地表加固方案

长沙市营盘路湘江隧道工程西岸主隧道洞口段

地表加固注浆施工方案中铁隧道集团有限公司长沙市营盘路湘江隧道工程联合体项目经理部3月19日西岸主隧道洞口段地表加固注浆施工方案一、 工程概况长沙市营盘路湘江隧道工程位于银盆岭大桥和橘子洲大桥居中偏南位置，东西走向，分别穿越潇湘大道和湘江大道，距上游橘子洲大桥约1.3km左右，距下游银盆岭大桥约2.1km左右。隧道东端接线道路为营盘路，隧道西端接线道路为咸嘉湖路，西岸设一进一出两匝道，接主线北侧的潇湘北路。二、 地质情况长沙市营盘路湘江隧道西岸工区施工重难点全集中在江底大跨段，安全顺利的经过此段是项目胜利的关键。为确保施工安全，降低施工风险，同时顺利完成工期履约，有必要在进入江底大跨段施工前，暨里程NK0+682〜NK0+991.5及SK0+579.213〜SK0+945，对其进行预加固处理。地质祥勘报告中指出在主隧道NK0+682〜NK0+991.5及SK0+579.213〜SK0+945段围岩从上到下主要由粉质粘土（可〜硬塑）、圆砾、强风化板岩（散体结构）、中风化板岩组成（层状结构），中风化板岩岩质较硬，围岩不能自稳，变形破坏较严重，预估地下水呈滴水、线状涌出，需超前支护。1月西岸地质补勘报告对本段围岩描述为从上到下主要由杂填土、圆砾（粗粒径、大堤段还包括回填块石）、粗砂、中砂、全风化板岩（散体结构）和强风化板岩。围岩自稳能力差，透水性强，且圆砾层和砂层直通江底，对隧道施工，特别是大跨段施工带来了较大的风险，建议在隧道施工前对其进行预加固处理。三、施工方案由于本区域内隧道围岩自稳能力极差且透水性强，出于施工安全和工期压力等因素考虑，在隧道开挖前对NK0+682〜NK0+991.5及SK0+579.213〜SK0+945段，单线长度354m，加固面积17839m2进行地表袖阀管注浆预加固。3.1设计概况3.1.1加固范围平面位置上大跨及大跨联拱段地表袖阀管对隧道开挖轮廓线外8米的范围进行注浆加固，小净距段为开挖轮廓线外6米，纵向位置上加固范围是从地表到进入强或中风化板岩2m。详见附图1《西岸地表注浆施工平面图》及附图2《西岸地表加固断面图》。3.1.2袖阀管施工参数布孔形式注浆孔采用梅花形、等腰三角形布孔形式，中对中间距1.5m，排距1.5m，详见图1地表袖阀管加固大样图。注浆参数在正式施工前，在施工地段施做2〜3根试验桩，以校对注浆建议参数，并进行及时调整。注浆建议参数见表1。矿袖阀管如哀水政大殍携1 —I表1注浆参数参数名称参 数值备注浆液扩散半径（m）0.75，1淤泥地层扩散半径0.75m,其余1.5m注浆孔间距（m）1.5浆液凝胶时间（min-sec）45sec〜1min30sec注浆速度（l/min）20〜30注浆压力（MPa）1〜1.5管线周边注浆压力控制在0.1〜0.5MPa注浆分段长（m）0.4〜0.5单孔单段注浆量（L）淤泥质100〜150粉质粘土120〜200圆砾200〜300注浆材料单液水泥浆(P-042.5R)W：C=0.8：1〜1:1加固范围内及管线附近注浆孔采用双液水泥浆W：C=0.8：1〜1:1C：S=1：1