某某某县城区道路及公益设施建设项目可研36575

某某某县城区道路及公益设施建设项目可行性研究报告目录第一章总论 1项目名称、承办单位 1项目建设地点 1可行性研究报告编制依据和范围 1编制单位 2项目建设规模及内容 2项目总投资及资金筹措 4 技术指标 6结论及建议 10第二章项目建设背景及必要性 11项目建设的背景 11项目路段现状 11项目建设的必要性 12第三章建设地点及建设条件 14建设地点 14建设条件 14历史文化及风景名胜 18社会经济条件 22筑路材料来源及运输条件 23第四章建设内容及建设规模 25建设内容 25建设规模 26第五章工程方案 29改建道路工程 29新建道路工程 70第六章环境影响评价 106环境影响预测 106评价标准 106环境影响分析 106环境影响评价 112第七章劳动安全 113法律依据 113防护及监控措施 113第八章节能分析 115编制目的 115节能规范和设计原则 115项目能耗分析 116节能措施 117第九章组织结构与管理 121机构设置 121建设管理 122第十章工程招投标 123招标原则 123招标依据 123招标方式 124招标组织形式 124招标内容和范围 125第十一章 项目管理与实施进度 126项目管理 126项目实施进度计划安排 127第十二章投资估算与资金筹措 133编制依据 133其他费用编制说明 133估算结果 134资金筹措 135第十三章风险分析 136项目风险识别 136风险估计 136降低风险的主要措施 138第十四章社会效益 139第十五章结论及建议 14015.1结论 14015.2建议 140附表：投资估算表 141灵山路改扩建工程投资估算表 142郦都大道改建工程总投资估算表 145鹤鸣路改建工程投资估算表 148宝天曼大道景观廊道工程投资估算表 153长信路建设项目投资估算表 153长信路至沪陕高速连接线工程投资估算表 155PAGEPAGE9第一章总论项目名称、承办单位项目名称：某某某县城区道路及公益设施建设项目承办单位：某某某县公房建设投资有限公司联系人：薛国安联系电话目建设地点某某某县境内可行性研究报告编制依据和范围编制依据号4.《城市市政公用设施建设项目经济评价方法与参数实施细则》建标可[2005]75号5.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012)；6.《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；7.《公路工程技术标准》（JTGD30-2014）；8.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；9.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；10.《室外给水设计规范》（GB50013-2014）；11.《室外排水设计规范》（GB50014-2014）；12.《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）；13.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2013）；14.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；15.《供配电系统设计规范》（GB50025-2009）；16.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）；17.建设单位提供的其它相关资料。编制范围编制单位北京国宏英杰国际咨询有限公司郑州分公司证书编号：工咨甲12720070041项目建设规模及内容1.5.1灵山路改扩建工程4.0km。其中方山西路-郦都大道段属现状道路升级改造，长约2.2km；郦都大道-内邓高速引线段属新建工程，长约1.8km，红线宽度40m.郦都大道改建工程4293.55m。内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程该工程起自某某某县城五里堡大转盘西侧G312线上（桩号S332（3.14092850m。宝天曼大道景观廊道工程2.1950km/h，40/60m。长信路建设项目本项目路线起于宝天曼大道北侧，接现状长信路，路线沿东北方向依次下穿宁西铁路、上跨沪陕高速（G40），止于在建的北环线，5.08km60m。鹤鸣路建设项目本工程起自规划长信路（K0-000），向西经仙鹤纸业K1+254,3S243（K1+533,47）1.254Km，30m。项目主线占地101.244亩，交叉口新增占地2.716亩，全线共占地103.96亩（其中建设用地54.309亩，耕地46.931亩，已有道路用地2.720亩）。项目总投资及资金筹措投资估算表单位：万元序号工程名称建筑安装费其他费用预备费总投资1灵山路改扩建工程4310.91460.31419.695190.912郦都大道改建工程7423.28733.87684.738841.883内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程5726.193493.08739.259958.524宝天曼大道景观廊道工程5797.69992.5615.937406.125长信路建设工程16854.884988.291952.0423795.26鹤鸣路建设工程1598.552199.91303.884102.347建设项目合计41711.5012867.964715.5259294.97项目总投资其中：1.灵山路改扩建工程投资灵山路改扩建工程总投资5190.91万元，其中建筑安装工程费4310.91万元，工程建设其他费460.31万元，预备费用419.69万元。2.郦都大道改建工程投资郦都大道改建工程总投资8841.88万元，其中建筑安装工程费7423.28万元，工程建设其他费733.87万元，预备费用684.73万元。3.内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程投资内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程总投资9958.52万元，其中建筑安装工程费5726.19万元，工程建设其他费3493.08万元，预备费用739.25万元。4.宝天曼大道景观廊道工程投资宝天曼大道景观廊道工程总投资7406.12万元，其中建筑安装工5797.69992.5615.935.长信路建设项目投资长信路建设项目工程总投资23795.2万元，其中建筑安装工程费16854.884988.291952.046.鹤鸣路建设工程鹤鸣路建设工程总投资4102.34万元，其中建筑安装工程费1598.552199.91303.887.建设期利息2324.36万元。资金筹措61619.3420%由政府与社会12323.8780%技术指标灵山路改扩建工程灵山路改扩建工程技术指标表序号项目单位指标1道路等级城市主干路2设计车速km/h403车道数道双向四车道4红线宽度m405地震动峰值加速度g0.05郦都大道改建工程技术指标表序号项目单位指标1道路等级城市主干路2设计车速km/h403路面设计使用年限年154车道数道双向四车道、六车道5红线宽度m-6地震动峰值加速度g0.05内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程技术指标表序号项目单位指标1道路等级城市主干道2设计车速km/h603路面设计使用年限年124车道数道双向四车道5路幅宽度m-6地震动峰值加速度g0.057路面类型-沥青混凝土路面宝天曼大道景观廊道工程技术指标表序号项目单位指标1机动车道宽度m52自行车道宽度m33游步道宽度m24五里堡广场至飞龙大道宽度m155飞龙大道至工业路宽度m526地震动峰值加速度g0.05长信路建设项目技术指标表序号项目单位指标1道路等级城市主干道2设计车速km/h503路面设计使用年限年124车道数道双向四车道5红线宽度m606地震动峰值加速度g0.057路面类型-沥青混凝土路面鹤鸣路建设工程技术指标表名称单位规范标准本工程采用标准道路等级级城市次干路城市次干路设计速度㎞/h4040交通设计年限年1515路面类型//沥青混凝土路面车道数条/4道路红线宽度m/30机动车道路宽度（全幅）m/16机非隔离绿化带m/2×2非机动车道m/5×2人行道m//横坡%1.0-2.01.5设超高最小半径一般值m1501100最大纵坡推荐值%63最小坡长m110150凸型竖曲线一般最小半径m6008000凹型竖曲线一般最小半径m7005000停车视距m40＞40桥涵设计汽车荷载等级级城-A级城-A级路面设计标准轴载kNBZZ-100BZZ-100设计洪水频率/小桥涵1/100地震动峰值加速度g0.05PAGEPAGE231.8结论及建议1.8.1结论1.8.1建议第二章项目建设背景及必要性项目建设的背景道路及公益设施建设项目相关的一切事项，积极推进项目的前期工项目路段现状249332。（1）现状行车混乱，易发生交通事故；（2）排水不畅，路面易积水，路面易破坏；（3）交叉口通行能力差；（4）电力、通讯等管线架空，整体视觉较差，不利于老城区形象的提升；（5）（6）机动车道已形成，未设非机动车道，人行道未铺装，缺少照明、绿化工程，功能不完善；（7）沿线排水井井盖未安装，存在安全隐患；项目建设的必要性（1）项目的建设有利于改善某某某县城区交通面貌，促进某某某县（2）项目的建设将有利于某某某县城区发展空间的拓展，并积极推动某某某县城区、中心区域、一般区梯度发展格局的尽快形成。（3）本工程的建设将极大地配合某某某县城区的开发建设，并与其他道路构成路网。有利于车流的合理运行和分流。（5）项目的建设可以为某某某县创造良好道路交通条件，为某某某（6）项目建设符合河南省的投资发展方向和国家的产业政策，第三章建设地点及建设条件建设地点郦都大道改建工程：位于某某某县，老路改建项目，城市主干路。起点位于郦都大道与宝天曼大道（原G312）交叉口，沿现状道路前行，终止于郦都大道与S249交叉口；G312S332宝天曼大道景观廊道工程：从五里堡广场至湍河西路；长信路建设项目：起于宝天曼大道北侧，止于在建的北环线；鹤鸣路建设工程：起自规划长信路，终于S243内余路；建设条件自然地理环境1.气候县境处暖温带向北亚热带过渡地带，为北亚热带季风型大陆性气2.水文、土壤8量分布一致，从北向南递减。县境属长江汉水流域，共有大小河流40余条。其中较大的湍河、默河、刁河、黄水河、螺蛳河等198261332个土属，93个土种，土壤耕层含有机质1.11%，全氮0.081%，速效氮73PPM，速效磷16.4PPM，速效钾244PPM。3.山地1662.972.2%。北部山势呈西北东南走向，中部和南部浅山南北延伸。板场、夏41000300-500米左右，是某某某主要林区，面积349.121%.1313.8平方公里，占全县山地面积的79%。4.丘陵平原丘陵488.721.3%。西、南部丘陵区包括城平原151.4（）6.5%。境内较大盆地有县城盆地、夏馆3个。5.山垭、溶洞山垭20个，大多分布在板场、夏馆、七里坪、马山溶洞境内知名的溶洞有天心洞、狄青洞、黄龙洞、天仙洞等。6.物产22种，储量大、质地好，宜400有宜林面积215.3万亩，森林覆盖率45.9%，活立木储量221万立方米；主要农作物和经济作物质好丰裕，是全省优质烟叶和产粮基地。供排水用水可以直接从城区给水管接入。供配电通讯条件场地地震烈度6（GB18306-2001）0.05s。历史文化及风景名胜历史文化某某某历史悠久，人杰地灵。据旧志记载，西周时建郦国，春秋秦、晋的长城遗址。战国时期郦、析二邑均被秦国占有。秦昭襄王35年，初置南阳郡，辖有郦县。其境东接宛县，南连镶县，西南依36县，仍有郦县，并(今西峡以东，西魏改析阳县为中乡县)，西南连顺阳、南接冠军，东依湟阳，辖境小于今某某某县域，是隋朝重建郡县，郦县易名菊潭因境有菊水故名。县治所在今(邓州)城县(治所在今邓州南古县村)，北境新置默水县(治所在今马山口镇张、阎岗村)243000户(邓州)2(619年)置，到唐乾元元年(756年)1373年(956年)(市)()610保置淅川县。某某某又30002036保，县境包括今某某某、西峡两()两()及浙川县的9区。1945328中国人民抗日联军进行英勇顽强的艰苦斗争，至当年8月15日日本战败投降，某某某县回到了人民手中。PAGEPAGE311948年5月4日某某某解放，由豫西南阳专区所辖(专区治所在今11)1949121519533月又将某某某县马山口区石庙乡的小街、架鸡窝250195560风景名胜某某某地处八百里伏牛山南麓，南阳盆地西沿，生态良好，山水312国道、249省道横贯东西，332省9家，4A3家，2A1家，23195.8%，2911201种，被誉为“中原生物王国”、“华北7004A级景区，被誉为“神州大地绝无仅有的历史标2000年开通了北京故宫——保定直隶总督署——山西4A12.8239（（近年来,某某某县紧紧抓住省委、省政府把宝天曼作为伏牛山生态,充分发挥地处豫西南交通要道的区位优势和位于伏牛山核,八方宾朋。3.4社会经济条件全县生产总值由2010年的101.44亿元增长到146.61亿元，年均增长10.6%；地方一般公共预算收入由2010年的2.82亿元增长到7707118.4201021.65018.3201028.4:46.7:24.923.1:46:30.9。2015146.6110.1%；公共7.275.1914199.818.8%；规上工5015.1%；社会消费品零售总额完成83.723685104171135.764.326.8410256.6711.653302桃1.5万亩、油桃及小杂果6000亩、茶叶5000亩，高标准完成大面积造林5.6万亩，全市造林绿化观摩评比中位居第一。新型农业经营主体不断壮大，新登记农民合作社国省两级示范社9家，新发展家庭1425A80201611%；1912%；城镇1011%以上；实现106703%左右；筑路材料来源及运输条件筑路材料土建材运输条件60公里，至北京、上海、广州、深圳、郑州等大312248、249省道横穿全境，交通极为便利。第四章建设内容及建设规模建设内容灵山路改扩建工程4.0km。其中方山西路-郦都大道段属现状道路升级1.8km，40m。郦都大道改建工程4293.55m。内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程该工程起自某某某县城五里堡大转盘西侧G312线上（桩号S332（3.14092850m。宝天曼大道景观廊道工程从五里堡广场至湍河西路全长2.19千米，设计时速为50km/h，道路红线40/60m。长信路建设项目5.08km60m。鹤鸣路建设工程本工程起自规划长信路（K0-000），向西经仙鹤纸业K1+254,3S243（K1+533,47）1.254Km，30m。项目主线占地101.244亩，交叉口新增占地2.716亩，全线共占地103.96亩（其中建设用地54.309亩，耕地46.931亩，已有道路用地2.720亩）。建设规模灵山路改扩建工程本工程起于灵山路与方山西路交叉口，路线由南向北方向依次经过教育路、大成路、县衙路及郦都大道，止于拟建的内邓高速引线，路线全长约4.0km。2.2km；1.8km5处，涵洞1道，土方量约15.5万m³，路面面积约12.36万㎡。郦都大道改建工程老路改建项目，城市主干路。起点位于郦都大道与宝天曼大道（原G312）S2492.4km；2.2km1.25km内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程36.8418m³：本路段共新建中桥45.08m/1座，新建涵洞181.87m/3道。宝天曼大道景观廊道工程2.1950km/h40/60m。长信路建设项目4.33km423656284.0m³，行车道路面面积约9.5万㎡，人行道路面面积6.5万平方米，长信路工程路线总长约4.33km，红线宽度60m。鹤鸣路建设工程本路段土石方填挖合计：159528861107818㎡,m1456818cm17788.3项目主线占地101.244亩，交叉口新增占地2.716亩，全线共占地103.96亩（其中建设用地54.309亩，耕地46.931亩，已有道路用地2.720亩）。第五章工程方案改建道路工程249332。道路现（1）现状行车混乱，易发生交通事故；（2）排水不畅，路面易积水，路面易破坏；（3）交叉口通行能力差；（4）电力、通讯等管线架空，整体视觉较差，不利于老城区形象的提升；（5）（6）机动车道已形成，未设非机动车道，人行道未铺装，缺少照明、绿化工程，功能不完善；（7）沿线排水井井盖未安装，存在安全隐患；灵山路改扩建工程设计依据1.《委托书》；2.项目区域相关水文及地质资料；PAGEPAGE393.规划意见和工作安排；4.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；5.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；6.《室外排水设计规范》（GB50014-2014）；7.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；8.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；9.《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；10.《路交安全施设细则（JTG/T D81-2006）；11.《路交标志标线置规》（JTG D82-2009）；12.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。技术标准：道路等级：城市主干道设计速度：40km/h车道条数：双向四车道红线宽度：40m主要控制因素：（）（）区域规划现状灵山路与郦都大道交叉口北侧区域规划的县医院及新都花本项目路线起于灵山路与方山西路交叉口，路线由南向北方向依次经过教育路、大成路、县衙路及郦都大道，止于拟建的内邓高速引线，路线全长约4.0km。其中方山西路-郦都大道段属现状道路升级改造，长约2.2km；郦都大道-内邓高速引线属新建工程，长约1.8km。沿线依次经过罗岗、黄家、屈庄及下洼四个村。灵山路现状横断面16m40m16m16m2m4.5m5.5m。6m4m。路面设计1.设计原则：2.项目特点：本项目将根据项目特点分段制定路面设计方案。1）改建路段（方山西路—郦都大道）路面方案比选：15~20cm碎石调平层，然后加铺玻璃纤维格栅+4cmAC-16C+3.5cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层；破碎后的底基层上直接铺筑水泥稳定碎石基层，最后铺设路面面层1cm5cmAC-16C4cmAC-13C2）新建路段（郦都大道—内邓高速引线）路面方案比选：路面类型沥青混凝土路面水泥混凝土路面路面性能行车舒适度好施工方面施工受气候、温度影响比较大， 通较迟维修养护方面维护费用少，但路面一旦破损，修复较困难交通环境接缝处理不良时，交通振动大，噪音大加铺难度对老路面处理要求高，改造加铺难度大结论：结合环境要求、行车舒适度、后期养护及工程造价等因AC改建路段（方山西路-郦都大道）：机动车道加铺厚度：27cm上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)下面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)调平层：18cm水泥稳定碎石现状路面现状水泥混凝土路面新建路段（郦都大道-终点）：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)下面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)基层：18cm水泥稳定碎石（4.5%）垫层：20cm级配砂砾总厚度：47cm非机动车道：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)下面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)基层：18cm水泥稳定碎石（4.5%）垫层：20cm级配砂砾总厚度：47cm人行道：上面层：6cm人行道透水砖平调层：3cmM10水泥砂浆基层：15cm水泥稳定砂砾总厚度：24cm桥涵工程1.技术标准：A1/1000.05g本项目无桥梁，仅在新建路段设置涵洞1道。2.平面交叉设计本项目沿线依次经过教育路、大成路、县衙路、郦都大道以及鹤鸣路，共设置5处平面交叉。平面交叉渠化处理主要措施：1、设置导流岛将交通流引导到规定路线，防止其无序行驶；2、配备齐全的交通安全设施，提供可视性及明确的方向性，以确保行车安全。T管线综合本设计对灵山路改建路段雨污水改造方案进行了详细比选。方案一：在机动车道增设雨水口,通过设置横向支管接入现状雨污合流管道。方案二：在侧分带上增设排水开口,机动车道路面水通过排水开口汇入非机动车道雨水口，最终排入现状雨污合流管道。本设计对灵山路改建路段雨污水改造方案进行了详细比选。方案一：在机动车道增设雨水口,通过设置横向支管接入现状雨污合流管道。方案二：在侧分带上增设排水开口,机动车道路面水通过排水开口汇入非机动车道雨水口，最终排入现状雨污合流管道。公交车站设计6路灯方案LED。绿化及景观设计郦都大道改建工程设计依据1.《委托书》；2.项目区域相关水文及地质资料；3.规划意见和工作安排；4.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；5.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；6.《室外排水设计规范》（GB50014-2014）；7.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；8.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；9.《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；10.《路交安全施设细则（JTG/T D81-2006）；11.《路交标志标线置规》（JTG D82-2009）；12.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；技术标准主要技术指标表序号项目单位指标1道路等级城市主干路2设计车速km/h403路面设计使用年限年154车道数道双向四车道、六车道5红线宽度m-6地震动峰值加速度g0.05道路工程40km/h位于郦都大道与宝天曼大道（G312）交叉口，全线沿现状道路前S2495.85km。郦都大道改造长度共240m，纵坡由4.72%调整为2.5%，交叉处挖深1m。菊潭大街改造长度共320m。69m改造前：69m=10m（预留空地）+6.0m（非机动车道）+8.0m（侧分隔带）+21m（机动车道）+8.0m（侧分隔带）+6.0m（非机动车道）+10m（预留空地）；改造后：69m=5m（绿化带）+5m（人行道）+6.0m（非机动车道）+8.0m（侧分隔带）+21m（机动车道）+8.0m（侧分隔带）+6.0m（非机动车道）+5m（人行道）+5m（绿化带）。2）老城区（湍河西路至菊乡路）横断面。11.0~22.0m（人行道）+20m（机动车道）+10.0~11.0m（人行道）老城区（菊乡路至菊潭大街）横断面。人）；4.1~10.3m机）3.0m（）+4.1~9.5m（。3）老城区（菊潭大街至四小）横断面）3.5m（非机动车道）+4.0~4.5m（人行道）4）老城区（四小至渚阳大街）横断面3.5~5.8m2.9~4.5m（人行道）；改造后：机动）3.0m（）+2.5~4.0m（。5）老城区（渚阳大街至实验初中东）横断面改造前：4.25~5.5m（）15.0~16.0m（机动车道）+4.25~5.5m（人行道）；改造后：机动）3.0m（）+2.5~4.0m（。6）老城区（实验初中东至灵山路）横断面改造前：30m=7.75m（人行道）+14.5m（机动车道）+7.75m（人行道）；机）3.75m（）+4.0m（。PAGEPAGE497）灵山路以西（灵山路至S249）横断面改造前：30m=7m（人行道）+16m（机动车道）+7m（人行道）；改造后：30m=4m（人行道）+3.75（非机动车道）+14.5m（机动车道）+3.75m（非机动车道）+4（人行道）。路面设计1.项目特点2.路面处理方案：为保证道路整体视觉，推荐路面统一采用沥青混凝土路面。3）灵山路以西拓宽部分采用新建路面方案，现状路面加以利用，避免浪费。a.新建道路面结构：65cm上面层：4cmAC-13C下面层：5cmAC-16C上基层：18cm5%水稳碎石下基层：18cm4%水稳碎石底基层：20cm级配砂砾b.老路加铺路面结构:7.5cm上面层:3.5cmAC-13C下面层:cmAC-16C3.封层、格栅a.老路面人行道路面结构39cm面层:6cm人行道砖垫层:3cmM10水泥砂浆基层:15cm4%水稳碎石底基层:15cm12%石灰稳定土管线工程1.管线现状（）。2.管线改造（1）现有排水、给水管线平面维持现状，结合道路设计并完善相关附属设施；（2）完善全线电力、通信管线，建议对沿线架空电缆改造，直埋入地；（3）其余管线仅作位置预留；（4）郦都大道与菊潭大街平交口需下挖，路面标高降低后，现状管3.管线布置本设计对郦都大道改建路段雨污水改造方案进行了详细比选。方案一：在机动车道增设雨水口,通过设置横向支管接入现状雨污合流管道。方案二：在侧分带上增设排水开口,机动车道路面水通过排水开口汇入非机动车道雨水口，最终排入现状雨污合流管道。本设计对郦都大道改建路段雨污水改造方案进行了详细比选。方案一：在机动车道增设雨水口,通过设置横向支管接入现状雨污合流管道。方案二：在侧分带上增设排水开口,机动车道路面水通过排水开口汇入非机动车道雨水口，最终排入现状雨污合流管道。交通工程交通工程系统包括：标志系统；标线系统；交叉口信号灯控制系统；交通控制箱配电系统；隔离栏杆系统。交叉设计S249TS249S249照明工程鉴于项目位置、结合周边道路照明现状,方便管理湍河以东推荐绿化工程内邓高速某某某西互通至某某某县城连接线道路建设工程设计依据《公路路线设计规范》(JTGD20--2006)《公里工程基本建设项目设计文件编制办法》《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)《公路工程技术标准》(JTGB01--2014)《公路路基设计规范》(JTGD30--2015)《公路勘测规范》(JTGC10--2007)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50--2006)《公路路基施工技术规范》(JTGF10--2006)《室外排水设计规范》(GB50014-2014)《室外给水设计规范》(GB50013-2014)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289--98)《城市道路照明设计标准》(CJJ45--2006)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2015)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61--2005)《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63--2007)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01--2008)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81--2006)《道路交通标志和标线》（JTGD82--2009)设计标准道等级: 城主干路计行车度: 60Km/小时路类型: 沥混凝路面标轴载：BZZ-100设计基准期：12年设洪水率：桥 百一遇 涵洞 五年一遇50m4（7m7m3m16m3m7m7m）。路拱采用直线形式；机动车道与非机动车道横坡度均为2％，人行道为向内倾斜1.5％的横坡。路面结构：4cm（AC-13）+5cm18cm40cm5m18cm40cm道路起讫点及主要控制点本次测设在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，在工程量增加1.路线讫点、全长本次测设路线起自某某某县城五里堡大转盘西侧G312线上（桩号K0+000），向西南经红土坡，在红土坡折向西北，过刘家庵，终止于S332（K3+140.928）,建3.1409282.主要控制点（1）起点位置：与G312线衔接，控制平面位置和高层。（2）跨越螺蛳河时，控制路线标高，确保泄洪顺畅，平纵线形合理。S249S322S332项目水准点高程系为黄海高程；坐标系为84坐标系线路1.路线布设原则为了达到技术先进，经济合理，充分发挥项目投资的效益，在路线布设中遵循如下原则：第一、本次设计路线布设时充分征求地方政府、有关部门及沿线群众的意见和建议，妥善处理与沿线城镇，道路，防洪排涝系统，农田水利系统，电力，电讯等基础设施的关系，尽量避免和减少拆迁。在减低造价，提高效益的同时为项目的实施创造良好的社会环境。水平为前提采用较为经济的指标。第四、路线尽可能避开村镇，从村镇外通过，注意与周围地形的协调，减小拆迁量，不影响群众正常生产生活。第五、重视环境保护，防止水土流失和环境污染。2.主要技术指标采用情况（1）10.3182）、平曲线占路线总长的比例为29.967％。3）、直线最大长度1603.318m。4）、平曲线最小半径1200m/1个。（2）纵断面1）、路线最大纵坡5.993％。2）、路线最短坡长150m。3）、平均每公里纵坡变更次数：2.865次。4）、竖曲线占路线总长的比例为39.829％。5）、竖曲线最小半径：（凸：2500m，凹：2800m）。3.安全设施为保证行车及行人的安全和充分发挥公路的作用，沿路按规定设置以下道路交通标志和安全设施。（1）道理交通标志本路段共设有指路标志和警告标志共两类。其中交叉路口设置50Km/h100m处。8（2）路面标线及震荡标线路基、路面（一）、路基设计选择合理的路基横断面形式和边坡坡度。并配套设置经济有效的排道路等级：全线采用城市Ⅱ级主干路技术标准，设计行车速度50km/h,路面面层采用沥青混凝土。1.路基宽度设计2x3m2x7m非机动车道+2x7m2％，人行1.52.设计标高为路面中心标高。3.道路排水设置：采用地下城市管道排水。在挖方段设置硬砌边沟和边坡顶不截水沟，在边沟和截水沟端部设置急流槽，排入自然沟渠。48m8m8m1:1.75;1:1,15m15m2m宽平台。5.软基处理：在路线经过水塘和泥沼等地质不良地段，需要清除淤泥，换填砂砾，软基处理路段详见《软基处理一览表》。开挖时若再发现不良地基，可根据实际情况处理，需挖除的软基方量与回填砂砾或其它适合的填料的数量如与施工图数量有较大变化，由监理工程师按实际发生工程量计量。6.本路段路基土石方（已扣除路面结构层数量）设计挖方：368418m³。设计填方：351467m³。7.路基施工（JTGF10-2006）PAGEPAGE5926（2）路基压实：路堤、路堑及路堤基地均应进行压实，土质路堤（80cm95％,80-150cm94％,150cm95％。2～4％路面设计路面按交通量，道路等级、交通组成等对路面的使用要求，根据沿线气候、水文、地质，结合当地的实际情况进行设计。1BZZ-10012447.3445万次，属中等交通等级，设计容许弯沉值为30.9（1/100mm）。2.公路自然区域为Ⅳ2区，土工试验土质多为粘性土。3.土基回弹衡量，一般地段为32Mpa。4.路面结构层经技术经济比较后采用如下组合形式：(1)机动车道路面结构图式：采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+黏层沥青+5cm（AC-16）+下封层+18cm18cm40cm18cm40cmmm厚M5m30cm5.路面施工路面是直接承受车轮荷载反复作用及自然因素影响的结构层，其路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000JTGD50-2006（1）路线起、终点处注意与两端顺接路段路线设计高程等复核、顺接。0.3～0.6kg/㎡。（3）两层半钢性基层宜采用连续摊铺，辗压工艺，增强层间结合，以形成整层。（4）5cmAC-16，JTGD50-2006足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20041.1kg/（5）水泥稳定砂砾：①计量建议：基层其水泥计量采用5％，底基层其水泥剂量采用4％。施工配合比应在施工中通过配合比试验确定，由具体施工单位②级配要求：砂砾料的颗粒组成及最佳含水量，应按照《公路路JTJ034-200031.5mm72MPa.772MPa.(6)天然砂砾垫层其材料要求通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5％。(7)压实度要求：①砂砾垫层不小于95％.98％，97％。94％。98％。（8）材料要求：632.535％；石料用于底基层时，40A-907m10m桥梁、涵洞1.采用主要标准、规范《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012）《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004）《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000）JTGD62-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD81-2006）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63--2007）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01--2008）2.设计标准60Km/h；50m新桥涵计荷公-Ⅱ级设洪水率中百年遇 涵洞十年遇5.1.3.7.1桥涵设计本工程沿线新建中桥45.08m/1座，新建涵洞179.78m/3道。1．KO＋45螺蛳河中桥Q1450.5m³/sVs=2.762m/s,设计水位Hs=164.5m，冲止标高H止=158.2m。80°220m45.08m37m16m2×3m2×7m2×0.5mGQF―602道，分设在0＃台、2＃台处。下部构造：桥台采用桩式台身，桩径1.5m1.5m1.3m，基桩均为钻孔6m。8162.涵洞本工程共新建涵洞181.87m／3道，其中：1―2m钢筋混凝土盖板涵53m／1道1―3m钢筋混凝土盖板涵55.94m／1道1―3m石拱涵70.84m/1道5.1.3.7.2主要材料1.钢材（1）GB／T5224-200315.2mm140mfpk＝1860MPa，锚下张拉控制应力ócom＝139MPaEp1.95×105MPa，松弛率为2.5％。R235HRB335GB19-01mH3、HRB400热轧带肋钢；凡钢筋直径<12mm者，采用R235(A3)钢。（3）钢板应符合GB/T700-2006规定的Q235钢板。C30G50C50C503.M7.5MU404.其他材料（1）GYZ200×42mm1cm氯丁橡胶垫层。设计要点1.桥面铺装：行车道部分采用4+5cm沥青混凝土+防水层＋10cmC50防水混凝土。2.在桥台处各设一道伸缩缝，采用GQF-60型伸缩缝，缝宽6cm。3GYZ200X424.为防止桥台填土不均匀沉降，桥台台后设6m长搭板。施工要点1．普通钢筋均要符合以下工艺要求：d≤10mmd≥12mm（3）筋采用搭接时，应满足”规范＂要求的搭接长度.(42．预应力筋张拉采用采用先张法，张拉力和伸长值双控制的施195.3KN3．预应力筋采用多根同时张拉时，要采用可靠的措施使各根钢纹线受力相同。100d将失效范围内预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。5.钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。680％。760空心砼标较高因要严控制泥质及水比必须砼强达到计 要的85％上时可吊。8.浇灌砼（1）在预制空心板时，注意预理伸缩缝预理件。（2）边板预制时要注意预留防撞护栏的各类锚筋、锚板。20mm。浇注混凝土时应充分振捣密实，严（4）1m50m6mm9.空心板安装50％后→浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装及安装附属设施→成桥。80％后方可起吊、运输。当心（3）预制板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。10.桥梁其他为现浇面混土与制空板紧结合整预空心板的顶面必须拉毛。 可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。（2）浇筑铰缝、桥面混凝土前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮用水冲干净浇 筑缝用石子混土并捣密实然后按设计件中关图，严控制面各现浇 层度和高，浇桥面浇混凝并格保钢筋网护等埋件位置确 和实养工作。90％后，方可进行桥面现浇层11.涵洞的施工要点99cmC3070C20（5）70％后，才能脱底模、（6）拱圈强度应达到设计标号的70％时，方可拆除拱架，但必须达到设计标号后方可进行填土。（7）如拱架未拆除，拱圈强度达到设计标号的70％时，可进行填土，但必须在拱圈强度达到设计标号后，方可拆除拱架。（10）4～6m（PAGEPAGE69（11）0.5m路线交叉道路与道路的平面交叉本着保证交通安全和通畅，提高路网的交叉口设计考虑行车排水及交叉处与沿街建筑的协调。该路段的主要交叉口有3处：1.在KO+000位置与G312线形成“T”字交叉，交角89°。2.在K1+799.54位置与S249道形成十字交叉，交角80°。3.在K3+140.928位置与S332交叉，交角85°。3通向自然村和用于农业生产的大车道，考虑利用其现有设施和根20mC30污水、雨水、给水工程1.设计依据（1）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；（2）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ50-2001）；（3）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）；（4）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）；（5）《城市给水工程规划规范》（GB50282-98）；（6）《城市居民生活用水量标准》（GB／T50331－2002）；（7）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010)；2.道路标准横断面本次规划道路红线标准控制宽57m7m3m16m3m7m7m-7m-3m-16m-3m-7m-7m),详见3.给水工程规划本次规划给水管道沿道路双侧布管，管中距道路中心线20.0m，管径为DN400mm。1.2m。4.道路排水（1）排水体制及排水方向采用雨污分流制a.水KO＋000―KO＋355DN600mm。KO+460--K2+350K2+380--K2+875段雨水收集后，自东向西汇入现状河道，管径：DN600mm。K2+940--K3＋120段雨水收集后,自西向东汇入现状河道,管径：DN600mm。b.污水KO+000--KO350段污水处理后,自东向西汇入现状河道，管径:DN600mm。K0+470--K2+330段污水处理后，自西向东汇入现状河道，管径:DN800mm、DN600mm。K2+390--KZ＋890K2+930--K3＋130(2)雨水设计采用南阳市暴雨强度公式：I=(3.591+3.970LgTm)/(t+3.434)0.416(mm/min)雨流量式: Q=167iψF(L/s)降雨度（mm／min）T设降雨时（min）Q设计雨水流量（L/s）Ψ--径流系数，取0.5F设计汇水面积（104m2)Tm设计重现期,取1.58a.敷设位置、管材及管径13.0m，雨水IGT13-9D0。b.管道基础、接口及埋深4.512006MS201-1-28。4.5180c.构筑物0.2mC303025。检查井井盖采用防盗式球墨铸铁重型井盖，周围用C30混凝土环形浇筑，环宽30厘米，厚度25厘米。d.外接支管从绿化带检查井向外接雨水支管至道路红线外lm，除注明外管径(3)16.0IIGB/T11836--1999DN600mm。b.管道基础、接口及埋深4.512006MS201―1―28。4.518006MS201-1-29。c.构筑物。检查井井盖采用防盗式球墨铸铁重型打盖，周围用C303025d.外接支管从检查并向外接污水支管至道路红线外1m,除注明外管径为DN400mm，坡度0.002～0.005坡向对应检查井。外接支管管端用砖作(4)雨污水管道施工及验收a.沟槽开挖及管道基础①管道沟槽底部的开挖宽度，按管道外径加1.2～1.6m计算。0.2m0.15m0.15m10～15mm40mm95％。④开槽达到设计高程后，应会同有关方面验槽。b.沟槽支撑沟槽支撑应根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、荷载条件等因素进行选择。支撑的材料可选用钢材、木材或钢材木材混合使用。c.管道严密性试验雨污水管道应采用闭水法进行严密性试验。先进行外观检查，不收规范》GB50268-2008d.沟槽回填雨污水管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填。①雨水管道的现浇混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥砂浆强度不应小于5.0N/MM2。1Ocm50cm50cm50mm50m15％，且100mm。③检查井井室周围50m宽范围内用砂砾石回填至稳定砂基层底。④沟槽回填土的密实度要求管道各部位回填压实应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的有关要求。e.检查井及雨水口20mm，抹至检查井顶部；遇地下水时．雨水检查井井壁外壁用22m,抹至地下水位以上0。1：2②雨水口井圈表面高程应比该处道路路面低30mm,并与附近路面接顺。雨水口内壁应采用1：2防水水泥砂浆勾缝。③为保证施工质量和进度，雨水口连接管可采取如下加固措施：管定用C25混凝土浇筑，厚度20厘米,宽度为D＋0.4米f.其他①施工前,应核对各管道对接口高程，确定无误后，方可施工。②生活污水应经化粪池预处理，工业废水排放水质应达到《污水综合排放标准》GB8978--2002的有关要求后，方可接入本次设计污水管道。(5)绿化带排水设计绿化带设纵向排水构造，设计坡度走向与邻近侧雨水管线一致，每两个雨水并设横向管道，将绿化带内雨水引入雨水井。绿化工程照明工程1.设计依据（1）《城市道路照明设计标准》（CJJ45--2006）；（2）本院所做该工程道路平面及道路横、纵断面图。2.照明设计（1）照明标准：该道路为主干路，照明技术指标为：平均照度20lx，照度均匀度0.4。（2）照明方式：采用双侧对称布灯，直线段路灯间距40m,路口处进行一定调整。（3）路灯：1250.73.照明供电与控制：（1）照明供电：路灯用箱式变压器电源由城网供电。从箱变处出VV22-1KV―4＊250.8DN100（2)照明控制：本工程照明控制采用光、时控制和手动控制相结合的方式。4.注意事项（1）基础内110pVC电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面50mm。（2）灯具基础按所购产品要求进行制做或参考基础图。（3）灯具配电：由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVR-2＊4.0UVW（4）TT30（5）路灯施工严格执行《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）。（6）未尽事宜按国家有关规范规定执行。（）35-40（35-40筑路材料1）1）石料14Km。2）砂料、砂砾料5Km。3）石灰、水泥14km。PAGEPAGE804）沥青75Km。5）钢材、木材该路线所需钢材、木材可由某某某进购。平均运距为3km。6）土料2新建道路工程宝天曼大道景观廊道工程设计原则符合海绵城市绿化设计要求。（1）地形方面，尽量保证在最短的距离内消除坡度，最大限度地留出景观观赏区，且坡度在街道转角处的部分逐渐放平，减低成本。在处理高差时尽可能保持原地形不变，或就地平整土地，需要做景观节点的地方再进行挖方填方，减少土方量。（5）排水方面，利用坡地结合道路的设计方法，使道路尽量落在最低点，可以有效地排放雨水，节约成本。设计定位一、连接城市，展示城市的生态绿化廊道，提升城市的对外形象；二、保护发展生态环境、历史人文环境。推动某某某生态城市的生态环境的良好发展；2035同时在居住区，博物馆附近布置街头绿地。交通组织铺装设计m5mmcm3m宽自行车道：花岗岩收边，透水砖铺面2m游步道：透水砖收边，透水砖铺面种植设计1.整体性原则2.因地制宜的原则3.生态性原则合，多层次设计的原则充分尊重基地的现实条件在整个生态链中作4.功能性原则5.人性化的追求1.《委托书》；2.项目区域相关水文及地质资料；3.规划意见和工作安排；4.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；5.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；6.《室外排水设计规范》（GB50014-2014）；7.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；8.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；9.《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；10.《路交安全施设细则（JTG/T D81-2006）；11.《路交标志标线置规》（JTG D82-2009）；12.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。建设方案1.技术标准：城市主干道设计速度50km/h双向四车道红线宽度60m路线方案。2.比选论述方案一：结合丘陵地势地形选线，基本布设在丘陵中部，路基属综合路网结构优越性、工程规模以及后期地块商业开发便利性等因3.横断面设计长信路一般路段横断面工程一般路段横断面采用与现状长信路一致，断面布置如下：绿化带人行道非机动车道机动车道）+0.25m（）+4m（）0.25m（路缘带）机动车道非机动车道）+人行道）+10m（绿化带）。本工程在下穿宁西铁路段，由于宁西铁路复线设计在此处预留了12.5m+16.0m+12.5m绿化带路缘带）+2×3.5m（机动车道）+0.6m（中央分隔带）+2×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+侧分带）+人行道）+9.5m（绿化带）。4.路面设计（1）设计原则：（2）项目特点：（3）现状长信路已修建，现状行车道路面结构如下：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)下面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)上基层：18cm水泥稳定碎石下基层：18cm水泥稳定砂砾垫层：40cm砂卵石总厚度：84cm（4）现状长信路人行道路面结构如下：面层：6cm厚砼纹步道砖调平层：2cm厚M7.5水泥砂浆基层：15cm水泥混凝土总厚度：23cm（5）公交车站设计本工程公交车站均采用直接式公交车站，近期在过村路段设置公交车站，共设置3组，远期根据沿线商业片区开发情况而定（6）桥涵工程a.设计原则：结构形式的选择上，遵循适用、安全、经济和美观的原则。b.技术标准：荷载标准：城-A级设计洪水频率：1/100地震动峰值加速度：0.05g26m通道，宁西铁路复线在此进行了桥跨预留，采用12.5m+16m+12.5m450m4×20m5.管线综合本工程管线的埋设方式推荐采用传统直埋方式。雨污水管材推荐采用造价低，制造工艺简单的Ⅱ级钢筋混凝土6.平面交叉设计47.绿化及景观设计8.照明工程（9.太阳能照明配置方案及控制系统（一）配置方案：（1）1533.4730m（2）照明方式：根据本地区自然环境．照明系统每天工作12小636。30）111.01.071596LEDIP660.9.（5）Q235（）；4.5mm。（6）太阳能电池组件：单晶硅电池组件260w（130w×2）蓄电池300Ah（150Ah×2）（24v），路灯输出电压20V。（7）倾角：设计根据本地区经纬范围：东经112°34.5′~112°40（8）源：、副分别为66W、14W LED截型灯。（二）控制系统：采用自动控制，由于太阳能路灯为全套设备，控制器有厂家配套PAGEPAGE89125100501最后6小时输出10%，：夏天工作大约10小时，从黄昏开始4小时100501510%，根据四季变0.35.在交叉口处设置与力人＃长理电力保护管，电力保护管采用114X4.0260m6座。（三）抗风:（2）灯杆和基础：路灯灯杆和基础的抗风设计与电池板高度、和设计，保证最大风速时太阳能路灯灯杆的稳定性。4.10.3（3）安全电压：本次设计太阳能路灯为DC24V。属安全电压，不做电气保护接地。（四）防雷接地：（1）不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器；（2）用金属灯柱兼作接闪器和引下线；（3）路灯基础钢筋笼在―0.5m以下其钢筋表面积大于0.37m时，可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极，接地电阻≤10欧。必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯。（4）在路灯控制器内设置TVS（瞬态电压抑制）防雷保护。10.灯杆技术要求（1）Q-2354.511Q23560020毫米．法兰与柱体之间正、反面满焊，焊接可靠、牢固，无焊接缺陷，通过螺栓安装在基础上。（3）2（4）灯杆电气检修门内应有接地及安装控制器装置。85（6）85（7）螺丝、螺母采用不锈钢材质（地脚螺栓、螺母除外）。（8）除基础螺丝外，其他所有紧固件均采用不锈钢产品。1.《委托书》；4.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；5.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；6.《室外排水设计规范》（GB50014-2014）；7.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；8.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；9.《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；10.《路交安全施设细则（JTG/T D81-2006）；11.《路交标志标线置规》（JTG D82-2009）；12.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。主要技术指标采用的主要经济技术指标名称单位规范标准本工程采用标准道路等级级城市次干路城市次干路设计速度㎞/h4040交通设计年限年1515路面类型//沥青混凝土路面车道数条/4道路红线宽度m/30机动车道路宽度（全幅）m/16机非隔离绿化带m/2×2非机动车道m/5×2人行道m//横坡%1.0-2.01.5设超高最小半径一般值m1501100最大纵坡推荐值%63最小坡长m110150凸型竖曲线一般最小半径m6008000凹型竖曲线一般最小半径m7005000停车视距m40＞40桥涵设计汽车荷载等级级城-A级城-A级路面设计标准轴载kNBZZ-100BZZ-100设计洪水频率/小桥涵1/100地震动峰值加速度g0.05平纵线性设计1.路线布设原则结合城市道路的性质和某某某县产业集聚区规划，在保证行车安2.平面设计1.5331.304小径1100米平曲占路总长比例为52.625% 。3.纵面设计（1）主要控制点1）起点位置：与规划长信路相交，控制平纵面位置及高程。2）道路地势为主控因素。3）交点处：和沿线城市道路交叉，考虑渠化设计，控制填挖。4）S243（2）纵断面3%/1：（8000m、5000m）26.038%。路基设计1.设计原则（1）一般路基设计应结合项目特点，在归纳分析了已建公路及相关工程研究成果的基础上，充分体现公路设计“安全、耐久、节约、和谐”的理念。（3）路基断面形式应与沿线自然环境和城市环境相协调，不得深挖、高填；同时因地制宜，合理利用当地材料修正路基。（5）对特殊路基，应查明情况，分析危害，结合当地成功经验，采取相应措施，增强工程的可靠性。2.路基横断面布置本工程采用城市次干路技术标准，设计速度为40公里/小时，中等交通等级，使用年限15年，根据道路规划，断面形式为：3016m2m（两侧设路缘石）+5m0.5m1m3.路基设计膨胀土路基设计度，连续施工，及时封闭路床。1.0m1m6m1:1.5；6m1:1.752m1.0m4.路基处理（1）基底处理90%80cm901:1.25-1.52m1:5（2）膨胀土路基处理①80cm80cm20cm②当路基高度为0＜H≤0.45m时，需对原地面下挖，下挖深度至80cm80cm20cm③0.45＜H≤1.25m80cm80cm20cm④H＞1.25m80cm20cm（3）路基压实标准与压实度及填料强度要求说明①路基压实30cm路基压实指标（重型）填挖类型路面底层以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤＞150≥92零填方0～80≥95JTGE40-200790%。②路基填料本工程路基处于弱膨胀土路段，故本方案考虑外购土方，宜为透水性砂砾填料。路基填筑应符合下列规定：A0.5m。填筑至路床顶最后一层时，压100mm。2-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性较好路基填料最小强度要求填挖类型深度范围填料最小强度填方路基上路床0～30≥6下路床30～80≥4上路堤80～150≥3下路堤＞150≥2零填方0～30≥630～80≥45.路基支挡防护路基防护一安全、经济、环保为原则。因地制宜，树立边坡绿色环保的防护理念，注重景观与绿化设计，顺应自然、融入自然。4m4m4m4m0.7m1.5mM7.51.5m路面结构（1）路面结构类型及厚度：A4cm粒式沥青混凝土+黏层沥青+5cm中粒式沥青混凝土+下封层+透油层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定砂砾底基层行车道路结构层基本参数表材料名称抗压回弹模量（MPa）劈裂强度（MPa）20℃15℃细粒式沥青混凝土（AC-13C）140020001.0中粒式沥青混凝土（AC-16C）120018000.8水泥稳定碎石150036000.5水泥稳定砂砾140035000.45PAGEPAGE99车行道计算弯沉值表结构层类型顶面弯沉值（1/100mm）验收弯沉值L细粒式沥青混凝土（AC-13C）25.6中粒式沥青混凝土（AC-16C）28.9水泥稳定碎石33.6水泥稳定砂砾82路床（未考虑季节影响系数）261.9B.5cm+18cm非机动车道计算弯沉值表结构层类型顶面弯沉值（1/100mm）验收弯沉值L中粒式沥青混凝土（AC-16C）30.6水泥稳定碎石35.6水泥稳定砂砾88.2路床（未考虑季节影响系数）292.5（2）路面材料及混合料组成1）面层为高沥混合的使性能参公沥青面施技术规范（JTG F40-2004）规定面层用A级70号路石沥。①面层混合料用沥青A级70号道路石油沥青技术要求表技术指标沥青种类A级70号沥青针入度（25℃，100g，5s）(0.1mm)最小60~80针入度指数PI最小-1.5~1.0延度10℃（cm）最小20延度15℃（cm）最小100软化点T(℃)最小46含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2.260℃动力粘度（pa.s）180闪点(℃)最小260溶解度（%）最小99.5TFOT或（RTFOT）后质量损失（%）（+-）0.8残留针入度比（%）61残留延度10℃（cm）最小6沥青混合料的矿料级配表级配类型通过各筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075密集配沥青混AC-13C10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8凝土密集配沥青混凝土AC-16C10095-10070-9256-7630-5020-2816-2810-208-166-134-8②粘层用乳化沥青粘层采用块裂阳离子专用改性乳化沥青，用量为0.3-0.5L/㎡，其质量技术要求见下表。粘层用改性乳化沥青质量技术要求表检测项目恩格拉杜25℃1.18m筛上剩余量（%）蒸发残留物与矿料的粘附性裹附面积贮存稳定性1d(5d)(%)残留分含量（%）针入度25℃（0.1mm）软化点（℃）5℃延度（%）溶解度（%）性能指标1-10＜0.1＞5040-120＞50＜1.0＞97.5≮2/3＜1（5）③透层采用液体沥青透层采用液体石油沥青，用量为0.6-1.5L/㎡，其质量技术要求见下表。透层用液体石油沥青质量技术要求表检测项目C22.5Z粘度蒸馏体积蒸馏后残留物闪点（TOC法）含水量（%）225℃（%）315℃（%）360℃（%）针入度20℃（%）延度（%）性能指标＜20＜10＜35＜50100-300＜60＜65＜0.2④封层用热沥青同步碎石封顶1.2kg/S125~8m³/1000⑤集料a.粗集料力，面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形11002212280%。沥青混合料用粗集料质量技术要求指标面层石料压碎值不大于（%）30洛杉矶磨耗损失不大于（%）35表观相对密度不大于（T/m³）2.45吸水率不大于（%）3坚固性不大于（%）-针片状颗粒含量（混合料）不大于（%）20其中粒径大于9.5mm不大于（%）-其中粒径小于9.5mm不大于（%）-水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%）1软石含量 不大于（%）341%~2b.细集料S16细集料质量技术要求指标技术要求表观相对密度 不小于（t/m³）2.45坚固性（＞0.3mm部分） 不小于（%）-含泥量（小于0.075mm含量） 不大于（%）5砂当量 不小于（%）50亚甲蓝值 不大于（g/kg）-棱角性（流动时间） 不小于（s）-沥青混合料用机制砂或石屑规格规格公称粒（mm）通过下列筛孔（方孔筛MM）的质量百分比（%）9.54.752.361.180.60.31.50.075S160~510090-10060-9040-7520-557-402-200-10C.填料沥青混合料的矿粉必须采用由石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石沥青面层用矿粉质量技术要求检验项目技术要求表观相对密度不小于（t/m³）2.45含水量不大于（%）1粒度范围＜0.66mm（%）100＜0.15mm90-100＜0.075mm70-100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指数＜4加热安定性实测记录d．沥青混凝土配合比设计沥混合的配比设应遵（JTG 的关规执行,通热拌青混料的标配比生配合及生配合验证三个段，定矿级配最佳青用。2）基层底基层①水泥应用初时间4h以和终时间（宜在6h以上的泥，严使用硬水早水泥及已潮变的水泥水强度级为32.5或42.5 。②基层（DB41/T864-201337.5mm,25%3～47d7MPa98%。施工中应根据强度要求进行配合比没计，最终确定水泥剂量，反射裂缝，0075mm（2）底基层3537.5mm。72.5Mpa。（3）压实度要求①水泥稳定碎石基层不小于98%，水泥稳定砂砾底基层不小于97％。②沥青混凝土面层当马歇尔试验密度为标准密度时，不小于94％。（4）路缘石沥青路面路缘石可用C30水泥混凝土预制，路缘石高出路面边缘18cm，拦水带高出路面边缘12cm。交叉工程设计该路段的主要交叉口有2处：1.K1+254.28821.5m1342K1+533.47S243T30m84叉口处进行了加铺转角渠化设计。雨水、排水工程设计1.排水设计120°砂10mC1506MS201-1-9GB/T11836-2009的标准，插口插入万向与水流方向致。（1）雨水部分：质，合理排水。本次工程的水管道双侧布管，管中心距道路中心线12.5米，管径D600mm、D800mm。b．雨水检查井雨水囗及连接支管雨水检查井采用D＝600mm采用巾1000m圆形砖砌雨水检查井，D800mm1250mm｜20cm20cmC3027cm；连接雨水口和检查井的雨水400mm1c70013.5D600mm、D800mm（管径位置．管内底控制高程洋见施工图）d.污水检查井及支管污水检查井采用D600mm采用中1000mm圆形砖的污水检查井，D800mm1250mm400mm1%。PAGEPAGE109原则，报请主管部门批准后统一安排e.检查井井盖：污水检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖（A）一700型，周围用C30砼环型浇筑，环宽统一为30Cm．厚度为27Cm。（2）管道回填土自管顶上50cm以下采用中粗砂回填，其余部分采用素土回填并分层压实，压实度不低于《城市道路工程设计规范》（cJJ37-2012）表8、4、1所列填方要求（采用轻型击实标。2.工程管线综合25cm，再用石灰土填至路床高程，机械碾压密实。若覆土深度C15交通安全设施设计设计在“充分满足功能要求并适当考虑美观”的前提下，遵循1.公路交通标志本工程作为城市道路，主要在现有的交道口设置了指