混凝土泵车液压系统讲解

泵车液压系统

12Hours内容第一部分：泵车常用液压件工作原理第二部分：小排量泵车液压系统第三部分：大排量泵车液压系统泵车泵送工作示意图第一部分泵车常用液压

件工作原理1.1

液压泵和液压马达1.1.1

柱塞泵和马达柱塞泵工作原理示意图泵车用柱塞泵1.2齿轮泵和马达齿轮马达和齿轮泵的结构相似，只是马达是把液压能转换成机械能单向阀：只允许油液朝一个方向流动，不能反向流动单向阀液控单向阀1.3单向阀梭阀双向液压锁1.3单向阀P2P4P1P3双向液压锁组成锁紧回路1.4换向阀阀换向阀阀：利用阀阀芯和和阀体体的相相对运运动，，使油油路接接通、、关断断或变变换油油流的的方向向，从从而实实现液液压执执行元元件及及其驱驱动机机构的的启动动、停停止或或变换换运动动方向向。换向阀阀电液换换向阀阀组成成的回回路阀阀换向阀阀的操操纵方方式1、手动动换向向阀2、机动动换向向阀3、电磁换换向阀阀4、液动换换向阀阀5、电液液动换换向阀阀1.5插装阀阀插装阀阀：又叫逻逻辑阀阀或开开关阀阀，具具有功功率损损失小小、重重量轻轻、体体积小小、冲冲击小小、稳稳定性性好、、通油油能力力大等等特点点，和和其它它先导导阀可可实现现多种种控制制功能能。1.6插装式式溢流流阀1.7压差信信号阀阀1.8臂架平平衡阀阀及回回转缓缓冲阀阀1.9支腿多多路阀阀1.10臂架多多路阀阀1.11主油缸缸1.12自动退退活塞塞高压油在一般般情况况下，，电磁磁阀不不得电电,蓄能器器压力力通过过电磁磁换向向阀进进入主主油缸缸限位位油缸缸内，，并通通过单单向阀阀保持持限位位油缸缸油塞塞位置置；在在启动动退砼砼活塞塞功能能后，，电磁磁换向向阀得得电，，主油油缸向向后运运动，，促使使限位位油缸缸内液液压油油通过过电磁磁换向向阀泄泄回油油箱，，从而而使砼砼活塞塞退回回至水水箱。。1.13泵送送工工作作原原理理2第二部分分小排排量量泵泵车车液液压压系系统统原原理理介介绍绍32.1、小小排排量量泵泵车车液液压压系系统统原原理理图图32.2小排排量量泵泵车车电电磁磁阀阀动动作作表表32.3泵送送系系统统液液压压原原理理图图32.4臂架架系系统统液液压压原原理理图图32.4主阀阀块块32.5辅阀阀块块2第三部分分大排排量量泵泵车车液液压压系系统统原原理理介介绍绍33.1大排排量量泵泵车车液液压压系系统统原原理理图图53.2大排排量量泵泵车车工工作作过过程程分分解解1、泵泵车车怠怠速速状状态态：：DT9电磁磁铁铁得电电20秒，，补补充充蓄蓄能能器器内内压压力力损损失失；；失电电40秒，，减减少少溢溢流流时时间间，，减减少少能能量量损损失失。。DT16电磁磁铁铁得电电，，使使臂臂架架泵泵出出油油经经臂臂架架多多路路阀阀第第一一联联阀阀B口补补充充到到风风冷冷马马达达进进油油，，以以提提高高马马达达转转速速，，提高高怠怠速速时时的的散散热热效效果果。。2、高高压压正正泵泵状状态态：：DT1、DT2、DT9得电电：：63.3高压压正正泵泵，，左左主主油油缸缸打打料料，，右右主主油油缸缸吸吸料料DT1、DT2、DT9得电电123.3高压压正正泵泵，，右右主主油油缸缸打打料料，，左左主主油油缸缸吸吸料料DT1、DT2、DT9得电电143.4低压压正正泵泵，，左左主主油油缸缸打打料料，，右右主主油油缸缸吸吸料料DT1、DT3、DT9得电电153.5低压压正正泵泵，，右右主主油油缸缸打