主体结构高大模板支架监理细则

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业杭州至临安城际铁路工程HL-3标临安广场站主体结构高大模板支架监理细则编制：审核：上海地铁咨询监理科技有限公司杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组2017年7月目录TOC\o"1-1"\h\u临安广场站主体结构高大模板支架监理细则工程概况工程概况临安广场站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，结构总长259.6m,标准段结构外轮廓21.3～21.95m,端头井段结构外轮廓26.6m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。北端头为盾构双始发井，南端头为盾构双接收井。主体结构顶板覆土约3m。标准段埋深16.5～17.1m,北端头井埋深18.4m，南端头井埋深17.9m。底板位于（22）b-3中风化泥质粉砂岩层、（22）T中风化砂砾岩层。临安广场站各结构段梁、板、侧墙的尺寸统计如下：序号部位截面尺寸备注1端头井0.8m×1.0m粱0.8m×1.55m0.4m×0.8m1.1m×1.6m0.6m×0.4m0.6×0.6m0.8m×0.6m1.8m×0.8m1.35m×0.8m1.9m×0.9m1.45m×0.8m2标准段0.8m×0.8m梁0.8m×1.0m0.9m×1.9m0.8m×1.5m1.0m×2.1m1.0m×1.5m0.6m×0.8m0.9m×0.8m1.4m×0.8m0.7m×1.65m0.7m×1.8m3端头井/车站1.0/0.9m底板4车站0.4m中板5车站0.8m顶板6车站0.7m侧墙2.工程参建单位：建设单位：杭州杭临轨道交通有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院施工单位：浙江省大成建设集团有限公司监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司3.工期：工期要求：计划工期：895日历天；计划开工日期：2016年12月18日；计划竣工日期：2019年5月31日。二、监理依据和安全监理职责（一）监理依据：中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院第393号令中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011《建设工程监理规范》GB50319－2013《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2016《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（2011年版）JGJ130-2011《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）浙建建（2003）35、37、38号文关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定关于加强承重支撑架施工管理的暂行规定关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）其他相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等其它相关上级政府主管部门与建设单位文件经审批同意的施工组织设计、专项安全技术方案、应急预案等依法成立的监理合同依法成立的施工合同业主认可的监理规划（二）安全监理的职责总监理工程师的职责总监理工程师是指行使监理工程师职责，为了执行合同，受建设单位委托监理单位派遣的并在合同文件中提出姓名的个人。总监理工程师应集中精力在工程初始阶段就精心地组建一个科学、合理、紧凑高效的安全监理的内部机构，制定和提供一份包含所有安全监理人员有关合同管理的书面授权书给工程总承包单位。如有变动，应书面通知承包单位。安全监理人员安全监理人员必须履行合同规定的职责，安全监理人员（包括总监理工程师）有如下职责：（1）协助建设单位开展工程安全管理、文明施工、环境，对承包单位进行安全资质审查确认，未经安全监理工程师同意，不得擅自转包、分包工程。（2）协助建设单位与承包单位签订《安全生产协议书》（含：安全抵押金）。（3）督促安全生产协议书的实施。（4）审查承包单位提出的安全技术措施，并督促实施。（5）督促承包单位按规定搭设安全设施，检查落实性强。（6）检查分部、分项工程安全状况和签署安全评价意见。（7）参与工程事故分析和处理，督促安全技术防范措施实施和验收。（8）督促承包商单位及时整理现场安全生产管理文件资料。（9）协助建设单位参加竣工验收。（10）参与工程安全生产措施结算和其它与工程安全有关事项。三、安全监理组织机构及工作流程（一）安全监理机构及框图总监理工程师总监理工程师赖金辉总监代表：陈涛总监代表：陈涛安全监理戴福寿安全监理戴福寿安全监理赖根长（二）监理工作的流程1.支架材料进场监理工作流程下基坑使用支架材料进入施工现场下基坑使用支架材料进入施工现场搭设完毕承包单位自检（厂方合格证、出租单位试验报告）并按有关规定进行进场抽样检测搭设完毕承包单位自检（厂方合格证、出租单位试验报告）并按有关规定进行进场抽样检测退回出租方不合格不合格通知监理共同验收，并填报验收单通知监理共同验收，并填报验收单不合格整改不合格整改合格合格承包单位报安全监理进行审批合格合格承包单位报安全监理进行审批监理单位现场检查检验批质量使用不合使用不合格合格合格2.现场巡视全监理工作流程对施工过程巡视检查每天不少于一次对施工过程巡视检查每天不少于一次对高危作业的关键工序现场跟班督促、检查查出问题查出问题查出问题查出问题巡视记录总/专业监理工程师/监理员处理处理巡视记录总/专业监理工程师/监理员处理处理3.特种作业人员、特种岗位人员监理审核工作流程特种作业人员、特种岗位人员上岗证及报审表（原件、复印件）特种作业人员、特种岗位人员上岗证及报审表（原件、复印件）不符合规定退还不符合规定退还监理审核上岗证原件与复印件及报审表监理审核上岗证原件与复印件及报审表（原件、复印件）符合规定安全监理人员签发审查意见符合规定（原件退还）符合规定安全监理人员签发审查意见符合规定（原件退还）报审表审定、签证、盖章报审表审定、签证、盖章四、主体结构支模架工程特点端头井顶框架支撑梁（1.1m×2.0m），对模板支架体系的集中荷载较大，该模板支架体系搭设高度为13.2m，施工风险较大，须保证模板支架体系稳定和安全。本工程顶板板厚为0.8m，采用满堂模板支架体系。模板支架搭设高度为约13m，板厚度、浇筑面积、搭设高度均比较大，对模板支架的承载力、刚度和稳定性提出了较高要求。本车站采用明挖顺筑工法施工，主体结构由南侧端头井、标准段、北侧端头井；组成主体结构施工模板采用18mm厚的胶合板，模板支撑体系主要使用碗扣支架，扣件钢管配合使用。对于侧墙、中板及顶板模板支架主要采用满堂碗扣支架结构加扣件支架辅助方式。满堂支架钢管间距根据顶中板及位置，采用￠48*3.5mm间距主要采用600*600mm、900*900mm、900*600mm三种，木模板厚度为1200*2450*18mm，方木主要为100*100*4000mm。主要用于模板次龙骨、柱子模板次龙骨、梁模板次龙骨等。顶托：采用可调式顶托，主要用于板和梁上部支撑部位、侧墙和柱子及梁的横撑。竖向剪刀撑斜杆与地面的斜角应为45~60度,斜杆应每步与立杆扣接，模板支架四周从底到顶连接设置竖向剪刀撑，中间由底至顶每隔4排立杆设置竖向剪刀撑，间距不得超过4.5m。水平剪刀撑与支架纵向夹角应为45~60度。五、支模架工程安全监理要点（一）危险源辨识序号施工阶段作业活动危险源可能导致事故风险识别1施工全过程支架、模板搭设个人防护、高空作业滑摔、碰撞、坠落一般2支架、模板使用模板上结构施工超出设计承载力坍塌重大3拆除杆件、模板拆除高空作业、高空抛物、支架失稳支架坍塌、人员坠落、砸伤一般安全对策及监控措施审查是否编制支模架专项施工方案，是否达到专家论证的条件，是否按专家论证的意见进行了修改，审批程序是否完善符合规定。参加对高支模专项施工方案专家评审，督促承包单位根据专家评审意见对方案进行修改、补充，并报审后回复。严格按照审定方案实施施工，必须向全体施工人员进行三级施工技术交底，不得随意改变。审查特殊工种人员持证上岗，按照相关规定检查证件是否在有效时间内。搭设前，按有关规定，审查进场构配件的出厂材料质量证明书及产品合格证，以及出租单位的检验试验报告。重点检查：钢管壁厚、焊接质量、外观质量；可调底座和可调托撑材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等。相同规格型号的构配件在现场规定的场地堆放整齐，分类、并挂牌。搭设过程中，加强巡视检查，主要为：吊运有无专人指挥、个人防护（戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带）及防高空坠落。搭设完毕，经施工单位及监理单位验收合格，并挂牌后方可使用。使用过程中，巡视检查支架体系的完整性，严禁拆除任何构件，确保支架体系的稳定和牢固性。底模拆除时，混凝土强度必须符合：结构类型结构跨度(m)混凝土设计强度标准值的百分率(％)板≤250＞2,875＞8100梁≤875＞8100悬臂构件100模板支架系统的拆除前必须进行安全技术交底，按审批的专项方案的拆除顺序和措施进行。现浇结构砼拆模时所需砼强度控制标准，顶板强度达到设计强度的100%后方可进行模板支架的拆除施工，拆除作业时遵循自上向下，后搭先拆的原则。梁、板达到设计砼强度标准值的80%后方可拆除满堂支架，其他模板在保证结构物菱角不因拆除模板而受损时，方可拆除。模板拆除的顺序和方法，应遵守先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原则。模板支架系统拆除时，设立警戒区和施工区，严禁上下同时拆除，严禁抛丢构配件。拆下的构配件按型号、规格在现场堆放整齐。发生下列情况，使用前应再次进行检验：遇到6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；停工超过一个月恢复使用前，必须要重新检查验收工作。六、现场巡视旁站要求1、对支架模板的安装、拆除加强巡视，重点检查操作人员的资格、个人防护、拆除顺序、警戒区域的设置。2、支架模板体系使用过程中，巡视检查支架模板体系的完整、完好性。3、支架模板体系安装、拆除，总包安全管理人员、施工员必须全程到场指挥监督。参与安全技术交底等活动。七、预案保护措施程序（一）应急措施1、组织为加强对突发事故的领导，监理组成立突发事故应急处理小组，组长由总监担任，组员由监理组全体成员组成。应急处理小组组长：赖金辉组员：监理组全体成员2、工作职责对突发事故的预防实行监督管理，健全施工单位的应急处理机构，贯彻“预防为主，加强管理，处置得当”的原则，防范工作立足预现场，落实措施，处置突发事故要把握时机，果断决策，防止事态的扩大和蔓延。建立工作制度，定期分析，研究现场施工的工作动态，发现事故隐患，采取果断措施，及时予以整改，消除各类安全隐患。进行已发事故的风险调查，加强与公司主管部门的联系，及时传递反馈信息，发生事故后迅速与有关部门密切配合，协助查明事故的原因、性质，预测事态的发展趋势，为决策提供依据。对突发性事故可能危机的重点、要害部位和设施应当采取果断的防范、补救措施，防止损失和影响的扩展。快速、准确地传递，掌握各类事故信息，健全信息网络。应急电话：火警电话119救护电话120领导干部在突发事故发生后第一时间赶到现场，参与处置。发生重大事故及突发事件，除立即报119火警电话和120抢救电话外，在最短时间内首先报告公司值班室，不得迟到、误报和瞒报。报告内容包括：发生事故的单位、时间、地点、起因，造成的损失和影响，已采取的措施，发展的趋势以及要求帮助解决的问题等。突发性事故处理过程中应每小时报告一次，如遇重大情况随时报告。事故单位及主管部门在事故紧急处置一段落后，要及时做出事故综合报告，内容包括：事故的简况、处置或抢救经过，应吸取的教训，拟对责任人的处理和整改措施等情况。3、为控制事故的发展，把损失和影响减到最低程度，要求项目部做到以下几点：（1）备齐抢险物资。（2）对已发生的突发事故的信息，必须引起高度重视，对重大事故信息，应及时启动预案程序，妥善处置。（3）对突发事故的处置，凡属重大事故，各有关部门和人员须及时赶赴现场。要坚持统一领导、严格依法办事，讲究策略方法快速处置，切忌随意表态，防止事态扩大。（4）对已发生的突发事故，处置突发性事故领导小组接到报告后，根据事故的类型、人员和财产损失情况向有关部门报告。（5）凡是突发事故造成的严