山东大汉QTZ80说明书

概括QTZ80（5810）塔式起重机，是按国家标准设计的新式塔式起重机。该机为水平臂架，小车变幅，上展转自升式多用途塔机，其主要特色以下：1、该机的各项性能参数及技术指标均达到国内当先水平，最大起重力矩800KN·m，有效工作幅度3～58m，最大额定起重量6t。此中最大工作幅度达58米，独立式高度40米，附着式高度可达140米。2、整机外型为国际流行式，雅观大方，深受广大用户的喜欢。3、本机工作速度快、高速性能好、工作安稳、效率高，起升机构基本上实现了重载低速，轻载高速；小车变幅机构拥有两种速度知足工作需要；回起色构设有常开式停止器，使塔机就位正确，便于安全作业。4、塔机安全保护装置齐备，配置有重量限制器、力矩限制器、高度限位器、展转限位器、小车断绳保护装置、小车断轴保护装置及起升、展转、变幅机构的制动器等安全装置，且均为机械式或机电一体化产品，敏捷靠谱，能适应于恶劣的施工环境，保证塔机工作的安全靠谱，同时还设有歇息平台，护栏等劳动安全保护设备，以保障塔机装拆、检修及司机上下通行时的人身安全。5、司机室独立外置，视线好，内部空间大，操作舒坦、安全。为操作者供给了优秀的工作环境。司机室经过先进的联动台操作各机构动作，操作容易，维修简单。6、本产品的设计完整切合或优于有关国家标准。该机在设计过程中，从钢结构的有限元计算、整机参数优化、整机稳固性验算到各机构选型等惯例设计运算和所有画图工作都是由计算机系统达成的，设计科学，制作精美。鉴于以上特色，该型塔机既能知足中、小城市一般民用建筑需要，又能知足大、中城市高层或超高层民用建筑的需要，同时也可用于桥梁、水利工程、大跨度工业厂房以及采纳滑模法施工的高大烟囱等大型建筑工程中，对港口、货场的装卸作业也能合用。1．整机外形尺寸及技术性能整机外形尺寸1.1.1独立式1.1.2附着式至塔机展转中心线58000起重特,1.2.1起重特征表（四倍率）QTZ80（5810）起重特征表（58米臂）幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg

14151617181960005740532349594637435140962021222324252638653657346832953136299128562728293031323327322616250824082314222521433435363738394020651991192218561794173516794142434445464716251575152614801436139313534849505152535413141277124112071174114211125556575810821054102610001.2.2起重力矩曲线（四倍率）1.2.3起重特征表（二倍率）幅度m262728293031起重量kg3000288327582642253524342340幅度m32333435363738起重量kg2252216920912018194818821820幅度m39404142434445起重量kg1761170516521601155315061462幅度m46474849505152起重量kg1420138013411304126812341201幅度m535455565758起重量kg1169113811091080105310271.2.4起重力矩曲线（二倍率）整机技术性能起重机技术参数表利用等级U5安装、拆卸、顶升或降节时最大安装高度处的风级≤4级载荷状态Q2工作状态风级≤6级工作级别A5非工作状态风级≤11级参数名称单位设计值最大起重力矩800最大额定起重量t工作幅度m3-58最大幅度处额定起重量t高独立式m40附着式二倍率m140四倍率m60起起升倍率/α=2α=4升速度速度m/min40802040相应最大起重量t3366电机型号/YZTD225L-4/8/32功率kW24/24/转速r/min1450/720/165回展转速度r/min/YZR132M-6转电机型号机功率kW×2构转速r/min908变变幅速度m/min48/24/YDEJ132S-4/8幅电机型号机功率kW构转速r/min1450/720顶顶升速度m/min液压系统额定工作压力MPa25升电机型号/Y132M-4机功率kW构转速r/min1440尾部展转半径m均衡重t整机自重(不含均衡重)t总功率kW主要外购件及其技术指标型号/电动机功率kW转速r/min起制动器型号/制动力矩升型号/机减速机速比/构钢丝绳/起升速度m/min最大起重量t回型号/转电动机功率kW转速r/min机制动器/构行星齿轮减速机减速比/变型号/幅电动机功率kW转速r/min机减速机/构钢丝绳/型号/电动机功率kW顶转速r/min升流量L/min机液压泵站构额定压力MPa液压油缸型号/行程mm

YZTD225L–4/8/3224/24/1450/720/165YWZ3B-315/45315-630QTJ63-1i=13-NAT-6X37Fi+IWR-1770-ZS-GB89182倍率4倍率408020403366YZR132M-6×2908内置常开式电磁停止器i=157YDEJ132S-4/81450/720行星齿轮减速机6×甲-镀-右交Y132M-414401025HSGK-160/110E16002．塔机主要结构及特色整体部署2.1.1独立式独立高度40米，可采纳二倍率或四倍率钢丝绳起升，塔身下部经过预埋支腿或小十字架与基础相连，上部经过展转总成（下支座、展转支承、上支座）与展转塔身相连，司机室侧置于上支座，前面是吊臂，后方是均衡臂，起升机构设在均衡臂尾部，展起色构对称置于上转台侧边，变幅小车由变幅机构牵引，沿臂架往返作水平运动，起重臂、均衡臂均用刚性拉杆与塔帽连结。在下支座下端是顶升套架，塔机视施工的需要由顶升系统顶起塔身上部结构，引进标准节高升塔机。2.1.2附着式最大附着高度140米，在工作高度达60米前，可采纳二倍率或四倍率钢丝绳起升，当工作高度超出60米时，只好采纳二倍率钢丝绳起升，附着式塔机的结构部署与独立式相同，此时为提高塔机的稳固性和刚度，保证塔机的正常工作，在塔身全高内须设置四道附着装置。为此要求塔身中心线距建筑物的距离在必定的范围内（标准设计为4米），附着装置之间的距离一定严格依据本书有关说明进行部署。（详细详见塔机附着安装处说明）主要结构名称及外形尺寸2.2.1金属结构金属结构主要包含：底架、基础节、标准节、附着装置、套架、上下支座、展转塔身、塔帽、均衡臂、起重臂、均衡臂拉杆、起重臂拉杆、变幅小车及吊钩等。底架：底架为小十字梁式或预埋支腿式由钢板或型材组焊而成。基础节：塔身基础节是用方钢管等型材组焊而成的整体框架结构，下端用12件级高强度螺栓M36×345与预埋支腿连结（或与小十字架连结），上端用8件级高强度螺栓M36×345与标准节连结。基础节外形尺寸为：1800×18002800。标准节：塔身标准节是用主弦杆为方钢管与其他型钢杆件焊接而成，标准节外形尺寸为：1800×1800×2800。附着装置：由三根撑杆、框架等构成，撑杆一端经过框架与塔身连结，另一端用销轴与建筑物预埋耳座连结。附着架依据塔身中心线距建筑物4米设计，若实质使用时与设计值不符，可适合加长或减短撑杆（但一定进行严格的计算）。套架：套架由套架骨架、行走平台、标准节引进平台、护栏、滚轮总成、顶升横梁等构成，安装套架时，张口方向应与标准节焊有踏步的方向相反。套架平台在组装时一定按所示标志对号安装。上下支座：上下支座都是由钢板焊接的箱体结构。下支座经过连结撑耳及连结套管分别与套架及塔身标准节连结，上支座用高强度螺栓与展转塔身连结。上下支座中间安装有展转支承。展转塔身：由方管及钢板组焊而成。其前后焊接有耳板分别用特制销轴与均衡臂及起重臂臂根连结，上部用特制销轴与塔帽连结。塔帽：四根主弦杆分别由角钢扣方或方管组焊而成。在后侧主弦杆上焊有机械式弓板力矩限制器，顶部设有连结均衡臂拉杆和起重臂拉杆的铰销吊耳及穿绕起重钢丝绳的滑轮座，顶部一侧装有安装平台、阻碍灯和避雷针，其避雷针接地装置一定按规定制作（见“防雷装置部分”），接地保护用资料及其安装和保护等均不由生产厂家供给。均衡臂：均衡臂为槽钢及角钢组焊而成的结构，分两节用耳板销轴连结，均衡臂上设有护栏及过道，尾部设置工作平台，均衡臂的一端用两根特制的销轴与展转塔身连结，另一端经过均衡臂拉杆同塔帽相连，尾部装有均衡重和起升机构，起升机构自己有独立的底座，用四根销轴固定在均衡臂上.均衡臂拉杆：均衡臂拉杆分两组，经过特制的销轴分别将塔帽和均衡臂尾部的吊点耳板连结，将均衡臂挂至水平地点。起重臂拉杆：起重臂拉杆分内拉杆和外拉杆，经过特制的销轴分别将塔帽与起重臂连结。起重臂：起重臂下弦杆是尖角管或方管或角钢扣方,上弦杆为方管，整个臂架为三角形截面，共分为8节，节与节之间用销轴连结，拆装方便，为了提高起重性能，减少吊臂的重量，吊臂采纳双吊点、变截面空间桁架结构，在起重臂第一节搁置小车变幅机构。臂架根部第一节与展转塔身用销轴连结。为了保证起重臂水平，在第二节、第五节臂设有两吊点，经过这两点用拉杆与塔帽连结。起重臂在组装时，一定严格依据每节臂上序号标志组装，不一样意错位或任意组装。注意：吊臂上弦、下弦杆及拉杆销均为特制零件，不得代换。变幅小车：在小车上设置有吊篮，便于安装与维修。2.2.2工作机构起重机的工作机构包含：起升机构、展起色构、小车变幅机构及顶升机构，分别简介以下：起升机构简图：1．起升电动机2．弹性联轴节3．液力推杆制动器4.圆柱齿轮减速器5．十字滑块联轴器6．卷筒7．高度限位器起升机构由一台三速电动机驱动，电动机型号YZTD225L-4/8/32，P=24/24/，经过弹性联轴节与圆柱齿轮减速器驱动起升卷筒。本机构采纳电机变速及变倍率调整起升速度，实现变速，以获取理想起升速度和慢就位的正确性。本机构还备有高度限位装置，防止起升时卷筒发生过卷及钢丝绳松盘现象。经过调整高度限位器行程开关的碰块地点，以实现吊钩在最大高度时起升机构断电泊车，保证高度限位的安全。展起色构简图1．电动机2．液力巧合器3．内置式（常开）电磁止动器4．行星齿轮减速器5．主动小齿轮6．单排球式展转支承展起色构由二台YZR132M-6型电动机驱动，部署在展转支承一侧。动力经液力巧合器至行星齿轮减速器使主动小齿轮环绕展转支承大齿轮作行星运动而反推上部作展转运动。本机采纳液力巧合器可使其展转起动、停止安稳、惯性小，进而改良了塔机的工作状况。为使展转就位精准，本机构中还装有内置式（常开）电磁停止器以实现展转止动，该停止器仅合用于在展转电机停止工作后，起重臂旋转趋于停止时使用。工作停止后，该制动器应翻开，即通电制动，断电翻开。变幅机构及钢丝绳穿绕简图1．小车行程限制器2．变幅卷筒3．行星齿轮减速器4.联轴器5．电磁制动电动机6．变幅小车7．棘轮停止器8．变幅钢丝绳9．变幅滑轮变幅机构是载重变幅小车的牵引驱动装置，它由功率为，YDEJ132S-4/8型电动机驱动行星齿轮减速器带动变幅卷筒，经过钢丝绳使载重小车在臂架轨道上往返变幅运动，在本机构卷筒的两头固定有钢丝绳的端头，当变幅小车走在最外端或最里端时，卷筒的两头均保存有3-4圈钢丝绳，当工作一段时间后，若钢绳被拉长而挠度过大时，可用变幅小车的棘轮停止器将钢丝绳收紧。顶升机构液压系统原理图1．油缸2．双向液控锁6．空气过渡器7．手动阀

3．单向节流阀8．压力表9

4．电机．溢流阀

5．滤油器10．泵顶升机构液压系统简图电动机2.压力表及溢流阀3.手动换向阀4.油箱5.油标双向液压锁7.油缸8.高压软管9.油管10.注油口11.顶升横梁液升顶升机构由电动机驱动齿轮油泵，液压油经手动换向阀、双向液压锁进入液压缸，使液压缸伸缩，实现塔机上部的爬升或装机，本机构中与套架上两个活动爬爪配合工作，塔机能自行顶升接高或拆降。此机构工作安稳，操作简单方便，安全靠谱，在工作行程中可使其逗留在任何地点，以便塔身标准节的安装与拆卸。塔机安装时，先将油缸顶升横梁组装在一同，再与套架连结，随套架安装，为了防备油缸摇动，应将其组件与套架暂时固定。液压泵站（包含油箱、电动机和换向阀等）待塔机基础节安装好后，吊运到套架平台上，随套架一同安装，而后拆掉液压缸组件与套架的暂时固定，再连结二根高压软管，各方面检查无误后，方可试车，先使液压缸无载伸缩数次，检查有无异样现象，并清除液压系统内空气。2.2.3防雷装置⑴塔帽顶端应装避雷针，联接处应除去油漆。⑵防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连结，并除去螺栓螺母及套管上的涂料。⑶与地基铆固连结的底盘决不可以用作防雷装置的接地极，一定在塔机基础外另设一个防雷接地装置。⑷为防止雷击，塔机主体结构、电机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属保护管均应靠谱接地，其接地电阻应不大于4欧姆。多处重复接地时，其接地电阻应不大于10欧姆。⑸即便能够用其他安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器），按规定也一定安装这类接地保护装置。⑹接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不一样有很大变化，并且测定电阻时要用高精美的仪器。⑺对避雷设备的资料及设备的安装和保护均不由塔体制造厂供给。⑻防雷接地装置一定按以下图的规定制作。3．塔机安装塔机安装场所参照尺寸53000513m60m标准节踏步附墙耳座2202205000建筑物方向

0004塔机的安装地点应尽量凑近建筑物和最大预制构件的安装部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，还应试虑塔机安装、拆卸方便。有架空输电线的场所，起重机的任何部位与输电线的安全距离切合下表的规定，以防止起重机进入输电线的危险区。输电导线电压(KV)≤11～1520～4060～110220沿垂直方向（m）沿水平方向（m）两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间起码有2米的距离；处于高位塔机的最低地点的零件（吊钩升至最高点或均衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高地点零件之间的垂直距离不该小于2米。塔机基础预制3.2.1基础载荷固定式基础所承受的载荷主要有垂直力P1、水平力P2、倾翻力矩M、扭矩Mk（见右图）。各样载荷的数值见下表。PPMM类型12k（KN）（KN）（KN·m）（KN·m）载荷6588423123053.2.2基础预制固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必需条件，要求该基础严格依据规定履行。采纳整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求以下：1）基础下土质应坚固夯实，地耐力不得小于Mpa。2）混凝土强度等级不得低于C35，混凝土基础为方形□5300mm×5300mm，深度为1350mm。若采纳埋入支腿式基础，则四个固定支腿上表面应校水平，平面度偏差小于1/1000。（埋入支腿式基础图见附页）3.2.2.1固定支腿的安装十分重要，请参照以下程序施工：①将4只固定支腿与基础节装置在一同。②依据施工要求,当钢筋捆扎到必定程度时，将装置好的固定支腿和基础节整体吊入钢筋网内。③固定支腿四周的钢筋数目不得减少和切断。④主筋经过支腿有困难时，同意主筋躲让。⑤吊起装置好的固定支腿和基础节整体，浇注混凝土。在基础节的两个方向的中心线上挂铅垂线，保证预埋后基础节中心线与水平面的垂直度≤1000。⑥固定支腿四周混凝土充填率一定达95%以上。注意：固定支腿只好使用一次，不一样意从基础中挖出来从头使用。3.2.2.2若采纳小十字架式基础，则注意预埋地脚螺栓露出基础表面的高度应切合图纸要求，并且垫板上平面应校水平，平面度偏差小于1/1000。（小十字架式基础图见附页）①地脚螺栓四周的钢筋数目不得减少和切断。②主筋经过地脚螺栓有困难时，同意主筋躲让。③地脚螺栓四周混凝土充填率一定达到95%以上。注意：地脚螺栓只好使用一次，不一样意从基础中挖出来从头使用。3.2.3均衡重预制均衡重有两种规格，采纳钢筋混凝土浇注成形，外形尺寸拜见附图：立塔用户应熟读本章说明，以便正确架设及使用塔机。立塔时需一25吨的汽车式起重机或其他起重设备，如能妥当协调各样安装和组装步骤，合理安排立塔人员及来往通道与组装场所之间的关系，则能将使用协助吊车的时间减至最少。（注意：①吊车一定垫妥；②禁止吊车超负荷工作）3.3.1立塔的注意事项a.塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。一定依据立塔程序。注意吊点的选择，依据吊装零件的重量，采纳长度适合，质量靠谱的吊具。各吊装零件的重量见下表：序号名称重量(kg)吊装高度H(m)1a埋入支腿（4只）4×144/1b小十字架757/2基础节（单节）906/3标准节（单节）816/4套架2917/5展转总成3160/6司机室500/7展转塔身863/8塔帽1284/9均衡臂总成3020/10均衡重2720/11均衡重1300/1258米起重臂总成4926/1358米起重臂均衡重14900/3.3.2．立塔的一般规定一定依据立塔程序。一定安装安全保护设备，如：扶梯、护拦等。均衡臂上未装足均衡重时，禁止吊载。风力超出4级时禁止塔机进行安装作业。安装过程中一定用螺栓（销轴）将下支座、标准节和套架连结起来，并拧紧螺母（插上张口销）。一定按规定配置正确的均衡重重量。加节前起重臂方向和套架张口方向一定一致。标准节起升（或降落）时一定尽可能凑近塔身。顶升安装标准节过程中，禁止旋转起重臂、开动小车或使吊钩上下运动。以上规定相同合用于拆塔减节。3.3.3．安装注意事项检查连结螺栓能否拧紧。塔机各零件所用的螺栓材质和规格不一样，决不行混用。均衡臂、起重臂拉杆安装前应检查接头能否连结牢靠，拉杆能否有损害现象。起吊均衡臂或起重臂安装时，必定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣固牢，防备钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。收紧小车的钢丝绳，以小车在载重状况下不打滑为宜。当塔机在未安装均衡臂和起重臂以前，应进行展转试运行。调整高度限位器碰块地点，使吊钩滑轮上限位装置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运动应停止。力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、各电气限位等装置均应按规定安装和调整。塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应优秀靠谱的接地。标准节安装不得换方向，不然爬升用踏步方向装错，没法进行爬升。套架各平台、护栏均有编号，一定对号安装。起重臂由8节组装而成，一定按出厂规定的标志或标牌次序组装，切不行改换序次。起重臂互相联接用的上弦销和下弦销均是专用特制零件，不得代换。n整机安装完成后，应检查塔身侧向垂直度：空载，风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允差为4/1000，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为2/1000。3.3.4．底架安装若采纳的是预埋支腿式基础，则可直接在支腿上安装塔身；若采纳的是小十字架式基础，则须先安装小十字架，再安装塔身。把小十字架吊装到基础上平面中心地点，使小十字架对角线和方形基础对角线尽可能重叠，垫好垫板，校准底架上平面，平面度偏差小于1/1500，搁置压板，拧紧螺母。3．3．5塔机的安装程序3.3.5.1．安装塔身基础节用起重吊车将塔身基础节吊至预埋支腿或小十字架上方，对好方向，使基础节正确就位，用12个级M36×345螺栓连结紧固。M36高强度螺栓的预紧力为538KN，预紧扭矩为每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。3.3.5.2安装塔身标准节在已安装的塔身基础节上部再安装两个塔身标准节，一定严格对好方向（马上有踏块的一方安装在顶升加节时引进标准节方向的相反方向），穿好特制高强度螺栓并拧紧双螺母。M36高强度螺栓的预紧力为538KN，预紧扭矩为每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。高强度螺栓连结表面应除去尘埃、油漆、油迹和锈蚀；高强度螺栓拧紧后应检查：第一个螺母预紧力要达到规定值，第二个螺母拧紧防松。用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度偏差应不大于1000。3.3.5.3安装套架3.3.5.安装套架的准备工作将套架吊起竖直（有耳板的一端向上）搁置。将两层操作平台分别安装在套架上。将连结螺栓紧固好。将平台栏杆安装好并穿好张口销（应将张口销的张口一端分开并曲折）。将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制销轴穿好并上好张口销。将液压泵站吊至套架基层操作平台有油缸的一方中部并固定好。3.3.5.套架安装将套架吊起至已安装好的塔身标准节上方使油缸一方与标准节踏步方向一致。瞄准标准节迟缓降落将套架套在标准节上，同时保证标准节与套架的顶升滚轮合理就位。将两个活动爬爪部署于支承耳板处（一般在安装准备时已就位），使其与第二个（从下往上）标准节的第二个（从下往上）踏步相支承，将套架支承住。接好液压泵站与顶升油缸之间的两根高压软管。迟缓起落油缸使顶升横梁的销轴与标准节的踏步相支承。3.3.5.4安装上、下支座及展转支承塔机出厂时以及塔机转场时一般是将展转支承，上、下支座展起色构等部件组装成一个整体，装塔时将此部分整体吊到顶升套架上面。第一将展转支承与下转台用40件特制级M24×185高强度螺栓连结好。在上、下支座连结组装时，先瞄准部分连结孔，用特制级M24×185高强度螺栓连结好，起码装好8件连结螺栓后，将展转电机接通电源，启动展转电机，让其旋转，露出未装连结螺栓的孔，挨次将各连结孔装好螺栓。M24高强度螺栓的预紧力为230KN，预紧扭矩为，每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。双螺母中防松螺母的预紧扭矩应稍大于。展转支承共需级M24×185高强度螺栓80套。高强度螺栓连结表面应除去尘埃、油漆、油迹和锈蚀；高强度螺栓拧紧后应检查：第一个螺母预紧力要达到规定值，第二个螺母拧紧防松。特注：展转支承用螺栓只需一拆卸即应改换，并按以上紧固要求进行紧固。将展转总成吊起，使套架耳板与下支座撑耳对接好用特制销轴连结好并翻开张口销。开动顶升机构，慢慢缩回油缸活塞至下支座与标准节将要接触时，校准并穿好标准节连结螺栓（特制级M36345高强度螺栓，预紧力为538KN，预紧扭矩为），持续回缩油缸活塞使下支座主肢与标准节主肢完整接触，紧固好标准节双螺母。每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。高强度螺栓连结表面应除去尘埃、油漆、油迹和锈蚀；高强度螺栓拧紧后应检查：第一个螺母预紧力要达到规定值，第二个螺母拧紧防松。安装过渡节将过渡节吊装置于上支座上，对好连结套孔,要求起重臂与均衡臂轴线方向平行于驾驶室且吊臂在驾驶室前方视线，用特制级M36×345高强度螺栓连结穿好并紧固好双螺母。M36高强度螺栓的预紧力为538KN，预紧扭矩为每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。高强度螺栓连结表面应除去尘埃、油漆、油迹和锈蚀；高强度螺栓拧紧后应检查：第一个螺母预紧力要达到规定值，第二个螺母拧紧防松。3.3.5.5安装塔帽将塔帽部分的平台、栏杆、安装滑轮、过渡拉板以及部分均衡臂拉杆等组装好。将塔帽吊装到过渡节上，注意与过渡节方向相对应，用特制的销轴将塔帽与过渡节连结并插好张口销。3.3.5.6安装均衡臂3.3.5.组装均衡臂将两段均衡臂拼接在一同，穿好连结销轴及张口销，使两段均衡臂组装成一整体。将均衡臂平台及栏杆安装好并固定坚固。在均衡臂上安装好起升机构。均衡臂拉杆组装均衡臂拉杆共两组，参照附图、附表组装好均衡臂拉杆。注意：装连结销时，牢记翻开张口销。3.3.5.吊装均衡臂起吊已经组装起升机构及栏杆的均衡臂，将臂根铰接好。持续起吊均衡臂使均衡臂尾部上翘必定角度，分别连结好两组均衡臂拉杆。慢慢降落均衡臂至水平，仔细检查均衡臂拉板连结状况，如无误时方可松钩并除掉吊装用钢丝绳。挨次吊起两块均衡重块安装在均衡臂尾部（凑近起升机构的内侧）并用专用钢销将均衡重块支承在均衡臂上（如图）。3.3.5.7安装起重臂3.3.5.起重臂组装在地面大将起重臂各节用特制销轴组装成整臂。组装好的起重臂应用支架支承，支架高度应能保证小车顺利安装。将变幅机构安装在第1节臂前端相应地点上。注意：每两节相连结处的上下弦杆销轴须按规定装好张口销。3.3.5.起重拉杆组装参照附图和附表组装两组起重臂拉杆。拉杆放置在起重臂夹内且固定稳当。拉杆组装好后，将两组拉杆用特制的销轴分别装在起重臂上弦杆两吊点中，并用夹板固定。3.3.5.在起重臂所有拼接好前，应早先将变幅小车滚轮挂在起重臂下弦杆上，并将检修平台在变幅小车上装牢。（检修平台应安装在起重臂的左侧）注意：每两节相连结处的上下拉杆销轴须按规定装好张口销。3.3.5.吊装起重臂吊起起重臂至必定高度，用特制销轴将起重臂与过渡节耳板铰接好并穿好张口销。持续起升起重臂，使起重臂上翘必定角度后停止。而后用链条葫芦或后臂卷扬机逐个将两组起重臂拉杆拉至塔帽顶部，用特制销轴将拉板与已安装在塔帽顶部的拉板连结起来并穿好张口销。慢慢降落起重臂至水平，仔细检查起重臂拉杆各连结点销轴及张口销能否按要求做好。检查各处无误后方可松钩并取去吊装用钢丝绳。3.3.5.8安装其他均衡重块将余下的4块均衡重块吊至均衡臂尾部安装，并用特制钢销支持在均衡臂主弦杆支承槽内。3.3.5.9穿绕起升钢丝绳（四倍率）将起升钢丝绳按下页图所示穿好，并按要求将两头绳头分别与起升机构卷筒及起重臂端头的绳轮固定坚固。起重钢丝绳穿绕表示图起升机构卷筒2.排绳滑轮3.塔帽滑轮4.重量限制器滑轮5.吊钩组滑轮6.变幅小车滑轮7.钢丝绳绳夹8.起重臂端部绳轮3.3.5.10安装驾驶室吊装驾驶室于上支座侧面并按规定连结好。（本步骤也能够在安装好过渡节或塔帽此后进行）3.3.5.11连结电气线路依据本说明书所附的有关电气原理图将塔机电源及控制电路接通。经仔细检查确认无误后方可进行空载下的试运行。仔细调整好高度限制器、变幅限制器及展转限制器，使其敏捷靠谱。重量限制器及力矩限制器待塔机全部安装工作进行完后，作载荷运行时再进行调整。4．塔机附着用户在使用时，若起高升度超出最大独立高度时，则一定采纳附着举措。本塔机采纳刚性附着经过附着杆与建筑物预埋件相连结。附着杆由我企业生产供货，用户订购。我企业供给附着距离为4.0米的标准附着杆，详细状况以订货合同为准。超出4米或其他状况下所使用的附着杆由用户自理，但设计和制造前应向我公司提出咨询。附着点的承载能力用户或安装单位在安装塔机前，应对建筑物附着点(连结基座固定处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等要素,早先应有预计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化，下表给出了工作工况及非工作工况下附着点所受的附着力。建筑物附着点的承载能力不得小于表中的数值。F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN工作工况±113±150±123±150非工作工况±160±200±160±200附着配置依据施工需要，塔机使用高度超出基本高度40米时，一定进行附着加固，第一道附着可在距安装地面30米左右处加固，跟着塔机的高升，每道附着间距按图附着，塔身最大悬臂高度不可以大于36米。塔机不一样使用高度时的附着表示如图。5．塔机的顶升加节顶升加节前的准备5.1.1检查塔机安装的各项内容能否进行完成和正确无误。5.1.2进行起升、展转、变幅等项动作的试运行。5.1.3在顶升作业前，将用于接高的所有标准节吊到塔机顶升时起重臂所处正方向所能吊到的地点，并吊一个标准节在引进梁上的引进滚轮上，将小车跑至约17米幅度处（此地点依据现场实质状况慢挪动小车，找好均衡点），此时塔机上部顶升部分重心经过液压缸的铰点，以保持均衡，顶升时的滚轮摩擦力较小。5.1.4检查液压顶升系统检查油箱中的油面（察看油标）能否切合要求。假如液压顶升系统长时间未使用（超出6个月）时，一定检查油液能否变质（颜色深暗、浑浊等）或被污染，不然须换油。c检查液压油牌号能否正确，一般可采纳20号机械油，气温低时可使用10号机械油。检查电动机旋转方向能否正确（应与液压泵的规定转向一致）。安全阀的调定压力为25MPa，一旦调整就绪不得私自改正（操作时禁止转动安全阀的调压螺钉）。顶升开始前，液压系统应空车试运行，再操控手动换向阀。使液压缸无载伸缩数次，清除系统内的空气，并检查各运动件能否有干预现象，动转正常后，方可进行顶升作业。顶升作业5.2.1第一用起重吊钩将一个标准节吊起，将标准节置于引进平台上，并穿好引进轮使其置于引进梁上，而后挪动变幅小车至适合地点（约为17米）。5.2.2开始顶升时，先将顶升横梁两头的耳轴放入倒数第二个标准节上面的支承踏步缺口中，拆去下支座与标准节的所有连结螺栓，而后略微向上顶升一点套架，同时察看下支座与标准节的套管能否能对位比较准，如禁止，应适当调整变幅小车地点。5.2.3顶升套架1.40米左右，使活动爬爪踏住相应标准节的踏步上，再缩回液压缸活塞杆。5.2.4缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴置于倒数第一个标准节下面踏步处，并将顶升横梁两头耳轴放入踏步缺口中。持续顶升套架，约1.5米，由人工经过引进梁和引进滚轮拉入待加标准节至套架内于已安装标准节上方，迟缓缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下，取下引进滚轮。将引进的标准节与已装好的标准节用特制级M36×345高强度螺栓连结穿好并紧固好双螺母。M36高强度螺栓的预紧力为538KN，预紧扭矩为每根高强度螺栓均应拧入一个垫圈和两个螺母并拧紧防松。高强度螺栓连结表面应除去尘埃、油漆、油迹和锈蚀；高强度螺栓拧紧后应检查：第一个螺母预紧力要达到规定值，第二个螺母拧紧防松。5.2.5缩回活塞杆准备进行下一顶升工作循环。5.2.6顶升到设定高度后，不再顶升时，应迟缓回缩活塞杆使套架降落将下支座与已安装标准节对位，并用特制螺栓连结并拧紧双螺母。上图：开始顶升时的状况（吊起标准节）以下图：顶升二个行程并引进一个标准节后的状况顶升过程应注意的事项液压顶升和拆卸时，一定严格恪守安全操作规程，应特别注意：塔机上部顶升部分的重量一定保持均衡。顶升或拆卸时碰到卡阻或异样现象，一定立刻停机检查，故障未清除不得持续顶升或拆卸。再次顶升以前，顶升横梁两头的耳轴一定靠谱地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防备塔机颠覆。液压装置拆装时，一定保持各元件和整个系统不受污染，高、低压管不得接错。顶升或拆卸完成后，应回收液压缸活塞杆，使横梁两头耳轴置入踏步的缺口内，使液压缸和顶升横梁均不受力。顶升过程中，若下支座与新加标准节及新加标准节与塔身未紧固连结螺栓时，禁止作展转及其他运行动作，风速在4级以上时，一定停止顶升工作，并将所有连结螺栓连结好。当塔机使用高度超出起高升度40米此后，应按“附着配置”的要求将塔身与建筑物附着连结。当塔机每次顶升接高达到规定的高度后，一定将下支座与标准节间连结紧固。6．塔机投入使用前的工作塔机在投入使用前，应进行全面的检查，对机构和安全装置进行仔细的检查调试，免得阻碍正常工作次序和不安全事故的发生，保证塔机的正常使用和安全运行。立塔后须进行的检查项目(见下表)。检查项目检查内容底盘检查地脚螺栓的紧固状况塔身检查标准节连结螺栓的紧固状况检查爬梯及歇息平台能否连结靠谱检查走道，栏杆的紧固状况检查套架与下支座的连结状况套架检查套架与标准节的连结状况检查液压系统的安装，调试能否正常靠谱驾驶室驾驶室内禁止搁置润滑油、油棉纱及其他易燃物件检查驾驶室与塔身的连结能否稳固、靠谱展转支承检查与上支座、下支座连结螺栓的紧固状况塔帽检查起重臂及均衡臂拉杆的安装状况检查起升钢丝绳的穿绕状况检查均衡臂护栏及走道的安装状况检查走道上有无杂物，保证走道畅达均衡臂检查起升机构及排绳装置的安装状况检查起升机构制动器调试状况检查均衡臂的固定状况检查各处连结销轴及张口销安装能否正确、靠谱检查变幅小车安装，运行状况起重臂检查起升、变幅钢丝绳的环绕和紧固状况检查起升变幅钢丝绳的规格、型号能否切合要求检查钢丝绳的磨损状况润滑依据使用说明书检查润滑状况，进行润滑工作7．塔机使用操作本塔机的操作是由装设在塔身上部驾驶室内的联动控制台实现的，驾驶室的视线宽阔，一直使吊装处于操作者的视力范围以内，操作机构灵巧、靠谱，设有重量、力矩、高度、幅度、展转限制等安全保护装置，保证塔机安全运行。操作者应尽可能正确的预计出吊载及工作幅度的大小。塔机安装后，一定仔细地进行安全检查和必需的调试工作，方可投入使用。塔机应拥有优秀的、靠谱的接地装置。塔机安全操作规程⑴塔机操作人员一定经过严格训练，持证上岗。认识塔机的结构、性能、使用范围，熟习塔机的操作、养护和使用规程，还一定严格履行本机的操作规程。⑵禁止超载作业，司机一定依据本塔机技术性能表的规定作业。⑶塔机不得拉吊钩到最大幅度之外去吊重物，即在最大幅度范围内吊钩也不得斜拉吊重。⑷在有正反转的机构中，要反向时一定使电机停止，惯性力消逝后才能开动反向开关运行，禁止忽然反转。⑸严格操作次序，若有快慢档位的机构一定是从慢到快，停止时应由快到慢挨次进行，禁止越档操作，每个档位逗留的时间应大于2-4秒。⑹司机在进行正式作业以前，一定对各项安全装置的靠谱性进行检查，绝对不一样意在安全装置不行靠或失灵状态下持续作业。⑺塔机上的所有安全保护装置，一定常常检查养护，不得任意搬动、调整和拆卸。⑻司机应付塔机的电流、电压进行检查，在不知足电流、电压的状况下严禁作业。⑼对塔机要常常检查，如螺栓有无松动，运行能否正常，卷筒排绳的利害，钢丝绳头的压紧状况，各润滑部位能否缺油等。若有问题应获取相应的办理后才能进行作业。⑽塔机应设特意人员与司机联系、指挥吊装工作。⑾夜间作业，现场一定备有充分的照明设备。⑿在多台塔机的施工现场，应防备空间碰撞。⒀塔机应避开高压输电线安装，吊臂吊钩与一般动力线或照明线干预时应采纳安全举措后再进行作业。⒁司机下班前，一定将吊钩升起超出四周建筑物的高度或许吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。⒂如得悉天气预告超出12级狂风时，塔身应用缆风绳加固稳固。⒃如遇雷电、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，应停止作业。⒄塔机出现暂时故障要维修或养护，都一定切断地面总电源，不一样意带电检修。⒅塔机经过大修或转移场所从头安装后，一定严格检查各部连结件的靠谱性，传动部分有无干预，金属结构有无破坏，电气设备及安全保护装置能否靠谱，方可正式使用。⒆塔机工作完停机后应封闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。塔机在非工作状态下，能够随风自由展转，故停机时应保证在起重臂范围内不得有阻碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。电气系统及操作7.2.1概括电气系统用于塔机的传动、控制、照明及各样安全保护和报警装置。塔机采纳50HZ、380V沟通电源供电，其电压偏差为±10%。塔机供电电缆进入塔机电气控制箱，经DK1空气开关向各机构供电，司机室内分别控制起升三速电机、展转绕线电机和变幅双速电机，顶升机构由外电缆直接供电，由液压泵站用，本机设有零位保护、高度限位、小车变幅前后终端限位及展转角度限位器，并设有力矩限制器及起重量限制器作超载保护，起升电机由空气开关作过载短路保护，展转电机和变幅电机由空气开关作短路和过载保护，顶升电机由熔断器和热继电器作短路和过载保护。7.2.2电气原理塔机控制分总电源开关、起升电机控制、变幅电机控制、展转电机控制、油泵电机控制、力矩限制器、重量限制器及电气照明等。7.2.2.1总电源用DK1空气开关控制总电源，并对塔机电气系统进行短路保护，由总电源接触器KM、起动及停止按钮，以及各控制开关的零位常闭触点构成，并配有相序保护电子控制开关XJ（其作用为总电源缺相、断相、错相保护），经过它们控制变幅、展转、起升电机的电源及塔机的零位保护，紧迫泊车由SB1控制。（见以下图）7.2.2.2起升三速电机控制本机采纳YZTD225L2—4/8/32三速电机由起升控制开关S1控制KM1、KM2、KM3、KM4、KM5、KM6、KM7作正、反转及低、中、高速运行，接触器动作以下表：起升电机采纳液力推杆制动器，经过接触器KM1、KM2、KM3、KM4、KM6、KM7控制制动接触器，当开关处于起升或降落任意速度、任意地点时，制动电机通电，制动器开释，当开关处于零位时，制动电机断电，制动器制动。运行接触器低速KM1KM3KM7起升中速KM1KM4KM6高速KM1KM5KM7低速KM2KM3KM7下降中速KM2KM4KM6高速KM2KM5KM77.2.2.3变幅机构控制变幅电机控制由空气开关DK1供电，由S2控制开关控制KM21、KM22、KM23、KM24、KM25作正反及低速、高速运行。接触器动作以下表：运行接触器前进低速KM21KM23高速KM21KM24KM25后退低速KM22KM23高速KM22KM24KM257.2.2.4展转电机控制展转电机控制由空气开关DK1供电，由S3控制开关控制KM11、KM12、KM13、KM14、KM15作正反转及高、中、低速运行。展起色构变速运行是经过外接电阻器及有关接触器电路来实现。详细接触器动作以下表：运行接触器一速KM11正转二速KM11KM13三速KM11KM13KM14四速KM11KM13KM14KM15一速KM12反转二速KM12KM13三速KM12KM13KM14四速KM12KM13KM14KM157.2.2.5顶升控制由开关DK2供电，由液压站控制按钮盒控制运行。7.2.2.6力矩限制器及重量限制器控制力矩限制器的控制按该产品说明书接线，若力矩限制器为单触点，应在电器总控制回路中增加一此中间继电器，利用中间继电器的触头达成电路控制要求。7.2.2.7电气照明塔机各部分照明均采纳220V沟通电源，驾驶室内设有吸顶灯一盏，在吊臂端部和均衡臂尾部及塔顶设有阻碍灯，由驾驶室集中控制，并设有备用插座作为电电扇、取暖器之用。塔机操作注意事项合上总开关DK1，电源接通，塔机有电。检查电源电压能否正常，本机采纳50HZ、380V沟通电源，当电压高于418V，低于342V时，不该进行操作。塔机投入工作以前，总启动KM不工作，要总启动工作，各机构工作元件一定处于非工作状态，各停止按钮要正常闭合S1、S2、S3手柄回零，此时即可按下总启按钮SB2。各机构的动作按各控制开关所标方向进行操作。起升机构动作时，一定按电铃按钮。按总停按钮SB1，即可封闭整机电源。顶升时，合上顶升电源开关DK2，此时顶升控制部分带电，由按钮盒控制顶升机构的液压泵站工作。紧迫泊车按SB1。力矩限制器超限运履行线路断电后，应从头操作有关控制开关。这时将不能作起升及变幅小车向外等运行操作，而只好作卸载或向内挪动变幅小车（减小起重力矩）的操作以使力矩限制器触头复位。调速电机的控制操作不一样意直接扳至高速档起动，一定从低速向高速逐级操作。泊车时一定从高速向低速逐级操作。塔机使用注意事项a塔机机构采纳多速电机直接起动，所以要求电压颠簸不超出±10%。b各机构操作变速一定逐级加快和逐级减速，不一样意直接从零到高速运行和从高速直接回到零，不一样意反接制动。在安装调速电机时，一定按电机接线图接线，不行接错。为保证塔机安全工作，塔机应靠谱接地（多次重复接地），各电机电器外壳应接地，起升机构电机也应接地，以防漏电事故发生。顶升结束后，应关掉顶升电源，从总电控柜拔掉电源插头，并将电源线圈好放在液压泵站上固定牢。各电机、电器应保持常常检修，并常常察看各电机的温升状况。配件安装展转限位器安装在展起色构旁，应保证与展转齿圈的正常啮合。控制柜安装在上支座平台上，应有防雨水举措。联动控制台安装在驾驶室内。高度限位器安装起升机构卷筒旁边，仔细调整使吊钩升至同意的最大高度时限位开关的触头动作。d顶升时，应松开所有主电缆夹头，顶升结束后，应每5米安装一个夹头将电缆固定在塔身上。起重臂照明应安装在起重臂端部，采纳红色阻碍灯。塔顶照明灯应安装在塔帽顶部，采纳红色阻碍灯。塔身照明灯安装在驾驶室下方，采纳防水灯。小车限位器安装在变幅卷筒旁边，应仔细调整使最大幅度和最小幅度时变幅机构能自动停止运行。力矩限制器安装在塔帽上，应参看本说明书进行仔细频频调整。8．塔机的拆掉拆塔作业应严格恪守规则，依据拆塔次序（即立塔的逆过程）进行，防备事故发生，特别在拆卸塔机的某些零件，如起重臂、均衡臂等时，应防止塔机的节余部分失掉均衡，造成塔机颠覆事故。8．1拆塔前的准备工作保证拆卸地区无影响拆塔操作的阻碍物。起重臂转至套架张口一侧。8．2拆塔作业拆塔时，一定严格依据塔机安装和顶升加节的逆过程正确无误的进行，详细程序以下：8.2.1拆卸塔身：第一是塔机顶升前应使各均衡物处于规定地点，而后按升塔的逆过程逐渐拆卸。8.2.2拆卸均衡重：按安装均衡重的相反步骤拆卸均衡重（即留下两块均衡重不拆下）。8.2.3拆掉起重钢丝绳：将吊钩滑轮组降至地面，取下起重臂端部钢丝绳的绳卡，将起升钢丝绳环绕在起升卷筒上，拆绳时应付钢绳全进步行仔细检查。8.2.4固定变幅小车：将变幅小车开至臂根部加以固定，打开变幅钢丝绳小车的连结，并环绕在变幅卷筒上。8.2.5拆卸起重臂依据安装起重臂所述的吊装点用吊车将起重臂吊起。利用手动葫芦将起重臂拉板从塔帽处打开，并松下放在起重臂上弦杆托架上固定好。将起重臂慢慢降落至水平，取掉起重臂与过渡节的连结销轴。将起重臂放下搁在已有垫木的地面上。假如吊车的起重能力不够，可用以下法拆卸：先吊起起重臂端部，拆卸拉杆系统后，将端手下放地面。而后吊起起重臂根部，拆掉连结销轴，将根手下放地面。8.2.6拆卸均衡臂绕好起升钢丝绳拆掉起升机构电缆。先将尾部的均衡重块吊至地面，而后将均衡臂吊起，使其上翘。借用绳子将均衡拉板与塔帽的连结拆掉，而后轻轻搁置于均衡臂之上，且固定稳当。降落均衡臂至水平，拆掉均衡根部连结销。将均衡臂下放至地面。8.2.7拆卸驾驶室起吊驾驶室，拆掉连结拉杆和槽钢支承连结螺栓并放至地面。8.2.8拆卸塔帽起吊塔帽，拆掉与过渡节的连结螺栓，而后吊至地面。8.2.9拆卸旋转节起吊过渡节，拆掉下部与上支座连结的螺栓后，放至地面。8.2.10拆卸上支座、展转支承及下支座用吊绳吊住上支座，拆掉下支座与套架及标准节的连结螺栓，而后吊至地面。注：9、10两步可归并为一整体拆掉（吊装）8.2.11拆掉套架总成拆掉液压管路，将液压泵吊至此面，拆掉走道、平台、扶栏挨次吊至地面。吊起套架，而后搁置于地面。8.2.12拆掉标准节及基础节：拆掉连结螺栓后将其吊至地面。8.2.13拆卸底盘：拆掉地脚螺栓、底盘框架与支腿的连结螺栓。9．塔机的维修及养护例行维修养护各减速机的油量在工作时要常常增补消耗，工作半年后应所有改换一次，并冲洗内部，所用油和油量都应防后切合本说明书的规定。钢丝绳断丝超出5%或表面钢丝磨损超出钢丝直径的5%时，均应改换新的钢丝绳。若有断股时一定立刻改换。塔帽及过渡节上的导向滑轮，吊臂上的变幅滑轮、变幅小车滑轮及滚轮、吊钩组的滑轮等都应每个月注润滑油脂一次。排绳滑轮轴上应保持随时有润滑油脂。有的封闭转动轴承，如变幅卷筒轴承、吊钩平面球轴承、各电动机轴承展转支承等，应在每个工程结束后注油一次。起升机构制动器，展起色构止动器、变幅机构制动器等，在使用中回有磨损，应随时调整，当磨损后不知足性能时要调整或改换。起升钢丝绳和变幅钢丝绳使用一段时间后被拉长时，所以起升钢丝绳应调整高度限位器、变幅钢丝绳应从头收紧并调整变幅限制器。所有电气开关或触点应常常检查，能否有接触不良、开关失灵等现象，若有问题应实时修复或改换，特别是限位开关绝不一样意有失灵状况。电气线路中各连结点应常常检查并随时加以紧固。当塔机使用两周此后，一定对各零零件连结螺栓、钢丝绳的压板或绳夹等螺栓或螺母紧固一次。塔机在使用过程中应常常对受力较大的铰点支耳进行检查能否出现裂纹等现象，如起重臂根部、均衡根部、起重臂拉杆及均衡臂拉杆的铰点、滑轮座等处，若有裂纹发现应停止工作进行修复。凡是运行件因为长久使用或养护不妥而磨损超差者都应从头改换零件。备用电路或输电设备的绝缘性能一定靠谱，不得漏电。各限制器在塔机每一次转移现场后均应重调整，不然不可以保证各限制器的限位要求。塔机在转移现场后应严格检查能否在搬运中有碰伤、碰裂、碰弯等现象，若发现有而未修复者不得使用。塔机使用一个工程后，各零零件应除锈油漆一次。塔机的金属结构应常常检查有无焊接裂纹、杆件断裂或变形失稳等现象。每工程完拆掉后，应仔细作上述检查。对所有的金属结构等应作一次仔细的除锈及油漆。塔机的现场保护养护应由专人负责进行。常有故障及清除方法9.2.1起升吊钩停止不稳而下滑：⑴原由：制动轮或制动瓦表面有油。液力推杆制动器的盛油器里能否有油或油量较少。制动过于屡次，温度上涨，磨擦系数降落。制动器弹簧及制动瓦空隙调整不妥。能否有超载问题。⑵清除方法：除掉表面油污。按液力推杆制动器的说明书规定加油，调整弹簧压力及制动瓦空隙。适合的减少制动次数。控制起重量在额定载荷范围内。9.2.2变幅机构制动器打滑变幅机构制动器打滑失灵的原由与清除方法基本同上9.2.1。9.2.3减速器温度过高：⑴原由：检查减速器能否有油或许油量过多、过少等。用油的标号能否正确。减速器各轴承空隙能否过小。⑵清除方法：使用减速器使用说明书规定的油和油量。检查各个轴承空隙，轴承若有问题应改换。9.2.4展起色构启动有困难：⑴原由：大小齿轮之间能否有卡物或干预物。液力巧合器油能否和要求或油量能否足够。⑵清除方法：察看清除大小齿轮之间的干预物。加入切合要求的油及油量。9.2.5电机功率不足，转速上不去、发热等：⑴主要原由：电动机可能在缺相运行。某相绕组与外壳短路。电机超负荷运行。电源电压过低。通风不好，电机温升过高。转子绕组与回路中有焊接不良或接触不良及断线。制动器或传动零件之间空隙过小。⑵按以上各项检查状况采纳相应举措进行清除。附一同重钢丝绳倍率变换方法将二倍率无载空吊钩组降落置于顶升套架平台上，并将钢丝绳（任意一根）用铁丝捆牢在套架腹杆上。用带钩的杆从下方伸入起重小车安装滑轮的双槽钢之间，钩住两滑轮之间的钢丝绳。降落钢丝绳，将钢丝绳拉至吊钩组处，取掉吊钩组上固定倍率变换滑轮的销轴，拿出该滑轮，并卸掉两边的挡绳螺栓。将拉下的钢丝绳置入滑轮槽内，上好两边的挡绳螺栓。将该滑轮照常置于吊钩组夹板内，并用销轴固定好。取掉套架腹杆上捆扎钢丝绳的铁丝。迟缓上涨钢丝绳，使吊钩组走开套架平台并高过栏杆。8.检查钢丝绳能否在绳槽内，各固定部分能否优秀，如无误，从2倍率即已变成4倍率。9.从4倍率变成2倍率时为上述过程的逆过程。10.本塔机的4倍率仅用于吊钩有效高度60米以下。附二塔机安全装置及其调试⒈起升机构行程限位器（高度限位器）⑴作用防备因为操作不慎或失误而造成吊钩组与变幅小车顶死拉断起重绳或破坏机件事故的发生。⑵工作原理本塔机的高度限位器如图，它是一个带蜗轮减速器、凸轮轴及微动开关的多功能行程限位器。它安装在起升机构卷筒支承轴承座轴承盖上，装在限位器输入轴上的扁头联轴节插入起升机构卷筒轴的凹槽内，使限位器输入轴和卷筒作同向、同转速旋转，钢丝绳在卷筒上卷绕的长度信号进入限位器，到设定值时，由凸轮轴上的凸轮压下微动开关的动触头而切断起升机构上涨控制电路，上涨动作停止。起升机构降落时到规定的高度自动停止原理与上述原理相同。⑶调整方法a将起重吊钩起升至吊钩顶部距变幅小车底部1.5米处。b松开起升卷筒支承座边盖上安装的起高升度限制器中凸轮上部的M5锁紧螺母。调整控制吊钩上涨的凸轮，使凸轮恰好顶开微动开关（即处于断开状态）拧紧M5锁紧螺母。将吊钩降落一段距离后用慢速上涨吊钩至起升机构自动泊车（注意：当吊钩与小车间距离已小于1米时还不断车，应立刻封闭电源人为泊车。而后从头进行上述几个步骤）。察看吊钩与小车间距，如在－1.8米范围内，则调整基本切合要求。（此调整与变幅小车地点及吊钩重量有关）频频多次，如吊钩与小车间距均能在－1.8米范围内，则调整切合要求。（如塔机高度足够或起升机构使用高速许多时，其吊钩与小车间距应加大。）降落时吊钩停止地点可依据现场需要由用户自定，调整方法同上。⒉变幅机构行程限制器⑴作用防备因操作不妥或失误而造成的变幅小车运行至起重臂前后终端时未能实时泊车产生冲击过大造成机构破坏或拉断牵引钢丝绳事故。⑵原理变幅行程限制器的工作原理和起升机构行程限制器工作原理基本一致，起升机构限制的是吊钩运行的上下终点地点，而变幅行程限制器所限制的是变幅小车运行的前后终端地点。⑶调整方法①翻开安装在变幅卷筒支承座边盖上的多功能行程限制器上盖。②将变幅小车开至距起重臂前端或后端橡胶缓冲装置间距净约1.5m处停车。③调整相应的凸轮地点，使其压下微动开关至常闭触点分开。④运行变幅机构使变幅小车与橡胶缓冲装置距离加大，而后使变幅小车慢速向该橡胶缓冲装置方向运行直至自动泊车。（如距离很小时还不可以泊车应立刻人为泊车）⑤察看小车与缓冲橡胶间距应在－1米范围内。⑥频频动作几次并进行微调，使变幅小车运行至起重臂前后两头凑近缓冲装置时能自动断电减速并且停止运行，调整完成。变幅小车前后行程限制调整方法完整相同。每张紧一次变幅绳，改换变幅绳或从头安装塔机后都应从头调整。⒊展转限位器⑴作用经过该限位器控制塔机向左及向右旋转的圈数（角度），进而防备电缆扭曲和破坏。⑵原理限位器安装在塔机上支座上，其输入轴上装有与展转大齿圈啮合的小齿轮（以以下图）。塔机展转时，其展转的圈数（角度）信号进行限位器，当塔机向左及向右展转圈时，相应的凸轮压下微动开关动触头而切断该方向的控制电路而使展转动作自动停止，实现展转限位。⑶调整：调整在空载时进行。①操控塔机作左旋（或右旋）动作，用手动压下微动开关动触头，使其能自动泊车，以确立动作是由哪一个微动开关控制。②将塔机展转至中位（即电缆无歪曲现象发生的地点），一般为立塔时方位。③将塔机向左旋转1圈半（5400），调整相应凸轮使其能压下微动开关动触头并使其常闭触点分开，频频几次试验，向左展转能在此方向自动断电停止展转即为向左展转限位调整完成。④将塔机向右展转三圈（有关于中位一圈半），用上项所用方法调整并频频试验几次无误，向右展转限位调整完成。⒋力矩限制器⑴作用本塔机是依据恒定的最大载荷力矩计算设计的，使用中不一样意超出此额定载荷力矩，本力矩限制器是使塔机在某幅度时只好起升相应范围内的载荷，而在某载荷时只好在相应幅度内变幅，进而防备超力矩作业以致事故发生。⑵结构及工作原理：本力矩限制器以以下图所示，它经过两头的连结钢板坚固地焊接在塔帽右后角主肢内侧。塔帽在吊重载荷作用下，后来方（靠均衡臂方向）主肢将呈受拉状态而沿X-X箭头方向微量变长，经过两块曲折钢板（1）的放大作用，曲折钢板中部间距将沿Y-Y箭头方向显然减小。适合调整调理螺栓（2）头部与行程开关（3）触头间的距离，即可达到塔机在额定起重力矩的100-105%时，行程开关常闭触点被顶开而切断相应动作控制电路，使塔机不可以作上涨和向外变幅动作。这时塔机的降落、向内变幅仍旧正常作业，使塔机能实时方便的卸去载荷或减小载荷力矩，防止了塔机超力矩作业，保证了塔机安全。机械式力矩限制器表示图1.曲折钢板2.调理螺栓3.微动行程开关⑶调整①用定幅变码方法调整a．在最大幅度58m处吊起相应的额定载荷，调整力矩限制器上靠下方一个行程开关（B）所对应的调理螺栓，使其到快要顶开行程开关常闭触点（听见顶开的声音后松一点）时，放下载荷后从头用一速、二速起升，应能正常作业。b.放下载荷，将载荷增加5%（这时载荷为）从头作起升动作，应在载荷未离地或刚离地时自动断电停止上涨作业，不然应再将调理螺栓顶进一点。反复进行几次，均能达到a、b两项要求无误时，旋紧锁紧螺母。②用定码变幅方法检查在幅度35m处吊起该处额定载荷（查起重特征表）操控变幅机构向前变幅，应在幅度35-36范围内自动减速并泊车，不然再调一点调理螺栓。向后变幅一段距离后再向前，在35m幅度内应变幅自如。频频b、c两项动作几次无误，马上锁紧螺母锁紧。力矩限制器的调整与吊载冲击及变幅运行惯性有关，所以能在额定载荷力矩的0～+5%范围内起控制作用即为合格。⒌最大起重量限制器⑴作用塔机的很多结构件、机构及零件都是依据塔机整体设计时设定的最大起重量而计算、设计的，最大起重量限制器就是用来防备塔机出现超出最大起重量作业而破坏塔机构、机构或零件，保证塔机的作业安全。⑵工作原理：起重量限制器是一个名叫测力环的专用组件，它安装在塔帽上部，起重钢丝绳从其滑轮绳槽中穿过，载荷在钢丝绳上的张力经滑轮传给安装滑轮的测力环上，使测力环产生微量变形，这个变形经过测力环内的放大器将变形放大，当载荷达到某设定值时，放大器金属片上的可调螺栓即顶开行程开关使起升机构的某速度控制电路，而使起升机构不可以作某速度运行，进而可限制某速度的载荷，经过调整测力环四个调整螺栓即能够使某速度下的载荷得以控制。⑶调整：①翻开有引入线一边的盖板。②让起升机构进行某速度的上涨运行，用螺丝批触动各行程开关的触头，如碰上使起升动作停止的即为该速度的限制开关。③调整对应螺栓使吊起该速度的额定载荷能正常上涨，起吊该速度额定载荷的105%应不可以作上涨运动，频频调整该调理螺栓达到要求后用锁紧螺母锁紧。④四倍率时3速的额定载荷为，1速、2速为6t，2倍率时3速额定载荷为，1速、2速为3t，高速至相应的额定载荷的105%载荷电断电即为调整合格。附三主要零零件的检查1、结构件的报废及工作年限塔机主要承载结构件因为腐化或磨损而使结构的计算应力提高，当超出原计算应力的15％时应予报废。对无计算条件的当腐化深度达原厚度的10％时应予报废。塔机主要承载结构件如塔身、起重臂等，失掉整体稳固性时应报废。如局部有破坏并可修复的，则修复后不该低于原结构的承载能力。塔机的结构件及焊缝出现裂纹时，应依据受力和裂纹状况采纳增强或从头施焊等举措，并在使用中按期察看其发展。对没法除去裂纹影响的应予以报废。、钢丝绳1、钢丝绳的安装、保护、养护、查验及报废应切合GB/T5972的规定。2、钢丝绳端部的固策应切合以下要求：a）用钢丝绳夹固接时，应切合GB/T5976中的规定，固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的85%；b）用编结固接时，编结长度不该小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm,固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的75%；c）用楔形接头固准时，楔与楔套应切合GB/T5973中的规定，固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的75%；d）用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；e）用铝合金压制接头固接时，固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的90%；f）用压板固接时，压板应切合GB/T5975中的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。3、吊钩禁止补焊，有以下状况之一的应予以报废：a）用20倍放大镜察看表面有裂纹；b）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永远性变形；c）挂绳处截面磨损量超出原高度的10%;d）心轴磨损量超出其直径的5%；e）张口度比原尺寸增加15%；4、卷筒和滑轮有以下状况之一的应予以报废：裂纹或轮缘损坏；卷筒壁磨损量达原壁厚的10％；滑轮绳