冲击钻成孔技术交底

工程名称G3015克塔高速公路项目第KT-1标段施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司主题冲击 ^j= 占成孔施工技术交底交底时间钻交底地点大桥施工现场交底人冲击钻成孔交底内容：、施工操作工艺1、测量定位：施工人员必须按图施工，点测放样，放好桩位中心点， 并向桩的四周按护壁浇筑好后，将中心控制点标正在护壁上，及轴线控制点并做好记录。开工前根据设计、监理提供的控制坐标左轴线方向，弓1出桩心控制点，待第一节以后每放一节都用大线锤吊，找桩中心 」2、护筒的埋设：护筒米用6-8mm钢板艮制作，护筒内径大于桩径20cm，护筒顶端高出地面0.3m。护筒埋设完毕后校正护筒中斜偏差不得大于1%1心与桩位中心，其偏差不得大于 5cm,倾丁，锤高0.4~0.6m,并及时加块石与粘土使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3~4m1.5~2.0m以上，转入正常连续冲击，在造孔【泥浆密度选用表3、成孔施工：(1)、造孔时，开始低锤(小冲程)密击泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按下表选用，后，才加快速度，加大冲程，将锤提周至1时要及时将孔内残渣排出孔外。各类土层中的冲程和项 目冲程(m)泥浆密度(1/m3)备 注1 在护筒中及护筒刃脚下3m以内0.9~1.11.1~1.3土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块2 粘 土1~2清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块3 砂 土1~21.3~1.5抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔4 砂卵石2~31.3~1.5加大冲击能量，勤掏渣

5风化岩1~41.2~1.4加岩层表面不平或倾斜，应抛入20~30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.3~1.5反复冲击，加粘土块及片石（2） 、冲孔时应随时测定和控制泥浆密度，每冲击1~2m深应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣用抽渣洞法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底，作上下来回活动，提升高度在2m左右，当抽筒向下活动时，活门打开，残渣进入筒内；向上运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌。（3） 、在钻进过程中每1~2m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。（4） 、成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深，核对无误后，进行清孔。可使用底部带活门的钢抽渣筒，反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣清除干净。密度大的泥浆借水泵用清水置换，使密度控制在1.15~1.25之间。4、终孔：开挖过程中经常检查地质情况，当挖孔达到设计标高后，检查孔径、孔位中心偏位、倾斜度等项目，合格后及时报告现场监理。经监理同意后方可终孔，假如与设计资料不符，及时与设计代表联系。钻孔灌注桩成孔质量标准-DI|Q1)/1] / |I!1 Q1)/ ] 1/1\/|] ・项 目允许偏差钻孔桩孔的中心位置（mrj）群桩：100；单排桩：50孔径（mrh不小于设计桩径倾斜度（％小于1孔深（m）摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于0.05沉渣厚度（mm摩擦桩：符合设计规定。设计未规定时，对于直径w1.5m的桩，w200;对桩径＞1・5m或桩长〉40m或土质较：的桩，w300支承桩：不大于设计规定；设计未规定时w50清孔后泥浆指标 相对密度：1.03-1.10；黏度：17-20pa.s；含砂率：V2%胶体率：＞98%5、清孔后应立即放入钢筋笼，并固定在孔口钢护筒上，使在浇灌混凝土过程中不向上浮起，也不下沉。钢筋笼下完并检查无误后，应立即浇筑混凝土，间隔时间不应超过4h，以防泥浆沉淀和塌孔。二、施工注意事项1、 冲击钻具应注意必须连接牢固，总重量不得超过钻机或卷扬机使用说明书规定的重量，钢丝绳不得超负荷使用，以免发生意外事故。2、 下钻时应注意先将钻头垂直吊稳后，再导正下入孔内。进入孔内后，不得松刹车，高速下放。提钻时应先缓慢提数米，未遇阻力后，再按正常速度提升。如发现有阻力，应将钻具下放，使钻头转动方向后再提，不得强行提拉。3、 钻进中，当发现塌孔、扁孔、斜孔时，应及时处