公路沥青路面施工技术规范课件PPT（04版138PPT）

公路沥青青路面施施工技术术规范JTGF40－20042005.3自2005年1月月1日起起施行，，原《公公路沥青青路面施施工技术术规范》》（JTJ032-94））与《公路路改性沥沥青路面面施工技技术规范范》（JTJ036-98））同时废止止。暂无强制制性条文文目录录总则术语、符符号、代代号基层材料热拌沥青青混合料料路面沥青表面面处治与与封层沥青贯入入式路面面冷拌沥青混合合料路面透层、粘层其他沥青铺装装工程施工质量管理理与检查验收收附录相关研究究专题题沥青混合料矿矿料级配及配配合比设计方方法的修订沥青路面透水水测定方法及及指标要求超重载交通沥沥青路面材料料试验标准(GTM对比)SUPERPAVE设计方法的引引进与开发高速公路沥青青路面抗滑标标准沥青混合料水水稳定性评价价指标等另外许多省、、市、自治区区也开设了相相关的研究专专题。本次修订全面面总结了我国国10余年来来高速公路的的建设经验，，充分参考了了国外的经验验和最新成果果，吸收了国国内的许多研研究成果和成成功的实践经经验，本规范范是在原《公公路沥青路面面施工技术规规范》的基础础上，合并了了《公路改性性沥青路面施施工技术规范范》及《公路路沥青玛蹄脂脂碎石路面技技术指南》的的相关内容，，并充分吸收收了各专题的的研究成果，，汇总、修订订而成的。新规范在许多多方面有了新新的发展，例例如：(1)在“八八五”国家科科技攻关成果果的基础上，，提出了新的的道路沥青标标准和沥青路路面的气候分分区；提出了了按照当地气气候条件及交交通情况(公公路等级)选选择沥青标号号的方法。(2)强调了了几个与早期期病害有关的的措施，如防防治层间污染染、保证合理理施工工期等等。(3)在材料料部分全面修修订了道路石石油沥青、乳乳化沥青技术术要求，局部部修订了集料料技术要求。。(4)针对改改性沥青和SMA方面的一些特特殊要求进行行了补充完善善。(5)明确了了三层矿料级级配范围的意意义，提出了了规范矿料级级配范围和调调整矿料级配配范围的原则则。(6)完善了了沥青混合料料配合比设计计方法，调整整了马歇尔试试验配合比没没计方法及设设计指标、标标准，修订了了确定最佳沥沥青用量的方方法，统一了了空隙率等体体积指标的计计算方法。(7)修订并并补充了沥青青混合料配合合比设计检验验方法和技术术要求，增加加了渗水性检检验指标。(8)调整了了不同粒径混混合料的适宜宜压实层厚度度，不同层位位的沥青混合合料种类、规规格；明确施施工期间需要要对设计结构构、使用材料料进行审查和和监督，予以以确认。(9)在施工工工艺部分，，主要修订了了对拌和厂的的要求，提出出了过程控制制、总量检验验的方法，增增加了提高路路面平整度的的措施，强调调了摊铺宽度度限制和加强强轮胎压路机机压实等内容容，同时强调调了在冬季施施工及雨季施施工需要注意意的问题。(10)修改改了透层、粘粘层、封层的的内容，将封封层部分移入入表面处治一一章中，并增增补了有关稀稀浆封层、微微表处等新型型结构的内容容。(11)提出出了对钢桥面面铺装的基本本要求。(12)修订订了施工质量量检验指标、、频度、方法法，增补了密密水性(渗水水系数)要求求，强调压实实度检验主要要是工艺控制制。1总则沥青路面施工工必须符合国国家环境和生生态保护的规规定。沥青路面不得得在气温低于于10℃（高高速公路和一一级公路）或或5℃（其他他等级公路）），以及雨天天、路面潮湿湿的情况下施施工。沥青面层宜连连续施工沥青路面试验验检测的实验验室应通过认认证新技术、新材材料、新工艺艺各省、市、自自治区或工程程建设单位可可根据具体情情况制订相应应的技术指南南，但技术要要求不宜低于本规范的的规定。2术语、符符号、代号中英文对照3基层基层型式多种种多样柔性半刚性刚性混合式半刚性基层与与沥青层宜在在同一年内施施工，以减少少路面开裂旧沥青路面的的整平应按高高程控制铺筑筑，分层整平平的一层最大大厚度不宜超超过100mm。4材料4.1一般般规定各种材料运至至现场后必须须取样进行质质量检验，经经评定合格后后方可使用，，不得以供应应商提供的检检测报告或商商检报告代替替现场检测。。确定料源应尽尽可能就地取取材。集料粒径规格格以方孔筛为为准。不同料料源、品种、、规格的集料料不得混杂堆堆放。4.2道路路石油沥青沥青分A、B、C级经建设单位同同意，沥青的的PI值、60℃动动力粘度、10℃延度可可作为选择性性指标发生变化的技技术指标软化点蜡含量闪点溶解度质量变化残留延度中国石油化工工集团公司高高等级道路石石油沥青企企业标准沥青在储罐中中的贮存温度度不宜低于130℃，并并不得高于170℃。桶桶装沥青应直直立堆放，加加盖毡布。4.3乳化化沥青增加非离子蒸发残留物15℃延度4.4液体体石油沥青基质沥青针入入度宜大于1004.5煤沥沥青有剧毒，不推推荐用4.6改性性沥青可单独或复合采采用高分子聚聚合物、天然然沥青及其他他改性材料制制作其中PI值可作为选择择性指标当使用表列以以外的聚合物物及复合改性性沥青时，可可通过试验研研究制订相应应的技术要求求。发生变化的技技术指标针入度PI质量变化关于改性沥青青性能的评价价指标，针对对三类改性沥沥青的不同特特点，选择代代表性的试验验指标作为重重点评价指标标。SBS改性沥青的高高温、低温性性能都好，且且有良好的弹弹性恢复性能能，所以采用用软化点、5℃低温延度度、回弹率作作为主要指标标。离析是一一个量化的控控制指标。SBR改性沥青的低低温性能较好好，所以以5℃低温延度度作为主要指指标。另外粘粘韧性试验对对评价SBR改性沥青特别别有价值。EVA及PE改性沥青的特特点是高温性性能改善明显显，以软化点点作为主要指指标。离析是是一个量化的的控制指标。。由于PE不溶于三氯乙乙烯，对溶解解度不要求。。4.7改性性乳化沥青4.8粗集集料当单一规格集集料的质量指指标达不到表表中要求，而而按照集料配配合比计算的的质量指标符符合要求时，，工程上允许许使用。对受热易变质质的集料，宜宜采用经拌和和机烘干后的的集料进行检检验。关于粗集料的的磨光值等抗抗滑性能的要要求是按照““高速公路抗抗滑性能指标标的研究”的的课题成果提提出的。由于于冲击值与磨磨光值有较好好的相关性，，通常可以不不要求。粗集料棱角性性0%破碎面100%有2个或更多破破碎面坚固性洛杉矶磨耗试试验4.9细集集料细集料包括天天然砂、机制制砂、石屑。。增加的指标亚甲蓝值棱角性热拌密级配沥沥青混合料中中天然砂的用用量通常不宜宜超过集料总总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使使用天然砂。。机制砂宜采用用专用的制砂砂机制造，并并选用优质石石料生产。细集料棱角性性天然砂:一一般<45机制砂:一般>42粘土含量(砂当量试验验)4.10填填料拌和机的粉尘尘可作为矿粉粉的一部分回回收使用。但但每盘用量不不得超过填料料总量的25%，掺有粉粉尘填料的塑塑性指数不得得大于4%。。矿粉质量要求求增加塑性指指数。粉煤灰作为填填料使用时，，用量不得超超过填料总量量的50%，，粉煤灰的烧烧失量应小于于12%，与与矿粉混合后后的塑性指数数应小于4%，其余质量量要求与矿粉粉相同。高速速公路、一级级公路的沥青青面层不宜采采用粉煤灰做做填料。4.11纤纤维稳定剂吸油率指标有有变化筛分析指标已已删除5热拌沥青青混合料路面面关于公称最大大粒径和最大大粒径沥青面层集料料的最大粒径径宜从上至下下逐渐增大，，并应与压实实层厚度相匹匹配。密级配2.5~3倍，嵌嵌挤型2~2.5倍5.1一般般规定最大公称尺寸寸：筛余大于10％的筛孔孔的上一级筛筛孔尺寸。最大尺寸：大于公称最最大尺寸的筛筛孔尺寸。25mm100.019mm97.613.2mm89.59.5mm77.74.75mm44.32.36mm31.91.18mm22.20.6mm14.50.3mm7.90.15mm4.10.075mm3.5粘温曲线确定定拌和与压实实温度，施工工温度根据实实际情况调整整改性沥青混合合料施工温度度较普通沥青青混合料提高高10~20℃SMA混合料的施工工温度应视纤纤维品种和数数量、矿粉用用量的不同，，在改性沥青青混合料的基基础上作适当当提高。5.2施工工准备.1.2.3.51105100110120130140150160170180190200Temperature,CViscosity,Pas压实范围拌和范围普通沥青粘温曲线沥青混合料的的矿料级配应应符合工程设设计规定的级级配范围。密级配命名和和粗、细级配配区分：关键键筛孔本规范采用马马歇尔试验配配合比设计方方法，沥青混混合料技术要要求应符合表表5.3.3-1~5.3.3-4的规定。当采用其他方方法设计时，，应按本规范范规定进行马马歇尔试验及及各项配合比比设计检验，，并报告不同同设计方法的的试验结果。。5.3配合合比设计综合考虑公路路等级、气候候分区、交通通量水平和所所处层位的影影响由设计空隙率率和公称最大大粒径确定矿矿料间隙率VMA技术要求，进进行验证由公路等级、、气候分区和和交通量水平平确定沥青饱饱和度VFA技术要求5.3配合合比设计密级配沥青混凝凝土对集料坚硬不不易击碎，通通行重载交通通的路段，可可将击实次数数增加为双面面75次关于粗集料骨骨架间隙率VCA关键性筛孔：：规范前后矛矛盾5.3配合合比设计沥青稳定碎石石SMA混合料OGFC混合料车辙试验不得采用二次次加热的混合合料，检验试试块密度对公称最大粒粒径大于等于于26.5mm的混合料进行行车辙试验，，可适当增加加试件的厚度度，但不宜作作为评定合格格与否的依据据。5.3配合合比设计使用性能检验验浸水马歇尔试试验和冻融劈劈裂试验同时时满满足足达不不到到要要求求时时必必须须采采取取抗抗剥剥落落措措施施，，调整整最最佳佳沥沥青青用用量量后后再再次次试试验验（（不不宜宜））低温温小小梁梁弯弯曲曲试试验验破坏坏应应变变要要求求偏偏高高渗水水系系数数钢渣渣膨膨胀胀量量针对对改改性性目目的的进进行行的的改改性性沥沥青青混混合合料料性性能能检检验验5.3配配合合比比设设计计使用用性性能能检检验验高速速公公路路、、一一级级公公路路沥沥青青混混合合料料的的配配合合比比设设计计应应在在调调查查以以往往同同类类材材料料的的配配合合比比设设计计经经验验和和使使用用效效果果的的基基础础上上进进行行。。目标标配配合合比比设设计计阶阶段段生产产配配合合比比设设计计阶阶段段确定定的的最最佳佳沥沥青青用用量量与与目目标标配配合合比比设设计计的的结结果果的的差差值值不不宜宜大大于于±0.2%5.3配配合合比比设设计计生产产配配合合比比验验证证阶阶段段拌和和机机按按生生产产配配合合比比结结果果进进行行试试拌拌、、铺铺筑筑试试验验段段，，并并取取样样进进行行马马歇歇尔尔试试验验，，同同时时从从路路上上钻钻取取芯芯样样观观察察空空隙隙率率的的大大小小，，由由此此确确定定生生产产用用的的标标准准配配合合比比。。标准准配配合合比比的的矿矿料料合合成成级级配配中中，，至至少少应应包包括括0.075mm、、2.36mm、、4.75mm及公公称称最最大大粒粒径径筛筛孔孔的的通通过过率率接接近近优优选选的的工工程程设设计计级级配配范范围围的的中中值值，，并并避避免免在在0.3~0.6mm处出出现现““驼驼峰峰””。。对对确确定定的的标标准准配配合合比比，，宜宜再再次次进进行行车车辙辙试试验验和和水水稳稳定定性性检检验验。。确定定施施工工级级配配允允许许波波动动范范围围。。5.3配配合合比比设设计计拌和和厂厂与与工工地地现现场场距距离离应应充充分分考考虑虑交交通通堵堵塞塞的的可可能能，，确确保保混混合合料料的的温温度度下下降降不不超超过过要要求求，，且且不不致致因因颠颠簸簸造造成成混混合合料料离离析析。。间歇歇式式拌拌和和机机应符合合下下列列要要求求：：总拌拌和和能能力力满满足足施施工工进进度度要要求求。。拌拌和和机机除除尘尘设设备备完完好好，，能能达达到到环环保保要要求求冷料仓的的数量满满足配合合比需要要，通常常不宜少少于5~6个。。具有添添加纤维维、消石石灰等外外掺剂的的设备。。5.4混混合料料的拌制制高速公路路和一级级公路施施工用的的间歇式式拌和机机必须配配备计算算机设备备，拌和和过程中中逐盘采采集并打打印各个个传感器器测定的的材料用用量和沥沥青混合合料拌和和量、拌拌和温度度等各种种参数。。进行总量量检验间歇式拌拌和机的的振动筛筛规格应应与矿料料规格相相匹配，，最大筛筛孔宜略略大于混混合料的的最大粒粒径，其其余筛的的设置应应考虑混混合料的的级配稳稳定，并并尽量使使热料仓仓大体均均衡，不不同级配配混合料料必须配配置不同同的筛孔孔组合。。5.4混混合料料的拌制制车箱板上上涂隔离离剂或防防粘剂5.5混混合料料的运输输5.6混混合料料的摊铺铺摊铺机铺铺筑宽度度不宜超超过6m（双车道））～7.5m（3车道以上上）摊铺机前前后错开开10~20m呈梯队方方式同步步摊铺，，两幅之之间应有有30~60mm（笔误？））左右宽度度的搭接接，并躲躲开车道道轮迹带带，上、、下层的的搭接位位置宜错错开200mm以上5.6混混合料料的摊铺铺热拌沥青混合合料的最最低摊铺铺温度根根据铺筑筑层厚度度、气温温、风速速及下卧卧层表面面温度执执行，不不得低于于表5.6.6的要求求。螺旋布料料器料位位高度不不少于2/3,以减少少摊铺过过程中离离析。5.7沥沥青路路面的压压实及成成型沥青混凝凝土的压压实层最最大厚度度不宜大于100mm，沥青稳定定碎石混混合料的的压实层层厚度不不宜大于于120mm，但当采用用大功率率压路机机且经试试验证明明能达到到压实度度时允许许增大到到150mm。5.8接接缝5.9开开放交交通及其其他6沥青青表面处处治与封封层7沥青青贯入式式路面8冷拌拌沥青混混合料路路面9透层层、粘层层9.1透透层沥青路面面各类基基层都必须喷洒透层层油，沥沥青层必必须在透透层油完完全渗透透入基层层后方可可铺筑。。基层上上设置下下封层时时，透层层油不宜宜省略。。用于半刚刚性基层层的透层层油宜紧紧接在基基层碾压压成型后后表面稍稍变干燥燥，但尚尚未硬化化的情况况下喷洒洒。9.2粘粘层符合下列列情况之之一时，，必须喷喷洒粘层层油：双层式或或三层式式热拌热热铺沥青青混合料料路面的的沥青层层之间水泥混凝凝土路面面、沥青青稳定碎碎石基层层或旧沥沥青路面面层上加加铺沥青青层路缘石、、雨水口口、检查查井等构构造物与与新铺沥沥青混合合料接触触的侧面面10其其他沥青青铺装工工程10.1一般般规定10.2行人人及非机机动车道道路10.3重型型车停车车场、公公共汽车车站喷洒沥青青或改性性沥青类类桥面防防水粘结结层的施施工应符符合下列列要求：：整个铺筑筑过程直直至铺设设石屑保保护层前前严禁包包括行人人在内的的一切交交通不洒粘层层油，直直接分2~3层层喷洒或或人工涂涂刷热沥沥青、热热融或溶溶剂稀释释的改性性沥青、、改性乳乳化沥青青的防水水粘结层层，必须须均匀一一致，且且达到要要求的厚厚度喷洒防水水层粘结结后应立立即撒布布一层洁洁净的尺尺寸为3~5mm的石屑作作保护层层，并用用6~8t轻型压路路机以较较慢的速速度碾压压。10.4水泥泥混凝土土桥面的的沥青铺铺装层选择适宜宜的沥青青混合料料类型10.5钢桥桥面铺装装10.6公路路隧道沥沥青路面面10.7路缘缘石与拦拦水带高速公路路、一级级公路沥沥青路面面应加强强施工过过程质量量控制，，实行动动态质量量管理本规范规规定的技技术要求求是工程程施工质质量管理理和交工工验收的的依据所有与工工程建设设有关的的原始记记录、试试验检测测及计算算数据、、汇总表表格，必必须如实实记录和和保存。。对已经经采取措措施进行行返工和和补救的的项目，，可在原原记录和和数据上上注明，，但不得得销毁。。11施施工质量量管理与与检查验验收11.1一般般规定11.3.1当当同一一施工单单位在材材料、机机械设备备及施工工方法与与其他工工程完全全相同时时，也可利用用其他工程程的结果果，不再再铺筑新新的试验验路段。。11.2施工工前的材材料与设设备检查查11.3铺筑试验验路段11.4施工工过程中中的质量量管理与与检查几张表每一层次次规定得得更细增加渗水水系数要要求11.5交工工验收阶阶段的工工程质量量检查与与验收11.4.7－－3为为减少少钻孔数数量，有有关施工工、监理理、监督督各方宜宜合作进进行钻孔孔检测，，以避免免重复钻钻孔。11.6工程程施工总总结及质质量保证证期管理理施工过程程中压实实度的检检测注重过过程控控制、、适度度钻孔孔抽查查1.碾碾压过过程中中宜采采用核核子密密度仪仪等无无破损损检测测设备备进行行压实实度的的动态态过程程控制制，测测点应应随机机选择择，一一组不不少于于13点，，取平平均值值，并并与标标定值值或试试验段段测定定值比比较评评定。。测定定温度度应与与试验验段测测定时时一致致，检检测的的准确确性需需经钻钻孔试试件标标定。。施工过过程中中压实实度的的检测测2.压压实实度计计算及及标准准密度度的确确定方方法应应遵照照本规规范附附录E的规定定，选选用其其中的的1个个或2个标标准评评定，，并以合合格率率低的的作为为评定结果。钻孔孔取样样后应应及时时将孔孔中灰灰浆冲冲洗干干净，，吸净净余水水，待待干燥燥后以以相同同的沥沥青混混合料料分层层填充充夯实实。钻钻孔试试件逐逐个测测定密密度计计算压压实度度。施工过过程中中压实实度的的检测测3.压压实度度检测测一组组数据据的最最少测测点数数为3个，，当一一组检检测的的合格格率小小于60％％，或或平均均值小小于要要求的的压实实度时时，可可增加加一倍倍检测测点数数。如6个个测点点的合合格率率小于于60％，，或平平均值值仍然然达不不到压压实度度要求求时，，允许许再增增加一一倍检检测点点数，，要求求其合合格率率大于于60％，，且达达到规规定的的压实实度要要求。。必要时时应核核查标标准密密度的的准确确性，，以确确定是是否需需要返返工以以及返返工的的范围围。当当所有有钻孔孔试件件检测测的压压实度度持续续稳定定并符符合要要求时时，钻钻孔频频度可可适当当减少少至不不少于于每公公里一一个孔孔。压实度度检测测的标标准密密度1.以马歇歇尔试试件密密度作作为标标准密密度。。沥青拌拌和厂厂应按按要求求每天天取样样1～～2次次进行行马歇歇尔试试验，，以全全部试试件的的马歇歇尔密密度的的平均均值作作为该该批混混合料料摊铺铺路段段压实实度计计算的的标准准密度度使用用。其其试件件成型型温度度与路路面复复压温温度一一致；；压实度度检测测的标标准密密度2.以最大大理论论密度度作为为标准准密度度。对普通通沥青青混合合料，，沥青青拌和和厂在在取样样进行行马歇歇尔试试验的的同时时以真真空法法实测测最大大理论论密度度，平平行试试验的的试样样数不不少于于2个个，以以平均均值作作为该该批混混合料料摊铺铺路段段压实实度计计算的的标准准密度度；对改性性沥青青混合合料、、SMA混合料料以每每天总总量检检验的的平均均结果果及油油石比比平均均值计计算的的最大大理论论密度度为准准，也也可采采用抽抽提筛筛分的的配合合比及及油石石比计计算最最大理理论密密度。。压实度度检测测的标标准密密度3.以试验验路密密度作作为标标准密密度。。此时，，试验验段的的铺筑筑应由由业主主、监监理等等协同同进行行，在在各个个压实实工艺艺参数数(温温度、、吨位位、台台数、、速度度、遍遍数等等)充充分合合理的的情况况下，，反复复碾压压至无无轮迹迹，用用核子子密度度仪定定点检检查密密度不不再变变化为为止。。然后后取不不少于于15个的的钻孔孔试件件的平平均密密度为为计算算压实实度的的标准准密度度；压实度度检测测的标标准密密度4.可可根据据需要要选用用马歇歇尔标标准密密度、、最大大理论论密度度、试试验路路密度度中的的1～～2种种作为为钻孔孔法检检验评评定的的标准准密度度；5.碾压过程中中采用核子子密度仪等等无破损检检测设备进进行压实度度的过程控控制时，此此时宜以试试验路密度度作为标准准密度，核核子密度仪仪的测点数数不宜少于于39个，，取平均值值，核子密度仪仪需经标定定认可。附录A沥青路面使使用性能气气候分区认清气候分分区图附录B热拌沥青混混合料配合合比设计方方法本方法适用于于密级配沥沥青混凝土土及沥青稳稳定碎石混混合料B.1一般规定合格沥青混合料的类型规范规定的矿料级配范围确定工程设计级配范围材料选择、取样材料试验其他材料，外掺剂等粗集料、细集料、矿粉沥青或改性沥青结合料确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的1~3组不同的矿料级配对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度普通沥青用真空法改性沥青用计算法或计算VV、VMA、VFA等体积指标进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较不合格合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理不合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等B.2确定工程设设计级配范范围B.2.1沥青路面工工程的混合合料设计级级配范围由由工程设计计或招标文文件规定，，密级配沥沥青混合料料的设计级级配宜在本本规范5.3.2规规定的级配配范围内，，根据公路路等级、工工程性质、、气候条件件、交通条条件、材料料品种等因因素，通过对条件件大体相当当的工程使使用情况进进行调查研研究后调整整确定，必必要时允许许超出规范范级配范围围。密级配沥沥青稳定碎碎石混合料料可直接以以本规范规规定的级配配范围作工工程设计级级配范围使使用。经确确定的工程程设计级配配范围是配配合比设计计的依据，，不得随意意变更。B.2.2调整工程设设计级配范范围宜遵循循下列原则则：首先按本规规范表5.3.2-1确定采采用粗型（（C型）或细型型（F型）的混合合料。对夏夏季温度高高、高温持持续时间长长，重载交交通多的路路段，宜选选用粗型密密级配沥青青混合料（（AC－C型），并取取较高的设设计空隙率率。对冬季季温度低、、且低温持持续时间长长的地区，，或者重载载交通较少少的路段，，宜选用细细型密级配配沥青混合合料（AC－F型），并取取较低的设设计空隙率率。为确保高温温抗车辙能能力，同时时兼顾低温温抗裂性能能的需要。。配合比设设计时宜适适当减少公公称最大粒粒径附近的的粗集料用用量，减少少0.6mm以下部分细细粉的用量量，使中等等粒径集料料较多，形形成S型级配曲线线，并取中中等或偏高高水平的设设计空隙率率。确定各层的的工程设计计级配范围围时应考虑虑不同层位位的功能需需要，经组组合设计的的沥青路面面应能满足足耐久、稳稳定、密水水、抗滑等等要求。根据公路等等级和施工工设备的控控制水平，，确定的工工程设计级级配范围应应比规范级级配范围窄窄，其中4.75mm和2.36mm通过率的上上下限差值值宜小于12%。沥青混合料料的配合比比设计应充充分考虑施施工性能，，使沥青混混合料容易易摊铺和压压实，避免免造成严重重的离析。。仪器设备检检定和检查查进行配合比比设计前应应对马歇尔尔击实仪的的锤重、落落高，烘箱箱温度，电电子秤等进进行检定，，以保证试试验结果的的准确性。。确定拌和、、压实温度度普通沥青，，粘温曲线线改性沥青，，咨询供应应商当单一规格格的集料某某项指标不不合格，但但不同粒径径规格的材材料按级配配组成的集集料混合料料指标能符符合规范要要求时，允允许使用。。配合比设计计准备工作作B.3材料选择与与准备0.45次次方图最大密度线线B.4矿料配合比比设计运用最大理理论密度线线初选级配充分运用最最大理论密密度线，配配制粗、中中、细三组组级配级配曲线顺顺滑，成““S”形在0.3~0.6mm范围内不出出现“驼峰峰”根据当地的的实践经验验选择适宜宜的沥青用用量，分别别制作三组组级配的马马歇尔试件件，测定VMA，初选一组符符合设计要要求的级配配作为设计计级配确定设计级级配的依据据重点考察VMA指标考虑级配均均匀、嵌挤挤、用料比比例、施工工和易性VMA在选择级配配和确定沥沥青用量起起着一个非非常重要的的作用。据据研究发现现若VMA－油石比成凹形抛物线关系系，当VMA处于谷底附附近（偏左左更好）时时，混合料料对沥青用用量敏感性性较小，有有利于施工工现场控制制和质量保保证。VMAVMA%油石比VMAVMA－油石比关系系曲线图B.5马歇尔试验验技术标准参参见第5章章计算γsb、γsa、γse、γf计算体积性性质VV、VMA、VFA测定马歇尔尔稳定度、、流值VmbVsbVbaVbVseVmmVaVMA空气沥青被吸收沥青集料B.6确定最最佳沥沥青用用量（（或油油石比比）B.6.1以油石石比或或沥青青用量量为横横坐标标，以以马歇歇尔试试验的的各项项指标标为纵纵坐标标，将将试验验结果果点入入图中中，连连成圆圆滑的的曲线线。确确定均均符合合本规规范规规定的的沥青青混合合料技技术标标准的的沥青青用量量范围围OACmin～OACmax。选择的的沥青青用量量范围围必须须涵盖盖设计计空隙隙率的的全部部范围围，并并尽可可能涵涵盖沥沥青饱饱和度度的要要求范范围，，并使使密度度及稳稳定度度曲线线出现现峰值值。如如果没没有涵涵盖设设计空空隙率率的全全部范范围，，试验验必须须扩大大沥青青用量量范围围重新新进行行。B.6.2根据试试验曲曲线的的走势势，按按下列列方法法确定定沥青青混合合料的的最佳佳沥青青用量量OAC1。。取相应应于密密度最最大值值的油油石比比a1、、稳定度度最大大值的的油石石比a2和目标标空隙隙率（（或中中值））的油油石比比a3，，沥青饱饱和度度范围围的中中值的的沥青青用量量a4。。取四者者平均均值作作为最最佳油油石比比初始始值OAC1。。如果在在所选选择的的沥青青用量量范围围未能能涵盖盖沥青青饱和和度的的要求求范围围，取取前三三者平平均值值OAC1=（a1+a2+a3））/3对所选择试试验的的沥青青用量量范围围，密密度或或稳定定度没没有出出现峰峰值（（最大大值经经常在在曲线线的两两端）），可可直接接以目目标空空隙率率所对对应的的沥青青用量量a3作为OAC1,但其必必须介介于OACmin～OACmax范围内内，否否则应应重新新进行行配合合比设设计。。B.6.3以各项项指标标均符符合技技术标标准（（不含含VMA）的沥青青用量量范围围～的中值值作为为OAC2。。OAC2=（OACmin+OACmax）/2B.6.4通常情情况下下取OAC1及OAC2的中值值作为为计算算的最最佳沥沥青用用量OAC。OAC=（（OAC1+OAC2）/2B.6.5按计算算的最最佳油油石比比OAC，从马歇歇尔试试验结结果曲曲线图图中得得出所所对应应的空空隙率率和VMA值，检检验是是否满满足最最小VMA值的要要求。。当空空隙率率不是是整数数时，，最小小VMA按内插插法确确定，，并将将其画画入图图中。。B.6.6检查图图中相相应于于此OAC的各项项指标标是否否均符符合马马歇尔尔试验验技术术标准准。B.6.7根据实实践经经验和和公路路等级级、气气候条条件、、交通通情况况，调调整确确定最最佳沥沥青用用量OAC。调查当当地各各项条条件相相接近近的工工程的的沥青青用量量及使使用效效果，，论证证适宜宜的最最佳沥沥青用用量。。检查查计算算得到到的最最佳沥沥青用用量是是否相相近，，如相相差甚甚远，，应查查明原原因，，必要要时重重新调调整级级配，，进行行配合合比设设计。。对炎热热地区区公路路以及及高速速公路路、一一级公公路的的重载载交通通路段段，山山区公公路的的长大大坡度度路段段，预预计有有可能能产生生较大大车辙辙时，，宜在在空隙隙率符符合要要求的的范围围内将将计算算的最最佳沥沥青用用量减减小0.1~0.5%作作为设设计沥沥青用用量。。此时时除空空隙率率外的的其他他指标标可能能会超超出马马歇尔尔试验验配合合比设设计技技术标标准，，配合合比设设计报报告或或设计计文件件必须须予以以说明明。但但配合合比设设计报报告必必须要要求采采用重重型轮轮胎压压路机机和振振动压压路机机组合合等方方式加加强碾碾压，，以使使施工工后路路面的的空隙隙率达达到未未调整整前的的原最最佳沥沥青用用量时时的水水平，，且渗渗水系系数符符合要要求。。如果果试验验段试试拌试试铺达达不到到此要要求时时，宜宜调整整所减减小的的沥青青用量量的幅幅度。。对寒区区公路路、旅旅游公公路、、交通通量很很少的的公路路，最最佳沥沥青用用量可可以在在OAC的基础础上增增加0.1~0.3%，，以适适当减减小设设计空空隙率率，但但不得得降低低压实实度要要求。。B.6.8计算沥沥青结结合料料被集集料吸吸收的的比例例及有有效沥沥青含含量。。B.6.9检验验最最佳佳沥沥青青用用量量时时的的粉粉胶胶比比和和有有效效沥沥青青膜膜厚厚度度B.7配合合比比设设计计检检验验B.7.2配合合比比设设计计检检验验按按计计算算确确定定的的设设计计最最佳佳沥沥青青用用量量在在标标准准条条件件下下进进行行。。如如将将计计算算的的设设计计沥沥青青用用量量作作为为最最佳佳沥沥青青用用量量，，或或者者改改变变试试验验条条件件时时，，各各项项技技术术要要求求均均应应适适当当调调整整，，不不宜宜照照搬搬。。B.8.1配合合比比设设计计报报告告应应包包括括工工程程设设计计级级配配范范围围选选择择说说明明、、材材料料品品种种选选择择与与原原材材料料质质量量试试验验结结果果、、矿矿料料级级配配、、最最佳佳沥沥青青用用量量，，以以及及各各项项体体积积指指标标、、配配合合比比设设计计检检验验结结果果等等。。试试验验报报告告的的矿矿料料级级配配曲曲线线应应按按规规定定的的方方法法绘绘制制。。B.8.2当按按B.6.7调整整沥沥青青用用量量作作为为最最佳佳沥沥青青用用量量，，宜宜报报告告不不同同沥沥青青用用量量条条件件下下的的各各项项试试验验结结果果，，并并提提出出对对施施工工压压实实工工艺艺的的技技术术要要求求。。B.8配合合比比设设计计报报告告附录录CSMA混合合料料配配合合比比设设计计方方法法SMA（（StoneMasticAsphalt））即沥沥青青玛玛蹄蹄脂脂碎碎石石混混合合料料，，它它是是按按照照内内摩摩擦擦角角最最大大的的原原则则，，以以间间断断级级配配的的粗粗集集料料形形成成相相互互嵌嵌挤挤的的矿矿料料骨骨架架;然后后按按照照空空隙隙率率较较小小的的原原则则，，以以沥沥青青玛玛蹄蹄脂脂填填充充骨骨架架的的空空隙隙，，形形成成一一种种骨骨架架密密实实结结构构的的沥沥青青混混合合料料。。SMA的特特点点嵌挤挤的的骨骨架架————高高温温稳稳定定性性好好,抗抗车车辙辙能能力力强强粗集集料料用用量量多多————路路表表粗粗糙糙抗抗滑滑、、行行车车安安全全空隙隙率率较较小小————抗抗水水害害、、耐耐老老化化沥青青用用量量多多————抗抗裂裂性性好好“三三多多一一少少””：：粗粗集集料料多多、、矿矿粉粉多多、、沥沥青青多多、、细细集集料料少少马歇歇尔尔击击实实次次数数正反反各各50次次空隙隙率率3~4％％矿料料间间隙隙率率>＝＝17％％粗集料骨骨架间隙隙率VCAmix<=VCADRC沥青饱和和度VFA75～～85％％稳定度>=6.0（5.5）KN流值20~50析漏<=0.1(0.2））％飞散<=15(20）％设计标准准C.1.1除本方法法另有规规定外，，应遵照照附录B热拌沥青青混合料料配合比比设计方方法的规规定执行行。C.1.2SMA混合料的的配合比比设计采采用马歇歇尔试件件的体积积设计方方法进行行，马歇歇尔试验验的稳定定度和流流值并不不作为配配合比设设计接受受或者否否决的唯唯一指标标。C.1一般规定定C.2.2除已有成功功经验证证明使用用非改性性的普通通沥青能能符合使使用要求求者外，，SMA宜采用改改性石油油沥青，，且采用用比当地地常用沥沥青更硬硬标号的的沥青。。C.2材料选择择公称最大大粒径等等于或小小于9.5mm的SMA混合料，，以2.36mm作为粗集集料骨架架的分界界筛孔，，公称最最大粒径径等于或或大于13.2mm的SMA混合料以以4.75mm作为粗集集料骨架架的分界界筛孔。。在工程设设计级配配范围内内，调整整各种矿矿料比例例设计3组不同同粗细的的初试级级配，3组级级配的粗粗集料骨骨架分界界筛孔的的通过率率处于级级配范围围的中值值、中值值±3%附附近，矿矿粉数量量均为10%左左右。C.3.1设计初试试级配C.3设计矿料料级配的的确定C.3.2计算各种种密度C.3.3计算粗集集料骨架架混合料料的平均均毛体积积相对密密度γCAC.3.4计算VCADRC干捣VCA将级配中大大于粗集集料骨架架分界筛筛孔的粗粗集料部部分装入入容量筒筒中捣实实，测定定松散的的粗集料料间隙率率VCADRC。。初试沥青青用量根据合成成集料毛毛体积相相对密度度选择初初试沥青青用量合成集料料毛体积积密度最最小油油石比2.95.92.86.12.76.32.66.5确定SMA混合料最最大理论论相对密密度纤维部分分不得忽忽略计算法或或实测法法确定最佳佳级配VCAmix<=VCADRCVMA>=17％多个级配配符合时时，选择择粗集料料骨架分分界集料料通过率率较大且且VMA较大的一一个为设设计级配配C.4选定设计计沥青用用量对于选择择的设计计级配，，以初试试沥青用用量、初初试沥青青用量+0.2～0.4％、、初试沥沥青用量量-0.2～0.4％％制作试试件测试马歇歇尔稳定定度、流流值、空空隙率、、VFA、、VCAmix、VMA等技术指指标按设计空空隙率，，确定最最佳沥青青用量，，并检查查对应的的技术指指标是否否满足要要求C.5配合比设设计检验验谢伦堡析漏试验验肯塔堡飞飞散试验验动稳定度度试验水稳定性性试验残留马歇歇尔稳定定度冻融劈裂裂残留强强度比C.6配合比设设计报告告配合比设设计的注注意事项项最大理论论密度的的确定沥青混合合料的最最大理论论密度应应尽量采采用实测测法，测测试前老老化2小小时。分散沥青青混合料料颗粒尺寸寸小于6.4mm真空最大大理论密密度仪恒温过程程将沥青混混合料在在击实温温度下放放入烘箱箱恒温30~45分钟钟，以保保证沥青青被吸附附过程和和击实温温度均匀匀性。集料视密密度集料毛体体积密度度沥青浸入入的空隙隙表面孔隙隙有效密度度吸收的沥沥青沥青不能能浸入的的孔隙表面孔隙隙集料的有有效密度度在沥青混混合料中中，集料料的有效效密度测测定较难难“因为矿矿质集料料表面是是多空隙隙的，并并能不同同程度地地吸收水水分和沥沥青，而而且水分分与沥青青的吸收收比例随随每一种种集料而而异”。由于沥青青的渗透透性比水水差，所所以混合合料中矿矿料的有有效密度度应介于于表观密密度与毛毛体积密密度之间间试件密度度的确定定水中重法法表干法蜡封法体积法试件密度度的确定定在使用表表干法时时，试验验者必须须注意：：该方法法关键是是在用拧拧干的湿湿毛巾擦擦拭试件件表面时时要制造造一种真真正的饱饱和面干干状态，，表面既既不能有有多余的的水膜，，又不能能把吸入入孔隙中中的水分分擦走，，得到真真正的毛毛体积。。表干法测测试件毛毛体积密密度试件密度度的分析析同一油石石比试件件密度的的最大值值与最小小值的差差值不应应超过0.02g/cm3，否则应剔剔除离平平均值最最远的密密度，重重新计算算平均密密度。水敏感性性试验浸水马歇歇尔试验验试件应在在水温达达到60℃后再再放入水水浴。先完成半半小时稳稳定度试试验，再再完成48小时时残留稳稳定度。。选择两组组试件，，其空隙隙率基本本相等。。配合比设设计过程程主要注注意点松散沥青青混合料料恒温老老化过程程分料均匀匀性脱模时间间理论密度度的确定定试件密度度的测定定沥青混合合料配合合比设计计步骤总总结选择原材材料选择沥青青胶结料料选择集料料选择外掺掺剂选择级配配建立初始始级配压实试件件分析初始始级配并并确定设设计级配配选择最佳佳沥青胶胶结料含含量设计沥青青混合料料的性能能验证配合比设设计的实实例改性沥青青SMA13表1集集料密密度测试试结果材料1#2#3#4#矿粉视密度，g/cm32.9292.9262.9072.8252.709毛体积密度，g/cm32.8682.858///平均密度，g/cm32.8992.8922.9072.8252.709改性沥青青SMA13表2各各种矿矿料筛分分结果筛孔

集料通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#10010064.00.50.10.10.10.10.10.10.12#10010010079.20.60.60.60.60.60.60.63#10010010010091.59.01.30.80.60.60.64#10010010010010096.268.951.434.029.019.8矿粉10010010010010010010010099.698.885.3改性沥青青SMA13表3SMA-13型混合料料级配范范围

通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限10010010075.032.027.024.020.016.014.012.0下限10010090.050.022.016.0