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文档简介

第第页共6页6x2三兄弟各有各特点首先是6x2前双导：大部分卡车前双桥为转向桥，后桥为驱动桥。6x2后桥随动：大部分卡车前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥为随动支撑桥。

6x2后桥提升是6x2驱动形式在进口车中比较常见，通常情况下中桥为驱动桥，后桥是提升随动桥，这种驱动形式的好处在于空载时可将后两轮抬起，减少轮胎滚阻，提高燃油经济效率，增长第三桥轮胎寿命。6x4双桥驱动，驱动力大6x4是我们听的最多的，也就是大家口中的“后八轮”、“后双桥”，6x4中大部分卡车前桥为转向桥，两根后桥为驱动桥，四个轮位同时驱动，驱动力较大。它是牵引车的主流驱动形式，同时在自卸车中也很常见。

8x4双转向双驱动，稳定性顶呱呱8x4驱动形式的卡车大多数前两桥为转向桥，后面两桥为驱动桥。8x4在载货车中比较常见，这款车型也得到B2驾照卡友的青睐，这种车型稳定性是载货车中最好的，驱动性也更好，可以拉更多的货，从事冷链等运输是个不错的选择，也更加灵活，更适合跑山区。

少见的全驱车，军警用的多还有一种我们少见的全驱动，比如：4x4,8x8等，这些车型所有的桥都具有驱动能力，在特种车、军用车、消防车中居多。

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