地铁8号线07标实施性施工组织设计

第一章编制依据、原 第二章工程概 工程地质概 水文地质概 交通情 气象状 水电情 通讯条 第三章工程特点、重难点分析及施工对 第四章管理目 第五章项目组织机构和项目主要 项目主要...............................................................................................................................第六章施工部 第七章施工进度安 总工期及主要节点工期安 主要进度指 第八章施工准 驻地建 竖井作业 车站主体作业 第九章资源配 劳动力组织安 特殊时期劳动力保证措 主要材料供应原 主要材料供应计 第十章主要工程施工方 区间竖井施工方 马头门破除施工方 横通道施工方 区间主体结构施工方 车站竖井施工方 车站横通道施工方 车站主体施 车站附属结构施 第十一章关键过程、特殊过程界定和管理措 第十二章影响施工质量的因素分析及相关措 第十四章安全保证措 安全技术保证措 组织保证措 重点部位的安全施工措 第十五章质量保证措 第十六章工期保证措 技术保证措 物资、设备保障措 保障措 第十七章文明施工及环境、水与职业保护措 文明施工保证措 环境保护保证措 健康保证措 第十八章节能减排措 制度建 管理要 第十九章季节性施工保障措 第二十章应急预 应急救援组织机 应急救援及抢修...........................................................................................................培训和演 计划编制应急预案..............................................................................................................附图1木樨园桥北站主体施地总平面布置图 附图2木樨园桥北站~木樨园桥南站区间施工总平面布置图 附图3地铁8号线三期工程07标施工进度横道图 附表1拟投入本合同工程主要施工机械表 附表2拟投入本合同工程主要试验/测量/质检仪器设备表 附表3劳动力配置计划表 附表4土建施工主要月材料计划表 附表5使用计划表

第一 编制依据、原1《地铁8号线三期工程土建施工07合同段投标文件2、地铁8号线三期工程土建施工07合同段标招标图纸及施工图3、地铁8号线三期工程土建施工07合同段施工合同5、市、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等6

第二章071区间，即木樨园桥北站、木樨园桥北站~807合同段范围：K35+700.630～K36+564.902，864.272m2.2-1所示。 地铁8号线三期工程土建施工07合同段车站、区间里程（右线里程07合站站～80720130701201612283.481标准段宽度为20.9m，呈南北。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为6.3m，板埋深约21.8m。车站共设置3个通道4个出，2组风亭，2个疏散口。2.2.12.2.2图 木樨园桥北站车站布置示意图 暗挖主体标准断面2、木樨园桥北站～899.63036564.902665.272m36154.5129m左右。竖井及竖井施地设置在木樨园桥西南角绿地内。线路出海基坑下穿环形人行过街天桥线间距15.216.0m线路纵向“一字坡隧17.612.3m。2.2.3图 隧道标准断面1根据野外勘察结果和岩土试验成果，依据国家相关规范对本次所勘探地层进行划分，本次勘探最大深度52m深度范围内所地层主要为：人工堆积层：杂填土①层；沥青路面：粉土填土①2层；一般第四纪冲洪积层：粉质粘土③层、粉土③2层、粉细砂③3层、圆砾③6层、粉质粘土④层、粉土④2层、卵层、细中砂⑨2层。（2）烈度与场地类2001（502010分组为第一组，动峰值加速度值为0.20g（3）（GB50111-2006）判定拟建工程场地类别为2010（2010III2、木樨园桥北站～（1）烈度与场地类2001（502010分组为第一组，动峰值加速度值为0.20g2010别进行分类，本段线路自地面下>40m深度范围内土层的等效剪切波速值Vse为路工程抗震设计规范》(GB50111－20062009年版)附录B，采用标准贯入试验判别法，20m深度范围内饱和的粉土（13％）和砂层进行液化判别。经判别，在基本烈度为8度，水位埋深为2.0m情况下，本工点地面以下20m深度本次勘查的工程范围内岩土层主要包括人工堆积层：杂填土①层、粉质粘土填土①1层及粉土填土①2层；第四纪新近沉积层：粉质粘土②层及粉土②1层属中高～细中砂⑤2层等。152m分别为上层滞（一潜（和层间潜（三上层（一（二（卵石⑤层、卵石⑦层、粉细砂⑦317.4517.80m22.1023.20m。4.0m别为二b。2、木樨园桥北站～场区水情17.51m，位于竖井底以下。1）水腐蚀性评2）4.0m混凝土结构的环境类别为二b交通情秋季日高气爽、冬季寒冷干燥，四季分明的气候特点、据气象台1959~2006年观测资料，平原区年平均气温为12.7℃，日最高气温可达42.6℃（1942年6月15日，日最低气温-27.4℃（1966年2月22日。年平均气温变化基本上是由东南向西北0.80m。 车站主要工程数量1Ф10t2Ф10t3t456PE789 区间主要工程数量1Ф10t2Ф10t3t4t5t67m8m9PE工程建设单位为：市轨道交通建设管理设计单位为 隧道勘测设计院 隆工 联 第三章12、车站主体采用PBA暗挖法施工，结构体系多次转换、土层多次扰动，控制地表5①1层、粉质粘土③、细中砂③4、粉质粘土④、细中砂⑤1、卵石⑤、⑦，其中车站主1123212343145

第四章杜绝直接经济损失10万及以上工程质量责任事故，遏制10万元以下工程质量责任术规范要求，单位工程一次竣工验收100%。20130701201612281齐、四清洁、五不漏”的标准。2 (4)环境保护：4个节约、5100%①4②5100%施工现场出设置冲洗车辆的设施，出场时必须100%清理干净，不得将泥100%完成公司下达的节能减排目标任务（1）从业上岗职业率（2）有害作业场所检测率从业职业健康普及率

第五章项目组织机构和项目主 项目经顾项目书总孙刘安全总总箭唐项目经顾项目书总孙刘安全总总箭唐 项目经理部组织机构 主要管理简历 75 5687

第六章6.3-1 施工队伍部署及施工任务划分1234566.4-1—具6.4-1施工中加强各工区各工序、各专业之间协调，在满足总工期、节点工期的前提械、材料、等资源配置最优化。前提下，将本合同段工程按车站、区间施地提供情况分阶段组织实施。1本阶段主要工程任务：包括图纸会审、设计交底、地质补勘、管线、建（构）21、木樨园桥北站主体施地总平面布置图详见附图2、木樨园桥北站~2

第七章1计划开工日期：20130701计划竣工日期：20161228计划总工期：127627.2.1-1表7.2.1- 主要节点工期安12345612345三批施工,6组、每组3人同时进行,5天挖通；顶纵梁施工：20m/组，流水作业平均每侧每组15d；柱挖孔桩：分4组,每组5人,1.5m/d；机械土方开挖：300方/天。2施工进度计划横道图：详见附图3“地铁8号线三期工程07标施工进度横道图

第八章项目部办公区计划建在车站旁一块三角绿地内，房屋建设采用活动板房，设置内走3#出场地内。办公区主要作为办公及住宿、监理办公及住宿、业主办公住宿及项目部各8.1.1.2NN西路室室量测物部门卫停车女厕 楼手男雨旗宣传间男女浴小职接楼会议室（5间 木樨站变压电线图 项目经理部办公区平面图施工围挡施工大门通讯井电力井通讯电缆上水改移上水电力线改移电力宿舍宿舍宿舍梯1 2间楼梯车宿舍宿舍宿舍梯1 2间楼梯车站工人生活女楼梯女男男浴宿舍宿舍充电 梯宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿 女浴男浴男宿舍女洗漱探房宿舍楼项目部住宿宿舍宿舍1。车站主体设置三台提升抓斗作为主要材料及土方，在车站围挡东侧沿围墙一次布置搅拌站、钢筋、原材料存放区及库房等，围墙西侧设置6m宽施工便道。其总平面布2。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告，对图纸存在的问题及实施过程中可能出现的问题一并在图纸交底时解决，尽量减少联系单。组织有关对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请给予解答。设计交底和图纸会审中，着重解决以下几个问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致b设计中所工程材料施工工艺的特殊要求能否实现和解决图纸上的尺寸高程轴线有无差错遗漏和进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计(含质量计划)；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工岗前技术培训。

第九章41拟投入本合拟投入本合同工程主要试验/测量/2拟投入本合同工程主要试验/5天。通劳动力缺口从当地雇用并按要求进行进场前的相关培训3“劳动力配置计划表”春节期间，员工若回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此必须做好节日期间的让他们提前安排家中生活以安定人心确保有足够的坚持工作使各项工序正常进行其次提前安排、调整劳动力数量，必须时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。124⑶针对地区有雨季集中的特点，备足各项抢险等特殊物资，在场地布置时要考虑这些物资的库房要出入方便洞内及基支护雨季排水等材料应备足并随耗随补充⑷保证现场需求量最大同时也是工程进度的关键材料—混凝土和钢材的供应(5)公司设，用以调节工程用款附表5使用计划第十 主要工程施工方25-26m1.3m×1.0m锁口圈，井壁采用倒挂井壁施工方法。支护采用单层钢筋网+注浆锚管+格栅钢架（500mm）+注浆锚竖井封竖井封竖井开挖及初提升设备安预埋提升设备构锁口圈结构施临建施锁口圈梁开施工准图 竖井施工总体流程1锁口圈梁施工时，要注意预埋梁底竖井格栅内的纵向连接筋，保证连接筋锚入圈梁内长30d1m埋件进行安装定位。23同一水平面上保证钢架的整体性，将钢架全环封闭。钢架内外侧设置纵向连接筋Ф4DN42×3.252.5m1m。5°～10°小导管采用热轧长度为2.5m注浆管端做成尖形另一端焊上铁箍在距离0.5～1.0m150mm90°6～8mm。注浆压力应根据地层致密程度决定，为0.2～0.5P。粉细砂及细中砂层采用改性水玻璃浆，其它地层采用单液水泥浆。5竖井支护采用喷射C25砼施工，喷射混凝土厚度为300mm，喷射混凝土作业紧跟开挖及0.3～0.5Mpa范围内。分层喷至设计厚度，后一层一层终凝后进行。喷嘴与作业面垂直，喷嘴与受喷面距离控制在0.6～1.0m范围内。喷射时分片依次自下而上进行并先喷钢筋格栅1在竖井初期支护施工至马头门处时，应随竖井开挖支护的进行提前沿马头门外轮廓线及即将开口位置插打两排超前小导管φ42@30mm，4.m，第一圈沿着马头门外轮廓线外10m15m（比竖井初期支护喷射混凝土面10.1.1所示。图 马头门加固示意10.1.1所示。3、横通道马头门的第一榀格栅设置在竖井井壁内，采用Ф22的竖向连接筋将横通道第道开挖，施做初期支护,10.1.2所示。①①①②第一步：沿马头门轮廓线凿出①部第一榀格栅位置，第二步：开挖①部土体，并预土，①部进尺3m后架立钢格栅，挂网喷射混凝土，再破除①部马头门。破除②部马头门，开挖②部土体，挂网喷射混凝土马头门外轮廓超前小导图 马头门破除示意横通道7.77m×4m，进深25.083m。横通道分上下两层施工，中间设临时仰拱。横4m小导管。10.1.3.1上半断面环形开挖 上半断面初期支护（含临时支撑上半断面环形开挖 上半断面初期支护（含临时支撑图 横通道施工工序12侧设置纵向连接筋Ф22@1000mm10d。3DN42×3.252.5m0.3m，纵向间隔箍0.5～1.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔150mm，呈梅花型布设，孔位互成90°，孔径6～8mm。注浆压力应根据地层致密程度决定，为0.2～0.5MPa。粉细砂及细中砂层采用改性水4K35+899.630K36+564.902665.272m，为矿山K36+154.512处结合施工横通道设有联络通道。横通道距离木樨园桥最近处约9m左右。竖井及竖井施地设置在木樨园桥西南角绿地内。线路出木樨园桥北站15.2~16.0m17.6~12.3m。10.1.4.1图 矿山法施工工艺流程10.1.4-1图10.1.4- 矿山法施工步序序 施工图 施工内 开挖上半断面土体1，保 土223451由竖井横通道进入隧道进行暗挖，施工利用横通道内设置的精密导线点、精密水准点作为施工依据，但在使用前需进行严格复核。线路分直线、曲线施工测量，对暗挖隧道中线、里程、高程，严格复核内外业资料确认无误后，在施工掌子面上定出隧道施工中线，利用水指导施工开挖。2马头门拱部眼区间隧道外轮廓线打设双排φ25×2.75mm4m超前小导管，并进行注浆，以加固马头门上方土体，并起到超前支护作用。注浆液类型为单10.1.4.1图 马头门洞门注浆加固示意10.1.4.2所示。图 马头门加固示意马头门拱顶注浆加固完毕后，测量放样处马头门开口边线，阶环形按左侧Ⅰ、中间Ⅱ右侧Ⅲ顺序破除阶范围内的混凝土割除该范围内的格栅钢架和纵向连接筋，然后架立正线格栅钢架，将通道格栅主筋及纵向连接筋与正线的格栅主筋及纵向连接筋焊接22510.1.4.3所示。10.1.4.3310.1.4.410.1.4.4台阶法施工，先沿隧道拱部打设小导管，并注浆加固地层。先开挖阶，及时初喷，架设钢格栅，挂网喷混凝土；阶紧跟，阶长度控制在3~5m，阶开挖及时初喷，1号竖井横通道长38.803m，标准断面尺寸为18.475*4.9m；2号竖井横通道长44.2m，标准断面尺寸为18.77*4.9m；3号竖井横通道长55.973m，标准断面尺寸为18.525*4.9m；1、3号竖井横通道采用台阶法施工，2号竖井横通道采用CRD3.25mmL=2.5m（纵间距隔榀打设，环向间距0.3m）超前注浆小导管注浆，挂8@150mm*150mm0.35mC250.5m节处每榀格栅架设一组φ42×3.25mmL=2.5m锁脚锚管封堵面设置单根长4.0nφ42*3.251.5m，梅花形布置。1号竖井横通道支护结10.2.2.1所示，210.2.2.2所示，3号竖井横通道支护10.2.2.3所示。图 1号竖井横通道支护结构 图 2号竖井横通道支护结构

图 3号竖井横通道支护结构车站竖井及横 体施工方案详见《车站竖井及横通道安全专项施工方案车站为两层岛式车站，采用暗挖法施工，两端接矿山法区间。车站总长214m标准段宽度为20.9m，呈南北。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为6.3m，板埋深约车站小导挖完成后,分别从1号竖井向南,3号竖井向北的施工顺序平行流水作业分段长度考虑楼梯井、通道口、变形缝位置、结构受力、一次砼灌注能力、砼水化热、结构防水、抗裂、砼收缩与徐变等的影响，并结合本车站的具体特点综合考虑。施工主体结构,2号竖井主要作为材料供应井。10.2.3.1图 车站总体施工步序小导挖开挖3.45.67.88m75316824 底纵桩下条 序 图 施工内顶纵

预埋钢拉柱

结填

中跨拱部二

边跨拱部二

结结构 衬扣线序 图 施工内

站厅层侧中板结 线

结中 负二层土中线

站台层侧 线

底板结结先施工车站主体结构，后施工附属结构。木樨园桥北站设置6个主要出、3个安全车站附属结构工程总体原则是：先明挖、后暗挖，合理组织施工，确保工期和质量。4个出明挖段均采用采用Φ600@1200mm钻孔灌注桩挂网喷锚支护内支撑34号出入口暗挖部分采用超前小导管注浆钢筋网二衬联合支护。1、3号出暗挖段施工：出处明挖部分施工完后，利用明挖部分提供的工作面，1车站附属结构明挖段部分采用围护桩挂网（φ8@150x150钢筋网）+喷砼（100厚喷射混凝土）10.2.4-1表10.2.4- 附属施工步13规划路桩顶冠梁第一道支撑（Ф609,t12）挡土第一次基坑开挖钻孔灌注桩第二道支撑（Ф609,t第二次基坑开挖第三次基坑开挖4800mm5800mm6规划路桩顶冠 挡土钻孔灌注桩最终基坑开挖C5素混凝土垫789规划路桩顶冠 挡土最终基坑开挖C15素混凝土垫11、覆土至第一道钢支撑下800mm，122 CRD10.2.4-2所示。CRD10.2.4-3土图10.2.4- CRD施工流程图10.2.4- CRD法风道施工步序 28～10m 3号、4号洞室，开1号、2号洞室。 5号、6号洞室，开挖支护方7号、8号洞室，开挖支护方6m。建筑顶拱，分段长度不大于6m，并110.2.5.1收集基本资料现编制监测方监测与工程施工关系协布置测量、分反馈报或继续按原方案施图 测量流程现场量测项目如表10.2.5-表表10.2.5- 现类别件（构开挖面距量测断面≤2B，1~2开挖面距量测断面≤5B，1/2开挖面距量测断面＞5B，1基本稳定后，1建1~2B，12~5B，1/2基本稳定后，1拱顶（部）沉降和收敛检测频率见表10.2.5-2较高频率者>2mm/1~2次/0.5~2mm/1次/0.1~0.5mm/1次/2<0.1mm/5B1次/1次/10.2.5-3表10.2.5- 量测值控制标准表（表中数值均为车站施工要求序号位移平均速率控制值位移最大速率15详 量测方案见 量测方案第十一章1√2√3√4√5√6小导√7√8√9√√√√√√√√√√√√√√审记录、设计变更和技术核定单等至相关部门。

第十二章12“作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐3（50mm片前进时送料送料时距离刀口的距离不得小于15mm42.5倍。弯起钢筋应做成平滑曲线，钢筋的最小弯曲半径:HPB235105加工好的钢筋应、分类存放，并做好标识。钢筋存放的123500mm，采用钢筋连接固定；格栅安设位置纵向±50mm，高程±30mm54设200mm1场23412122347.5m9m。第十三章重大、重要环境因素识别及相关措施项目主要、重要环境因素及相关措施详见下表：区间竖井及横通道、重要环境因素及相关措等级1导管注浆；加强管线量测及时反馈信2345二级678.3m8区间主体结 、重要环境因素及相关措序号等级1雨水右通过此段时采排小导2污水3左～支T∅1.5m灌注桩，桩长18～28m所穿地层为细4道右并及时反馈量测成果以指5上水右～6上水右距为7上水右～净距为8上水右～9上水右～上水右上水右为右为道右距为9.5道右～上水右雨水右右（））前采用八三式墩支撑雨水右通过此段时采排小导序号等级施11右1S3#街通道U3.09m2φ5001号施工横通道开挖高4.8m，距φ500雨水管最小距离3φ4001号施工横通道开挖高4.8m，距φ400上水管最小距离4φ4001号施工横通道开挖高4.8m，距φ400中水管最小距离5φ4001号施工横通道开挖高4.8m，距φ400燃气管最小距离6φ6001号施工横通道开挖高4.8m，距φ600上水管最小距离7φ1600雨1号施工横通道开挖高18.475m4.9m，4.8m，距8φ6002号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ600污水管最小距离9φ1600雨2号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ4002号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ400上水管最小距离φ4002号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ400中水管最小距离φ4002号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ400燃气管最小距离φ6002号施工横通道开挖高18.77m4.9m，4.6m，距φ600上水管最小距离φ1600雨3号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ1600雨水管最小距离φ6003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ600污水管最小距离φ6003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ600上水管最小距离φ5003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ500燃气管最小距离φ4003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ400上水管最小距离φ4003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ400中水管最小距离φ7003号施工横通道开挖高18.525m4.9m，4.4m，距φ700污水管最小距离

第十四章副组长：徐昌 孙珣刘亮刘厚 凌萌茁李海组员：箭闫建龙桑琛琛祝超王省红李新瑞唐楠李海洋全施全施宣安死年三育负亡伤率率安地性械车辆 安全保证体安全生产奖惩办法；安全生产制度；安全生产检查制度；安全技术措施 23、施工组织设计和专项施工组织设计经总工程师报业主批准后实施，1、加强和健全组建立健全安全组织机构，充实各级安全管理，定期分析安全生产形势，管理贯穿于施工全过程。充分发挥各专安检的监督作用，及时发现和排214.5.3-1所示。14.5.3-13、临时配电线路必须按规范架设整齐，线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束敷设，也不得沿地面明敷设。4、施工机具、车辆及，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范5、配电系统必须实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和设置必设横担和绝缘子。线离地4m以上，离机动车道6m以上。2⑷对现场所有提升架等垂直和水 机械进行安全围护包括卸料平台⑸指挥机械作业的指挥，指挥信号必须准确，操作必须听从指挥，钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场应远离钢丝绳。时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械事故。3和安全。要由施工单位提出变更方案报主管部门后方可进行。⑷进入施工现场必须戴好安全帽。操作在上班时间严禁喝酒。上下竖井25公分。4、工程规模、施工方法、进度等选择合适的通风方式及通风设备。在开工前的14.4.3-2表14.4.3- 洞内有害气体、可燃气体容许事故、一氧化碳、二氧化氮硫化氢、氧甲烷570勒克斯20勒克斯以上。别的地方，需设置警戒标志灯。67⑴注浆必须经过专门培训，并熟练掌握有关作业规程，⑶注浆泵及管路内压力未降至零时拆除管路或松开管路接头，以免浆，⑷注浆泵由专人负责操作，同意其他人不得操作⑸注浆在拆管路、操作注浆泵时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛8⑴本标段位 积极与有关交管、等部门进行协商，共同抓好交通安全⑵成立以项目副经理为组长的现场交通管理配合交通管理部门对施门汇报交通疏解和施工情况，并组织全体职工学习有关交通安全和相关知⑶根据交通疏解方案，配备专职交通安全协管，密切配合交管部门在相关路段及施 指挥引导，利用 期设置分道线、限速、警示⑷现场交通管理24小时轮流值班，穿反光衣、佩带对讲机和指挥⑹量测地表测量项目在车辆较少的夜间进行时设立避让标志，9⑴加强，实行项目部、施工队、施工班组三级防火责任制，明确职责、⑶重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍等处、10预案进行全面检查，把防洪所需的、设备、物资、重点作出安排。

第十五章杜绝直接经济损失10万及以上工程质量责任事故遏制10万元以下工程质文件和有关技术规范要求，单位工程一次竣工验收100%。1、对全体参建职工进行相关质量目标及措施的学习教育，增强全员的质、2检查工程师、专（质量检查员，并实行专人负责制，负责工程质量的日常管理工作。项目经理部质量职责见表15.2.-1项目经理部质量职责 项目经理部质量职责量负责，为质量第一程项目的QC综合34图 施工过程质量管理流程

第十六章1276201307012016122816.2.1 图 工期管理组织机构 检查和综合 质量管理

及时编制实施性施工组织设施工计，图纸会审、技术交底、变测量认真复核图纸标高，及时测量 安全质量（ 物资机械

试 设

在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工核 综 宣

工期保证体2、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓。当遇到3、专业技术深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及5、实行计算机信息化管理，采用计划管理，专人收集施工进度情况，加强物资采购选配，选配有工作经验和管理经验负责物资采购工根据施工特点和建筑的旺淡季特点超前和市场供应情况特别加强现场各种物资的保管工作，节约材料，建立材料的分发和领用台账。设备管理，选配技术素质好、事业心和责任感强的机械工程师担任，负责机械设备的调配、采购和日常保养的管理工作。加强设备的维修与保养，⑴选配财务经验丰富的会计师，主持工 的筹集和合理使用⑶从简生活设施开支压减办公用品的不必要支出和压减的招待费等不合理花销，全力保障有限的用于工程和职工的工资上。第十七章文明施工及环境、水与职业保护措1、按照市建委创建文明安全工地的标准和要求进行施工管理，严格执2、接受市市政、环卫、城建等业务部分检查、监督，保证各项要求落1、无集体事件，环境达标生，确保无大的，无传染病流行。健全以项目经理具体业务部门指导各作业班组具体的管理网络，副组长：徐昌 孙珣刘亮刘厚 凌萌茁李海组员：箭闫建龙桑琛琛祝超王省红李新瑞唐楠李海洋、1首先在施地内进行地面硬化，按施工总平面布置图设置各项临时设施。临时设施的设置将生活区与施工区明确分隔施工区域或区域有醒目的警示标志，并采取安全防护措施，设置消防防火设施等。在现场的显著位置设立并按施工组织要求进行架设，严禁任意拉线接电。临时用电容量在50KW以上和线路，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电气平面图、立不超出围蔽范围不场内道路和安全防护设施对废料及时清理出施地。2、周围的防护措工地门前三包环境责任制，不在工地门前围栏外侧公用场地堆放防止地表水、水污染的措施。场内设沉淀池和冲洗池，并做好污现场存放油料的库房，进行防渗漏处理。和使用都要采取措施，施工现场设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类管线。施工方法和保护管线的措施报建设单位同意后实施施工中指定专人检查保护采取必要的抢救措施，并及告建设单位和主管部门。。粉尘控制：做到施地硬地化，要定期向地面的洒水，减少灰尘对周围环境的污染在施工现场烧、有害和有恶臭气味的物质。装卸有粉。3、建筑和工程渣土处⑴在开工前按规定向渣土及环境卫生管理部门申报建筑工程渣土的种类、数量、路线及处置场地等事项，并签定环境卫生责任书。 ⑸各类车辆进入建筑、工程渣土储运场地，服从场地管理的指①施界噪声按《建筑施界噪声限值（GB12523-90）的要求③对主要噪声如车等采用有效的吸声、隔音材料施作封闭隔声或隔声②选择对外环境小的出土口、路线的时间类及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、清运。④保证回填土的质量，不将有害物质和其它工地废料、用于回填，⑤施工现场内无废弃砂浆和混凝土道路和操作面料及时清运，砂，⑦严禁乱倒、乱卸或用于回填。施工驻地每100米间距配置箱一个，各施工队及项目部均搭设简 站，避免生 污染周边环境，类生活按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、清运。1、建立现场各区域的卫生责任人制度，责任人上墙。在现场设立固定的临时存放点并在各区域设立足够尺寸的箱所有必须在当天消除易化粪池，定期喷药，便槽贴面砖，刷白。3、提供符合国家卫生规定生活条件，包括工人，宿舍，厕所，工具房4、对施工现场的设备、场地、物品勤加打扫，保持现场环境卫生，干食应设置防蝇罩，使用非食用袋制品作食容器。5、工地要有卫生证，管理要制定完善的管理办法，确保的卫生安全，从而预防疾病和食物．炊事员要有工作证，有。

第十八章完成公司下达的节能减排目标任务根据本工程实际，决定成立本项目节能减排和环保小组，对外简称为节能减排小组（以下简称小组统筹管理本项目的节能减排与环保工作。 长：高太 员：及施工队能降耗方面的工作由综合主要负责。12、、根据国家公司及局相关文件组织，根据要求进行节能减排宣传工作利用墙报网会议等多种形式广泛宣传节能减排的重要性、、、3

第十九 季节性施工保障措24、尽量减少时间和浇注时间，混凝土车采取保温措施；浇筑时外界气温不得小于-2010℃。5、混凝土出机温度不低于15℃，入模温度不低于10℃，采用综合蓄热法养3.5MPa6h测温一次。混凝土浇筑后采用7、