智慧锦州城建设方案

锦州市智慧交通建设方案王星驰刘利超王层层（辽宁工业大学管理学院，辽宁锦州121001）摘要：智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会创新2.0环境下的城市形态，是实现城市创新管理、提高人民生活幸福感、城市可持续发展的重要发展方向。智慧交通是智慧城市的重要构成是解决交通问题的最佳方法。本文结合锦州市的交通现状，提出建设锦州市智慧交通的建设方案，并对加快锦州市智慧交通的建设步伐提出对策建议。关键词：锦州市；智慧交通；建设方案；建议一、智慧交通系统概述交通被形象地称之为城市的“血脉”。仅靠道路的增建已不能解决城市交通拥堵的痼疾，同时还要加快“血流”的速度，以提高交通的效率，这就需要加快建设智慧交通。智慧交通是智慧城市的重要组成部分，所谓智慧交通系统，电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统[1]随着经济和社会发展迅速，城市规模不继扩大，城市化进程的不断加快，机动车拥有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基础设施、交通管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，原有基础设施的缺陷和弊端不断暴露出来。智慧交通的建设在减少交通堵塞、减少环境污染、保证交通安全的同时，还有利于合理利用现有的资源，从而促进经济的可持续发展。二、锦州市交通存在问题分析截止至U2015年底，锦州市机动车保有量达到451684辆（包括汽车和摩托车），驾驶人达到83万人。按照全市310万人计算，平均每6个人就拥有一辆机动车。而当下，一个家庭拥有两辆机动车，甚至3辆的，也不在少数。从自行车到摩托车，再到私家车，十几年间，我市的交通工具发生了巨变。从一开始的奢侈品，慢慢变成了一种代步工具。机动车数量的增加，使交通压力增大，交通问题比较明显，人、车、路之间的矛盾随即成为制约锦州市的发展的主要矛盾。.停车位不足问题凸显截止目前，锦州市机动车停车位为19651个，而每天在主城区行驶的机动车多达10万辆，由此看出停车位供需矛盾差距突出，静态车辆管理处于停车场不足、管理不到位、停车秩序管理不规范、停车收费标准不统一的状态，停车难、乱停车等问题越来越严重。虽然目前增设了不少停车场，但停车场、停车位不足的现象仍旧凸显，停车场的建设速度明显滞后于车辆的增长速度，存在着规模小、数量不足、分布不合理、配套设施落后、管理不善等问题。.车辆非法占道现象严重由于车辆与停车位的供需差距明显，导致车辆的非法占道现象严重，道路两侧的机动车停车数量多，如山西街、锦华街、宜昌路、和平路、广州街等，造成道路资源的严重浪费、道路的通行效率低、交通事故频频发生。.混行交通严重目前锦州市，由于公交车数量较少，等待公交车时间过长，在一定程度上促进了私人交通工具的增加，尤其是自行车、电动车和私人汽车的快速增长，这个问题在上下班高峰期特别明显，庞大的自行车和电动车流和机动车抢道，严重影响了正常交通。这样的局面又反过来影响了公共交通的正常行驶，因为自行车、电动车受到大量锦州市民的欢迎，让公共交通发展缓慢，而且这又市民更加倾向于私有交通工具，形成了一个恶性的循环。道路上的交通隔离设施少，这让非机动车道跟机动车道没有进行有效的隔离，再加上路上行人争抢道路，极大的增加了道路混行程度。.交通事故严重锦州市2014年共发生交通事故474起，同比下降0.21%；交通事故死亡91人，同比下降1.09%；交通事故受伤412人，同比下降0.72%。从数据上看，锦州市交通事故发生有所减少，但是交通事故基数依然很大，对锦州市造成很大的经济财产损失。.交通信息基础设施缺乏目前锦州市在智慧交通方面仍处于起步阶段，其交通信息基础设施建设比较缺乏。锦州市的交通信息采集主要靠视频摄像头和闯红灯抓拍设备来完成2］；缺乏微波检测，gps定位检测也只是部分应用于公交车和警车上；这样就导致了交通信息采集不完整、实时性低、准确率低和信息利用率低［4］。在信息的发布方面可变信息板和可变标志太少，不能满足驾驶员需求。通过以上总结可以看出来，锦州市在城市交通方面还存在很大的问题，由于这些问题的存在导致了锦州市交通拥堵，或者说由于交通拥堵导致了这些问题的，所以，解决锦州市存在的交通拥堵的问题势在必行，智慧交通的发展也必须要有针对性的建设。三、锦州市智慧交通综合建设方案锦州市智能交通解决方案融合政府交通管理部门、企业、居民需求互联网的技术、客户和网络优势，为交通行业提供的全方位综合信息服务。智慧交通解决方案由应用子系统、信息服务中心和

指挥控制中心三部分构成。具体如图-1所示:统一身彳分认证、接入应用层应用层而蚣出入信号接入和数据存储和设备运维网皑卬口控制中心处理中心管理中心—应用支撑

中心图-1智能交通整体架构图而蚣出入信号接入和数据存储和设备运维网皑卬口控制中心处理中心管理中心—应用支撑

中心图-1智能交通整体架构图查询和联动

服务中心

,・纵应用子系统包括：交通信息采集系统、电子警察系统、智慧停车场系统、智慧公交系统、智慧X #| |出租车系统、智慧出行系统等；信息服务中心以前期调测、远程运维管理和远程服务为目的，结合I一IIIIIIIII数据交换平台实现与应用于系统的数据共享二通过资讯管理模块实现信息的发布，用户和业务的管|;理等；挥控制中心包括交通设施数据平台、交通信息数据平台、gIIIII出租车系统、智慧出行系统等；信息服务中心以前期调测、远程运维管理和远程服务为目的，结合I一IIIIIIIII数据交换平台实现与应用于系统的数据共享二通过资讯管理模块实现信息的发布，用户和业务的管|;理等；挥控制中心包括交通设施数据平台、交通信息数据平台、gIIIIIIIGIS平台、应用管理模块、数据管II-I理模块、运行维护模块和信息发布模块。1.交通信息采集系统（1）系统总体设计城市道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成即：数据采集子系统、数据处理与视频监控子系统、通信子系统、信息发布子系统。散据库7心服务器控制原行器\I工作站控制搂q散据库7心服务器控制原行器\I工作站控制搂q 1主:控服务器法（2）交通信息采集系统组成交通信息采集常用的技术有环形线圈、微波、视频、磁敏、超声波等几种探测技术。需要采集的交通数据信息主要有原始流量、折算流量、占有率、饱和度、拥堵程度、行程时间和行驶度速等，通过传输网络连接到汇集层网络系统，进而连接到核心层应用子系统数据库，实现交通信息的采集。2.智慧停车场系统（1）系统概述城市道路智慧停车收费系统建设依托无线通信技术、计算机网络技术、工作流技术、空间信息技术等先进技术手段，建立城市道路停车收费管理统一平台，实现停车收费的费率管理、车位管理、收费结算、经营人员管理、统一支付管理；并利用整合停车收费数据提供停车监管、数据分析、费用结算等功能，实现收费管理的一体化、数字化。本系统依托无线通信及相关设施、依托城市规划车位资源，通过统一开发手持POS终端收费系统，搭建起统一的清结算、停车收费、管理监督、服务诱导平台。L4X1AVAILABLE旭/场内LET

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穿屏LGT3AVAFLABLE00?（2）主要功能界消司处里蕾图-3智慧停车场系统网络交换机®传感器H当黏贴有电子标签的车辆经过停车场的入口和出口门禁天线时，读写器就会读取电子标签，从J. 1H而获得车辆的相关信息，传至后台服务平台，平台的功能是对停车场信息集中汇总后进行综合处理，使管理者能是实时全面掌控停车场的各项信息指标，从而实现临时车收费功能、车位引导功能、反向寻车功能机特殊车辆管理功能，减少了停车寻位的时间，提高了停车设施的使用率，优化了停车经营管理。.多路径识别的智能不停车收费系统针对区域内不同开发商开发的高速路段进行编码，在区域各路段的进出口和收费站安装RFID阅读器。汽车上黏贴具有唯一标识的RFID电子标签，标签内含有关联的收费银行、汽车车牌号、车型等数据。当汽车经过非收费口的RFID阅读器时，阅读器只是准确及时地读取通行车辆的信息，然后存入数据终端；在收费口处的RFID阅读器将会自动识别，然后通过ETC系统的计算机网络迅速将车牌号、车型、经过的路程等数据上传给收费银行和收费结算中心。银行根据收费标准扣减车费后，将相应的款项划拨到收费结算中心的账户上，收费结算中心在根据存储在数据终端车辆实际通行的路段将款项划分到各自的开发商手中，从而完成对车辆行驶过程的多路径识别和通行费拆分。图-4多路径识别的智能不停车收费系统.电子警察系统（1）系统概述电子警察系统是视频监控与智慧交通体系的结合，作为现代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的监控、抓拍、处理交通违章，迅速的获取违章证据，提供行之有效的监测手段，改善城市交通拥堵现象，是道路交通管理必不可少的组成部分。（2）电子警察系统组成电子警察前端部分，主要包括安装在立杆上的视频采集前端、控制与处理系统，以及相关的外围设备，通过视频+线圈检测触发高清摄像机实现了闯红灯违法轻微的判断、图片抓怕、车辆号牌识别、号牌颜色识别、数据压缩、数据存储和传输、设备管理等功能；电子警察通信部分是将前端部分收集的信息，包括车辆违法信息、流量信息等，通过网络，上传到中心的应用服系统。中心部分通过通信系统，接受前端传输回来的违法信息、交通信息和状态信息，存储在数据库中，共应用程序处理使用，也可推送短信或彩信告知车主违章信息。

路口设备 -中心设备图-5电子警察系统.高速公路监控系统(1)系统概述高速公路监控系统是高速公路控制系统的重要组成部分之一，为高速公路提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行的良好手段。管理人员在出差途中及下班时间都能时时对道路的监控实施移动管理和协调处理紧急道路安全事故。救援人员、协管人员与大众客户事故处理及时反应处理，有效遏制堵车、超速等恶性交通事故。处理各种交通事故和堵车现象，疏导交通流，制定减少交通事故和交通堵塞的有效措施，及时向有通过高速监控平台对信息进行处理分析，形成控制策略，及时发布各种控制命令、交通信息，处理各种交通事故和堵车现象，疏导交通流，制定减少交通事故和交通堵塞的有效措施，及时向有通过高速监控平台对信息进行处理分析，形成控制策略，及时发布各种控制命令、交通信息，关部门提供各种服务(包括抢救受伤人员、拖走抛锚车辆损坏车辆、修理损坏路面损坏设备等)，使车辆驾乘人员感到快速、安全、舒适，保证高速公路的安全畅通。.智慧公交系统(1)智慧公交整体架构智慧公交是从公交公司信息化需求出发，融合公交行业对指挥调度、视频监控、移动监控、移动指挥等多方面通信业务需求，利用网络技术和优势，为公交行业提供的全方位综合信息服务。图-7智慧公交系统(2)智慧公交系统主要功能①实时车辆指挥调度功能通过GIS及GPS定位技术为公交公司提供方便的手段与公交车进行实时的沟通，了解情况、下发指令，甚至进行远程控制。调度功能主要包括车辆定位监控、车辆实时调度、求救和越界报警、车辆信息查询、统计信息查看和设备管理。②移动视频监控功能监控中心通过无线网络，可实时监控公交车辆运行位置、运动轨迹，车厢内的情况。当发生紧急事件时，监控中心可以实时监控前端车辆内的状态，做到及时处警。③报警及转发功能车载前端设备可向视频监控指挥平台发出报警信号，再由其转发给服务器，启动相关联动控制业务。值班室负责监控的工作人员在发现警情也可以发出报警，报警信息传送给公安专网上进行处理。④车载录像功能车载前端具有录像功能，硬盘录像机可记录事件发生时现场的视频、音频，作为公安现场执法和事后取证的依据。⑤电子站牌通过电子站牌，可以大大方便广大乘客乘车。乘客在车站最想知道的就是下一趟车何时到站，车上是否拥挤，坐上车多久能到目的地。这些都可以通过电子站牌和监控中心，通过光纤的等方式进行信息交互，通过站牌的显示设备呈现给乘客。.智慧出租车系统（1）系统简介通过智慧出租车系统，信息中心可实现出租车车辆定位管理，实时跟踪车辆轨迹，便于统一指挥调度；实现无线监控系统，监控出租车的运行情况；实现短信收发和车载电话功能通话功能，从而方便出租车驾驶员之间及驾驶员与公司沟通等。图-8智慧出租车系统（2）主要功能这套系统利用GPRS网络实时在线、覆盖范围广、高速传输、标准统一等特点，以短信息为辅助手段，并综合利用计算机网络、全球卫星定位（GPS）、无线通信、地理信息系统（GIS）等多学科技术，与交通局调度指挥工作特点紧密结合，建设基于GPS位置服务的出租车车辆指挥调度中心，可以为交通局提供实时可靠的监控调度手段，为出租车车辆的管理提供手段，具体功能有：精确定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度；快速在电子地图上显示车辆信息，实时监控行驶轨迹以及历史轨迹回放；里程、停车时间、地点，车辆所在地图资料的打印。.智慧出行系统（1）总体架构设计

智慧出行系统依托智慧交通中各个子系统，将子系统采集的信息在中心平台进行整合、处理，通过数据发布平台面向公众发布出行相关信息，公众或通过手机客户端实时查询。数据展示层素融眼（2）智慧出行系统主要功能图-9智慧出行系统豹搪管理数据展示层素融眼（2）智慧出行系统主要功能图-9智慧出行系统豹搪管理实时公交：实现公交信息查询，内容包括但不仅限于按起点和终点、公交线路等方式进行查询;工A.路况信息：实现路况信息查询;停车服务：内容包括但不仅限于查询指定位置的各停车场、停车路段的剩余泊位、停车费用等信息；根据位置信息查询附近的停车场、停车路段的剩余泊位、停车费用等信息;的士信息：实现出租车查询相关功能;出行规划：根据设定的起始地点现实最佳线路等功能;铁路信息：全国火车在线查询，按线路、车次对火车票进行查询；火车车次余票、到站时间、车票价格等信息查询、订票;客运信息查询：省内各长途汽车线路查询、订票;航班信息：支持全国个城市飞机时刻查询、订票;交通资讯：定制路况信息用户定制常走路线后，系统推送路线相关路况;加油站查询：查询加油站信息。四、加快锦州市智慧交通建设的对策建议.以民生建设为落脚点在锦州市智慧交通的建设目标上，要以民生建设作为落脚点。除了产业和技术外，更主要的是以网络汇聚人的智慧，以人为本，使人有更宜居的环境。是以大系统的整合，是物理空间和虚拟空间之间的交互、融合，最后目的达到城市管理更精细，环境更和谐，经济更加高端发展，城市生活更加宜居的新的发展模式。.建立多元化可持续的投融资机制进一步拓宽政府融资渠道。进一步完善市政公用设施的投资运营管理，通过PPP等方式鼓励企业参与市政公用设施运营管理，实现政府、企业和城镇居民的“多赢”局面。.加快推进锦州市管理体制机制改革科学完善的管理体制是锦州市智慧交通快又好发展的前提，为了更快的整合数据资源、加快工作效率，可设立锦州市智慧