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赛里木湖周遭高速公路修建问题讨论【摘要】随着我国国民经济持续稳定的开展,高速公路建立也开展迅速。赛里木湖是著名的风景区,在其周遭修建高速公路时,应尽减少水污染、大气污染和噪音污染,以免破坏景区环境;在道路设计时应综合多方面的因素考虑,可以在保证不破坏景区环境的根底上,将自然景观融入公路沿线景观之中。【关键词】高速公路赛里木湖环境保护设计赛里木湖像是镶嵌在西天山上的一颗珍珠,风景优美。因此赛里木湖地区高速公路的修建应该本着“保护环境,维护自然生态平衡〞的原那么而进展。该地区工程地理位置特殊,建立难度大,对工程质量、技术要求高,尤其对施工期间的环境保护工作应提出更新更高的要求。为保护周边环境不受破坏,要求把赛里木湖高速公路建立成为绿色之路、环保之路。1.修建高速公路时首先应对环境进展保护由于赛里木湖是旅游胜地,因此在附近修建高速公路时,应尤其注意环境的保护。施工时必须严格控制尽量减少水污染、大气污染和噪音污染。1.1合理标准保护水环境桥梁桩根底设施作业产生的泥浆和废油,假设控制不力,将会造成湖泊大面积的污染,严重将危及水生物的存活。从污染所产生的原因看,其最主要的根源在于施工场地的不标准,施工不按规程操作。为此,工程环保监理应从标准施工现场入手。首先是泥浆池,尤其是排浆池,应选在不宜外溢的地段。其次泥浆池周边应设置良好的排水系统,以免雨水过大而造成泥浆外溢。其三是定期检修机械,以免机油废油四处溢流。人工挖孔桩施工,必须及时将挖出的基土运出施工现场,尤其不能弃在河道内,以免堵塞和污染湖水河道。桥梁的预制现场场地必须有良好的排水系统。施工完毕后预制场地必须平整绿化并恢复至施工前自然状态。另外,要特别强调:施工人员集中居住地的生活污水、粪便不能随地排放,生活垃圾必须定期清运;施工机械、运输车辆、用具等不得在生活用水取水地点冲洗,严禁将废油、施工垃圾等倾入湖中或河、渠道附近[1]。1.2防治沥青烟和粉尘,减少大气污染采用符合标准的全封闭式沥青搅拌设备,搅拌站设在居民区的下风向,沥青混合料运输按施工要求该篷布。旱季施工,监理工程师可以催促承包人增加洒水车辆,对压实的路基经常洒水保护,防尘特别是粉煤灰和石灰等飞扬对大气的污染,影响人体安康及绿色植被水生物的生长。1.3噪声污染应严格控制高速公路的建立和运营都会产生噪声,对生态环境(尤其是赛里木湖这样的景区环境)造成一定的影响,对其治理应采取综合预防的治理方法,设计和修建可以采用以下几种手段:(1)声屏障技术注重公路声屏障与景观的协调设计。注重声屏障的造型与色彩设计,还可以因地制宜建造透明声屏障。(2)低噪声路面对于中小型汽车,随着行驶速度的进步,轮胎噪声在汽车产生的噪声中的比例越来越大,因此,直接修建低噪声路面就显得很有意义。(3)绿墙技术绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进展绿化和美化处理来降低交通噪声的方法。(4)降噪绿化带选择适宜的树种、植株的密度、植被的宽度,可有效吸纳声波降低噪声,截留公路排水、防眩和美化环境等作用。(5)增大公路与受声点之间的间隔因为噪声强度自声源开场随间隔衰减,所以增加噪声源和受声点之间的间隔,可以有效地减少噪声的影响。转贴于论文联盟.ll.2.景区周遭高速公路设计特点高速公路通道工程一般设计为钻孔灌注桩基储钢筋混凝土薄壁台、钢筋混凝土预制板构造。景区附近设计可以采用桥隧方案,最大限度地减少了公路建立对环境的破坏,强调公路与周围景观的协调,防止公路建立引发新的地质灾害,大大改善了线道路形,进步行车条件。为此修建线路方案可以按照以下原那么:(1)对道路方案进展较深化细致的现场勘察,在多方案论证、反复比选的根底上,选定最优方案。(2)对道路方案表达地形选线,突出地质选线、生态环保选线的原那么,本工程地处北天山的西段,该段地势非常险峻,地形、地质、水文条件非常复杂,因此,在道路布设上遵循地形选线、地质选线和生态选线的原那么。①地形选线为使公路构造物平安可靠,防止大填大挖,减少工程数量,降低工程造价,减少对自然地形、地貌的破坏,就必须使道路顺应地形。在满足道路标准的前提下,充分研究和利用有利地形,灵敏采用整体式、别离式、错台式、半路半桥等路基型式的道路布设方法,便道路与周围环境融为一体,到达平安、经济、环保、舒适的使用要求。②地质选线在地质条件复杂的山岭地区进展道路设计,必须充分表达地质选线的设计思想。加强地质勘察力度,积极采用新技术、新工艺,查清道路所经区域的地质情况,在此根底上合理进展道路布设,避开大型不良地质地带,从根本上进步公路的抗灾才能,保证公路平安、降低工程风险。③生态选线生态选线是协调好公路建立与环境保护,实现公路建立与环境保护同步开展的根本途径。生态选线就是在地形选线的根底上,更加注重生态保护,在综合考虑技术标准、工程造价的前提下,把对自然地形、植被、自然景观等自然资源的破坏降低到最低。(3)合理灵敏运用技术指标。在勘察设计中,合理的选用平纵面指标,把握经济与指标的和谐统一,注重平纵面的平衡与连续,在全面搜集地形、地质、地物等控制道路布设的因素根底上,进展多方案的优化比选,在不过多增大工程量的情况下,尽量采用较高的技术标准,力求使公道路型适应地形变化,并与自然地貌相协调;从而得到指标相对较高、造价较盛质量平安可靠、环境优美的道路方案。高速公路设计可以在完成“高速〞功能的前提下,利用上述道路组成要素及周围的地物、地貌等自然要素和本地域的人文要素等景观元素,创造良好的视觉形象和生态环境,给人带来一种审美愉悦和良好的情感反响。高速公道路形设计时,也可以在保证“平、直、缓〞的同时,避开风景名胜区和其它历史古迹,以保护现有的自然景观、人文景观和生态环境,同时合理借用这些自然景观和人文景观,将其引入到高速公路景观空间中来,或将高速公路的节点延伸到景区当中。3结语高速公路的建立

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