械中，设备均由劳务队伍提供。项目所需设备见下表。道路工程机械配置表序号设备名称型号（技术要求）工作内容数量（台）1稳定土摊铺机TITAN950底基层、基层22振动压路机YZ22底基层、基层23装载机50型底基层、基层14胶轮压路机XP301底基层、基层25装载机50型后场上料26洒水车8-10T底基层、基层27运料车后八轮底基层、基层108沥青摊铺机ABG8820沥青路面29双钢轮压路机双驱双振DD130沥青路面210胶轮压路机XP302沥青路面2111~2吨小型压路机3YJ21/25沥青路面212乳化沥青洒布车沥青路面113装载机50型沥青路面114自行式强力吸扫机JX493G3沥青路面115运料车后八轮沥青面层10桥梁工程机械配置表序号设备名称型号（技术要求）工作面数量（台）1砼搅拌运输车8m3桥梁工程52水泥混凝土输送泵HBT60桥梁工程13履带吊50T桥梁工程14钢筋数控机床SG—40NG桥梁工程25凿毛机FC—2A桥梁工程2测量仪器配置表序号仪器设备名称规格型号需求量备注单位数量1全站仪徕卡TS06套12GPS（1+2)三鼎T20-T套13水准仪拓普康AT-B4套23.3试验检测计划1、原材料试验检测计划工程部位工程材料工程数量试验频率试验名称试验总次数见证次数沥青混凝土70号沥青12t100t原材11碎石10-15mm120t600t原材11碎石5-10mm80t600t原材11机制砂56t600t原材11矿粉16t100t原材11水泥稳定碎石P.O42.5水泥30t500t原材11碎石0-5mm135t600t原材11碎石5-10mm90t600t原材11碎石10-20mm67t600t原材11碎石10-30mm160t600t原材11乳化沥青BCR/每2-3天原材11PC-2/每2-3天原材11PCR/每2-3天原材11混凝土P.O42.5水泥390t500t原材11河砂433t600t原材11碎石5-25mm1060t600t原材21碎石5-20mm50t600t原材11减水剂/100t原材11矿渣粉/200t原材11粉煤灰/200t原材11钢筋10mm0.6t60t原材1112mm0.2t60t原材1116mm6.4t60t原材1118mm5.4t60t原材1120mm6.1t60t原材1122mm20.1t60t原材11水泥砂浆水泥3t200t原材11河砂9t600t原材11级配碎石碎石//击实+原材11玻纤格栅105平米橡胶支座104套每批1次原材112、穿芳峪桥试验检测计划工程部位工程材料工程数量试验名称试验总次数见证次数上部构造C40桥面铺装18方抗压+抗渗21C40铰缝15方抗压21沥青混凝土上面层200平米马氏11压实度21厚度21平整度11沥青混凝土下面层200平米马氏11压实度21厚度21水泥稳定碎石500平米无侧限抗压11剂量11C30护栏9方抗压21C30搭板50方抗压21桥墩C30墩帽10方抗压21C30挡块0.2方抗压21C30支座垫石0.5方抗压21C30墩身26.7方抗压21C30基础85.1方抗压21桥台C30台帽30方抗压21C30上侧墙6方抗压21C30台身、下侧墙81方抗压21C30挡块0.2方抗压21C30支座垫石0.5方抗压21C30基础149方抗压21边沟砂浆18方抗压21C204.1方抗压21C252.7方抗压21桥牌C302.4方抗压213、桑园桥试验检测计划工程部位工程材料工程数量试验名称试验总次数见证次数桥面铺装C40混凝土18方抗压+抗渗21沥青混凝土上面层300平米马氏11压实度21厚度21平整度11沥青混凝土下面层300平米马氏11压实度21厚度21水泥稳定碎石600平米无侧限抗压11剂量11箱涵C30涵身186方抗压21C25基础60方抗压21牛腿C354方抗压21桥搭板C2036方抗压2142方抗压21八字墙C25墙身9方抗压21C25基础5方抗压21直墙C25墙身9方抗压21C25基础5方抗压21检查井C151方抗压21砂浆140平米抗压21防撞护栏C307方抗压21桥牌C303方抗压214、滨河大街跨铁路立交桥试验检测计划工程部位工程材料工程数量试验名称试验总次数见证次数工程部位支座GBZJH500*700*734块每种规格原材114工程项目的施工方案、方法与技术措施4.1穿芳峪桥施工方案根据施工图纸要求，本次拆除原穿芳峪桥，改建后穿芳峪桥全桥长22.04m，桥宽为13.0m，上部结构2x8.0m预制空心板简支梁，桥面连续，每片梁宽0.99m，每孔共13片组成；下部构造采用实体墩、U台，基础采用扩大基础。墩台盖梁高度0.5cm，长度13.6，桥墩盖梁宽度1.3米，桥台盖梁宽度1.5米。桥面铺装采用10cmC40混凝土+防水层+10cm沥青混凝土，桥面两侧设置A级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向2%横坡。4.2.1拆除旧桥1、原桥概况穿芳峪桥位于G230通武线，道路等级为二级公路，桥梁编码G230120225L004，中心桩号K980+039。桥梁全长17.6m，桥跨组合为6-2.6m，桥梁全宽12m，净宽11m。上部结构为钢筋混凝土整体现浇板梁，横向设置2块板，支座为油毛毡支座。下部结构为重力式墩台，基础为扩大基础。桥面采用沥青混凝土铺装，采用简易缝伸缩缝，两侧设有人行护栏。2、施工准备1）对施工人员的安全培训。在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行一次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。2）相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。3）梁板拆除顺序按先跨中后依次向两侧进行拆除，待上部结构全部拆除以后再从盖梁到墩柱再到桩基从上往下依次破除，直到破到设计位置为准。3、上部结构拆除1）附属设施拆除附属设施物包括栏杆、人行道、及桥面铺装等。用人工配合破碎机拆除栏杆、人行道，并运至指定地点进行破碎清理。现场根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面砼铺装，并用装载机外运至指定地点。2）梁板拆除拆除梁板前将桥面铺装及铰缝全部凿除，在拆除每跨梁板时，先拆除边梁在拆除中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除。因为梁体重量小，我项目拟采用一辆吊车将梁板抬起后放置到运梁板车上运至指定位置，进行破碎。梁体拆除的顺序：桥面附属拆除→拆除铰缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位→起吊单片梁体运至破碎场。4、下部结构拆除1）桥台拟采用破碎机、挖掘机进行桥台台身砼及浆砌块石的拆除。2）盖梁拆除采用挖掘机配合破碎机直接凿除的方法，在盖梁拆除施工完成后，继续向下凿除墩柱，盖梁拆除施工时，盖梁下方禁止任何人进入或停留。3）桩基采取挖掘机配合破碎机直接拆除，按照要求破碎到设计标高。4.2.2桥梁下部构造1、扩大基础1）施工工艺流程测量定位→开挖基坑→级配碎石垫层→安装模板→基础砼浇筑→脱模养生。（1）基坑开挖本工程在天然土层上挖基，深度在2m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75极软岩、软岩1：0.251：0.331：0.67较软岩1：01：0.11：0.25极硬岩、硬岩1：01：01：0①基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间留有大于1m的护道。②弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度。③无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。④有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。⑤基底避免超挖，松动部分清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。⑥基坑开挖不间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。(2)级配碎石垫层基础的持力层为卵石层，地基承载力为240Kpa,基础底面采用级配碎石垫层换填0.5m，级配碎石换填的宽度为基础往外各1m宽，压实度达到95%方可进行基础施工。（3）模板安装①扩大基础采用组合钢模板，模板加固采用内拉外撑的方式进行加固。②基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。(4)混凝土浇筑①混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇注时应纵向分断，水平分层，分层厚度不大于30cm。②分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。③在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。每浇筑一层，夯实回填一层。2、桥墩1）施工工艺流程测量定位→基础顶面凿毛→钢筋加工和安装→模板安装→浇筑砼→养护（1）测量定位由测量人员根据设计图纸在已完工的扩大基础顶面进行施工放样，确保坐标轴线准确无误后，进行墩柱钢筋安装，严格控制主筋和箍筋的间距，误差小于规范要求。（2）扩大基础顶面砼凿毛，清洗干净。凿毛完成后，测量员对墩柱设计坐标进行反复校核，并请监理工程师复核合格后方可进行下一道工序。（3）钢筋加工和安装墩柱所用钢筋使用前，必须对表面污垢、浮锈进行清理，采用砂纸进行打磨。钢筋加工在鑫路桥公司梁场进行。所采用的钢筋必须有厂家的材质证明文件及现场的复试报告。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场绑扎焊接成整体。钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求。支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。（4）模板安装本工程墩柱模板采用加工的定型钢模板。模板拼缝处贴5cm×1.5cm的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板外部用φ20mm螺栓联接紧固，并要求采用双螺母。在监理工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，在四周模板四个角对称用Ф4钢丝做上一道拉锚，在顶部位置用钢丝缆绳拉紧固定钢模并锚固，钢丝一端固定在模板大横肋上，另一端固定在基础顶面预埋的锚固筋上。拉锚与地面夹角应接近450，锚固筋与墩柱距离为3/4H为宜（H为墩柱高度），同时四周设置Ф110钢管支撑，钢管支设位置不低于柱1/3H高度。以保持模板有足够的稳定性。搭设脚手架工作平台，确保稳固，并通过计算、校核。安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。墩柱模板横向尽量不设接缝，如需设置应处在同一水平面上。纵向接缝应协调一致，纵缝方向与主线纵向中心线平行。采用特制钢模板，在支模板之前墩柱范围内的混凝土要凿毛并用水冲洗干净。（5）浇筑混凝土由鑫路桥混凝土搅拌站集中提供，采用罐车运至现场。混凝土入模采用采用吊车吊斗浇筑加串筒的方法，混凝土的塌落度应控制在14～18cm,振捣采用Φ50插入式振捣棒，混凝土分步分层振捣密实，层厚不超过50cm，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。（6）养护当砼强度达到2.5Mpa时拆除墩柱模型。拆模时，应注意结构表面及棱角不致因拆模而受损。不得用猛烈地敲打和强扭等方法进行。拆模后，应立即采用塑料膜整体包裹墩柱（肋板），洒水养生。养生时间不得少于7天。3、桥台1）施工工艺流程测量放样→模板安装→墙身与侧墙混凝土浇筑→墙身与侧墙混凝土养护→安装台帽钢筋→安装台帽与背墙侧模→混凝土浇注与养生2）桥台台身与侧墙放样及复测定位根据台身与侧墙位置放出桥台台身与侧墙的平面位置，并根据放样点弹好墨线，报监理工程师验收后进入下道工序。3）模板安装搭设钢管架，支设模板，确保模板表面平整度符合规范要求，接缝紧密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板涂以优质隔离剂，保证混凝土表面光洁平整。4）墙身与侧墙混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。在混凝土浇筑过程中，应注意模板、支架情况，如有变形沉陷应立即校正并加固。5）墙身与侧墙混凝土养护采用洒水养护，使其表面维持适当的温度和湿度，保证内部充分水化，养护时间不得少于7天。养护用水必须干净符合检验要求，在天气温度较高的时候，每2个小时洒水一次；温度较低、天气阴凉的时候，每天洒水至少三次。混凝土应达到设计强度的75%，方可拆模。6）台帽、背墙钢筋制作、安装台帽、背墙钢筋在钢筋加工场先加工成半成品，然后在现场进行绑扎成型。严格控制钢筋数量、间距、保护层，确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。钢筋加工要求如下：=1\*GB3①根据图纸设计要求，对进场钢筋抽样检查，抽样检查合格后，方可交付工人下料。=2\*GB3②在钢筋下料过程中，严把质量关。而且技术人员和质检人员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工下料单长度比较，误差大于规范要求的重新制作。=3\*GB3③成品堆放标明所用部位、长度、规格。钢筋绑扎要求：=1\*GB3①钢筋在支架施工完成后可进行。=2\*GB3②用石笔在台身上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。=3\*GB3③钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处相互错开。=4\*GB3④钢筋绑扎完毕后,在台帽底和钢筋外侧垫塑料垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。=5\*GB3⑤绑扎钢筋时满绑，不得缺扣或漏绑。⑥搭板预埋钢筋、伸缩缝预埋钢筋必须按照设计要求的尺寸和间距埋设在符合设计要求的位置，并固定好。7）安装台帽、背墙、侧墙模板侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。8）混凝土浇注钢筋就位后，安装侧模，侧模钢管锁紧并支撑，并用拉杆对拉固定，浇注混凝土前，模内一定清理干净，混凝土采用泵车分层浇注，浇注时注意观察模板的变形和支架的下沉。待上述工作就绪后，通知监理工程师检测合格后准备混凝土的浇筑，混凝土运输车进行运料，人工配合机械浇筑。混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。9）养生浇筑完毕后，及时进行养生，养生时间不少于7天，以防止混凝土由于养生不足而收缩开裂。台帽混凝土浇筑尽可能选择在一天中气温较低时进行。10）拆模根据同条件养护试件，当强度达到要求后，方可拆除模板、支架，进行下一道工序施工。拆除模板时，禁止野蛮施工以避免台帽的缺棱掉角。堆放模板时，清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放。11）级配碎石台背回填将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。按设计要求挖好台阶，台阶宽度不小于2m，设置4%的向内坡度。利用挖掘机配合自卸汽车回填，台背回填应分层回填压实，每层压实厚度不大于15cm，松铺厚度为20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧台背打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填比设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。基础顶面以下压实度应不小于95%，基础顶面以上压实度应不小于96%。碾压完毕后，由实验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。4、盖梁1）施工工艺流程测量放线→搭设支架→放线及底模铺设→钢筋加工及安装→侧面模板加工及安装→混凝土浇筑→混凝土养生→拆除侧面模板→拆除盖梁底模。2）地基处理盖梁正式开工以前，由项目总工组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行审核，如发现图纸问题，及时上报监理工程师和设计解决。盖梁施工前，须抓紧进行开工前的各项准备工作。按照监理程序要求进行钢筋、混凝土等材料申报，经监理工程师审批后方可使用。待墩柱混凝土达到一定强度，人工凿除墩柱顶表面混凝土，凿除的松散混凝土用空压机清理干净。扩大基础基坑分层进行回填，并用装载机或挖机将表层松土推平并压实，再铺设20cm厚垫层砼。在砼层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设木方。3）测量放样在施工放样前，应由测量人员对结构物位置、高程进行认真计算并复核，并经质检工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后再进行现场测量。依据设计图纸给出的墩柱顶面中心位置坐标数据，用校验过的全站仪精确测量，墩柱中心线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±10mm。当有良好的丈量条件时可直接用丈量法对各个位置进行检验（直接丈量，应对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算），经检验无误后，请测量工程师复测，复测完毕，最终定位。4）支架安装本支架采用满堂支架，钢管规格为φ48×3.0mm，具有产品合格证和检测合格报告。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。满堂支架的结构形式如下：纵向立杆布置间距为60cm；横向立杆在盖梁底板所对应的位置间距为60cm，在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫木方，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。支架安装好后，对于盖板底部，在可调顶托上纵向铺设1410×10×10cm的木枋（底板两端各悬出30cm）。然后在其上铺设横向400×10×10cm的木枋（10cm面竖放，竖放的目的增加刚度），按间距25cm铺设。对于翼墙部份，根据翼墙底板坡面将木方加工成楔型。支架底模铺设后，测放底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。可调顶托的调整高度符合相关标准规范要求，不大于20cm。5）盖梁钢筋加工及安装钢筋加工严格按照设计图纸要求和施工规范的要求进行下料加工，在施工现场钢筋骨架绑扎时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实（必要时，亦可用点焊焊牢），铁丝的甩头一律向内，严禁外露。钢筋骨架的受力主筋和箍筋间距均匀，符合设计要求，主筋线型要顺直。钢筋骨架成型以后，在盖梁四周的钢筋骨架的最外层钢筋上，间距50cm呈梅花状安装高强砂浆垫块，保证钢筋保护层厚度符合设计要求。6）盖梁模板加工及安装盖梁底模采用竹胶板，与墩柱结合部位采用刮腻子或泡沫填充剂进行封堵，防止混凝土漏浆，腻子或泡沫填充剂均不得侵入盖梁混凝土。盖梁侧模采用组合钢模并用工字钢加强固定，模板由外侧到内侧依次为：水平方向间距0.6m设置竖向的槽钢加强刚度（槽钢高出模板15cm）；在竖向的槽钢上设置上下两层对向拉杆（底层用Φ25，顶层用Φ20的），拉杆均不从结构物实体中穿过。模板内加内撑，以保证结构物断面尺寸，内撑随混凝土浇筑高度的升高逐次撤除。根据盖梁尺寸定制的合钢模板，并且模板板面之间应平整，接缝严密，保证结构物外露面美观，线条流畅。盖梁模板使用前进行试拼，‘大块模板’间用橡胶胶条粘贴挤紧，以防止漏浆。模板安装前应均匀涂抹脱模剂或其它相当的代用品（易于脱模，且混凝土表面不变色），为防止污染了混凝土表面，严禁使用废机油等做脱模剂，并在模板使用前请监理工程师验收，合格后方可使用。使用吊车吊装‘大块模板’就位，吊装时，在‘大块模板’底部左右两侧对称系两根钢丝绳，保证模板吊起后的稳定性，模板吊装设有吊装经验的起重工专人指挥，起重臂下和吊起的模板下禁止站人。模板慢慢就位后，底部用方木和木楔调整使其就位准确，之后在盖梁顶、底面混凝土外侧设置钢筋拉杆，内侧支撑方木对侧面模板进行加固。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系以及‘纵横向’稳定性进行检查，经自检合格后，请监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。7）盖梁混凝土浇筑盖梁混凝土用罐车运送到施工现场，由现场试验人员、技术人员进行坍落度、含气量、均匀性以及混凝土入模温度的检查，经检验合格后进行混凝土浇筑，混凝土坍落度要求在14-18cm之内。浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行自检，清除模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。盖梁与墩、台身顶面连接位置，在浇筑前应洒水湿润并冲洗干净，为保证新旧混凝土接合良好，在结合部位涂刷一层薄纯水泥浆。浇筑时注意观察模板的变形和支架的下沉。8）模板拆除及混凝土养生当混凝土强度达到2.5MP后方可拆除不承重的侧模，并注意防止破坏混凝土棱角和表面（施工经验证明，使用不同品种水泥的混凝土，硬化时的昼夜平均温度在15℃～25℃范围内，混凝土强度达到2.5MPa所需用的时间为9～13小时）。施工现场如属寒冷气候，拆模时间根据实际情况而定。低温条件下，混凝土在终凝后及时覆盖棉毡或无纺土工膜等覆盖物保温养生，使混凝土的强度继续正常的增长。不宜过早拆模，防止因混凝土强度不足造成表面粘接。在拆除过程中禁止用敲打和强扭的方法进行，吊车拆模时，注意吊点准确，防止吊点不准确模板倾斜碰撞混凝土表面。拆除摸板后采用双层饱水养生法，内层使用饱水性较强的土工织物、再生毡等，洒水后，全面接触包裹在混凝土的表面，外层覆盖塑料布保湿，包裹时用胶带缠紧；防止水分散失继续养生，根据温度情况，适当洒水养生，洒水次数以能保证混凝土表面湿润为度，当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、脚手架等荷载；养生直至混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆除底模和承重系统。5、支座垫石垫石施工主要有以下几个步骤：测量放样→垫石钢筋预埋→盖梁混凝土浇筑→垫石区域凿毛→测量放样→模板安装→测量复核→垫石混凝土浇筑→模板拆除及养护→支座安装1）钢筋加工及安装为了保证支座钢筋的尺寸和间距准确，垫石钢筋在盖梁混凝土浇筑前，进行预埋安装。将垫石钢筋在钢筋场内加工成整体的固定钢筋笼，其尺寸及钢筋间距满足设计规范要求，然后将进行整体预埋，安装至盖梁钢筋骨架上，安装前由测量人员对垫石位置进行放样，保证垫石预埋钢筋位置满足设计及规范的要求。2）垫石放样盖梁浇筑完成后，根据设计图纸及坐标，精确推算出支座垫石平面位置，然后用全站仪准确放出支座垫石的位置，并用墨斗线弹出垫石轮廓线。3）凿毛在垫石范围内将基层混凝土凿毛，人工使用电镐凿除支座垫石预埋钢筋处的松散混凝土，并把钢筋上粘结的混凝土浮浆清理干净，将凿除的混凝土及浮浆清理干净。4）模板制作及安装支座垫石模板采用钢模，钢模采用8mm厚钢板加工而成的定型模板，保证垫石的结构尺寸和顶面高程准确。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板安装前应涂刷脱模剂，应购买成品专用脱模剂，不得使用废机油等油料勾兑，模板安装时不得污染钢筋与混凝土接触面。模板安装完成后进行高程测量，保证每个垫石顶面的高程准确并处于同一平面。5）混凝土浇筑垫石混凝土采用吊车配合吊斗进行浇筑，振捣棒人工振捣。浇筑时应严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。浇筑时选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。垫石浇筑时还需注意以下几个方面：（1）垫石混凝土浇筑前，在模板底缝除用水泥砂浆密封，防止漏浆。（2）浇筑前，要保证垫石与盖梁结合面清洁并洒水湿润。（3）浇筑混凝土振捣密实，浇筑混凝土完成进行收浆抹面时，要将高出模板顶面的混凝土去除，保证垫石顶面的高程和水平。6）拆模及养生（1）混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。（2）当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。（3）混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（4）当混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板，拆除模板时应注意不要磕碰浇筑成型的混凝土。7）支座安装本标段采用的支座为板式橡胶支座，支座生产厂家必须具备资质，支座进场时，应配备装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，进场验收必须认真检查，规格和质量应符合设计要求，产品合格证书应齐全，且检查运输过程中零件有无缺失、损坏，不合格不得使用。支座进场后按规范及相关规定进行见证送检。（1）测量放线根据设计图纸上标明的支座中心线位置，分别在支座及垫石上画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。（2）拌制环氧砂浆a）将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。b）环氧砂浆的配制严格按配比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不得低于40MPa。c）在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺作为固化剂，不得放的太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。（3）支座安装a）支座安装在找平层砂浆硬化后进行；板式粘结时，应先粘贴桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。b）当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。c）粘结时应先将砂浆摊平抹实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线对应。4.2.3桥梁上部构造1、预制空心板梁1）施工工艺流程台座制作→绑扎钢筋→安装外侧模板→浇筑底板混凝土→安装内模→浇筑侧板及顶板混凝土→养生→移运存梁2）台座制作：台座采用台墩式台座，通过对传力柱、张拉横梁等结构计算，其稳定性、强度等技术指标均满足施工要求。为使预制板外观直顺、光洁美观和经久耐用，在台面上铺设5mm厚钢板。3）钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。钢筋的制作严格按照设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；钢筋需焊接时采用双面焊接，并保证焊接长度大于5d。其余采用搭接，当需要搭接时，搭接长度符合设计及规范要求。钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装。钢筋骨架的绑扎须符合图纸和规范要求。①所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配料、下料、焊接、弯制、编号、堆码。钢筋下料前应核对图纸无误后方准下料。=2\*GB3②在安装堵头模板前，要检查梁底预埋钢板位置是否准确，梁端有伸缩缝位置的开槽及预埋钢筋是否与图纸中所要求的一致；边板上要注意预埋防撞墙钢筋和通信设备预埋的铁件、泄水孔等。经自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可进行模板的安装。4）模板制作与安装：在模板安装前需要保证梁体的几何尺寸满足设计和规范要求，严格控制底模板的厚度。各处保护层也应该满足图纸和规范要求。采用定型钢模板，模板安装要有足够的刚性和稳定性，模板的平整度、垂直度和模板接缝应符合设计及规范要求。钢模板采用新机油作为脱模剂，脱模剂要均匀涂于模板内侧，不得有漏涂。在模板安装完成之后，报项目部质检工程师自检，自检合格后再报监理工程师检查并填写模板检查表，检查合格后方可进行下一道工序施工。5）梁板混凝土浇筑梁板混凝土为C40钢筋混凝土（混凝土配合比经监理试验室复试合格后方可使用），水泥采用唐山冀东水泥厂生产的P.O.42.5号普通硅酸盐水泥，细骨料采用中砂，粗骨料为碎石，所有原材料必须经过指定试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。在浇筑侧板混凝土时应两边对称浇筑，以防止充气胶囊偏位。底板混凝土的振捣采用平板振动器；顶板和侧板混凝土采用插入式振动器振捣，振捣时须从侧板两侧同时进行，以防止芯模（气囊）左右移动及上浮。振动棒端头不得接触橡胶芯模，避免出现穿孔漏气现象。混凝土浇筑厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆。混凝土的振捣要充分，振捣程度直到砼表明泛浆并不再冒气泡、水泡。避免混凝土表面有蜂窝麻面等质量通病出现。在混凝土灌注过程中试验室人员要做好混凝土试件。每组梁板制作150mm的立方体抗压试块3组，弹性模量试块2组，制作与抗压试块相同尺寸的同条件养护试块2组，且养护期不少于14天。浇筑砼时要防止内模上浮和偏位，随时检查定位钢筋和压块固定情况。6）模板拆除侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；芯模拆除时间应根据现场实际情况确定，以混凝土强度达到不使其破坏和不变形为宜，但至少应达到2.5Mpa以上，模板拆除后按图纸要求对预应力板顶面及绞缝侧面混凝土进行凿毛。7）混凝土的养生在砼初凝后，洒水养护，保证砼表面处在湿润状态。覆盖时不得损伤或污染砼的表面。8）移梁梁体采用龙门吊起吊出槽，并按施工规范要求正确存放于梁场。9）运输与吊装（1）板梁运输根据现场条件，鑫路桥梁场距离桥位处的运距约30公里左右，考虑到安装机械性能，施工方法及安全。空心板的运输采用拖车5辆，每辆拖车一次运输6块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。（2）板梁吊装采用一辆50吨的汽车吊进行吊装。吊板时仔细检查板梁的编号，按照吊装的顺序运输板梁。空心板吊装就位后，准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动构件。吊装过程中严禁碰撞桥梁的任何部位。（3）板梁安装板梁安装时，用4cm木板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时控制均匀。板梁安装后应无松动，与支座间无空隙，否则应用经防绣处理的Q235钢板垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。板梁吊装时必须仔细小心，避免碰撞造成损坏。2、桥面铺装1）施工工艺流程施工准备→钢筋网片安装→混凝土浇筑→养护→伸缩缝位置处理。2）施工准备（1）施工前对已拉毛的梁顶面清除残渣和浮皮，并将梁顶面冲洗干净。（2）根据高程控制点在两侧护栏或振捣梁轨道预埋筋上放样铺装标高（桥面铺装比设计高程加高1cm，铣刨凿毛），纵向每2m放样1点，预埋筋采用电锤打孔植入Φ12钢筋，植入深度不少于5cm；按照放样高程点挂线用盒尺检测铺装层厚度，每2m检测1点，如局部厚度小于5cm须对梁顶面进行凿除处理，如局部厚度大于15cm须铺设双层钢筋网片。（3）桥面铺装提前安装泄水管，管顶略低于铺装层顶5-10mm，管口采用土工布或者其他材料封堵以防止混凝土堵管。3）钢筋网片安装钢筋网片采用成品焊接网片，曲线段和异型桥面网片须根据量测尺寸定做。（1）检查架立筋，恢复调直变形筋，补齐缺失架立筋。（2）绑扎钢筋网时将顺桥向钢筋放在上面，横桥向钢筋放在下面，接头应错开布置搭接长度不小于30d，交叉点呈梅花形绑扎牢固。（3）按照放样高程点将钢筋网片焊接在架立钢筋上，保证钢筋网片保护层厚度2.5cm。4）混凝土浇筑（1）钢筋网片安装时伸入伸缩缝范围不得少于30cm，在伸缩缝预留槽处施做5cm宽M10砂浆带，顶面与钢筋网片齐平，然后在砂浆顶支设模板以防止浇筑时堵塞伸缩缝。（2）桥面铺装采用细石混凝土，现场坍落度控制在120mm～160mm，采用砼泵车连续从低处向高处浇筑。（3）布料后，先采用插入式振捣棒使集料分布均匀，一次插入振捣时间不少于20s；待混凝土均匀分布且混凝土表面不再冒气泡、表面泛浆后采用振动梁找平。（4）振动梁应全幅同时振捣，如单根振动梁长度不足时可采用多根振动梁前后交错布置，前后距离应满足施工要求，左右振动梁重叠不超于50cm；振动梁作业时行进速度宜控制在3m/min。（5）护栏与振动梁间隙部分采取人工配合铲料、填料，使用插入式振捣棒振捣，保证间隙混凝土饱满、密实和表面平整。（6）对于轨道式振动梁，振动梁振捣后及时拆除轨道，人工填平轨道痕迹。（7）振捣完成后，在混凝土上铺设木板，工人在木板上收面作业。收面时工人倒退行进以消除木板痕迹。先采用木抹子进行第1次收面，抹面时应将混凝土表面的水泥浆排出，并控制好整体平整度；在混凝土初凝前，采用磨光机对混凝土进行揉搓处理，避免产生裂缝直至表面平整；混凝土初凝后终凝前，采用铁抹子进行第2次收面，2次收面时控制好局部平整度。5）养护桥面铺装混凝土采用双层土工布全覆盖养护。开始养护时不宜洒水过多，在混凝土未终凝时可以采用喷雾式装置（如花洒）进行洒水养生防止冲浆，保持土工布湿润为宜，防止混凝土表面起皮；待混凝土终凝后再满水养护，以土工布浸水饱和为准，养护期不得少于7d。6）伸缩缝位置处理在沥青混凝土路面摊铺前，使用低标号的混凝土或碎石将伸缩缝填满，以保证摊铺机通过，在伸缩缝安装时再将碎石清除或将混凝土剔除。碎石或混凝土下铺土工布，防止碎石或混凝土堵塞伸缩缝。4.2.4路面工程1、水泥稳定碎石基层1）材料本工程基层主要采用水泥稳定碎石基层，水泥采用普通硅酸盐水泥等。水泥稳定碎石基层集料的最大粒径≤26.5mm。基层、底基层碎石先分成3～4个不同粒级，然后配合，其颗粒组成符合有关规范的要求。在施工前期，备料是关键，我们除了按技术规范要求对原材料各项指标进行检测外，还定时到材料加工场进行抽样检查，随时对进拌和场的材料进行抽样试验，不符合要求的绝不进入拌和场。2）施工要求(1)摊铺时要做到平、匀、快，采用摊铺机施工。严格控制碾压厚度，同一结构层需分层摊铺时，分层压实厚度至少要在15cm以上，严禁以薄层摊铺或贴补。(2)最低气温在5℃以上和非雨天时，才能进行施工。3）施工准备（1）在铺筑水泥稳定碎石基层、底基层前，先将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润。（2）下承层上的车辙、松散部位翻挖清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于有关规定。（3）在监理工程师同意的地段上恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘处0.3～0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。4）摊铺和压实 （1）摊铺前对下承层进行仔细检查，消除病害隐患，若有缺陷及时采取措施，并在表面洒水湿润。（2）采用摊铺机摊铺的宽度、厚度要做到均匀，摊铺机无法工作的部位，以人工辅助。（3）分层摊铺时，先铺筑的一层经整型、压实，并经检查合格后，才能继续摊铺上层，摊铺前应将下层的表面拉毛。（4）压实：每层混合料经摊铺、整平后，即时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向应与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石基层表面应始终保持湿润。压实后表面做到平整密实，无坑洼、无明显离析。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上“调头”和急刹车。5）养护和交通管制（1）完工并经检查合格的基层一般养生期不小于7天，在养生期间始终保持表面潮湿状态。当水泥稳定碎石基层分层施工时，下层碾压完毕后，过一天就可以铺筑上层，并保挂下层水稳碎石表面湿润。为增加上下层之间的粘结力，在铺筑上层时，宜在下层稳定层上撤少量的水泥或水泥砂浆。（2）优先采用不透水塑料薄膜或湿砂进行养生，亦可使用洒水车洒水进行养生。（3）养生期内如有缺陷及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于8cm，严禁采用薄层“粘贴”。（4）在养生期内，除允许养生用车洒水通行外，严禁其它一切车辆的通行和其它作业。（5）养生期结束后，底基层上应尽快铺筑基层，基层上应及时施工沥青封闭层。封闭后的基层上，只允许通行本路段面层施工作业车辆。2、沥青封层、透层、粘层1）透层施工水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。2）粘层施工（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。（3）气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。3）下封层施工下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。下封层施工最低温度不得低于10℃，且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。3、沥青砼路面1）拌和沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。石料的加热温度控制在165℃-185℃，沥青加热温度控制在155℃-165℃，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃-165℃，运到现场温度不低于145℃。在生产过程中每天不少于二次对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确定是否符合要求。2）运输与摊铺（1）运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁，不得粘有有机物质，为防混合料粘在车箱地板，可涂刷一薄层油水（柴油水为1:3）混合液。为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，运送到现场的沥青混合料温度不低于规范有关规定。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。（2）摊铺为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。摊铺机采用自动找平方式，沥青稳定碎石层摊铺采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据情况先用找平方式，改性沥青表面层采用非接触式平衡梁进行找平。采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，摊铺时采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离控制在10—20M，前后两台摊铺的衔接处重叠3—6CM,并躲开车道轮迹带,上下层的搭接位置错开20cm以上。摊铺速度的控制根据拌和设备的产量及连续摊铺的要求进行设置，摊铺过程中不允许随意变换摊铺速度。（3）碾压碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到规范要求。为此，我们采取的压实方法是进口双钢轮压路机紧跟着摊铺机静压1～2遍，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。复压紧跟在初压后进行，用重型轮胎压路机碾压，轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.55MPa），防止轮胎软硬不一而影响平整度，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽，碾压至要求的压实度为止。终压紧跟在复压后进行，终压用进口双钢轮压路机振碾1遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为2-3km/h，复压速度为3-5km/h，终压速度为4-6km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用进口小型压实机把混合料充分压实，已经完成碾压的路面不得修补表皮。（4）接缝横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用3m直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15cm左右，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1m以上。沥青混凝土从拌和到摊铺压实均采用机械化施工、主要机械设备有：沥青混凝土拌和站、自卸汽车、沥青混凝土摊铺机、压路机和乳化沥青喷洒车。4.2桑园桥施工方案根据施工图纸要求，将桑园桥拆除，新建2-5.0x3m箱涵，新建箱涵中心桩号为K0+145.4，原桥总宽7.8m，根据天津市省级公路网规划（2012-2030），该路将拓宽至10m，此次新建箱涵路面总宽10m，桥位左侧保持不变，右侧单侧拓宽，路中线维持原路中线不变，从路中线向两侧各2%的横坡，桥梁右侧比原路多出的2.2米暂时做为人行道，采用混凝土隔离墩与车行道隔开。桥面铺装采用5～16cmC40混凝土调平层+防水层+10cm沥青混凝土，桥面设置双向2%横坡。4.2.1拆除旧桥1、原桥概况桑园桥位于G230通武线，道路等级为二级公路，桥梁编G230120225L009，中心桩号K999.299。桥梁全长13.6m，桥跨组合为2-5.8m，桥梁全宽7.8m，净宽6.8m。上部结构为钢筋混凝土实心板梁，横向设置2块板，支座为板式橡胶支座。下部结构为砌石重力式墩台，基础为扩大基础。桥面采用沥青混凝土铺装，采用简易缝伸缩缝，两侧设有钢筋混凝土护栏。设计荷载为汽车-10级，履带-50，桥梁建成时间为1969年。2、拆除旧桥方案参照穿芳峪桥拆除旧桥方案4.2.2箱涵施工1、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→砼垫层→箱涵底板施工→墙身及顶板施工→沉降缝处理及涵身防水层施工→台背回填→检查验收。2、测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。3、基坑开挖本箱涵基础土方采用1台260翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。4、地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力基本容许值大于170KPa。本涵基础底面采用级配碎石垫层换填0.5m，压实度达到95%后方可进行基础施工。5、垫层施工基坑开挖完成且承载力满足设计要求后，报专业监理工程师进行基坑验收，验收合格后进行垫层砼施工，垫层采用C25砼，厚20cm。6、箱涵底板、墙身及顶板施工底板、涵身、顶板各部位均采用大板组合钢模板立模，罐车运输砼进行现场浇注，涵身上部和顶板钢筋砼一并浇筑，采用碗扣式多功能脚手架满堂搭设支架，支架搭设的施工方法：底板砼强度及平整度达到要求后，按1.2m间距铺设支架底层起分布荷载作用的木板(厚度6cm、宽度20cm以上)。按横向1.2m、纵向0.9m间距安放可调底座，并按涵(地道)身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与木板间用铁钉固定。检查脚手杆有无弯曲、接头开焊和断裂等现象，无误后可实施拼装。拼装时，脚手杆立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第1层所有立杆与横杆均拼装调整完成无误之后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调U形托，并依设计标高将各U形托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于U形托可调。支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后拼装底板模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。钢筋配料时应注意避免在边墙最大应力处设置接头，并且接头应交错排列。底板、墙身、顶板砼浇筑：框架涵砼分二次完成，底板和边墙下部0.5m高度范围内砼一次整体灌注，边墙上部和顶板砼一并浇注，涵顶砼采用满堂脚手架搭设，吊车吊送入模灌注。在基础砼施工结束并经检查合格后，即可进行涵身和顶板钢筋砼的浇注施工。水平分层连续灌注砼，并使两侧边墙的施工高度大致相同，振捣工作由有经验的操作人员把关，确保内实外美。砼浇筑完毕待表面收浆凝固后即可用草袋覆盖，洒水养护。顶板及剩余侧墙施工：混凝土施工缝接合面凿毛处理，清理干净，顶板内顶模采用覆膜竹胶面板加钢管支架支承，钢筋绑扎和浇筑混凝土与底板、侧板施工方法相同。待砼强度达到设计强度75％后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。7、沉降缝处理待砼强度达到设计75%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。施工前，将涂刷浸沥青木板剔除6cm深。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。8、台背回填墙背回填应在墙身砼强度100%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，台背填料采用石屑、小卵砾石、粗砂、碎石土等，严禁采用淤泥、膨胀土、腐质土、耕植土以及任何有机质含量大于5%的土作为台背回填填料。台背填筑应进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于15cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实，密实度不低于96％。4.2.3混凝土防撞护栏1、施工工艺流程施工准备→测量放线→护栏钢筋加工及安装→模板加工及安装→混凝土浇筑→拆模及养生→真缝处理。2、施工准备1）施工前，对防撞护栏的预埋钢筋进行复检，对缺、漏、错位的钢筋分别采取植筋等措施进行调整和补充；植筋的深度一般为10d，植筋完成后要求进行试验检测；将接茬部位混凝土表面进行处理，将松散混凝土、浮浆进行剔除。2）一般5m设置1道1.0cm断缝板，断缝板宜采用油浸沥青软木板制作，并沿断缝板边缘钉2cm橡胶带。3、测量放线1）直线段每10m放样一个护栏的内边缘点，曲线段距曲线半径加密放样的内边缘点，并用墨线弹出支模内边缘线。2）按上述方法距内边缘线10cm放出支模检查线。3）按照内边缘点数量放样护栏高程控制点，并用红漆标注在钢筋上。4、钢筋加工及安装1）护栏钢筋统一在钢筋加工场采用数控钢筋加工设备制作，成型后运至施工现场进行安装。2）直线段每隔5m焊接一个钢筋套子，曲线段适当加密，钢筋套子拐角点挂线，然后逐一焊接。3）按照设计间距在钢筋套子上画线，绑扎水平筋。4）在距护栏顶和底10cm位置钢筋上焊接水平支撑筋，端头安装垫块，每块模板设置2处。5）在水平筋上安装保护层垫块，梅花形布设，每平米不得少于4个，并在防撞护栏拐角处的钢筋上单独设置1处垫块。6）安装断缝板，采用U型筋上下对称固定，此处水平筋断开。7）按照设计要求预留泄水孔槽及伸缩缝预埋钢板。5、模板加工及安装1）模板采用整体式钢模板，由专业模板厂家制作，模板表面光洁、圆滑、平整，无凹陷现象。单片模板长度一般为5m。2）模板制作时，在底角上设置一块活动钢模，用于调整模板底角不同梁体下缘间隙，以防止漏浆。可根据需要在断缝处模板表面设置钢条。3）模板安装前，将焊渣、绑丝、浮浆等杂物清理干净。4）将模板表面打磨干净，均匀涂刷脱模剂，应购买成品脱模剂，禁止使用废机油勾兑。5）模板安装前应进行试拼，施工时按试拼编号进行安装，模板接缝处粘贴海绵条防止漏浆。6）支模前2d，模板底部的梁顶面根据控制高程设置M10水泥砂浆找平层，找平层不得侵入护栏实体，模板接触找平层须轻放防止损坏漏浆。7）按弹好的内边缘线支设模板，每个1m在顶部和底部各拉一道对拉螺杆，下拉杆外套2cm长PVC管，外侧装夹片，拧紧螺栓固定，用支模检查线进行模板微调；桥头引路处护栏模板也可搭设支架固定安装。8）每块模板上口安装2处限位钢筋，随混凝土振捣完成及时拆除。9）模板安装后，按设计要求设置镀锌预埋件。6、护栏混凝土浇筑护栏混凝土一般采用罐车直接浇筑，现场坍落度宜控制在160mm-200mm。试验人员在现场检测坍落度，合格后方可使用。浇筑过程中应留取足够数量的混凝土试块并编号。1）同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，浇筑一般采用斜向3层浇筑法，第1层浇筑到护栏护栏底部拐角顶面，以便振捣排出气泡。第2层浇筑到距护栏顶1/3处，第3层浇筑到护栏顶面。振捣紧随布料进行，层间混凝土振捣时，振捣棒插入下层不少于10cm，振捣以不再，冒气泡、表面泛浆、不下沉为准。2）在模板曲面及拐角位置，用橡皮锤或木榔头敲击配合振捣。3）浇筑过程中同步检查模板整体变形，及时加固调整，振捣后方可拆除限位钢筋。4）以模板顶为基准木抹子进行2次收面找平，混凝土面应与模板顶内模角面齐平，然后采用铁抹子沿模角插入收浆挤出气泡，最后铁抹子压平收光。5）浇筑完成后顶面覆盖土工布保湿养护。7、拆模及养生护栏混凝土达到5MPa后方可进行拆模操作，不同条件拆模时间略有不同。拆模顺序与安装顺序相反，按照“先装后拆、后装先拆”的原则进行拆除。1）起重设备连接外模，钢丝绳处于松弛状态，同时松开顶部和底部的对拉螺栓。2）人工分离外模并绷紧钢丝绳。3）抽出对拉螺栓，吊移外模。4）起重设备连接内模，钢丝绳处于松弛状态，人工分离内模并吊移。5）人工凿除拉杆孔两端PVC管2.0cm-3.0cm，从内侧充填微膨胀砂浆至外侧抹平确保密实不渗水。6）拆模后剔除水泥砂浆找平层，在护栏顶面放置海绵条并覆盖双层土工布保湿，安排专人对浇筑完成的混凝土进行养生，养护龄期应不小于7d。7、后期处理1）防撞护栏施工完成后，将断缝板位置的橡胶带剔除，处理深度2cm，在断缝处涂抹沥青膏。2）伸缩缝位置的预埋镀锌铁板在需要时应涂刷防锈漆。3）防撞护栏施工完成后，护栏及护栏基座内侧涂刷防腐涂层。4.2.4路面工程施工方案参照穿芳峪桥4.3滨河大街跨铁路立交桥施工方案在9#连接墩处增设两个支座，灌封材料采用C40高流态型自密实灌浆材料。1、主要材料1)支座支座采用滑板橡胶支座GBZJH500*700*73(NR)，支座上下钢板根据图纸尺寸定制，并配置防尘罩。2）钢板楔形钢板、墩顶预埋钢板均采用Q235B钢板。3）螺栓螺栓采用8.8级高强螺栓。4）灌浆料灌浆料采用C40高态型自密实灌浆料。2、施工工艺1）安装梁底楔形钢板钢板，钢板四脚厚度根据箱梁的横坡、纵坡的确定，保证安装后钢板底面水平，使用环氧树脂胶将楔形钢板与梁底涂抹黏贴。2）将双螺母螺栓的单个螺母与1.5cm预埋钢板焊接连接，与1.5cm预埋钢板螺栓孔对应。3）对垫石范围盖梁顶面进行凿毛处理，凹凸差不小于6mm。4）安装预埋钢板及支座，调整位置，对齐支座中心线，调节旋转螺栓，将支座与梁底楔形钢板顶紧，旋转第2螺母固定。5）立垫石模板，浇筑垫石灌浆料，养护，拆除模板。6）将支座上钢板与楔形钢板焊接，支座不锈钢板与支座上钢板按规范要求进行焊接，并安装防尘罩。5特殊季节施工5.1雨季施工5.1.1施工现场准备1.成立雨季施工管理领导小组，小组成员由项目经理部管理人员组成，项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，雨季施工期间，坚持项目领导值班制度，小组成员二十四小时开机，随时保持联系。2.防汛材料准备：雨季施工前，根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具(如铁锹、镐、草袋、篷布、车辆、水泵、电线抽水泵等)，以备急用。3.临建设施维修：现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等进行检查检修，做好防漏和排水措施，以防遭雨淋和浸泡；施工场地硬化，两侧有排水沟，雨季期间对道路实行专人维护，保证畅通。4.原材料及半成品的储存和堆放：临时露天存料场用防雨篷布盖严，四周设排水沟；施工现场砂石料堆放场地硬化；钢筋堆放加垫枕木，上用防雨篷布盖严，严禁遭雨水浸泡；对怕雨淋和需防潮的半成品材料，存入室内。5.机具设备防护：现场所有机电设备应提前搭设好防雨棚(罩)，雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机电设备的正常运转。6.气象信息收集：调度人员注意气象数据的收集整理，及时向管理人员和施工现场通报天气情况，做好防雨防汛的思想动员工作。5.1.2雨季施工安全管理措施1.加强安全值班制度，雨施前对现场职工进行雨施安全教育，克服麻痹思想。发现险情及时报告，组织好抢险工作。2.加强现场施工安全检查力度，组织安全员经常对现场各种配电箱、施工机械、电焊机等进行检查、维修。3.现场安全员负责检查落实现场安全防护设施、机械防雨措施、防雷接地设施的认真贯彻实施情况，并做好检查记录。发现问题及时上报解决。4.风雨后组织有关人员对工程脚手架等进行检查和维护，及时将发现的安全隐患排除掉。5.各种动力、照明线路附近禁止堆放易燃物品，室内照明及现场移动式照明有可靠防潮措施，配电箱、电闸箱有防雨措施，非电工不得私改线路。6.施工用脚手架上及行人马道上采取防滑处理，检查铺设的脚手板牢固可靠性，增加防滑条。7.执行对施工人员的班前讲话制度，明确强调雨期施工的安全施工注意事项，提高施工人员的自我安全防范意识。8.加强检查现场堆料场的防雨、防雷击、排水措施的执行落实情况。将现场制定的预防措施及交底要求，向下认真进行传达、落实，做到管理跟踪到位。5.1.3雨季施工质量保证措施1.应做好施工准备工作，在施工场地四周作成一完整的防排水系统，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场地。2.施工场地道路应碾压坚实，并作好路拱，比地面高出10—20cm，道路两侧要作好排水沟，保证雨期通行不陷，由于本工程场地多为既有道路，所以便道采用原路面。3.对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。对停工工程要进行检查并作好维护。对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。4.现场要有足够的覆盖材料，准备充足的塑料、彩条布、砂袋等物资和排水泵、抽水机、发电机等设备。5.基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打混凝土垫层，受水浸泡过的基坑打垫层前应将