吊装搬运船舶构件及设备管理规定

吊装、搬运船舶构件及设施管理规定定义船舶构件：肋板、纵横舱壁、框架、牛腿箱柱、舷墙、舱口围等易倾倒的构件。船舶构件吊装安全管理规定2.1构件在吊装前仔细检查吊码能否安全，正确采用适合的钢丝绳，生钩要安稳靠谱。2.2构件在吊运过程中，禁止从人的上方超出。2.3构件吊装定位时，定位焊接要坚固，且支撑打好确认安全后，方可摘钩。2.4构件在吊装定位时，禁止碰撞相邻构件，相邻构件一定临时支撑坚固，防备相撞、倾倒伤人，悬挂工应提早通知有关危险地区的操作人员走开。2.5构件的支撑一定依据构件的大小、重量使用足够强度和钢度的资料（如角钢、钢管、T型材、工字钢等），禁止使用扁铁做支撑资料，支撑的焊接部位一定焊接牢靠（要双面焊，包脚焊好）。2.6构件支撑点应设在构件高度的三分之二处，支撑的水平夹角在40°-50°之间。2.7支撑每个构件一定有足足数目的支撑：高度小于2米的，两边应一边设两个，另一边设一个支撑；高度在2-4米的，两边应各有2个支撑；高度在4米以上的每增添2米高度，两边各增加1个支撑。详细应由工艺人员及现场生产管理人员确立以后强第1页共3页制实行。2.8高度在6米以上的纵横舱壁及构件，安装前工艺部门应制定特意的安装方案，方案应表示暂时支撑的用材及支撑设置的位置、根数，保证舱壁等安装过程的安全。拼板吊装（此规定限重15吨及以下重量的拼板）3.1拼板的吊码应采用厚度不小于12MM，长度各110MM的板材制作，中间圆孔直径为40MM，应用机械切割。3.2吊码的焊接方向应和吊运时钢丝绳受力方向一致，吊码焊接好后，应消除焊接药皮，要有专人检查。3.3每块拼板应有显然的重量标志，吊码应有防备圈保护。3.5悬挂工在吊运拼板前，如发现吊码有严重变形，影响吊运安全，应向有关人员反响，实时改正。3.6悬挂工要依据拼板重量，正确使用吊索具，其水平夹角不得小于45°。3.7因特别原由需要吊运的拼板，悬挂工如没法确认能够安全操作，应向有关人员反应，有关人员应立刻到现场赐予解决。设施进舱4.1凡人力能够挪动出入船舱或分段的设施、船舶构件等，必须互相配合，当心搬运，免得砸伤人员或破坏设施。登梯和高处作业时，要落实防备安全举措，防备坠落事故。4.2凡需用起重设施吊运的，须向悬挂人员讲清构件、设施的特色、重量及吊装注意事项，悬挂人员依据状况确立吊运操作方法。4.3散装构件进入船舱，悬挂人员针对散装构件的特征，指导第2页共3页构件属主把散装构件摆放好，捆绑坚固，在吊运前，要实时将船舱内的人员喊出，免得构件不测散落砸歹人员或设施。4.4大型设施进入船舱，悬挂指挥人员，一定仔细认识所吊设备的特征，吊装运转路线，正确采用吊索具和吊装方法，在多人操作的状况下，悬挂指挥人员应第一注意其余辅助人员的地点，提示辅助人员作好安全工作，保证吊装正常操作。4.5关于使用手拉葫芦进舱的设施，起重作业人员第一要保证手拉葫芦的性能完满，禁止使用带缺点的葫芦。在吊装进舱定位过程中，葫芦必定要生在安全牢靠的地点，以防葫芦滑脱或吊码扯破，令人员受伤。4.6悬挂指挥和起重作业人员，在吊装设施进舱定位前，要及时消除舱内杂物，对作业条件较差的环境，应采纳相应的安全防范举措，保证操作人员的自己安全。4.7使用手拉葫芦，禁止设