高速隧道监理应知应会辅导资料

隧道工程监理学习资料IV级围岩用药卷锚杆超前支护。围岩较好地段（Ⅲ类）开挖后清除岩面松动、危石及围岩。钻锚杆孔，灌浆，安装锚杆，挂网并与锚杆头焊牢。第二次喷混凝土，再喷混凝土至设计厚度。 检查各种支护构件的直径、长度、根数、间距、钢架钢筋的搭、焊接长度，喷层厚度是否符合图纸及规范要求检查各种支护构件的直径、长度、根数、间距、钢架钢筋的搭、焊接长度，喷层厚度是否符合图纸及规范要求不合格返工，由承包人修正至监理满意检查合格签认分项工程质量检验表不合格返工，由承包人修正至监理满意检查合格签认分项工程质量检验表进行下道工序进行下道工序图3—4施工支护监理工作流程图3.2施工支护施工监理工作要点3.2.1喷射混凝土3.2.1.1施工前28d审查所用机具和操作方法，喷混凝土的配合比，外加剂及强度试验报告，以及与围岩的粘结强度试验。3.2.1.2水泥、砂、石、水、速凝剂等进场材料的质量是否符合设计及规范有关要求。3.2.1.3喷射砼前检查岩壁面的份尘和物是否冲洗干净，是否清除松动石块或遮挡喷射混凝土的物体。3.2.1.4喷射砼作业时监理全程旁站，控制喷射作业分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。3.2.1.5控制喷射作业以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。3.2.1.6回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。3.2.1.7督促承包人对喷射砼的养护，喷射混凝土终凝2h后进行，养护时间一般不少于7d。3.2.1.8喷射混凝土的表面不允许开裂，漏水，也不允许钢筋和锚杆外露及混凝土侵占隧道净空。如有差错应采取补求措施。3.2.2锚杆3.2.2.1锚杆施工作业应在初喷混凝土后及时进行，局部锚杆施工可在初喷前进行。锚杆施工作前，检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否符合国家现行技术标准的规定和满足设计要求。3.2.2.2督促承包人钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，检查孔位允许偏差为±15mm。3.2.2.3钻孔应符合以下要求：(1)钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直；(2)水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm；其它型式锚杆孔径应符合设计要求。(3)钻孔深度应满足下列要求：水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm；中空注浆锚杆、水泥砂浆药卷锚杆孔深应与杆体长度配合恰当。3.2.2.4普通水泥砂浆锚杆的控制：(1)砂浆配合比(质量比)：水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶(0.45～0.5)，砂的粒径不宜大于3mm。(2)砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。3.2.2.5中空注浆锚杆的控制：（1）中空注浆锚杆应有锚头、垫板、螺母、止浆塞等配件。（2）砂浆配合比（质量比），水泥：砂：水宜为1：1:0.45.（3）应保证中空畅通，并留有专门排气孔。（4）注浆过程中，注浆压力应保持在0.3Mpa左右，待排气口出浆后，方可停止注浆。（5）拧紧螺母，使垫板与喷射砼紧密接触。3.2.2.6水泥砂浆药卷锚杆的控制：（1）药卷包装纸应采用易碎纸。（2）砂浆的初凝不得小于3min,终凝不得大于30min。（3）药卷宜在清水中浸泡，随泡随用。（4）锚杆采用手送插入并转到锚杆，也可以锤击安装，但不得损伤锚头螺纹。3.2.2.7灌浆作业应控制：(1)注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。(2)注浆孔口压力不得大于0.4MPa。(3)注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂流出，应将杆体拔重新注浆。3.2.2.8锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。3.2.3钢筋网3.2.3.1检查钢筋直径、网格间距是否符合设计要求，钢筋网在使用前应调直、除锈蚀和油渍。3.2.3.2承包人应按图纸所示或监理工程师同意的部位安装钢筋网。3.2.3.3安装质量检查，钢筋网应随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不应小于2cm。钢筋网与锚杆头连接牢固，喷混凝土时网片不得晃动。3.2.4钢架3.2.4.1检查钢架加工尺寸等是否符合设计要求。支撑连接采用的是何种方式，是否设计连接牢靠，当作为衬砌骨架时，接头应焊接；联系筋是否按设计要求布设。3.2.4.2.钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2～3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩之间隙过大时应设垫块。如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时，应用预制混凝土板或垫块固定牢靠。3.2.4.3钢架应垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm，钢架倾斜度不得大于2°。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整必要时可用混凝土加固基底，拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。3.2.4.4当钢架喷射混凝土作为永久性支护结构时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，间隙过大时，可用钢楔或混凝土楔块项紧，其点数单侧不得少于8个。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。3.2.5喷锚支护质量控制。3.2.5.1锚杆质量控制1、锚杆位置钻孔前先检查根据设计要求定出的孔位，孔位允许偏差±50mm。2、锚杆方向尽量与围岩壁面和岩层主要结构垂直，视具体情况照顾其中一面。3、钻孔深度垂直的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，可根据设计说明和规范要求进行检查。4、孔径与孔型水泥砂浆锚杆孔径不大于杆体直径15mm。其它锚杆孔径应符合设计要求，钻孔圆而直。锚杆支护质量标准序号检查项目规定值或允许值检查方法和频率1锚杆数量不少于设计现场逐根检查2锚拔力拔力平均值≥设计值，最小拔力≥90%设计按锚杆数量1%且不少于3根做拔力试验3孔位（mm）±50尺量4钻孔深度（mm）±50尺量5钻孔直径满足设计要求尺量6锚杆长度满足设计要求按锚杆数量的3%，或不少于3根3.5.2钢拱架、钢筋网施工质量控制1、钢拱架必须按设计位置架设，与围岩尽量靠近，间隙过大应设垫块。2、钢拱架必须垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差为±50mm，倾斜度不得大于±2°，拱脚标高不足时，不得用土、石回填，可以设钢板垫或用混凝土加固基底，拱脚须保证一定的埋置深度，以保证拱脚的稳定（沉降小、挤入少）。3、钢拱架应尽可能多与锚杆锚头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。4、钢筋网应与锚杆或锚墩头连接牢固，并尽可能多点连接，以减少喷射混凝土时钢筋网发生强振，锚钉的锚固深度不小于设计或20cm。5、钢筋网与初喷面间隙≤3cm，保护层厚度满足设计要求。6、钢架无漏焊、开焊，采用螺丝对接必须牢固可靠。7、钢筋网片的绑扎和焊接质量应符合施工要求，绑扎缺扣和松扣的数量不应超过绑扎总量的10%，钢筋网片漏焊，开焊不得超过焊数的2%，且不应集中。钢拱架质量标准序号检查项目规定值或允许值检查方法或频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2净保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每榀自拱顶3米检查1点3倾斜度（°）±2仪器测量：每榀检查4安装偏差（mm）横向±50尺量：每榀检查竖向不低于设计高程5拼装偏差（mm）±3钢筋网质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）±10尺量2钢筋保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每10米检查5点3与受锚岩面的间隙（mm）≤30尺量：每10米检查10点4网的长、宽（mm）±10尺量3.5.3喷射混凝土施工质量控制1、为了便于检查喷射厚度，要求先埋设喷层厚度检查标志，可在石缝中钉铁钉，或用快硬水泥安装钢筋头，根据外露长度检查喷层厚度。2、喷射作业必须分段分块，严格按照先墙后拱，先下后上的顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6米，并与隧道掘进长度相协调。3、分层喷射时间不易太短，一般应在初喷混凝土终凝后进行，喷射时间超过1h，复喷前必须将初喷混凝土表面清洗干净，岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平，复喷达到平整度的要求。4、复喷有集中渗水时，应先排水引流处理。5、严格控制回弹率，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网时，回弹率限制可放宽5%，回弹物严禁反复利用。6、喷射到岩面的混凝土应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。喷射厚度质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射砼强度合格标准内按隧道施工技术规范附录C检查2喷射砼厚度平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥50mm凿空法或雷达探测仪：每10米检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3米检查1个点3空洞检查无空洞、无杂物同上4、洞身衬砌4.1洞身衬砌施工监理工作流程见图3—5。4.2洞身衬砌施工监理工作一般要点4.2.1衬砌施工前，检查中线、断面尺寸、净空大小是否符合图纸要求，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。4.2.2洞身衬砌前必须对初支进行检验并且合格。4.2.3衬砌所用建筑材料，应符合规范及设计要求。4.2.4灌筑混凝土前，模板台车进行检查，并对图纸要求预留沟、槽、管洞或预埋构件等处进行检查。4.2.5衬砌边墙在灌筑混凝土前应将浇筑处的积水、泥浆、虚碴、杂物及松散风化岩块清除干净4.2.6墙顶封顶前必须将拱脚的浮碴清除干净后及时灌筑拱圈。封顶、封口处的混凝土应适当降低水灰比，并应捣固密实。4.2.7为了保证隧道二衬拱顶饱满、无空洞，应按设计要求预留注浆孔洞身衬砌洞身衬砌复合式衬砌整体式衬砌复合式衬砌整体式衬砌检查净空尺寸、调和、建筑材料是否符合要求，初期支护表面化是否平顺、铁钉、锚头是否清除干净；铺挂防水层与围岩密贴，接头良好，立模灌筑混凝土，并确保其厚度及各设施均应符合要求检查净空尺寸，高程，建筑材料是否符合要求；衬砌背后空隙用同等材料回填密实，衬砌厚度，予埋件及各设备洞室是否符合图纸要求检查净空尺寸、调和、建筑材料是否符合要求，初期支护表面化是否平顺、铁钉、锚头是否清除干净；铺挂防水层与围岩密贴，接头良好，立模灌筑混凝土，并确保其厚度及各设施均应符合要求检查净空尺寸，高程，建筑材料是否符合要求；衬砌背后空隙用同等材料回填密实，衬砌厚度，予埋件及各设备洞室是否符合图纸要求对隧道混凝土的配料、拌合、运输关注以及养护、拆模全过程检查对隧道混凝土的配料、拌合、运输关注以及养护、拆模全过程检查施工结束，衬砌表面如有变形、侵入净空，应及时记录，查找原因，并及时处理施工结束，衬砌表面如有变形、侵入净空，应及时记录，查找原因，并及时处理检查合格签认分项工程质量检验表不合格通知承包人处理至合格检查合格签认分项工程质量检验表不合格通知承包人处理至合格 进行下道工序进行下道工序 图3－5洞身衬砌施工监理工作流程4.3洞身及辅助坑道衬砌施工监理工作要点4.3.1整体式衬砌4.3.1.1检查衬砌厚度、边墙基础埋置深度须符合图纸要求。仰拱拱座与边墙基础混凝土灌筑应一次完成。衬砌背后有排水设施时，应与衬砌同时施工。4.3.1.2隧道衬砌与辅助坑道相贯部位，其衬砌拱圈除按图纸要求施工外，承包人尚应采取保证其稳定的措施。4.3.1.3隧道通过含有侵蚀性地下水地段，监督承包人针对侵蚀类型，按规范使用耐腐蚀混凝土。4.3.1.4衬砌材料采用防水混凝土耐腐蚀混凝土气密性混凝土时，应根据图纸规定的强度和抗渗要求，通过试验配制，经试验监理工程师审查合格后使用。4.3.2．复合式衬砌4.3.2.1复合式衬砌施工除应满足整体式衬砌有关要求外，复合式衬砌洞身开挖须督促承包人采用光面爆破或预裂爆破，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超欠挖。要根据围岩和初支量测的变化规律确定二次衬砌和仰拱的施作时间，调整支护与衬砌设计参数。同时督促承包人进行现场监控量测，提供数据报监理工程师决定。4.3.2.2初期支护应严格控制拱架间距、锚杆直径，长度，顺直度和喷混凝土厚度等项目。4.3.2.3衬砌内轮廓、中线位、高程必须满足图纸要求。4.3.2.4二次衬砌施工前应清除喷层或防水层表面的粉尘，并洒水润湿。4.3.2.5铺挂防水板前应将喷层表面外露的锚杆头、铁丝、铁钉等清除干净，以免损坏防水板。4.3.3．仰拱、隧底填充、侧沟4.3.3.1仰拱(1)督促承包人及时施工仰拱，改善衬砌结构受力条件。(2)仰拱不应欠挖。开挖后要立即检查并灌筑混凝土。灌筑混凝土前应清除虚碴、杂物、并排除积水。(3)仰拱灌筑应采用大模板，并由仰拱中心向两侧对称进行。4.3.3.2隧底填充(1)填充前检查仰拱面上粉尘、稀泥是否清除冲洗干净并不得有积水。(2)仰拱混凝土达到其设计强度的70%后，方可进行隧底填充。4.3.3.3侧沟、电缆槽(1)沟槽应随边墙施工一次挖好。(2)检查泄水孔及管线支架是否符合要求。(3)检查盖板是否铺设平稳，盖板与沟壁缝隙是否用砂浆填平。4.4二衬质量控制4．4.1、混凝土表面密实，每一延米隧道中，蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm。4.4.2、衬砌施工段之间不得有错台，结构轮廓线直顺美观。4.4.3、二衬拆模时间：（1）不承重结构当混凝土强度达到5Mpa时不可拆模。（2）承重结构，在混凝土强度达到设计强度后，方可拆模。（3）拆模后混凝土至少连续养护7d，掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土不宜少于14d，养护温度应与环境温度一致。衬砌质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度在合格标准内试件强度试验报告2边墙平面位置（mm）±10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水准仪测量（按高程）4衬砌厚度不小于设设计值激光断面仪或地质雷达随机检查5边墙、拱部表面平整度（mm）152米直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量5、防、排水工程5.1防排水工程施工监理工作流程见图3-6防排水工程防排水工程洞身防排水见前面总流程图防排水栏洞身防排水见前面总流程图防排水栏洞口及地表防排水施工前按图完成山沟、洼地回填夯实，沟床铺砌、洞顶及周围排水沟、槽的砌筑或地表顶注浆检查合格签认分项工程质量检验表检查合格签认分项工程质量检验表进行下道工序进行下道工序图3－6隧道防排水监理工作流程5.2防排水施工监理工作要点5.2.1防水层施工监理：5.2.1.1土工布、防水板、止水带应有出厂质量合格证书。5.2.1.2防水板连接必须采用热熔焊接法，防水板搭接宽度不小于lOOmm，双缝焊接，焊缝宽度不小于25mm，焊缝必须进行充气检验。5.2.1.3焊接温度和速度应根据防水板材料并通过试验确定，焊接剥离强度不得小于防水板抗拉强度。5.2.1.4为了保证防水板焊接质量，防水板焊接必须由经培训的专人进行，严格掌握热焊温度，保证不焊穿、烤焦。5.2.1.5焊接后的防水板尺寸以隧道横断面尺寸为宜，但应根据隧道实际断面情况预留松弛量，防止灌入混凝土时撕裂防水板。5.2.1.6洞外拼接防水板必须有专用场地，工作人员必须穿干净的软底鞋，搬运时严禁沿地面托拉，防水板上不得放焊枪、不得扔弃烟头等。5.2.1.7防水板表面必须保证洁净无灰尘和油脂等污物。5.2.1.8在洞内施作的防水板续接焊缝，宜距二次衬砌施工缝lm以上，使衬砌施工缝和防水板焊缝错开。5.2.1.9安设防水板前，喷射混凝土表面基本平顺、表面不得有锚杆头或钢筋头外露。防水板安设后，在立拱架，绑扎钢筋、安模板、浇注砼时应防止撞碰和刮破防水板。5.2.1.10防水板、土工布铺设前必须对初期支护施工质量进行逐段检查，对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，抹砂浆素灰，有凸出的管道时，切断、铆平后用砂浆抹平，锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理，喷射砼表面平整度应满足要求，并要注意检查墙角处纵向排水管处不侵占衬砌厚度。5.2.1.11防水板、土工布分上、下两片铺设，上片经拱部两侧边墙到纵向排水管上方40-50cm处，下片包裹纵向排水管，防水板长约1.2m，土工布长约1.5m，防水板、土工布的铺设要松驰适度，接头、固定及焊接质量均应满足设计图纸要求。5.2.2止水带施工监理：5.2.2.1沿衬砌设计轴线每间隔0.5m在挡头板上钻φ12钢筋孔，然后将加工成型的φ10钢筋卡由模注砼一测向另一侧穿入，钢筋卡内侧卡紧一半止水带，待模注砼凝固后拆除挡头板，弯曲φ10钢筋卡套上止水带的另一半，模注下一循环砼。5.2.2.2安装止水带及浇筑砼过程中，应防止止水带被钢筋、钉子刺破。5.2.2.3加强砼捣固，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带与砼结合紧密。5.2.2.4设置止水带后对仍有渗漏水的部位应进行堵漏或设置排水暗槽进行处理。5.2.3纵、横向排水管的施工监理：5.2.3.1纵向排水管管座混凝土较仰拱填充砼施工要超前先行施工，并要注意控制平面位置和标高，在管座砼凹槽内放置纵向排水管时，用下片防水材料包裹管子，土工布全包，防水板塞入底座，半包，然后放置2-3cm碎石反滤层，下片土工布另一头将反滤层外包后与上片土工布搭接固定，下片防水板与上片接头搭接焊接牢固。5.2.3.2纵向、横向PVCΦ160x5排水管必须采用承插接头，接头插入150mm以上，人行、车行横洞处支管与洞身主管采用三通接头，拐弯处采用弯通，严禁砼堵管，洞口处管子要伸出砼面20cm或设计规定。5.2.3.3钢筋砼纵向中央排水管预制质量和预留泄水孔要符合设计要求，管座15#砼要超前施工，接头处理要符合设计要求，管上半圆覆盖土工布后填塞5～7cm或设计规定厚度的碎石反滤层。5.3防水板质量控制5.3.1、承包人严格按批准的铺设工艺和方法施工，如遇特殊情况及时通知监理工程师，经监理工程师同意后更改。5.3.2、二衬时随时检查防水板有无破损或由于混凝土挤压而绷紧，破损处及时补贴密封和调整。5.3.3、用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒打气加压至100Kpa时，保持3min气压不降低即定为合格，当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定。防水板质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1搭接宽度≥100尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3点2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽度≥25尺量：每个搭接检查5处3粘接粘缝宽≥504固定点间距（m）符合设计要求尺量：检查总数的10%6、洞内附属构筑物及运营通风设施6.1洞内附属构筑物及运或通风设置施工监理工作要点6.1.1要仔细检查隧道内的消防洞、电源、紧急电话洞、风机配电洞、给水栓洞等各种设备洞室以及摄像机、报警器、各种指示灯、照明灯等的位置是否符合设计要求。6.1.2洞室的开挖、衬砌、及防排水设施应与隧道开挖、衬砌一次完成。6.1.3本线隧道采用射流风机纵向式通风。风机预埋件应与衬砌同时施作。预埋件位置应准确，便于安装就位。7、明洞工程7.1明洞施工监理工作流程见图3—7明洞工程明洞工程按要求清理出侧边坡，放线定位，检查基底承载力是否符合要求，不符时立即采取实强措施明洞开挖检查施工措施是否安全、合理，基础埋置深度，基坑尺寸是否符合要求检查合格，同意进入下道工序检查合格，立模，位置要准确明洞衬砌检查净空尺寸、高程、断面尺寸、衬砌厚度是否与图相符检查是否按图纸及规范要求铺设防水层明洞回填墙后如有排水设施，应与明洞回填回时施工，并保证水流畅通。回填按规定分层夯实，粘土隔水层应与边、仰坡搭接良好上面每上步检查合格均应分别签认分项工程质量检验表进行下道工序图3—7明洞施工监理工作流程7.2明洞工程施工监理工作要点7.2.1开工前，检查承包人提出的明洞施工计划，组织是否合理，并作好洞顶防排水设施。7.2.2边墙基础挖至设计高程后，监理应核对地基承载力是否与图纸要求相符。7.2.3明洞衬砌灌筑前，检查承包人复测的中线、高程资料。同时检查边墙拱圈放样立模是否预留施工误差，以确保衬砌不侵限。7.2.4爆破开挖要防止危及边坡、仰坡稳定，必要时加强支撑。7.2.5明洞衬砌7.2.5.1检查承包人制作的拱圈模板、支架、立柱、挡头板等是否符合要求，并有防上渗漏和走模的措施。7.2.5.2检查明洞衬砌所用建筑材料，是否符合交通部有关规范及图纸要求。7.2.5.3灌筑明洞拱圈混凝土时，应从两侧对称且不间断地灌筑到拱顶，防止产生偏压。7.2.5.4砌筑边墙前，对明洞内边墙空隙要督促承包人先回填片石或预埋拉筋，再砌边墙。并注意检查砌筑边墙时是否做好纵向盲沟和泄水孔。7.2.6明洞回填7.2.6.1明洞衬砌完成后，应及时回填，墙后若有排水设施应与明洞回填同时施工。7.2.6.2明洞拱圈灌筑完成后，督促承包人按图纸要求立即做好防水层，随即回填拱背。当拱圈混凝土达到设计强度70%，且拱背回填高度达到0.7m以上时，方可折除拱架。7.2.6.3明洞拱背回填时应督促承包人对称、分层夯实。每层厚度不宜大于0.3m,其两侧回填高差不得大于0.5m；回填至拱顶后亦要分层填筑。7.2.6.4检查回填的粘土隔水层与边、仰坡是否搭接良好和封闭严密。7.2.7防水层7.2.7.1防水层施工前，检查是否用水泥砂浆将衬砌处表面涂抹平顺。7.2.7.2施作防水层时，监督承包人必须按施工工艺逐步进行。要接缝错开，避免通缝。7.2.7.3防水层搭接长度不得小于0.1m，与暗洞接头处应延伸至少0.5m。8、隧道工程测量8.1隧道工程测量施工监理工作流程见图3—8。8.2检查和督促承包人在洞外控制测量时做到以下规定8.2.1凡直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面测量设计；凡洞外两开挖洞口间水平路线长度大于5000m，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程测量设计（设计方法见《测规》）。根据设计精度要求作好隧道控制测量工作。8.2.2监理工程师对施单位提供的洞外控制测量资料，应重点检查因洞外控制测量影响所产生在贯通面上的横向中误差，小于4km的隧道为±30mm。并认真分析贯通误差计算取用的测角中误差及测距相对中误差是否全理。隧道工程测量隧道工程测量洞外控制测量线路方向、长度、角度、水准基点必要时测洞内控制测量根据线路控制点，洞口高程控制点，引伸入洞以控制贯通精度施工测量开挖前测中线位，定开挖轮廓，立模时复核中线，高程、拱墙准确定位隧道贯通误并横向误差，高程误差应符合规定，并在未衬砌地段调整检查开挖断面合格签认分项工程质量检验表竣工测量检查、测绘隧道实际净空，拱顶高程，起拱线度宽，路面或仰拱高程、宽度检查合格签认分项工程质量检验单不合格承包人应修正至合格埋设永久中线桩并在边墙上画出标志隧道竣工后监理工程师应审核净空断面，永久中线桩及及准点的实测成果及示意图图3—8隧道测量施工监理工作流程8.2.3监理工程师应根据测量条件和需要，对观测条件差的水平角进行外业抽测，抽测与原测成果之差为：±2√m1+m2²式中m1，m2分别为检测、原测的实际测角中误差（〞）8.2.4各等级水准测量的视线长度，前后距累积差和视线高度可参照表（9—1）规定执行。视线长度前后视距累积差和视线高度（m）表9－1水准测量等级最大视距长度前后视距累积差视线高度仪器等级视距视线长度在20m以上视线长度在20m以内二S175≤3.0≥0.5≥0.3S0.580三S375≤6.0三丝能读数三丝能读数S1100四S3100≤10.0三丝能读数三丝能读数8.2.5各等级水准测量结束后，每个隧段以测段往返测高差不符值计算每公里水准测量高差中数的偶然中误差。计算公式为：M=±[△△/R]/4n式中：△测段往返测高差不符值n测段数R测段总长度（km）8.2.6控制测量使用的仪器、工具，使用前应作必要的检校。8.3督促施工单位按下列要求洞内控制测量：8.3.1洞内导线应根据洞外控制点向洞内作引伸测量，洞内导线应组成多边形闭合导线或主副导线环。辅助坑道的单导线应与洞内导线联测，以资检核。8.3.2洞内导线边长尽量选择长边和接近等边。直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于70m，视线与建筑物的横向距离在0.2m以上。为养活贯通误差，可利用成洞部分对原导线点进行取舍，以增加导线边长，重新进行测量。8.3.3由洞外向洞内的测角宜在夜间或阴天进行。8.3.4洞内测量应作测量设施，导线角的测回数可根据测量设计的测角中误差，结合使用的仪器等级别按下表选用，其各项观测限差应符合表9—2及11—3的规定。8.3.5当采用光电测距时，应防止强烈灯光直接进入照准头，发射、接收镜头及反射境面有雾气时，应及时拭净。如洞内有瓦斯时，电池盒应有防爆设备。三角测量的技术要求表9—2等级平均边长（km）测角中误差（″）起始边相对中误差最弱边长相对中误差三角形闭合差（″）测回数DJ1DJ2DJ3二等3.0±1.01/2500001/120000±3.512_三等2.0±1.81/1500001/70000±7.069_四等1.0±2.51/1000001/40000±9.046_一级小三角0.5±5.01/400001/20000±15.034二级小三角0.3±10.01/200001/10000±30.013方向观测法各项限差（＂）表9—3仪器等级光学测微器两次重合读数之差半测回归零差各测回同一方向两倍视轴差（2C）的互差各测回同一方向值互差J11696J2381310注：当观测方向数不超过3时，可以归零，但基线网除外。8.3.6洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工特点，每200～500m高两个水准点，水准点应定期复核。8.4督促检查施工单位按下列要求进行洞内施工及竣工测量：8.4.1供衬砌用的临时点，必须用经纬仪测定，其间距以不大于10m为宜。8.4.2中线横向误差不得大于5mm。8.4.3为使隧道衬砌内轮廓线符合设计要求，在立模前应复核中线和高程，并放出横断面的十字观测方向；标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用衬砌断面的支距即可立拱模和墙模；立模后必须进行检查和校正。8.4.4隧道贯通后，应测定实际贯通误差。隧道长度小于4km时横向贯通误差值不应大于100mm，高程贯通误差不应大于50mm，施工中线和高程的实际误差应未衬砌地段调整。8.4.5隧道衬砌竣工后应在直线地段每50m，曲线地段每20m及需要加测断面处，以线路中线为准，测绘隧道实际净空，包括拱顶高程、起拱线宽度、路面处宽度。8.4.6隧道永久中线点，应在竣工测量后埋设，直线段每200～250m设一个，曲线段应在缓和曲线的起终点各设一个，曲线中部可根据通视条件适当增加；洞内水准点每公里埋设一个。永久中线点及水准点埋设后应在隧道边墙上面出标志。8.5隧道内监控量测监控量测由中心试验室负责，施工单位同时进行监控量测。监理工程师应及时掌握监控量测数据，根据量测数据判断督促承包人进行二衬或是进行加固。9、隧道超前支护监理隧道采用的超前支护措施主要有：管棚、超前小导管。管棚适用于Ⅴ级围岩洞口，超前小导管适用于隧道洞身Ⅴa、Vb、Vc、IVa级衬砌。9.1超前钢管（小导管、管棚）施工监理要点9.1.1超前小钢管支护宜和钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过，其与隧道纵横开挖轮廓线间的外插角宜为5°～10°，长度应大于循环进尺。9.1.2超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥状，钢管顶入钻孔长度不应小于管长的90%。9.1.3管棚钢架超前支护，钢架安装垂直度允许误差为±2°，中线及高程允许误差为±5cm，在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。应按设计要求在钢管内注入水泥砂浆增加管棚钢架支护的刚度。9.1.4超前导管预注浆施工，导管钻孔沿隧道纵向开挖轮廓线外插角度10°～20°，导管注浆前应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为5～10cm的砼或用模筑砼封闭，注浆压力应为0.5～1.0MPa，注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。9.1．5钢管的型号、质量和规格等应符合设计和规范要求。进场的钢管材料经自检和监理抽检合格后才能用于工程。9.2超前锚杆施工监理要点9.2.1锚杆的材质、规格等应符合设计和规范的要求。9.2.2超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°～10°，长度应大于循环进尺并符合设计要求。9.2.3超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。9.2.4锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的95%。9.2.5锚杆搭接长度应不小于1m。10、隧道穿过不良地质地段的监理隧道地质报告揭示，许多隧道存在溶洞，尤其是青龙隧道、官舟隧道溶洞比较发育、溶洞多。设计图纸中根据不同岩溶的规模、相对洞身所处的位置、分布范围、填充物的性质等情况，确定有不同的处治方案。10.1岩溶地区隧道开挖注意事项10.1.1应采用综合超前地质预报措施查明施工前方溶洞和水的情况。超前地质预报的方法有地质雷达法、超前地质钻孔等。10.1.2岩溶段爆破开挖时，严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破震动。10.1.3溶洞内不得任意抛填开挖弃渣。10.1.4要求施工单位准备足够数量的排水设施。10.2溶洞处理的监理要点10.2.1要求施工单位上报溶洞处理施工技术方案，经总监办审核批复实施。10.2.2严格贯彻短进尺、弱爆破的施工原则，在可能的情况下尽量采用人工开挖，开挖进尺控制在0.6m以内。10.2.3岩溶地区隧道施工前，应依据设计文件结合现场情况核查溶洞的分布范围、类型、规模、充填物的性质和地下水流情况等，选择“疏导、堵填、注浆加固、跨越、绕避、宣泄”等措施进行溶洞处理。10.2.4如果溶洞的规模比较大，内部充填有大量泥沙，且含有丰富的地下水时，应预留安全止水岩墙。10.2.5如采用回填的方法处理溶洞，不得阻断过水通道。10.2.6岩溶地区隧道支护和衬砌应按设计要求根据溶洞情况进行加强，二衬施工前应检查隧道周边围岩情况。四、材料控制监理4.1、水泥4.1.1所用水泥应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-99）和《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》(GB1344-99)的规定。4.1.2进场水泥应严格审查出厂合格证、质检报告、出产日期。对水泥质量有怀疑或出产日期超过3个月,应按《公路工程水泥砼试验规程》。（JTJ053-94）的规定重新取样检验。4.1.3水泥在试验合格后方可使用。4.2、细集料4.2.1砂的级配应符合《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）。4.2.2采用机制砂时，严格控制粉尘含量。4.3、粗集料4.3.1、所用粗集料应符合设计要求，并按产地、类别、加工方法和规格不同进行分批检验。4.3.2粗集料级配应符合（JTJ058-94）要求。4.3.3粗集料应作压碎试验，并符合规程要求。4.3.4粗集料中杂质量应符合规程要求。4.4、外掺剂4.4.1使用的外掺剂类型、规格、质量性能应符合设计要求，检验结果必须报监理工程师签认。4.4.2外掺剂技术要求应符合《砼外加剂》（JC473－477－92）的规定。4.4.3使用外掺剂的量应通过试验确定并符合设计要求，并在使用时准确计量。4.5、拌和用水4.5.1应符合工程用水的有关标准。4.5.2水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。4.6、钢材4.6.1钢筋网、锚杆，钢拱架所用钢材材质类型，规格、质量性能应符合设计要求，并应是合格品。4.6.2必须按规定逐批进行抽验。五、隧道工程安全监理控制5.1、一般安全规定5.1.1从安全生产出发，对施工现场出进料、材料堆放需作详细妥善的布置，在进洞前应完成对风、火、电、路等设施的统一安排。5.1.2进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好边沟、截水沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程安全。5.1.3隧道施工各班组间，应建立完善的交班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。5.1.4进入隧道工地人员，必须按规定配带安全帽等防护用品，遵守纪律，听从指挥。5.1.5不良地质施工应按照：先治水，短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则，稳步进行。设计文件中指明有不良地质情况时，必要时进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。5.2、开挖及凿孔安全监理5.2.1开挖人员达到工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如松动的土石或裂缝，应先予以清除或支护。5.2.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须相互配合，并保持必要的安全距离。5.2.3机械凿岩宜湿式凿岩机，或带有捕尘的凿岩机。站在渣堆上作业时，要注意渣堆的稳定，防止坍塌伤人。5.2.4风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管头接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩捕尘设施是否良好。不合格的应予以修理或更换。5.2.5工作面内不得拆卸、修理风钻。5.2.6严禁在残眼中继续钻眼。5.3、爆破作业安全监理5.3.1爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。5.3.2装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；装药与钻孔不宜平行作业；刚钻好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流沙、流泥未妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。5.3.3洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。5.3.4火花起爆时严禁明火点炮，其导火索长度应保证点完导火索后，人员能撤离安全地点，并不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃导火索长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。计时导火索燃毕，必须立即撤离工作面。5.3.5为防止点炮时照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁明火照明。5.3.6采用电雷管爆破时，必须遵守国家现行《爆破安全规程》的有关规定，并应加强洞内电源管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明，起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体间距必须大于1m。5.3.7爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮“及可疑现象；有无残余爆炸或雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其它人员才能进入工作面。5.3.8发现“盲炮“时，必须由原爆破人员按规定处理。5.3.9装炮时应使用木质炮棍，无关人员与机具等均匀撤离到安全地点。5.3.10隧道爆破禁止使用黑火药。5.3.11两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。岩石隧道两工作面接近15m(软石20m)，一端装药爆破时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位必须协调放炮时间，放炮前应加强联系与警戒，防止对方人员误入危险区。5.3.12土质和岩石破碎的隧道接近贯通时，应根据地质情况加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤至安全距离。贯通后的导坑应专人看管，严禁非作业人员通行。5.4、洞内运输安全监理5.4.1进口的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不宜进洞。5.4.2各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。所有运载车辆均不准超载、超高运输。装运大体积或超长料时，应有专人指挥，并设置显示界限的红灯。5.4.3进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车或强行搭车。5.4.4机械装渣时，坑道断面应满足装载机械的安全运转，装载机械回转范围内不得有人通过。电缆线、高压胶管等有专人收放保护。5.4.5车辆在装卸渣时须制动停稳；在洞内倒车与转向时，须开灯鸣号或由专人指挥；洞外卸渣地段应保持一段上坡，并在堆渣边缘设置挡车木。5.4.6凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其边缘设置低压红色闪光灯，显示界限，以防止运输车辆碰撞。5.4.7洞内车辆相遇或遇行人时，应使用近光或小灯。5.5、支护工程安全监理5.5.1隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，及设计文件中规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。5.5.2施工期间，专职安全员应会同有关人员对支护各部定期检查。在不良地质地段每班应设人随时检查，发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先撤出施工人员，再进行加固。5.5.3洞内地段和洞内水平坑道与铺助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。5.5.4洞内支护，宜随挖随支护，支护到开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑支抵工作面。5.5.5不得将支撑柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段支撑柱应加设垫板或垫梁，并加木楔楔紧。5.5.6喷锚支护时，危岩应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配带防护用品，机械各部应完好正常。压力应保持在0.2Ｍpa左右；注浆喷嘴严禁对人放置。5.5.7检查发现已喷锚区段的围岩有较大的变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用支架。5.5.8当出现测量数据有不正常变化，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即撤出作业人员，待制定处理措施后才能继续施工。5.6、衬砌工程安全监理5.6.1随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞口建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。5.6.2衬砌用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不得有露头的钉子或尖角突出。靠近通道的一侧应有足够的净空，保证车辆行人能安全通过。5.6.3脚手架及工作平台的铺设，应钉牢靠，木板两端头必须搭于支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1.2m的栏杆。跳板应设防滑条。5.6.4脚手架及工作平台上