某铁路电气化改造通信工程施工组织设计全解

某铁路电气化改造通信工程施工组织设计全解某铁路电气化改造通信工程施工组织设计全解某铁路电气化改造通信工程施工组织设计全解施工组织设计北京中福通信工程有限企业贵州分企业年代日1目录第一章编制依照及原则第一节编制依照第二节编制原则第三节依照的施工技术规范和标准第二章工程归纳第一节工程大要第二节主要技术标准第三节工程范围第四节主要工程数量第三章施工整体布臵、工程管理组织及人员装备第一节施工整体布臵、工程管理组织第二节施工人员装备及任务划分第四章施工方案、技术措施、施工工艺和方法第一节施工方案第二节施工技术措施第三节雨季及夜间施工技术措施第五章整体计划、施工进度安排及保证工期的措施第一节施工进度安排第二节工期保证系统第三节保证工期的主要技术措施第六章质量目标、创优规划、质量保证系统及保证质量的措施第一节质量目标第二节技术交底制度第三节光电缆施工质量控制措施2第四节设施安装与配线的质量控制措施第七章安全保证措施第一节电缆施工的安全保证措施第二节营业线施工的安全保证措施第三节针对性安全措施第四节防洪防汛、抗灾救灾及突发事件的应急办理措施第五节人生安全保证措施及方案第八章主要施工机械设施及仪器仪表装备第一节主要施工机械试验设施及仪器仪表第二节机械试验设施及仪器仪表的分派第九章主要资料、设施供应计划第一节主要资料、设施供应原则第二节主要资料、设施的供应计划第三节主要资料、设施的供应措施第十章文明施工及环境保护措施第一节文明施工组织机构第二节路肩上开挖电缆沟及过道的技术保证措施第三节被破环工程的恢复措施第四节环境保护和水土保持领导组织机构第五节施工中的环境保护措施第六节创立优异的环境保护氛围3施工组织设计编制依照及原则1.1.编制依照通信工程ZH-1标《中间站通信设计图》。国家、建设部及铁道部现行的与工程施工相关的法律、法规、规范、标准及建设单位相关施工管理的规定；我单位“三标一体化”相关管理措施；现场踏勘资料；我单位的施工经验及综合施工能力。1.2.编制原则认真贯彻落实国家及铁道部的质量目标、政策，在施工全过程中严格履行《合同条款》及许诺，保证本标段全部分项、分部和单位工程依照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。在工程质量上拟定严实可靠的保证措施及创优规划，成立专职质检机构，装备专职质检人员负责质量检查和控制，保证工程质量吻合设计和规范标准要求，保证工程质量目标和创优规划的实现，并推行质量平生负责制。组织高素质的职工，分派性能优异、技术先进的机械设施和仪器仪表上场。亲近结合本标段施工的特色，加大科技投入，积极推行应用“四新”成就，提高科技含量。认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产目标，成立健全安全保证系统，拟定安全管理措施，成立专职安全检查机构，装备专职安全检查人员，严格履行相关安全生产、文明施工、环境保护等各项规定，遵守安全许诺，保证安全目标的实4现。加强责任成本管理，推行先进成熟的施工方法，加强工、料、机定额管理，将责任成本指标分解至每一道工序，落实到每一位职工，降低工程成本、提高经济效益。成立职工健康医疗保障系统及传染性疾病预防监控系统，加强职工劳动保护和医疗保障，保证施工人员的职业健康安全。1.3.依照的施工技术规范和标准《中华人民共和国铁路技术管理规程》；《铁路通信设计规范》（TB10006-99）；《铁路通信施工规范》（TB10205-99）；《铁路通信工程质量检验评定标准》（TB10418-2000）；《铁路工程施工技术手册》（通信）；《现行铁路工程建设标准规范目录》铁标（2001）005号；《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003）；《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[2004]29号）；本工程设计文件及相关资料；建设单位相关技术管理方法和相关管理文件。归纳2.1.工程大要某铁路电气化改造工程ZH-1标段的通信工程包括局界至K936+700（含株洲枢纽）所包括的中间站通信及长途光、电缆工程。52.1.1.主要技术标准铁路等级:Ⅰ级；正线数量:双线;各单位通信业务经过MSAS多业务接入系统设施接入至STM-4ONU设施。全线采用数字调换系统。2.1.2.工程范围HZ-1标段通信工程主要包括:局界至K936+700（含株洲枢纽）所包括的中间站、通信站通信；局界至株洲通信站长途光、电缆工程。2.1.3.主要工程数量中间站部分：光电数字综合引入柜（电化）6架，数字调度分系统设施6套，。施工整体布臵、工程管理组织及人员装备3.1.施工整体布臵、工程管理组织3.1.1.施工整体布臵及施工组织机构针对本标段工程的实质情况，为减少管理层次，提高工作效率，保证顺利达成施工任务，我单位在醴陵组建了“某通号项目部”，项目部经理：王勇，项目副经理：颜建科，总工程师：徐伟平，下设技术主管、安全员、质检员、资料主管、财务共5人。拟投入本工程的施工组织机构见图3.1.。6项目手下设2个通信施工队，施工队队长由技术员或技师担当，施工队由施工技术室派出通信工程师进行技术指导工作，系统调试由测试主管工程师主持，并由两名通信工程师负责测试工作。3.1.2.项目部的主要工作和任务依照项目管理要求组织施工，推行项目经理负责制，信守许诺，全面履行合同规定的各项义务和责任。编制推行性施工组织设计和施工措施，报监理单位判定后组织推行。严格履行招标许诺，按期上足工程所需施工劳力和机具设备。按期向建设单位报送年、季度施工计划及用款计划，年、7季、月工程情况统计表，质量、安全事故表。按合同约定的分工范围，做好资料和设施采买、检验、加工和管理。按设计文件要求进行施工，保证工程质量，按合同约定的时间竣工和交付使用。坚持文明施工，狠抓安全生产，减少对既有线行车搅乱，做好施工现场的环境保护、文物保护及地下管线、周围修筑物、已竣工程保护工作。按规定提交竣工文件，参加竣工查收，按要求报送工程技术总结和工程经济总结。及时提报验工计价资料、办理工程价款结算和竣工结算，参加工程项目移交、工程总结和工程项目后期议论工作。对已竣工程和设施，在验交前负责保留，保证其状态圆满。在全部工程竣工后，按国家、铁道部及施工合同的相关规定对本工程推行保修。3.2.施工人员装备及任务划分我单位中标本工程，自接到中标通知书之日起，就马上抽调身体健康、专业水平高的干部职工，组建适应于本工程施工的专业施工队伍，积极主动地张开施工先期准备工作。本工程拟安排2个通信专业施工队，施工队总人数50人，上场人员根据各施工阶段的实质要求进行分派。特别工种详细人员名单及上岗证及编号见附表施工方案、技术措施、施工工艺和方法4.1.施工方案84.1.1.工程特色、要点和难点的详细解析4.1.1.1.工程特色解析安全压力大：在营业线上施工，行车密度大，安全系数低，施工与运输矛盾突出，任何施工上的大意都可能造成较大的影响，因此施工安全压力大；施工难度大：某线行车密度大，车速快，运力紧张，施工要点困难；既有线施工，工期紧张；人员众多，布点分别，给施工和管理带来必然的难度。4.1.1.2.要点和难点的详细解析通信工程施工，光电缆敷设是整个工程的重难点控制工程，而地下光电缆接续是整个工程的要点工序，在开挖光电缆沟、敷设光电缆及回填施工中，保证行车安全，是整个工程最重要的一环。重难点控制工程及要点安排详见附图1.4.1.2.施工程序安排本标段通信工程工期计划2005年10月1日动工，2005年10月10日争取达成设计定测，在10月8日张开室内施工，2006年6月15日前达成室内外全部工作量，12月1日至12月20日进行调试，达到开通条件。2005年12月30日开通投入使用；为提高施工效率，节约施工成本，保证本标段工程任务按期、优异、安全、高效地达成，我单位整体施工规划以下：拟安排2个通信施工队车站、区间平行施工，施工队施工任务有各中间站、醴陵通信站、株洲通信站通信设施的安装。局界至K936+700（含株洲枢纽）长途光电缆的敷设、调试、开通等工作。施工时期依照分项分部的工程量需要合理分派各阶9段的施工人员数量。在整体施工规划中，主要考虑了营业线行车对施工的搅乱影响，以便及时调整作业时间，保证施工任务量比较均衡，相互搅乱少，将施工对营业线行车的搅乱降低到最低程度，保证营业线行车安全。施工程序安排表施工内容时间安排序号1施工准备（基地建设等）～2施工定测、资料设施订货～3预制预配～4电缆单盘测试与配盘～5室内设施安装～6电缆敷设～12室内、外设施调试～13本标段通信工程开通交验～4.1.2.1.施工作业方式我单位依照招标文件规定的工期要求，结合本专业的施工特色和电气化改造工程施工实质工作量，采用以下方式进行施工作业：通信施工队为综合型施工队伍，施工队负责车站及区间的通信工程施工，标段内车站及区间通信工程同期动工，平行作业，同期竣工，与兄弟单位共同做好试验、倒接工作。施工班组之间以集中作业、小组作业相结合，采用流水、交叉及平行作业相结合的方式安排施工。施工队先期集中进行室内施工，尔后分别为车站区间光电缆敷设组、光电缆接续组、10和室内设施安装等小组，合理安排施工劳力，提高作业效率，保证施工进度。设施安装采用工厂化加工和现场安装相结合的原则进行施工。4.1.2.2.重难点控制工程及要点工序的施工安排室外光电缆采用地下直埋敷设，属隐蔽工程施工，其施工进度和质量直接影响整体施工的进度和质量。在开挖光电缆沟时，还必定对周围地下管线、建筑物及铁路线路等进行有效保护。因此，光电缆敷设列为本工程的重难点控制工程，地下光电缆接续列为本工程的要点工序。光电缆施工保证措施详细如下：项目部成立后，把本项施工列为各项工程中的重中之重，优先安排人员、测试仪表及施工机具，将光电缆施工计划安排在总工期的前半期达成，为其他单项工程施工创立有利条件，保证总工期计划的顺利达成。施工准备中要点做好光电缆径路的复测工作和光电缆订货、供货工作。经过复测，正确地计算出光电缆用量，及时上报建设单位，并派专人对货源进行追踪，安排专用运输车辆和搬运人员，随时准备光电缆的运输工作。光电缆到货后，马上由资料主管、技术主管带领作业队，会同监理工程师及相关铁通人员进行单盘测试，由施工技术科专业工程师负责组织配盘工作，项目总工负责督促，以便使单盘测试和配盘工作提前达成。施工队进驻各施工点后，第一把人员要点安排在光电缆施11工中，将施工队分为挖沟组、敷设光电缆组、施工防范组、光电缆接续组和光电缆沟回填组，由站内到区间序次施工，挖沟、敷缆、接续、测试、回填、埋标等施工工序一条龙流水作业，开挖一段、敷设一段、恢复一段；做到当日开挖光电缆沟、当日敷设光电缆、当日回填，并作好光电缆敷设记录，保证光电缆施工质量和铁路线路安全。光电缆接续工作，由经过岗位培训并获取资格证书的技术工人进行操作，技术人员负责光电缆接续前、接续后及全程测试工作（简称“三测试”），保证光电缆的电气特色满足技术要求。施工中由监理工程师全程追踪督查，及时进行隐蔽工程检查签证。项目部安排专职技术人员及质检人员负责，对光电缆进行全程监控和测试，在光电缆挖沟、防范、敷缆、过道、接续、测试、回填、埋标均分项分部施工过程中，保证上道工序不合格，决不进行下道工序的施工。区间光电缆施工要点安排在总工期计划的先期达成，保证全线开通调试等工作顺利进行。光电缆施工质量保证措施详见6.3.。光电缆施工安全保证措施详见7.1.等相关内容。4.1.3.施工准备4.1.3.1.技术准备依照建设单位组织设计、施工、监理等单位参加的技术交底会议精神，由项目部总工程师召集技术人员对施工图纸进行深入认真的复核，发现问题及时与建设、设计单位联系解决。12依照本工程的技术特色、现场条件，集思广益，确定施工方案。重视于施工组织、工艺、技术标准、操作要领、注意事项（包括安全、质量、环保、文物保护、文明施工）等方面，编制适合本标段施工特色的《施工作业指导书》。图纸复核达成，及时提报资料设施申请计划，与物质部门配合，依照合同规定的程序达成物质订货及自备料加工，满足动工需要。4.1.3.2.现场检查组织技术人员进行现场检查，认识施工现场的详细情况，并依照现场检查情况完满施工组织设计，拟定施工配合方案，使本项目内部各施工队伍间、各工序间的施工安排相互协调。4.1.3.3.技术、安全、质量培训及劳动卫生教育对参加本工程施工的全体人员进行技术、质量、安全目标培训和核查，对特别岗位的技术工人进行考试，坚持持证上岗。认真做好劳动卫生宣传工作，加强疾病预防、自我保健等意识。成立劳动保护、卫生保障机构，拟定劳动保护、卫生管理制度。4.1.3.4.施工技术交底依照本标段工程特色，在动工前，做好各施工层面的施工技术交底工作，使全体施工人员认识和熟悉工程大要、设计特点、施工标准、技术要求、进度计划安排及安全质量目标等，使每一个职工对自己的工作目标及项目的总目标做到心中有数。4.1.3.5.签订各种协议依照建设单位的要求和现场施工的需要，已与设施管理和13行车部门等相关单位，签订施工安全责任协议书及施工配合协议书，保证施工行车安全和施工进度。4.1.3.6.与兄弟单位、建设单位及运输部门的配合与协调为保证在施工过程中与各施工相关部门之间的亲近配合和相互协调，我单位在施工技术科成立施工协调组，装备专职调换人员，加强与相关建设单位、运输部门、监理单位的配合与协调，理顺与当地政府及当地百姓的关系，创立优异的施工环境，防范发生阻工现象，延缓工期。加强与工务、车务、电务等相关单位的施工协调，保证既有线路设施的正常使用。编制站内和区间电缆过轨开挖过道的施工计划，做好路肩上、线路间敷设电缆及电缆过道的施工配合，防范施工对线路的破坏，保证线路安全。在施工中对既有设施产生影响时，我单位将邀请相关单位的人员在场督查，保证施工对既有设施的破坏程度最小，施工达成后，恢复质量不低于原标准。4.1.4.通信过渡施工方案某铁路电气化加快改造工程施工，存在着车站提前开通所引起的通信过渡。依照广铁企业<<关于优化某线电气化加快改造工程开通整体方案的通知>>及各点过渡、关闭施工的详细情况，提前1个月编制<<施工方案>>报上级单位审批。为了最大限度的减少便线及新线施工对运输的影响，针对土建施工的内容，并结合施工的工期安排，我们将采用以下施工措施。为保证施工中新旧设施倒接顺利进行，保证营业线行车安14全，我们成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，施工技术部、安全质量部、物质设施部、施工队长为成员的新旧（既有）设施倒接施工领导小组，负责与既有设施倒接施工。新旧（既有）设施倒接施工原则：本着先易后难、先简后繁，依照检查倒接工作量大小，精心研究优化倒接方案，尽可能减少倒接次数，最大限度减少对运营的搅乱。与既有设施倒接施工操作方法：第一步：认真核对图纸。图纸是施工和试验的依照，关于设施倒接特别重要，正确的施工图纸是倒接施工顺利进行的保证，在施工倒接前，技术人员和技术工人要求在现场进行认真的图纸、新旧（既有）设施的核对工作，核对配线图拆、改配线、接线及使用中的设施配线图一致；核对应拆掉的配线两端均拆干净，发现问题及时检查办理。第二步：充分做好倒接更正配线准备工作。倒接前对新增、拆掉的配线，核对后依照不相同要求作出不相同的标记，如贴红色标签的配线为倒接时需拆掉的；贴绿色标签的配线为倒接时需保留的；贴黄色标签的配线为倒接时新增的；对配线进行导通检查，准备好设施倒接作业单。第三步：严格按建设单位和运输部门赞成的施工方案进行倒接施工；关闭要点施工时，施工人员提前一小时到现场，逐项落推行工准备工作，人员、工用具、资料及时就位；施工过程中在保证安全的前提下，尽可能提高工作效率，缩短停点时间；做到一致指挥，令行严禁；将移臵通信设施的倒接、改线、插入达成，经铁通试验核对正确，消点后设施开通使用。154.2.施工技术措施工程动工前，由我单位技术部门组织本单位的通信专家编写施工技术方案及施工操作手册，对技术工人进行专项技术培训，保证高素质的施工人员进入施工一线。施工中推行“首件样板”制，即在同类设施安装或同一道工序的第一次施工时，做出“样板”模式，邀请设计、建设、监理单位和设施生产厂商共同查收，确认在该项“样板”达标后，后续工程以此作为样板，保证全部同类工程的施工质量不低于“首件、首道样板”工程。依照设计文件，会同建设、设计、监理单位复测光电缆径路。依照地形、地貌及土质情况，确定光电缆径路、光电缆沟开挖方法及需要采用的防范措施。按选定的光电缆径路测量各段光电缆长度，对到货的光电缆进行配盘，或按测量记录配盘订货。先干线后分支，逐段开挖、敷设、回填，基本做到当日开挖、当日敷设、当日回填。要点做好光电缆的接续及电气参数的测试工作，保证光电缆敷设的施工质量。光电缆敷设后及时进入室内，不能够及时进入室内，光电缆头用热缩头封堵。光电缆过道施工请工务部门进行配合。4.3.雨季及夜间施工技术措施4.3.1.雨季施工技术措施雨季施工中，加强对气象信息的收集，依照气象预告，合16理安排和调整施工计划及工期，科学组织施工。增加资料储备数量，防范因下雨发生停工待料的情况。对要点防洪区段和部位设防洪督查岗，派专人看守，昼夜防范；加强雨前、雨中、雨后检查巡视，发现问题及时办理。做好防洪及排水工作，施工工地配齐各种防雨、防洪、防汛用具和设施，保证线路、生活驻地及库房周围排沟渠、涵、渠畅达无阻。加强对路基电缆沟的巡视检查，发现沉坍或积水时，及时除掉积水并进行加固回填。设施按防水、防潮要求储蓄，在检验或正式安装前不得任意拆掉其外包装，检验后不能够及时安装的恢复原包装；室外电缆头严格密封，防范雨水或潮气进入。稳当安排电缆沟开挖，尽量选择晴天施工，缩短电缆施工循环周期。开挖电缆沟后，及时敷缆并回填夯实，电缆沟不得敞口过夜。加强对电缆径路的检查，出现问题及时办理。现场小型机电设施按规定加防雨罩或搭防雨棚，保证闸箱防雨漏电接地保护装臵矫捷有效，按期检查线路绝缘情况。资料库设在地势较高的位臵，周围设好排沟渠，做好资料库的防雨工作，对破坏之处及时维修。4.3.2.夜间施工措施夜间施工做好充分准备，落实车辆、机具、人员，配齐照明设施，并对其进行详细检查，保证状态优异。进入现场的施工人员穿反光防范服、配反光带。对夜间施工场所在早先应进行认真准备，编制夜间施工方17案，严格按计划方案进行施工。夜间施工要加强防范力度，确保防范措施的落实。保证通信设施、照明设施及工用具状态良好。施工后及时清理现场，不留隐患。夜间作业人员在白天要做好充分休息，保证夜间施工有充沛的精力；夜间施工作业时间不宜过长，并防范高空作业。夜间施工采用轮班作业的方式，防范人员安排数量比白天要多些。分项分部工程施工进度安排表整体计划、施工进度安排及保证工期的措施5.1.施工进度安排5.1.1.整体计划认真认真地编制施工组织设计及进度计划，科学合理地分派劳、材、机等施工要素，拟定完满的工期保证系统和保证措施。严格履行合同条款，严实组织，科学管理，坚决杜绝因我单位原因造成的工期延缓等现象发生。严格按施工合同规定的开、竣工日期施工，力争提前达成各项施工生产任务，保证全部工程按期交付使用。本标段通信工程总工期计划是：2005年10月1日动工，2005年12月30日全部开通竣工，保证本工程按建设单位的要求按期竣工，全部通信设施按期交付使用。我单位编制的工期计划，充分考虑了提前达成施工任务的要求，若建设单位需要调整工期计划，我单位将在施工过程中随时调整施工安排，重新分派劳、材、机等施工要素，保证按期达成施工任务。185.2.。5.1.2.分项分部工程施工进度安排我单位在安排分项分部工程施工工期时，充分考虑了与总体工期的协调一致，本标段通信工程中电缆敷设及设施安装施工计划于2005年11月25日前全部竣工，2005年12月20日前试验调试达成并达到开通条件，2005年12月30日开通。5.2.工期保证系统5.2.1.保证工期的组织机构保证工期的组织机构由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，技术主管、安全员、质检员、资料主管、财务为成员。保证工期组织的机构见图保证工期的组织管理机构的主要任务是：编制和落推行工19进度计划，拟定保证工期的技术措施，兼备项目部内的劳、材、机分派，合理地安排施工流程和施工工序，全面监控标段内工程施工质量和施工安全，协调内、外关系，保证工程进度。工期保证系统为保证工期目标的实现，我单位特拟定了本工程的工期保证系统，附图2.。5.3.保证工期的主要技术措施5.3.1.充分准备、全盘兼备，保证施工进度动工前，我单位将做好充分的施工准备，包括组织技术、试验、物质等管理人员进行现场踏勘察看，组织施工人员参加培训。签订施工合同后，即可迅速组建精壮高效的现场指挥机构，选拔业务精、能力强的管理和施工人员进场。依照本标段的工程数量、工程特色及建设单位对工期的总体要求，编制拥有针对性的推行性施工组织方案，合理配臵施工作业队伍，充分认真地做好机械设施及物质进场等工作，确保施工顺利张开。依照施工组织设计，合理规划施工场所、预制场所、设施资料库房及生活阵营等临时设施，加强抵挡自然灾害影响的能力。依照工期目标，项目部拟定详细的分工序、分阶段的推行性工期计划，施工队内做出季、月、旬计划，班组做出周、日计划，做好物质设施的月（季）供应计划，有效地控制施工进度。加大科技投入，采用先进的生产机具及仪器仪表，提高机20械化施工水平；加强机械设施的管理和保护，提高工效。组建得力的施工项目部，选拔思想素质过硬和专业技术水平的施工队伍，针对本工程的特色，组织施工人员进行系统的、有针对性的岗前培训。合理规划，以施工设计文件为依照、建设单位要求为准则，编制推行性施工组织计划和阶段性施工方案，采用网络技术指导施工，不断优化施工方案。严格按“三标一体化”标准管理现场施工，加强现场施工组织与协调；对施工推行全过程的动向管理，按期和不按期张开现场解析会，严格控制施工进度和施工质量，保证各分项进度协调，整体施工进度最正确，施工质量一次成优。拟定各级施工人员职责等多个规章制度，使施工管理有章可循，有法可依。推行工期目标责任包保留理，分区、分项目安排责任人，逐月（周）对责任区、责任人进行核查议论，并进行总结解析，严格奖惩制度，落实各项责任制，加大行政限制和经济杠杆力度，对不负责任和不称职者及时调整改换，完整除掉管理及技术水平低下的隐患。严格计划管理，以日进度保月进度、月进度保季进度、季进度保总工期；亲近关着要点线路上的各工程项目和各工序，优化生产要素，保证满足分项工期和总工期要求。成立施工协调组，加强与相关单位的施工配合，将施工搅乱降低到最低限度；加强与建设单位、监理单位、当地政府的协分派合，友善当地公众的关系，创立优异的施工环境，杜绝阻工、误工事件。21加强宣传教育，提高思想觉悟，加强全体施工人员的全局看法，全面张开劳动竞赛和党员先锋岗活动，发挥广大职工的主动性和创立性，掀起争先创优的高潮。5.3.2.合理布局，科学安排施工程序依照工程实质情况及当地天气情况及时调整施工方案，根据工程进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡生产。严实组织、合理安排施工序次，使工、料、机等生产要素安排达到最正确组合，在工序连结上获取时间的最正确利用。严格履行《铁路基本建设更正设计管理方法》的相关规定，拟定设计更正的对付方案，保证设计更正，进度不误。在一套施工方案为主的基础上，备用多套施工方案，以保证在计划变化时，及时调整施工计划及施工方案，保证计划更正，进度不误。施工中由监理工程师采用随工检查的方式，及时对隐蔽工程和已竣工程进行检验和签证，保证我单位施工人员及时进行工序转移，提高时间的利用率。5.3.3.加大科技投入，采用先进工艺方法我单位将成立科技攻关领导小组和TQC小组，在总结既有同类产品施工经验的基础上，开发新技术、新工艺、新方法，采用新资料、新设施。提高科技水平，提高施工质量，加快施工进度。对要点、难点工序由项目部组织技术专家进行科技攻关，并拟定相应的推行方案，在人员安排上加大技术工人比率，确珍要点、难点工序的进度。225.3.4.保证物流畅达技术部门及时进行工程复测，正确统计资料设施数量，分别编制甲供资料设施及自购资料采买供货计划表；报建设单位审批。物质部门及时联系供货商，保证物质供应渠道畅达，保证资料设施提前到位，杜绝因物质供应不及时，以致停工待料的现象发生。加大集中预制、预配的力度，更多地使用组装成品和半成品，减少现场作业时间。严禁不合格资料或设施进场，严禁以次充好、以旧换新，杜绝因资料不合格，发生返工现象。质量目标、创优规划、质量保证系统及保证质量的措施6.1.1.质量目标全部工程达到铁道部现行的工程质量查收标准，工程质量一次查收合格率100%，；消灭施工重要质量事故；竣薪水料按设计要求完满、及时移交；全段保证部优工程。6.1.2.创优规划我单位在施工中将牢固成立“质量第一，用户至上”的服务要旨，保证本工程达到铁道部现行的工程质量查收标准，实现本工程的质量目标。我单位在本次施工中的详细创优目标是：保证部优，全部工程一次查收合格率达到100%。6.1.3.创优措施6.1.3.1.加强创优工作的组织领导，保证创优规划的落23实成立以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，各科室负责人、施工队队长及质检工程师为成员的工程创优领导小组，依照“三标一体化”要求张开有计划、有组织、有目标的工程创优活动；全面负责项目创优工作，集中决策、检查及督促创优规划的推行。项目部装备专职质检工程师，施工队装备专职质检员，加强创优工作的落实、检查和督查。加强施工人员素质教育和技术培训，使每一个职工牢固成立“质量品牌是企业生命”的思想意识及“百年大计，质量第一”的质量意识。6.1.3.2.成立质量保证系统和质量责任包保制度，层层把好工程质量关成立健全质量保证系统，明确质量目标。成立各级领导责任制，明确各级质量管理目标，把质量目标、创优规划、质量保证措施和责任落实到各部室、施工队、班组及个人，做到工程质量层层有落实，各处有人抓、事事有人管，实现施工生产全过程的质量管理。认真履行我单位《工程质量管理方法》，睁创始优活动，使每一个职工真实成立“非优即耻”的品牌意识，推行内部质量承包，把工程质量与施工人员的经济利益挂钩，“奖优罚劣”，层层把好工程质量关。6.1.3.3.加强施工技术管理，保证每道工序优异高效成立质量督查系统，加强工序监控，推行信息化管理，24认真履行工程质量责任制，推行工序间质量检查控制，施工中推行责任卡、挂牌制。认真意会设计妄图，优化设计方案，科学规划施工组织，严格按设计图纸、施工规范、工艺程序施工。认真做好技术交底，使操作人员熟知施工技术标准、操作工艺流程。设计文件、施工图纸未经审察不动工，未做技术交底不动工。严格履行质量督查检查制度及隐蔽工程签证检查制度。施工过程中严格履行“班组自检、工序互检、质检工程师和监理工程师专检”的质量检查程序，特别是对隐蔽工程有质量预检和复检，按《验标》要求认真做好检查并做好记录。充分汲取既有的施工经验，依照本标段的详细技术特点，在施工过程中进一步优化施工方案，创新施工工艺方法，提高施工质量。各级质检人员认真履行职责，严格按《验标》逐件检查各分项、分部工程，发现质量问题马上下发“存在问题通知书”，责令相关部门限时整改，对不合格项目，坚决返工，决不迁就。工程申报竣工查收前，项目部要严格自检，确认工程感观质量和技术条件吻合设计要求，保证工程质量力争高出国家、铁道部查收标准规定和合同要求；竣薪水料详实、正确、完满。加强基础资料的收集、整理、存档工作，健全各种技术档案、资料。认真做好竣薪水料的编制和整理工作。256.1.3.4.推行“首件、首道样板”制，坚持“样板领路，以点带面”的施工原则，实现全面创优坚持“以点带面，样板领路”的施工原则，保证施工质量。以同类设施的第一套安装或相同工序的第一次施工为“施工样板”，在该项“样板”达标后，请设计、建设、监理单位确认，保证全部同类工程的施工质量不低于“首件、首道样板”工程。严格“三检”和“三自”制度，采用按期和平常检查相结合的方法，保证上道工序没达到质量标准，严禁进入下道工序施工；积极同建设、设计、监理单位配合，做到工程质量“一次达标、一次成优”。6.2.技术交底制度动工前第一由建设单位组织设计部门进行现场控制桩交接，专业工程师向施工人员进行交底。施工过程中由本单位主管技术人员向施工队队长及技术员进行现场施工技术交底，施工队技术员向施工班组进行技术交底，做到每道工序、每项工艺及每个施工地点都有技术交底记录，使全体作业人员充分认识施工对象及施工要求后，投入施工。6.3.光电缆施工质量控制措施光电缆沟深吻合设计和施工规范标准，光电缆沟与其他建筑物的距离吻合施工规范要求，光电缆沟底平直。当径路需要更正时，由施工技术负责人会同监理工程师确认，获取赞成后方可更正，并在径路台帐上注明；对特别情况无法达到沟深要26求时，采用钢管、水泥槽或复合阻燃槽对电缆进行防范。光电缆装车时，最好使用吊车装卸，不得损害光电缆和光电缆盘，装载后光电缆固定牢固，严禁将光电缆盘平放在车上。如用人工装卸时，利用高土台和跳板，严禁无任何措施直接把光电缆盘推下车厢。人工抬放光电缆时，人员间隔不宜间隔过大，严禁压、折、摔、拖、扭曲，不得用机械或人工在地上拖拉。同沟敷设两条以上光电缆时，在沟底平行排列，不得重叠交叉和扭绞；光电缆敷设在沟中，不宜拉的过紧，使之自然伸展在沟底。光电缆穿过防范管时，在管口布置防范环或喇叭口，涂抹润滑油，防范损害光电缆外护套；发现光电缆塑料护套损害，及时用沥青热涂再环绕热缩带办理。在敷缆前除掉沟内杂物，回填时填满压实，沟内不得掺入杂草、树叶等杂质或填入石块；回填后清理因开挖光电缆沟对道床石碴或周围环境所造成的污染。电缆的接续无绝缘阻挡，无混线、断线、端别和组别错误。保证芯线接续扭接雅观、牢固，焊头圆滑牢固无焊刺，接续位臵排列均匀、整齐。接续套管密封优异，有必然机械强度，无空隙、砂眼和裂痕，表面圆滑严实雅观，无假焊，接续后不影响全线路的电气性能。光电缆接续人员持证上岗。严格履行光电缆“三测试”制度，敷设前进行单盘测试，光电缆敷设接续后进行电气性能测试，光电缆敷设达成后进行全程性能测试，保证隐蔽后，电气性能优异。27电缆的芯线编把、分线及绑扎线扣均匀、整齐、亲近，线扣连结整齐、顺直，电缆芯线的端子上线整齐、顺直，焊头光滑均匀，无假焊或脱焊现象。6.4.设施安装与配线的质量控制措施设施搬运时稳抬轻放，防范振动；设施安装规范、牢固。室内插接式器件稳拿轻插，必要时两人共同进行，各种杆件、弹簧垫、平垫、螺母齐全，紧固无松动，外露丝扣吻合规范。设施配线使用的线材吻合设计和规范要求，走线合理，横平竖直无交叉，固定处加以防范；线把绑扎牢固、均匀，线环绕制精细，大小适中；芯线环绕方向与螺母紧固方向一致；配线端子根母紧固，平垫、加强母齐全。使用高质量的焊锡、松香焊剂，不使用腐化性焊剂、焊料，保证焊点牢固，无虚焊、假焊，焊点饱满圆滑无毛刺。对有镀铬层的端子，先用什锦锉将镀层锉掉，保证挂锡优异；电缆引入室内时，不得有硬弯和背扣，分线时严格按电缆配线图分派电缆芯组，严禁乱用，并经过测试确认电缆两端的芯线分组编号一致。电缆配线严格按顺时针方向做线环端子，制作线环时，使用性能好的剥线钳，不致剥线时损害芯线，留下断线隐患。两端子间加垫片，双螺母拧紧。保证安全的措施7.1.电缆施工的安全保证措施稳当安排好电缆沟的开挖工作，在营业线上施工，地下管28线复杂及各种电缆纵横交叉，施工中极易挖坏既有电缆，在开挖电缆沟前，第一认识地下各种设施的情况，并与工务、电务及车站获取联系，我单位在过去的营业线施工中采用试试性开挖法：在定测好的电缆径路上，要求开挖电缆沟时每隔10米左右用铁锹试试性开挖一小段沟，检查下面有无（光）电缆，确认无电缆后，再用铁镐等利器连续开挖施工，该方法经事实证明收效较好。其次尽量防范雨天开挖电缆沟，雨季在路基段做支撑防范；径路在路肩上的电缆沟在敷设达成后，马上组织回填并夯实，防范沟内积水，引起路基下沉；电缆沟开挖过程中，保持路基排沟渠的畅达，挖出的泥土及石碴堆放时不得侵入建筑界限，挖沟时设专人防范，注意来往列车和车列，及时避车。需要打过道或在路肩上敷设电缆时，先征采工务、电务部门的建议，央求工务部门派人配合；推行前，拟定详细的施工计划、防范措施、恢复措施及应急方案，做好充分的准备工作。保证施工行车安全。打过道或开挖过道敷设电缆时，严格按《铁路工务安全规则》进行操作，严禁超范围施工，保持好线路的完满，使本项工作对行车的搅乱程度降至最低。电缆过道时，严格按程序施工，防范损害电缆护层；施工达成后及时将线路恢复到既有状态。受地形限制，电缆沟深达不到要求时，电缆采用钢管或电缆槽防范。防范管、槽两端用麻袋片拥堵，以防管口割伤电缆。在同一电缆径路上挖沟时，施工人员的相互距离保持在5m以上，防范发生碰伤，坚石地带使用钢钎挖沟时，掌钎人戴防29护眼镜、防范手套及安全帽，打锤人不得戴手套，两人保持在900～1200的角度，工作中选择有利地势，集中精力步伐一致。电缆沟有塌方可能或危及行车安全时，使用木板支撑或根据实质情况采用必要的防范措施。揭开水泥电缆槽盖敷设电缆时，严格按图施工，尽量减少破坏面积，造成破坏的及时维修。在转动电缆盘时，依照盘上所标的箭头方向转动，省得造成电缆松脱，启开电缆盘防范板时，不得损害电缆，放电缆时从电缆盘的下方拉出。7.2.营业线施工的安全保证措施7.2.1.把保证营业线行车安全放在施工生产的首要位臵营业线施工坚持“安全第一，预防为主”的目标，对影响施工和行车安全的各个环节，加强管理，把营业线行车安全放在施工生产的重中之重，认真落实，保证行车安全。牢固对峙安全意识，严格履行铁道部铁办[2004]29号《关地加强营业线施工安全管理的规定》的通知、广铁企业《广州铁路（企业）企业保证营业线施工安全管理细则》（广铁办[2004]116号）。施工前编制推行性施工组织计划报建设单位及运营单位审批，尔后依照赞成的设计文件、施工安全措施与设施管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书；安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任地段与限时、安全放纵内容与措施、结合部安全分工与责任、发生责任行车事故的处罚方法等。保证行车安全部是施工重要责任，当施工与行车安全发生矛盾时，30严格依照“安全第一”的原则，遵从行车安全的需要。7.2.2.加强营业线施工组织管理，严格落实安全责任制贯彻国家《安全生产法》和《劳动保护法》等法律、法规，认真履行铁道部、广州铁路企业相关的各项规章制度及《铁路工程施工安全技术规程》，严格按“三标一体化”管理系统的要求组织安全生产，施工生产中推行“事故易发点”控制制度，做到“安全第一、预防为主”，除掉事故隐患，实现安全生产。成立以项目经理为首的营业线施工行车安全领导小组，针对本专业的施工特色，充分考虑营业线路的施工安全要求，拟定科学、完满的施工组织设计和安妥可靠的安全措施，将安全生产的确落实到每个施工环节，保证施工、行车及人民生命财产安全。配齐专职安全检查员，成立健全安全责任制；各级管理人员坚持“管生产必管安全”的原则，在检查施工进度和工程质量的同时，检查安全生产情况，坚决消灭违章施工，想方想法减少对行车的影响，保证营业线的行车安全。施工人员上岗前进行系统的安全教育和技术培训，使每个职工牢固成立“安全第一”的思想，思想意识是行动的先导，只有做到认识上的高起点，才能实现工作中的高标准。全体上场人员，一律推行安全培训核查挂牌上岗。选派安全意识强的施工负责人上场，加强班组建设，选好班组长、安全员；履行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。31积极参加以建设单位主管领导为组长，相关业务处（分处）领导及建设、设计、施工单位负责人参加的营业线安全施工领导小组，判定施工计划和安全措施，解决和落推行工中可能影响安全的问题。项目部按期召开安全生产例会，做好安全技术交底工作，及时总结先期安全生产情况，布臵下阶段安全生产计划；结合施工计划安排，针对专业施工特色及现场施工环境，拟定针对性强并的确可行的安全生产预防措施和控制方案；加强对要点部位进行督查控制，当施工与安全发生矛盾时，严格依照“安全第一”的原则。认真推行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证安全防范设施和劳动保护设施的及时投入，使安全生产成立在管理科学、技术先进、防范可靠的基础上。严格按判定的方案、范围和赞成的计划组织施工，施工中认真落实安全措施；在营业线进步行关闭或慢行施工时，严格按《铁路技术管理规程》及设施管理部门的相关安全规章进行防范。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。7.3.针对性安全措施、在既有通信设施上施工，按规定设臵好联系防范员关进行相关的影响或不影响行车运输的登记记录工作。、施工时期，严格履行“三不动、三不离”原则。、严格控制检查施工用机具、资料，在既有线不得侵限。32、进入室内，不得抽烟，不得带入易燃易爆物品，不得高声喧华，要集中精力施工。5）、施工完后，设施应恢复好。7.4.防洪防汛、抗灾救灾及突发事件的应急办理措施成立由项目副经理担当组长，各科、室负责人及施工队队长为成员的防洪、防灾领导小组及抗洪抢险队；认真履行《铁路推行<中华人民共和国防汛条例>细则》和当地政府拟定的防洪防汛制度，落实防洪责任制，提高职工防洪意识，做好防洪物质的准备工作；无条件遵从建设单位的指挥，参加建设单位指定的抗洪抢险工作。及时收集气象信息，注意风灾及水情警报，依照气象信息安排或调整施工内容，减少天气原因对工程施工进度的影响。加强防洪、防汛及排水工作，保证雨季施工安全。拟定防洪抢险应急方案及技术保障措施，备齐防洪抢险物质；加强防洪抢险的思想教育，张开防洪抢险的演练；保证遇到险情能马上出动，消除险情，赶忙恢复线路畅达。加强雨季施工中的防洪安全管理工作，责任到人，对要点防洪区段和部位设防洪督查岗，派专人看守，昼夜监护，落实“雨前、雨中、雨后三检”巡视制度，巡视中发现问题马上设臵防范，报告相关部门及时办理。凡可能影响安全防汛的施工地段，认真接受防洪部门的检查和督查；遇有大雨、暴雨或连阴雨节气，不得进行开挖作业施工。加强与地方政府的合作，我单位防洪抢险队伍在汛期遵从33地方政府的安排及调遣，在汛期遇到险情时，积极参加地方政府的防汛抢险工作，为保证当地人民生命财产安全做出我们的贡献。安全保证系统及人员名单见附一7.5.人生安全保证措施及方案7.5.1.“事故易发点”的安全保证措施本标段工程中高空作业为“事故易发点”，高空作业包括在桥梁进步行设施安装施工或行走；在电杆或铁塔上作业等；“事故易发点”安全保证措施以下：凡从事高空（2m及以上）作业人员，进行体格检查，凡不适合高处作业的人员不得从事高空作业；对施工人员使用的安全工具进行按期检查。作业前编制安全技术措施，高空作业时佩带安全帽、系好安全带，穿防滑鞋。高空作业时佩带工具袋，小型资料放入袋内，较大的工具用绳拴好，不得任意乱放，防范落下伤人；上、下传达工具、器材，使用绳索或滑车递送，严禁上下扔掷工具及资料。桥上施工时设专人防范，施工负责人在施工前明确施工人员的待避地点，有列车经过时，施工人员及时避车。在桥梁上所使用的工机具、资料、设施放臵平稳，防范工机具、资料跌落桥下；工机具、资料、设施严禁侵限；桥梁上、下传达工具、器材，使用绳索或滑车递送。桥梁上施工时，施工人员穿防滑鞋，戴安全帽；易滑地点，采用防滑措施或使用安全带。34严禁在桥梁上及铁路线两侧放臵易燃、易爆及有毒物品。严禁在恶劣天气、夜间或照明不良时进行高空作业。高空作业时集中精力，不得嬉闹；严禁酒后施工。7.5.2.人身安全及用电的安全保证措施按期也许不按期地对安全帽、安全带、脚扣、绳索等安全防范用品进行检测，合格后方可使用；对施工人员（特别是从事高空作业施工人员）进行体检，合格后进入施工现场。施工现场设臵明显的标牌，施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用吻合安装规范和安全操作规程，并依照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。临时用电按现场施工组织设计的相关规定设臵方能使用，并对现场线路、设施每周检查一次，发现隐患及时整改。施工现场配电线路按规定架设整齐，架空线采用绝缘导线，室内、外线路均与施工机具、车辆及行人保持不小于最小安全距离的间隔，否则采用防范措施。配电系统采用分组配电，各种配电箱、开关箱外涂安全色标，一致编号，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。各种电气设施、施工机具的金属外壳、金属支架和底座按规定采用可靠的接零或接地保护，生活用电开关接线等依照规定布臵，保证绝缘性能优异。电焊机上设防雨盖，下有防潮垫，一、二次电源接头处设防范装臵，二次线使用接线柱，一次电源线采用橡胶护套电缆，或穿塑料软管。35手持电动工具和额定电流小于60A的人体可能波及的用电设施，安装触电保安器，使用手电钻时戴绝缘手套；手电钻和电焊机使用时有接地保护。在雷雨、暴风节气，停止施工，并迅速撤离高压线路影响地域。上下班有一名领班员或班（组）长带队，负责行车安全，横过多股道时，确认没有来车时方可经过；若遇一条铁路上有火车开来时，不得站在另一条铁路线上避车。7.5.3.安全方案在施工过程中，如发生高空坠落、触电、重物砸伤、等人身安全事故，按以下方案推行抢救和治疗：、施工人员高空坠落和被重物砸伤，如小伤，马上在现场进行简单的伤口冲洗包扎，防范失血过多，尔后用车送到距工地近来的医院治疗。如重伤或有生命危险时，马上用车送到距工地近来的医院进行抢救治疗，如无车，就拨打抢救电话，进行现场抢救，尔后送到医院住院治疗。、人员触电，如仅为烧伤且不严重，马上在现场进行伤口办理，尔后送到医院进行治疗。如烧伤严重但无生命危险，则马上用车送到医院治疗。触电人员如发生昏迷、呼吸停止、心脏骤停等情况，马上将受伤人员平放，在现场进行人工呼吸抢救，同时拨打抢救电话，争取在最短时间将伤员送到医院，尽最大可能挽救伤员生命。、距工地近来医院（醴陵市中医院）的电话为：、从工地到近来医院（醴陵市中医院）的行驶线路表示图以下：工地（板杉铺车站）320国道醴陵市醴陵市中医院36主要施工机械设施及仪器仪表装备8.1.拟投入本工程的主要施工机械、试验设施及仪器仪表为保证本工程优异、高效、安全、按期达成，依照既能与施工工艺相般配，又不闲臵浪费的原则，装备运行状态优良、性能可靠、数量充分的机械设施及仪器仪表。我单位承诺中标后主要施工机械设施及仪器仪表及时上场；如需调整，须经建设单位赞成，并保证调整后的技术性能不低于投标书中的许诺；未经赞成，不得更换。投入本工程主要施工机械、试验设施及仪器仪表见表8.1.。8.2.机械设施及仪器仪表的分派方法机械设施的选择，本着就地取材、因工制宜、技术先进、经济合理、适应生产、性能可靠、使用安全、操作方便和维修方便的原则，贯彻履行机械化、半机械化与改良工具相结合的目标，突出机械与施工相结合的特色，减少专业施工间机械设施重复配臵，保证与工程相适应，保证机械设施的可靠性、安全性。机械设施的主要性能和技术参数，能满足施工需要和安全质量、天气等要求，并能充发散挥机械设施的效能，力争获取较好的综合经济效益。针对本工程的特色，采用就近调用的原则，迅速分派状态优异、性能可靠的施工机械和仪器仪表，在动工前到达现场存放点，部分仪表在运输时派专人随车看护。按工期计划37合理分派各施工阶段进场的机械设施和仪器仪表。全部施工机具及仪器仪表的数量和型号经建设单位和监理工程师赞成后进入施工现场使用，同时可依照实质需要或监理工程师的要求进一步伐整，调整后的技术性能不低于招标书中的许诺。不合格者我单位将依照建设单位和监理的要求迅速更换。表8.1.拟投入本工程的主要施工机械设施、仪器仪表表序号名称品牌及规格型号制造年代情况数量1工程指挥车三菱7座85KW2000优异12施工生产用车五十菱工具车1998优异13汽油发电机EF26002000优异14冲击钻2001优异15无线对讲机MOTOROLA302005优异66电动砂轮机800W2000优异17电缆敷设设施电缆架等2001优异28组合电工工具IPK-8132002优异309光时域反射仪HP8147A1999优异210光纤熔接机TYPE-35SE1998优异211数字万用表34401A2002优异212地线电阻测试仪ZC-82002优异313兆欧表ZC-72001优异2主要资料、设施供应计划9.1.主要资料、设施供应原则依照本工程招标文件中对施工工期的要求，对物质设施按施工工期要务及时分批或一批到货，到货后保证设施、材料在安装使用前经过建设单位指定部门的检测，拒绝接受不吻合要求的资料和设施。原资料采买推行“按需采买”的原则，采买计划按施工技术科依照施工计划、施工图纸和技术要求进行编制，物质38设施科负责推行，物质供应严格按合同做事。9.2.主要资料、设施的供应计划依照工期计划的安排，拟定主要设施、资料供应计划、按进度计划，分批进场。不需要检测的设施和资料提前5～10天到达中心料库，需要检测的设施资料提前15～20天到达中心料库。保证有足够的时间进行检测和分检。9.3.主要资料、设施的供应措施由于本工程工期紧任务重，为防范发生因资料设施供货不及时造成阻工，影响工期进度，我单位特拟定以下资料、设施的供应措施：招标文件规定，通信工程的主要设施由业主供应,且业主供应资料、设施交货地点为工程就近的火车站。因此第一安排专人负责甲供设施资料的接运工作，并积极配合业主做好甲供设施资料的订货、查收等工作。我单位拿到正式施工图后，进行核对，若是设计图无较大的更正，即可向业主提出首批供应计划，同时，在最快的时间内，递交节余供应计划，保证甲供资料数量正确，订货提前。关于自购资料，由技术主管提前做好资料计划，资料主管及时采买，保证资料供应提前10天以上备齐。数量小的资料采用一批供应方式，对分批供应资料，并且尽量减少供应批次。前一批采买时，为下一批采买打好提前量。地材供应选择多家供应商，特别资料在选择当地供应商的同时，察看外处供应商，当当地货源紧缺时，能由外处及时供应，保证不39因资料供应发生阻工现象。依照资料设施的特色及运输距离选择运输方式，在推行前拟定出的确的运输方案，保证人员充分、辅助工具及机械设施安全可靠。在我单位现场项目部装备备用运输车辆，随时待命，准备参加资料设施的应急运输。若是资料设施生产不力或运输紧张造成供货延期，我单位可派专人配合业主到设施资料生产厂督促生产，并派专用运输车辆从生产商处运输资料设施。配齐配足现场检验和试验设施，对不具备自行检验的设施资料，提前联系检验单位，保证检验渠道畅达，缩短现场检验周转时间，保证检验质量。文明施工、环境保护等措施10.1.文明施工组织机构我单位明确本工程项目副经理为文明施工的第一责任人，项目部成立后，组成由项目副经理为组长，技术、资料、安全、质检、财务负责人为成员的文明施工组织机构，负责本工程的文明施工，施工队内组成文明施工小组，由队长、班组长详细落实本级文明施工的相关制度和措施。文明施工组织机构图10.1.。项目部文明施工领导小组结合本工程实质，认真贯彻履行建设部《建设工程施工现场管理规定》，与建设单位签订《文明施工责任协议书》，拟定文明施工方案、措施以及相关的规章制度，明确项目部各级人员分工。施工过程中加强组织管理和落实，各级领导从抓文明施工40着手，严格履行合同，遵守许诺，成立优异的企业信誉。抓好文明施工的宣传教育，一致思想，提高施工人员职业道德水平和文明施工意识，保证企业物质文明和精神文明双丰收，实现“干一项工程，留一方净土，树一面旗臶”的工作目标。项目副经理施工生产坚持“社会效益第一，经济效益和社会效益相一致”，“方便人民生技安质材活，有利于发展生产、保护术全检料主员员主生态环境”的指导思想，认管管真贯彻“建设单位负责，施工单位推行，地方政府监施工队长督”的文明施工原则；由建设单位牵头，成立三方共同施工队文明施工小组参加的文明施工管理小组，图10.1.文明施工组织机构图协调文明施工工作。10.2.路肩上开挖电缆沟及电缆过道的技术保证措施电缆敷设路径尽量避开路肩、边坡及排沟渠，并与排沟渠保持适合间距，但由于地形限制或依照设计要求，电缆必定敷设经过路肩、边坡、排沟渠时，严格按通信施工规范及设计文件的要求，确定电缆沟开挖的位臵、深度、宽度，防范破坏路基面；桥上电缆严格按预留的槽、沟敷设。需要打过道或在路肩上敷设电缆时，先征采工务、电务部门的建议，央求工务部门派人配合；推行前，拟定详细的施工

物资设备科41计划、防范措施、恢复措施及应急方案，做好充分的准备工作。保证施工行车安全。打过道或开挖过道敷设电缆时，严格按《铁路工务安全规则》进行操作，严禁超范围施工，保持好线路的完满，使本项工作对行车的搅乱程度降至最低。电缆过道时，严格按程序施工，防范损害电缆护层；施工达成后及时将线路恢复到既有状态。路肩上及两侧开挖电缆沟，采用必要的防范并且做到当日挖沟、当日敷缆、当日回填，防范对路基造成损害。电缆过道施工时，过道钢管采用顶管施工方法，减少对路基的破坏及道床污染，施工前与建设单位及路基施工单位协商，确定本区段内电缆过道施工的方案、作业时间、配合方式。路基上电缆沟开挖前，先沿电缆沟方向道床上铺设1.5m宽的隔断布（彩条布）；挖沟时把挖出的土堆放在彩条布上，内侧并加上挡板，挖出的土堆放不能够高出道碴面的高度，并用木板或其他覆盖物覆盖，防范有车经过时，卷起尘埃，防范弃土污染道床。一旦发生道床污染情况时，马上组织人员和工用具对道碴进行分筛和冲洗，保证道碴干净度不低于原标准。10.3.被破坏工程的恢复措施本项目施工结束后，本着恢复便利、质量标准高于原标准的原则，拟定合理的施工方案，并在先期施工单位技术人员的现场指导下进行恢复，关于要点项目，早先在原施工单位技术、质量人员的指导下进行样板恢复，并经检测达标后42方可全线推行。开挖电缆沟、打电缆过道等施工达成后，一层一层夯实回填土，以达到路基原有的密实度，马上将行车线路（道床、路肩等）恢复到原有状态；夯实工作结束后，间隔一段时间或雨天过后，若有沉陷，再进行最后补填夯实。揭开站台面布放电缆工作达成后，马上将站台面恢复到原有状态，关于破坏的预制块，要重新预制，杜绝使用已破坏的预制块。向室内搬运大型设施时，若是对墙体、室内地面造成破坏，进行恢复施工时邀请原施工单位的技术人员进行现场督查和指导，保证恢复质量满足原技术要求。对边坡防范植被的恢复，第一在电缆沟开挖位臵把植被及其根部土壤整体搬移到木托盘上，施工达成后把植被及其根部土壤整体搬移到原有位臵。使用固土网垫护坡地段施工时第一在电缆沟开挖位臵打开固土网垫。固土网垫尽量保持圆满，如出现破坏现象，更换新的网垫；固土网垫铺设时平整，网垫铺设后要先撒土