桥梁工程各种术语各种图PPT209

桥梁工工程第一章章绪绪论论第一节节桥桥梁概概述第二节节桥桥梁的的组成成、分分类和和结构构体系系第三节节桥桥梁梁建筑筑的成成就、、现状状返回第一节节桥桥梁梁概述述主要内内容：：1.桥桥梁的的定义义2.桥桥梁工工程的的含义义3.桥桥梁的的起源源和历历史4.桥梁的的发展展5.桥桥梁在在交通通运输输事业业中的的地位位6.我我国桥桥梁的的历史史、发发展、、现状状返回1.桥桥梁的的定义义桥梁是是供铁路、、道道路、、渠道道、管管线、、车辆、、行人人等跨跨越河流、山谷谷、湖泊、、低地或其其它交通线线路时使用用的建筑结结构。从线路的角角度讲，也也是线路在在跨越上述述障碍时的的延伸或连连接部分。。目录返回2.桥梁工工程的含义义(1)指桥梁建筑筑的实体。(2)指建造桥梁梁所需的科科学知识和和技术。包括：桥梁梁的基础理理论和研究究，桥梁的的规划、勘勘测设计、、建造和养养护维修等等目录返回3.桥梁的的起源和历历史桥梁是随着着历史的演演进和社会会的进步而而逐渐发展展起来的。。每当交通通运输工具具发生重大大变化时，，对桥梁在在载重、跨跨度等方面面提出新的的要求时，，便推动了了桥梁工程程技术的发发展。古代：交通通运输工具具简陋，科科学技术不不发达，人人们只能利利用自然界界现有的材材料建造一一些简单的的桥梁。但我国在桥桥梁建筑史史上的成绩绩是辉煌的的，我国的的古代桥梁梁不但数目目惊人，且且类型丰富富多彩，几几乎包括了了所有近代代桥梁中的的最主要形形式。所用用建筑材料料多是一些些天然材料料：土、石石、木、砖砖等。目录返回4.桥梁的发展展桥梁的发展展是随着生生产力和科科学技术的的发展而发发展的。桥桥梁的发展展大致经历历了以下几几个阶段。。古代桥梁现代桥梁当代桥梁目录返回5.桥梁在在交通运输输事业中的的地位建立四通八八达的现代代化交通网网，大力发发展交通运运输事业，，对发展国国民经济，，提高综合合国力，促促进文化交交流都有非非常重要的的作用。在在公路、铁铁路、城市市和农村道道路以及水水利建设中中，为了跨跨越各种障障碍，必须须修建各种种类型的桥桥梁与涵洞洞、因此桥桥涵是交通通线中的重重要组成部部分，而且且是保证全全线早日通通车的关键键。在经济上，，桥涵的造造价一般占占公路总造造价的10%~20%。在国防上，，桥涵是交交通运输的的咽喉，在在现代战争争中具有非非常重要的的地位。在技术上，，桥涵的设设计建造技技术代表了了一个国家家的桥梁建建筑水平。。目录返回6.我国桥桥梁的历史史、发展、、现状。1.历史2.发展3.现状目录返回我国桥梁的的建筑历史史悠久，根根据历史考考证，在三三千年前的的周文王朝朝代，就有有在渭河上上架设浮桥桥的文字记记载。隋唐时期，，是我国古古代桥梁的的兴盛年代代，其间在在桥梁形式式上及结构构构造方面面有着很多多创新。宋代之后，，建桥数量量大增，桥桥的跨越能能力、造型型和功能有有所提高。。我国是最早早有吊桥的的国家，距距今至少有有三千多年年的历史。。1.历史目录返回2.发展解放后，，我国的的公路铁铁路建设设事业突突飞猛进进，桥梁梁建设取取得了很很大成就就。目录返回3.现状20世纪纪90年年代，我我国的交交通事业业和桥梁梁建设出出现了一一个全新新的时期期，道路路建设和和国道系系统以及及桥梁技技术、桥桥型、跨跨越能力力和施工工管理水水平的提提高。目录返回主要内容容：第二节桥桥梁的组组成、分分类、和和结构体体系一、桥梁梁的组成成二、附属属结构三、常用用名词四、桥梁梁的分类类五、桥梁梁的结构构体系返回一、桥梁梁的组成成2.支座座系统bearing1.桥跨跨结构（（上部结结构）superstructure3.桥墩pier4.桥台abutment5.墩台基础础foundation下部结构substructure图1-2.1目录返回返回图1.2.1桥梁的基本组组成二、附属结构构1.桥面铺装装（行车道铺铺装）2.排水防水水系统3.栏杆4.伸缩缝5.灯光照明明图1.2.3图1.2.4图1.2.5目录返回返回图1.2.3GQF-F2型伸缩装置返回图1.2.4GQF-C60型伸缩装置返回图1.2.5三、常用名词词1.跨度2.计算跨径3.净跨径4.总跨径5.标准跨径6.桥长长7.桥下净空空8.桥梁建筑筑高度9.桥梁容许建筑筑高度10.桥梁高度目录返回图1.2.1图1.2.6返回图1.2.1桥梁的基本组组成1.跨度也称跨径，是指桥梁两两相邻墩支座座间的距离，，表示桥梁的跨跨越能力，对对多跨桥，最最大跨度称为为主跨，是表表征桥梁技术术水平的重要要指标。目录返回2.计算跨径桥跨结构的力力学计算常常常使用计算跨跨径。桥跨结结构两个支点点间的距离称称为计算跨径径。对于梁式桥是是指桥跨两端端相邻支座中中心之间的距距离。对于拱式桥是是指拱轴线两两端点之间的的距离，通常常用l表示。目录返回3.净跨径对于梁式桥净净跨径是指设设计洪水位线线上相邻两个个桥墩(或桥台)之间的水平净净距，而拱式式桥是指每孔孔拱跨拱脚截截面内边缘之之间的距离。。目录返回4.总跨径各孔净跨径之之和称为总跨跨径。桥梁的净跨径径L0和总跨径L是反映桥梁宣宣泄洪水的能能力和通航标标准的指标。。目录返回5.标准跨径对公路梁式桥桥，标准跨径是指指两相邻桥墩墩中线间的距距离，或桥墩墩中线与桥台台台背前缘间间的距离；对拱式桥，是是指其净跨径径。铁路桥常以计计算跨径作为为标准跨径。下页返回目录在桥梁工程中中，中小跨度度的桥梁占的的比例非常大大。这部分桥桥梁如果采用用标准设计，，其工程设计计和施工质量量将大大提高高，其经济效效益也是非常常可观的，因因而我国《公路工程技术术标准》中规定，标准准设计或新建建桥涵跨径在在60m以下时，均应应采用标准跨跨径。公路桥桥涵的标准跨跨径从0.75m至60m，共计22种跨径。当单单孔跨径＜5m或多孔跨径的的全长＜8m时，通常采用用涵洞结构。。涵洞结构是用用来宣泄路堤堤下水流的构构造物，简称称涵洞。在涵涵洞处路堤一一般是不中断断的。目录返回6.桥长对梁式桥，指指两桥台侧墙墙或八字墙之之间的距离L。总长是指桥梁梁两端桥台台台背前缘间的的距离。桥梁梁的单孔跨径径是指桥墩中中线间距离或或桥墩中线与与桥台背前缘缘的间距。对对于拱式桥是是指其净跨径径。桥长是衡量桥桥梁大小的最最简单的技术术指标：一般般把桥梁两端端桥台的侧墙墙或八字墙尾尾端点之间的的距离称为桥桥梁全长，简简称桥长。无桥台时，桥桥梁全长为桥桥跨结构的行行车道板全长长距离。桥梁梁规范中根据据桥梁跨径总总长L和单孔跨径Lo划分桥梁的规规模大小。目录返回7.桥下净空空桥下净空高度度是指设计洪洪水位或设计计通航水位至至桥跨结构下下边缘之间的的距离。该距距离应满足安安全排洪及通通航的要求。。目录返回8.桥梁建筑筑高度桥梁建筑高度度是指桥上行行车路面(或轨顶)与桥跨结构下下边缘之间的的高差。通常桥梁建筑筑高度应小于于其容许建筑筑高度，即桥桥面标高与通通航净空顶部部标高之差。。目录返回9.桥梁容许建筑筑高度公路桥面或铁铁路轨底标高高减去设计洪洪水位标高，，再减去通航航或排洪所要要求的梁底净净空高度。通常桥梁建筑筑高度应小于于其容许建筑筑高度。目录返回桥梁高度是指指低水位至桥桥面的高差。。对于跨线桥桥是指桥下道道路路面至桥桥面的高差。。桥高的不同对对桥梁施工的的要求也不同同，其施工的的方法和难度度会有很大差差异。10.桥梁高度目录返回分类方式桥涵类型1.按工程规模分特大桥、大桥、中桥、小桥等2.按用途分铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农桥等3.按建筑材料钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合桥、圬工桥、木桥等4.按结构体系分梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系等5.按桥跨结构与桥面的相对位置上承式、下承式、中承式6.按桥梁的平面形状分直桥，斜桥、弯桥7.按预计使用时间分永久性桥，临时性桥四、桥梁的分分类返回桥涵分类公路桥涵铁路桥涵多孔跨径总长L1（m）单孔跨径l（m)桥长L1(m)特大桥L1≥500l≥100L1＞500大桥L1≥100l≥40100＜L1≤500中桥30＜L1＜10020＜l4020＜L1＜≤100小桥8≤L1≤305≤l＜20L1≤20涵洞L1＜8l＜5L1＜6m且顶上有填土者表1-2桥桥梁涵洞按按跨径分类返回五、桥梁的结结构体系1.梁桥2.拱桥3.悬索桥4.组合体系系图1.2.7(a)图1.2.11图1.2.13目录返回图1.2.8图1.2.9图1.2.10图1.2.12图1.2.14图1.2.15图1.2.7(b)返回图1.2.7(a)梁式桥图1.2.7(b)梁式桥返回返回图1.2.8拱桥返回图1.2.11悬索桥返回图1.2.13返回图1.2.9返回图1.2.10返回图1.2.12返回图1.2.14返回图1.2.151.梁桥(1)受力特点(2)分类(3)主要的体系和和截面形式目录返回(1)受力特点返回目前在公路上上应用最广的的是标准跨径径的钢筋混凝凝土简支梁桥桥，施工方法法有预制装配配和现浇两种种，这种梁桥桥的结构简单单施工方便，简简支梁对地基基承载力的要要求也不高，，其常用跨径径在25m以下，当跨径径较大时，需需采用预应力力混凝土简支支梁桥，但跨跨度一般不超超过50m。为了改善受受力条件和使使用性能，地地质条件较好好时，中、小小跨径梁桥均均可修建连续续梁桥，对于于很大跨径的的大桥和特大大桥，可采用用预应力混凝凝土梁桥、钢钢桥和钢—混凝土叠合梁梁桥。梁式桥是一种种在竖向荷载载作用下无水水平反力的结结构，由于外外力(恒载和活载)的作用方向与与承重结构的的轴线接近垂垂直，因而与与同样跨径的的其它结构体体系相比，梁梁桥产生的弯弯矩最大．通通常需用抗弯弯、抗拉能力力强的材料(钢、配筋混凝凝土、钢—混凝土叠合结结构等)来建造。(2)分类简支梁（simply-supportedbeam）悬臂梁(cantileverbeam)连续梁(continuousbeam)返回(3)主要的体系和和截面形式实腹式T形、工字字型、箱形梁式体系空腹式桁桁架架式返回简支梁实例例中宁黄河公路路大桥开封黄河大桥桥飞云江桥洛阳黄河桥临海桥返回主跨(MainSpan)：：40米

设计单位位(Designedby)：宁夏公路勘测测设计院施施工单位(Constructedby)：：宁夏公路工程程局

桥梁类类型(TypeoftheBridge)：梁桥、简支梁梁桥

所在地地(Location)：宁夏、中宁、、黄河

全长长(Length)：926.90米

建成时间间(completedyear)：：1986年中宁黄河公路路大桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：：50米

设计单位位(Designedby)：河南省交通规规划勘察设计计院

施工单单位(Constructedby)：：河南省交通公公路工程局桥桥梁类型(TypeoftheBridge)：梁桥、简支梁梁桥

所在地地(Location)：河南、开封、、黄河

全长长(Length)：4475.09米

建成时间间(completedyear)：：1989年开封黄河大桥桥桥梁概况返回下页返回下页返回飞云江桥位于于浙江省瑞安安县、跨飞云云江。是中国国最大跨度的的预应力混凝凝土简支梁桥桥。桥全长１１７２１ｍ，，分跨为１８８×５１＋５５×６２＋１１４×３５(ｍ），最大大跨度６２ｍｍ，梁高２．．８５ｍ，高高跨比１／２２１．７５；；混凝土标号号Ｒ６０；桥桥面宽１３ｍｍ，由５片主主梁构成，翼翼缘宽２．５５ｍ，安装后后下翼缘间设设置１２ｃｍｍ厚底板，形形成４横箱截截面。每片梁梁重２２０００ｋＮ，用３３０００ｋＮＮ架桥机安装装，日架两片片；并采用预预应力混凝土土打入桩，施施工速度甚快快，全桥施工工时间仅２．．５年。于１１９８８年１１０月建成通通车。浙江省省交通设计院院设计，铁道道部大桥工程程局施工。飞云江桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：：50米

桥梁类型型(TypeoftheBridge)：梁桥、简支梁梁桥

所在地地(Location)：陕西、汉江全全长(Length)：390米

建成时间间(completedyear)：：1987主跨为４５＋＋２×５０＋＋４５米预应应力混凝土ＴＴ形简支梁，，边跨为４××３０米预应应力混凝土ＴＴ形简支梁，，全桥３９００米，薄壁空空心墩高５８８米，于１９９８７年建成成。紫阳汉江桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：：50米

桥梁类型型(TypeoftheBridge)：梁桥、简支梁梁桥

所在地地(Location)：河南、洛阳、、黄河

全长长(Length)：3429米

建成时间间(completedyear)：：1977年洛阳黄河桥预应力混凝土土Ｔ形简支梁梁桥，跨径径布置为６７７×５０米，，全长３４２２９米，基础础钻孔桩直径径１．４米和和２．１米，，桩长３２．．５～３７米米是黄河上第第一座特大型型桥梁，１９９７７年建成成.桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：：32米

桥梁类型型(TypeoftheBridge)：梁桥、简支梁梁桥

所在地地(Location)：浙江、灵江全全长(Length)：508米

建成时间间(completedyear)：：1965年临海桥临海桥跨越灵灵江，主桥为为９×３２米米的预应力混混凝土Ｔ形简简支梁桥，全全桥长５０８８米，１９６６５年建成。。桥梁概况返回下页返回2.拱桥(1)受力特点(2)分类(3)所用材料(4)主要的施工方方法图1-9图1-10目录上页返回下页（5）拱桥实实例目录返回目录返回(1)受力特点目录返回拱式桥的主主要承重结结构是拱圈圈或供肋(拱圈横截面面设计成分分离形式时时称为供肋肋)。拱结构在竖竖向荷载作作用下，桥桥墩和桥台台将承受水水平推力，，同时，根根据作用力力和反作用用力原理，，墩台向拱拱圈(或拱肋)提供一对水水平反力，，这种水平平反力将大大大抵消在在拱圈(或拱肋)内由荷载所所引起的弯弯矩。因此，与同同跨径的梁梁相比，拱拱的弯矩、、剪力和变变形都要小小得多。鉴鉴于拱桥的的承重结构构以受压为为主，通常常可用抗压压能力强的的污工(2)分类三铰拱两铰拱无铰拱目录返回图1-11按静力学分分返回(3)所用材料多用抗压能能力较强的的圬工材料料或复合材材料：石材材、钢筋混混凝土等。。目录返回(4)主要的施工工方法支架施工悬臂施工转体施工劲性骨架等等无支架施施工目录返回朱雀门桥永安桥泰山大桥弋江大桥黄山揽胜桥桥赵州桥四川万县长长江大桥东岗镇黄河河桥永定河七号号桥目录返回（5）拱桥实实例位于陕西省省西安市古古城朱雀门门外的护城城河。１９９８７年修修复通车，，这是西安安市整修古古城墙工程程的组成部部分，共３３孔，为实实腹式石拱拱桥。桥梁类型(TypeoftheBridge)：拱桥、圬工工拱桥所在在地(Location)：陕西、西安安桥梁概况朱雀门桥返回下页返回桥梁类型(TypeoftheBridge)：古代桥梁、、拱桥、圬圬工拱桥所所在地(Location)：辽宁、沈阳阳

建成时时间(completedyear)：公元1641年位于辽宁省省沈阳市，，在沈阳至至马家公路路上。清崇崇德六年(公元１６６４１年））建，半圆圆形石拱桥桥，共３孔孔，两桥头头各有石狮狮一对，并并树有石碑碑。永安桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：20米

桥梁类类型(TypeoftheBridge)：拱桥、圬工工拱桥所所在地(Location)：山东、泰安安

全长(Length)：92.2米

建成时时间(completedyear)：1964年位于山东省省泰安市市市区内，桥桥址在原漫漫水桥上，，空腹式石石拱桥，１１９６４年年建，长９９２．２米米，宽１２２米，桥梁梁建筑面积积为１１００６平方米米，共３孔孔，跨径２２０米，高高５．７米米。桥梁概况泰山大桥返回下页返回包兰线东岗镇黄河桥位于甘肃省兰州市市郊，为３孔５３ｍ上承式钢筋混凝土肋拱桥，全长２２１．９ｍ，形式与宝成清江相同。设计载重中－２６级，按地震烈度８度设防。该桥高４５．２４ｍ，于１９５６年６月竣工。铁道部大桥设计事务所设计，铁道部第一工程局施工。东岗镇黄河河桥返回下页返回主跨(MainSpan)：28米

桥梁类类型(TypeoftheBridge)：拱桥、圬工工拱桥所所在地(Location)：安徽、弋江江

全长(Length)：228.34米

建成时时间(completedyear)：1962年位于安徽省省，歙县太太园乡桃园园村，跨越越弋江，实实腹式石拱拱桥，建于于１９６２２年１２月月。桥长２２２８．３３４米，宽宽７米，共共７孔，跨跨径２８米米。弋江大桥桥梁概况返回下页返回

位于北京市永定河上游，距官厅水库大坝约２８ｋｍ，下游距珠窝水库大坝约４ｋｍ，线路与河流斜交２０度，水深１１ｍ，两岸为矽质石类岩露头，按地震烈度８度设防。该桥全长２１７.ｍ，主跨为一孔１５０ｍ中承装配式钢筋混凝土拱，矢高４０ｍ，两片拱肋中心距７.５ｍ。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件，桥面分１５跨，两端各为７跨连续梁，中间一跨为简支梁，全桥由２２７块预制构件拼成，圬工数量总计４８００立方米，其中主跨为３８５０立方米。于１９６６年６月竣工永定河七号号桥返回下页返回主跨(MainSpan)：50米

桥梁类类型(TypeoftheBridge)：拱桥、圬工工拱桥桥桥梁所在路路段(SectionofRoadincludingtheBridge)：黄山旅游公公路

所在在地(Location)：安徽、黄山山

全长(Length)：96.5米

建成时时间(completedyear)：1983年位于著名的的黄山风景景区旅游公公路上，架架设在峦谷谷之中，是是一座半圆圆形空腹式式石拱桥。。主孔跨径径５０米，，全长９６６．５米，，谷底至桥桥面高３８８米，于１１９８３年年建成。黄山揽胜桥桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：37.02米

设计单单位(Designedby)：：李春

桥梁梁类型(TypeoftheBridge)：古代桥梁、、圬工拱桥桥、拱桥建建成时间间(completedyear)：公元605年隋代赵州安安济桥，又又称赵州桥桥。桥为敞敞肩圆弧石石拱，拱券券并列２８８道，净跨跨３７.2０２米，矢矢高７.２３米，上上狭下宽总总宽９米。。主拱券等等厚１.０３米，主主拱券上有有护拱石。。在主拱券券上两侧，，各开两个个净跨分别别为３.８米和２.８５米的小小拱，以泻泻泄洪水，，减轻自重重。桥面呈呈弧形，栏栏槛望柱，，雕刻着龙龙兽，神采采飞扬。桥桥始建于隋隋·开皇十十五年(公公元５９５５年），完完工于隋··大业元年年(公元６６０５年）），距今已已有１３８８９年。赵州桥桥梁概况返回下页返回桥梁类型：：拱桥所在地：重重庆万县（（州）主跨：420米建成时间：：1997桥梁特色：：世界上跨跨度最大的的混凝土拱拱桥位于万县（（州）市上上游7km处，是国道道主干线（（成都－上上海）上跨跨越长江的的一座特大大公路桥梁梁。1994年5月月1日大桥桥正式动工工，1997年完工工。该桥为为劲性骨架架钢管混凝凝土下承式式拱桥，净净跨达420m，单孔跨江，，无水下基基础，跨度度雄居世界界同类桥梁梁首位。主主拱圈采用用钢管与劲劲性骨架组组合的钢筋筋混凝土箱箱形截面，，采用缆索索吊装和悬悬臂扣挂的的方法施工工。桥宽24m，按正线高速速公路四车车道设计。。该桥的建建成，使我我国的拱桥桥建筑水平平处于世界界领先地位位。四川万县长长江大桥返回下页返回3.悬索桥桥(1)组成(2)受力特点目录返回下页（3）悬索桥实实例(1)组成索（cable)塔（pylon）锚碇(anchorage)加劲梁(stiffeninggirder)等组成。返回(2)受力特点在竖向荷载载作用下，，悬索受拉拉，锚碇受受竖向力和和水平力。。返回跨越任何其其它桥型无无与伦比的的特大跨度度。吊桥的另一一特点是，，受力简单单明了，成成卷的钢缆缆易于运输输，在将缆缆索架设完完成后，便便形成了一一个强大稳稳定的结构构支承系统统，施工过过程中的风风险相对较较小。返回返回淘金桥泸定铁索桥桥汕头海湾大大桥江阴长江公公路大桥泸定大渡河河桥朝阳桥明石海峡大大桥香港青马大大桥目录返回（3）悬索桥实实例洞口淘金桥桥位于湖南南省洞口县县距县城１１５ｋｍ的的淘金村。。该桥跨越越资水上游游古楼河的的水鱼塘峡峡谷，是一一座自锚上上承式悬带带桥。桥长长７４ｍ，，设计跨径径７０ｍ，，矢跨比１１／９，桥桥面宽４．．５ｍ。该该桥上部结结构由端锚锚梁、连续续Ｔ梁、盖盖梁排架和和主索悬带带组成。桥桥面系作为为受压构件件用为平衡衡悬带的拉拉力。在施施工阶段需需要设置临临时的隧洞洞式岩石锚锚碇，用以以锚固两组组由４８根根φ５钢丝组成的的主索。在在预制悬带带槽形底板板安装完成成后，现浇浇主柱排架架，然后安安装Ｔ梁和和现浇横隔隔板。于１１９８９年年１月建成成通车。湖湖南省交通通科学研究究所设计，，洞口县交交通局施工工。淘金桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：100米

桥梁类类型(TypeoftheBridge)：古代桥梁、、悬索桥所所在地(Location)：四川

全长长(Length)：103米

建成时时间(completedyear)：公元1706年四川沪定铁铁索桥，跨跨越大渡河河，位于川川、藏要道道，是铁索索桥中现存存制作最精精良的一座座。桥始建建于清·康康熙四十四四年(公元元１７０５５年），次次年完成。。桥净跨１１００米，，桥宽２．．８米，上上铺木板，，底索９根根，每根索索长约１２２８米，两两侧各有两两根栏杆索索，由四川川善于制作作铁索桥的的全天州修修建。两岸岸右砌桥台台，用台身身自重来平平衡铁索的的拉力。泸定定铁铁索索桥桥桥梁梁概概况况返回回下页页返回回主跨跨(MainSpan)：：452米设设计计单单位位(Designedby)：：铁道道部部大大桥桥工工程程局局施施工工单单位位(Constructedby)：：铁道道部部大大桥桥工工程程局局桥桥梁梁类类型型(TypeoftheBridge)：：悬索索桥桥所所在在地地(Location)：：广东东、、汕汕头头、、汕汕头头港港湾湾全全长长(Length)：：2420米汕头头海海湾湾大大桥桥桥梁梁概概况况返回回下页页汕头头海海湾湾大大桥桥面面对对台台湾湾海海峡峡，，在在广广东东省省汕汕头头市市的的游游览览风风景景点点妈妈屿屿岛岛处处跨跨越越汕汕头头港港湾湾，，全全长长２２４４２２００ｍｍ。。主主桥桥为为预预应应力力混混凝凝土土悬悬索索桥桥。。中中孔孔跨跨度度为为４４５５２２ｍｍ，，两两边边孔孔各各为为１１５５４４ｍｍ，，两两端端各各以以４４孔孔２２５５ｍｍ预预应应力力混混凝凝土土ＴＴ梁梁与与两两岸岸相相接接。。主主桥桥长长９９６６１１ｍｍ，，桥桥面面宽宽２２３３．．８８ｍｍ，，在在两两岸岸主主缆缆锚锚体体正正上上方方的的桥桥面面被被扩扩宽宽至至２２９９．．８８ｍｍ(供供停停车车用用）），，然然后后变变至至两两端端引引桥桥的的桥桥面面宽宽２２７７．．３３ｍｍ。。加加劲劲梁梁为为单单箱箱三三室室的的扁扁平平箱箱梁梁。。中中跨跨边边跨跨加加劲劲梁梁在在通通过过主主塔塔处处采采用用竖竖向向弱弱刚刚度度的的““ｎｎ””形形截截面面的的预预应应力力混混凝凝土土梁梁加加以以连连接接，，保保持持桥桥面面在在该该处处匀匀顺顺过过渡渡。。““ｎｎ””形形梁梁与与塔塔架架下下横横梁梁之之间间，，采采用用一一对对柔柔性性钢钢结结构构墩墩柱柱加加以以连连接接?形形成成对对加加劲劲梁梁的的弹弹性性约约束束，，使使成成桥桥在在体体系系上上保保持持柔柔性性结结构构的的基基本本特特性性，，在在吊吊索索处处设设置置主主横横梁梁，，其其间间设设置置一一道道副副横横梁梁。。返回回下页页返回回主跨跨(MainSpan)：：1200米-1400米米设设计计单单位位(Designedby)：：交通通部部公公路路规规划划设设计计院院、、江江苏苏省省交交通通规规划划设设计计院院、、同同济济大大学学桥桥梁梁类类型型(TypeoftheBridge)：：悬索索桥桥桥桥梁梁所所在在路路段段(SectionofRoadincludingtheBridge)：：江阴阴——靖靖江江公公路路所所在在地地(Location)：：江苏苏、、江江阴阴、、长长江江江阴阴长长江江公公路路大大桥桥桥梁梁概概况况返回回下页页返回回主跨跨(MainSpan)：：126米桥桥梁梁类类型型(TypeoftheBridge)：：悬索索桥桥所所在在地地(Location)：：四川川全全长长(Length)：：165米建建成成时时间间(completedyear)：：1951年加劲劲钢钢桁桁架架悬悬索索桥桥，，主主跨跨１１２２６６米米，，桥桥长长１１６６５５米米，，１１９９５５１１年年建建成成。。是是我我国国早早期期建建成成的的悬悬索索桥桥之之一一，，它它代代替替了了古古老老的的铁铁索索桥桥。。泸定定大大渡渡河河桥桥桥梁梁概概况况返回回下页页返回回主跨跨(MainSpan)：：186米设设计计单单位位(Designedby)：：交通通部部科科学学研研究究院院重重庆庆分分院院、、重重庆庆交交通通学学院院施施工工单单位位(Constructedby)：：重庆庆市市桥桥梁梁工工程程处处桥桥梁梁类类型型(TypeoftheBridge)：：悬索索桥桥所所在在地地(Location)：：四川川、、重重庆庆、、嘉嘉陵陵江江全全长长(Length)：：233.2米建建成成时时间间(completedyear)：：1969年朝阳阳桥桥桥梁梁概概况况返回回下页页返回回汕头头海海湾湾大大桥桥桥梁梁类类型型：：悬悬索索桥桥桥梁梁特特色色：：预预应应力力混混凝凝土土悬悬索索桥桥建成成时时间间：：1991所在在地地：：广广东东汕汕头头主跨跨：：452米米返回回下页页汕头头海海湾湾大大桥桥面面对对台台湾湾海海峡峡，，在在广广东东省省汕汕头头市市的的游游览览风风景景点点妈妈屿屿岛岛处处跨跨越越汕汕头头港港湾湾，，全全长长２２４４２２００ｍｍ。。主主桥桥为为预预应应力力混混凝凝土土悬悬索索桥桥。。中中孔孔跨跨度度为为４４５５２２ｍｍ，，两两边边孔孔各各为为１１５５４４ｍｍ，，两两端端各各以以４４孔孔２２５５ｍｍ预预应应力力混混凝凝土土ＴＴ梁梁与与两两岸岸相相接接。。主主桥桥长长９９６６１１ｍｍ，，桥桥面面宽宽２２３３．．８８ｍｍ，，在在两两岸岸主主缆缆锚锚体体正正上上方方的的桥桥面面被被扩扩宽宽至至２２９９．．８８ｍｍ(供供停停车车用用）），，然然后后变变至至两两端端引引桥桥的的桥桥面面宽宽２２７７．．３３ｍｍ。。加加劲劲梁梁为为单单箱箱三三室室的的扁扁平平箱箱梁梁。。。。该该桥桥于于１１９９９９１１年年１１１１月月开开工工，，计计划划于于１１９９９９４４年年建建成成。。铁铁道道部部大大桥桥工工程程局局设设计计、、施施工工。。中文文简简介介(IntroductioninChinese)：：返回回下页页返回回香港港在在1997年年7月月1日日回回归归中中国国之之前前几几个个月月，，即即于于1997年年4月月建建成成了了青青马马大大桥桥，，该该桥桥通通往往大大屿屿山山新新机机场场，，主主跨跨1377m，，为世世界界最最大大跨跨度度的的公公铁铁两两用用桥桥，，较较长长的的边边跨跨（（359米米））为为悬悬吊吊结结构构，，较较短短的的边边跨跨（（长长300米米））为为非非悬悬吊吊结结构构，，两两主主缆缆直直径径1100mm，加劲梁为为钢桁与与钢箱梁梁混合结结构，横横截面尺尺寸为41.0mx7.3m，，为世界最最宽的悬悬索桥。。上层桥桥面设有有6条公公路行车车道，下下层钢箱箱梁内通通行铁路路交通，，另外，，下层还还设有2条台风风时的应应急车道道。通航航净空高高为79米。桥梁类型型：悬索索桥所在地：：中国香香港主跨：1377米建成时间间：1997.4香港青马马大桥返回下页返回桥梁类型型：悬索索桥所在地：：日本主跨：1991米建成时间间：1998桥梁特色色：世界界上最长长的悬索索桥明石海峡峡大桥返回下页返回4.组合合体系定义———指承重重结构采采用两种种基本结结构体系系或一种种基本体体系与某某些构件件（塔塔、柱、、斜索））组合在在一起的的桥梁。。在两两种体系系中，梁梁经常是是其中的的一种，，与梁组组合的是是拱、揽揽塔、斜斜索。目录返回下页常用的组组合体系系有：（1）刚架桥（combinedbridges）（2）梁梁拱组合合体系（3）斜斜拉桥目录上页返回下页（1）刚刚架桥（（combinedbridges）2)受力特点点1)组成3)分类目录返回下页4)实例1)组成主要由梁梁与立柱柱或墩柱柱刚性连连接的桥桥梁。目录返回下页2)受力特点点在竖向荷荷载作用用下，主主梁与立立柱的连连接处会会产生负负弯矩：：主梁、、立柱受受弯矩和和轴力；；柱底约约束处既既有竖直直反力也也有水平平反力。。刚架桥桥的形式式多半是是立柱直直立的、、单跨或或多跨的的门形框框架，柱柱底约束束可以是是铰接或或固接。。目录返回下页（a）T形刚构（T-shapedrigidframebridges)（b）斜腿刚构构（rigidframebridgeswithinclinedlegs)（c）连续刚构构（continuousrigidframebridges)3)分类目录返回下页东明黄河河大桥石嘴山黄黄河桥4)刚架桥实实例目录返回下页主跨(MainSpan)：120米

设计计单位(Designedby)：：河南省交交通规划划勘察设设计院施施工单单位(Constructedby)：：黑龙江省省、河南南省公路路工程局局

桥梁梁类型(TypeoftheBridge)：梁桥、连连续刚构构桥桥桥梁所在在路段(SectionofRoadincludingtheBridge)：东明县——濮阳公公路所所在地(Location)：：山东、东东明、黄黄河全全长(Length)：4142.14米东明黄河河大桥桥梁概况况返回下页东明黄河河大桥位位于山东东省东明明县和河河南省濮濮阳市之之间的黄黄河上，，主孔系系一座预预应力混混凝土连连续－刚刚构公路路桥。全全长４１１４２．．１４ｍｍ。主桥桥９孔一一联，分分跨为７７５＋７７×１２２０＋７７５(ｍｍ），其其中间４４个主墩墩采用双双壁墩，，墩梁固固结，其其余各墩墩为实体体式空心心墩，每每墩顶设设双排盆盆式橡胶胶支座，，兼有连连续梁桥桥和连续续－刚构构的优点点，采用用悬臂浇浇筑法施施工。引引桥上部部结构采采用４００ｍ和５５０ｍ两两种部分分预应力力混凝土土简支ＴＴ梁，桥桥面连续续，最大大联长３３００ｍｍ。下部部结构为为φ２ｍ～２２．４４ｍ钻钻孔桩桩，引引桥桥桥墩为为单排排双柱柱式墩墩。桥桥梁横横截面面为单单箱单单室，，桥宽宽１８８．５５ｍ，，中间间机动动车道道１２２．１１ｍ，，两侧侧非机机动车车道２２．３３ｍ，，桥面面设新新泽西西分隔隔带和和两侧侧护栏栏。该该桥正正在施施工中中。河河南省省交通通规划划勘察察设计计院设设计，，黑龙龙江、、河南南省公公路工工程公公司及及荷泽泽、濮濮阳公公路段段(局局）施施工。。简介返回下页返回主跨(MainSpan)：：90米桥桥梁类类型(TypeoftheBridge)：T型刚构构桥所所在在地(Location)：宁夏、、黄河河全全长(Length)：540米建建成时时间(completedyear)：1988年主桥为为预应应力混混凝土土Ｔ形形刚构构桥，，跨径径布置置为５５×３３０＋＋６００＋２２×９９０＋＋６００＋３３×３３０米米，桥桥长５５４００米，，引道道呈环环形与与街道道立体体交叉叉，１１９８８８年年建成成。石嘴山山黄河河桥桥梁概概况返回下页返回随着预预应力力技术术和对对称悬悬臂施施工方方法的的发展展，出出现了了具有有刚架架形式式和特特点的的结构构。（a））T形刚构构（T-shapedrigidframebridges)①T形刚构构桥特点返回②T形刚构构桥实实例桥墩刚刚度较较大与与梁部部固接接，采采用跨跨中设设铰或或简支支挂孔孔来连连接两两T构。融合了了悬臂臂梁和和刚架架桥的的部分分特点点，属属于静静定结结构，，能减减少次次内力力、简简化主主梁配配筋。。有利于于对称称悬臂臂施工工，但但粗大大的桥桥墩因因受较较大弯弯矩而而废料料，桥桥面线线形不不连续续而影影响行行车。。返回①T形刚构构桥特点目录返回下页目录返回下页目录返回下页前扶松松花江江桥广西柳柳州桥桥虎门大大桥朱家河河桥返回②T形刚构构桥实实例前扶松松花江江大桥桥全长长１３３８９９米，，两边边各为为３××４９９米和和５××４９９米预预应力力Ｔ形形刚构构桥，，中间间为３３０××３００米预预应力力混凝凝土ＴＴ形简简支梁梁桥，，１９９７４４年建建成。。主跨(MainSpan)：：49米桥桥梁类类型(TypeoftheBridge)：T型刚构构桥、、简支支梁桥桥所所在地地(Location)：吉林、、松花花江全全长长(Length)：1389米建建成时时间(completedyear)：1974年前扶松松花江江桥返回下页返回柳州桥桥位于于广西西柳州州市，，跨柳柳江。。是中中国采采用悬悬臂浇浇筑法法建成成的第第一座座预应应力混混凝土土T型刚构构城市市桥。。主桥桥长408.19m，由3个T构和挂挂梁等等组成成，最最大跨跨度124m，挂梁梁长25m。桥宽宽20m，采用用双箱箱双室室截面面与三三向预预应力力配筋筋。下下部结结构利利用原原拟采采用的的120m钢桁架架连续续梁桥桥的桥桥墩。。广西柳柳州桥桥返回下页返回虎门大大桥主跨为为T型刚构构，其其余各各跨为为连续续梁返回下页返回朱家河河桥朱家河河桥位位于湖北北省武武汉市市东郊郊谌家家矶，，跨符符环河河，为为一斜斜压式式腹杆杆预应应力混混凝土土桁架架T构公路路桥。。桥全全长271.06m，桥宽宽19m，桁架架分片片分段段预制制，采采用轧轧丝锚锚粗钢钢筋配配筋，，悬臂臂浇筑筑施工工。挂挂孔、、过渡渡孔与与边孔孔均为为跨度度25m的预应应力混混凝土土简支支梁。。返回下页返回（b）斜腿刚刚构（（rigidframebridgeswithinclinedlegs)①斜腿刚刚构桥桥特点②斜腿刚刚构桥桥实例例返回墩柱斜斜置并并与梁梁部刚刚性连连接，，受力力特点点介于于梁和和拱。。在竖向向荷载载作用用下，，斜腿腿以承承压为为主，，斜腿腿之间间的梁梁也受受到较较大的的轴向向力。。斜腿腿底部部可采采用铰铰接或或固接接，并并受较较大水水平推推力。。墩柱在在立面面上呈呈V形并与与梁部部固接接的桥桥梁，，称为为V形刚构构。其其受力力上具具有连连续梁梁与斜斜腿刚刚构的的特点点。可可增大大跨度度、减减小梁梁高，，外形形也较较美。。返回①斜腿刚刚构桥桥特点安康汉汉江桥桥浊漳河河桥返回②斜腿刚刚构桥桥实例例位于陕西省安康县，主跨为１７６ｍ斜腿刚构(为目前同类型铁路钢桥中跨度最大者)。梁长３０５．１０ｍ，桥全长５４２．０８ｍ，桥墩采用圆形空心墩，仅＃５墩为直径８ｍ的实体墩，并设有水平板铰与主梁相连以传递斜腿刚构的纵向水平力。墩台均采用明挖基础，斜腿刚构的斜腿支墩为悬臂式，其悬臂部分为钢筋混凝土矩形结构。主梁按５６＋６４＋６４＋６４＋５６(ｍ)分跨。安康汉汉江桥桥返回下页返回邯长线位于山西省境内浊漳河上，系我国第一座预应力混凝土斜腿刚构铁路桥，该桥桥址两岸陡峭，岩层完整坚硬，石嘴形成峡谷。桥式主跨为１孔８２ｍ预应力混凝土斜腿刚构，两腿趾设铰支座，两端伸臂各长２３．５ｍ，设水平方向无约束的活动支座，中心跨为９０ｍ，梁全长９１ｍ，桥全长１７１．１２ｍ。梁体及腿部均为单室箱形截面。基础除＃１墩在断层破碎带的碎石层上外，其余均置于基岩上。等截面板式桥墩，按地震基本烈度７度设防。斜腿刚构混凝土是在钢拱架上现场浇筑的，于１９８１年９月竣工。浊漳河河桥返回下页返回（c）连续刚刚构（（continuousrigidframebridges)①连续刚刚构桥桥特点②连续刚刚构桥桥实例返回预应力力混凝凝土连连续刚刚构桥桥是连连续梁梁桥与与T型刚构构桥的的组合合体系系，也也称墩墩梁固固结的的连续续梁桥桥、如如图5．13所示。。连续刚刚构桥桥常用用于大大跨、、高墩墩的结结构中中，桥桥墩纵纵向刚刚度较较小，，在竖竖向荷荷载作作用下下．基基本上上属于于一种种无推推力的的结构构，而而上部部纳构构具有有连续续梁的的一般般特点点，具具有较较好的的技术术经济济性。。①连续刚刚构桥桥特点返回忠孝桥桥我国跨跨径最最大、、距地地最高高的山山区高高速公公路连连续刚刚构桥桥返回②连续刚刚构桥桥实例预应力力混凝凝土连连续刚刚构桥桥桥孔孔布置置预应力力混凝凝土连连续刚刚构桥桥桥孔孔布置置为60m＋90m＋60m，返回我国跨跨径最最大、、距地地最高高的山山区高高速公公路连连续刚刚构桥桥返回主跨(MainSpan)：：80米设设计单单位(Designedby)：：林同炎炎工程程顾问问股份份有限限公司司施施工单单位(Constructedby)：林同炎炎工程程顾问问股份份有限限公司司桥桥梁类类型(TypeoftheBridge)：梁桥、、连续续刚构构桥所所在在地(Location)：台湾、、台北北全全长(Length)：1145米建建成时时间(completedyear)：1981年忠孝桥桥忠孝桥桥位于于台湾湾省台台北市市。正正桥长长１１１４５５ｍ，，宽３３１．．５ｍｍ，为为一多多孔ＹＹ型墩墩梁式式桥，，间距距８００ｍ，，上部部结构构按连连续梁梁设计计，梁梁高２２．６６ｍ，，高跨跨比合合１／／３００，建建筑高高度甚甚小，，既便便于运运输吊吊装，，又增增加桥桥下净净空，，造型型轻巧巧，颇颇具风风格。。于１１９８８１年年竣工工。林林同炎炎工程程顾问问股份份有限限公司司设计计。桥梁概概况返回下页返回（2））梁拱拱组合合体系系（combinedbridges））b)梁拱组合体体系受力特点a)梁拱组合体体系组成c)梁拱组合体体系分类d)梁拱组合桥桥实例返回下页a)梁拱组合体体系组成拱式组合体体系桥一般般由拱肋、、系杆、吊吊杆(或立柱)、行车道梁梁(板)及拱桥面系系等组成。。拱式组合体体系桥将梁梁和拱两种种基本结构构组合起来来，共同承承受桥面荷荷载和水平平推力，充充分发挥梁梁受弯、拱拱受压的结结构特性及及其组合作作用，达到到节省材料料的目的。。返回利用梁的受受拉来承受受和抵消拱拱在竖向荷荷载作用下下产生的水水平推力。。既具有拱拱的外形和和承压特点点，又不受受较大的水水平推力，，对地基要要求较低。。b)梁拱组合体体系受力特点返回c)梁拱组合体体系分类①无推力的的组合体系系拱②有推力的的组合体系系拱返回①无推力的的组合体系系拱无推力拱式式组合体系系桥(也称系杆拱拱桥)是外部静定定结构，兼兼有拱桥的的较大跨越越能力和简简支梁桥对对地基适应应能力强的的两大特点点。拱的推力由由系杆承受受，系杆的的含义就是是一个将两两拱脚相互互联系在一一起的水平平构件，因因而墩台不不承受水平平推力。返回据拱肋和系系杆(梁)相对刚度的的大小及吊吊杆的布置置型式可以以分为；具有竖直吊吊杆的柔性性系杆刚性性拱——称系杆拱图图7．5(d)具有竖直吊吊杆的刚性性系杆柔性性拱——称蓝格尔拱拱具有竖直吊吊杆的刚性性系杆刚性性拱——称洛绎拱图图(f)①无推力的的组合体系系拱返回此种组合体体系拱没有有系杆，由由单独的梁梁和拱共同同受力，拱拱的推力仍仍由墩台承承受。刚性梁柔性性拱(倒蓝格尔拱拱)；图7．5(f)刚性梁刚性拱(倒洛泽拱)。图75(A)②有推力的的组合体系系拱返回返回下页（3）斜拉拉桥（cabled-stayedbridges）②斜拉桥受力特点①斜拉桥组成目录返回下页③斜拉桥实例主要由梁、、塔、和斜斜索组成的的组合体系系桥梁。返回①斜拉桥组成它的基本受受力特点是是：受拉的的斜索将主主梁多点吊起，，并将主梁梁的恒载和和车辆等其其它荷载传传至塔柱，，再通过塔塔柱基础传传至地基。。塔柱基本本上以受压压为主。跨度较大的的主梁就像像一条多点点弹性支承承(吊起)的连续梁一一样工作，，从而使主主梁内的弯矩大大大减小。。由于同时时受到斜拉拉索水平分分力的作用用，主梁截截面的基本本受力特征征是偏心受受压构件。。斜拉桥属高高次超静定定结构．主主梁所受弯弯矩大小与与斜拉索的的初张力密密切相关。。存在着一一定的最优优索力分布布，使主梁在各种状态态下的弯矩矩(或应力)最小。在竖向荷载载作用下，，主梁以受受弯为主，，塔以受压压为主，斜斜索承受拉拉力。梁体被斜索索多点扣住住，表现出出弹性支撑撑连续梁的的特点，因因此，梁体体荷载弯矩矩减小，梁梁体高度降降低，减轻轻了结构自自重节省了了材料。塔和索的材材料性能也也能得到较较充分的发发挥。②斜拉桥受力特点返回返回下页返回下页返回下页斜拉桥实例例杨浦大桥湘江北桥南海九江桥桥郧阳汉江桥桥武汉长江公公路桥永和桥返回主跨(MainSpan)：602米

设计单单位(Designedby)：：上海市政工工程设计院院、同济大大学、上海海城市建设设设计院施施工单位位(Constructedby)：上海黄浦江江大桥建设设指挥部桥桥梁类型型(TypeoftheBridge)：斜拉桥、结结合梁斜拉拉桥

桥梁梁所在路段段(SectionofRoadincludingtheBridge)：浦西—浦东东公路所所在地(Location)：上海、黄浦浦江

全长长(Length)：8354米

建成时时间(completedyear)：1993年杨浦大桥桥梁概况返回下页杨浦大桥位位于上海市市杨浦区宁宁国路地区区。桥址离离苏州河５５．３ｋｍｍ，离顺淞淞口２０．．５ｋｍ，，与南浦大大桥相距１１１ｋｍ。。该桥是市市区内跨越越黄浦江、、连接浦西西老市区与与浦东开发发区的重要要桥梁，是是上海市内内环线的重重要组成部部分。该桥桥全长８３３５４ｍ(包括主桥桥、引桥、、匝道、引引道）。主主桥全长１１１７８ｍｍ，跨径组组合为：过过渡孔４５５ｍ＋边孔孔(９９ｍｍ＋１４４４ｍ）＋主主孔６０２２ｍ×边孔孔(１４４４ｍ＋９９９ｍ）＋过过渡孔４５５ｍ。主孔孔采用一跨跨过江方案案，跨径６６０２ｍ，，两侧边孔孔２４３ｍｍ，中间设设置辅助墩墩。主桥桥桥面总宽３３０．３５５ｍ。主桥桥为双塔空空间双索面面钢－混凝凝土结合梁梁斜拉桥结结构，塔墩墩固结，上上部结构构构为纵向悬悬浮体系，，横向设置置限位和抗抗震装置。。钢筋混凝凝土主塔高高为２０００ｍ，塔形形呈钻石状状。主塔基基础采用钢钢管桩。辅辅助墩、锚锚墩、边墩墩均为柱式式墩，钢筋筋混凝土预预制桩基础础。该桥将将于１９９９３年底建建成通车。。主体设计计单位(Designedby)：：上海市市政政工程设计计院，中文简介(IntroductioninChinese)：：返回下页主跨(MainSpan)：210米

设计单单位(Designedby)：：湖南省交通通规划勘察察设计院施施工单位位(Constructedby)：湖南省公路路桥梁建设设公司桥桥梁类型(TypeoftheBridge)：斜拉桥、混混凝土斜拉拉桥

桥梁梁所在路段段(SectionofRoadincludingtheBridge)：319—107国道

所在在地(Location)：湖南、长沙沙、湘江全全长(Length)：3616.66米

建成时时间(completedyear)：1990年湘江北桥桥梁概况返回下页返回主跨(MainSpan)：160米

设计单单位(Designedby)：：粤湘九江大大桥工程承承包公司施施工单位位(Constructedby)：粤湘九江大大桥工程承承包公司桥桥梁类型型(TypeoftheBridge)：斜拉桥、混混凝土斜拉拉桥

桥梁梁所在路段段(SectionofRoadincludingtheBridge)：广湛公路所所在地(Location)：广东、南海海、西江全全长(Length)：1370米

建成时时间(completedyear)：1988年南海九江桥桥桥梁概况返回下页南海九江大大桥位于广广东省南海海县与鹤山山县之间跨跨越西江，，是广湛公公路上一座座特大型公公路桥梁，，全长１６６８２ｍ。。主桥由两两孔１６００ｍ独塔混混凝土斜拉拉桥与２１１孔５０ｍｍ连续箱梁梁组成，全全长１３７７０ｍ。引引桥由２００孔１６ｍｍ先张法预预应力混凝凝土空心板板组成，全全长３２００ｍ。桥面面净宽１６６ｍ。于１１９８８年年建成通车车。该桥主主要技术特特点：１．．采用３ｍｍ大直径、、变截面、、深水钻孔孔嵌岩桩基基础，最大大桩长７００ｍ；２．．采用Ｈ型型断面、带带有水平隔隔板的塔柱柱结构；３３．主梁施施工采用浮浮吊逐段直直接悬臂拼拼装；４．．拉索采用用热挤压聚聚乙烯防腐腐套；５．．长达６９９０ｍ的连连续箱梁，，采用在柔柔性墩上多多点顶推法法施工；６６．采用伸伸缩量达５５６ｃｍ的的大位移伸伸缩缝装置置。该桥由由广东省公公路工程处处、广东省省公路设计计院、湖南南省路桥公公司、湖南南省交通设设计院、广广东省交通通科研所联联合组成““粤箱九江江大桥工程程承包公司司”承担设设计与施工工。中文简介(IntroductioninChinese)：：返回下页返回主跨(MainSpan)：414米

设计单单位(Designedby)：：湖北省交通通规划设计计院

施工工单位(Constructedby)：四川省桥梁梁工程公司司

桥梁类