一造《交通案例》模考金题卷及答案

造价工程师-案例分析（公路交通）第01讲

模考金题一（一）模考金题一第一题：（10分）某公路工程建设项目，业主委托具有相应招标代理和造价咨询资质的机构编制了招标文件和招标控制价，并采用公开招标方式进行项目施工招标。该项目招标公告和招标文件中的部分规定如下：（1）招标人不接受联合体投标。（2）投标人必须是国有企业或进入开发区合格承包商信息库的企业。（3）投标人报价高于最高投标限价和低于最低投标限价的，均按废标处理。（4）投标保证金的有效期应当超出投标有效期30天。ꢀ在项目投标及评标过程中发生了以下事件：ꢀ事件1：投标人A采用不平衡报价的策略，对前期工程和工程量可能减少的工程适度提高了报价。ꢀꢀ事件2：投标人B结合自身情况，并根据过去类似工程授标经验数据，认为该工程投高标的中标概率为0.3，投低标的中标概率为0.6；投高标中标后，经营效果可分力好、中、差三种可能，其中概率分别为0.3、0.6、0.1；对应的损益值分别为500万元、400万元、250万元；投低标中标后，经营效果也分为好、中、差三种可能，其中概率分别为0.2、0.6、0.2；对应的损益值分别为300万元、200万元、100万元。编制投标文件以及参加投标的相关费用为3万元。经过评估，投标人C最终选择了投低标。问题：ꢀ1.请逐一分析项目招标公告和招标文件中（1）～（4）项规定是否妥当，并分别说明理由。ꢀ2.事件1中，投标人A的做法是否妥当？并说明理由。ꢀ3.事件2中，投标人B选择投低标是否合理？并通过计算说明理由。【答案】问题1：第（1）项规定妥当，招标人是有权选择是否接受联合体投标的。第（2）项规定不妥，此项属于排斥潜在投标人的规定。第（3）项规定不妥，不应设置最低投标限价，只应设置最高投标限价。高于最高投标限价的为废标。第（4）项规定不妥，投标保证金的有效期应与投标有效期一致。问题2：工程量可能减少的工程提高报价，这个说法不妥，应该是降低报价。因为按照不平衡报价策略，估计今后会增加的工程量项目，单价可提高些；反之，估计工程量会减少的项目单价可降低些。对于前期工程，单价可以提的高些，有助于回款。问题3：B投标人选择投低标不合理。投高标的期望值=0.3×(0.3×500+0.6×400+0.1×250)-3×0.7=122.4（万元）投低标的期望值=0.6×(0.2×300+0.6×200+0.2×100)-3×0.4=118.8（万元）因为投高标的期望大于投低标的期望值，所以不应该投低标，应选择投高标。第二题：（15分）某跨线桥工程，签约合同价为6000万元，工期为9个月。招标文件按《公路工程标准施工招标文件》（2018）编制。开工预付款为签约合同价的10%，计量累计达签约合同价的30%时开始回扣，至计量累计达到签约合同价的80%时扣完。合同约定预留质量保证金为合同价的

3%，在交工结算中扣留，缺陷责任期终止证书签发后最终结清，工程价款每月结算一次。ꢀꢀ根据经业主代表批准的施工进度，各月计划完成产值（合同价）如下表所示：1/18造价工程师-案例分析（公路交通）月份123456789完成额250950800550650330900800800（万元）累计完成（万元）25012002000255032003530443052306030ꢀꢀ基坑开挖后发现有城市供气管道横跨基坑，须将供气管道改线并对地基处理，为此业主以书面通知承包商停工8天，并同意合同期顺延8天，为确保继续施工，要求施工单位人员、施工机械等不得撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成承包商停工损失如何处理。承包人认为对其损失过大，意欲索赔。问题：1．按原施工进度计划，计算本工程的预付款起扣月份和起扣月份扣回开工预付款金额，完成扣回的月份是第几个月。2．按原施工进度计划，计算第三季度累计支付款。3.

承包人索赔能否成立？索赔证据是什么？【答案】问题1：预付款的起扣时间和数额、扣完时间ꢀꢀ起扣点：6000×30%=1800（万元）

ꢀꢀ前两个月累计完成250+950=1200（万元），前三个月累计完成250+950+800=2000（万元），显然从第3个月开始预付款扣回，即本工程预付款起扣月份为第3个月。ꢀꢀ当月扣回金额：预付款为合同价的10%，超过起扣点后每次计量扣回的比例为：10%÷（80%-30%）=20%。则当月扣回金额为：（250+950+800-1800）×20%=40（万元）ꢀꢀ扣回完成点：6000×80%=4800（万元），第7个月累计完成金额为4430万元小于4800万元，第8个月累计完成金额为5230万元，应在第8个月完成预付款的扣回。问题2：第三季度支付的工程款第7个月：900×（1-20%）=720（万元）第8个月：本月应扣回预付款（4800-4430）×20%=74（万元）本月支付：800-74=726（万元）第9个月：800×（1-3%）=776（万元）第三季度累计支付：720+726+776=2222（万元）问题3：索赔能够成立。索赔证据为：（1）业主提出的停工通知书。（2）合同条款第2.3项（发包人应按专用合同条款约定向承包人提供施工场地，以及施工场地内地下管线和地下设施等有关资料，并保证资料的真实、准确、完整）；（3）合同条款第11.3项[在履行合同过程中，由于发包人的下列原因造成工期延误的，承包人有权要求发包人延长工期和（或）增加费用，并支付合理利润。第三题：（10分）用工作量写实法，确定自卸汽车运输路基土方(装载机装车)的机械定额。已知各项基础参数如下表所示：运行时间项目装车时间卸车时间调位时间等待时间2/18造价工程师-案例分析（公路交通）重载空车时间消耗（min）3.3051.3251.2501.00011.95210.676问题：(1)假定时间利用系数为0.9，请问其循环工作时间和台班循环次数是多少?(2)假定自卸汽车的车箱容积为8m³，每天施工12h，每天准备机具和保养等消耗的时间为10min，天然密实方挖松后的松散系数为1.

2，试计算其每完成1000m³天然密实土运输需要多少天。【答案】(1)计算循环工作时间循环工作时间=装车、卸车、调位、等待、运行所消耗的时间之和，即：3.305+1.325+1.250+1.000+11.952+10.676=29.508(min)(2)计算台班循环次数台班循环次数=台班工作时间×时间利用系数÷循环工作时间，即：8×60×0.9÷29.

508=14.

64(次)(3)计算时间定额每天施工12h，自卸汽车的循环次数：(12×60-10)×

0.9

÷29.508=21.655(次)每天完成的松散土方数量：21.655×8=173.241(m³)每1000m³天然密实土的运输天数：1000×1.2÷173.241=

6.927(天)第02讲

模考金题一（二）第四题：（15分）某桥梁工程，设计采用跨径30m的预应力混凝土T形梁，每跨布置8片梁，每片梁的混凝土数量为20m³

。

现有两种方案可供选择，方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架现浇T形梁。经测算：混凝土拌和站的场地处理费用为200000元，拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月；现浇T形梁混凝土的费用为600元/m³，预制安装T形梁混凝土的费用为660元/m³；现浇混凝土运输费用为25元/m³

，预制构件运输费用为27.5元/m³；大型预制构件底座的费用为40000元，现场支架的费用为150元/m³；现浇一孔T形梁时间为60天，每片梁的预制周期为10天。问题：1.

当混凝土数量为多少时，A，B两个方案的施工成本是一致的?2.

假设该桥梁的跨径为15×30m，此时A，B两个方案哪一个更经济?【答案】问题1：假设当T形梁数量为Q片梁时，A，

B两个方案的施工成本是一致的，则：方案A的施工成本为：

200000+15000×Q×10÷30+20×Q×（660+27.5）+40000方案B的施工成本为：200000+15000×Q×60÷30÷8+20×Q×（600+25+150）令方案A与方案B的成本相等，解得Q=80(片)则T形梁混凝土数量：

80×20=1600（m³）。即当混凝土数量为1600m³

时，A，

B两个方案的施工成本是一致的。问题2：当孔数为15孔时，T形梁数量15×8=120（片）。此时，方案A的施工成本：200000+15000×120×10÷30+20×120×（660+27.5）+40000=2490000元。方案B的施工成本：3/18造价工程师-案例分析（公路交通）200000+15000×120×60÷30÷8+20×120×（600+25+150）

=2510000（元）。ꢀꢀ由于2510000元大于2490000元，因此，方案A比方案B经济，即此时应采用预制安装的施工方案。第五题：（15分）某公路工程项目，计划工期为170天，按如下进度计划网络图组织施工：A

工作施工过程中，

遇到了持续5天的季节性大雨，在第6天，

大雨引发了附近的山体滑坡和泥石流，使A

工作又停工10天。在工程施工完75天时，检查发现工作A己全部完成，工作B刚刚开始，各工作相关参数见下表：工作最大可压缩时间（天）赶工费用（元/天）A105200200100300200150120420BC3D105EF10105GH问题：1.

A工作施工过程中遇到的大雨、山体滑坡和泥石流能否获得工期补偿？应批准的天数是多少天？2.

按照进度检查结果，总工期将拖后多少天？3.

为使本单项工程能按原计划工期完成，业主要求调整原进度计划，采取赶工措施。问应如何调整原计划，既经济又保证全部工作能在计划170天内完成，请列出详细调整过程。4.

列出经优化后的关键线路。【答案】问题1：ꢀ

遇到了持续5天的季节性大雨属于有经验的承包商可以预见的，应在合同工期里考虑，

不能索赔。

山体滑坡和泥石流属于不可抗力，

因发生不可抗力事件导致工期延误的，

工期相应顺延。应批准的工期补偿天数为10天。问题2：ꢀ

由于关键工作A延误15天，将导致总工期拖后15天完成。问题3：根据压缩费用的多少，按以下顺序压缩工作：4/18造价工程师-案例分析（公路交通）（1）压缩B工作5天，赶工费为200×5=1000（元）；（2）压缩D工作5天，赶工费为300×5=1500（元）；（3）同时压缩D和C工作3天，赶工费为（300+100）×3=1200（元）；（4）压缩H工作2天，赶工费为420×2=840（元）；（5）赶工费总计

1000+1500+1200+840=4540（元）。问题4：调整后的进度计划关键线路有两条，分别为A-B-D-H和A-B-C-F-H。第03讲

模考金题一（三）第六题：（20分）某高速公路某合同段长度为20km，路基宽度26m，挖、填方路段长度各半，平均填土高度5m，填方边坡坡度1:1.5。施工图设计土石方工程量为挖方：普通土300000m³、硬土400000m³、软石500000m³，挖方全部利用，利用土方平均运距2.3km；利用石方平均运距2.2km；填方：1675000m³；借方平均运距4km(普通土)。假设填方路段路基平均填前压实沉陷15cm；为保证路基边缘压实度，宽填0.5m，完工后要刷坡但不远运，土的压实干密度为1.4t/m³，自然状态土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距1km。问题：1.

计算本项目路基断面方、计价方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量。2.

列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称，单位，定额代号及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。【答案】问题1：（1）断面方数量：300000+400000+500000+1675000=2875000(m³)。（2）挖方数量：300000+400000+500000=1200000(m³)。（3）利用方数量：300000÷1.16+400000÷1.09+500000÷0.92=1169071(m³)。（4）计价方数量：1200000+1675000-1169071=1705929(m³)（5）填方数量：填前压实沉陷增加量：0.15×

(26+5×1.5×2)×20000÷2=61500(m³)路基宽填增加量：0.5×5×2×20000÷2=50000(m³)填方数量=1675000+61500+50000=1786500(m³)（6）借方数量：1786500-1169071=617429(m³)（7）弃方数量：由于挖方全部利用，故弃方数量为0。问题2：（1）填前压实面积：(26+5×1.5×2)×20000/2=410000(m²)（2）填方路段碾压石方量：500000÷0.92=543478(m³)（3）填方路段碾压土方量：1786500-543478=1243022(m³)（4）土方压实需加水数量：5/18造价工程师-案例分析（公路交通）1243022×1.4×2.5%=43506(m³)（5）挖方路基碾压：20000×26÷2=260000(m²)（6）整修路拱数量：20000×26=520000(m²)（7）整修边坡：10km注：刷坡检底定额已包含整修边坡，故填方路段不再计算整修边坡费用。本项目土石方工程施工图预算计算数据见下表。定额定额数量工程细目定额代号定额调整或系数单位2.0m³以内挖掘机挖装普通土2.0m³以内挖掘机挖装硬土15t以内自卸汽车运土第一个1km15t以内自卸汽车运土每增运0.5km机械打眼开炸软石1-1-9-81000m³1000m³1000m³1000m³1000m³1000m³1000m³1000m³1000m²1000m²3004007007005005005005002604101-1-9-91-1-11-91-1-11-101-1-14-41-1-10-61-1-11-231-1-11-241-1-18-191-1-5-4323.0m³以内装载机装软石15t以内自卸汽车运石第一个1km15t以内自卸汽车运石每增运0.5km零填及挖方路基碾压12~15t光轮压路机填前压实定额单位定额数量工程细目定额代号定额调整或系数2.0m³以内挖掘机挖装普通土(借土)15t以内自卸汽车运土第一个1km15t以内自卸汽车运土每增运0.5km6000L以内洒水汽车洒水第一个1km高速公路填方路基20t以内振动压路机碾压土方高速公路填方路基20t以内振动压路机碾压石方刷坡检底普通土1-1-9-81000m³

617.4291000m³

617.4291.191-1-11-91.191-1-11-10

1000m³

617.4291.19×61-1-22-31-1-18-51000m³

43.5061000m³

1243.0221-1-18-13

1000m³

543.4781-1-21-21-1-20-11-1-20-41000m³

501000m²

520整修路拱整修边坡1km10第七题：（35分）6/18造价工程师-案例分析（公路交通）某预应力5孔混凝土连续桥梁，全桥长350m。0号台位于岸上，1号～4号墩均在水中，水深4.8m。桥台采用8根Φ2.0钻孔灌注桩，桩长30～40m，桥墩均采用6根Φ2.5钻孔灌注桩，桩长30～40m，承台尺寸为900cm×1900cm×300cm。施工组织考虑搭便桥进行施工（便桥费用此处不计），混凝土集中拌和、泵送施工，桩基、承台混凝土的平均泵送距离为200m。桥台钢护筒按单根长度3.5m计，桥墩钢护筒按单根长度10m计。钢套箱按150kg/m²计，检测管每延米质量为4kg，钻孔设备采用回旋钻机，拌合站距桥址1.5km，拌合站安拆和弃方运输不计。经统计施工图所列主要工程数量如下：孔钻岩层统计（m）HRB400项目混凝土（m³）钢筋（

）t砂砾102卵石586软石135坚石65桩径2.5m桩径2.0m4474.51758.4灌柱桩58132408120—承台封底承台混凝土m³HRB400混凝土（m³）（m³）挖基（）钢筋（

）t承台91820521236305问题：1.

请列出计算本桥基础工程施工图预算所需的辅助工程量，需要时辅以文字说明。（计算时均保留两位小数）2.

请列出该桥基础工程施工图预算所涉及的相关定额名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容，并填入表中。【答案】1.

计算辅助工程量（1）钻孔灌注桩钢护筒桥台桩为陆上桩，桩径2.0m的单根护筒长度按3.5m计，共16根。质量：16×3.5×0.919=51.46（t）。桥墩桩为水中桩，桩径2.5m的单根护筒长度按10m计，共24根。质量：24×10×1.504=360.96（t）。（2）水中施工平台ꢀꢀ根据承台的平面尺寸，拟定水中施工平台平面尺寸为13m×23m。

面积：13×23×4=1196（m²）。（3）钻孔桩通过的土层及桩身混凝土ꢀꢀ2m桩桩长计算：1758.4÷（22×π÷4）÷16=35（m）2m桩定额孔深计算：ꢀꢀ平均入土深度：（32+408+120）÷16=35（m），护筒高度高出地面0.3m，定额孔深35.3m

，定额取40m以内。ꢀꢀ2.5m水中桩定额孔深计算：ꢀꢀ平均入土深度：（92+629+135+32）÷24=37（m），水深4.8m，钢护筒高出水面1~2m，定额孔深：37+4.8+2=43.8（m），定额取60m以内。（4）承台钢套箱按设计混凝土数量反算2.5m桩桩长：4474.5÷（2.52×π÷4）÷24=38（m）即平均桩长比入土深度大1m，也就是说本项目为高桩承台。但由于承台封底混凝土厚度918÷（9×19×4-2.5²×π÷4×6×4）=1.62m＞1m，即应考虑适当清理河床，然后再在清理完毕后的河床上设置无底钢套箱。清理河床数量=9×19×（1.62-1）×4=424.08（m³）钢套箱高度按高于施工水位0.5m计，入土深度按1.0m计。需4套钢套箱。每套钢套箱表面积=（9+19）×2×（1+4.8+0.5）=352.80（m²）7/18造价工程师-案例分析（公路交通）每套钢套箱质量=352.80×0.15=52.92（t）四套钢套箱质量=52.92×4=211.68（t）（5）混凝土泵送调整因泵送水平距离平均为200m，定额综合距离为100m，超过100m。超过2个单位。每100m³灌注桩增加：人工2×1.08=2.16工日，混凝土输送泵2×0.24=0.48台班。每100m³承台增加：人工2×0.89=1.78工日，混凝土输送泵2×0.16=0.32台班。（6）混凝土拌和工程量（4474.5+1758.4）×1.197+（918+2052）×1.04=10549.58（m³）（7）桩径大于1.5m时，应埋设4根检测管，检测管长度比桩长多0.5m。检测管质量：（35+0.5）×16×4×4+（38+0.5）×24×4×4=23872(kg)=23.872(t)2.

定额选用及数量。本项目桥梁基础工程施工图预算计算数据见下表。定额定额数量工程细目定额代号定额调整或系数单位1t干处埋设钢护筒4-4-9-751.465m以内水深埋设钢护筒4-4-9-81t360.96水深3~5m灌注桩桩基工作平台上、下部回旋钻机陆地上钻孔，桩径2.0m，孔深40m，砂砾回旋钻机陆地上钻孔，桩径2.0m，孔深40m，卵石回旋钻机陆地上钻孔，桩径2.0m，孔深40m，软石4-4-10-14-4-4-674-4-4-694-4-4-70100m²

11.9610m10m10m3.240.812定额代

定额

定额工程细目定额调整或系数号单位

数量4-4-4-回旋钻机水中平台上钻孔，桩径2.5m，孔深60m，砂砾

31510m

10.24-4-4-回旋钻机水中平台上钻孔，桩径2.5m，孔深60m，卵石

31710m

58.610m

13.510m

6.54-4-4-回旋钻机水中平台上钻孔，桩径2.5m，孔深60m，软石

3184-4-4-回旋钻机水中平台上钻孔，桩径2.5m，孔深60m，坚石

3204-11-14-水上泥浆循环系统11套4灌注桩混凝土回旋、潜水钻成孔（Φ250cm以内，输送

4-4-8-15

10m³

623.29

人工增加0.216，混凝土泵增加泵）0.0488/18造价工程师-案例分析（公路交通）灌注桩主钢筋焊接连接4-4-8-24

1t581钢筋抽换为HRB400定额单位定额数量工程细目定额代号定额调整或系数灌注桩检测管4-4-8-284-6-1-114-6-1-104-6-1-134-2-6-21t23.87291.8承台混凝土（输送泵封底）承台混凝土（输送泵无底模）现场加工承台钢筋10m³10m³1t人工增加0.178，混凝土泵增加0.032人工增加0.178，混凝土泵增加0.032205.2305无底模钢套箱10t21.168人工挖淤泥（河床清理）4-1-1-51000m³

0.424定额单位定额数量工程细目定额代号定额调整或系数生产能力60m³/h以内混凝土拌和站（楼）拌和运输能力6m³以内搅拌运输车运混凝土第一个1km运输能力6m³以内搅拌运输车运混凝土第一个每增运0.5km斗容量1.0m³以内挖掘机挖基坑4-11-11-15

100m³

105.4964-11-11-24

100m³

105.4964-11-11-25

100m³

105.4964-1-3-31000m³

1.236第04讲

模考金题二（一）模考金题二第一题：（15分）某工程项目需对起重设备进行评选，评价期为8年，为选择设备购置的方案，提出以下二种方案可供评选。ꢀꢀ方案Ⅰ：3台A型起重机。ꢀꢀA型起重机每台原价为780000元，使用8年后的残值为20000元；ꢀꢀ每年每台起重机的维修费为25000元，而在第4年末每台需花费60000元进行大修；ꢀꢀ每个起重机司机的工资为每月5000元。方案Ⅱ：1台A型起重机，4台B型起重机。ꢀꢀB型起重机每台原价为300000元，使用8年后的残值为10000元，每台每年维修费为10000元，在第四年末进行大修时所需的费用为每台20000元，起重机司机的工资与A型相同。ꢀꢀ每个方案提供服务的满意程度是等同的，每年适用的折现率为14%。问题:请选择合适的设备购置方案。已知：（P/A，14%，8）=4.63886；（P/F，14%，4）=0.59208；（P/F，14%，8）=0.35056；（F/A，14%，8）=13.23275；（F/P，14%，4）=1.68896；（F/P，14%，8）=2.85259。【答案】（1）分别计算A、B两种起重机的费用现值（NPV）。ꢀꢀNPVA=780000+85000（P/A，14%，8）+60000（P/F，14%，4）-9/18造价工程师-案例分析（公路交通）20000（P/F，14%，8）=780000+85000×4.63886+60000×0.59208-20000×0.35056=1202816.7（元）ꢀꢀNPVB=300000+70000（P/A，14%，8）+20000（P/F，14%，4）-10000（P/F，14%，8）=300000+70000×4.63886+20000×0.59208-10000×0.35056=633056.2（元）（2）比较两个购买方案的费用现值。方案Ⅰ：3台A型起重机NPV1

=1202816.7×3=3608450.1（元）方案Ⅱ：1台A型起重机，4台B型起重机。NPV2=1202816.7+633056.2×4=3735041.5（元）NPV

＜NPV

，故方案Ⅰ是较优方案。12第二题：（15分）某新建建设项目的基础数据如下：1.

建设期2年，运营期10年，建设投资4000万元，预计全部形成固定资产（包含可抵扣固定资产进项税额400万元）；2.

建设投资来源为自有资金和贷款，贷款2000万元，年利率6%（按年计息），贷款合同约定运营期第1-5年等额还本付息。自有资金和贷款在建设期内均衡投入；3.

项目固定资产使用年限10年，残值率5%，直线法折旧；4.

流动资金250万元由自有资金在运营期第1年投入；5.

运营期间正常年份的营业收入为1800万元（其中销项税额300万元），经营成本为560万元（其中进项税额100万元），税金附加按应纳增值税的10%计算，所得税率为25%；6.

运营期第一年达到设计产能的80%，该年营业收入、经营成本、销项税额、进项税额均为正常年份80%，以后均达到设计产能。问题：1.

列式计算项目建设期贷款利息；2.

列式计算项目运营期第一年偿还的贷款本金和利息；3.

项目资本金现金流量表运营期第一年净现金流量是多少？【答案】问题1：贷款均衡投入，每年投入2000÷2=1000万元，第一年利息1000÷2×6%=30万，第二年利息（1000+30+1000÷2）×6%=91.80万元，建设期贷款利息：30+91.80=121.80万元。问题2：运营期第一年偿还贷款本金利息总额为：（2000+121.80）×（A/P，6%，5）=503.75万元其中贷款利息为：（2000+121.8）×6%=127.31万元贷款本金为：503.75-127.31＝376.44万元问题3：（1）折旧费=（

3600+121.8）×（1-5%）

÷10=353.57万元；（2）应纳增值税额：300×80%-100×80%-400=-240万元，故应纳增值税额为0；所得税=[（1800-300）×80%-（560-100）×80%-353.57-127.31]×25%=87.78万元现金流入=1800×80%＝1440万元现金流出=

560×80%+503.75+250+87.78=1289.53万元运营期第一年净现金流量为：1440-1289.53=150.47万元10/18造价工程师-案例分析（公路交通）第05讲

模考金题二（二）模考金题二第三题：（10分）用工作日写实法测算某项工作的测时数据如下表所示：测时编号项目12345678完成的工作量（件）1219.22425.83232.81014.91518.32018.92021.32523.5消耗时间（h）问题：表中观测时间包括基本工作时间与辅助工作时间，据经验，准备与结束工作时间、不可避免中断时间和休息时间占定额时间的11%，试用算数平均法确定该工作的施工定额。(计算时均取三位小数)。【答案】(1)完成每件产品的耗时，见下表。测时编号项目12345678完成每件产品耗时（h）1.61.0751.0251.491.220.9451.0650.94(2)完成每件产品的平均耗时：(1.6

+

1.075+

1.025+

1.49

+

1.22

+0.

945+

1.065+0.94)÷8=1.17(h/件)(3)完成每件产品的先进平均耗时：(1.075+1.025+0.945+1.065+0.94)÷5=1.01(h/件)(4)完成每件产品的平均先进耗时：(1.17+1.01)÷2=1.09(h/件)(5)完成每件产品的施工定额：1.09

÷(1-11%)÷8=0.153(工日/件)第四题：（10分）某公路建设项目，资金来源为国有资金，业主委托某具有相应招标代理和造价咨询资质的单位编制该项目的招标控制价，并采用公开招标方式进行项目施工招标。ꢀꢀ招标过程中发生以下事件：ꢀꢀ事件1：招标代理人确定：招标文件出售时间为10个工作日；投标有效期自开始发售招标文件之日起计算；招标文件确定的投标有效期为30天。ꢀꢀ事件2：业主要求招标代理人在编制招标文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款，以控制工程造价。ꢀꢀ事件3：招标人组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场，并口头解答了该潜在投标人提出的疑问。ꢀꢀ事件4：评标中，评标委员会发现某投标人的报价明显低于其他投标人的报价。问题：1.指出上述事件1~3的不妥之处，并说明理由。11/18造价工程师-案例分析（公路交通）2.针对事件4，评标委员会应如何处理？【答案】问题1：事件1不妥之处有2点。（1）投标有效期自开始发售招标文件之日起计算，不妥。理由：投标有效期应从投标截止时间起开始计算。（2）招标文件确定的投标有效期为30天，不妥。ꢀꢀ理由：一般项目的投标有效期为60~90天。大型项目120天左右。ꢀꢀ事件2不妥之处有1点。（1）招标人要求招标代理人在编制招标文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款，以控制工程造价。ꢀꢀ理由：对于主要由市场价格波动导致的价格风险，如过程造价中的建筑材料、燃料等价格的风险，承发包双方应当在招标文件中或在合同中对此类风险的范围和幅度予以说明约定，进行合理分摊。ꢀꢀ事件3不妥之处有2点。（1）组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场。ꢀꢀ理由：招标人不得单独组织或者分别组织任何一个投标人进行现场踏勘，应该组织所有投标人踏勘项目现场。（2）口头解答了该潜在投标人提出的疑问。理由：招标人收到提出的疑问后，应以书面形式进行回答，并将解答同时送到所有获得投标文件的投标人。问题2：评标委员会的正确处理措施（1）应该要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料。（2）投标人不能合理说明或者不能提供相关材料的，由评审委员会认定投标人以低于成本报价竞标，其投标应作为废标处理。第06讲

模考金题二（三）第五题：（15分）某公路工程按《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订施工合同。工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地

4公里。但是开工后，检查该砂质量不符合要求，承包人只得从另一距工地20公里的供砂地点采购。而在一个关键工作面上又发生了4项临时停工事件：ꢀꢀ事件1：

5月20日至5月24日承包人的施工设备出现了从未出现过的故障；ꢀ

事件2：应于5月27日交给承包人的后续图纸直到6月8日才交给承包人；事件3：

6月10日到6月12日施工现场下了罕见的特大暴雨；ꢀꢀ事件4：

6月15日到6月18日的该地区的供电全面中断。问题：1．承包人的索赔要求成立的条件是什么？2．由于供砂距离的增大，必然引起费用的增加，承包人经过仔细认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用砂单价每吨提高5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否成立？为什么？3.

承包人按规定的索赔程序针对上述4项临时停工事件向业主提出了索赔，试说明每项事件工期和费用索赔能否成立？为什么？4．试计算承包人应得到的工期和费用索赔是多少（如果费用索赔成立，则业主按2万元人民币／天补偿给承包人）？5．在业主支付给承包人的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的拖期违约损失赔偿金？为什么？【答案】问题1：12/18造价工程师-案例分析（公路交通）承包人的索赔成立条件：ꢀ

（1）与合同相比较，已造成了实际的额外费用增加或工期损失。ꢀꢀ（2）造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包人的过失导致的。ꢀꢀ（3）按合同规定不应由承包人承担的风险。ꢀꢀ（4）承包人在事件发生后的规定时限内提出了索赔的书面意向通知。问题2：因供砂距离增大提出的索赔不能被批准，原因是：（1）承包人应对自己就招标文件的解释负责；（2）承包人应对自己报价的正确性与完备性负责；（3）作为一个有经验的承包人可以通过现场踏勘确认招标文件参考资料中提供的用砂质量是否合格，若承包人没有通过现场踏勘发现用砂质量问题，其相关风险应由承包人承担。问题3：ꢀꢀ事件1：工期和费用索赔均不成立，因为设备故障属于承包人应承担的风险。ꢀꢀ事件2：工期和费用索赔均成立，因为延误图纸属于业主应承担的风险。ꢀꢀ事件3：

特大暴雨属于双方共同的风险，

工期索赔成立，

设备和人工的窝工费用索赔不成立。ꢀꢀ事件4：工期和费用索赔均成立，因为停电属于属于业主应承担的风险。问题4：ꢀꢀ事件2：

5月27日至6月7日，工期索赔12天，费用索赔12天×

2万/天＝

24万元ꢀꢀ事件3：

6月10日至6月12日，工期索赔3天ꢀꢀ事件4：

6月15日至6月18日，工期索赔4天，费用索赔4天×

2万/天＝

8万元ꢀꢀ合计：工期索赔19天，费用索赔32万元问题5：ꢀꢀ业主不应在支付给承包人的工程进度款中扣除拖期违约损失赔偿金。

因为设备故障引起的工程进度拖延不等于总工期的延误。如果承包人能够通过施工方案的调整将延误的工期补回，不会造成工期延误。如果承包人不能通过施工方案的调整将延误的工期补回，将会造成工期延误。所以，工期提前奖励或拖期罚款应在交工结算时处理。第六题：（25分）某公路有一道正交盖板涵，涵长14.

0m，跨径4.0m；涵台高3.1m、宽1.

0m；盖板釆用现浇工艺施工；工程现场有250L以内混凝土搅拌机可使用；涵洞距弃土场平均运距1.2km；主要工程量见下表。项目单位工程量20.9461备注C30m³盖板HPB300HPB400钢筋kg275613C30m³kgm³涵台台帽钢筋

HPB300现浇混凝土C3038989涵台台身HPB300HPB400790钢筋kgm³625基础C2534.

113/18造价工程师-案例分析（公路交通）C25m³45洞口八字墙墙身项目单位工程量42.92.9备注涵台基础C30混凝土C30混凝土m³m³支撑梁HPB300HPB40086钢筋kg240隔水墙M7.

5浆砌片石M7.

5浆砌片石砂砾垫层m³m³m³m³m³m³11.244.716.80.7涵底铺砌帽石C30混凝土碎石垫层252干处挖基320问题：列出该涵洞工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。（不考虑沉降缝及防水层设置费用，定额数量保留三位小数，金额取整）。【答案】（1）板涵支架面积：14×4=56(m²)（2）涵台台身钢筋比例换算：HPB300钢筋：0.79÷（0.79+0.625）×1.025=0.572HRB400钢筋：1.025-0.572=0.453（3）支撑梁钢筋比例换算：HPB300钢筋：0.086÷（0.086+0.24）×1.025=0.270HRB400钢筋：1.025-0.270=0.755（4）盖板钢筋比例换算：HPB300钢筋：0.461÷（0.461+2.756）×1.025=0.147HRB400钢筋：1.025-0.147=0.878（5）混凝土拌和数量：（20.9+13+89+34.1+45+42.9+2.9+0.7）×1.02=253.47(m³)（6）该涵洞施工图预算计算数据见下表。定额单位定额数量工程细目定额代号定额调整或系数单个基坑1500m³以内干处挖基15t以内自卸汽车运输土方4-1-3-31000m³1000m³0.

3200.

3201-1-11-914/18造价工程师-案例分析（公路交通）碎石垫层4-11-5-24-6-1-14-6-2-110m³25.

2004.

29涵台基础C30跨径4米以内涵台台身C30混凝土跨径4米以内10m³实体10m³实体普C15换为普C30普C25换为普C308.9004-6-2-104-6-1-51t1.4150.

2900.

326钢筋比例调整为涵台台身钢筋支撑梁C30混凝土支撑梁钢筋：0.

572

0.

45310m³实体普C20换为普C304-6-1-121t钢筋比例调整为0.270:0.

755定额定额数量工程细目定额代号定额调整或系数单位涵台台帽C30混凝土4-6-3-14-6-3-54-11-5-14-5-2-14-5-2-14-6-2-24-6-1-14-6-3-110m³实体1t1.3000.3891.6804.4701.1204.5003.4100.070涵台台帽钢筋HRB400钢筋换为

HPB300涵底铺砌砂砾垫层10m³涵底铺砌10m³隔水墙10m³洞口八字墙墙身C25混凝土洞口八字墙基础C25混凝土帽石C30混凝土10m³实体10m³实体10m³实体普C20换为普C25普C15换为普C25定额单位定额工程细目定额代号定额调整或系数数量板涵支架4-9-1-34-9-6-14-6-8-1100m²0.56支架预压10m³混凝土

实体10m³实体2.090盖板C30混凝土2.0904-6-8-41t3.217钢筋比例调整为盖板钢筋0.

147:0.

878混凝土拌和4-11-11-110m³25.3472.535混凝土机械翻斗车运输4-11-11-20100m³第七题：（30分）某分离式山区高速公路隧道，全长7400m，按照施工组织设计，通过斜井开挖3000m，主要工程量为：15/18造价工程师-案例分析（公路交通）1.

洞身部分：设计开挖断面为162m²，开挖土石方1234764m³，其中Ⅴ级围岩20%、Ⅱ级围岩80%，设计回填混凝土35964m³；钢支撑2260t，