湖北高速公路钢桁架悬索特大桥施工质量情况介绍

湖北北沪沪蓉蓉西西高高速速公公路路四四渡渡河河特特大大桥桥施施工工质质量量情情况况介介绍绍责任任创创精精品品诚诚信信铸铸丰丰碑碑一、、工工程程概概况况二、、工工程程技技术术难难点点与与新新技技术术推推广广应应用用情情况况三、、工工程程质质量量情情况况四、、工工程程技技术术资资料料情情况况五、、工工程程主主要要质质量量特特色色六、、不不足足之之处处七、、综综合合效效果果及及获获奖奖情情况况一、、工工程程概概况况一、、工工程程概概况况1.申报报工工程程名名称称：湖北北沪沪蓉蓉西西高速速公公路路四渡渡河河特特大大桥桥2.工程程类类别别：：交交通通工工程程3.工程程主主要要使使用用功功能能：：高高速速公公路路4.工程程规规模模四渡渡河河特特大大桥桥为为国国内内首首座座山山区区大大跨跨度度悬悬索索桥桥，，是是湖湖北北沪沪蓉蓉西西高高速速公公路路的的重重要要控控制制性性桥桥梁梁工工程程。。四四渡渡河河特特大大桥桥为为900m单跨跨双双铰铰钢钢桁桁架架加加劲劲梁梁悬悬索索桥桥，，跨跨径径布布置置为为900+5×40＝1100m。被被专专家家们们称称为为““世世界界级级工工程程””。。5.工程程开开工工日日期期：：2004年8月20日6.工程程竣竣工工日日期期：：2009年9月20日7.工程程验验收收日日期期：：2014年6月18日一、、工工程程概概况况8.全面面验验收收单单位位验收收单单位位主主要要有有：：湖湖北北沪沪蓉蓉西西高高速速公公路路建建设设指指挥挥部部、、中中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司、、中中铁铁二二院院（（成成都都））咨咨询询监监理理有有限限责责任任公公司司、、湖湖北北省省交交通通运运输输厅厅工工程程质质量量监监督督局局其中中专专项项验验收收单单位位：：中中华华人人民民共共和和国国环环境境保保护护部部、、中中华华人人民民共共和和国国水水利利部部办办公公厅厅、、中中华华人人民民共共和和国国交交通通运运输输部部档档案案馆馆、、巴巴东东公公安安消消防防大大队队9.工程程质质量量自自评评等等级级：：合合格格10.工程程质质量量核核定定等等级级及及核核定定单单位位工程程质质量量核核定定等等级级：：优优良良级级核定定单单位位：：湖湖北北省省交交通通运运输输厅厅工工程程质质量量监监督督局局11.工程程竣竣工工备备案案单单位位：：湖湖北北省省交交通通运运输输厅厅建建设设管管理理处处一、、工工程程概概况况12.承建建单单位位及及承承建建内内容容承建建单单位位：：中中交交路路桥桥华华南南工工程程有有限限公公司司承建建内内容容：：四四渡渡河河特特大大桥桥土土建建工工程程设设计计施施工工总总承承包包，，完完成成土土建建施施工工及及其其他他一一切切相相关关工工作作，，配配合合设设计计单单位位完完成成土土建建工工程程的的施施工工图图设设计计，，并并对对施施工工图图设设计计文文件件进进行行审审查查。。13.参建建单单位位及及参参建建内内容容无14.建设设单单位位：：湖湖北北沪沪蓉蓉西西高高速速公公路路建建设设指指挥挥部部15.监理理单单位位：：中中铁铁二二院院(成都都)咨询询监监理理有有限限责责任任公公司司16.设计计单单位位：：中中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司17.质量量监监督督单单位位：：湖湖北北省省交交通通运运输输厅厅工工程程质质量量监监督督局局二、、工工程程技技术术难难点点与与新新技术术推推广广应应用用情情况况1.工程程技技术术难难点点及及技技术术措措施施⑴具具有有典典型型的的高高山山峡峡谷谷悬悬索索桥桥施施工工特特点点。。⑵主主桥桥加加劲劲梁梁为为华华伦伦式式桁桁架架，，节节点点为为整整体体连连接接，，为为国国内内首首例例。。⑶锚锚碇碇预预应应力力体体系系采采用用““蜂蜂窝窝管管＋＋环环氧氧喷喷涂涂无无粘粘结结钢钢绞绞线线外外加加PE层＋＋防防腐腐石石蜡蜡””单单根根可可换换式式，，为为国国内内首首例例。。⑷对对37孔大大吨吨位位锚锚垫垫板板的的研研制制，，其其结结构构型型式式和和材材质质选选用用均均开开创创了了国国内内先先例例。。⑸隧隧道道锚锚开开挖挖采采取取微微台台阶阶掘掘进进法法，，控控制制爆爆破破采采用用““花花边边式式炮炮眼眼、、楔楔形形掏掏槽槽、、光光面面爆爆破破、、非非电电毫毫秒秒差差””，，减减小小围围岩岩扰扰动动。。⑹采用用火箭箭抛送送先导导索过过深切切峡谷谷，为为世界界首创创。⑺单件件重达达74t散索鞍鞍运输输采用用“3拖头+1辅推””的方方案，，解决决了山山区道道路大大件运运输的的难题题。⑻加劲劲梁吊吊装采采用900m跨径缆缆索吊吊，设设计吊吊重为为160t，其跨跨径为为国内内最大大。2.新技术术推广广应用用情况况⑴通过成成功应应用《复杂地地形地地质条条件下下山区区高速速公路路建设设成套套技术术》，解决决了山山区大大跨度度悬索索桥的的设计计和施施工难难题。。多点位位移计计孔口口布置置示意意图桥位地地形风风洞试试验模模型(比例：：1/1500)2.新技术术推广广应用用情况况⑵通过过应用用《四渡河河深切切峡谷谷悬索索桥关关键技技术》，优化化了设设计和和施工工工艺艺。封分隔隔带设稳定定板抗风改改进措措施全桥动动力计计算模模型2.新技术术推广广应用用情况况⑶通过过成功功应用用《火箭抛抛送先先导索索过深深切峡峡谷施施工技技术》，填补补了国国内外外先导导索架架设的的技术术空白白。火箭点点火发发射先导索索顺利利过岸岸2.新技术术推广广应用用情况况⑷通过过应用用《大跨度度缆索索吊技技术》，优化化了地地锚的的构造造，并并采用用承重重索新新旧绳绳连接接及承承重索索平衡衡轮自自主调调节受受力技技术，，减少少了投投资。。2.新技术术推广广应用用情况况⑸通过过应用用《桁式加加劲梁梁的桥桥面加加载技技术》，提高高了钢钢桁梁梁节间间线型型控制制的精精度。。2.新技术术推广广应用用情况况⑹通过过《大吨位位特制制锚垫垫板》应用改改进了了传统统的锚锚垫板板构造造形式式和材材质要要求。。37孔大吨吨位锚锚垫板板模型型3.推广建建设部部“十十项新新技术术”四渡河河特大大桥应应用了了建设设部推推广的的“建建筑业业十项项新技技术””，取取得了了良好好的效效果。。应用项项目主主要有有：高高性能能混凝凝土技技术、、纤维维混凝凝土技技术、、大直直径钢钢筋直直螺纹纹连接接技术术、无无粘结结预应应力技技术、、全钢钢大模模板技技术、、高强强度钢钢材应应用技技术、、行走走式龙龙门吊吊装大大型设设备与与部件件技术术、虚虚拟仿仿真施施工技技术、、高精精度自自动测测量控控制技技术、、施工工现场场远程程监控控管理理技术术、结结构安安全性性监测测（控控）技技术。。三、工工程质质量情情况1.两岸索索塔塔柱为为钢筋筋混凝凝土薄薄壁结结构，，桥塔塔基础础采用用群桩桩基础础，桩桩径2.8m。每个个塔墩墩设18根桩基基，均均为嵌嵌岩桩桩。经经桩基基无损损检测测，全全桥52根均为为Ⅰ类桩，，合格格率100%。竣工验验收后后，对对索塔塔、锚锚碇等等进行行了沉沉降、、位移移观测测，没没有出出现变变形超超差现现象。。2.两岸锚锚碇针对大大体积积混凝凝土制制定了了详细细的温温控实实施细细则，，温度度裂缝缝得到到了有有效控控制。。在监监理单单位的的见证证下，，检查查率100%，合格格率100%。3.上部构构造制制作与与防护护中交路路桥检检测技技术有有限公公司于于2011年10月对本本桥钢钢结构构部分分进行行了全全面检检测，，检测测结果果均符符合设设计要要求及及相关关标准准规定定，结结构安安全性性满足足正常常使用用安全全要求求。4.上部构构造浇浇筑与与安装装上部构构造浇浇筑与与安装装由现现场监监理全全程监监控，，主桥桥合龙龙精度度高。。在监监理单单位的的见证证下，，检查查率100%，合格格率100%。四、工工程技技术资资料情情况四、工工程技技术资资料情情况项目各各类不不同载载体文文件资资料较较为齐齐全、、完整整和准准确，，档案案整理理规范范，符符合交交通建建设项项目工工程档档案验验收要要求。。五、工工程主主要质质量特特色五、工工程主主要质质量特特色⑴钢桁桁架加加劲梁梁为华华伦式式，节节点整整体连连接，，节点点连接接工程程质量量明显显提高高，创创国内内首例例。⑵通过过隧道道锚拉拉拔模模型试试验，，确保保了桥桥梁结结构安安全和和工程程实体体质量量，其其规模模国内内最大大。⑶锚碇碇预应应力体体系采采用““蜂蜂窝管管压注注防腐腐石蜡蜡”且且为单单根可可换式式，确确保了了钢绞绞线受受力均均匀并并提高高了防防腐质质量，，为国国内首首例。。⑷对37孔大吨吨位锚锚垫板板的研研制，，开创创了国国内先先例。。⑸隧道道锚开开挖采采取微微台阶阶掘进进法，，提高高了隧隧道锚锚围岩岩自锚锚能力力。⑹加劲劲梁吊吊装采采用900m跨径缆缆索吊吊，设设计吊吊重为为160t，为山山区钢钢桁梁梁节段段间对对接连连接和和节段段内各各杆件件受力力提供供了有有力的的保证证，其其跨径径为国国内最最大。。⑺通过过应用用桁式式加劲劲梁的的桥面面加载载技术术，为为钢桁桁梁节节段间间线形形控制制提供供了有有力的的技术术保障障。⑻通过过研究究大桥桥峡谷谷风特特性，，指导导了大大桥的的设计计和施施工，，提高高了大大桥的的抗风风性能能。六、不不足之之处六、不不足之之处未发现现有明明显的不足之之处。。七、、综综合合效效果果及及获获奖奖情情况况1.工程程质质量量效效果果混凝凝土土表表面面平平整整光光洁洁，，线线形形顺顺适适，，桥桥面面平平顺顺，，行行车车舒舒适适。。2009年9月，，由由长长安安大大学学对对大大桥桥进进行行了了静静、、动动载载试试验验，，结结构构处处于于弹弹性性工工作作状状态态，，运运营营情情况况良良好好。。2.环保保和和安安全全效效果果按要要求求配配套套建建设设和和采采取取了了环环境境保保护护设设施施、、措措施施，，经经验验收收合合格格。。水水土土保保持持设设施施建建设设基基本本达达到到了了水水土土保保持持法法律律法法规规及及技技术术规规范范、、标标准准要要求求。。弃渣渣场场绿绿荫荫成成林林坚实实的的防防护护挡挡墙墙3.主要要经经济济效效果果工程程建建设设期期间间，，优优化化设设计计和和施施工工工工艺艺共共节节约约投投资资约约3000万元元。。从从2009年12月19日通通车车以以来来，，年年通通行行车车辆辆约约240万辆辆，，创创造造了了良良好好的的经经济济效效益益。。4.主要要社社会会效效果果项目目积积极极开开展展科科技技攻攻关关活活动动，，刷刷新新了了多多项项国国内内外外纪纪录录。。大大桥桥的的建建成成为为山山区区大大跨跨度度悬悬索索桥桥设设计计和和施施工工提提供供了了有有益益参参考考，，对对促促进进山山区区大大跨跨度度桥桥梁梁施施工工技技术术的的进进步步、、推推动动山山区区高高速速公公路路发发展展具具有有重重要要意意义义。。5.获奖奖情情况况⑴《大跨跨度度悬悬索索桥桥先先导导索索火火箭箭抛抛送送技技术术》填补补了了国国内内外外在在峰峰高高谷谷深深复复杂杂地地形形下下的的山山区区进进行行大大跨跨度度悬悬索索桥桥先先导导索索施施工工的的技技术术空空白白，，该该技技术术分分别别获获中中国国公公路路学学会会““科科学学技技术术二二等等奖奖””、、广广东东省省““科科学学技技术术二二等等奖奖””、、““中中山山市市科科技技进进步步一一等等奖奖””。。⑵《复杂杂地地形形地地质质条条件件下下山山区区高高速速公公路路建建设设成成套套技技术术》获中中国国公公路路学学会会““科科学学技技术术特特等等奖奖””，，同同时时获获““国国家家科科学学技技术术进进步步二二等等奖奖””。。⑶《四渡渡河河深深切切峡峡谷谷悬悬索索桥桥关关键键技技术术研研究究》获中中国国公公路路学学会会““科科学学技技术术一一等等奖奖””。。5.获奖奖情情况况⑷《大跨跨度度悬悬索索桥桥先先导导索索火火箭箭抛抛送送装装置置》、《一种种锚锚垫垫板板：：37孔大大吨吨位位预预应应力力锚锚垫垫板