钢筋混凝土暗桥建筑施工组织设计及对策

钢筋混凝土暗桥施工方案

一、工程概况

本工程为钢筋混凝土暗桥，跨数跨径1—6x4.5m,总^长184.14延米，使用性质为涵式通道，填土高度为0.94m~3.33mi与路线成斜交，采用斜交正做。

该涵洞位于长岗乡长岗村。其构造型式为：台基用C25硅浇注，台身用C30硅

浇注，盖板采用C30硅浇注。

二、编制依据

1、兴国〔宁都〕至赣县高速公路兴国至赣县段新建工程施工图

?公路桥涵施工技术规?

?公路路基施工技术规?

?公路工程质量检验评定标准JTGF80/1--2004?

5、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经历

三、工期安排

2014年11月30日至2015年8月10日

四、施工工艺流程：

1、施工准备一根底放样-核对尺寸-基坑开挖一复核基底深度及净空尺寸一动力触探一补强处理〔如需要时〕一台基支模一浇注台基硅一拆模一墙身钢筋制作、安装一台身支模-浇注台身硅一拆模一支撑梁钢筋制作、安装一支撑梁支模一浇注支撑梁硅一拆模一涵底铺砌M7.5浆砌片石一预制盖板安

装一帽石支模一浇注帽石硅浇筑一拆模-养护

2、预制场：盖板钢筋制作安装一盖板支模一浇注盖板硅一预制盖板存放待

安装

五、施工方案

根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好临时道路和施工测量工作，

以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两局部分别进展施工。采用挖掘机

开挖涵洞根底，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水

时，开挖集水井并及时用水泵抽水，保持基槽枯燥。涵洞支撑梁、台身的钢筋

制作采用集中加工，现场安装；涵洞所用混凝土严格按照施工配合比施工，进

展工程部拌合站集中拌制，随时抽样。涵洞根底、支撑梁、墙身、盖板、洞口

铺砌、八字墙根底及墙身混凝土拟采用工程部拌合站集中拌制混凝土，混凝土

搅拌车运输至现场，使用溜槽入模浇筑，无法使用溜槽入模浇筑的施工泵送车

入模浇筑。盖板在预制场集中预制，待台身砼强度到达设计要求前方可进展安

装。

六、施工方法

〔一〕、施工放样

施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出根底位置，并在施工

中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八

字翼墙的位置和高程，假设与原设计有出入时，及时与设计单位和监理单位联

系，必要时进展变更设计。

〔二〕、根底开挖

开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开

挖放坡1：0.5〔根据土质情况可适当调整〕，采用挖掘机开挖，人工配合，预留

20cm厚人工清基，石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、

材料及机具堆放在指定的弃地场，保证根底开挖符合设计图纸要求及规有关规

定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进展地基检测，如实际基底与设计不符，

及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进展处理，当到达设计和规要

求后经监理工程师验收合格方可进展下道工序。

〔三〕、根底施工

混凝土根底为别离式二层根底采用隔仓浇筑的方式进展根底施工。根底

严格按照设计和规的要求施工，第一层根底立模时，进展隔仓进展立模。采用

大块新购组合钢模板〔钢模板尺寸1.5m*1.2m〕，按照设计图纸寸尺安装模板，

采用钢管支撑加固。根底按图纸要求每隔4-6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合

站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模，按照混

凝土施工作业规要求分层浇筑每层浇筑厚度为30cm，插入式振动棒振捣。浇筑

至根底顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，第一层根底顶面与第二层

结合面应拉毛或凿毛，以便第二层根底浇筑时新旧混凝土更好的粘结。第二层

混凝土的工艺按照第一层根底的施工工艺照样实施，浇筑前用高压水枪对第一

层进展冲洗，并浇筑一层砂浆。在浇筑二层根底混凝土至根底顶面是须将墙身

钢筋①16按照设计要求进展挂线预埋，墙身钢筋按照图纸尺寸布置，并对每幅

墙身钢筋按照墙身钢筋配筋图进展绑扎至1M左右，以免由于墙身钢筋过高而

松散。其他按照?公路桥涵施工技术规?要求进展处理。根底施工完成后经监理

工程师验收合格方可进展下道工序。

〔四〕、台身施工

涵洞台身施工：墙身钢筋按照设计图纸所示尺寸进展绑扎，绑扎完成后经

监理工程师检验后，再将D5防裂钢筋网片绑扎在墙身钢筋两侧。并将高强混

凝土垫块按照梅花型绑扎固定在墙身钢筋上，以确保浇筑钢筋混凝土的保护层

厚度满足设计要求。模板采用大块新购钢模板〔钢模板尺寸1.5m*1.2mfl。钢模

板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm,模板平面度

控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规允许围之。支立模板时，

确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑结实，墙身外侧模连接采用016圆

钢，间距为60X60cm。加工成两头有螺丝口，长度满足台身宽度要求。用钻孔机在钢模上钻孔，钢筋预先穿入PVC套筒，然后用螺丝拧紧。所有模板接缝处包括孔洞必须用海绵填塞，以免漏浆。模板外侧用钢管或方木支撑，并在两侧

拉风缆钢索，墙身顶部高程应测量，在模板上标出位置，测量时注意横坡度的

控制。墙身混凝土采用C30号混凝土。混凝土通过硅运输车由硅拌合站运至现

场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度

距底模5cm,分层浇筑〔每层30cm〕后振捣棒｝■f入第一层5-10cni插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停顿

下沉，不再冒出气泡、外表呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速

度不能过快，否那么会导致混凝土部产生空洞。墙身浇筑时注意时刻检查模板

的位置，防止跑模、漏浆。涵洞墙身按图纸要求每隔4-6m设置沉降缝1道，并

与根底沉降缝对齐，形成通缝。台身施工完成后经监理工程师验收合格方可进

展下道工序。

〔五〕、支撑梁及涵底铺砌施工

1、支撑梁的侧模板采用小平面组合模板［1.2m*0.3m〕进展安装，用10*10

方木加固。对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进展全面检查，

确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差

不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制

在规允许围之。经监理工程师验收合格后安装支撑梁钢筋。

支撑梁钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸及涵洞通道通用

图中的设计钢筋数量、尺寸和形状弯制。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装，

涵洞盖板底及模板安装完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢

筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度。监理工程师验收合格后进展混凝

土浇筑。

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌车运送至现场，经小推车倒运

至涵洞进展支撑梁的混凝土入模，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣

棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。

振捣时间不能过长，当混凝土停顿下沉，不再冒出气泡、外表呈现平坦、泛浆

时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否那么会导致混凝土部产生空

洞。硅强度到达2.5Mpa时，方可撤除侧模。后进展涵底M7.5浆砌片石铺砌。

〔六〕、钢筋混凝土空心板预制及安装

1、钢筋加工及安装

盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照

涵洞、通道通用图中设计每1.5m一道盖板配筋图中的钢筋数量、尺寸和形状弯

制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d,焊缝饱满，其它

技术要求严格执行规。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至预制厂。预

制厂必须提前进展台座浇筑，按照整个合同工程量准备设计四组底座。严格控

制好台座水平高程。〔具体见桥梁预制厂专项施工方案〕台座完成后经监理工程

师检测验收合格后钢筋方可在预制台座上绑扎成型。主筋焊接由有资格等级证

的焊工完成，焊接工艺严格按设计和规操作。绑扎时钢筋间距要正确，均匀，

确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢

筋穿插点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cmx5cm

x5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距Imxim。垫块与钢筋绑扎

紧，并相互错开。

2、盖板立模

空心板梁外模采用定钢模板，专业加工厂加工制作，中板一套、边板一套，

模按照设计要求分别采用一次性PV板或圆柱形PV管，同样由专业加工厂制作，

外模板加固采用下口对拉，上口对撑加对拉，模板上口通过与地面45°夹角的

他的钢丝绳配花兰螺丝调整紧固，确保外模有足够的稳定性，模采用八角形0

10的钢筋环加固，环间距40cm,充气压力0.02Kpa安装模板后，模板均匀的

刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm

以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规允许围之。经监理工程师验收合格

后安装盖板钢筋。

3、空心板混凝土浇筑、拆模及养生

空心板梁砼浇筑过程为先铺底板砼，安装定型PV板或PV管，再浇筑腹

板和顶板砼，浇筑从梁一端向另一端依次推进。空心板砼由拌和站集中拌制，

砼罐车运料，人工配合砼罐车入仓，插入式振动棒分层振捣，人工木模收面，

收面后在梁面横向压槽，以便以后与桥面铺装结合严密。空心板梁浇筑完成24小时后即可撤除外模板。将端面砼凿毛，以备浇注封锚砼。封锚砼，其标号应

与梁体砼一样，浇注时要仔细操作并认真捣实。

养生采用铺盖麻袋片或土工布，人工洒水法，始终保持梁体外表湿润，养

生时间不小于14天。

5、空心板吊装

经监理工程师检查合格后，墙身及空心板砼强度到达设计要求后。用平板

车运至吊装现场在进展吊装，采用25吨吊车进展吊装作业，安排专人指挥吊车。

在墙身台帽处进展高程测量，对于上下不平的个别地方进展处理，高出设计标

高的用人工进展敲除并用高标号砂浆找平，低于设计标高的用高标号砂浆进展

找平。按照设计尺寸弹好墨线，以方便空心板准确安放在台帽处。

6、湿接缝及桥面铺装

湿接缝缝底浇筑一层高标号水泥砂浆，人工捣实。湿接缝钢筋预先在钢筋

加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散

锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格

按施工图纸及技术规进展。钢筋安装完成经自检合格后报现场监理工程师检查，

合格前方可进展硅浇筑时，湿接缝硅采用C40,由拌合站集中拌合，混凝土搅

拌车运送至现场，吊车配合料斗进展入模浇筑。插入式振捣棒捣固。振捣时快

插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不

得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停顿下沉，不再冒出气泡、外表

呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否那么会导致

混凝土部产生空洞。

桥面铺装施工前，将板面预埋钢筋调整规，对梁面进展全面测量，以确保

现浇层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，去除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲

洗干净，检查合格后，进展桥面的钢筋网绑扎作业钢筋网采用D10冷轧钢筋网,

网格间距为10x10cm,钢筋网片网片采用平法搭接，搭接长度不小于35cmo

钢筋网片底部设置同强度等级混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸

料时导致网片筋下沉变形。安装时必须用梁面预埋钩筋将其反扣并点焊连接结

实。横向挂线检查网片筋的顶面高程，如有误差可调整梁面预埋筋的高度来控

制网片筋的顶面高程，使其符合实际要求。钢筋网片安装完成后经自检合格后

报现场监理工程师检查，合格后在进展硅浇筑。硅采用C40,由拌合站集中拌

合，混凝土搅拌车运送至现场，吊车配合料斗进展入模浇筑，平板震动器振捣。

之后在砼初凝前进展二次收光，以减少由于温差和砼水化热产生的收缩裂缝。

〔七〕、沉降缝

沉降缝按照设计图纸6m预留一道，缝用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。

根底、墙身及盖板的沉降缝保持在一条直线上。

〔八〕、八字翼墙施工

八字翼墙根底为C15混凝土，施工时与台身根底一起进展。墙身为现浇C20号混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。

〔九〕、附属工程

附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工

规的要求，确保工程质量。

〔十〕、台背回填

1、台背填土必须盖板浇筑完成后，且墙身混凝土强度到达设计强度的80%以后，方可进展回填。

2、采用砂砾石回填，并经监理工程师批准，严禁采用草皮土、垃圾和有机

土回填。

3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15〜20cm,为防止剧烈的冲击，采用压路机及小型压路机或平板振动夯夯实，以到

达规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度到达设计要

求。

〔十一〕、雨季施工

涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机

具的堆放位置要合理，科学。按照“疏、导、截〞的原那么确保“三沟〞畅通。

七、质量保证措施和质量检验标准

〔一〕、质量保证措施

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，结实树立“百年大计，质量第一〞的

观念。从材料的采购供给、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等

执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、

方法确实应用到本标段施工的全过程。

2、健全质量检查机构、加强质量监视检查

在工程经理部设置平安质量部，有专职质检工程师对整个工程进展全方位

施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、

互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。

3、严格质量标准

工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，但凡检查都要有结论（按

奖罚条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进展操作，把新技术、

新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

4、严格控制质量程序

严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进

展。

5、严格奖惩制度

明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚清楚。

6、严把材料关

外购材料必须三证〔出厂证、合格证、检验证〕齐全，进场后需按规定抽

检，合格前方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。

〔二〕、质量检验标准

1、涵台地基承载力必须满足设计要求。

2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规和图纸要求施工。

3、外观鉴定：

1〕、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。

2〕、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。

3〕、帽石及一字墙或八字翼墙平直，无翘曲现象。

八、平安保证措施

〔一〕平安管理制度

1、所有与施工有关人员在施工现场必须持有上岗证、带平安帽，否那么予

以10〜50元不等的罚款。

2、施工队每天进展施工平安检查并做好详细记录，提出保持或改良措施，

并落实实行。

3、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原那么；主要查思想、查制度、

查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高

空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。

〔二〕涵洞施工平安保证措施

1、台身钢模安装时，派专职平安员统一指挥，对立起钢模调整好及时加固，

对台身钢筋和模板设置缆风绳。

2、混凝土浇注时，施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防事故的

发生。

九、环境保证

严格按照标准以及其他环境保护的要求，加大力度搞好本工程周围的环境

保护，使生态环境的受损减至最低程度。

.成立环境保护管理小组，小组成员如下：

组长：葛锦玲

副组长：先钟薛东波

组员：吴龙刚余淑玲

2．采取的管理措施：

施工噪音污染控制

工地现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人

为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工

作点设置必要的噪音检测点，根据测量结果，凡超过?施工场界噪声限值?标准

的，要及时对施工现场超标的有关因素进展调整，到达施工噪声不扰民的目的。

尽量选