CC2500-1型500吨级履带吊组装方案

PAGEPAGE24目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、编制依据 2二、编制说明 3三、工程概况 3四、主要组装程序和要求 5五、总体施工安排 8六、现场组装安全措施 8七、组装作业组织结构 20八、履带式起重机检查内容表 20九、吊车组车和拆除应急预案 24一、编制依据1.1工程建设起重施工规范；1.2起重吊装安全操作规程；1.3大型设备吊装工程施工工艺标准；1.4运输平板车、吊车性能表和CC2500-1吊车操作手册；1.5业主和工程监理对吊装工程的各项具体要求；1.6吊车所在施工现场的各项规章制度；1.7GB6067-85《起重机械安全规程》；1.8GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》；1.9JZJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》。二、编制说明为了保障500吨履带吊车2016年1月20日在现场安全组装，特编制本方案。本方案制定的依据是吊车的操作说明书。吊装工程实践证明本吊车性能优良、安全可靠。另外，在现场组装时，还需要一台50吨级汽车吊进行配合作业，其性能详见附件，吊车的组装方法和要求具体见随机操作手册。三、工程概况500吨履带式起重机主要可分为主机、配重、吊杆、吊钩等部分组成。履带吊计划在游泳馆北侧站位点处进行组装，并且我部已对该站位点受力情况及基础处理方式编制详细专项方案，详见500吨履带吊行走道路处理方案。3.1整机重量整车重量为约680吨。3.2运输明细表：主要运输部件的外形尺寸和重量如下：序号名称规格（长×宽×高）（米）包装件数单重（吨）总重（吨）起运地目的地一、主机（328.2t）1主机13.09×3×3.116767宁波苏州2履带双驱动11×1.2×1.6423060320t上车配重地盘6.7×2.4×0.4112020410t上车配重2.35×1.84×0.451410140510t中心配重连托架2.35×1.84×0.45210.621.2610t中心配重2.35×1.84×0.4521020二、主杆部分（SH72m）1SH-10.5m7.1根部节2个卷扬11×2.98×2.7116.3516.35宁波苏州2SH-12m7.22721-12.5-0312.4×2.98×2.715.85.83SH-6m7.52721-10-026.4×2.98×2.713.23.24SH-12m7.72721/2371过渡节12.4×2.98×2.461665SH-1.5m7.8杆头带滑轮组0.34×0.254×0.2215.35.36SH-12m7.62721-10-0.112.4×2.98×2.4615.35.37SH-12m7.32721-12.5-0.412.4×2.98×2.4615.85.88SH-6m7.42721-10-036.4×2.98×2.4613.13.1三、副杆部分（W55.5m）1W-6m9.32317-8.8-016.4×2.317×1.965122宁波苏州2W-12m9.42317-7.1-0112.4×2.317×1.96513.33.33W-12m9.52317-8.8-0212.4×2.317×1.96513.53.54W-12m9.62317-8.8-0312.4×2.317×1.96513.53.55W-6m9.72317-8.8-026.4×2.317×1.9651226W-7.5m9.8头部节8.2×3×2.915.25.2四、路基箱1路基箱6×2.4×0.25166.5104宁波苏州五、集装箱1集装箱6×2.4×2.52510宁波苏州六、吊钩1吊钩100级1.2×1×0.713.53.5宁波苏州七D杆部分1D-6m根部节带卷扬6.6×2.52×2.3177宁波苏州2D-12m中间节12.4×2.98×2.4614.54.53D-12m头部节12.41×2.9×2.5110104D托盘7.3×2.3×0.9914.54.5510t自制2.5×1.6×0.4610多余附件1W-4.5m9.1根部节5×2.5×2.4512.42.4宁波待定2WA1WA11滑轮组联体16×2.5×2.817.37.33W-12m9.22317-8.8-0112.4×2.317×1.96513.53.54吊钩50级1.7×0.46×0.812.62.6总重681.15四、主要组装程序和要求4.1主臂工况组装程序4.1.1装卸车卸车点苏州工业园区体育中心钢结构吊装项目现场，在钢板上卸主机。4.1.2履带安装自安装两条履带形成主机4.1.3臂杆组装用辅助机械安装0吨中心配重→120吨尾部配重→D杆30.5m桅杆→SH-10.5m7.1根部节→SH-12m7.2中间节→SH-12m7.3#中间节→SH-6m7.5中间节→SH-6m7.4中间节→SH-12m7.6中间节→SH-12m7.7过渡节→W-12m9.6中间节→W-12m9.5中间节→W-6m9.3中间节→W-6m9.7中间节→W-12m9.4中间节→W-7.5m9.8头部节→串吊钩→检查各部正确无误板起。4.2组车平面布置图4-1体育场500吨履带吊组车平面图4-2游泳馆500吨履带吊组车平面图五、总体施工安排根据我项目部总体施工进度计划。表5-1拟投入的资材工具序号名称规格/型号数量备注1汽车吊50t1台配合组车2链条专用2根安装履带3钢丝绳圈专用4根安装配重4尼龙吊带单头5T2根安装巴杆S、W、D5钢丝绳（千斤）φ21.5×6m4根安装专用路基箱、配重6卸扣7T4只安装巴杆、路箱7回绳5m2根安装时8链条专用固定履带扳9链条专用固定主机配重10液压装泵车专用1套装拆销11开口扳手专用装卸油管12测压力表1套检测系统压力测压力表1套检测系统压力六、现场组装安全措施6.1所有参加履带吊现场组装的作业人员必须熟悉组装方案和各项技术要求。在组装前，现场起重工程师必须对作业人员进行履带吊组装的技术交底，使作业人员熟悉本吊车的组装步骤和方法。明确岗位责任和作业分工。6.2现场履带吊组装的施工人员必须遵守厂内的各项安全制度和操作规定。进入现场要戴好安全帽、防护镜，穿好安全防护鞋和其它作业安全防护用品。高处作业时一定要系牢安全带。使用现场搭设的脚手架必须要经过安全部门确认合格后，方可上人作业。6.3在进厂前每位施工作业人员，要参加业主举办的进厂前的安全教育和培训，合格后，办理进厂证。履带吊拆组装由专业安拆队负责，作业时提供上岗证书。6.4履带吊进厂前各种营运证件要齐全有效。参加组装作业的人员必须持有劳动局颁发的有效操作证件。6.5CC2500-1履带吊的现场组装确定为机长负责制。自吊机部件进场后，各部件的现场卸车，物件验收，作业人员分工以及履带吊组装程序、步骤、措施的各项具体工作均由机长负责。6.6履带吊进场前必须对现场组装场地和组装位置进行确认。对履带吊的组装位置要提前进行地面平整和密实度处理，承压地面不小于16t/m2，安装主机的场地要求：宽度大于16m，长度大于20m，坡度＜1°，并且要有路基的验收报告。。地面平面度要求目测为水平地面,地面平整坚实耐压。6.7履带吊各部件的现场卸车，要求在进厂之前规划主要部件的卸车位置，地面摆放方位，辅助吊车的站车位置，确定运输车辆的进场次序。使履带吊的卸车和组装工作有序进行。6.8履带吊进场前，业务员或现场负责人必须提前办理运输车辆的临时出门证。如运输车辆必须通过市区时，确定穿越市区的行走路线并在用户的协助下，及时到交警部门办理超限车辆的临时通行证。6.9CC2500-1履带吊的现场组装需要配备一台50吨级的汽车式起重机。主要完成吊车现场卸车、吊机配重、吊臂现场组装和其它辅助工作。该吊车进厂前，须经业主确认后，方可进行吊装作业。CC2500-1进场之前，做好50吨吊车进场报验工作6.10履带吊组装前，在施工现场作业区域要设置安全警戒标识，并有专业人员进行安全警戒，严禁无关人员和车辆进入作业区域。6.11履带吊的现场组装由技术安全部指派一名专职安全人员，负责对履带吊现场组装全过程进行安全监控。6.12履带吊主机的现场卸车采用自顶升法进行。在主机的四个垂直顶升的油缸底座下面，要求加垫厚钢板或路基箱。卸车时，当油缸把主机顶升并离开运输车盘约50mm时，应对顶升油缸和承压地面进行确认无误后，方可开始将运输车板慢速退出，主机在顶升和回落的过程中要求机体倾斜不得大于1度，四个顶升油缸受力均匀，确保主机安全卸车准确就位。6.13对吊机的两条履带卸车及地面组装，必须使用专用配套的吊装索具和吊具，并要求按规定的吊点进行连接和起吊。保证履带起吊后能够准确与主机对接。并按照操作手册的具体要求进行安装。6.14在吊臂分段对接时，要求将吊起的一节吊臂之连接端能够在自由、平稳的状态下插入另一节待连接吊臂的四个连接铰链中。对接时严禁对吊臂施加不当外力而实行强制性对接。严禁在吊臂的吊一端侧向晃动，防止吊臂的对接铰链发生变形或损坏。6.15履带吊各配重块的现场卸车，要依据现场地面的承压能力来确定配重块的叠放高度。一般不超过六层，同时注意观察，防止发生倾覆事故。6.16履带吊的现场组装，按照CC2500-1履带吊现场组装方案和随机操作手册中的技术要求及组装程序来进行。对组装过程中所使用的吊索、吊带、卸扣和吊装专用吊具要有产品出厂合格证。在使用前要进行外观检查，禁止使用有质量缺陷的不合格吊具。6.17现场履带吊的组装，要有统一的指挥，明确的信号，对远距离的操作配合，要求使用对讲机来进行信号联系。保证整个组装过程，严格执行操作规程，做到分工合理，各项操作配合有序，确保履带吊的现场组装质量和安全。6.18对于风力大于六级、夜间、大雨、大雾以及能见度较低的不良天气时，不允许进行履带吊的组装作业和履带吊臂杆的扳转操作和吊装作业。6.19履带吊全部组装完毕，先由机长对吊机的组装质量主要是对各连接部位、钢绳的穿绕和走向、承压地面的受力状况、吊机的各油路、电路及操作系统进行全面细致的检查，再由专职技术安全员进行检查，在至少两次全面检查并确认履带吊组装完全符合技术要求后，方可准备进行履带吊臂杆的起扳工作。6.20履带吊臂杆的起扳作业，要求在白天视野良好的条件下进行。特别是对于塔式工况的吊臂组合形式，不得在晚上或夜间进行其臂杆的起扳作业。6.21在臂杆起扳初时，特别是长主臂或塔式工况吊臂起扳初时，应有专人观测吊车履带的受力一侧或是主要受力部位的地面沉降情况。并及时与吊车操作才进行信息沟通。在履带员组装和起扳过程中，对主、副卷筒上钢丝绳的缠绕要有专人进行监控。6.22在履带吊的臂杆起扳前后，必须由机长负责检查所有安全装置是否完好有效，并及时调试力矩限制器。6.23履带吊在现场组装完成后，必须进行一次试运行，检验安全装置处于正常状态后，方可进行正式的吊装作业。6.24在履带吊组装过程中，机长负责对每个组装过程、组装质量和关键部位组装作业的责任人进行履带吊组装作业记录。并在履带吊扬起主臂之前，如实填写机械点检确认表。6.25指派起重工程师到履带吊组装作业现场进行技术支持，并负责对履带吊各部组装质量的进一步确认及有关式吊的准备工作。6.26建立CC2500-1履带吊现场组装作业的组织机构，在有效的施工组织和可靠安全监控之下，保障履带吊现场组装的顺利进行。6.27履带吊组装作业中，严格执行有关建设工程文明施工的各项规章制度，服从业主和工程监理的管理，做到文明施工，安全作业，深入开展文明施工的管理工作。在组装作业时，要始终保持作业现场整洁，保持良好的施工环境。6.28现场组装作业如发生人员伤害的应急预案：6.28.1当发生人员受到伤害时，最先发现事故的人须立即报告项目经理、施工管理人员或向上级有关部门报告，报告时应说明受伤人员姓名、伤害程度、伤害原因等。6.28.2人员受伤程度不是很严重时，现场施工负责人应用适当的交通工具立即把受伤人员送往医院进行治疗检查。如果伤者伤势较重应立即向上级部门、医院救援。6.28.3管理人员接到受伤报告后，应立即赶到现场进行指挥急救。6.28.4在移动受伤人员时，应小心谨慎，避免人员受到二次伤害。6.29起重机安装后其路基不平整度＜1°（＜0.3°）。6.29履带吊吊臂扳起前确认事项表客户名称工地名称车型主臂长度副（悬）臂长度内部编号序号确认事项检查结果说明1地基是否水平、坚实2履带板的箭头方向是否指向机械的前方3履带板前侧下部是否铺垫了锲板4悬臂与塔架之间的固定是否牢固5是否将副卷离合器操作杆固定销插入操作杆应在[自动制动]位6离合器软管是否已切换到【塔式】用7电气配线的连接是否正确有效8各过卷开关动作是否正常有效9后仰防止支撑柱是否在【塔式工况】用的位置10钢丝绳的穿绕方法是否正确有效11各钢丝绳在沿途运行路线中有无卡住或钩住等现象12附属品有无损伤13作业状态的切换开关是否在【塔式工况】侧14力矩限制器切换开关是否在【解除】侧15塔架与悬臂的支撑钢丝绳是否连接正确16回转锁定销是否插入、回转制动是否制动17开口销是否打开、螺栓是否拧紧等18在吊臂上是否有遗忘的工具等物体19空中是否有障碍物20是否有强风的障碍

6.30履带吊吊臂扳起前确认事项（续）安全装置有效性的确认吊钩过卷停止装置过卷重锤钢丝绳被拉紧时过卷重锤钢丝绳被松开时前卷筒可以卷上前卷筒卷上停止正常不正常塔架起伏停止装置行程开关被按下时行程开关被松开时第三卷筒卷上停止第三卷筒可以卷上正常不正常悬臂起伏停止装置行程开关被按下时行程开关被松开时后卷筒卷上停止后卷筒可以卷上正常不正常塔架第二起伏停止装置第二行程开关被按下时全部不能操作且不能强制解除正常不正常注：1、外地作业车辆变工况时要求机长和起重作业负责人签字确认。2、现场作业起重负责人、业务担当由分公司指定3、专职安全检查人员有公司技术安全部指派4、其他事项按《吊车操作手册》和公司《履带吊业务管理制度》执行5、本表作为一项作业检查记录，由机长负责保存。第一检查人（机长）：第二检查人（起重作业负责人）：第三检查人（安全员）：检查日期:6.31CC2500-1履带吊现场吊装作业的风险评估6.31.1编制方法JHA（工作危险性分析）由公司技术安全部的安全工程师、安全员、技术员以及对该项工作具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况统一编制，不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。6.31.2风险评估对履带吊的现场吊装的每一步骤各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分析价值和意义如下：可能性：1事故很少发生；2事故可能发生但不经常发生；3事故很可能发生。严重性S(Serious)：事故或危险时间发生引起的后果。1对人员造成不会影响工作的微小伤害；2可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证上岗,起重作业人员无证上岗等；3可能导致重伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。风险值R(Risk)：风险值=可能性值×严重性值，即：R=L×S风险值为：1，2低度危险L；3，4中度危险M；6，9高度危险H。根据以上分析，可以得知上表各项危险的可能性、严重性及其风险值，如设备缺陷，控制制动系统失灵时，若不采取防护措施将会对人体健康构成“严重危害”严重性为3，造成危害的可能性也“很可能”可能值为3，则风险值为9，如表中“风险评估值”所示。注：鉴于是有的危害严重性较高，但可能性较小（需要指出的是，这些危害，由于可能性很小，往往不会引起人们的重视，而事故往往就起源于这些人们忽视的危险），而有的危害可能较高，但严重性较小，在实际评估时可以对各项危害逐一进行评估。6.31.3危险控制方法针对各项工作中存在的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。见表中“对危害的控制方法”一栏。6.31.4剩余危险本项将列出经过危害控制后仍然存在的部分无法控制的危险，以提请作业人员在施工时特别注意。如果通过采取控制措施，风险已经减低到人们可以接受的程度或已基本消除，则剩余危险不用列出。6.31.5风险控制措施审批编制好的JHA经编制人员和该项工作负责人（机长或伙长）签字后与施工方案一起送交HSE项目经理审批，也可以作为施工方案的附件同时进行审批。6.31.6执行JHA返回后下发所在起重班和机组人员执行。⑴履带吊组装前，技术安全员做安全交底，使每位作业人员知道、熟悉组装作业中存在的危险并在工作时注意，交底完成后，所有班组人员须在JHA背面签字，以保证按JHA安全措施执行。⑵施工期间，JHA应挂在施工位置附近，以方便作业人员翻阅。⑶将JHA作为每周安全活动和每天班前安全会的学习内容。⑷技术安全部门将对JHA执行情况进行检查。通过实行JHA并采取相应防范措施，可以让每位作业人员对自己从事工作所存在的危险做到心中有数，即使有意外发生也能沉着应对。6.31.7危险性分析报告JHA工作项目：CC2500-1履带式起重机现场吊装作业序号No隐患或风险L/可能性S/严重性R/风险值对危害的控制方法剩余危险一、设备存在缺陷1性能达不到要求2361、按施工技术方案要求选择起重吊车。2、起重吊车按期参加年检且合格。3、吊车有劳动部门核发的有效作业许可证。4、定期对起重机进行年度、每月和每日检查。5、定期进行动（静）载荷试验，试验结果作好记录建档备查。6、禁止超负荷运行。7、设备定机、定人，吊车司机每日班前进行自检、自查。8、履带吊承压地面的平面度和受力状况确认。9、履带吊现场组装完成后按等力矩进行试吊。10、对履带吊的安全装置及电脑显示调试。2传动系统运转不正常2361、驾驶员每日班前按规定要求进行自检、自查，设备定期检查，发现隐患及时消除。2、在现场检查时及时修复与调整还原。3、加强日常养护，保持车况良好。4、发生机械问题及时报设备管理部派人修理。3控制系统失灵、失效2361、定期检查设备安全防护装置、电路电控开关、液、气动系统。2、制动轮表面无明显凹缘。3、制动瓦（带）无开裂现象，制动瓦和制动轮接触面大于50%。4滑轮与卷筒的绳槽表面磨损2361、滑轮凸缘无破裂。2、齿轮齿厚磨损量不超过原厚的10%。3、防止钢绳与带电体直接接触或摩擦。5限位及开关失效2361、开关与限位装置、力矩限制器要进行实际检验。二、吊车操作和起重作业人员资质不符合要求1司机无证上岗2361、按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗。2、定期参加业务技能培训，进一步提高业务素质和技能。2起重工无证上岗2361、按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗。2、定期参加业务技能培训，进一步提高业务素质和技能。3方案不符合要求1331、履带吊组装方案必须由有资格人员编制，并按规定审批。2、100t以上（含100t）及特殊环境条件下吊装方案，本单位自审后按规定必须报公司审批。3、组装作业前组织进行联合检查确认并办理作业票，并按指定位置作业。三、吊索具存在缺陷1索具断裂2361、按施工技术方案选用合适的吊装索具。2、钢丝绳在使用前应由专人仔细检查。3、吊运散件及超长工件时要将部件捆绑牢固。4、吊运工件时必须选择正确的吊点，且吊点稳固可靠。5、吊装设备的尖（棱）角要加衬垫保护措施。6、设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油。7、索具和电线（缆、焊把线）有效隔离。8、防止过卷扬。2吊钩折断2361、作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：A、裂纹；B、危险断面（吊钩工作部位正常磨损断面达原尺寸的1/10；C、开口度比原尺寸大15%；D、扭转变形超过10；E、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；F、补焊过的吊钩；2、在吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效。3平衡梁折断2361、按标准要求选材制作平衡梁，吊耳设置符合强度要求。2、绳扣和平衡梁受力角度符合要求。3、受力U型卡满足强度要求并严禁横向受力。4卡环断裂、脱落2361、选用的卡环满足受力强度要求。2、禁止使用铸造和焊接（补焊）的卡环。3、用前检查。4、严禁卡环横向受力，钢丝绳受力方向必须与销轴垂直.5吊耳撕裂2361、根据吊重选择符合强度要求的（板孔式与管轴式）吊耳。2、使用前对吊耳焊缝进行着色检查。3、吊耳必须满足负荷要求。四吊车倾覆2361、吊车站位的地面应平整、坚实，否则应进行处理。2、吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足方案载荷需要。履带下要求加垫专用路基箱。3、垫腿使用道木且道木不得倾斜受力。五指挥人员和司机配合失误2361、信号指挥人员持证上岗，旗哨齐全，指令要清楚明确。2、信号指挥人员和驾驶员作业前进行信号沟通。3、远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递。4、作业前要了解作业现场环境及吊车机械性能的完好状况。5、严格按照方案施工、作业前进行交底并办理作业票，作业时不得随意改变施工方案。六作业时造成人身设备事故2361、严格遵守“十不吊”规定。2、设置吊装作业警戒区，吊臂吊装作业旋转范围内及吊臂、吊物下方严禁有员工作业或行人通过。3、正式吊装前必须试吊，无问题后，方可再继续工作。4、履带吊现场组装时，按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动。5、操作人员应选择安全位置进行作业。6、现场履带吊运输部件的卸车要放到指定位置后须按标准摆放。7、高压线下进行作业，必须保持要求的安全距离。8、夜间吊装作业保证充足的照明和安全监护9、风力大于六级以上及恶劣天气禁止进行组装作业。七挤伤、撞伤人员、人员摔落3391、履带吊组装时,吊臂对接面之间不得站人,连接点处应避免直接用手扶2、大锤操作时,晃动幅度避免过大，以免闪失伤人3、在2米以上高处作业要系牢安全带4、车辆行驶时吊车上严禁违规载人、站人。5、起重机上的油污要及时清除，防止作业时滑倒。6、现场倒车时要有专人指挥和监护。7、在回转操作时要有专人监视吊机后部配重的运行。八触漏电事故2361、在高压线下进行吊装作业和履带吊的现场组装作业，必须保持要求的安全距离。2、配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标识。3、电线（缆）接头防雨/水措施必须有效。4、电线（缆）过路有保护措施，防止辗压。5、用电设备规范接地。6、大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施。7、按地电阻符合要求并定期组织进行检测。L=Low/低度危险（1，2）M=Medium/中度危险（3，4）H=High/高度危险（6，9）七、组装作业组织结构八、履带式起重机检查内容表检验项目项目编号检验内容与要求1.技术资料1.1制造单位应提供有效的资格证明、产品出厂合格证、安装使用维护说明书等随机文件；必要时应提供型式试验报告。1.2改造（大修）单位应提供改造（大修）部分的清单、主要部件合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料、改造（大修）后的自检报告。1.3使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案(内容包括1.1和1.2项要求的资料，维修保养、常规检查和故障与事故的记录等）。新增设备的验收检验此项仅核查运行管理制度资料。2.安全标志2.1起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。2.2在主臂适当位置用醒目的字体写上"起重臂下严禁站人"。吊钩滑轮组侧板，回转尾部、平衡重、臂架头部和外伸支腿要有黄黑相间的危险部位标志。3.金属结构3.1起重机的主要受力构建不应有整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生塑性变形使工作机构不能正常运行时，如果不能修复，应报废；放生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；产生裂纹应修复，否则应报废。3.2金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉连接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。3.3臂架3.3.1箱形起重臂各箱形臂侧向单面调整间隙不大于2.5㎜,伸缩工作时不得有异常现象。3.3.2桁架起重臂由多节组装成的桁架臂应保证中间臂具有互换性。4.操纵室4操纵室应宽敞,视野良好,操纵室的内部宽度不小于700㎜,高度不小于1400㎜,前窗应配置刮水器和遮阳板,门窗应开关方便,固定可靠。上车操纵室的门全开位置应有锁定装置,门应有锁,室内应有额定起重量表,起升高度曲线标牌。检验项目项目编号检验内容与要求5.主要零部件与机构5.1吊钩5.1.1吊钩应有标记和防脱钩装置,不容许使用铸造吊钩。5.1.2吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%;按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。5.1.3开口度增加量;按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%。5.2钢丝绳及其固定5.2.1钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳绳端固定应牢固、可靠。压板固定时应可靠，卷筒上的绳端固定装置应有放松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。5.2.2除固定钢丝绳的圈数外，圈筒上至少应有保留3圈钢丝绳做安全圈。5.2.3钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。5.2.4钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、龙状畸变、断芯等变形现象。5.2.5钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7%。5.2.6钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。5.3滑轮5.3.1滑轮直径D0min(D0min=h2·D)的选取不应小于附表5规定的数值。5.3.2滑轮应转动良好,出现下列情况应报废:①出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；②轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；③轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。5.3.3应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。5.4制动器5.4.1起重机构每一套独立驱动机构至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式的，必须能持久地支持住额定载荷，用钢丝绳起落起重臂的变幅机构应采用常闭式制动器。5.4.2制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等的缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。5.4.3制动轮与磨擦片之间应接触均匀，且不能有影响制动性能的缺陷和油污。5.4.4制动器调整适宜，制动平衡可靠。5.4.5制动轮应无裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),凹凸不平度不得大于1.5㎜。不得有磨擦垫片固定铆钉引起的划痕.检验项目项目编号检验内容与要求5.主要零部件与机构5.5减速器5.5.1地脚螺栓,壳体连接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。5.5.2工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。5.6开式齿轮齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。5.7联轴器零件无缺损，连接无松动，运转时无剧烈撞击声。5.8卷筒5.8.1卷筒直径D0min(D0min=h1·D)的选取不应小于附表5规定的数值。多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘6.液压系统6.1液压系统应有防止过载的安全装置。安全溢流阀的调定压力不得大于系统额定工作压力的110%，同时不得大于液压泵的额定压力。6.2平衡阀和液压锁与执行机构的连接必须采用刚性连接。平衡阀和液压锁工作应可靠有效。6.3液压油箱应有过滤装置。6.4有相对运动的部位采用软管连接时，应尽可能缩短软管长度，并避免相互刮磨，易受到损坏的外露软管应加保护套。软管不得老化。6.5液压管路、接头、阀组等元件不得漏油。6.6系统中采用蓄能器时，必须在蓄能器上靠近蓄能器的明显部位有安全警示标志。7.安全装置及防护措施7.1起重量指示器起重量≤32吨履带起重机应装设起重量指示器，当载荷大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应发出超载报警信号。7.2水平仪起重量＞50吨的履带起重机应设置水平仪。7.3力矩限制器履带起重机的起重量＞32吨应装设力矩限制器，当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的动力源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。7.4高度限位器起重机应装有起升高度限位器，其升高度限位器应能可靠报警并停止吊钩起升，只能作下降操作。7.5防护罩在正常工作情况下所有外露的可能发生危险的运动零件均应装设防护装置，制动器应装有防雨罩。7.6防后倾装置采用钢丝绳变幅的起重机，应设幅度限位装置和防止起重臂后倾装置检验项目项目编号检验内容与要求7.安全装置及防护措施7.7.幅度指示器起重机应装有读数清晰的幅度指示器（仰角指示器）。7.8喇叭起重机上车应装有喇叭,喇叭按钮位置应便于司机操作。7.9风速仪起升高度大于55m的履带起重机应在臂架头部安装风速仪。当风速大于13.8m/s时，应能发出停止作业的警报。7.10联锁保护装置可两处操作的起重机应设有联锁保护装置，以防止同时操作。8.操作系统8.1各手柄、踏板在中位不得因震动产生离位。8.2所有操作手柄、踏板的上面或附近处均应有表明用途和操作方向的清楚标志。9.电器9.1起重机上应设置对工作场地和操纵位置的合适照明。9.2流动式起重机采用外部电网供电和内燃机供电系统时，起重机应设有短路保护、零位保护、过流保护、紧急断电开关。当司机操作外位置上设有切断总电源开关时，可不另设紧急断电开关。9.3外部电网供电的流动式起重机，应采用TN接地系统。10.试验10.1空载试验以最长臂和最大幅度下进行起升、变幅、回转动作，各种安全装置工作可靠有效；各机构运转正常，制动可靠；操纵系统、电气控制系统工作正常。10．2额定载荷试验根据现场载荷情况，在某一幅度起吊额定载荷，起重机的机构、制动器及安全装置在正常工作载荷下工作可靠，无异常。如果起重机两履带距离可调节时，应将两履带距离调到最宽的位置。10.3静载试验大修、改造后的起重机应进行该项试验。按10.2工况在相应幅度下起吊1.25额定载荷，慢慢离100~200㎜，悬空不少于10min卸载后起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。10.4运载试验按照10.2确定的工况，起吊1.1倍的额定载荷，进行起升、制动、变幅、回转运动及根据设计要求进行组合动作。各机构动作灵活、制动性能可靠，结构和机构不应损坏，连接无松动。10.5密封性能试验按10.2工况在相应幅度下起吊最大额定起重量，试验载荷在空中停稳后发动机熄火15min，新出厂或大修、改造后的起重机油缸回缩量不得超过2㎜，重物下降量不超过15㎜。再用起重机油缸回缩量不得超过6㎜。九、吊车组车和拆除应急预案9.1建立应急组织体系9.1.1应急指挥小组组长：副组长：组员：9.1.2职责（1）组长职责负责统一指挥、调动并根据发生的危害程度采取对应措施并组织实施，同时向上级和社会有关援助机关报告请求援助，时候对发生的原因组织人员调查，对造成重大损失的相关责任人做出相应的处理。（2）副组长职责a.协助总指挥做好事故的报警，情况通报及事故处理工作。b.协助总指挥负责事故处置时的协调、调度工作。c.负责抢险救援物资、设备的供应、运输工作。（3）成员职责a.负责通讯联络和抢先救援物资。负责抢救受伤人员的生活必需品的及时供应。b.负责现场医疗救护受伤人员分类抢救和护送转院工作。c.保证事故救援工