汽轮机复习题_第1页
汽轮机复习题_第2页
汽轮机复习题_第3页
汽轮机复习题_第4页
汽轮机复习题_第5页
已阅读5页,还剩11页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

选择题.确定型号的汽轮机属于下列哪种型式A.凝汽式C..确定型号的汽轮机属于下列哪种型式A.凝汽式C.背压式.型号为538/538的汽轮机是A.一次调整抽汽式汽轮机C.背压式汽轮机.新蒸汽压力为~的汽轮机属于A.高压汽轮机C.亚临界汽轮机4、汽轮机的级是由组成的。A.隔板+喷嘴C.喷嘴+动叶.当喷嘴的压力比,大于临界压力比Jr时,【】B.调整抽汽式D.抽气背压式【】B.凝汽式汽轮机D.工业用汽轮机【】B.超高压汽轮机D.超临界汽轮机【】B.汽缸+转子D.主轴+叶轮【】则喷嘴的出口蒸汽流速C1A.C1A.C1<CcrC1>Ccr6.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力%时,C1=Ccrqwqr蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀,下列哪个说法是正确的 【】A.只要降低p1,即可获得更大的超音速汽流B.可以获得超音速汽流,但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C.蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD.蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr轮机的轴向位置是依靠确定的 【】A.靠背轮 B.轴封C.支持轴承 D.推力轴承

.蒸汽流动过程中,能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是B.径向力A.B.径向力C.周向力D.C.周向力TOC\o"1-5"\h\z.在其他条件不变的情况下,余速利用系数增加,级的轮周效率nu 【】A.增大 B.降低C.不变 D.无法确定.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级,受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是: 【】A.动叶顶部背弧处 B.动叶顶部内弧处C.动叶根部背弧处 D.喷嘴背弧处.降低部分进汽损失,可以采取下列哪个措施 【】A.加隔板汽封B.减小轴向间隙C.选择合适的反动度D.在非工作段的动叶两侧加装护罩装置.火力发电厂汽轮机的主要任务是: 【】A.将热能转化成电能A.将热能转化成电能C.将电能转化成机械能B.将热能转化成机械能D.将机械能转化成电能.在纯冲动式汽轮机级中,如果不考虑损失,蒸汽在动叶通道中 【】A.相对速度增加B.相对速度降低;C.相对速度只改变方向,而大小不变D.相对速度大小和方向都不变14.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg,该级的反动度为,则喷嘴出口的理想汽流速度为 【】A.8m/sA.8m/sD.255m/s161m/sD.255m/s15.下列哪个说法是正确的A.喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大;B.喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大;C.喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变;D.以上说法都不对TOC\o"1-5"\h\z.冲动级动叶入口压力为匕,出口压力为P2,则匕和4有关系。 【】A.P1Vp2 B.P1>P2C.P1=P2 D.P1=.工作段弧长为1037mm,平均直径1100mm,该级的部分进汽度: 【】A. B.C. D.1.汽机中反动度为的级被称为: 【】A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级C.复速级 D.反动级.蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30kJ/kg,则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为:【】A.0kJ/kg B.15kJ/kgC.30kJ/kg D.45kJ/kg.在反动式汽轮机级中,如果不考虑损失,则: 【】A.蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大B.蒸汽在动叶通道中绝对速度降低C.蒸汽在动叶通道中相对速度只改变方向,而大小不变D.以上说法都不对.假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350kJ/kg,喷嘴出口蒸汽理想比焓值为kJ/kg,则喷嘴实际出口速度为 【】B.m/sA.m/sB.m/sC.m/sD.320m/s

C.m/s.关于喷嘴临界流量,在喷嘴出口面积一定的情况下,请判断下列说法哪个正确:A.喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B.喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D.喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关,也与喷嘴终参数有关23.反动级中,若喷嘴出口汽流角 23.反动级中,若喷嘴出口汽流角 1=15°,当速比取下列哪个值时,该级的轮周效率最高。B.D.A.B.D.C..在喷嘴出口方向角1和圆周速度u相等时,纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的TOC\o"1-5"\h\z焓降之比为 【】A. 1:2 B. 2:1C. 1:1 D. 1:4.汽轮机级采用部分进汽的原因是 【】A.叶片太长 B.叶片太短C.存在鼓风损失 D.存在斥汽损失.下列哪几项损失不属于叶栅损失。 【】A.喷嘴损失 B.动叶损失C.余速损失 D.叶高损失.在圆周速度相同的情况下,作功能力最大的级为 【】A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级C.复速级 D.反动级.在各自最佳速比下,轮周效率最高的级是 【】A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级

D.反动级C.D.反动级.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是A.喷嘴后压力小于临界压力A.喷嘴后压力小于临界压力B.喷嘴后压力等于临界压力C.喷嘴后压力大于临界压力C.喷嘴后压力大于临界压力D.喷嘴后压力大于喷嘴前压力.在反动级中,下列哪种说法正确A.蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B.蒸汽在动叶中理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降.下列哪个措施可以减小叶高损失A.加长叶片B.缩短叶片C.加厚叶片D.减薄叶片.下列哪种措施可以减小级的扇形损失A.采用部分进汽B.采用去湿槽.在反动级中,下列哪种说法正确A.蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B.蒸汽在动叶中理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降.下列哪个措施可以减小叶高损失A.加长叶片B.缩短叶片C.加厚叶片D.减薄叶片.下列哪种措施可以减小级的扇形损失A.采用部分进汽B.采用去湿槽C.采用扭叶片D.采用复速级.在汽轮机工作过程中,下列哪些部件是静止不动的A叶轮B叶片C隔板.哪些措施可以减小斥汽损失A.采用扭叶片B.减少喷嘴组数C.在叶轮上开孔D.在动叶非工作弧段加装护罩.纯冲动级内能量转换的特点是A.蒸汽只在动叶栅中进行膨胀A.蒸汽只在动叶栅中进行膨胀B.蒸汽仅对喷嘴施加冲动力C.喷嘴进出口蒸汽压力相等C.喷嘴进出口蒸汽压力相等D.喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括A.蒸汽汽流方向不变B.其叶片前后的压力比£<£cr

C.其叶片前后的压力比£>£crD.叶片出口只能得到音速汽流TOC\o"1-5"\h\z.大型气轮机低压末级的反动度一般为 【】A0BCD〉.汽轮机的轴向位置是依靠确定的 【】A.靠背轮 B.轴封C.支持轴承 D.推力轴承.为减小排汽压力损失提高机组经济性,汽轮机的排汽室通常设计成: 【】A.等截面型 B.渐缩型C.缩放型 D.渐扩型.目前,我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达 【】A. 30%左右 B. 40%左右C. 50%左右 D. 80%左右.下列说法正确的是 【】A.增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B.减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C.加大轴封直径可以减少轴封漏汽D.以上途径都不可以42.在多级汽轮机中,全机理想比焓降为1200kJ/kg,各级的理想比焓降之和为1242kJ/kg,则重热系数为A.%则重热系数为A.%%.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽人口焓A.增大C.保持不变.现代汽轮机相对内效率大约为30%〜40%【】%%_ 【】B.减小D.以上变化都有可能【】B.50%〜60%90%左右90%左右.评价汽轮机热功转换效率的指标为A.循环热效率C.汽轮机相对内效率.在多级汽轮机中重热系数越大,说明A.各级的损失越大98%〜99%【】B.汽耗率D.汽轮机绝对内效率【】B.机械损失越大C.轴封漏汽损失越大 D.排汽阻力损失越大.关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的 【】A.设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C.重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加D.重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性 【】A.热耗率 B.汽耗率C.发电机效率 D.机械效率.背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项 【】A.排汽压力大于1个大气压 B.有冷源损失C.能供电和供热 D.没有凝汽器.凝汽器内设置空气冷却区的作用是:【】A.冷却被抽出的空气B.避免凝汽器内的蒸汽被抽走C.再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物D.降低空气分压力.凝结水的过冷度增大,将引起凝结水含氧量: 【】A.增大 B.减小C.不变 D.无法确定

.在凝汽器的两管板之间设中间隔板,是为了保证冷却水管有足够的: 【】A.热膨胀 B.刚度C.挠度 D.强度.实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是:【】A.夏季冷却水入口温度、升高B.夏季冷却水管容易结垢C.冬季冷却水入口温度t/氐,凝汽器内真空高,漏气量增大D.冬季冷却水入口温度t/氐,冷却水管收缩.在其它条件不变的情况下,凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差t【】A.增大 B.减小C.不变D,C.不变.某凝汽器的冷却倍率为80,汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450kJ/kg和300kJ/kg,【】B.(D.【】B.(D.(【】B.提高传热效果A.(C.1.凝汽器采用回热式凝汽器的目的是A.提高真空C.减小凝结水过冷度 D.提高循环水出口温度.某凝汽设备的循环水倍率为40,当凝汽量为500T/h时,所需的循环水量为【】A.T/hC.1000A.T/hC.1000T/hD.20000T/h58.下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。A.循环水量C.凝汽器的汽阻A.循环水量C.凝汽器的汽阻D.冷却水管的排列方式.关于凝汽器的极限真空,下列说法哪个正确 【】A.达到极限真空时,凝汽器真空再无法提高B.达到极限真空时,汽轮机功率再无法提高C.达到极限真空时,汽轮机综合效益最好D.以上说法都不对.凝汽器的冷却倍率是指【】A.进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B.进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C.冷却水在凝汽器中的流程次数D.冷却水吸热量与蒸汽放热量之比TOC\o"1-5"\h\z.在其它条件不变的情况下,进入凝汽器的蒸汽量减少,则 【】A.凝汽器的真空度降低 B.凝汽器的真空度提高C.凝汽器的真空度不变 D.真空度变化不能确定.在其它条件不变的情况下,冷却水量越大,则 【】A.凝汽器的真空度越高 B.凝汽器的真空度越低C.机组的效率越高 D.机组的发电量越多.凝结水过冷度增大的可能原因是 【】A.凝汽器水位过高 B.冷却水量减少C.冷却水量增加 D.冷却水管结垢.并列运行的机组,同步器的作用是 【】A.改变机组的转速 B.改变调节系统油压C.改变汽轮机功率 D.减小机组振动.急保安器的动作转速是 【】A. 3050rpm~3200rpm B. 3200rpm~3300 rpm3300rpm~3360rpm D. 3360rpm~3450 rpm.液转换器的作用是: 【】

A.将发电机电功率信号转换为液压信号B.将发电机电压信号转换为液压信号C.将电信号转化为液压信号D.将测得的转速信号转换为液压信号.两台额定功率相同的并网运行机组A,B所带的负荷相同,机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率,当电网周波下降时,两台机组一次调频后所带功率为Pa和Pb,则【】A.Pa=Pb B.Pa<Pbc.pa>pb D.无法确定.一般规定液压调节系统的迟缓率应小于 【】A.% B.%C.1% D.5%.轮机甩全负荷时,机组动态最大转速一般不能超过额定转速的百分之多少【】A.(104〜A.(104〜106)%C.(110〜112)%.向位移保护的作用是A.防止汽轮机动静部件轴向碰撞C.防止汽轮机超速.步器对汽轮机转速的调整范围是A.-2%〜+5%-4%〜+5%.液压调节系统中油质发生变化时,A.汽门动作可靠性C.错油门动作可靠性.EH调节系统指的是B.(107〜109)%(112〜115)%【】B.防止机组发生火灾D.防止汽轮机转子振动超限【】B.-3%〜+5%D.-5%〜+7%下列哪个参数不会受到影响 【】B.迟缓率D.速度变动率【】A.机械式调节系统A.机械式调节系统B.液压式调节系统10

10C.模拟量电液调节系统D.数字式电液调节系统75.300MW并网运行的机组的6=6%,在电网频率从升到50Hz时,机组的功率变化为20MW12MW10MW15MW.定调速汽门关闭速度的因素是A.油动机时间常数B.速度变动率C.中间容积时间常数D.转子飞升时间常数.液压调节系统的迟缓率一般要求A.C.模拟量电液调节系统D.数字式电液调节系统75.300MW并网运行的机组的6=6%,在电网频率从升到50Hz时,机组的功率变化为20MW12MW10MW15MW.定调速汽门关闭速度的因素是A.油动机时间常数B.速度变动率C.中间容积时间常数D.转子飞升时间常数.液压调节系统的迟缓率一般要求A.小于%~%B.小于%~%C.小于3%〜5%D.小于30%〜50%.于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小C.速度变动率6越小,过渡时间越短D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大79.强机组的一次调频能力,应采取下列哪些措施A.减小速度变动率B.增大速度变动率C.上移静态特性曲线D.下移静态特性曲线80.间再热器的使用对汽轮机调节的影响有A.机炉流量不匹配B.A.机炉流量不匹配C.甩负荷时不容易超速C.甩负荷时不容易超速D.中、低压缸功率滞后81.下列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分B.超速保险A.B.超速保险C.油动机D.C.油动机11名词解释临界压比、部分进汽度、级的反动度、最佳真空、级的轮周效率、凝汽器的冷却倍率、汽轮机的最佳速比、喷嘴损失、级的假想速比、调速系统的迟缓率、调频叶片、.安全倍率、凝汽器的汽阻、级的临界工况、轮发电机组的汽耗率、汽轮机的相对内效率、汽轮机的变工况简答题1、简述蒸汽在汽轮机的工作过程2、分别说明高压级内和低压级内主要包括哪几项损失3、简答多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法4、分别绘出纯冲动级和反动级的压力p、速度c变化的示意图。5、为什么采用多级汽轮机能提高效率6、减小汽轮机中漏气损失的措施有哪些7、斜切喷嘴的作用及斜切部分的膨胀特点是什么8、何种工况为调节级的最危险工况,为什么9、大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象写出分析汽轮机变工况运行的弗里格尔公式,并说明其使用的条件。汽轮机的级可分为哪几类各有何特点说明汽轮机轴封间隙过大或过小对汽轮机分别产生什么影响分析说明汽轮机某一中间级在理想焓降减小时其反动度的变化情况。计算题.凝汽式汽轮机的蒸汽初参数:P0=MPa,温度t0=530℃,汽轮机排汽压力Pc二MPa,全机理想焓降AHt=1450kJ/kg,其中调节级理想焓降Ahtl=kJ/kg,调节级相对内效率niri=,其余各级平均相对内效率niiri二。假定发电机效率ng二,机械效率nm=。试求:(1)该级组的相对内效率。(2)该机组的汽耗

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论