人民医院道路施工组织设计概述

153/1531.0、编制依据、编制原则1.1编制依据1）本项目位于荆州市荆州区通会社区，按城市支路标准进行建设，设计速度为40km/h,北起人民路，南至荆州中路，道路中心线以人民医院新院区东侧围墙走向为依据，与规划道路中心线不一致（详见道路平面设计图），全长约512米，道路用地宽按25m至31m进行控制；本项目现状场地标高在为36m~40m之间，道路场地现状为人民医院新院区施工区域，路段东侧为现状村道（局部路段为水泥砼路面，局部为泥路）；本项目内容包括道路工程，给排水工程、交通工程，照明工程以及绿化工程等各专业施工。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施工组织设计时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。2.0、工程概况本工程北起人民路，南至荆州中路，全长约512米，道路宽25m至31m。2.1主要技术标准道路等级：城市支路设计车速：40km/h设计使用年限：10年（沥青路面）设计车道：3.5m2.1.1采用规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135-2009）《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路沥青路面设计规范》 （JTGD50-2006）其他相关专业现行规范、规程。2.1.2主要技术指标道路等级：城市道路支道；道路宽度：25~31米；设计行车速度：40公里/小时；路面设计荷载：BZZ-100KN；路面类型：沥青混凝土路面；交通等级：重；路面结构设计年限：10年；抗震等级：ⅥI级设防；坐标与高程系统：1954北京坐标系，1956黄海高程基准2.1.3场地、地形地貌拟建场地属剥蚀台地地貌。场地呈南部高、中部缓、北部低坡状。2.2、设计概要2.2.1平面线形设计本项目道路平面线位以人民医院新院区东侧围墙走向为依据，全长约512m，全线为两条直线，不设平曲线。2.2.2横断面设计K0+020-K0+160段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设，横断面布置为：7.3m~5.2m人行道+2m/1m（绿化带，衔接人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道），断面总宽24m~31m。K0+160-K0+510段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设，横断面布置为：5m人行道+7m（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道），断面总宽23m。2.2.3路基设计道路沿线场地属于北海组冲洪积淮平原地段，场地内分布的土层主要为填土，地层分布基本稳定。场区地基土层稳定性良好，无不良地质现象。2.2.4.1路基宽度路基设计宽度25~31m。2.2.4.2路基边坡设计及防护填方边坡为1:1.5；挖方边坡为1:1。填、挖方边坡一般不大于3m。本项目道路两侧地块均在同期开发建设，因此本工程只考虑植草进行临时边坡防护措施。2.2.4.3土基回弹模量土基回弹模量E0根据地质勘察资料及规范标准取值，机动车道土基回弹模量E0≥20Mpa，土基顶面的弯沉值L0=238.9(0.01mm)。2.2.4.4路基填料及压实度（1）含有杂草、淤泥、生活垃圾、树根等腐质土严禁作为路基填料。（2）填方路基应该优先选用天然级配较好的砂性土、砾类土等粗粒土作为填料。（3）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。表3-4路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面地面层以下深度(m)最小强度(CBR)(%)最大粒径(cm)填方路基0～3051030～8031080～150315150以下215零填及路堑路床0～3051030～80310注：1.本表标准依据《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）中表4.1.2。2.2.4.5路基压实标准（1）路床基底在填筑前要求进行压实，路堤基底压实度≥90%。（2）路基应该分层填筑、均匀压实，路基压实须采用重型击实标准。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将路基表层土进行超挖并分层回填压实。表3-5路基压实度标准（重型）项目分类路面地面层以下深度(m)行车道填方0～80≥9280～150≥91150以下≥90挖方0～30≥9230～80--注：1.本表标准为《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中土质路基压实度标准。2．表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。2.2.4.6一般路基处理方案路基填筑前先清除垃圾及草皮、树根、淤泥等，根据现场情况路段清表厚度按30cm控制。路基压实度应达到规范要求。本项目道路等级为城市支路，路基顶面回弹模量不应小于20MPa。对于路基范围内有旧路的路段路床应达到相应的压实度标准，如无法达到则应进行翻挖压实，具体翻挖深度应进行现场试验后确定，如有需要可进行8%石灰土处理。根据人民医院新院区地质勘察报告，拟建道路现况局部路段地面为杂填土，土质欠均匀，密实程度较差，需要对其进行换填素土，对素填土进行碾压、夯实处理；对于路基范围内的一般路段，应开挖或回填到结构层底，然后由下至上按序施做路面结构。路基回弹模量按20MPa控制，对局部达不到设计要求的路段进行8%石灰土处理，处理深度为40cm。2.2.4.7路基搭接设计道路与既有路基结合部位的处理：应沿旧路基边坡进行开蹬处理，蹬宽2.0m，蹬高0.6m，且坡度向内坡度2%。开蹬处铺设土工格栅，保证路基底部的平稳过度，消除差异沉降，避免造成路面裂缝。2.2.5路面结构设计2.2.5.1．路面结构（1）车行道路面结构4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C加0.4%抗车辙剂）+喷洒沥青粘层（PC-3乳化沥青0.5L/m2）+6cm厚SBS中粒式沥青混凝土（AC-20C加0.4%抗车辙剂）+1cm厚ES-3改性乳化沥青稀浆封层+喷洒沥青透层（PC-2乳化沥青0.9～1.2L/m2）+20cm厚5%水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度3.5Mpa）+20cm级配碎石，路面结构层总厚度为51cm，设计土基回弹模量20MPa。（2）人行道路面结构6cm厚透水砖+3cm厚M10水泥砂浆找平层+15cm厚4%水泥稳定碎石基层。结构总厚度为24cm。人行道预留树池。2．透层、粘层、封层铺筑沥青面层前，应在水泥稳定碎石基层上先施做透层再施做1cm厚下封层，各沥青面层间应铺洒粘层油。3．路面结构搭茬设计新旧路面结构搭茬处，应进行开蹬搭茬，并在基层与面层、上面层与下面层开蹬处铺设2m宽玻纤土工格栅。4．路面结构弯沉值车行道土基回弹模量不小于20Mpa，其弯沉值≤310.5（1/100mm），路面结构层顶面竣工验收弯沉值见表3-6。表3-6机动车道路面结构竣工验收弯沉数值路面结构（67cm）顶面弯沉值（Ls）（1/100mm）4cm细粒式沥青混凝土26.86cm中粒式沥青混凝土30.620cm5%水泥稳定碎石35.820cm级配碎石215.1土基验算弯沉238.9依据交通量及增长率，计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次Ne=2.67×106，经计算设计弯沉值为34.2（1/100mm），竣工验收弯沉值小于设计弯沉值。2.2.6.路缘石设计本项目道路侧石、缘石、平石均采用花岗岩预制，机动车道外侧采用甲种侧石，尺寸为49.5×30×15cm；人行道外侧及绿道人行道边界处采用缘石，尺寸为49.5×20×10cm；机动车道两侧采用平石，平石尺寸为49.5×25×7m；侧石及平石均采用3cm厚M10水泥砂浆垫层卧底，人行道外侧立铺路缘石并采用10×10cmC15水泥混凝土矩形支撑块。路缘石设计详见“路面结构设计图及缘石大样图”。2.2.7.无障碍设计本项目在全线设置无障碍设施，盲道设置在距人行道外侧80cm处，盲道宽40cm；同时在全线路口、单位等出入口设置无障碍坡道。详见“无障碍及盲道设计大样图”。2.3.施工注意事项2.3.1.安全及文明施工要求道路工程应严格按照国家部颁规范、行业有关标准及本工程施工图设计图纸施工。（在本工程施工过程中，如有新的规范、标准颁布，依照新规范、标准执行）。1．开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题请及时通过项目部与设计取得联系。2．根据现场收集的情况，核实的工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师和项目经理部批准并及时提出开工报告。3．修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志，确保安全施工。4．施工前要与各种地下管线有关单位联系，落实现状管道位置、覆土深，进行现场刨验，采取保护措施。施工时请有关单位派人员到场监护。2.3.2.施工放线路基开工前应全面复核设计中线，路线主要控制桩、有关水准点及规划桩位由甲方负责提供，定位准确后，按设计线位进行放线。2.4.路基工程2.4.1.路基填土要求（1）路基填土应选用塑性指数12～26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的土质。以下土质不能作为路基填土：①淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土或有机质含量大于4%的土；②氯盐含量大于3%的土；③碳酸盐含量大于0.5%的土；④硫酸盐含量大于1%的土。（2）路基必须分层填筑碾压，每层压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量控制在压实最佳含水量±2%之内。（3）施工前应将地面积水和垃圾（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。（4）路基开槽后进行路基碾压，压实度达到要求后，可进行路面基层施工。为避免工后不均匀沉降引起路面开裂，填筑路基过程中必须进行分层回填，填筑应分层平行摊铺，不同土质的填料应分层填筑并严格按照《公路路基施工技术规范》执行。（5）沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。2.4.2.路基处理（1）材料要求1）土工合成材料路面搭接处理中的土工格栅采用玻纤土工格栅，其规格指标要求如下：纵横向抗拉强度：≥50KN/m；纵横向伸长率：≤3%；幅宽：≥2m。（2）施工要求1）土工格栅的铺设①土工格栅铺设应平行于搭接缝。②土工格栅下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。③土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于30cm。④施工中应采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。⑤土工格栅铺设后应及时铺筑路面，避免其受阳光过长时间暴晒。间隔时间不应超过48h。2）不同路基填料间的衔接不同种类路基填料进行过渡时应采用开蹬挖台阶处理，开蹬宽度、高度等要求同沟渠、陡坡开蹬要求一致。2.5.路面基层施工2.5.1.基层底基层材料要求（1）水泥水泥采用终凝时间较长的强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥。（2）碎石表4-4-1碎石的颗粒组成范围层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)37.526.5199.54.752.361.180.60.075基层90～10066～10054～10039～10028～8420～7014～578～470～72.5.2.路面基层及底基层的其它施工注意事项（1）结构配合比为设计建议值。施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验。（2）水泥稳定碎石基层顶面必须进行弯沉值检测，不大于计算弯沉值。（3）未尽事宜按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）执行。（4）其它检测标准按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）执行。2.6.路面沥青面层施工2.6.1.沥青面层材料要求（1）道路石油沥青沥青采用70号A级道路石油沥青。沥青原材料应严格按照现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》进行检验，如采用进口沥青，含蜡量不得超过2.2%，并增加针入度等指标。其技术要求应符合表4-5-1的规定。表4-5-170号A级道路石油沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604软化点TR&B，不小于℃46T060660℃动力粘度，不小于Pa.s180T062010℃延度，不小于cm15T060515℃延度，不小于cm100T0605蜡含量(蒸馏法)，不大于%2.2T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607质量变化，不大于%±0.8T0610残留针入度比，不小于%61T0604残留延度(10℃)，不小于cm6T0605（2）改性沥青沥青面层采用聚合物SBS类（Ⅰ类）Ⅰ-D改性沥青，基质沥青为70号A级道路石油沥青。改性沥青的技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的要求，其各项指标试验应按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-2000）规定的方法执行。其技术要求应符合表4-5-2的规定。表4-5-2聚合物改性沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm30～60T0604针入度指数PI不小于0T0604延度（5℃5cm/min），不小于cm20T0605软化点TR&B，不小于℃60T0606运动粘度（135℃），不大于Pa.s3T0625闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复（25℃），不大于%75T0625离析48h软化点差不大于℃2.5T0661质量变化，不大于%1T0601残留针入度比（25℃），不小于%65T0604残留延度（5℃），不小于cm15T0605（3）粗集料沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性及良好的颗粒形状。路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。粗集料质量应符合表4-5-3的规定。表4-5-3沥青面层混合料用粗集料质量技术要求指标单位数值试验方法表面层其它层石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于t/m32.62.5T0304吸水率，不大于%23T0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于%1518T0312其中粒径大于9.5mm，不大于%1215其中粒径小于9.5mm，不大于%1820水洗法小于0.075mm颗粒含量，不大于%11T0310软石含量，不大于%35T0320石料磨光值PSV，不小于%42T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于%54T0616/T0663具有一定数量破碎面颗粒的含量1个破碎面，不小于%10090T03462个或2个以上破碎面，不小于%9080（4）细集料沥青面层的细集料应采用专用的细集料破碎机生产的机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝（适用于0～2.36mm或适用于0～0.15mm）表示。其技术要求应符合4-5-4表的规定。表4-5-4沥青混合料细集料质量技术要求项目单位指标试验方法表观相对密度，不小于t/m32.5T0328坚固性（＞0.3mm部分），不小于%12T0340砂当量不，小于%60T0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T0349棱角性（流动时间），不小于s30T0345石屑是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合下表要求。采石场在生产石屑过程中应具备抽吸设备。沥青混合料宜将S14和S16组合使用。机制砂宜采用专用制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。石屑及机制砂技术要求应符合表4-5-5的规定。表4-5-5沥青混合料用机制砂或石屑规格规格公称粒径方孔筛(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S143～510090～1000～150～3S160～310080～10050～8025～608～450～250～15注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。（5）填料沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中的泥土等杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表4-5-6的规定。表4-5-6沥青混合料用矿粉质量要求项目单位指标试验方法表观密度.不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒料范围＜0.600mm%100T0351＜0.150mm%90～100＜0.075mm%70～100外观无团粒，不结块亲水系数%＜1T0353塑性指数%＜4T0354加热安定性实测记录T0355（6）抗车辙剂PE类第二代高性能抗车辙剂理技术指标要求：外观为深色颗粒状；密度：0.91—0.96g/cm3；软化点：160—150；粒径：不大于5mm；设计要求：掺量为混合料重量比的0.4%，要求有自动添加装置添加。（7）透层沥青基层施工完毕（基层表面稍干燥但尚未硬化情况下）后必须洒透层沥青，沥青面层必须在透层沥青完全透入基层后方可铺筑。透层沥青采用慢裂喷洒型阳离子乳化沥青（PC-2），其技术要求应符合表4-5-7的规定。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不宜小于5mm，并能与基层联结成一体。透层沥青粘度通过调节稀释剂的品种和用量得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜小于100。表4-5-7透层沥青的技术要求试验项目单位品名及代号试验方法破乳速度-慢裂(PC-2)T0658粒子电荷-阳离子(+)T0653筛上剩余量(1.18mm)，不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～6T0625沥青标准粘度C25s8～20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607针入度(25℃)0.1mm50～300T0604延度(15℃)，不小于cm40T0605与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于-2/3T0654储存稳定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655透层沥青用量应根据基层的种类通过试洒确定并符合表4-5-8的规定。表4-5-8沥青面层透层沥青的规格与用量用途道路用乳化沥青规格用量(L/m2)半刚性基层PC-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。（8）下封层沥青本工程下封层采用1cm厚ES-3改性乳化沥青稀浆封层，技术要求如下表。表4-8改性乳化沥青的技术要求试验项目单位品名及代号试验方法破乳速度-慢裂T0658粒子电荷-阳离子（+）T0653筛上剩余量（1.18mm）,不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25-3～30T0625沥青标准粘度C25s12～60T0621蒸发残留物含量,不小于%60T0651针入度（100g,25℃,5s）0.1mm40～100T0604延度（5℃）,不小于cm20T0605溶解度,不小于%97.5T0607软化点,不小于℃53T0606与矿料的粘附性,裹覆面积,不小于-2/3T0654常温储存稳定性1d,不大于%1T06555d,不大于%5T0655（9）粘层沥青各沥青层之间及沥青层与其它构造物之间必须喷洒粘层沥青。粘层沥青采用快裂或中裂喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3），其技术要求应符合表4-5-10的规定。表4-5-10沥青路面粘层沥青的技术要求试验项目单位品名及代号试验方法破乳速度-快裂或中裂(PC-3)T0658粒子电荷-阳离子(+)T0653筛上剩余量(1.18mm)，不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～6T0625沥青标准粘度C25s8～20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607针入度(25℃)0.1mm45～150T0604延度(15℃)，不小于cm40T0605与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于-2/3T0654储存稳定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655其基质沥青标号宜与沥青混合料相同。粘层沥青的用量应根据下卧层的种类通过试洒确定并符合表4-5-11的规定。表4-5-11沥青面层粘层沥青的规格与用量用途道路用乳化沥青规格用量(L/m2)新建沥青层PC-30.3～0.6注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。2.6.2.沥青混凝土面层混合料、级配技术要求对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青、集料等原材料应满足规定的要求外，施工单位还必须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比试拌、试铺、验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计参数要求的沥青混合料。本项目车行道路面结构上面层采用SBS改性沥青混凝土AC-13C，下面层采用粗粒式沥青混凝土AC-20C。（1）密级配沥青混凝土（AC）关键性筛孔通过率应满足表4-5-12的要求。表4-5-12粗型和细型密级配沥青混凝土关键性筛孔通过率 混合料类型公称最大粒径(mm)用以分类的关键性筛孔粗型密集配名称关键性筛孔通过率(%)AC-1313.22.36AC-13C＜40AC-20194.75AC-20C＜45（3）密级配沥青混凝土（AC）混合料矿料级配范围详见表4-5-13。表4-5-13密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）质量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8AC-2010090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7（3）密级配沥青混凝土（AC）的马歇±尔试验配合比设计技术要求见表4-5-14。表4-5-14密级配沥青混凝土的马歇尔试验配合比设计技术标准试验指标单位技术标准AC-13CAC-20C击实次数（双面）次75试件尺寸mmφ101.6×63.5稳定度MS,不小于KN8流值FLmm1.5～4空隙率VV深约90mm以内%4～6深约90mm以下%3～6矿料间隙率VMA（%）,不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径的最小VMA及VFA的技术要求（%）13.2192121131312414135151461615沥青饱和度VFA%65～7565～75（6）沥青混凝土应进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能检验，其设计验证指标应满足表4-5-15、4-5-16要求。表4-5-15沥青混合料车辙试验动稳定度等技术要求 试验项目单位技术要求试验方法改性沥青砼（上面层）普通沥青砼（下面层）车辙试验动稳定度，不小于次/mm28001000T0719浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于%8580T0790冻融劈裂试验的残留强度比，不小于%8075T0729低温弯曲试验破坏应变，不小于(-10℃，50mm/min)με25002000T0715试件（密级配沥青混凝土）渗水系数，不大于ml/min120120T0730表4-5-16沥青混合料车辙试验动稳定度等技术要求 （添加0.4%抗车辙剂）试验项目单位技术要求试验方法改性沥青砼（上面层）普通沥青砼（下面层）车辙试验动稳定度，不小于次/mm80008000T0719浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于%8580T0790冻融劈裂试验的残留强度比，不小于%8075T0729低温弯曲试验破坏应变，不小于(-10℃，50mm/min)με25002000T0715试件（密级配沥青混凝土）渗水系数，不大于ml/min120120T07302.6.3.施工技术要求（1）路面各结构层主要技术指标满足表4-5-17的要求：表4-5-17车行道路面结构层主要技术指标表 指标结构层压实度(%)平整度(mm)7d抗压强度(MPa)备注级配碎石垫层≥96≤15三米直尺最大间隙水泥稳定级配碎石基层≥97≤10≥3.5中粒式沥青混凝土≥96σ≤1.2平整度仪细粒式改性沥青混凝土≥96表中基层压实度为重型击实标准，面层压实度以马歇尔试验密度为标准，平整度为3m直尺的最大间隙，强度为7天的抗压强度。2.6.4.普通沥青混合料的施工技术要求（1）施工前应对各种材料进行调查并试验，经选择确定的材料在施工过程中应始终保持稳定，不得随意变更。（2）沥青混合料铺筑前，应检查基层或下层沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。基层或下层沥青面层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑粘层、沥青混合料。寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。（3）沥青路面工程施工单位除保证工地使用的原材料满足设计要求外，还必须根据规定的材料技术要求和对应的试验方法，进行必要的材料配合比设计，并经过试拌试铺论证确定用于生产的标准配合比，为施工提供满足设计要求的沥青混合料。（4）沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2、5.2.2-3的规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度进行选择。（5）沥青混合料进行配合比试验时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。（6）拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无成团结块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（7）热拌沥青混合料应采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。（8）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（9）沥青表面层必须进行弯沉值检测，不应大于计算弯沉值。（10）未尽事宜按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求执行。（11）其它检测标准按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）执行。2.6.5.透层沥青施工技术要求在路面基层验收合格后，即可进行透层沥青的洒布，应满足下列要求：（1）透层宜紧接在基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。（2）当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。（3）透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，如遇大雨或即将降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于10℃或大风天气，不宜浇洒透层沥青，透层洒布后应尽早铺筑封层。（4）应防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行及时修补。2.6.6.下封层施工技术要求封层施工前应选择200～300m路段作为试验路段，在实验路段上做封层的施工，检验各项技术指标，及各种施工机械的性能和相互配合情况，确定洒布机的洒布速度、沥青用量、粘度、喷嘴的洒布角、加热温度、喷洒宽度等。结合监理检验结果，确定施工所需的技术参数，等试验路段各项技术指标检查均合格后，再按试验路段确所定的控制参数进行大面积施工。若试验路段不成功，应分析原因，采取措施，调整施工方案，再做试验路段，直至各项指标均满足要求。乳化沥青稀浆封层施工步骤如下：（1）基层、透层清扫首先组织人工对验收合格的透层进行粗扫，清除所有的杂物及松动的石料，泥土及障碍物，必要时用钢刷刷或水车冲洗，尽量使透层顶面干净无尘土，对路缘石边缘部位必要时用人工对此清扫后，吹净浮尘。然后利用清扫车全面清扫，再用吹风机逐排吹净浮尘。清扫后的透层应封闭交通，禁止行人和车辆通行。（2）乳化沥青稀浆封层施工稀浆封层机在施工前必须进行必要的调试，以确定机器的各个部分是否工作正常，处于良好的技术状态。根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工幅数位整数，并放样划线，控制线要准确、顺直，将材料装入稀浆封层机内进行摊铺。稀浆混合料摊铺后，应立即对过厚过薄或不平处进行人工找平，对超大粒径骨料产生的纵向刮痕尽可能清除。（3）施工注意事项封层施工的作业面应整洁无尘埃，松散粒料应清扫干净。施工前检测透层情况，必要时进行补洒或采取其它措施补救。封层施工气温不得低于10℃，大风、浓雾、下雨不得施工。封层施工要注意不污染路缘石，应采取遮盖措施。封层表面均应按规定进行养护和限制交通，做到无粘起、无脱落、无尘土、无泥沙污染。施工前，对洒布机进行全面检查，对不能保证施工技术要求的设备坚决不能使用，对洒布设备的有关仪表，控制开关定期检查或校验，保证操作准确，计量无误。（4）下封层质量控制1）施工后的稀浆封层表面平整、密实，不得有过量的拉伤、刮痕等缺陷。2）稀浆混合料应完全与原路面牢固结合，在经历养生期后不得发生松散与原路面脱落。3）施工后的稀浆封层路面应有较好的摩擦性能。在检查段内按JTJE60-2008T0964-2008的方法用摆式仪测量并记录下测量结果；按JTJE60-2008T0961-2008的方法用铺砂法测定表面构造深度。4）手工作业的区域应具有均匀的纹理，其色泽与附近区域没有明显的差别。5）稀浆封层的横向和纵向接缝应整齐、平顺，没有过量的凸起物、未覆盖处和难看的外貌。6）稀浆封层施工后面层与其他构造物衔接平顺，摊铺范围外不应由漏浆和塌落现象。7）稀浆封层施工完成后，用连续式平整度仪，按JTJE60-2008T0932-2008的方法对工程全线进行平整度检查。8）稀浆封层施工完成后，用渗水仪检查稀浆封层的密水性，以1公里为一检查段。在检查段内按JTJE60-2008T0971-2008的方法用渗水仪测量渗水系数。2.6.7.粘层沥青施工技术要求在沥青混凝土面层间必须喷洒粘层沥青，以保证各面层结合良好；路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺的沥青混合料接触的侧面也必须喷洒粘油层。气温低于10℃或路面潮湿时，不得喷洒粘层沥青。粘层沥青喷洒后，应等乳化沥青破乳，水分蒸发完后或稀释剂基本挥发完成后，方可铺筑沥青面层。喷洒粘层沥青后严禁沥青混合料车外的其它车辆、行人通过。喷洒过量处应予以刮除，路面有尘土及脏物时应予以清除。2.6.8.路面防滑要求路面防滑措施要求如下：（1）骨料应选择坚韧耐磨的石料。（2）根据试验选择适合当地情况的最佳性质结合料和油石比例，并注意防止泛油或表面松散。（3）路面应严格满足规定的抗滑标准要求。（六）侧、缘石施工要求1．侧缘石应符合设计要求，避免掉角、啃边、脱皮、裂缝现象。2．为保证侧石的稳定，侧石反开槽施工。安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、线条直顺，曲线圆滑美观。3．基础及后背填料必须夯打密实。4．允许偏差：±2mm（长、宽、高）垂直度：＜2mm外露平整度：＜2mm。2.7.人行道施工要求1．人行道结构层压实度采用重型标准，路基不小于92%，水泥稳定石屑不小于96%。2．盲道中不应有杆线、拉线，树木或有高出步道的井盖障碍，遇障碍原则上应迁移，不能迁移的需将盲道局部绕行。2.8.检查井加固处理施工方法由于检查井、收水井在施工中难以压实，为确保其边缘的压实度，特采取以下施工步骤。1．严格按照《公路路基施工技术规范》的要求，路基分层压实，井周并应纵向、横向分别碾压，要确保下基层压实度达到97%上基层的压实度达到98%（重型击实标准）。2．在水泥稳定级配碎石施工完毕后，将井边缘0.5m范围内反开槽后浇筑C30水泥混凝土，其养护期为14天达到2/3强度后再做路面沥青层。3．沥青砼压实应严格按技术规范要求，压实度达到96%以上，碾压应以慢而均匀的速度碾压，对检查井及收水井的边缘应用人工夯锤，热烙铁补充压实。2.9.其他需要说明的问题及注意事项1．图中未尽事宜均按国家现行有关规范、规定执行或与设计联系解决。2．建筑物、电力、电讯及其它管线设施的拆迁需由业主和相关单位商定，施工前由业主统一协调落实各种地下管线，现场刨验，落实管线位置及埋深，并要求管线所属单位派人员到现场监护，方可进行施工，施工中应注意对各种管线的保护。3．施工过程中路基如出现严重弹软，请及时通知甲方和设计。4．局部填挖方较大路段在施工前应复核坡脚及坡口位置。5．试铺1）在铺筑试验路面之前14天，承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，并报请监理工程师审查批准。承包人应在监理工程师批准的现场，用已备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混合料，用符合本规范规定的方法各铺筑一段长约50~100m（单幅）的试铺路段。此项试验应在监理工程师的严格监督下进行。2）3）除应根据有关规定在拌和厂取样试验外，在施工现场待混合料压实后12小时，还应按表--14项目进行抽样试验，并应取两个完整标准试件交监理工程师登记保存。抽样及试验应按JTJ052-2000标准进行。4）5）批准的试铺段费用应同完成后的工程一起支付。如未能取得监理工程师的批准，该试铺段路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。6．开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。2.10.给排水工程2.10.1排水现状本工程项目范围内与之相接的人民路、荆州中路均有现状排水系统。2.10.2设计依据、技术规范2.10.2.1设计依据1.《荆州市城市总体规划》（2005.11）；2.《荆州市中心城区排水工程专项规划》（2014-2030年）；3.《荆州市草苏区控制性详细规划修编》（2012）；4. 项目单位提供的地形图及其他资料5.有关国家现行技术标准和规范6．《投资项目可行性研究指南》（2002.3）7．《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）8．有关国家现行技术标准和规范9．坐标系：1954年北京坐标系统；高程系：1956年黄海高程系统2.10.2.1.技术规范1．《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）；2．《城镇给排水技术规范》（GB50788-2012）；3．《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；4．《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；5．《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；6．《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；7．《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）；8．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；9．《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）；10．《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；11．《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》（CECS145:2002）；12．《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；13．《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000）；14．其他相关专业现行规范、规程。2.10.2.2设计技术标准1、排水体制：排水体制采用雨污分流制。2、雨水量的确定：雨水采用荆州市暴雨强度公式计算，雨水的规划标准和参数选择如下：（1）重现期：雨水管道设计降雨量重现期取2年。（2）雨水流量计算公式Q=ψqFq=5666.811/(t+21.574)0.767t=t1+t2式中参数确定：Q——雨水设计流量(升/秒)q——设计暴雨强度(升/秒·公顷)ψ——径流系数；新城区综合径流系数ψ=0.6。T——设计重现期(年)；规划区域内道路采用P=2年t——降雨历时(分钟)。t1——地面集水时间(分钟)，视距离长短、地形坡度和地面铺盖情况而定，采用5～15分钟t2——管渠内流行时间(分钟)3、污水量的确定污水量按远期污水量计算。本项目服务规划地块无工业用地，采用计算公式如下：式中参数确定：Q——污水设计流量(升/秒)；n——生活综合污水定额(升/人·日)；N——设计人口数，900人/公顷；Kz——生活污水量总变化系数，其值应根据《室外排水设计规范GB50014～2006》（2016年版）表3.1.3选择确定。生活综合污水定额取值计算：污水折减系数取0.9，参考《广东省用水定额》（2014年11月）中表6，确定城市生活综合用水定额（平均日）为280升/人·日，即生活综合污水定额为280×0.9=252(升/人·日)。2.10.3排水工程设计2.10.3.1.雨水工程本项目规划红线宽25~31m，雨水管道采用单侧布管。道路桩号K0+137（起点）～K0+015（终点）段于道路桩号前进方向左侧，距道路中心线5m处布置一排d400～d500雨水管，收集沿线雨水排至人民路现状雨水管；道路桩号K0+174（起点）～K0+477（终点）段于道路桩号前进方向左侧，距道路中心线5m处布置一排d500～d800的雨水管，收集沿线雨水排至荆州中路现状雨水管。2.10.3.2污水工程本项目规划红线宽25~31m，污水管道采用单侧布管。道路桩号K0+142（起点）～K0+015（终点）段于道路桩号前进方向右侧，距道路中心线5m处布置一排DN400污水管，收集沿线污水排至人民路现状污水管；道路桩号K0+169（起点）～K0+475（终点）段于道路桩号前进方向右侧，距道路中心线5m处布置一排DN400污水管，收集沿线污水排至荆州中路现状污水管。2.10.3.3管材、接口形式及管道基础1．管材的选择雨水管道管径采用承插式钢筋混凝土管(Ⅱ级)；污水管道采用内肋增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥12.5KN/m2。2．接口形式的选择雨水管道采用橡胶圈连接，污水管道采用承插式电热熔连接方式（内肋增强聚乙烯螺旋波纹管）。污水管道采用电热熔方式连接时接口强度应与管道强度相同。3．管道基础雨水管道采用120°混凝土基础（06MS201-1-17），基础每20～25m应设置变形缝，基础底下铺30cm砂碎石垫层，做法详见S-PS-06；管道覆土不足1.0m处，采取混凝土满包加固处理，做法详见S-PS-08。污水管道（内肋增强聚乙烯螺旋波纹管）采用砂石基础，基础底下铺30cm砂碎石垫层，做法详见S-PS-06。2.10.3.4.管道附属构筑物1．雨水口及雨水连接管本项目雨水口采用砖砌平箅式单箅雨水口（铸铁井圈），做法见06MS201-8-6，箅子采用球墨铸铁雨水口Ⅱ型，做法见06MS201-8-54。雨水口连接管采用d300钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级），接口采用橡胶圈承插接口，坡度为0.01，混凝土满包加固处理，做法详见S-PS-07。2．检查井本项目雨水管道＜d800采用Φ1000mm圆形混凝土雨水检查井（06MS201-3-12）；雨水管道d800采用Φ1250mm圆形混凝土雨水检查井（06MS201-3-15）；污水管道为DN400采用Φ1000mm圆形混凝土污水检查井（06MS201-3-21）。检查井井盖采用轻型（非车行道上）或重型（车行道上）多功能双层井盖。雨、污水检查井井盖应分别明确标识“雨”和“污”。道路内检查井井盖高度按设计路面高程砌筑，绿化带内检查井井盖高出地面20cm。3．接户管、井雨水接户管采用管径d500，坡度5‰，污水接户管采用管径DN400，坡度5‰，与下游管段90°接入。雨水管道预留接户井采用Φ1000mm圆形混凝土雨水检查井（06MS201-3-12），污水管道预留接户井采用Φ1000mm圆形混凝土污水检查井（06MS201-3-21）。为方便以后用户接入，污水接户井沿着接户管方向预留1m污水管，近期砖砌封堵。4.防坠网所有检查井均按规范要求，需加装防坠网。防坠网要求：网绳为高强度聚乙烯等耐潮防腐材料；网体的网绳直径为8mm，所有网绳由不小于3股单绳制作而成，单绳断裂强力：≥3000N；耐冲击：≥500焦耳，网绳不断裂。挂钩螺栓要求：材质为304不锈钢，螺杆直径8mm，长度100mm。安装要求：防坠网安装在距井盖30cm处，在井筒壁沿圆周平均分布8个螺栓。验收标准：用150kg重物放至网中2～3分钟后取出。检查井筒壁、膨胀螺旋和防坠网。应均无破损。未尽事宜，详见国标《安全网》(GB5725-2009)。2.10.3.5管道闭水试验及验收污水管道应进行闭水试验，污水管道的闭水试验应符合下列规定：1．试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；2．试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；3．计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；4．管道闭水试验应按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）附录D（闭水法试验）进行。5．雨、污水管道的验收按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）及其他相关规范执行。2.10.3.6.管沟开挖回填1．管沟开挖根据现状实际情况以及管道埋深，雨污水管道均采用放坡开挖，开挖坡率采用1:0.75，基坑深度大于4m时需分两级开挖，两级之间设马道，马道宽度为2m，坡底线与管道外壁的距离为0.5～0.6m，坡面采用喷浆或彩条布等临时性保护措施。本段管线为开槽施工，地基土的承载力特征值不应小于100kPa，管线开槽后应会同勘察、设计、监理和项目建设单位进行验槽，对不符合设计要求的进行夯实或换填处理。2．管沟回填雨、污水管道沟槽回填时，以中粗砂回填至管顶以上50cm，然后采用原土回填至道路基层。槽内应无积水，不得回填淤泥、腐质土、有机物及大的块状物，管道两侧应对称回填，分层夯实，分层厚度不得大于30cm（虚铺），填土密实度应严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的回填要求。2.11.交通工程2.11.1.工程概述本项目全线贯通将有效缓解通会社区附近的交通压力，为人民医院新院区和周边居民的出行提供便利的交通条件。交通工程设计内容包括交通标志、标线的设计，不含监控系统和智能交通设计。2.11.2设计依据1．《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；2．《道路交通信号灯》（GB14887-2011）；3．《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）；4．《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；5．《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；6．《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）；7．有关的国家、行业设计规范、规程及标准。2.11.3.技术标准（1）道路等级：城市支路；（2）设计速度：40km/h；（3）车道宽度：机动车道宽度：3~3.5m，路缘带宽度0.25m。2.11.4.设计原则1、道路交通标线设计原则：a.交通标线颜色：除双向两车道路面中心线、限速标记采用黄线外，其余各种标线均采用白色。b.交通标线宽度：纵向标线(车道分界线、非机动车道线、车道边缘线等)线宽15cm；横向标线根据动态条件下视角投影原理计算，减速让行线线宽20cm,停车让行线、人行横道线线宽40cm。c.交通标线的虚线间隔长度的确定：绿民一路设计时速为40km/h，中央单黄虚线实线段长度为4m，间隔长度为6m。d.主要交叉口入口设置2－3组导向箭头，箭头尺寸采用4.5米高箭头。2、道路交通标志设置原则：a.交通标志的设置根据国标《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)和该道路的土建部分施工图设计为依据。b.交通标志的设置，以保证交通畅通和行驶安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设置等情况，根据交通需求设置不同交通标志，以及时准确提供信息，使车辆能顺利、快捷地抵达目的地，不发生错向行驶。c.交通标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右进行排列。d.各种交通标志的设置位置到所指示地点的距离(即认识距离)应满足规范要求。2.11.5.交通组织1.机动车与非机动车的交通组织本项目城市道路交通流量不大，长时间交通延误或堵塞较少出现，因此，项目范围交叉口均采用无信号控制。2.行人的交通组织行人斑马线尽量设置在交叉口，避免在弯道设置行人斑马线，本着"以人为本"的原则，人车分离。右转弯车辆应减速慢行，注意行人通行。2.11.6.交通设施工程1.交通标志杆件（1）材料的防锈处理各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，除螺栓、螺母、垫圈等紧固件镀锌量为350g/m2^,交通标志杆件其余杆件镀锌量为550g/m2^。立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成，热镀干燥后，杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆3度，为防盗需要螺栓安装完毕应点焊接。（2）标志基础采用明挖法施工，基底应先平整，夯实，控制好标高，基底应力不低于100kpa。在浇注基础混凝土时,应注意使定位法兰盘与基础对中,控制好预埋件的标高及水平。2.本项目中标志牌均采用铝板材料，材料厚度应符合规范要求;所有交通标志牌上所贴的反光膜采用二级反光膜。2.11.7.施工要求及注意事项1.各类交通标线均采用热熔标线，标线厚度均为2mm，标线划定前应清扫干净路面，并按规范要求涂抹底漆；同时，为保证交通标线的夜间识别性，在标线涂敷的同时按规范要求撒布玻璃珠。路面标线涂料的技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的规定。2.各类标志牌（架）的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，可适当调整交通标志的位置。3.交通标志牌的大小应满足视认距离要求，达到能清晰识别；交通标线要求达到醒目、整齐、具有耐磨性、耐溶剂性。4.各类标志牌架均为钢结构，焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面光洁平滑，同时应注意对交通标志牌（架）进行防锈和防腐处理。5.所有交通标志牌（架）的设置均禁止占用车辆和行人的行驶空间（应满足净空和净宽的要求），同时应保证有良好的视线条件。6.施工交通标线时，应注意与现状的交通标线顺接。7.全路段交通设施的施工应符合国标（GB5768-2009）和荆州市公安局交通警察支队的有关规定。8.所有交通设施的更改必须征得荆州市公安局交通警察支队同意并报规划委。9.本说明未尽事宜，严格按照现行的有关规范、规程执行，不能确定处，请及时与荆州市公安局交通警察支队及设计单位商定。2.12.照明工程2.12.1.设计依据1、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20062、《低压配电设计规范》GB50054-20113、《供配电系统设计规范》GB50052-20094、《建筑物防雷设计规范》GB50057-20105、《电力工程电缆设计规范》GB50217-20076、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20127、《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-20138、《道路与街路照明灯具性能要求》GB/T24831-20099、《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC60598-2-3:200210、《广东省地方标准：LED路灯》DB44/T609-200911、《印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知》粤府函[2012]113号。2.12.2.设计标准环北一横路道路照明均按城市支路设计，路面类型为水泥混凝土路面，按《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006，并参考CIE的TC-4.6道路照明技术委员会公布的《道路照明质量标准的建议》确定本工程照明标准：机动车道照度≥10lx；人行道照度≥5lx；道路交叉口平均照度≥20lx；照度均匀值不小于0.3；灯具维护系数按0.7计算2.12.3.照明方式本设计道路照明光源统一采用LED灯，光效不低于100lm/W。154W灯光通量维持率不小于9778Lm；80W灯光通量维持率不小于3780Lm，LED灯的平均寿命不小于5万小时，2000小时光通量不低于98%，5000小时光通量不低于97%。本项目道路车行道总宽14m，沿道路两侧人行道（绿化带）双侧对称布置高9m的高低杆路灯，高杆臂长1.5m，功率80W，低杆臂长1.0m，功率40W；灯杆安装间距30m。经计算：车行道平均照度为12Lx，照明功率密度值为0.28W/m2。路口交会区采用15m投光灯照明，采用3或2个LED光源，每个LED光源功率为154W，一般每个T字交叉路口设置不少于2盏，十字交叉路口不少于4盏，具体灯具盏数根据设计照度标准精确计算后确定。本项目道路交会区照度设计标准值为20Lx。2.12.4.灯杆、灯具1）路灯路杆采用圆锥型钢制灯杆，灯杆与法兰盘连接处要设加劲板，所有钢制部件均进行热浸锌防腐处理，灯杆耐用年数不应低于30年。2）灯杆应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》（CJ/T3076）的规定。喷涂材料应能抗紫外线老化。灯杆应通过受力计算，满足50m/s风速要求。3）灯具采用配光合理，重量轻，强度高，外型美观，的半截光型灯具。采用密闭式道路照明灯具时，光源腔与电器腔应分开独立，光源腔的防护等级不应低于IP65。灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。4）本照明工程所用光源均为LED灯，所有灯具均要求自带补偿电容（COSφ≥0.85）。灯具采用广东省LED标杆体系推荐产品，详见《广东省LED标杆体系推荐产品目录（室外照明SY201607）》。2.12.5.供电电源1）本项目电源有荆州中路或人民路现状路灯箱变提供（实施前与路灯所协调确定）。2）道路照明配电线路主电缆与灯具引线RVV-0.5kV-3x2.5mm2采用绝缘穿刺线夹压接，禁止绞接；主电缆与主电缆分接方式采用在电缆工作井内设电缆分接箱T接。3）照明配电系统采用TN-S系统。金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱的外露可导电部分，应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准的要求。4）照明配电线路的供电必须保证灯具端电压维持在额定电压的90％－105％，配电电压为380/250V。照明线路的功率因数不应小于0.9。5）照明供电线路的手孔井盖、照明灯杆的检修门、路灯户外配电箱，均应设置需使用专门工具开启的闭锁防盗装置。2.12.6.路灯控制1）路灯控制设置手动、天文钟时间自动控制、中心（三遥）控制。手动主要用于调试和系统检修时使用；天文钟时间自动控制采用天文钟根据所处经纬度和季节按存储的日出日落时间自动设定并控制路灯启闭，是主要控制方式；本设计预留三遥控制接口，日后需要时加装微机终端即可实现三遥控制。2）设计考虑采用智能照明节能调控装置，在深夜自动降低光源功率以满足国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求。3）LED供电模块的性能指标应符合国家有关效能标准规定的节能评价值要求。4）本工程采用LED光源实现节能要求，LED灯具功率因素大于等于0.95。2.12.7.线路敷设1）道路照明回路的中性线的截面与相线相同。所有回路采用三相供电，灯具接线按L1、L2、L3相别顺序接线，力求三相平衡。本次设计路灯供电干线采用VV-0.6/1kV-5×25mm2电缆。2)电缆敷设在人行道下穿PVCφ75，覆土H≥0.5m（路面与管顶距离）。电缆穿越车行道时穿DN100mm镀锌钢管，覆土H≥1.0m（路面与管顶距离），并在两端设电缆过路工作井。3）接灯线采用耐压大于500V的RVV－3×2.5mm2三芯软电线，与灯具连接处需设10A熔断器保护，由厂家配套提供。凡照明供电干线与接灯线相接处采用绝缘穿刺线夹压接，禁止绞接。2.12.8.防雷接地1）道路照明配电系统接地型式采用TN-S系统，使用五线电缆，PE线在灯杆作重复接地一次，通长连接。2）箱式变电站接地装置采用热镀锌角钢接地极L50x5x2500mm,上端部埋深0.8米,水平间距5m，接地极连接热镀锌圆钢ф10，将箱变引出的金属管道、箱变基坑的金属构件、箱变外露可导电部分、金属围栏等可靠连接。箱式变电站外壳接地及变压器中性点接地共用接地装置，要求实测接地电阻不大于10欧姆。变压器中性点接地装置与路灯接地系统分开，各自独立。箱内预留三遥控制系统终端。3）道路每杆路灯需做重复接地系统，接地装置采用热镀锌角钢接地极L50x5x2500mm,上端部埋深0.7米,与热镀锌扁钢-40×4及路灯基础不少于二根主筋及灯杆固定螺栓可靠连接。要求线路首端、末端及分支处的路灯灯杆接地电阻（断开PE线测量）不应大于10欧；除前述之外的其他场所的路灯灯杆，接地电阻断开PE线测量时不应大于30欧，接入PE线测量时不应大于10欧。否则需增加人工接地体。箱变低压侧装设防雷浪涌保护器。4）防雷接地具体施工请参见国家标准图集03D501-3，03D501-4。2.12.9.灯杆安装（1）灯杆中心线倾斜度不大于0.005，在连续排列为一直线的灯杆段，段内灯杆错位（横向偏离）不大于100mm，对于道路弯曲段，错位可放宽为200mm以内；灯杆的纵向偏移允许±500mm，但仅限于相对于自身的原设计位置而言，不可与以后的灯杆连续积累误差，即各自灯杆误差按自己原设计定位就地消化。当有因土建等各种因素无法在原设计位置立杆时，应及时反映以便作相应变更。（2）在所有路灯灯杆的背面处，明显标注路灯的回路、相序、杆序的标识。2.12.10.施工注意事项（1）应按国家电气施工及验收的有关规范施工，尤其是隐蔽工程要做好检测工作，竣工资料检测记录等。（2）应密切配合土建施工做好预留、预埋，施工前必须对灯位进行施工复测，避免与绿化景观等其它设施冲突。（3）与现有道路平交口处的施工应做好与道路现状的衔接工作，施工中发现问题及时与设计人员联系，妥善解决。（4）材料表中数量仅供参考，实际数量以预算及结算为准。（5）箱变及10kV配线施工以供电局方案，深化设计图纸为准。（6）电缆直埋或在保护管中不得有接头；电缆工作井内电缆T接箱采用灌胶防水措施保护；灯杆内电缆预留至灯杆门中部以上位置。（7）直埋敷设的电缆穿越铁路、道路、道口等机动车通行的地段时应穿管敷设。（8）路灯供电电缆设置防盗报警通信功能，由专业公司深化设计。2.12.11.其他（1）说明中与图纸如有不符之处，应以有关照明设计图为准。（2）设计图中所附的灯型立面图仅为参考，具体样式可由建设单位确定，本次设计仅提出有关具体技术要求以供参考。2.13.绿化工程：2.13.1.工程概述本项目位于荆州市荆州区通会社区内。人民医院新院区东侧道路，按城市支路标准进行建设，设计速度为40km/h，北起人民路，南至荆州中路，道路中心线以人民医院新院区东侧围墙走向为依据，与规划道路中心线不一致（详见道路平面设计图），全长约512m，道路用地宽按16m进行控制。2.13.2.设计依据《城市道路绿化规划与设计规范》(JJ75-97)《园林绿化施工规范》(DB440300/T8-1999)《园林绿化管养规范》(DB440300/T6-1999)《城市园林绿化用苗——木本苗木分级》(DB440300/T28-2006)《园林绿化工程质量验收规范》(DB440300/T29-2006)2.13.3.具体施工及要求1．土壤要求：土壤应为疏松湿润、排水良好、酸碱度控制在PH5-7、含有机质的肥沃土壤,对强酸碱、盐土、重粘土、沙土等要进行土壤改良。2．苗木规格、绿化工程量，详见图纸“绿化工程量”表格。3．所有树木、花必须健康、无病虫害、无缺乏矿物质症状，生长旺盛而不老化，树皮无人为损伤或虫眼。4．严格按设计规格选苗，尽量用假植苗，应保证移植根系完好，带好土球，包装结实牢靠。5．如遇绿化施工图与现场不符处，应及时反映给工程监理单位及设计单位，以便及时处理。6．为保证植物配置的现场效果，凡遇预测因素（地下管道，电缆，雨水井，文物），及时通知设计方，并允许现场设计代表在监理、甲方单位同意情况下进行局部的配置调整，其他的植物定位严格按照施工图图纸进行配置。7．施工场地清理：种植施工完成后，应立即清理施工现场四周的施工杂物，维护施工中因不慎破坏的道路设施，保证道路及施工现场整洁，体现文明施工。8．绿化养护：根据国家绿化常规要求,绿化养护管理时间为三个月,即从所有绿化种植全部完成、进行初检合格后算起三个月。养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物生态特性如喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且按植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清杂物、浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、抹不定芽、防风、防治病虫害（应选用无公害农药）、除杂草排渍除涝等。绿化养护质量要求达到当地养护规范要求。本项目均为种植行道树，无绿化带，不设维护喷淋系统，行道树按照当地要求采用绿化喷水车灌溉。注：乔木与地下管道的距离是指乔木树干基部的外缘与管线外缘的净距离。灌木或绿篱与地下管线的距离是指地表处分蘖枝干中最外的枝干基部的外缘与管线外缘的净距。9．施工单位应做好施工记录及工程量签证工作，以便于竣工验收及编制竣工资料。10．工程最后按照行业标准进行验收。其标准为《城市绿化工程施工及验收规范》，CJJ/T82-99。11．本项目需设置护树架的种植行道树。护树架为钢管方式，支撑点离地不超过树高1/2-1/3处。示意图如下：3、组织机构如果我司接到中标通知书24小时内组人民医院新院区东侧围墙维修工程项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。项目经理部设6个部室、7个班组施工队，从事本新建工程施工。详见下图

“项目部组织机构框图”3.1.工作班子成员职务职责说明3.1.1.项目经理主要职责代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包施工班组合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。3.1.2.项目副经理主要职责在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。3.1.3.项目总工程师主要职责在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。3.2.施工队伍部署项目经理部下设七个生产工班，实行三班倒作业，承担本新建工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。3.3.施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法4.施工准备项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同新建工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。4.1.测量放线由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同新建工程人民医院东侧道路进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。4.2.临时工程及道路根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。4.3.施工用水、电及通讯工程所用水、电由我司自行解决（根据合同约定），并根据施工需要我司采取现施工段打井取水及砌砖储水池。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。电采用现场租用或自购发电机组，按施工用电需求合理安排到电箱,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设通信系统,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。5.路基土石方工程5.1工程概况本医院东侧道路维修工程，设计道路起点（K0+000）。接站前路设计终点（K0+474.615）,接荆州中路西段，全长458.363m，本标段的路基建筑堆土及清理，旧路基础砼破凿，土方开挖余土外运，砂砾土方回填夯实等。5.2.施工方案5.2.1.基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范