高速公路工程勘察设计勘察设计大纲

交通工程总体设计原则交通工程总体设计将从路网的角度出发，在充分调查相邻公路交通工程设施设置情况的基础上，以方便管理、高效、低成本为设计目标，结合地方特色，合理确定本项目的管理、养护机构、服务设施的设置方案，并尽可能与相邻路段、相接协调统筹考虑。从而实现在满足交用运营的功能前提下，实现节约建设规模和建设成本，充分发挥沿线交通工程设施的利用效率。特别是在沿线服务设施总体设计中，将充分体现“一次规划、分期实施、机构精简、效能最佳”的设计新理念。高速公路工程勘察设计勘察设计大纲本标段全长64.856Km，为保证高速公路的安全畅通和良好运营，针对本招标项目的具体特点，本次安全设施投标方案共包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防护网、防眩设施、里程标、百米标、公路界碑等。针对本项目技术标准，本高速公路按A级交通安全设施标准配置。安全护栏的设计，应树立安全至上的设计理念。选择护拦型式应结合本项目技术标准充分要考虑到它的设置条件、变形量，及不同型式护拦之间的平顺衔接和刚度渐变，采用与本项目设计车速相对应的防撞等级。标志结构设计选取美观、轻型的材料。根据陕西省已建高速公路实施情况，主线标志版面内容采用中、英文两种文字对应标识，汉字高度统一采用60厘米，并在主线、匝道和被交高速公路标志上采用二级以上反光膜，视线诱导设施均采用一级反光膜，防撞桶采用二级外包反光膜。设计原则和要点：（1）标志本项目交通标志设计按照GB5768-1999《道路交通标志和标线及》有关规范执行，并遵循以下几条原则：①以完全不熟悉壶口至雷家嘴高速公路以及周围路网的司机为设计对象；②重要信息要重复提示多级预告；③设置必要的禁令、警告、指示标志，保证行车安全；④互通立交区内，应避免信息过载，影响标志整体功能发挥；⑤从青兰高速公路全线的整体统一考虑标志的设置。（2）标线本路设置的标线包括车道边缘线、车道分界线、斑马线、导向箭头、车距确认标线、车道指示路面文字等。另外，在本路的车道边缘线外侧设置突起反光路钮。路钮的设置间距为：主线15m，匝道5m。主线及互通立交的所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料。（3）护栏本路路侧根据项目情况设置必须的路侧护栏；中央分隔带全线连续设置护栏。全路所设护栏主要以半刚性波形梁护栏为主，该护栏由波形梁板、防阻块和钢管立柱组成的。钢筋混凝土护栏虽然对事故车辆和人员的损坏较大，但可以避免事故车辆冲出路外，避免二次事故的发生。因此，在大、中桥外侧布设钢筋混凝土护栏。中央带开口处设置的活动护栏采用伸缩式活动护栏，这种结构既方便又美观。技术建议书：（1）标志交通标志的设置以确保交通畅通和行车安全为目的，并结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况来进行总体布局。在进行标志设计时，本标段重点有以下几个方面内容：（1）为了正确引导司机合理选择进、出本高速公路，在主线上每进入一个互通式立交之后适当位置设置距离预告标志，预告内容不少于前方三处出口地点，而且地点名称推荐采用大地名。同时，在区域地方路网中合理地设置本路线及通过本高速公路进入相接高速公路的入口预告或指示标志，最大程度上地吸引地方车辆进入。（2）为了方便司机根据需要选择服务区、停车区休息、餐饮，在主线上服务区、停车区入口前方合理位置设置服务区、停车区距离预告标志，标志内容预告前方三处服务区的地点和距离，以方便司机选择使用进入服务区。（3）根据本标段设计时速，路基宽度的不同，本投标人将在车道变窄前2Km、1Km、500m、100m位置连续设置车道变窄（路基宽度由原来的26m变为24.5m）的警告标志（警13），提醒驾驶员注意变换车道,并且根据主体设计速度变化情况设置必须的最高限速标志。（4）由于本项目区域内有极其丰富的旅游资源，为了方便开发旅游资源，本投标人将在下一步工作中通过调查当地旅游资源分布情况，在主线上设置必须的旅游标志。（2）护栏护栏设计将采用与本项目设计时速相对应的防撞等级。此外，安全护栏的设置，除具有足够的安全性能和耐久性，能诱导驾驶员的视线及美化公路路容外，还兼顾护栏制造、安装、维修的可操作性和经济性。结合陕西省已建高速公路实施情况及陕西省高速公路设计技术要求，本项目大、中桥、分离式立交桥的路侧护栏及中央分隔带护栏均推荐混凝土刚性护栏；一般路段的路侧及中央分隔带均设置防撞波形梁护栏，分为普通型和加强型两种。普通型护栏用于一般路段，加强型护栏用于旁边有重要构造物的路段以及桥梁、通道两头。在中央分隔带开口处设置伸缩式活动护栏，以利事故处理车辆、急救抢险车辆通过。波形梁护栏推荐采用绿色，这样护栏不但可以