2013级飞行英语考前复习

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landingcollisionActivatenotifyincursionDetourcommencecircumnavigatehail气象简报飞行前计划阵风锁箱容量盛行风航图仪表进近程序决断高度放弃起飞巡航高度执行复飞有 的交通机械故障发 失效燃油耗尽给飞机加油引导标准仪表离场初始航向使用中的跑道现已排除故障，请求继续飞往

。1.2.这样想在等待区等待，消耗掉45分钟燃油，就可以做一个正常重量的着陆。如果气象条件满足最低目视飞行条件，飞行员可以申请目视飞行。除塔台 空域外，从地面到600米高度空域。必须执行所受到的层之间的空域为非5.建立无线电通讯后，建议或指令。6.

需要地面安全服务。在地面上打了个地转，并且冲出了跑道。失去了俯仰控制，需要长五边，

后请求消防支援。机翼和尾翼除冰利用气源系统增压力的引气。须返航，在爬高过程中

遭遇强冰雹（strong

hailstone)，风挡破裂。由于能见度下降，飞机

滑跑经过滑行道T时，他看不到飞机。飞机的垂直安定面和方向舵在空中分离。撞击力和坠机后起火使飞机完全毁坏。遭遇剧烈颠簸，客舱组报告有20位乘客受伤，3人伤势严重。由于发 失效， 不得不进行了迫降。在迫降的过程中，飞机的一些非必要部分如机翼和起落架等可以用来吸收一部分飞机停止时候的冲力。GRULK

B737发 强烈抖动，打算立即返航着陆。谁对实施 的行动负责？事故很可能是由于副驾驶不正确使用方向舵引起的。由于自动驾驶仪失效了，机长只能进行人工飞行。在通常情况下，准备起飞的飞机，在起落航线无边无飞机时，经ATC

，方可滑进跑道。当飞机通过外指点标时，切变的警告。一架波音747飞机在虹桥机场23L。员发出了另一个风后冲出了跑道飞机已安全着

陆。为了乘客的安全，

决定立即紧急

。飞机硬着陆或前轮接地后起落架会失效。25.如果气象条件满足最低目视飞行条件，

可以申请目视飞行。26.除塔台的空域为非空域外，从地面到600米高度层之间空域。航行通告关键时段的信息通告，就性质而言是临时的，对航图和相关资料而言，它不具有长失效的作用。因此它要么具有临时性或预见性不足以事先在航图或其他类似资料里提供。备降场天气应满足运行规定的最低备降场天气标准。如果出现

情况，

就需要根据

或遵照检查单来行动。为了对起飞滑跑或爬升中出现 情况做好准备，31.应简要熟悉大量程序。现在返航了，收轮过程中爆胎，右侧襟翼好像有损坏。32.

须返航，在爬高过程中

几乎失速，后货舱的货物可能没系好。由于浓雾能见度变坏。滑行道很滑，滑行时要

。由于发 短舱附近漏油，有一架飞机正返回北边的停机位。一般来说，当发 故障或关断时，机长必须在最合适且最近的机场着陆。飞机签派员必须向机长提供所有可用的有关机场条件报告或信息。ATC放行 应包括目的地机场，高度，SID，SSR应答机编码等。计算飞机的续航时间应考虑实际使用油量与飞行时间的关系。确保飞行安全的一个最重要的因素是 本人。塔台，南航3508，五边遭遇风切变，复飞了，我们打算改航到

的备降机场。南航3508，天气低于VFR最低标准，由于有块雾遮住了机场南端，

打算推迟进近30分钟。南航3508，请求

引导进近。区域，南航3508，在

前方50千米有雷暴，请求绕飞指令。，