液压油缸调研报告

PAGEword文档可自由编辑油缸项目调研报告2012．6目录一、油缸概述 3二、国内外油缸发展现状及发展趋势 42.1液压机械设备现状 42.2油缸生产现状及技术发展趋势 52.2.1生产现状 52.2.2油缸市场现状及发展趋势 5三、油缸调研 63.1调研思路及方法 63.2调研单位、调研成果介绍 73.2.1油缸加工单位介绍 73.4、调研成果总结 93.4.1行业总结 93.4.2技术总结 143.4.2.1材料选择 143.4.2.2加工工艺及生产过程 14四、公司油缸加工方向及可行性分析 174.1公司油缸加工现状 174.2迈向油缸行业切入点与发展思路 184.1.1行业切入点 184.2.2油缸加工发展思路 19五、销售目标及措施 215.1销售目标 215.2 第一阶段措施 22六、主要竞争对手研究 22七、风险分析 25一、油缸概述油缸是输出力和活塞有效面积及两边压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转变为机械能。油缸的输入量是流体的流量和压力，输出时将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。典型的直线往复式油缸一般由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置和缓冲装置组成。1-缸盖2、4、5、6、9、10、11-密封装置3-缸筒7-活塞杆8、13-缓冲装置12-活塞图1油缸为了满足各种主机不同用途，油缸有多种类型。(1)按其作用方式分类，分为单作用式和双作用式两大类。单作用式油缸是指利用液压油推动活塞(柱塞)作一个方向运动，而反向运动则依靠重力或弹簧力等实现。双作用式油缸是指正、反两个方向的运动都依靠压力油来实现。(2)油缸按结构型式不同，又分活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式等，其中以活塞式油缸应用最多。根据移动和摆动又分移动式油缸和摆动式油缸，移动式油缸主要指活塞式、柱塞式和多级油缸。（3）按应用范围分为通用型油缸和专用型油缸。通用型有拉杆型、焊接型、法兰型等；而专用型一般是用在工况比较特殊的场合，比如环境恶劣，还有功能复杂的伺服缸、摆动缸等。(4)油缸按不同的使用压力，又可分为中低压、中高压和高压油缸。对于机床类机械一般采用中低压油缸，其额定压力为2.5～6.3MPa；对于要求体积小、重量轻、出力大的建筑车辆和飞机用油缸多数采用中高压油缸，其额定压力为10～16MPa；对于油压机一类机械，大多数采用高压油缸，其额定压力为25～31MPa。油缸应用广泛，涉及行业很多，主要有：工程机械：挖掘机，装载机，起重机，叉车，吊车，压路机，推土机等。水利工程、桥梁机械：闸门启闭，盾构机，搅拌机，破碎机，桥梁架送等。军工、航天、港口船舶等。工业机械：压机，打包机，冶金，木材，汽车，造纸，轧钢等。二、国内外油缸发展现状及发展趋势2.1液压机械设备现状近几十年来，随着计算机、微电子技术、材料磨损技术等快速发展应用，液压传动技术取得了突飞猛进的发展。如今采用液压传动技术的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。

机床是应用液压技术较早、较广的行业。过去只在刨床、插床、拉床及磨床上采用，现在75%的各种机床设备上都采用了液压技术，代替复杂的机械传动。如60m/min以上的大型龙门刨床和30~50m/min的高精度平面磨床工作台的进给和快速退回，都采用了油缸。在许多自动化流水线上（如铸造等）采用液压技术，其优点就更加突出。当前，在机床向体积小、功率大、重量轻、效率高、性能好的方向发展时，采用液压技术已成一项重要措施。工程机械的传动基本上都液压化了，比如挖掘机的挖掘、举升、卸料等工作，只需要三个油缸的配合动作就能完成。操纵舰船的舵机要用几十KN·m甚至几百KN·m的力矩，这用人力是办不到的。机械传动的结构、重量、占用面积和体积都大大超过液压传动，对舰船的载重量和航速都是不利的，我国早在50年代初期就采用了液压舵机。现在，不论是军舰上的消摆、潜望、武器系统，还是远洋油船、货船上的锚机、起货机、铰机、舱盖开闭装置等，大多采用了液压技术。此外，像飞机的起落架、水平及垂直舵翼，导弹起落架，以及日常见到的翻斗自卸车、起重汽车吊，甚至轻工业上所用的塑料压铸机等设备和机械，也都是采用液压技术。2.2油缸生产现状及技术发展趋势2.2.1生产现状由于液压技术的广泛应用，油缸的生产也比较普遍。目前国内生产油缸的企业非常多，但大部分规模较小，中低端产品技术含量低，产品应用领域单一，具有较大的同质性，并形成了以低端产品价格竞争为主的市场格局。目前国内液压油缸生产销售额过亿元的企业仅十余家，促进企业做大做强，增强单个企业的竞争力，是行业发展的当务之急。国内高压油缸制造还主要集中在国外品牌在华投资企业及少数国内领先企业，特别是在挖掘机专用油缸领域。现在高压、高精度的功能先进的油缸多为进口，一般来自美国、德国、日本，主要品牌有德国力士乐、美国派克等；合资企业，如上海小松（日本）等。就南通周边地区，油缸生产企业非常多。仅南通地区约有30家，最出名企业为如东华林，本地较大的还有南通奔腾机器，其余大多为产值1000万以下小厂。现在苏南无锡、武进、苏北建湖、苏中江都都是著名油缸生产基地，著名企业有江苏恒立、常州液压成套、常州腾田、常州启闭机厂、江都永坚等。2.2.2油缸市场现状及发展趋势油缸是我国液压产品中最为成熟的产品之一。行业保持多年快速增长，已经形成了较为成熟的供需链，具备了较大的市场规模。2005-2009年中国液压油缸销售总额（单位：亿元）如下图。从上图看出，2009年增长速度放缓，主要由于经济危机的影响。随着经济持续健康快速发展，重大基础设施建设进入新的发展高潮，工程机械需求量大幅度增长。液压油缸是各种工程机械、煤矿机械、特种车辆和大型机械的专用部件，市场潜力巨大。而且当前世界制造业向我国转移，我国油缸行业正面临着非常有利的发展机遇。随着我国机械加工技术的发展，油缸的生产工艺和工艺装备也在不断发展，许多工厂逐步改变了在车床或改型设备上加工缸筒的方法，而采用深孔镗床加工，缸筒的光洁加工也被滚压、电解加工等方法代替；活塞杆镀铬后再磨削的老习惯，也被尺寸镀铬的工艺所淘汰。液压技术正日益向高压、小型、大功率方向发展，油缸的设计和制造水平也在不断提高。在这种情况下，新的计算理论的出现，新式密封件的使用，新技术、新工艺、新材料的应用，为油缸的快速发展提供了有利的基础和条件。三、油缸调研2012年，公司领导班子决定，将油缸产业做强，做大。技术、销售组成油缸调研小组。销售公司在调研活动中对油缸进行市调研；技术对关键技术进行调研。表1调研小组成员表人员部门任务3.1调研思路及方法根据本项目的特征，及参与调研的相关部门的职能不同，油缸调研将立足全国市场，对油缸应用广泛的5～6个典型行业进行调研，调研内容也将从行业调研、市场调研、技术调研入手。行业调研要针对利润大，市场前景好的行业，主要有机床、工程机械、冶金、矿山、船舶等5大行业。主要关注行业油缸的使用环境、特殊要求、油缸直径及长度系列，准入规则等方面。市场调研要全面细致，有充分的理论数据作为支撑，包括油缸各个系列价格，利润及成本，油缸销售前景、销售网络等。技术调研要以油缸部件组成为切入点，对缸筒、活塞的关键加工工艺、缸筒粗糙度保证、密封等关键技术。调研方法：1）、通过网络，液压杂志，获得市场信息。2）、从销售及供应部门获知调研单位及行业信息。3）、实地调研具有代表性的油缸使用单位，油缸制造单位。4）、调研每个单位结束，认真完成调研报告，并填写调研表格。5）、选出行业切入点，重点关注。3.2调研单位、调研成果介绍调研小组3、4月份对油缸制造单位及使用单位进行了密集、细致调研。表2油缸单位调研表时间调研单位行业性质调研人员3月27日南通奔腾精密机器有限公司折弯机油缸生产单位3月30日南通中远船务船舶油缸使用单位4月6日启东玖盛机械有限公司冶金油缸生产单位4月8日建湖八达液压机械有限公司矿山油缸生产单位4月8日盐城海特机械有限公司船舶油缸生产单位4月12日中岳机床有限公司折弯机生产单位4月13日马鞍山裕华机械有限公司折弯机油缸生产单位4月17日湖南山河智能装备有限公司工程机械生产单位4月18日湖南奥盛特重工有限公司工程机械生产单位4月22日神华集团神东煤矿煤矿开采单位3.2.1油缸加工单位介绍1）南通奔腾精密机器有限公司南通奔腾精密机器有限公司成立于1991年，主要生产折弯机油缸、剪板机油缸、卷板机油缸、翻倒缸；客户有江苏中威（海安-卷板机，剪板机、折弯机生产单位）、江苏特威（扬州-卷板机、折弯机生产单位）、南通东海（海安-数控折弯机单位）、南通麦斯铁（海安-数控折弯机、剪板机单位）。南通奔腾是做机床配套伺服缸的，产品也分为两类，一种是机械式伺服缸，一种是电液伺服缸；机械式伺服缸主要靠涡轮蜗杆控制伺服缸的活塞的行程。电液伺服缸主要有电液比例阀来控制油路驱动伺服缸的活塞行程。图2涡轮蜗杆式机械伺服缸公司有工人40-50，年产值在4000万元左右。2）启东玖盛机械有限公司小型冶金油缸制造企业，主要为沙钢配套，公司创办于89年，员工20余人，年产值700万。工厂设备简单，仅有10左右普通车床，外圆磨床，自己不加工油缸筒，外购珩磨管，回来焊接，组装。自己仅仅加工活塞杆和法兰等配件。冶金类油缸耐高温要求很高，一般工作200-500oC，密封件采用氟橡胶材质。3）建湖八达液压机械有限公司成立于1971年，主要生产矿山油缸，主要供应商为徐煤机，年产值在6000万元左右，员工260人。公司有先进的数控、测试设备200台套，大型加工设备有沈阳中捷C6150*5000车床，可加工内空280mm、长度5米的油缸；T2250深孔镗床，最大镗孔Φ220-500，加工深度为1米-15米；有自制试压台。图3T2250深孔镗床矿山油缸价格较高，一般30-40元/公斤。4）盐城海特机械有限公司该公司成立于1992年，现已成为位国内外船舶配套油缸的大型企业，2011年实现年产值1.6亿元，拥有员工380人，公司先后通过了CCS、GL、LR、NK、DNR、ABS、BR、KR、RINA等国内外各大船级社的认证。在公司参观时，发现厂内环境整洁清爽、工艺设备布局合理、生产井然有序。拥有全进口高速数控（台湾）、加工中心、中型数控珩磨（美国善能）、数控刮削滚光设备以及很多先进的检测与实验设备如光谱分析仪、冲击试验机、万能试验机、镀层测厚仪、超声波探伤、多功能实验平台。油缸销售价格较高，一般在22-27元/公斤。3.4、调研成果总结3.4.1行业总结调研小组对机床、工程机械、船舶、冶金、矿山五大行业的油缸进行了调研。行业工作环境特殊要求油缸价格（元/公斤）市场准入机床常温无18-23无工程机械恶劣，重载、高速、灰尘多45MPa保压半小时，不泄露20-26无冶金温度高，200-500OC油缸清洁度高耐高温氟橡胶23-28无船舶盐雾性耐磨、耐腐蚀耐渗透25-30船级社证煤炭工作压力35MP除尘要求高,45MPa保压半小时，不泄露30-40煤安证通过调查，发现每个行业景气指数不同，竞争程度也不等，特别行业准入条件难度不同，造成了各自市场价格偏离很多，如煤炭机械行业最高，平均价为30-40元/公斤（水利机械相近）；而机床类价格最低，平均为18-23元/公斤。分析其主要原因，就是因为机床类加工要求不高、没有市场准入门槛，而煤炭机械行业恰恰相反。机床行业：机床是指能够完成车、铣、刨、剪板、折弯、镗、磨、冲压、钻等机械加工功能的设备的统称。按照中国机械工具工业协会的统计分类标准，机床工具行

业分为金属切削机床（车、铣、刨、磨床等）、金属成形机床（锻压、铸造、冲

压设备）、工具及附件等三类。

金属成形机床行业的年产值约占整个机床工具行业的1/8。机床工具行业中国内已上市公司沈阳机床、昆明机床、华东数控、青海华鼎、秦川发展等企业的主要产品为金属切削机床，法因数控、三环股份等企业部分产品为金属成形机床，目前尚无以金属成形机床为主业的上市公司。

金属成形机床分为锻压设备、铸造设备及冲压设备三种，主要产品为冲压

机、折弯机、剪板机、冲床、油压机、机械压力机、激光切割机、卷板加工成套

设备、铸造设备等，典型企业如下：行业生产企业人员年产值（万元）成立时间产品价格（元/公斤）市场准入机床马鞍山五洋40-502200200218-23无马鞍山裕华50-603000199818-23无南通奔腾60-704000199118-23无南通锻压机床为国内三大生产基地之一，我们到如皋调查，多数企业自产自配，他们购买杭州或无锡的粗加工锻造管，自己精加工（也有委托附近企业外协加工的），通过改装的车床车镗、滚压内孔。剪折卷机床机床制造业代表性企业油缸供应商油缸比重海安地区150家江苏江海集团（26000万/年）建湖华星建湖华博占销售额4%马鞍山博望80家安徽中亚机床（22000万元/年）江都永坚南通奔腾占销售额4%行业特点：1）机床行业油缸没有准入制度，油缸也形成标准化。普通油缸价格较低，2）剪折机床油缸行程都不大，＜1.3M，行程很短，油缸外径小；折弯机油缸都是方型铸造或锻压缸，行程短，大的单只价值超过15万(内径650mm，毛重6吨)；万能卷板机油缸外径相对大一些，小部分内径超过480mm，长度差不多2.5M上下。3）折弯机用油缸2-3支/台，万能卷板机用油缸3-4支/台。4）数控卷板机，折弯机都用机械扭轴或电液比例阀来控制滑块的平衡、同步，以此保证折弯，卷板的精度，因此需要高精度的伺服油缸，要求调整精度0.05mm。数控机床用的伺服缸价格较高。工程机械行业：近些年，中国的工程机械行业突飞猛进，工程机械产业群主要集中在湖南长沙，江苏徐州；长沙有30多家工程机械制造单位，比较大的单位有被称为“三架马车”的三一重工、中联重科、山河智能。徐工集团更是工程机械行业的龙头企业。工程机械销售量表2010年国内主要工程机械企业销售情况企业名称2010年销售收入（亿）2012年目标（亿）2015年目标（亿）油缸配套情况徐工6601000自有油缸生产基地中联5101000自有油缸生产基地三一5001000自有油缸生产基地玉柴3681000柳工180260山推120300500龙工120360自有油缸生产基地夏工103360合力5080山河智能28自有油缸生产基地合计2459约70亿油缸配套行业特点如下：由于工程机械工作压力分类已经标准化，所有工程类油缸属于标准油缸，因此工程油缸销量大，能形成规模化生产。大的品牌主机厂都自由油缸生产基地，但自身配套能力不足，对于Ф200以上的大径油缸、技术要求较高的高压油缸仍须外配。工程机械中挖掘机专用油缸使用环境恶劣，经常工作在高速、高压、高频状态。一般工作压力是35MPa，实验压力45MPa下保压半小时不泄露。冶金行业：冶金单位应用工矿油缸系列年需求总额油缸生产单位中冶赛迪冶金热轧、冷轧、连轧800*1002000万无锡长江液压非标价格3000-6000元/吨中冶南方冶金热轧、冷轧、连轧800*1003000万以上中冶连铸高炉、连铸800*1002000万二重冶金1200*20002000-3000万武汉油缸厂、江都永坚等冶金行业总结：1）冶金、矿山需求油缸以大径非标准油缸为主，应用工矿特殊，技术要求较高。2）主机厂不能自行生产，均有油缸专业厂家配套，单位价格相对较好。3）主机厂为确保冶金质量，因此冶金油缸将定期进行维修，更换，因此油缸市场稳定，不会轻易更换油缸供应单位。船舶行业：船舶单位应用情况油缸产品规格（缸径*长度）年需求总额油缸生产单位中远船务海洋钻机平台、生产平台液压系统配套5000万液压系统统一进口振华重工提升起重(200~300)*20005000万常州力士乐、海特机械船舶行业总结：船舶油缸工作环境处于海洋盐雾性工作环境、对防腐要求较高。主机厂不能自行生产，均有油缸专业厂家配套，单位价格相对较好。3）通常材料要和技术都需要通过相关船级社审核，一般企业很难突破技术壁垒。矿山行业：矿山行业：矿山单位应用情况年需求量年需求总额油缸生产单位神华集团神东煤矿采煤机、掘进机、液压支架液压支架国内配套，需求6000套支架3个亿郑州煤机所北方重工矿山煤机千万以上新力源液压支架行业特点：油缸工作环境恶劣，属于高压油缸，工作压力35MPa，技术要求较高。以大径非标缸为主，主机厂家不生产，由油缸厂家配套，单位价格很高。油缸生产必须经过通过煤安检。3.4.2技术总结3.4.2.1材料选择缸体：机床液压油缸：多数采用高强度铸铁（HT200），当压力超过8MPa时，采用无缝钢钢管。工程机械液压油缸：多数采用35钢和45钢无缝钢管。当压力高时，可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造。活塞材质：整体式活塞：多采用35钢和45钢。装配式活塞：常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等，特殊需要的可在活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套。活塞杆材质：一般采用35钢和45钢，当液压油缸的冲击振动很大时，可使用55钢或40Cr等合金材料。3.4.2.2加工工艺及生产过程调研过程中，我们对油缸加工过程中，所有部件及装配整个工艺根据不同材料都进行了调研，总结如下：1）缸筒：加工材料有无缝钢管和锻件。加工工艺：（a）无缝钢管→检验→调质→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库

（b）锻件→检验（探伤等）→焊（毛坯对接焊）→焊接探伤→车（粗车）→调质→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库传统的镗磨工艺一般是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。大部分企业采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体。(1）效率：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。(2）投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。(3）粗糙度及强度对比：滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3减小为Ra0.4～0.8；孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。滚筒加工过程及设备：图4缸筒加工过程2)活塞、导向套：加工工艺：a、备料（铸件、锻件）→检验（锻件探伤等）→粗车→精车→检验→防锈入库

b、备料（圆钢）→检验→粗车→精车→检验→防锈入库3)活塞杆：加工工艺：a、备料（圆钢）→检验→车（粗车）→调质→调质硬度检测→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（镀硬铬）或表面热处理→抛光→检验→防锈入库

b、备料（锻件）→检验（探伤等）→材料探伤→车（粗车）→调质→调质硬度检测→车(粗、精车)→磨(精磨外圆)→电镀（镀硬铬）或表面热处理→抛光→检验→防锈入库4)缸头、杆头：加工工艺：a、备料（圆钢）→检验→车（粗车）→调质→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库b、备料(铸钢:正火处理)→检验→车(粗车)→调质→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库

c、备料(锻件)→检验(探伤等)→车(粗车)→调质→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库5)孔卡、轴卡、丝圈、压冒：加工工艺：a、备料（圆钢）→检验→车（粗车）→调质→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（探伤等）→车（粗车）→调质→调质硬度检测→车

（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库6）缸体：加工工艺：焊（缸头与缸筒焊接）→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库7）装配：装配工艺：熟悉装配图（含出厂试验大纲等技术文件）→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。四、公司油缸加工方向及可行性分析4.1公司油缸加工现状生产能力：本公司油缸加工设备概况序号设备型号技术参数备注加工直径加工长度/mm/mm1CW6180B160～2001800镗缸机2CA63080～20012003T212080～13030004TQ2130320～40030005C61100200～40030006TKZJ600036060007C611006305000车8C616334027009CQ61100630460010CZ61808006000112M212055～2003000内圆磨12HMZJ60003601000013M1380100～6304800外圆磨14M131W25～125500公司设备老化，精度不高，生产效率低下，生产成本高于市场平均价格，加之操作人员技能单一，焊接能力一般，中碳钢、高碳钢、合金钢焊接经验缺乏，检验条件简陋，只能生产一般常规油缸，缸体回转直径不超过900，缸筒加工外圆直径不超过630，长度不超过5000，而活塞杆加工外圆直径Φ100~Φ630，长度不超过4000，废纸打包机上加长油缸的活塞杆5.4m是外协加工的，至于热处理和镀加工都是外协。品牌影响：虽然我们公司从1972年就开始生产油缸，历史可谓悠久，但由于种种原因，没有独立推向市场。技术能力：设计人员目前有三个，都是在液压油缸方面有一定的设计经验，同时能熟练操作三维软件，对一些结构、受力复杂的油缸，能更快更准确地进行应力分析。不足之处是对高压高精密油缸以及伺服油缸没有设计经验。4.2迈向油缸行业切入点与发展思路结合目前公司自身加工现状与其它专业油缸加工企业相比，目前我们的加工设备落后，实验及检测设备更是不足，工人及技术力量也相对薄弱。我们的油缸加工目前属于低端油缸加工阶段，所以做大做强油缸行业任重道远。4.1.1行业切入点油缸按不同的使用压力可以分为低压、中高压和高压油缸。对于机床类机械一般采用低压油缸，其额定压力为2.5-6.3MPa；对于要求体积小、重量轻、载荷大的建筑车辆和飞机用油缸多采用中高压油缸，额定压力为10-16MPa；对于挖掘机等工程机械大多采用高压油缸，额定压力通常大于31.5MPa。根据对国内油缸行业及加工企业调研，公司油缸工行业迈入全国油缸市场切入点是“中低压油缸-机床行业与工程机械通用油缸”。原因：1）机床与工程机械行业势头发展强劲，有广阔的市场。根据来源于中工研究报告网的研究报告称，剪折机床用量将逐年提升，预计从2012年的120万台升到2016年190万台，市场前景仍处于成熟期。具体见下表。主要的油缸生产企业，有10多家。名称产值（万元）人员数质量价格品牌美誉度南通奔腾400070好适中高江都永坚37000680很好高很高建湖华星10000190好适中高马鞍山裕华200080较好略低较高马鞍山五洋120050一般低一般马鞍山福斯特150050一般低一般如皋恒业90030一般低一般建湖华博200040一般低一般另据来源于中国工程机械品牌网消息，中国已成为世界最大工程机械消费国，到2015年预计产值将达到9000亿元，平均年增幅17%，毛利润水平保持在30%左右，具体情况见下表。2）机床与工程机械行业油缸加工没有市场准入要求。机床与工程机械通用油缸，普通机床可以满足加工精度。南通海安，如皋是机床生产基地，销售、售后服务等占有地利优势。4.2.2油缸加工发展思路油缸行业属于制造业大行业下的通用设备制造业，是液压气动元件行业子行业之一，也是重型装备的核心零部件之一，该行业毛利率因细分产品档次不同而产生较大差异。2000-2008年，我国液压气动元件制造行业的平均毛利率大约保持在18%-25%，而油缸中的高端产品，如挖掘机专用油缸、重型装备用高压油缸等产品行业进入门槛高，市场需求旺盛，其毛利率水平高于液压气动元件制造行业的平均水平。棉机油缸加工发展思路是：“一个目标，三个阶段”。一个目标即是加工高端、高附加值、高成长性的高压油缸产品。我国油缸行业市场供求关系已从长期以来的“普遍短缺”转变为“结构性短缺”。如普通机械设备、通用工业机床用油缸，由于技术相对简单生产厂商较多，市场竞争激烈，有供过于求的趋势。而一些大型机械所急需的技术含量要求高、附加值高的高端油缸产品（如挖掘机专用油缸），国内能够实现专业化、规模化生产的厂商数量有限，产量远远不能满足国内市场需求，很大程度上仍依赖进口，这种状况在一定时期内还不会有大的变化。所以只有进入高端油缸加工领域，我们的油缸产业才能有更大的利润，才能在市场中牢牢捉住主动权。但进入高端液压油缸领域的主要障碍包括产品设计和产品制造壁垒、市场在位壁垒、产品开发时间及投入风险壁垒、资金壁垒、人才壁垒等几个方面。

1、产品设计和产品制造壁垒

高压油缸生产涉及新材料、新工艺和新结构的研发。研发周期长、生产工复杂、流程工序多、管理难度大。同时不同下游应用领域对产品性能的要求差异较大，需要针对不同客户的具体需求进行差异化开发与制造。只有具备较强研发与生产能力的企业，通过较长时间积累丰富的工艺数据，具备较强的工艺控制和过程控制能力才能成功批量生产，并进入相应的下游应用领域。

2、市场在位壁垒

液压系统是主机的重要组成部分，而高压油缸作为液压系统的一部分，其质

量高低直接影响到主机产品的品质、性能及运行稳定性。因此，客户对油缸供应商的选择极为慎重。油缸生产商一般要经过客户对其研发、生产管理及质量管理体系的严格考察认证，产品必须经过长时间的实际运行，以检验其稳定性和可靠

性，才能逐步取得客户信任，成为其合格供应商。另一方面，下游客户为保持其产品性能的稳定性，在确立油缸供应长期合作伙伴关系后，通常不会轻易更换，甚至会产生一定程度的依赖。因此对新进者形成较高市场进入壁垒。

3、产品开发时间及投入风险壁垒

高压油缸尤其是挖掘机专用油缸，对技术和质量稳定性要求极高。开发该类产品要综合运用材料力学、流体力学、机械设计、金属材料、金属工艺学、热处

理技术、电化学技术、自动控制技术等多学科知识，产品进入市场前需要长时间的实验和市场验证，产品开发周期较长，对于新进企业来说很难承受。另外与

普通油缸制品相比，高压油缸生产中所应用的制造和检测设备多为投入较大的专

用设备。这些定制设备只能适用于高压油缸的生产，一旦产品开发不成功，投入的设备变现能力较弱，因此存在较大的投入风险。

4、资金壁垒本行业属于资本密集型行业。高压油缸生产需要大规模的固定资产投入，特别是制造、试验及检测设备的投入，而设备及生产工艺磨合，并最终形成生产能力的时间一般较长达产通常需要多年时间。同时产品需要经历较长时间的市场验证期，这就需要企业有足够的流动资金来支持项目的运转。以上因素对新进入本行业的企业造成了一定的资金壁垒。

5、人才壁垒本行业属于技术密集型行业。技术密集型行业要求企业必须具备富有实践经验的高水平研发团队及技术人员以保证企业研发持续性、制造水平先进性。目前相对于整个行业的需求而言，国内高端高压油缸行业严重缺乏技术研发人员，特别是具有国际性行业经验的高水平技术研发人员和管理人才。我国油缸行业的专业人才基本来自企业自身的培养，行业新进入者很难在短时间内招聘及培养具有

核心竞争力的科研、生产团队，从而无法满足技术研发及产品生产的需求。因此我们这一目标不是一撮而就的，得需分三个阶段进行积累，发展，有条不紊，步步实现目标。三个阶段：第一阶段）：2012年-2014年，以机床及工程机械通用油缸为切入点，做市场，做影响。第一步也是产品品牌、加工设备及生产线、加工技术不断积累的阶段。第二阶段):2014-2016年，通用油缸加工已进入成熟阶段，此阶段棉机油缸品牌在国内有一定的影响力，油缸加工及销售逐步渗入高压、高精密油缸，产品开始涉及数控机床用伺服缸及挖掘机专用油缸和冶金类特殊油缸。第三阶段）：2017-2018年，公司高压、高精密油缸加工已经完全成熟。通过提供品种类型丰富，规格系列齐全、技术先进的高压油缸产品，能够满足客户的多样化需求，销售市场完全由价格低廉的低端市场迈入高度市场。五、销售目标及措施5.1销售目标阶段时间销售目标销售客户群第一阶段2012-2014500万海安，如皋机加工群、工程机械中小企业第二阶段2015-20161000万全国机床企业、大型工程机械单位第三阶段2017-20183000万全国机床、工程机械、冶金企业第一阶段措施加工设备初步添置：数控机床相对太少，目前公司已购买了数控C6140车床，一些活塞及导向套等小零件可以安排在上面加工，稍微大的工件车加工，缺少数控车床，比如可以加配一台C61100数控车床。同时在镗磨加工上，可以考虑数控镗孔滚光机，跟C61100匹配，另加一台数控外圆磨，替代M1380。检测设备：有关油缸环焊缝检测的超声波探伤仪，适用大多油缸试验的液压试验台等。3）配备焊接设施，主要满足中碳钢和合金钢焊接特殊过程需要。4）完善检验，包括设备引进和自制、检验人员检验标准掌握及操作规程培训等。5）焊接人员培训，对焊接人